Wie immer eine sehr schöne Doku über den Hauptbahnhof von Hannover. Ich finde, dass das Zugangebot sehr üppig ist. Man kommt gefühlt in alle Himmelsrichtungen.
Den Hannoverschen Hauptbahnhof habe ich unter den deutschen Bahnhöfen immer gemocht, weil er immer einen sehr guten Eindruck hinterlassen hat. Vielen Dank für ein ausführliches Video über ihn.
eine tolle doku über den hbf hannover hast du da erstellt ich war auch schon öfter mal im hbf hannover daumen hoch und liebe grüsse aus kiel nach leipzig
Wieder eine super Doku. Vielen Dank dafür! Hbf Hannover ist mir nur vor fast 40 Jahren erinnerlich. Ich weiss nicht einmal mehr, was ich dort zu tun hatte. Eine Anti-AKW-Demo vielleicht? Damals sah das sehr verranzt aus. Schön, dass er sich so entwickelt hat. Die Einkaufspassagen sind ja leider international austausch- und verwechselbar. Aber was mir dein Video gezeigt hat, gibt es eine Ähnlichkeit mit dem Leipziger Hauptbahnhof, den ich allerdings schon zeitnaher besucht habe. Danke nochmal!
Ein sehr schönes Video.... Der Hauptbahnhof Hannover ist wahrlich ein großer Verkehrsknotenpunkt. Als Trainspotter kann man dort aber nur bedingt Züge fotografieren. Am besten ein und ausfahrende Züge am jeweiligen Ende des Bahnsteigs. Bei der Stadtbahn geht es am besten bei der Endhaltestelle Hbf ZOB und im Untergrund das stehende Heck des jeweiligen Wagen. Obwohl durch die Fahrgäste die durch das Bild laufen um noch den Zug zu bekommen es nicht immer gelingt. Der Hauptbahnhof selber ist durch seine Größe und zahlreichen Einkaufsmöglichkeiten ein Menschen Magnet. Ich bin in der Vergangenheit sehr oft dort gewesen. Durch Verspätungen und Zugausfällen habe ich dort auch oft eine unfreiwillige Pause machen dürfen. Einmal musste ich auch bis zum nächsten Morgen in Hannover verweilen da mein IC durch einen Oberleitungsschaden keinen Anschluss in Hannover mehr erreichen konnte. Aber als Fazit ist er immer noch eine wichtige Anfahrt für meine Ausflüge. Weiter so... 👍
Sehr schönes und informatives Video. Finde dich sehr sympathisch! In Hannover war ich jetzt beinahe täglich mit meinem Liebling der Westfalenbahn unterwegs. LG aus Braunschweig!
Ich finde du solltest dich mal bewerben für Wetten dass was du so für Informationen hast nicht nur Bahn auch noch die neben Informationen mit Beschreibung über Bauten in den jeweiligen Orten und Städte usw.bin begeistert weiter so Klasse
@@bahnwelten Hallo hier Ralf Scheffler nochmal du könntest ansonsten dich doch bei der Deutschen Bahn bewerben mit dein Wissen wenn kannst Bundesweit Fahrgäste Tipps geben kannst als infopoint immer aktuell neues gibt bei der Bahn . Wenn ich das drauf hätte wie du würde ich es für Stadt und Überlandbus solche Info's geben Ich bin in Flensburg daheim z.B. kann man seid gut 2 Jahren mit Autokraft( Bahn )Linie 800 Flensburg Bahnhof üb.Flensburg ZOB(Innenstadt) nach Kappeln usw. Ich sage mach weiter so immer tolle Info für mich wenn ich mit 49 Euro Ticket unterwegs bin zum Orentieren .
Moin, super Doku! Kleine Mini-Anmerkung: Der IC Berlin-Amsterdam ist in der Regel ohne Steuerwagen und somit nicht als Wendezug unterwegs. Liebe Grüße!
Wow , tolle Dokumentation:) , hinzuzufügen wäre noch ,dass sich unter dem Hauptbahnhof tatsächlich noch einen intakten Luftschutzbunker für ca. 2000 Personen befindet . Aber nur nice to know deine Doku war Hammer , ist mein Heimatbahnhof und bin selbst dort Lokführer :)
Die "farbige Kunststoff-Panele" 😱 In der U-Bahnstation ist tatsächlich echte Wandkunst und heißt "Jet-Underground" nach Entwürfen des französischen Künstlers Jean Dewasne. Stil: abstrakter Konstruktivismus. Es besteht aus lackiertem Blech und ich vermute, dass die Farbe eingebrannt ist, denn nach all den Jahren seit 1975 ist das Werk völlig ohne sichtbare Schäden. Vielleicht ist es sogar Emaille. Hat bestimmt einiges gekostet. Ich liebe es!!! Die Kunst wird auch nach der Renovierung der Station wieder die Wände zieren, es wird sogar ein Farbspektrum bei der Beleuchtung gewählt werden, das die Farben ganz besonders gut zur Geltung bringen wird.
Hallo Blixa,eine sehr schöne Reportage mal wieder... Ich kenne den Bahnhof noch,als die Strassenbahnen noch davor fuhren.War 2016 bei der Flüchtlingszugbegleitung 3x dort... Dir ein schönes WE & Danke fürs zeigen... Gruß Manni
@ruehl manfred Servus Manni, Merci für deinen Post. Ja, auch ich war oft in Hannover. Hatte früher sogar Verwandte in Langenhagen, da über viele Jahre Standbesatzung auf der CeBIT in Halle auf dem Firmenstand von boeder. Die Expo 2000 habe ich eine Woche privat in der Südstadt erlebt. Danke dir für die vielen Erinnerungen. Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Erlangen
Moin. Freut mich sehr zu hören. In Form von Stadtbahntriebwagen, habe ich das tatsächlich auch noch mitbekommen. Dir auch ein Schönes Wochenende. Grüße Blixa
Moin, Danke für die Doku. Ein paar Infos, die aktuell aufgrund von Bauarbeiten aber abweichend können: Alle 2 Stunden kommt ein ICE aus München und flügelt in Hannover in einen Zugteil nach Bremen und Hamburg (Gegenrichtung natürlich umgekehrt). Der RE2 fährt normalerweise alle 2 Stunden Uelzen - Göttingen. In den anderen Stunden nur Hannover - Göttingen. Hier gibt es dann einen durchgehenden RE3 Hamburg - Hannover. Das sind aber alles nur Kleinigkeiten.
Sehr interessante Doku, vielen Dank dafür! Hannover ist natürlich ein dankbares Thema mit seiner Drehkreuz-Funktion - da ist zu Zeiten des 9-Euro-Tickets sicher eine Menge los. Mich würde mal interessieren, wie viele Züge hier zur Spitzenstunde verkehren und ob der Bahnhof dann an seiner tatsächlichen Kapazitätsgrenze operiert. Außerdem wäre ein Vergleich mit den anderen großen Kreuzungsbahnhöfen im Fernverkehr - Dortmund, Erfurt, Nürnberg, Mannheim, Fulda - interessant. Cool wäre es, wenn unter dem Bahnhof noch Platz für einen Nord-Süd-Tunnel wäre - nicht nur, um die Kapazität um weitere 4 oder 6 Gleise zu erweitern, sondern auch, um den Zeitverlust der Züge von Hamburg Richtung Göttingen, Frankfurt/München zu minimieren.
Die "Teilung" des RE2 ist aber baustellenbedingt. Der RE2 fährt planmäßig Göttingen - Hannover - Uelzen mit 6 Wagen. Der RE3 fährt Hannover -Uelzen - Hamburg mit 7 Wagen. Die Brechung des RE2 in Hannover findet im Moment nur während der Baustelle statt.
Uff, das sind natürlich Sachen die man als Auswertiger nicht auf dem Schirm hat. Das tut mir auch leid. Aber immerhin, dann ist es Normalerweise nicht ganz so verwirrend.
Mal wieder ein tolles Video! Wobei ich den Hannover Hbf nicht mag, da der einzige Verbindungstunnel sehr eng ist, und oft proppevoll ist, sodaß man manchmal lange braucht um zu seinem Bahnsteig zu kommen. Aber ich find die S-Bahn Hannover der Transfer irgendwie gut, da die Züge irgendwie einladend wirken.
´Die Züge der SBH mögen einladend wirken, allerdings sind diese meistens komplett überfüllt und manchmal stehen sie auf freier Strecke minutenlang weil eine Überholung von stark verspäteten Fernzügen ansteht. Das Konzept so durchzuziehen ohne eine Taktverdichtung wird auf Dauer schief gehen für den Betreiber.
@@vidfan1985 Inwiefern würde eine Taktverdichtung das Problem der Fernzug-Überholungen lösen? Vielleicht sollte man erstmal die teilweise sogar eingleisigen Strecken so ausbauen, dass eine Taktverdichtung ohne noch grössere Betriebsprobleme möglich ist.
@@vidfan1985 Das Problem mit dem Takt ist Aufgabe der Stadt Hannover/Bundesland Niedersachsen, die müssten einen höheren Takt der einzelnen Linien bestellen. Die SBH führt den Auftrag nur aus, welcher ihr gegeben wurde.
@@ZugBus Auch das ist richtig. Ich habe ja auch nicht gesagt das die SBH die Hauptschuld trägt. Das gesamte Konzept hätte besser überarbeitet werden müssen. Meiner Meinung nach ist das jetzt nicht viel besser als die Leistung wie sie schon die DB vorher auf den Strecken geleistet hat. Da fuhren aber wenigstens die S-Bahnen einigermaßen pünktlich. Dies ist ja jetzt auch nicht mehr wirklich der Fall. Kann aber auch sein das ich nen schwarzen Tag da erwischt habe.
Ich finde deine Videos super sehr lehrreich. Vielleicht könntest ja auch mal ein Video über den Braunschweiger Hauptbahnhof drehen oder über den Hildesheimer Hauptbahnhof oder Wolfsburg 😊
Freut mich sehr zu hören, Dankeschön. Ich finde Hamburg und Hannover bewegen sich ungefähr auf dem selben Niveau. Die meisten Fernzüge von Hamburg fahren auch über Hannover, und einen Stundentakt Richtung Ruhrgebiet und Berlin gibt es ja auch. Hinzu kommen ja noch die ICs. Im Regionalverkehr steht Hamburg etwas besser da.
Man spürt in HH aber auch, dass der Bhf an der absoluten Kapazitätsgrenze ist. Mangels Platz für Erweiterungen wird das irgendwann auch ein unlösbares Problem werden.
Hannover hat schon einen interresanten Bahnhof, ich meine die RB38 fährt am Wochenende nach Hamburg-Harburg. Am Hbf fährt zu Veranstaltungen auch die S8 zur Messe vom Flughafen aus.
Zum Glück haben jetzt ja doch so langsam die Renovierungsarbeiten begonnen, die ja alle Gleisbrücken, Aufbauten und sämtliches Interieur ersetzen werden, auch wird es im weiteren zwei zusätzliche Gleise geben und die Rückseite des Bahnhofes wird neu gestaltet, evtl wird die -1 Ebene am Raschplatz verschwinden, diese Ecke ist echt das Letzte. Ich hoffe inständig auf ein ansprechendes rückwärtiges Bahnhofsgebäude. Leider bekommen wir die alten Hallen nicht wieder, was sich mir wirklich nicht erschließt bei einem so wichtigen Bahnhof mit einem so schönen Hauptgebäude an der Frontseite auch wenn man bedenkt, wieviel Geld z.B für Stuttgart oder München rausgehauen wird. Und die Überdachungen werden sogar KÜRZER werden. Alles ne Geldfrage, und das nennt sich dann Verkehrswende.
@@DirectorChanel Die Bahnsteige sind tatsächlich schon uralt, also vom "nach dem Krieg" und selbst die Überarbeitung des Bahnhofes zur Expo2000 hat daran nichts geändert. Die ganzen Gleise nebst Bahnsteigen stehen ja auf einzelnen parallelen Brücken, sechs insgesamt. Diese werden nach und nach komplett ausgetauscht. Knapp zwei Jahre dauert ein einzelner Austausch pro Brücke. Also werden auch die Bahnsteige mit allen Aufbauten dann neu sein. Fertig sein wird das Ganze aber erst in über 10 Jahren, eher mehr. Und DANACH kommt dann der Anbau einer zusätzlichen Gleisbrücke für die Gleise 15 und 16. Vielleicht fällt auf, dass es für sechs Brücken momentan eigentlich nur zwölf Gleise geben dürfte, es gibt aber scheinbar vierzehn. Zwei Gleise sind ohne Kundenbahnsteig und werden bei der Durchzählung "übersprungen". Ich glaube 5+6, bin mir aber nicht sicher.
Die Stadt kann ja nichts für, die Bahn setzt da die Prioritäten. Vor dem Krieg gabe es auch noch eine richtige Bahnhalle aus Eisen und Glas, wie alle großen Bahnhöfe damals. Man hat sie leider nicht, wie in anderen Städten rekonstruiert. Hamburg oder Köln beispielsweise.
@@DirectorChanel seit einem Jahr laufen Vorbereitungen an Schienen und Weichen, im Sommer wurde begonnen, die Aufbauten an Gleis1+2 (S-Bahn) abzubauen, mehr weiß ich jetzt auch nicht.
In der Tat ein sehr Informatives Video, bedauerlicherweise mit zahlreichen kleineren Fehlern behaftet. Insbesondere bei den Fahrzeiten zu Zielstädten auf einigen Fernverkehrslinien, der Ausführung bzgl. der Linienführung einiger Fern- und Nahverkehrsverbindungen hier auf deren Endpunkte. Nach Kassel brauchts gut 60min mit dem ICE, und Bremen wird mit dem IC in 65min erreicht also gut einer Stunde und nicht in knapp einer Stunde. Des weiteren fahren nur einzelne IC bis Norddeich Mole die meisten fahren Emden HBF bzw. Emden Außenhafen. Der RE2 jedoch fährt alle 2h Norddeichmole und teilweise nur bis Emden. Soweit mir bekannt sind Gleis 5&6 die Durchfahrtsgleise und nicht die Gleise 5 und 8. Den Takt nach Braunschweig Halbstundentakt zu nenne ist leider auch gewagt: Abfahrt nach Braunschweig ist Minute 55 und 16, also eher ein 20/40Takt. Nach Hamburg geht es im Allgemeinen nicht über Bremen es gab jedoch bis zur Baustelle zwischen Hamburg und Hannover einen zweistündig verkehrenden Flügelzug aus München, bei dem ein Flügel nach Hamburg und der andere nach Bremen gefahren ist. Umgekehrt wurde der Zug dann in Hannover nach München wieder vereinigt. Derzeit fahren jedoch einige ICE aus Hamburg via Verden an der Aller (kein Halt dort) nach Hannover, was sich extrem negativ auf die Fernverkehrsverbindung zwischen Bremen und Hannover auswirkt. Soweit mir bekannt wird diese Variante auch wieder aufgenommen werden. Kleiner Insider: Die Reiterstatue vor dem Haupteingang ist ein beliebter Treffpunkt. Man verabredet sich dann zum Treffen "unterm Schwanz".
Hier sind paar Falsch Informationen drin: Das ist kein Metrom Farbkleid sondern von der LNVG. Die Züge Lint 41/54/DoStos(Metronom) sind von der LNVG. Die 1440 (Enno) sind vom Zweckverband Braunschweig
Wie so oft in den Videos von Bahnwelten, eben halt nur halbherzig recherchiert. Es kommt eben immer darauf an was der geneigte Zuschauer sehen möchte. Ist halt Hobby und kein professionell gestaltetes Format. 😉
Hier währe tatsächlich der Begriff, Design passender gewesen, das beinhaltet dann auch die Icons und Logos, wodurch es wiederum korrekt wäre. Beim Enno habe ich eine solche Wortwahl allerdings gar nicht getroffen.
@@tankcarinthebottle1821 Richtig es ist ein Hobby, was allerdings nicht die Unterstellung rechtfertigt, ich würde hier irgendetwas halbherzig machen. Das würde bedeuten, ich mache mir absichtlich weniger Rechercheaufwand mache, um dadurch Zeit sparen. Da würde mich zum einen interessieren, woher du das wissen kannst, und zum anderen wie du halbherzig für dich definierst, wenn es hier um einzelne Worte geht die ich hier leider Gottes Falsch verwendet habe. Design wäre der richtige Begriff gewesen.
@@bahnwelten es ist keine Unterstellung sondern eine Mutmaßung meinerseits. 😀 Ich finde es immer wieder interessant wie einige TH-camr auf entsprechende Kommentare wie z.B. meine reagieren und sich rechtfertigen. Dabei ist es doch so einfach. Ignorieren und löschen, fertig.
@@tankcarinthebottle1821 Wenn ich das machen würde dann würde es halt heißen, der ist ja Kritikunfähig. Das bin ich nun mal nicht, ich stelle mich gerne der Kritik, und wenn die aus meiner Sicht ungerechtfertigt ist, dann möchte ich das natürlich klar stellen.
Der RE2 wird normalerweise nicht geteilt. Das scheint aktuell nur wegen der Bauarbeiten zu sein. Der RE2 fährt stündlich zwischen Göttingen und Hannover und alle zwei Stunden bis Uelzen. In dieser Stunde fährt der RE3 zwischen Uelzen und Hamburg und man muss in Uelzen umsteigen. In der anderen Stunde fährt der RE2 nur zwischen Göttingen und Hannover und der RE3 zwischen Hannover und Hamburg, sodass in Hannover umgestiegen werden müsste
Den Hauptbahnhof von Hannover als Drehkreuz im Norden zu bezeichnen finde ich etwas gewagt. Zum ersten wegen der geografischen Lage, zum Anderen weil der Hamburger Hauptbahnhof bedeutend größer und wichtiger ist. Trotzdem gutes und interessantes Video 👍
Ach ja, ist das so? Wenn in Hamburg ein Stellwerksausfall auftritt oder der Bahnhof gesperrt werden muss bricht nicht der halbe Fernverkehr Deutschlands zusammen. Beim letzten Stellwerkstotalausfall in Hannover war es jedoch so. Warum: Wenn der Knoten Hannover Probleme hat, so bekommen auch Hamburg, das Ruhrgebiet, Berlin, Frankfurt, München etc. pp. Probleme, weil schlichtweg die gesamten Zugrotationen nicht mehr funktionieren. Reisenden Anzahl technisch ist Hamburg größer, jedoch bereits jetzt vollkommen über seiner Kapazitätsgrenze.
Hamburg ist zwar ein Super wichtig mer Bahnhof. Doch er es was den Fernverkehr keineswegs von so wichtiger Bedeutung wie Hannover. Das meiste was in Hamburg fährt, Endet und beginnt da. In Hannover fährt jeglicher Fernverkehr durch. Deshalb ist es eben auch ein Drehkreuz. Und Hamburg hat genauso viele Gleise wie Hannover. Freut mich das es dir gefallen hat.
Die FLIRTs der S Bahn sehen ranzig aus, dabei sind die Züge neu. Die meisten Städte haben saubere Züge, nur Hannover kriegts nicht hin. Aber die Stadtbahn ist wieder relativ sauber.
Ich weiß nicht wo du das her hast. Die sind doch noch nicht Mal ein Jahr unterwegs? Wobei ein paar Züge halt Graffiti haben, da kann ja aber die Gesellschaft nichts für.
@@ZugBus hab ich doch geschrieben dass die noch neu sind. Ich habe alle S Bahn Netze (inkl. Regio S Bahn Bremen) besucht und nirgendswo waren die Züge so zugeschmiert wie in Hannover, aber das war ja bei den 424/425er nicht anders. Nicht mal in Berlin waren die Züge so ranzig. Es muss mehr in die Sicherheit investiert werden, sowohl die Technik (Kameras, Beleuchtung) als auch in Personal.
@@yellowsnow7530 In Leipzig ist es noch schlimmer. So schlimm, daß die Nachrichten darüber berichtet hatten, wo ca. 50% (angeblich) der Züge voll beschmiert waren. In Berlin ist es so, wenn ein Zug Graffiti hat, dann ist der komplette Wagen bzw. Zug besifft, inkl. Türen und Scheiben.
@@diggacountr Vorteile gibt es manchmal nicht, z.B. Abellio, dieser Luschenverein kriegt nichts hin, nicht Mal in ihren übrig gebliebenen Netzen, wo trotzdem Ersatzzüge mit y-Wagen fahren. Anderes Beispiel: Die Städtebahn Sachsen. Zum Schluß des Betriebes fiel eine komplette Linie aus. Nun hat die DB das Streckennetz übernommen, und es gab bisher keine Ausfälle wegen zu wenig Zügen.
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Wie immer eine sehr schöne Doku über den Hauptbahnhof von Hannover.
Ich finde, dass das Zugangebot sehr üppig ist. Man kommt gefühlt in alle Himmelsrichtungen.
Super gute Doku aus meiner Heimatstadt. Habe mich schon sehr darauf gefreut. Schönes Wochenende und bleib gesund.
Freut mich das es dir gefällt. Aus der Heimat ist natürlich immer was besonderes. Ich wünsche dir auch ein schönes Wochenende.
Klasse Video wieder. Ich war gerade heute in Hannover am Hbf. Sehr voll war es da. Danke für deine tollen Dokus.
Das Freut mich sehr zu hören, vielen Dank. Besser passt es ja gar nicht wenn du heute selbst da warst. Immer gerne doch.
Den Hannoverschen Hauptbahnhof habe ich unter den deutschen Bahnhöfen immer gemocht, weil er immer einen sehr guten Eindruck hinterlassen hat. Vielen Dank für ein ausführliches Video über ihn.
Auf jeden Fall ist der Hauptbahnhof in Hannover an sich sehr solide. Immer gerne doch. Danke
Hallo! Als Osnabrücker habe ich dieses Video als eine sehr intressante Info meiner Landeshauptstadt im Bahngeschehen emfunden! Mach weiter so!👍
Dankeschön, freut mich sehr zu hören.
eine tolle doku über den hbf hannover hast du da erstellt ich war auch schon öfter mal im hbf hannover daumen hoch und liebe grüsse aus kiel nach leipzig
Vielen Dank für das sehr nette Lob von dir.
Ganz Liebe Grüße von mir in den Hohen Norden.
Eine hervorragende Dokumentation für den HBF Hannover...!
Sehr schöne Doku. Informativ und unterhaltsam. Angenehme, ruhige Stimme.
Wieder eine super Doku. Vielen Dank dafür! Hbf Hannover ist mir nur vor fast 40 Jahren erinnerlich. Ich weiss nicht einmal mehr, was ich dort zu tun hatte. Eine Anti-AKW-Demo vielleicht? Damals sah das sehr verranzt aus. Schön, dass er sich so entwickelt hat.
Die Einkaufspassagen sind ja leider international austausch- und verwechselbar. Aber was mir dein Video gezeigt hat, gibt es eine Ähnlichkeit mit dem Leipziger Hauptbahnhof, den ich allerdings schon zeitnaher besucht habe.
Danke nochmal!
Sehr schönes Video. Ich würde mich freuen, wenn du über Bremen auch einmal eine Doku erstellen könntest :)
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Zu Bremen wird sicherlich auch noch ein Video kommen.
Ein sehr schönes Video.... Der Hauptbahnhof Hannover ist wahrlich ein großer Verkehrsknotenpunkt. Als Trainspotter kann man dort aber nur bedingt Züge fotografieren. Am besten ein und ausfahrende Züge am jeweiligen Ende des Bahnsteigs. Bei der Stadtbahn geht es am besten bei der Endhaltestelle Hbf ZOB und im Untergrund das stehende Heck des jeweiligen Wagen. Obwohl durch die Fahrgäste die durch das Bild laufen um noch den Zug zu bekommen es nicht immer gelingt. Der Hauptbahnhof selber ist durch seine Größe und zahlreichen Einkaufsmöglichkeiten ein Menschen Magnet. Ich bin in der Vergangenheit sehr oft dort gewesen. Durch Verspätungen und Zugausfällen habe ich dort auch oft eine unfreiwillige Pause machen dürfen. Einmal musste ich auch bis zum nächsten Morgen in Hannover verweilen da mein IC durch einen Oberleitungsschaden keinen Anschluss in Hannover mehr erreichen konnte. Aber als Fazit ist er immer noch eine wichtige Anfahrt für meine Ausflüge. Weiter so... 👍
Sehr schönes und informatives Video. Finde dich sehr sympathisch!
In Hannover war ich jetzt beinahe täglich mit meinem Liebling der Westfalenbahn unterwegs.
LG aus Braunschweig!
Prima Doku, so wie immer bei dir! Dankeschön
Dankeschön, das freut mich sehr zu hören.
Ich finde du solltest dich mal bewerben für Wetten dass was du so für Informationen hast nicht nur Bahn auch noch die neben Informationen mit Beschreibung über Bauten in den jeweiligen Orten und Städte usw.bin begeistert weiter so Klasse
Dankeschön, die netten Worte weiß ich zu schätzen. Aber ich glaube für Wetten das reichts nicht.
@@bahnwelten Hallo hier Ralf Scheffler nochmal du könntest ansonsten dich doch bei der Deutschen Bahn bewerben mit dein Wissen wenn kannst Bundesweit Fahrgäste Tipps geben kannst als infopoint immer aktuell neues gibt bei der Bahn .
Wenn ich das drauf hätte wie du würde ich es für Stadt und Überlandbus solche Info's geben
Ich bin in Flensburg daheim z.B. kann man seid gut 2 Jahren mit Autokraft( Bahn )Linie 800 Flensburg Bahnhof üb.Flensburg ZOB(Innenstadt) nach Kappeln usw.
Ich sage mach weiter so immer tolle Info für mich wenn ich mit 49 Euro Ticket unterwegs bin zum Orentieren .
Sehr informatives und gut gemachtes Video 👍
Dankeschön
Tolles Video, super erklärt bis ins Detail
Dankeschön, das freut mich zu hören.
1:24 Die heutige Busspur hatte einst mal die Stadtbahngleise der Linie 10, welche heute am ZOB hinter dem Hbf endet.
Ich weiß.
Danke für die Dokumentation! Da werden schöne Erinnerungen wach!!
Immer gerne doch.
Vielen Dank für diesen Beitrag! Wieder toll recherchiert und moderiert. Daumen hoch!
Vielen Dank für diesen sehr netten Kommentar.
Moin, super Doku!
Kleine Mini-Anmerkung: Der IC Berlin-Amsterdam ist in der Regel ohne Steuerwagen und somit nicht als Wendezug unterwegs.
Liebe Grüße!
Wow , tolle Dokumentation:) , hinzuzufügen wäre noch ,dass sich unter dem Hauptbahnhof tatsächlich noch einen intakten Luftschutzbunker für ca. 2000 Personen befindet .
Aber nur nice to know deine Doku war Hammer , ist mein Heimatbahnhof und bin selbst dort Lokführer :)
Sehr schöne Doku über den Hauptbahnhof von Hannover 👍🏻
Freut mich sehr zu hören.
Die "farbige Kunststoff-Panele" 😱 In der U-Bahnstation ist tatsächlich echte Wandkunst und heißt "Jet-Underground" nach Entwürfen des französischen Künstlers Jean Dewasne. Stil: abstrakter Konstruktivismus. Es besteht aus lackiertem Blech und ich vermute, dass die Farbe eingebrannt ist, denn nach all den Jahren seit 1975 ist das Werk völlig ohne sichtbare Schäden. Vielleicht ist es sogar Emaille. Hat bestimmt einiges gekostet. Ich liebe es!!! Die Kunst wird auch nach der Renovierung der Station wieder die Wände zieren, es wird sogar ein Farbspektrum bei der Beleuchtung gewählt werden, das die Farben ganz besonders gut zur Geltung bringen wird.
Hab was neues über mein Lieblingsstadt Hannover gelernt. Danke euch!
Hallo Blixa,eine sehr schöne Reportage mal wieder... Ich kenne den Bahnhof noch,als die Strassenbahnen noch davor fuhren.War 2016 bei der Flüchtlingszugbegleitung 3x dort... Dir ein schönes WE & Danke fürs zeigen... Gruß Manni
@ruehl manfred Servus Manni, Merci für deinen Post. Ja, auch ich war oft in Hannover. Hatte früher sogar Verwandte in Langenhagen, da über viele Jahre Standbesatzung auf der CeBIT in Halle auf dem Firmenstand von boeder. Die Expo 2000 habe ich eine Woche privat in der Südstadt erlebt. Danke dir für die vielen Erinnerungen.
Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Erlangen
Moin. Freut mich sehr zu hören. In Form von Stadtbahntriebwagen, habe ich das tatsächlich auch noch mitbekommen.
Dir auch ein Schönes Wochenende.
Grüße Blixa
Mein noch immer liebster Bahnhof, da konnte noch kein anderer mithalten bisher.
Dankeschön für ein interessantes und und gut recherchiertes Video.
Freut mich sehr zu hören, Dankeschön.
Moin,
Danke für die Doku.
Ein paar Infos, die aktuell aufgrund von Bauarbeiten aber abweichend können:
Alle 2 Stunden kommt ein ICE aus München und flügelt in Hannover in einen Zugteil nach Bremen und Hamburg (Gegenrichtung natürlich umgekehrt).
Der RE2 fährt normalerweise alle 2 Stunden Uelzen - Göttingen. In den anderen Stunden nur Hannover - Göttingen. Hier gibt es dann einen durchgehenden RE3 Hamburg - Hannover.
Das sind aber alles nur Kleinigkeiten.
Moin, ich muss schon sagen, ist echt ne gute Doku geworden😉👍🏻
Dankeschön, freut mich sehr zu hören.
Sehr interessante Doku, vielen Dank dafür! Hannover ist natürlich ein dankbares Thema mit seiner Drehkreuz-Funktion - da ist zu Zeiten des 9-Euro-Tickets sicher eine Menge los. Mich würde mal interessieren, wie viele Züge hier zur Spitzenstunde verkehren und ob der Bahnhof dann an seiner tatsächlichen Kapazitätsgrenze operiert. Außerdem wäre ein Vergleich mit den anderen großen Kreuzungsbahnhöfen im Fernverkehr - Dortmund, Erfurt, Nürnberg, Mannheim, Fulda - interessant.
Cool wäre es, wenn unter dem Bahnhof noch Platz für einen Nord-Süd-Tunnel wäre - nicht nur, um die Kapazität um weitere 4 oder 6 Gleise zu erweitern, sondern auch, um den Zeitverlust der Züge von Hamburg Richtung Göttingen, Frankfurt/München zu minimieren.
Absolut tolle Doku...merci
Dankeschön für das Lob.
Perfekte Dokumentation, Hut ab.👍
Die "Teilung" des RE2 ist aber baustellenbedingt.
Der RE2 fährt planmäßig Göttingen - Hannover - Uelzen mit 6 Wagen. Der RE3 fährt Hannover -Uelzen - Hamburg mit 7 Wagen.
Die Brechung des RE2 in Hannover findet im Moment nur während der Baustelle statt.
Uff, das sind natürlich Sachen die man als Auswertiger nicht auf dem Schirm hat. Das tut mir auch leid.
Aber immerhin, dann ist es Normalerweise nicht ganz so verwirrend.
Mal wieder ein tolles Video!
Wobei ich den Hannover Hbf nicht mag, da der einzige Verbindungstunnel sehr eng ist, und oft proppevoll ist, sodaß man manchmal lange braucht um zu seinem Bahnsteig zu kommen. Aber ich find die S-Bahn Hannover der Transfer irgendwie gut, da die Züge irgendwie einladend wirken.
´Die Züge der SBH mögen einladend wirken, allerdings sind diese meistens komplett überfüllt und manchmal stehen sie auf freier Strecke minutenlang weil eine Überholung von stark verspäteten Fernzügen ansteht. Das Konzept so durchzuziehen ohne eine Taktverdichtung wird auf Dauer schief gehen für den Betreiber.
@@vidfan1985 Inwiefern würde eine Taktverdichtung das Problem der Fernzug-Überholungen lösen? Vielleicht sollte man erstmal die teilweise sogar eingleisigen Strecken so ausbauen, dass eine Taktverdichtung ohne noch grössere Betriebsprobleme möglich ist.
@@user-vi1lv2xi9i Überholungen würde das nicht lösen das stimmt. Allerdings die Überfüllung würde wenigstens damit gelöst werden.
@@vidfan1985 Das Problem mit dem Takt ist Aufgabe der Stadt Hannover/Bundesland Niedersachsen, die müssten einen höheren Takt der einzelnen Linien bestellen. Die SBH führt den Auftrag nur aus, welcher ihr gegeben wurde.
@@ZugBus Auch das ist richtig. Ich habe ja auch nicht gesagt das die SBH die Hauptschuld trägt. Das gesamte Konzept hätte besser überarbeitet werden müssen. Meiner Meinung nach ist das jetzt nicht viel besser als die Leistung wie sie schon die DB vorher auf den Strecken geleistet hat. Da fuhren aber wenigstens die S-Bahnen einigermaßen pünktlich. Dies ist ja jetzt auch nicht mehr wirklich der Fall. Kann aber auch sein das ich nen schwarzen Tag da erwischt habe.
Ich finde deine Videos super sehr lehrreich. Vielleicht könntest ja auch mal ein Video über den Braunschweiger Hauptbahnhof drehen oder über den Hildesheimer Hauptbahnhof oder Wolfsburg 😊
schönes Video und sehr viele Informationen
Dankeschön, das freut mich zu hören.
Sehr schöne Doku :) Ich finde der Hauptbahnhof von Hannover ist zwar wichtig, wird aber stark vom Hamburger Hauptbahnhof abgeschlagen.
Freut mich sehr zu hören, Dankeschön. Ich finde Hamburg und Hannover bewegen sich ungefähr auf dem selben Niveau. Die meisten Fernzüge von Hamburg fahren auch über Hannover, und einen Stundentakt Richtung Ruhrgebiet und Berlin gibt es ja auch. Hinzu kommen ja noch die ICs. Im Regionalverkehr steht Hamburg etwas besser da.
@@bahnwelten Ja, die Regionalzugleistungen sind etwas mickrig.
Man spürt in HH aber auch, dass der Bhf an der absoluten Kapazitätsgrenze ist. Mangels Platz für Erweiterungen wird das irgendwann auch ein unlösbares Problem werden.
@@lzstyler4545 Ja das stimmt, es bleibt auf die S4 zu hoffen.
Cool neue doku von Hannover
Freut mich, das es dir gefällt.
Richtig gutes Video!! 😃👍
Dankeschön
Tolles Video!
Dankeschön
Hannover hat schon einen interresanten Bahnhof, ich meine die RB38 fährt am Wochenende nach Hamburg-Harburg. Am Hbf fährt zu Veranstaltungen auch die S8 zur Messe vom Flughafen aus.
Schön, das wir da einer Meinung sind. Ich hab ja Erwähnt das ich Einzelleistungen, und dazu zählt auch die S8 nicht erwähne.
Fehlt nicht noch eine ICE Strecke von Bremen+Hamburg mit Zusammenschluss in Hannover über Augsburg nach München?
Sehr schönes Video wie immer würde mich über eine Doku aus meiner Heimatstadt Karlsruhe freuen :)
Sehr nett von dir. Freut mich wenn es dir gefallen hat.
9:17 Kassel-Frankfurt in 15 Minuten? Oha
Die ICEs brauchen nach Kassel etwas weniger als eine Stunde meintest du, richtig?
Er hat gesagt in 2 Std und 15 min :)
Kassel-Frankfurt!
Hannover-Frankfurt in 2h 15min kommt hin.
Zum Glück haben jetzt ja doch so langsam die Renovierungsarbeiten begonnen, die ja alle Gleisbrücken, Aufbauten und sämtliches Interieur ersetzen werden, auch wird es im weiteren zwei zusätzliche Gleise geben und die Rückseite des Bahnhofes wird neu gestaltet, evtl wird die -1 Ebene am Raschplatz verschwinden, diese Ecke ist echt das Letzte. Ich hoffe inständig auf ein ansprechendes rückwärtiges Bahnhofsgebäude. Leider bekommen wir die alten Hallen nicht wieder, was sich mir wirklich nicht erschließt bei einem so wichtigen Bahnhof mit einem so schönen Hauptgebäude an der Frontseite auch wenn man bedenkt, wieviel Geld z.B für Stuttgart oder München rausgehauen wird. Und die Überdachungen werden sogar KÜRZER werden. Alles ne Geldfrage, und das nennt sich dann Verkehrswende.
@@DirectorChanel Die Bahnsteige sind tatsächlich schon uralt, also vom "nach dem Krieg" und selbst die Überarbeitung des Bahnhofes zur Expo2000 hat daran nichts geändert. Die ganzen Gleise nebst Bahnsteigen stehen ja auf einzelnen parallelen Brücken, sechs insgesamt. Diese werden nach und nach komplett ausgetauscht. Knapp zwei Jahre dauert ein einzelner Austausch pro Brücke. Also werden auch die Bahnsteige mit allen Aufbauten dann neu sein. Fertig sein wird das Ganze aber erst in über 10 Jahren, eher mehr. Und DANACH kommt dann der Anbau einer zusätzlichen Gleisbrücke für die Gleise 15 und 16. Vielleicht fällt auf, dass es für sechs Brücken momentan eigentlich nur zwölf Gleise geben dürfte, es gibt aber scheinbar vierzehn. Zwei Gleise sind ohne Kundenbahnsteig und werden bei der Durchzählung "übersprungen". Ich glaube 5+6, bin mir aber nicht sicher.
Die Stadt kann ja nichts für, die Bahn setzt da die Prioritäten. Vor dem Krieg gabe es auch noch eine richtige Bahnhalle aus Eisen und Glas, wie alle großen Bahnhöfe damals. Man hat sie leider nicht, wie in anderen Städten rekonstruiert. Hamburg oder Köln beispielsweise.
@@DirectorChanel seit einem Jahr laufen Vorbereitungen an Schienen und Weichen, im Sommer wurde begonnen, die Aufbauten an Gleis1+2 (S-Bahn) abzubauen, mehr weiß ich jetzt auch nicht.
Am Raschplatz gibt es nicht nur Büros, sondern unter anderem auch zwei Kinos. Macht den Ort auch nicht viel besser lol
In der Tat ein sehr Informatives Video, bedauerlicherweise mit zahlreichen kleineren Fehlern behaftet. Insbesondere bei den Fahrzeiten zu Zielstädten auf einigen Fernverkehrslinien, der Ausführung bzgl. der Linienführung einiger Fern- und Nahverkehrsverbindungen hier auf deren Endpunkte. Nach Kassel brauchts gut 60min mit dem ICE, und Bremen wird mit dem IC in 65min erreicht also gut einer Stunde und nicht in knapp einer Stunde. Des weiteren fahren nur einzelne IC bis Norddeich Mole die meisten fahren Emden HBF bzw. Emden Außenhafen. Der RE2 jedoch fährt alle 2h Norddeichmole und teilweise nur bis Emden. Soweit mir bekannt sind Gleis 5&6 die Durchfahrtsgleise und nicht die Gleise 5 und 8. Den Takt nach Braunschweig Halbstundentakt zu nenne ist leider auch gewagt: Abfahrt nach Braunschweig ist Minute 55 und 16, also eher ein 20/40Takt. Nach Hamburg geht es im Allgemeinen nicht über Bremen es gab jedoch bis zur Baustelle zwischen Hamburg und Hannover einen zweistündig verkehrenden Flügelzug aus München, bei dem ein Flügel nach Hamburg und der andere nach Bremen gefahren ist. Umgekehrt wurde der Zug dann in Hannover nach München wieder vereinigt. Derzeit fahren jedoch einige ICE aus Hamburg via Verden an der Aller (kein Halt dort) nach Hannover, was sich extrem negativ auf die Fernverkehrsverbindung zwischen Bremen und Hannover auswirkt. Soweit mir bekannt wird diese Variante auch wieder aufgenommen werden. Kleiner Insider: Die Reiterstatue vor dem Haupteingang ist ein beliebter Treffpunkt. Man verabredet sich dann zum Treffen "unterm Schwanz".
Sehr schöne doku
Dankeschön
Wie immer sehr gut,könntest du vielleicht mal Hamburg Harburg oder Hamburg Altona machen?
Über Harburg eher nicht, über Altona vielleicht schon.
Moin, Es besteht aktuell von Göttingen nach Uelzen keine direkt Verbindung wegen Bauarbeiten in Hannover hbf.
Viele Grüße
Dankeschön für den Hinweis.
Ebenfalls viele Grüße
Hier sind paar Falsch Informationen drin: Das ist kein Metrom Farbkleid sondern von der LNVG. Die Züge Lint 41/54/DoStos(Metronom) sind von der LNVG. Die 1440 (Enno) sind vom Zweckverband Braunschweig
Wie so oft in den Videos von Bahnwelten, eben halt nur halbherzig recherchiert. Es kommt eben immer darauf an was der geneigte Zuschauer sehen möchte. Ist halt Hobby und kein professionell gestaltetes Format. 😉
Hier währe tatsächlich der Begriff, Design passender gewesen, das beinhaltet dann auch die Icons und Logos, wodurch es wiederum korrekt wäre. Beim Enno habe ich eine solche Wortwahl allerdings gar nicht getroffen.
@@tankcarinthebottle1821 Richtig es ist ein Hobby, was allerdings nicht die Unterstellung rechtfertigt, ich würde hier irgendetwas halbherzig machen. Das würde bedeuten, ich mache mir absichtlich weniger Rechercheaufwand mache, um dadurch Zeit sparen. Da würde mich zum einen interessieren, woher du das wissen kannst, und zum anderen wie du halbherzig für dich definierst, wenn es hier um einzelne Worte geht die ich hier leider Gottes Falsch verwendet habe. Design wäre der richtige Begriff gewesen.
@@bahnwelten es ist keine Unterstellung sondern eine Mutmaßung meinerseits. 😀 Ich finde es immer wieder interessant wie einige TH-camr auf entsprechende Kommentare wie z.B. meine reagieren und sich rechtfertigen. Dabei ist es doch so einfach. Ignorieren und löschen, fertig.
@@tankcarinthebottle1821 Wenn ich das machen würde dann würde es halt heißen, der ist ja Kritikunfähig. Das bin ich nun mal nicht, ich stelle mich gerne der Kritik, und wenn die aus meiner Sicht ungerechtfertigt ist, dann möchte ich das natürlich klar stellen.
Eine kleine Info, die Durchfahrtsgleise haben die Nummern 5&6. Deshalb gibt's die Bahnsteiggleise 1-4 und 8-14 😊
Der RE2 wird normalerweise nicht geteilt. Das scheint aktuell nur wegen der Bauarbeiten zu sein. Der RE2 fährt stündlich zwischen Göttingen und Hannover und alle zwei Stunden bis Uelzen. In dieser Stunde fährt der RE3 zwischen Uelzen und Hamburg und man muss in Uelzen umsteigen. In der anderen Stunde fährt der RE2 nur zwischen Göttingen und Hannover und der RE3 zwischen Hannover und Hamburg, sodass in Hannover umgestiegen werden müsste
Goodmorninginhannoveringoodindaytimein
13:05 da meintest du vermutlich Norddeich, anstatt Hamburg 😉
14:52 Als ich nachgeschaut habe, war der RE 2 durchgehend unterwegs
Sehr Gut vorgetragen!
Ich bin schon oft mit dem RE1 nach Hannover gefahren.
Hallo Blixa, schönen Dank für das neue Video !! 👍 Dein Urlaub ist anscheinend schon zu Ende oder ?? 😯
Dankeschön, freut mich zu hören. Mein Urlaub ist noch nicht zu Ende, das Video hab ich ja schon vorgedreht . Morgen geht es nach Tschechien .
Ich bin für eine Trennung der S5 und S5X für eine attraktivere Fahrzeit nach Paderborn durch Auslassen von Halten
Oder einen RE nach Paderborn. Das wäre auch Sinnvoll.
Sehr schöner HBF
Es ist schade, dass der Staat kein Interesse hat S-Bahn netze auszubauen damit solche regionen besser angebunden werden
Auf jeden Fall interessant. Ja sehr schade, in Hannover gäbe es mit Sicherheit potential.
@@bahnwelten Das Stimmt
Raum Hannover bietet so viel potential
Kannst du mal über Kassel Wilhelmshöhe berichten ?
Könnte sein dass das demnächst passiert.
Fährt der ICE 2 München - Hannover und dann geflügelt nach Bremen/Hamburg nicht mehr?
Ja, aktuell allerdings nicht wegen Bauarbeiten.
@@bahnwelten Danke dir!
Gutenmorgneinhannover
Gute Doku
Dankeschön
Als ich in Hannover war kamen in den Bahnhof die ganzezeit So welche Insekten
Verstehe jetzt nicht was mir dieser Kommentar sagen soll.
@@bahnwelten kamen diese insekten auch in ihr Gesicht
Bremen Hbf oder Syke wäre auch spannend 😀
Ein schöne Doku. Ich weiss nicht ob du schon ein Doku von Mainz Hauptbahnhof gemacht hast?
Freut mich sehr zu hören. Ne über Mainz habe ich noch kein Video gemacht.
Den Hauptbahnhof von Hannover als Drehkreuz im Norden zu bezeichnen finde ich etwas gewagt. Zum ersten wegen der geografischen Lage, zum Anderen weil der Hamburger Hauptbahnhof bedeutend größer und wichtiger ist. Trotzdem gutes und interessantes Video 👍
Ach ja, ist das so? Wenn in Hamburg ein Stellwerksausfall auftritt oder der Bahnhof gesperrt werden muss bricht nicht der halbe Fernverkehr Deutschlands zusammen. Beim letzten Stellwerkstotalausfall in Hannover war es jedoch so. Warum: Wenn der Knoten Hannover Probleme hat, so bekommen auch Hamburg, das Ruhrgebiet, Berlin, Frankfurt, München etc. pp. Probleme, weil schlichtweg die gesamten Zugrotationen nicht mehr funktionieren. Reisenden Anzahl technisch ist Hamburg größer, jedoch bereits jetzt vollkommen über seiner Kapazitätsgrenze.
Hamburg ist zwar ein Super wichtig mer Bahnhof. Doch er es was den Fernverkehr keineswegs von so wichtiger Bedeutung wie Hannover. Das meiste was in Hamburg fährt, Endet und beginnt da. In Hannover fährt jeglicher Fernverkehr durch. Deshalb ist es eben auch ein Drehkreuz. Und Hamburg hat genauso viele Gleise wie Hannover.
Freut mich das es dir gefallen hat.
Das es keine taktverbesserungen auf der Sbahn gibt ist echt scheiße🥺
Ja, und es wäre an Manchen Stellen echt nötig.
Wann dokumentiest du den Frankfurter Hbf?
Das kann ich dir nicht sagen. Aber es gibt ja mehrere Gute Dokus dazu von Br111 Fan.
11:53 Keine Wendezüge, da kein Steuerwagen. 😉
Kannst du den Koblenzer hbf dokumentieren
Hab ich aktuell nicht geplant, aber was nicht ist kann ja noch werden.
Die FLIRTs der S Bahn sehen ranzig aus, dabei sind die Züge neu. Die meisten Städte haben saubere Züge, nur Hannover kriegts nicht hin. Aber die Stadtbahn ist wieder relativ sauber.
Ich weiß nicht wo du das her hast. Die sind doch noch nicht Mal ein Jahr unterwegs? Wobei ein paar Züge halt Graffiti haben, da kann ja aber die Gesellschaft nichts für.
@@ZugBus hab ich doch geschrieben dass die noch neu sind. Ich habe alle S Bahn Netze (inkl. Regio S Bahn Bremen) besucht und nirgendswo waren die Züge so zugeschmiert wie in Hannover, aber das war ja bei den 424/425er nicht anders. Nicht mal in Berlin waren die Züge so ranzig. Es muss mehr in die Sicherheit investiert werden, sowohl die Technik (Kameras, Beleuchtung) als auch in Personal.
Ich hab es auch noch nirgends so heftig wie in Hannover gesehen, was Graffiti angeht. Und scheinbar bekommt man das Problem auch nicht in den Griff.
@@yellowsnow7530 In Leipzig ist es noch schlimmer. So schlimm, daß die Nachrichten darüber berichtet hatten, wo ca. 50% (angeblich) der Züge voll beschmiert waren.
In Berlin ist es so, wenn ein Zug Graffiti hat, dann ist der komplette Wagen bzw. Zug besifft, inkl. Türen und Scheiben.
👌👌👌
Dankeschön
Gutentageninhannoveringutmynamerin
Immer wenn du sagst: "Diese Linie wird nicht von der DB betrieben" denke ich mir so: Zum Glück alda
Verstehe ich zwar nicht worin darin der Offensichtliche Vorteil liegen soll, aber egal.
@@bahnwelten war auch ein Joke ._. 😂
@@diggacountr Vorteile gibt es manchmal nicht, z.B. Abellio, dieser Luschenverein kriegt nichts hin, nicht Mal in ihren übrig gebliebenen Netzen, wo trotzdem Ersatzzüge mit y-Wagen fahren.
Anderes Beispiel: Die Städtebahn Sachsen. Zum Schluß des Betriebes fiel eine komplette Linie aus. Nun hat die DB das Streckennetz übernommen, und es gab bisher keine Ausfälle wegen zu wenig Zügen.
Hallo🇩🇪✟🇹🇯👍👍👍👍👍🚂🚂🚂👮👮
Voll langweilig. Ich dachte hier geht's um Junkys und Bums
😂, ne den wollte ich auch lieber nicht begegnen.