Olá amigo, que bom que deu certo! Quanto à aceleração irregular, faça o reset da injeção, caso não resolva, deve-se investigar o motivo, tais como: limpeza de bicos injetores, tbi, borboleta de aceleração, sensores em geral, sensor de temperatura do ar, sonda, etc. Nesses casos de suspeita de sensores, melhor escanear.
O meu está do mesmo jeito do seu as vezes acelera sozinho, ai eu encosto no acelerador volta normal, mecânico disse que é sensor de marcha lenta tem alguma coisa a ver?
olá Amigo o outro sensor que está localizada na carcaça da válvula termonstatica está desligado eu ligo ele e qual local qual o fiu ele vem do qual local do fiat palio motor fiasa ano 96a2000 fiasa mpi mpi 1.0 completo
Qual marca devo por o sensor. tenho um palio 99 elx completo 1.0 gastando muito ruim de partida já troquei bico vela e cabo. o sensor temperatura era original o conector todo quebrado . troquei conector e sensor porém o carro não ligava o ar só foi trocar o sensor o ar ligou . mais o carro não funciona bem gasta muito ruim de partida
O meu sensor é novo, mas aciona a ventoinha em 100 graus e não em 90... O carro tá consumindo um absurdo de gasolina, se duvidar tá fazendo uns 6 ou 7km por litro, no máximo, o que pode ser? O sensor é o correto...
bom troquei essa peça blz passou 3 meses o carro começou a pipoca levei no mecânico trocou minha bomba de combustível e nada mudou fui em outro falou q era sensor q eu tinha trocado a 3 meses troquei de novo melhorou agora.. troquei uma bomba desnecessária palio e uma tristeza pa quem dexa filé
troquei hoje mas quebrei a presilha de encaixe...por fora, mas fixou, pra ficar legal levei num eletrecista, 30 reais ele soldou um novo plug e ficou topo com o sensor novo tb
Olá amigo, pode ter empenado ou espanado na entrada do bloco do motor que encaixa o sensor. Geralmente espana a parte do parafuso do sensor. Por exclusão e economia, primeiramente troque o sensor, se não funcionar, peça para um torneiro mecânico fazer uma nova camada de rosca no bloco do motor. Esse último procedimento custa mais caro, mas é possível fazer com um bom profissional.
Amigo eu já troquei o sensor de temperatura do meu Palio 97 1.0 e o carro ainda continua consumido muito e falhado já foi passado escaner e o mecânico disse que a temperatura se mostra muito alta . E não foi resolvido nada o que eu faço a agora?
Amigo mecânico Boa Noite, fiz a comora dos 2 sensores Agua e Ar. Mas agora pouco fui ver o sensor de agua e ele é de 3 pinos? Eu comprei de 2 pinos. Sera que meu Palio nao tem esse sensor, fizeram alguma adaptação ( GAMBIARRA ) Ou eu olhei o sensor errado, por nao é possível ele tem o mesmo formato que o sensor de ar né ????
Bom dia gente em tão eu tô com um ploblema no meu palio 97 1.0 tá queimando muito a cebolinha do radiador em uma cemana troquei 2 vezes é quemo de novo aí o carro fica fervendo o cara que feis a elétrica do carro não ligou nem um reler o deve ser??
Olá amigo, vou lhe fazer algumas perguntas para podermos tentar resolver isso. O ventilador funciona sem parar? e Está esquentando muito e muito rápido o carro?
Show de bola! Quando fui fazer a troca da válvula termostática, para minha surpresa a carcaça anterior estava sem a válvula, por isso a temperatura do veículo só ficava no meio e abaixo do meio, aproveitei e troquei o sensor de temperatura tbm . Tenho uma dúvida, após a colocar a válvula termostática nova, o ponteiro de temperatura começou a passar um pouco do meio, arma a ventoinha e não volta para ao meio, mantém um pouco acima do meio será que tem algum problema? Água tá circulando normal e ventoinha tá armando tbm, Meu Pálio é um 96/97 1.5 fiasa tbm. Fora que mesmo com a troca ainda tá beberrão. Já troquei antichamas, filtro de ar, filtro de gasolina. Manutenção em dia
@@canalpatrulhamotors o pálio 97 tem marcador de temperatura no painel, e o responsável por transmitir a informação da temperatura para o painel é o sensor que fica próximo ao de temperatura da água,ele tem um plug de fio único.
Bom dia meu amigo. Esse consumo alto pode ser causado por um componente, pois o sensor de temperatura ( termostato de arrefecimento duplo) do seu Pálio é de dois fios portanto ele não dá informações ao módulo. Esse termostato aciona os relés de baixa , alta velocidade do Eletro ventilador e relé temporizador.
Olá amigo, grato pela informação, mas nesse modelo de Pálio não há duas velocidades do ventilador e assim que esse sensor queima o módulo já entra em confusão, pois não compreende a leitura da temperatura corretamente. Em outros modelos acontece o que o Sr. falou, mas nesse fiz o teste.
Meu palio após ser levado na mecânica,nós quais fizeram limpeza de tbi, após constatei que continuava acelerado, porém já não tanto como estava. Então troquei a mangueirinha que vai para injeção, q também não mudou muita coisa. Tenho até receio de trocar o sensor e também não resolver. Mas também não custa nada tentar.
Cara, isso tem que ver no radiador. Lá tem um sensor "interruptor de temperatura " ou "cebolão do radiador " também, que tem temperatura predefinida de fábrica. Tipo 90 graus ou mais.
Bom dia!! Tenho um 1.5 98 que tem o indicador da temperatura do radiador no painel. A leitura dele é independente da leitura que vai pro módulo da injeção eletrônica??
Olá amigo, essa leitura vem do módulo de injeção, que recebe essa informação do sensor de temperatura da água, que está localizado no bloco do motor, medindo a temperatura da água que passa exatamente no sistema do arrefecimento do motor.
Meu amigo! Pode me ajudar? tenho um Fiat Pálio 96/97 1.5 c/ ar condicionado. Já troquei tudo do meu bomba d'água nova, válvula termostática, sensor de temperatura e coloquei até um radiador original dele recondicionado, mas acho que o ponteiro de temperatura dele continua marcando errado, pois a ventoinha só arma o 1° estágio quando o ponteiro chega quase no penúltimo ponto, não sei mais o que fazer pra resolver o problema e ninguém me dá uma solução aqui no RJ, será que um reset no módulo resolve? Já gastei horrores e ninguém resolve. Será que colocaram o sensor de temperatura errado?
Olá amigo, muitos veículos acionam o ventilador nesse ponteiro, no caso do pálio não é normal, mas o ventilador estar funcionando já é de grande valia. Faça o Reset do módulo e se não funcionar, não se desespere, me retorne para ver se normalizou, se não normalizar, faremos outros procedimentos.
Retire os cabos da bateria e una os cabos dela com fios metais ou barra metal, como uma chave "L", retire os fusíveis ao lado da bateria também, deixe os cabos unidos por, no mínimo, 3 horas. Feito isso, recoloque os fusíveis e depois os cabos da bateria. Após isso, gire apenas a ignição do veículo por 8 vezes, na 9° vez ligue o carro com todos os seus consumidores (farol alto, ar quente, luzes internas, pisca alerta, som alto, etc.). Enquanto os consumidores estão ligados deixe o ventilador do radiador acionar por 3 vezes, após o ventilador parar na 3° vez, desligue o veículo. Pronto, Reset da injeção efetivado. Ligue mais uma vez normalmente para identificação da injeção.
@@canalpatrulhamotors Fiz o procedimento amigo e o reset funcionou, mas não resolveu o problema do ponteiro de temperatura, será que o sensor que manda a informação para o painel tá ruim? Vi aqui que o sensor de temperatura que eu troquei foi o que manda as informações para o módulo da injeção e o que eu não troquei é o que manda as informações para o paine, fica um próximo ao outro. Tá brabo resolver! e o problema é que troca tudo e não resolve e mais... arrumar bons profissionais pra fazer um bom trabalho tá quase que impossível! Só trocador de peças. Era melhor não ter o ponteiro pq aí não ia ter dor de cabeça, mas já que tenho tem que funcionar correto. Rsrs
Amigo, me dá uma dica sobre válvula termostatica : meu palio 99 funciona normalmente, o eletro ventilador aciona quando chega na temperatura certa, mas quando eu ligo o ar condicionado o ponteiro da temperatura desce e fica longe dos 90° do painel... Pode ser problema de válvula termostatica? O motor tem força, não oscila la lenta mas consumo tá de combustível tá alto, obrigado pela dica.
Amigo, vc saberia me dizer qual a diferença do conector do sensor de 3 fios com o de 2 fios? Porque eu comprei um sensor de 2 fios, só que o meu é de 3 fios. Palio ELX 99/00.
Oi amigo, a diferença é na tensão dos fios e na própria instalação, coloque conforme o fabricante do seu veículo, ou seja, 3 fios, assim não terá problema.
Olá amigo, fico feliz que gostou do meu Canal. Se você estiver falando do sensor preto, que fica localizado um pouco acima do sensor de temperatura e à esquerda, esse é o sensor de alerta de alta temperatura. Ele envia um alerta vermelho (parecendo um barquinho) quando identifica alta temperatura do veículo e não acionamento do ventilador de arrefecimento.
Olá amigo, como o módulo de injeção recebe uma informação errônea, ele compensa injetando mais combustível para compensar essa informação errada, sempre o módulo irá injetar mais combustível em forma de compensação. No caso do meu veículo, ele ficou com aceleração intermitente, pois o módulo não compreendia a temperatura de forma precisa.
Tenho um Palio 97 1.6 16v. Ele está morrendo e acende a luz a injeção. Não importa se o motor está quente ou frio, as vezes morre na primeira saída ou depois de rodar bastante. Preciso esperar um tempo pra ele pegar de novo, do contrário eu posso insistir (não faço isso) e ele não pega de jeito nenhum. O último eletricista condenou a bomba de combustível. Foi trocada... o desenvolvimento do carro melhorou, mas está morrendo mais frequência e acende a luz da injeção. Pode me ajudar de alguma forma?
Fernando Meira meu amigo, tudo bem? Você deve passar o módulo de injeção em um leitor Scanner , em um mecânico que tenha o aparelho, o resultado irá te falar se é um sensor. Abraço.
Amigo vc sabe dizer onde fica o relé da bomba de combustível desse carro? Ele é idêntico ao meu e eu estou com o problema, provavelmente no relé da bomba pq às vezes não chega o positivo na bomba.
Alexandre Costa meu amigo, não precisei mexer nesse relé, mas acredito que é como os primeiros Pálios, na caixa de fusíveis, ao lado da bateria do veículo.
Bom dia, tenho um fiat palio ano 2000 recentemente apresentou um probleminha ( aceleração em alta rotação ) o que pode ser ? Obrigado parabéns pelo canal
Olá amigo, não medi a resistência, fui no sentido de o veículo estar muito acelerado nas reduzidas de marchas e na lenta, não deu outra, quando retirei o sensor ele estava desse jeito aí, todo queimado. Mas se medir a resistência dele nessa situação já podemos verificar que não estaria no padrão. Abraço meu amigo.
Esse azul é da temperatura amigo, essa ponta queimada é devido à alta temperatura e assim que a gente retira-o sai com água nessa ponta. Essa ponta é revestida com uma espécie de cerâmica que vai se desgastando com o tempo de uso.
Ô meu fera,negativo! Os sensores que estão alojados na carcaça da válvula termostática,são o da temperatura da água que é esse em questão e o outro é o sensor do ponteiro marcador da temperatura no painel,sensor do óleo fica lá embaixo do motor atrás da roda esquerda.
São tantos os fatores que leva esse motor fiasa consumir muito que ficamos perdidos na hora de resolver, sem falar nos mecânicos que só falam em trocar, trocar e trocar.
Tem que verificar certinho, esse é o sensor que manda informação pro painel de instrumentos ou pra injeção? são diferentes as informações que eles passam.
tenho um palio 97 tbm, o problema éo seguinte a luz da temperatura acende qndo viro a chave ,motor frio , mas ela fica bem fraquinha e apos 3..5 minutos com o motor funcionando ela fica mais forte,porem a ventoinha funciona normal,ja troquei o sensor mais não foi esse foi o outro da frente q vai um fio só ,verifiquei atras do painel ali nos marcadores se tinha algum rompimento nos chicotes e não achei nada motor funciona normal ,não ferve nada essa luz da temperatura q esta me perturbando, em que pode me ajudar ou me sujerir , pq os eletrecistas daki não sabem oke faz mas, qndo poder fazer um video sobre isso tbm, pq ja procurei no you tube,google e nada chega a esse fato, grande abraço.
Amigo, já resolveu o problem? Me desculpe pela demora à responder. Se não resolveu pode ser Sonda Lâmbda ou um falso erro do módulo de Injeção. Daí é só passar numa mecânica que tenha Scanner e apagar o erro.
O meu sensor deve ta pior que esse. Pois o cano do radiador tava podre e soltando muita ferrugem deixando a agua barrosa. Deve ter queimado e oxidado todo o sensor, e deve ta marcando uma temp mais fria pois a ventoinha esta acionando acima dos 90° quase no penúltimo ponteiro.
Olá amigo, já melhora, mas pode conter muito mais fatores para ser nalisados, taie como: Sonda lambida, antichama, regulador de pressão, combustível adulterado , etc.
Olá Rene. Parabéns pelo seus vídeos. são muitos úteis. O meu Pálio Yuong 1.0 ano 2001 está com vários problemas que vc cita em sues vídeos. Gasta muita gasolina, baixo rendimento em pequenas subidas e sinto um forte cheiro de gasolina. Estou com vontade de trocar o sensor de temperatura ( gostaria de saber se é de ar ou de água), para depois fazer uma manutenção mais completa. Quais peças vc me aconselha a trocar, que provoca estes sintomas de alto consumo e rendimento baixo e cheiro de combustível ? Obrigado, já me cadastrei em seu canal e dei meu like
Para os que tem marcador de temperatura existe outro sensor exclusivo para o painel e outro sensor exclusivo para a central de injeção que no caso foi esse que ele trocou.
Olá meu amigo, no caso de meu veículo a economia melhorou bastante. Mas há outros fatores que ajudam a melhorar, tais como: velas, cabos, filtro de ar, filtro de óleo, etc. Cada caso é um caso. Abraço.
O meu eu troquei velas e cabos, o sensor e passei a utilizar gasolina aditivada, pra manter pistoes e bicos limpos. Passou de 7/9 cidade/estrada para 11/14. Passei anos sofrendo com outro palio. Obrigado pelo video!
Olá amigo, não, pois vai escorrer toda a água do carro pelo local onde ele fica instalado. Tira a tomada dele, mas deixa ele no local, o ventilador vai ficar disparado direto. Espero que não seja tão distante o local e já instala na frente da loja mesmo.
Bom dia meu amigo. Quando seu carro consumindo muito por causa do sensor de temperatura ele disparava a ventoinha?? Se possível me responde aí vou ficar no aguardo
RENÊ MOREIRA rapaz já troquei a sonda lambda mais continua consumindo muito só tá fazendo média de 5 Km por litro. Tô achando que é o sensor assim como vc falou nesse vídeo minha dúvida é pq a ventoinha tá disparando normal vc acha que pode ser o mesmo defeito que o seu tinha?
RENÊ MOREIRA Tenho um Palio 99 igual o seu e tbm acho q ele esta consumindo muito... Confesso que não testei ainda consumo mais como conheço o veiculo sei q esta bebendo com força. Assistindo seu videos já observei q o sensor aparentemente é bem velho, e a mangueira do meu anti chama tem uma parte que esta rachada provavelmente esta ajudando no consumo.... Te procurei no face para troca de experiências mas não encontrei depois deixa o link ai por favor. Obrigado.
Amigo, o carro foi projetado para trabalhar em uma temperatura predeterminada pelo seu fabricante, através do engenheiro mecânico que projetou o veículo. À partir do momento que a central eletrônica identifica anormalidade na temperatura do veículo, ela irá compensar essa anormalidade ajustando a rotação do veículo ao sistema ar, combustível e temperatura. Nesse momento de ajuste da central eletrônica, ela irá injetar mais combustível.
Olá amigo! Sai água sim, mas só um pouco, a água que fica na ponta do sensor, pois a ponta do sensor é revestida com um material que se dilata ao identificar o aumento da temperatura da água no sistema de arrefecimento.
Quero dar uma melhorada na limpeza do motor, não jogar água, limpar a seco mesmo, pensando até em trocar os canduítes, sabe dizer se dão específicos esses canduítes e fita pra isolar tbm?! Pq o q tem no meu é como se fosse uma fita
Amigo, use a chave 19 ou 22 mms, uma ou outra irá encaixar, não me recordo ao certo qual , chave de boca ou inglesa. Ah! Cuidado, use limpa contato para conectores e cabos elétricos e desemgripante para retirar crostas e/ou sujeiras de peças onde não passam terminais de eletricidade, muita cautela para não usar desemgripante diretamente em conectores elétricos, pois pode barrar a passagem elétrica ou até mesmo queimar os conectores.
@@levi5573 os conduites são específicos, mas não aconselho à você usar fitas isolantes, pois servem para reparos em geral, mas em veículos, lembre-se que há eletricidade e combustível lado à lado funcionando e qualquer fuga de corrente com fagulha ou não e vazamento de combustível podem causar sérios acidentes, além de danos irreparáveis em seu veículo e às pessoas em seu veículo e terceiros. Use sempre cabos e conectores inteiros, sem reparos.
Pode sim amigo, muito simples. Se você for de São Paulo, faço esse serviço para você. Grato amigo, se inscreve e deixa likes em meus vídeos, se possível. Abraço.
show. tenho uma palio 97 não tô usando gasolina devido o valor! esse sensor também Aumenta o consumo de Gnv o meu ta gastando muito Gnv da uma dica por gentileza. tá com filtro cabo de vela vela tudo novo
CARA BRIGADÃO, TROQUEI O MEU HOJE, A DIFERENÇA E NÍTIDA E ATÉ A ZOADA DO CARRO MUDOU, TAVA VIBRANDO MUITO O CARRO, AGORA NÃO TESTEI O CONSUMO AINDA, MAS ESTOU MUITO ANIMADO APÓS A TROCA DESSE SENSOR. PALIO EDX 1.0 98. ANTES SEI QUE TAVA ALGO PRÓXIMO DOS 6 KM/L NA CIDADE, NA ESTRADA ATÉ QUE ESTAVA BOM 13,5 KM/L
Lisandro Luz Ramos meu amigo, fico feliz em ter ajudado você. Fique tranquilo que a economia é consequência, pois o carro não vai esquentar tanto e vai ficar menos acelerado na marcha lenta.
Bom dia... tenho um palio 2001 ele e do mesmo jeito do seu .. ele arma a ventoinha 3 ou 4 vezes e depois acende a luz da temperatura as vezes a luz da temperatura acende antes da ventoinha ligar ou vice versa o que pode se ?
O mecânico falou que era o cebolao do radiador aí troquei não adiantou ae ele disse que era a bomba d'água ou o reservatório.. comecei a pesquisar no TH-cam e vi o seu videos
Edson Duarte o motivo varia de caso à caso. Você viu a situação do sensor antigo? No meu caso, mesmo que não fosse apenas o sensor, teria que trocá-lo de qualquer jeito, não se pode usar um veículo com o sensor nessa situação.
AMIGO,VC ESTA EQUIVOCADO QUANDO DIZ QUE " A TEMPERATURA DO MOTOR ESTAVA MAIOR" (ESQUENTANDO MUITO!) NESTE CASO O MÓDULO INJETA MAIS COMBUSTÍVEL. VC DIZ AOS UM MINUTO DE VÍDEO. PORÉM É BEM AO CONTRÁRIO;SE A TEMPERATURA ESTIVER CORRETA OU APARENTEMENTE SUPERIOR O MÓDULO ENTENDE QUE O TREM DE FORÇA JÁ ESTA AQUECIDO E AUTOMATICAMENTE REDUZ A INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL VC PODE CONFERIR EM QUALQUER LITERATURA DE INJEÇÃO ELETRONICA
Amigo, me equivoquei falando que o sensor estava enviando mensagem ao módulo de que a temperatura estava maior, quando, na verdade ele não deveria estar enviando a temperatura correta. É sabido que quando o módulo recebe uma informação errônea acerca da temperatura, certamente a injeção de combustível ficará confusa, tanto que após esse um minuto eu falo sobre isso. Mas fico muito grato que você tenha observado essa minha falha de comunicação, agradeço desde já e, certamente você é um mecânico mais experiente que eu. Grato pelo feedback.
@@canalpatrulhamotors OK MEU QUERIDO ,DE MANEIRA NENHUMA QUERO SER MELHOR DO QUE VC OK. REALMENTE NÃO VI SUA CORREÇÃO NO VÍDEO TENHO CERTEZA PELO CAPRICHO QUE VC É UM EXCELENTE PROFISSIONAL.NA MECANICA NÓS NUNCA SABEMOS TUDO SEMPRE APRENDEMOS COISAS NOVAS TODOS OS DIAS MEU PARABÉNS PELO VIDEO E PELO CANAL
@@oficina405marcosfelipe8 obrigado meu amigo, sinta-se à vontade para descrever em qualquer vídeo meu, sou aberto à críticas, sugestões, etc., afinal de contas, ninguém é detentor do conhecimento, todos nós estamos em constante aprendizagem.
O consumo do meu não chega a 11 Quando o motor tava fraco fazia 7 Fiz o motor troquei componentes De injeção Substituir por originais Uso rodas 14 pesa um pouco Faz na media 8,5, 8.8 Estrada 13,9, 14,5 sendo realista
To achando que no meu carro fiseram a troca do conector com os fios invertidos!poderia me manda uma relaçao de como ta ligado o seu conector!tipo cor com cor tal!
Cara abaixo de Deus so vc pra passa essas informações básica valeu mano
Oh irmão, grato pelo carinho. Mas somente Deus nos da condições mínimas para ajudar o próximo. Viemos ao mundo para isso e é tão simples e bom.
Obrigado pela dica Sr. Mecânico.Deus te abençoe sempre 🙏
Valeu pela dica irmão, nosso Deus continue nos abençoando!
Parabéns excelente explicação.
Gostaria de ver qual é o instrumento que mede a temperatura no painel.
Meu amigo muito obrigado por esse vídeo o problema do meu Palio foi exatamente esse e estava rodando a o sensor.... valeu!!!!😉
Por nada amigo, só não entendi a palavra antes de "sensor". Kkk...abraço.
obrigado pelo vídeo meu amigo
Eu que agradeço pelo apoio amigo. Abraço!
Vlw mano deu super certo obg pelo vídeo Deus abençoe sempre. 🙏
Quanto fazia antes,e agora após a troca do sensor, quanto está fazendo?
Agradeço muito Deus te abençoe
Grato amigo, se inscreve e deixa likes em meus vídeos, se possível. Abraço.
boa dica man parabens show de bola
Opa! Obrigado amigo!
agradeço o video
Valeu pela dica Ravel. Quase que eu ia trocar a peça errada. Valeu pelo vídeo.
Verde Vasos e Artesanatos valeu meu amigo.👊🏻👊🏻👊🏻
Obrigado! Funcionou!
Muito top amigo,um dica esse sensor que do lador esquerdo ser para quê?
Troquei o meu mais depois de uns dias voltou agora vou para o regulador de pressão.
Obrigado!! Muito obrigado mesmo. Está mais econômico. Porém, esta dando outro problema; a aceleração está irregular, as vezes trava e acelera sozinho.
Olá amigo, que bom que deu certo! Quanto à aceleração irregular, faça o reset da injeção, caso não resolva, deve-se investigar o motivo, tais como: limpeza de bicos injetores, tbi, borboleta de aceleração, sensores em geral, sensor de temperatura do ar, sonda, etc. Nesses casos de suspeita de sensores, melhor escanear.
O meu está do mesmo jeito do seu as vezes acelera sozinho, ai eu encosto no acelerador volta normal, mecânico disse que é sensor de marcha lenta tem alguma coisa a ver?
O meu tá assim também
Pode ser, mas quanto à falha específica de sensores é melhor escanear.
Bom tirar o ar do sistema quando trocado o senssor! E tambem faser resete no modulo
No caso vou trocar o sensor e o conector mais veio com fio cor diferente como saber qual pino sensor è o positivo e outro negativo
Amigo, ele só encaixa os pinos corretos.
olá Amigo o outro sensor que está localizada na carcaça da válvula termonstatica está desligado eu ligo ele e qual local qual o fiu ele vem do qual local do fiat palio motor fiasa ano 96a2000 fiasa mpi mpi 1.0 completo
muito bom
Qual marca devo por o sensor.
tenho um palio 99 elx completo 1.0 gastando muito ruim de partida já troquei bico vela e cabo.
o sensor temperatura era original o conector todo quebrado . troquei conector e sensor porém o carro não ligava o ar só foi trocar o sensor o ar ligou .
mais o carro não funciona bem gasta muito ruim de partida
O meu sensor é novo, mas aciona a ventoinha em 100 graus e não em 90... O carro tá consumindo um absurdo de gasolina, se duvidar tá fazendo uns 6 ou 7km por litro, no máximo, o que pode ser? O sensor é o correto...
bom troquei essa peça blz passou 3 meses o carro começou a pipoca levei no mecânico trocou minha bomba de combustível e nada mudou fui em outro falou q era sensor q eu tinha trocado a 3 meses troquei de novo melhorou agora..
troquei uma bomba desnecessária palio e uma tristeza pa quem dexa filé
Blz eu arrumei o meu troquei o sensor de óleo ele fica atraz da roda diant ld direito eu troquei ficou bom um gde abraco
Cara o meu tá assim mesmo.. vou trocar esse sensor....
Amigo bom dia troquei isso
E a minha carcaça da válvula temostatica estava travada aberta troquei tambem agora ele faz 9 na cidade e com roda aro 15
E quando é o 97 fiasa ,e não tem o ponteiro de marcar a temperatura no painel?
troquei hoje mas quebrei a presilha de encaixe...por fora, mas fixou, pra ficar legal levei num eletrecista, 30 reais ele soldou um novo plug e ficou topo com o sensor novo tb
Só vai quebrar agora se der um tiro de fuzil. Kkk...
Ó meu Siena fire tem um sensor igual esse ele está com vazamento de água já mandei apertar mais continua vazando água ó que devo fazer?
Olá amigo, pode ter empenado ou espanado na entrada do bloco do motor que encaixa o sensor. Geralmente espana a parte do parafuso do sensor. Por exclusão e economia, primeiramente troque o sensor, se não funcionar, peça para um torneiro mecânico fazer uma nova camada de rosca no bloco do motor. Esse último procedimento custa mais caro, mas é possível fazer com um bom profissional.
@@canalpatrulhamotors muito obrigado amigo 👍🏼🤝
Disponha amigo.
Depois que faz a troca da ar no sistema?
Não, mas indico fazer o Reset da Injeção Eletrônica.
Olá boa tarde, carro acelerando ao ligar ele pode ser esse sensor, palio 97? Ou o sensor borboleta?
Boa tarde amigo! Tudo bem? Verifique sensor de temperatura da água e o sensor de rotação.
@canalpatrulhamotors obrigado pelo retorno.
@@ruanjf2Disponha amigo.
Amigo eu já troquei o sensor de temperatura do meu Palio 97 1.0 e o carro ainda continua consumido muito e falhado já foi passado escaner e o mecânico disse que a temperatura se mostra muito alta . E não foi resolvido nada o que eu faço a agora?
Manutenção do sistema de arrefecimento e sonda lâmbda.
Após retirada do sensor de temperatura da água é necessário fazer a sangria do arrefecimento?
Não amigo, pois quase não vaza água . Mas é bom fazer o Reset da Injeção Eletrônica, para o módulo reconfigurar e não dar confusão com o novo sensor.
@@canalpatrulhamotors como vc faz o reset manualmente?
Amigo mecânico Boa Noite, fiz a comora dos 2 sensores Agua e Ar. Mas agora pouco fui ver o sensor de agua e ele é de 3 pinos? Eu comprei de 2 pinos. Sera que meu Palio nao tem esse sensor, fizeram alguma adaptação ( GAMBIARRA ) Ou eu olhei o sensor errado, por nao é possível ele tem o mesmo formato que o sensor de ar né ????
Mas se ele tava mandando a temperatura maior pro modulo nao seria pra injetar menos?
Cara o meu não tá marcando no painel a temperatura e o carro tá fazendo 5 km com 1 litro
Bom dia gente em tão eu tô com um ploblema no meu palio 97 1.0 tá queimando muito a cebolinha do radiador em uma cemana troquei 2 vezes é quemo de novo aí o carro fica fervendo o cara que feis a elétrica do carro não ligou nem um reler o deve ser??
Olá amigo, vou lhe fazer algumas perguntas para podermos tentar resolver isso. O ventilador funciona sem parar? e
Está esquentando muito e muito rápido o carro?
Show de bola! Quando fui fazer a troca da válvula termostática, para minha surpresa a carcaça anterior estava sem a válvula, por isso a temperatura do veículo só ficava no meio e abaixo do meio, aproveitei e troquei o sensor de temperatura tbm . Tenho uma dúvida, após a colocar a válvula termostática nova, o ponteiro de temperatura começou a passar um pouco do meio, arma a ventoinha e não volta para ao meio, mantém um pouco acima do meio será que tem algum problema? Água tá circulando normal e ventoinha tá armando tbm, Meu Pálio é um 96/97 1.5 fiasa tbm. Fora que mesmo com a troca ainda tá beberrão. Já troquei antichamas, filtro de ar, filtro de gasolina. Manutenção em dia
Se vc ainda não morreu de covid, poderia dizer se resolveu seu problema?
Meu pálio 97 não tá marcando no painel á temperatura do morar oque serar
Olá amigo, o meu pálio é 99 e não tem marcador de temperatura no painel. O pálio 97 tem?
@@canalpatrulhamotors o pálio 97 tem marcador de temperatura no painel, e o responsável por transmitir a informação da temperatura para o painel é o sensor que fica próximo ao de temperatura da água,ele tem um plug de fio único.
Bom dia meu amigo. Esse consumo alto pode ser causado por um componente, pois o sensor de temperatura ( termostato de arrefecimento duplo) do seu Pálio é de dois fios portanto ele não dá informações ao módulo. Esse termostato aciona os relés de baixa , alta velocidade do Eletro ventilador e relé temporizador.
Olá amigo, grato pela informação, mas nesse modelo de Pálio não há duas velocidades do ventilador e assim que esse sensor queima o módulo já entra em confusão, pois não compreende a leitura da temperatura corretamente. Em outros modelos acontece o que o Sr. falou, mas nesse fiz o teste.
Meu palio após ser levado na mecânica,nós quais fizeram limpeza de tbi, após constatei que continuava acelerado, porém já não tanto como estava. Então troquei a mangueirinha que vai para injeção, q também não mudou muita coisa. Tenho até receio de trocar o sensor e também não resolver. Mas também não custa nada tentar.
Jean Carlos Scherer meu amigo, troque e depois me retorne para saber como ficou.
limpa o suspiro brown...resolveu no meu...e regula o parafuso do ponto que fica perto do acelerador
@@naldocorin qual regulagem certa do parafuso ?
@@naldocorin qual a regulagem certa amigo ?? Como saber se o sensor está bom ??
Era qual o problema?
Deu certo diminuiu o combustível acho que estou com mesmo problema
Cara ao apertar eu quebrei ela lá dentro como faço agora pra retirar?
Leva em algum mecânico, geralmente alguém tem ferramenta de pressão.
Troquei meu hj..vou analisar consumo
Ficou bom?
E ai ?
Tenho um 99 me preocupo em viajar com ele por conta desse sensor pois já marca pouco abaixo da medida no painel ??
Cara, isso tem que ver no radiador. Lá tem um sensor "interruptor de temperatura " ou "cebolão do radiador " também, que tem temperatura predefinida de fábrica. Tipo 90 graus ou mais.
Daí tens que saber o manual do seu veículo pra saber qual sensor é ideal.
O meu tá ruim tudo indica que é o sensor de temperatura também o meu é 97
Vou trocar amanhã a peça.
Felipe Viana obrigado por assistir ao vídeo meu amigo. Troque e depois me retorne para saber como ficou. Abraço.
Quanto e o sensor temperatura
A tentativa foi boa, mas no meu 96 era o filtro anti chama e o de combustível. Ficou um foguete e ainda por cima diminuiu o consumo.
Grato pelo feedback amigo.
Bom dia!!
Tenho um 1.5 98 que tem o indicador da temperatura do radiador no painel. A leitura dele é independente da leitura que vai pro módulo da injeção eletrônica??
Olá amigo, essa leitura vem do módulo de injeção, que recebe essa informação do sensor de temperatura da água, que está localizado no bloco do motor, medindo a temperatura da água que passa exatamente no sistema do arrefecimento do motor.
Meu amigo! Pode me ajudar? tenho um Fiat Pálio 96/97 1.5 c/ ar condicionado. Já troquei tudo do meu bomba d'água nova, válvula termostática, sensor de temperatura e coloquei até um radiador original dele recondicionado, mas acho que o ponteiro de temperatura dele continua marcando errado, pois a ventoinha só arma o 1° estágio quando o ponteiro chega quase no penúltimo ponto, não sei mais o que fazer pra resolver o problema e ninguém me dá uma solução aqui no RJ, será que um reset no módulo resolve? Já gastei horrores e ninguém resolve. Será que colocaram o sensor de temperatura errado?
Olá amigo, muitos veículos acionam o ventilador nesse ponteiro, no caso do pálio não é normal, mas o ventilador estar funcionando já é de grande valia. Faça o Reset do módulo e se não funcionar, não se desespere, me retorne para ver se normalizou, se não normalizar, faremos outros procedimentos.
@@canalpatrulhamotors Vou fazer o reset, como faço o reset sem o aparelho?
Retire os cabos da bateria e una os cabos dela com fios metais ou barra metal, como uma chave "L", retire os fusíveis ao lado da bateria também, deixe os cabos unidos por, no mínimo, 3 horas. Feito isso, recoloque os fusíveis e depois os cabos da bateria. Após isso, gire apenas a ignição do veículo por 8 vezes, na 9° vez ligue o carro com todos os seus consumidores (farol alto, ar quente, luzes internas, pisca alerta, som alto, etc.). Enquanto os consumidores estão ligados deixe o ventilador do radiador acionar por 3 vezes, após o ventilador parar na 3° vez, desligue o veículo. Pronto, Reset da injeção efetivado. Ligue mais uma vez normalmente para identificação da injeção.
@@canalpatrulhamotors Fiz o procedimento amigo e o reset funcionou, mas não resolveu o problema do ponteiro de temperatura, será que o sensor que manda a informação para o painel tá ruim? Vi aqui que o sensor de temperatura que eu troquei foi o que manda as informações para o módulo da injeção e o que eu não troquei é o que manda as informações para o paine, fica um próximo ao outro. Tá brabo resolver! e o problema é que troca tudo e não resolve e mais... arrumar bons profissionais pra fazer um bom trabalho tá quase que impossível! Só trocador de peças. Era melhor não ter o ponteiro pq aí não ia ter dor de cabeça, mas já que tenho tem que funcionar correto. Rsrs
@@thiagolopes696 amigo, o que você trocou foi o sensor de temperatura da água?
Quando diz alto consumo, tipo isso influencia em quanto mais ou menos, tipo se o carro faz 10km com essa peça com defeito vai cair pra quando?
Coisa de 4 ou mais km a depender de outros defeitos amigo. Grato amigo, se inscreve e deixa likes em meus vídeos, se possível. Abraço.
tenho um pálio 99, está super aquecendo , cebolão novo, obs; está sem a válvula termostática , seria esse o motivo
Amigo, me dá uma dica sobre válvula termostatica : meu palio 99 funciona normalmente, o eletro ventilador aciona quando chega na temperatura certa, mas quando eu ligo o ar condicionado o ponteiro da temperatura desce e fica longe dos 90° do painel... Pode ser problema de válvula termostatica? O motor tem força, não oscila la lenta mas consumo tá de combustível tá alto, obrigado pela dica.
Amigo, vc saberia me dizer qual a diferença do conector do sensor de 3 fios com o de 2 fios?
Porque eu comprei um sensor de 2 fios, só que o meu é de 3 fios. Palio ELX 99/00.
Oi amigo, a diferença é na tensão dos fios e na própria instalação, coloque conforme o fabricante do seu veículo, ou seja, 3 fios, assim não terá problema.
Tenho um 99 antes não sabia da temperatura troquei agora ele passa da metade e daí aciona o ventilador oque pode ser ?
Oi amigo! Passa da metade do quê? Não entendi, você fala dos 90° de temperatura?
Isso ele passa no painel mais da metade o ponteiro
Antes de trocar acionava antes da metade ou exatamente nos 90°?
@@edemarpiaia2826 o meu tá assim o que pode ser?
@@canalpatrulhamotors o meu tá armando a ventoinha bem depois da metade do ponteiro que mostra a temperatura, o que pode ser??
Boa noite amigo.... usa no motor argentino esse mesmo sensor aí,ou tem o sensor certo pra ele?
muito top seu canal mano! o man como é o nome daquele sensor q fica logo acima do sensor de temperatura?
@cool world valeu
Olá amigo, fico feliz que gostou do meu Canal. Se você estiver falando do sensor preto, que fica localizado um pouco acima do sensor de temperatura e à esquerda, esse é o sensor de alerta de alta temperatura. Ele envia um alerta vermelho (parecendo um barquinho) quando identifica alta temperatura do veículo e não acionamento do ventilador de arrefecimento.
Bom amigo se ele ta mandando informacao que o motor ta mais quente entao ligica. O modulo ta mandando e menas gasolina !
Olá amigo, como o módulo de injeção recebe uma informação errônea, ele compensa injetando mais combustível para compensar essa informação errada, sempre o módulo irá injetar mais combustível em forma de compensação. No caso do meu veículo, ele ficou com aceleração intermitente, pois o módulo não compreendia a temperatura de forma precisa.
Tenho um Palio 97 1.6 16v. Ele está morrendo e acende a luz a injeção. Não importa se o motor está quente ou frio, as vezes morre na primeira saída ou depois de rodar bastante. Preciso esperar um tempo pra ele pegar de novo, do contrário eu posso insistir (não faço isso) e ele não pega de jeito nenhum.
O último eletricista condenou a bomba de combustível. Foi trocada... o desenvolvimento do carro melhorou, mas está morrendo mais frequência e acende a luz da injeção. Pode me ajudar de alguma forma?
Fernando Meira meu amigo, tudo bem? Você deve passar o módulo de injeção em um leitor Scanner , em um mecânico que tenha o aparelho, o resultado irá te falar se é um sensor. Abraço.
Obrigado pela rápida resposta.
Fernando Meira por nada meu amigo, disponha.
CARA JÁ VI CASOS PARECIDOS QUANDO AQUELE SENSOR DE ROTAÇÃO ESTA FOLGADO OU LONGE
Troca do plug de alimentação da flauta
Amigo vc sabe dizer onde fica o relé da bomba de combustível desse carro? Ele é idêntico ao meu e eu estou com o problema, provavelmente no relé da bomba pq às vezes não chega o positivo na bomba.
Alexandre Costa meu amigo, não precisei mexer nesse relé, mas acredito que é como os primeiros Pálios, na caixa de fusíveis, ao lado da bateria do veículo.
Rê Ravel ok, obrigado
Alexandre Costa por nada. Assim.
que eu tiver alguma confirmação eu te aviso.
Para fazer essa troca precisa desligar a bateria?
Não amigo, apenas desconectar o cabo do sensor e retirá-lo com uma chave 19 ou 22.
Bom dia, tenho um fiat palio ano 2000 recentemente apresentou um probleminha ( aceleração em alta rotação ) o que pode ser ? Obrigado parabéns pelo canal
Boa noite, amigo conseguiu resolver. O meu palio97 tá assim também.
Amigão pro sensor está queimado ele deu algum valor de resistência?
Olá amigo, não medi a resistência, fui no sentido de o veículo estar muito acelerado nas reduzidas de marchas e na lenta, não deu outra, quando retirei o sensor ele estava desse jeito aí, todo queimado. Mas se medir a resistência dele nessa situação já podemos verificar que não estaria no padrão. Abraço meu amigo.
Oi amigo esse sensor e do óleo por que ele tem 2 terminais o da temperatura e outro de 1 terminal
Esse azul é da temperatura amigo, essa ponta queimada é devido à alta temperatura e assim que a gente retira-o sai com água nessa ponta. Essa ponta é revestida com uma espécie de cerâmica que vai se desgastando com o tempo de uso.
Ô meu fera,negativo!
Os sensores que estão alojados na carcaça da válvula termostática,são o da temperatura da água que é esse em questão e o outro é o sensor do ponteiro marcador da temperatura no painel,sensor do óleo fica lá embaixo do motor atrás da roda esquerda.
@@andersonsantos1312 exatamente, perfeita sua explanação.
São tantos os fatores que leva esse motor fiasa consumir muito que ficamos perdidos na hora de resolver, sem falar nos mecânicos que só falam em trocar, trocar e trocar.
Verdade amigo. Amigo, se puder, se inscreve no Canal. Abraço.
Tem que verificar certinho, esse é o sensor que manda informação pro painel de instrumentos ou pra injeção? são diferentes as informações que eles passam.
Módulo de injeção eletrônica, como mencionado na explicação.
É normal sair água ao tirar o sensor de temperatura ??
O meu saiu a agua pq é la q circula pra esfriar o motor
Teve que resetar o modulo depois da troca?
Olá amigo! Resetei sim, pois houve troca de sensores.
E como faz pra resetar o módulo?
Meu amigo eu troquei o sensor do meu palio, mais na cidade ele marca a temperatura certa mais na BR o marcador fica lá embaixo você acha que é normal?
Pode ser Sonda Lâmbda.
Ok meu amigo muito obrigado vou testar ela pra mim ver
Boa noite o meu estava assim
Era válvula termostática
@@josegeraldo1902 boa noite meu amigo! Obrigado pelo feedback. Abraço.
tenho um palio 97 tbm,
o problema éo seguinte
a luz da temperatura acende qndo viro a chave ,motor frio , mas ela fica bem fraquinha e apos 3..5 minutos com o motor funcionando ela fica mais forte,porem a ventoinha funciona normal,ja troquei o sensor mais não foi esse foi o outro da frente q vai um fio só ,verifiquei atras do painel ali nos marcadores se tinha algum rompimento nos chicotes e não achei nada
motor funciona normal ,não ferve nada essa luz da temperatura q esta me perturbando, em que pode me ajudar ou me sujerir , pq os eletrecistas daki não sabem oke faz mas, qndo poder fazer um video sobre isso tbm, pq ja procurei no you tube,google e nada chega a esse fato, grande abraço.
Amigo, já resolveu o problem? Me desculpe pela demora à responder. Se não resolveu pode ser Sonda Lâmbda ou um falso erro do módulo de Injeção. Daí é só passar numa mecânica que tenha Scanner e apagar o erro.
kiko souza , você conseguiu resolver o problema ? pois o meu acontece a mesma coisa ,fico louco com essa luz acessa kkkkkk, se puder me ajudar
@@SuperMatheusmartins e aí Mateus também tô com esse problema como vc resolveu me fala aqui por favor
@@SuperMatheusmartins motor frio luz acesa direito
O meu sensor deve ta pior que esse. Pois o cano do radiador tava podre e soltando muita ferrugem deixando a agua barrosa. Deve ter queimado e oxidado todo o sensor, e deve ta marcando uma temp mais fria pois a ventoinha esta acionando acima dos 90° quase no penúltimo ponteiro.
Barro em amigo.
O meu está fazendo uns 7 km/L. Mecânico disse que tá tudo ok com velas, cabos, bico. Trocar o sensor vai melhorar o consumo?
Olá amigo, já melhora, mas pode conter muito mais fatores para ser nalisados, taie como: Sonda lambida, antichama, regulador de pressão, combustível adulterado , etc.
A mesma coisa serve para o palio 2002 fire amigão? Tô achando que o meu também tá consumindo muito 🤦♂️
Serve sim amigo.
Blza amigão 👍👍 não conhecia seu canal vou me escrever vlw irmazao 👍
Olá Rene. Parabéns pelo seus vídeos. são muitos úteis. O meu Pálio Yuong 1.0 ano 2001 está com vários problemas que vc cita em sues vídeos. Gasta muita gasolina, baixo rendimento em pequenas subidas e sinto um forte cheiro de gasolina. Estou com vontade de trocar o sensor de temperatura ( gostaria de saber se é de ar ou de água), para depois fazer uma manutenção mais completa. Quais peças vc me aconselha a trocar, que provoca estes sintomas de alto consumo e rendimento baixo e cheiro de combustível ? Obrigado, já me cadastrei em seu canal e dei meu like
Olá amigo, me desculpe pela demora à responder. Já fez a manutenção?
Antes de troca o sensor ele fazia quantos
Michel Fernandes por volta de 6 à 7 kms/L.
sensor de temperatura da agua?
thedavidson1978 isso mesmo.
mass a temperatura do painel do carro estava marcando certo? o meu esta com o mesmo sintoma,so q no painel marca certo
thedavidson1978 o meu veículo não tem marcador, mas como estava acelerando e desacelerando, fui nesse sentido e deu certo.
thedavidson1978 o sensor de temperatura engana a sonda lambda.
Para os que tem marcador de temperatura existe outro sensor exclusivo para o painel e outro sensor exclusivo para a central de injeção que no caso foi esse que ele trocou.
Resolve o problema com a troca do sensor ?
Olá meu amigo, no caso de meu veículo a economia melhorou bastante. Mas há outros fatores que ajudam a melhorar, tais como: velas, cabos, filtro de ar, filtro de óleo, etc. Cada caso é um caso. Abraço.
O meu eu troquei velas e cabos, o sensor e passei a utilizar gasolina aditivada, pra manter pistoes e bicos limpos. Passou de 7/9 cidade/estrada para 11/14. Passei anos sofrendo com outro palio. Obrigado pelo video!
@@AndreAFLG23 meu amigo, fico muito feliz quando vejo esses comentários. Isso me faz ter vontade de continuar à postar os vídeos.
E continue, com certeza! Além de ajudar os donos do paliozinho, ainda tira a má fama dele kkkkk
@@AndreAFLG23 obrigado meu amigo, vou continuar sim. Abraço.
Dá pra tirar esse sensor e dirigir sem ele pra poder ir até a loja pra comprar outra igual?
Olá amigo, não, pois vai escorrer toda a água do carro pelo local onde ele fica instalado. Tira a tomada dele, mas deixa ele no local, o ventilador vai ficar disparado direto. Espero que não seja tão distante o local e já instala na frente da loja mesmo.
@@canalpatrulhamotors muito obrigado!
@tcmrj4182 tmj amigo, disponha.
Cara eu tenho um Palio 98 99 motor fiasa mpi . Quantos km pl o seu faz ?
Média de 13 na cidade e 15 na BR. Mas tem que melhorar mais.
O meu tá fazendo 6 kml
Tem algo errado amigo! Você deve fazer uma manutenção geral para melhorar esse consumo.
@@canalpatrulhamotors Eu vou fazer, ele tá bem problemático. Eu fiz a troca do radiador e das espoletas e continua baixando o nível da água
@@Giansalieri88 acho defeito do seu se achar mim avisa esrpu com esse poblema tbm o palio que bebe ce ta doido
Bom dia meu amigo. Quando seu carro consumindo muito por causa do sensor de temperatura ele disparava a ventoinha?? Se possível me responde aí vou ficar no aguardo
Olá meu amigo, disparava à todo momento. Isso acontecia porquê o sensor media a temperatura de modo errado.
RENÊ MOREIRA rapaz já troquei a sonda lambda mais continua consumindo muito só tá fazendo média de 5 Km por litro. Tô achando que é o sensor assim como vc falou nesse vídeo minha dúvida é pq a ventoinha tá disparando normal vc acha que pode ser o mesmo defeito que o seu tinha?
RENÊ MOREIRA Tenho um Palio 99 igual o seu e tbm acho q ele esta consumindo muito... Confesso que não testei ainda consumo mais como conheço o veiculo sei q esta bebendo com força. Assistindo seu videos já observei q o sensor aparentemente é bem velho, e a mangueira do meu anti chama tem uma parte que esta rachada provavelmente esta ajudando no consumo.... Te procurei no face para troca de experiências mas não encontrei depois deixa o link ai por favor. Obrigado.
@@marlonklarison facebook.com/re.ravel
Me add lá, abraços.
Concordo no alto consumo,mas discordo que com a temperatura alta o carro consome mais, pelo contrário com o carro aquecido vai injetar menos
Amigo, o carro foi projetado para trabalhar em uma temperatura predeterminada pelo seu fabricante, através do engenheiro mecânico que projetou o veículo. À partir do momento que a central eletrônica identifica anormalidade na temperatura do veículo, ela irá compensar essa anormalidade ajustando a rotação do veículo ao sistema ar, combustível e temperatura. Nesse momento de ajuste da central eletrônica, ela irá injetar mais combustível.
O meu palio fire economy 1.0 2010 bebe igual um opala
Você comprou o veículo de segunda mão? Se sim, tem que ver o que tem que fazer.
o meu tem 3 terminais e o sensor tbm uq Fasso o ano meu ano 2.000 5 estrelas
Peca custa 60 reais..mais coloquei na cor vermelha plástico..
Ficou bom?
Qdo tira esse sensor sai água do sistema ou n tem nada a ver? Kk
Olá amigo! Sai água sim, mas só um pouco, a água que fica na ponta do sensor, pois a ponta do sensor é revestida com um material que se dilata ao identificar o aumento da temperatura da água no sistema de arrefecimento.
@@canalpatrulhamotors vou trocar o meu. Qual a chave q vc usou?! Vou passar um limpa contato pra limpar esses conectores, estão bem sujos.
Quero dar uma melhorada na limpeza do motor, não jogar água, limpar a seco mesmo, pensando até em trocar os canduítes, sabe dizer se dão específicos esses canduítes e fita pra isolar tbm?! Pq o q tem no meu é como se fosse uma fita
Amigo, use a chave 19 ou 22 mms, uma ou outra irá encaixar, não me recordo ao certo qual , chave de boca ou inglesa. Ah! Cuidado, use limpa contato para conectores e cabos elétricos e desemgripante para retirar crostas e/ou sujeiras de peças onde não passam terminais de eletricidade, muita cautela para não usar desemgripante diretamente em conectores elétricos, pois pode barrar a passagem elétrica ou até mesmo queimar os conectores.
@@levi5573 os conduites são específicos, mas não aconselho à você usar fitas isolantes, pois servem para reparos em geral, mas em veículos, lembre-se que há eletricidade e combustível lado à lado funcionando e qualquer fuga de corrente com fagulha ou não e vazamento de combustível podem causar sérios acidentes, além de danos irreparáveis em seu veículo e às pessoas em seu veículo e terceiros. Use sempre cabos e conectores inteiros, sem reparos.
Qualquer um pode trocar em casa?
Pode sim amigo, muito simples. Se você for de São Paulo, faço esse serviço para você. Grato amigo, se inscreve e deixa likes em meus vídeos, se possível. Abraço.
Ponteiro no painel ainda acima de 90° amigo???
Este trocado, não é do ponteiro !
show.
tenho uma palio 97 não tô usando gasolina devido o valor!
esse sensor também Aumenta o consumo de Gnv o meu ta gastando muito Gnv da uma dica por gentileza.
tá com filtro cabo de vela vela tudo novo
Troque o sensor e verifique a Sonda Lâmbda amigo. Grato amigo, se inscreve e deixa likes em meus vídeos, se possível. Abraço.
Qual foi o valor do sensor?
Olá minha amiga, já faz tempo que comprei, mas ficou entre R$30,00 e R$35,00 reais.
@@canalpatrulhamotors qual a marca do sensor?
Hg
Quando vc vai faze outro video falando que seu carro melhoro o consumo
Michel Fernandes em breve, nesse mês ainda faço man. Valeu pela dica.
Cade o video mano
Michel Fernandes vou fazer e postar amanhã.
Michel Fernandes estou enviando o vídeo nesse momento. Demora um pouco.
O nome e sensor de temperatura do motor?
Olá amigo, é sensor de temperatura da água. O objetivo é medir também a temperatura do motor.
Troquei essa peça
Ela e muito importante
Sempre bom substituir por uma nova..ela pode indeferir no consumo do carro
CARA BRIGADÃO, TROQUEI O MEU HOJE, A DIFERENÇA E NÍTIDA E ATÉ A ZOADA DO CARRO MUDOU, TAVA VIBRANDO MUITO O CARRO, AGORA NÃO TESTEI O CONSUMO AINDA, MAS ESTOU MUITO ANIMADO APÓS A TROCA DESSE SENSOR. PALIO EDX 1.0 98. ANTES SEI QUE TAVA ALGO PRÓXIMO DOS 6 KM/L NA CIDADE, NA ESTRADA ATÉ QUE ESTAVA BOM 13,5 KM/L
Lisandro Luz Ramos meu amigo, fico feliz em ter ajudado você. Fique tranquilo que a economia é consequência, pois o carro não vai esquentar tanto e vai ficar menos acelerado na marcha lenta.
Ja fiz man.
Bom dia... tenho um palio 2001 ele e do mesmo jeito do seu .. ele arma a ventoinha 3 ou 4 vezes e depois acende a luz da temperatura as vezes a luz da temperatura acende antes da ventoinha ligar ou vice versa o que pode se ?
Edson Duarte tudo bem? O meu estava na mesma situação do seu, troquei o sensor de temperatura e pronto. Problema da ventoinha resolvido! Abraços.
O mecânico falou que era o cebolao do radiador aí troquei não adiantou ae ele disse que era a bomba d'água ou o reservatório.. comecei a pesquisar no TH-cam e vi o seu videos
Edson Duarte o motivo varia de caso à caso. Você viu a situação do sensor antigo? No meu caso, mesmo que não fosse apenas o sensor, teria que trocá-lo de qualquer jeito, não se pode usar um veículo com o sensor nessa situação.
Vou dar uma olhada... obg
Edson Duarte por nada. Veja e depois me retorne.
Seria o sensor borboleta?
Pode ser, talvez muita sujeira.
AMIGO,VC ESTA EQUIVOCADO QUANDO DIZ QUE " A TEMPERATURA DO MOTOR ESTAVA MAIOR" (ESQUENTANDO MUITO!) NESTE CASO O MÓDULO INJETA MAIS COMBUSTÍVEL.
VC DIZ AOS UM MINUTO DE VÍDEO.
PORÉM É BEM AO CONTRÁRIO;SE A TEMPERATURA ESTIVER CORRETA OU APARENTEMENTE SUPERIOR O MÓDULO ENTENDE QUE O TREM DE FORÇA JÁ ESTA AQUECIDO E AUTOMATICAMENTE REDUZ A INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL
VC PODE CONFERIR EM QUALQUER LITERATURA DE INJEÇÃO ELETRONICA
Amigo, me equivoquei falando que o sensor estava enviando mensagem ao módulo de que a temperatura estava maior, quando, na verdade ele não deveria estar enviando a temperatura correta. É sabido que quando o módulo recebe uma informação errônea acerca da temperatura, certamente a injeção de combustível ficará confusa, tanto que após esse um minuto eu falo sobre isso. Mas fico muito grato que você tenha observado essa minha falha de comunicação, agradeço desde já e, certamente você é um mecânico mais experiente que eu. Grato pelo feedback.
@@canalpatrulhamotors
OK MEU QUERIDO ,DE MANEIRA NENHUMA QUERO SER MELHOR DO QUE VC OK. REALMENTE NÃO VI SUA CORREÇÃO NO VÍDEO TENHO CERTEZA PELO CAPRICHO QUE VC É UM EXCELENTE PROFISSIONAL.NA MECANICA NÓS NUNCA SABEMOS TUDO SEMPRE APRENDEMOS COISAS NOVAS TODOS OS DIAS
MEU PARABÉNS PELO VIDEO E PELO CANAL
@@oficina405marcosfelipe8 obrigado meu amigo, sinta-se à vontade para descrever em qualquer vídeo meu, sou aberto à críticas, sugestões, etc., afinal de contas, ninguém é detentor do conhecimento, todos nós estamos em constante aprendizagem.
Melhoro o consumo do seu palio trocando o sensor de temperatura
Michel Fernandes melhorou bastante.
Renê Ravel Moreira Dourado. Ele ta fazendo quantos agora por litro
Michel Fernandes minha última conta está sendo 10 kms/L na cidade. Mas tem muito haver com meu modo de dirigir. Vou fazer um vídeo em relação à isso.
Amigo adoro teus vídeos, me passa teu zap pra nois trocarmos uma ideia
Muito obrigado meu amigo. Faz o seguinte: vá até meu facebook: Rê Ravel. Me adicione no messenger e lá passo o wats à você.
Qual era o consumo e qto ficou depois da troca? Obrigado.
Era 5 e foi para 11. Ainda fiz outros reparos e melhorou bastante.
@@canalpatrulhamotors Obrigado.
@@claudiobrad8882 por nada amigo.
O consumo do meu não chega a 11
Quando o motor tava fraco fazia 7
Fiz o motor troquei componentes
De injeção
Substituir por originais
Uso rodas 14 pesa um pouco
Faz na media 8,5, 8.8
Estrada 13,9, 14,5
sendo realista
Troquei hoje junto com o conector... 11/09/2019 até o barulho da bomba mudou ...
Ele fica mais macio, mais potente e econômico também.
To achando que no meu carro fiseram a troca do conector com os fios invertidos!poderia me manda uma relaçao de como ta ligado o seu conector!tipo cor com cor tal!
Colega que ver voçe tirando
só um detalhe consumo baixo de combustível
1999 há 2009 são 10 anos...