【MSフレキ】駆動の一部を、ほんの少し弄ります【着地後の加速を良くしたい方は是非お試し下さい】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2020
- こんにちは、結月ゆかりです。
先日投稿した姿勢制御についての動画で、走行動画を撮影したのですが、あまりにも走りがあれだったので…
新車を作る事にしました。
特に珍しい事はしておりませんが、
ネットで調べても、あまり出てこない(？)部分のみ、
動画でご紹介いたします。
今回は駆動編です。
紹介しております改造をした事が無い方は、ぜひ一度お試しください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ミニ四駆関連商品の販売を行っています。
noir-racing-lab.com/
Twitterで情報発信も行っています。
良かったらフォローお願いします。
Twitter ：@NOIR_mini4wd - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
![[EP.01] ดูฟรีตอนแรก LOL: Last One Laughing Thailand Thailand หัวเราะทีหลังปังกว่า | Prime Thailand](http://i.ytimg.com/vi/t4KunBRKn3s/mqdefault.jpg)
プラ620が低摩擦樹脂だと知りませんでした！ビスが面倒で直接接着してしまいましたが、問題なさそうです！
参考にさせてもらって、実際に搭載してみるのが楽しみです☆ 動画と関係ないですが、ペラタイヤいつもお世話になってます♪ レーサー仲間からも仕上がりが綺麗ですごい評判でした！ 投稿楽しみにしてマース☆
いつもご利用頂き、ありがとうございます！
自分の作った物をそのように高くご評価して頂けて、とても嬉しく思います(*´▽｀*)
動画の方、ぜひ試してみてください(^ ^)
今後とも皆様の役に立つ(？)動画を投稿していきますので、
どうぞよろしくお願いします！
同じような改造でも、ビスよりも摩擦係数と加工時間が少なくて済みそうですね。参考にさせてもらいます
コメントありがとうございます！
そうですね！手間を掛ければもっと良い方法は沢山あるかと思いますが、
楽に再現性が高くできる点で、ポイントが高いと思っております。
これはおもしろいですね。
ギヤシャフトにワッシャーをかますやり方より、抵抗を軽減できそうな気がしますので、参考に作ってみたいと思います。
ありがとうございます！
実際に使ってみて、クリアランスの調整で「トルク寄り」or「トップスピード寄り」になる気がしています。
クリアランスを詰めるとトルクはありますが、負荷が少ないトップスピード側でも常に擦れているので、伸びが悪い印象です。
レイアウトによって使い分けると良いと感じました(^ ^)
貴重な見解ありがとうございます。
それも参考に入れて作成してみたいと思います。
MSフレキは様々なカットラインがあると思いますが、違いなどご存知であれば動画で教えて頂けるとありがたいです。
コメントありがとうございます。
現時点で、解説できる程の知識がないので勉強しますね( ..)φメモメモ
ありがとうございます！
結構リスキーです。フレキ加工を自分は、MSにはするんですけどまあ慣れれば全ての工程30分ぐらいですけど、失敗したらショックですね、要するにそこの壁がいってしまいやすいというう事ですか？
とても参考になりました❗
私も同じ構造で、トラスビスの頭を磨いて鏡面化して使っていますが、低摩擦樹脂のほうが摩擦係数が低くて良さそうですね！今度試してみます🎵
樹脂だと摩耗が気になりますが、耐摩性がどの程度あるか分かりましたら教えて下さい。
ありがとうございます。
グリスやオイルなどで潤滑をすればそこまで摩耗してないですね。
消耗しても交換が楽なのもポイントです。
@@noir_racing_lab ご返答ありがとうございます🙏
磨耗それほどしないのですね。
簡単そうですし、今度作ってみます❗👍
私もMSフレキ使っているんですが、ギア比4:1だと静かなんですが3.5:1にしたとたんカリカリ音が出るんですがこれはギアの摩擦のせいですかね？それとフレキには軸残しと軸カットがありますがこれで性能に差が出たりはするものなんですか？
カリカリ音がするのは、ギアがどこかに触れている為だと思います。
まずはスパーギアを外し、モーターとフロントのカウンターギアだけ取り付けて、回してみて下さい。
異音が無ければ、スパーギアを付けてもう一度確認します。
リア側も同様の作業を行えば何が原因で音が鳴っているかを特定できます。
是非、挑戦してみて下さい！(*´▽｀*)
フレキの軸に関しては、どちらが性能が良いという事ではなく、作り方次第で変わるものと思っています。
なぜ残すのか、なぜ切るのか、それによって何が変化するかを良く観察してみて下さい。
また今ご使用の軸のタイプで何か問題や不満があるのであれば、その問題をどうすれば解決できるかを考えてみるのも良いかと思います。
違う軸タイプにしてそれが解消できるなら、それは全然アリだと思いますよ！(^_-)
出っ張りのない方を皿ビス加工して、出っ張りのある方を削るとありましたが、最初から出っ張りがある方を皿ビス加工してけずってしまえば出っ張り削らなくていいような気もするんですが、何か不具合があるんでしょうか？(駆動をやった事がないので無邪気に質問してますf(^_^;)
ご質問ありがとうございます(*´▽｀*)
どちらでも大丈夫だと思います。
ですが、削った面が削った事で面が荒れ、摩擦抵抗が高くなってしまう可能性がありますので注意が必要です。
本質的にはここの部品は摩擦抵抗が小さければ何でも大丈夫です。
ナットを鏡面仕上げして使う例もあります。
私が紹介する際に誰でも再現できる事、簡単にできることに気を付けて動画を作っていますので、ヤスリがけした面を気にしなくても良いように、そのような内容で紹介しました。
@@noir_racing_lab １回よくみたら僕の勘違いでした！すみません！どっちの面も出っ張りありました！多分ランナーのバリがある方をギヤのない方にするって事ですよね。失礼しました！