Tonella - injeção eletrônica troca do regulador de pressão
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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2014
- o regulador de pressão ajusta a pressão de combustivel em relação ao vacuo do coletor de admissão. um regulador defeituoso aumenta o consumo, torna partidas dificies e pode ser fonte de vazamento de gasolina. Aprensa nesse video a troca-lo em poucos minutos!
- ยานยนต์และพาหนะ
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
Depois 8 anos essa peça custa 90 reais aqui no rio grande do Sul.
Parabéns baita conteúdo
Top de mais, na minha folga vou trocar esse regulador de pressão, meu carro ta acelerado, quando coloquei a mão no regulador e vi a mangueira ressecada ai segurei , o carro voltou o barulho normal, vou trocar tudo regulador e junta do coletor.
Esse mecânico tem o meu respeito
Vasculhei bastante e não achava a explicação do funcionamento desse sistema a vácuo de regulador, sorte que encontrei esse vídeo, muito obrigado Deus abençoe. Estou mexendo num Fiat brava 1.6 16v
show de bola , meu problema foi resolvido , mecânico botou maior obstáculo pra fazer a troca( dizia se meu amigo) eu mesmo troquei!
desde já agradeço e é bom ter alguém como você
Parabens, seus videos tem me ajudado,,,vou trocar essa peca e tinha duvidas agora fiquei mas tranquilo,,so nao consegui ver tirando OS 5 parafusos alen da tubagem ..no mais parabens Deus abencoe
Muito ótimo video, explicaçao e troca da peça , muito bem detalhado. Vlw !!!
Sou grato pelos seus vídeos que são muito bem explicados vou para o terceiro reparo com as mãos na massa
Parabéns seus vídeos são 10 sempre ajudado muito quem precisa.
Valeu amigo! Parabéns por compartilhar seus conhecimentos. Vc tem um valor humano imensuravel!
Parabéns pela explicação, principalmente pela orientação da troca da junta que é fundamental nesse caso.
parabéns parceiro vc explica com paciência parabéns pelo vídeo
Grande tonela e você fala ainda que e amador pra min você e mais que engenheiro sucesso obrigado por nós passar tanto conhecimento Rogério Ricardo de Ribeirão Pires são Paulo
Todos esse caras que colocam o joinha não gostei. Só pode que são mecânicos picafumo . pra mim todos os video do tonela são ótimos bem esplicados. Eu tenho um pálio 96 depois que comecei a olhar os video nunca mais paguei mecânica . e um detalhe ficou menor que se eu tivesse mandado arrumar .
Parabéns que trabalho sensacional muito bom e um aproveitamento de máximo útil 👏👏👏👏👏👏👏👏
Gostei muito dos seus videos vc ensina de forma clara da pra entender bem. Parabens eu gosto muito de mecanica um abraco
Obrigado pela explicação, tonella, o carro do meu sogro estava muito ruim para pegar na partida quando quente e assisti vários vídeos e o resultado foi o mesmo, regulador de pressão, com o carro funcionando tirei rapidamente a mangueira do regulador e constatei que estava esguichando gasolina por ali e sei que não é normal. O serviço é bem simples, com suas explicações vou fazer em casa, em momento de crise não dá para pagar tudo tipo de serviço. Obrigado
Parabéns por mais um excelente vídeo.
Quero agradecer a você pela dedicação que tem para fazer e explicar com detalhes os diagnósticos e como fazer os reparos.
Esta é mais uma aula de humanidade simplicidade em passar seu conhecimentos a quem queira aprender.
Achei sempre aqui o defeito do meu carro e como corrigir.
Mais uma vez parabéns.
Muito útil seu vídeo...ajuda muito, parabéns!
Obrigado pelo auxílio!
Bom dia e quero dizer que essa foi a melhor vídeo aula que já assisti
Parabéns
Seus vídeos são ótimos.
muito bem explicado! parabéns pelo trabalho...
Pra galera que trocou o regulador e continuou com mal funcionamento, como foi o meu caso, verifique os conectores da bateria. De cara percebi que o negativo estava frouxo, retirei os dois, joguei WD 40 tanto nos polos como nos conectores e conectei novamente com aperto. O carro agora é outro. Antes ele demorava pra ligar, estava com o tempo de injeção todo zoado, sem força, com muito cheiro de combustível mal queimado, só dava pra andar no GNV. Gastei tanto dinheiro com a injeção (Troca de 2 bicos, sonda lambda, motor de passo, bomba de injeção, limpeza do TBI e mais algumas coisa que nem lembro) e nunca estava bom... A última coisa que fiz foi a troca do regulador e da mangueira de injeção sem sucesso pois continuou do mesmo jeito. Já estava pensando em fazer ligação direta pra funcionar só no GNV. Grande parte do problema estava nessa coisa simples :( Agora tá funcionando redondo. Espero que consiga ajudar alguém nessa situação.
muito bom Tonella! vou trocar do meu pálio agora.valeu!
Mestre Tonella! dica top parabéns.
Mais um aprendizado com o professor Tonella
Show... muito explicativo parabéns pelo canal sempre assisto os seus videos.... like!!
Acredito que preciso fazer essa troca do regulador de pressão e também da junta no meu veículo Palio/fiada ano 99/2000, valeu irmão pela dica sensacional, Deus continue nos abençoando!
Top a sua explicação.
Parabéns.
Bem explicado o vídeo amigo parabéns .
Excelente vídeo aula, parabéns
kkk hoje em dia é difícil eu levar ao mecânico. sempre vejo seus vídeos e resolvo alguns problemas. troquei ontem à bomba dágua do meu, Palio edx 96 . e de dois dias pra cá. está aparecendo esse mesmo problema. ja que assisti o vídeo, vou verificar o meu. abraço. sucesso!
Muito bem explicado Parabéns
muito bem Tonella , o meu santana está com este problema, depois q esquenta fica difícil de pegar ...
é bem possível q seja isso mesmo...
mas ele está com 3 parafusos da admissão espanados, vou ter q chamar o torneiro p/ fazer roscas novas, mas valeu por este video , com certeza é isso q está acontecendo com a minha injeção...
É isso ai Tonella, os menos cuidadosos tem que ter atenção pra não deixarem
cair parafusos ou algum objeto dentro da admissão, e o pior ainda não notarem!
Valeu pelo video TOP.
é verdade, mas tomando cuidado e fazendo com calma não tem perigo!
Tonella muito bom seu vídeo, me ajudou muito valeu.
Ótimo gostei demais dessa substituição da regulador de pressao
Tonella excelente vídeo!!
Excelente e muito bem detalhado o vídeo Tonella.
Parabéns ! ! !
obrigado!
@@marcelotonella tonella esse oring na ponta do regulador de pressão, tem para venda em auto peças?
Aula maravilhosa!
Cara primeiramente queria parabenizar seus videos q são otimos eu acho q 50% dos seus videos eu mesmo arumei meu palio continue asim muito obrigado forte abraço
deus apolo apolo obrigado!
+Marcelo Tonella como vc tirou o parafuso de trás
Nota dez excelente explicação
Tu explica muito bem mano
Gostei muito didático e detalhado.
Aula de mecânica simples e bem didático, parabéns!
Bateu na chave, pegou! Professor Tonella! Sempre explica muito bem!
ola boa noite tonella primeiramente meus parabens pelos videos que vc faz ajuda muito e espero que continue assim e por sua causa que muita gente inclusive eu mesmo deixamos de ser enganados por alguns mecanicos e se poder poste mas video sobre o palio 97 edx
Nossa! Me ajudou muito. Vou trocar o do meu carro.muito obrigado
parabéns pela explicação
puts tonella resolvi meu problema. Meu palio 97 tava com esse sintoma valeuuuuuuuuuuu
nosa colega o joao de barro cantarolando ja logo no comeco do vide!!!
Que pazem Deus abencoe.sem palavras seu Video otimo valeu.continue fazendo e postand
Boa noite amigo. Exatamente o que acontece com meu New Civic 2008. O mecânico mediu pressão e vazão da bomba e não achou o defeito. Exatamente como você disse, frio a partida é fácil, quando quente tem que girar a chave mais que uma vez. Também sinto o carro muitas vezes quase se afogar quando não pega na primeira tentativa, consequentemente o cheiro forte de gasolina. Acredito que seja isso. Muito obrigado
Valeu muito boa sua dica parabéns
Muito bem Tonella, estou sempre aguardando novos vídeos e dando aquele velho joinha no canal, um abraço
Rogério Barbosa obrigado!
Muito bom! Bem explicado gostaria de ver o vídeo sobre como trocar a bomba e saber como detectar que o problema é a bomba👍
parabéns pelo canal!
Alem de um excelente mecanico vc é Humilde.. Continue! Um abraço.. Melhor que o canal do tal do Dr carro..
obrigado!
@@marcelotonella Olá Marcelo! Sabe me dizer onde fica esse regulador no siena g4 ELX 1.4 ano e modelo 2008/2009?
@@quazarpulsar se nao fica na flauta como no video deve ta dentro do tanque de combustivel
@@fernadoization Muito obrigado Eric!
parabens meu amigo continue sempre assim
Ganhou mais um escrito,parabéns cara
Cara muito bom consegui faz no meu Palio fico muito bom
mais uma boa aula, vivendo e aprendendo.....valeu tonella.
obrigado!
Muito obrigado pela dica amigo
Ótimas aulas.
Muito bom amigo me ajudou muito
Troquei essa peça do Siena 99 do meu Sogro.ficou zero Comprei da Magneti marelli..paguamos 70 reais na mercado car em são paulo.sempre arrumo meu palio 01 fire olhando vídeos na net.mas olhos muitos vídeos para ter uma noção maior.parabéns tonella.
Medalha de ouro pra você!🥉
Valeu amigo, vou trocar essa peca amanha, nao sei nada de mecanica mais vou tentar.
Gosto muito de carros FIAT. A mecânica é muito bem elaborada e caprichada. Porém, da um trabalho pra mexer. Eu tive um Punto T-Jet e é um absurdo, tem q arrancar o para-choque da frente pra trocar o filtro de óleo. Mas tirando isso, tive o carro por 70.000 km e foi só trocar óleo e filtro(s). Carro perfeito. Vlw Tonella.
belo carro certamente!
pra evitar canseira e bom colocar um pano ai em cima do coletor de admissâo pra nâo cair ate mesmo o parafuso ou qualquer outra coisa pequena por acidente, concorda tonella e desde jà muito bom como sempre os seus videos
sim!
Vlw... 👍
Goiânia- Go
Top tonella show man
O meu está assim Ivan 😪
Kra esse coletor para soltar é cabuloso, quando fiz a desmontagem do meu para retificar o motor deu um trabalhão retirar o parafuso interno, mas nada que com calma e atenção não de para fazer!
E a propósito a correia tá chiando pode ser o tensionador abrindo o bico!
Tonella e mais um video top pra galera.
tirar o allen de baixo é chato mesmo, tem que estar tudo frio! quanto ao tensor, esta perfeito, troquei a correia a pouco tempo, e as vezes ela faz isso na partida
Marcelo Tonella me tira uma duvida, essa marca DS que VC comprou a peça, ela é boa? Ou é uma similar de baixa qualidade, pois fui comprar um atuador de marcha lenta e me ofereceram essa marca, mas fiquei com um pé atrás, e não comprei, gostaria de saber sua opinião.
muito bem gostei do seu vídeo explica muito bem sou uma mulher e sou eu que faço pequenas troca de peça em meu carro
Ótimo video.
O Corsa do meu pai deu o mesmo problema.Furou o diafragma do regulador e ia gasolina direto para o coletor,gastava horrores e marcha lenta irregular,problema simples de fácil solução
esse estava gastando bastante tambem
Obrigado, me ajudou muito, meu carro tava gastando muito troquei o motor de passo, de marcha lenta , comprei e vou trocar as juntas e esse regulador de pressão, abraço!!! valeu
Edson Chiesa valeu!
Marcelo Tonella Só pra deixar completo vou deixar meu relato!, meu palio 97 quando acelerava perdia força lá de vez em quando, principalmente na segunda marcha, e seguido a luz da injeção acendia, Troquei o Regulador de pressão, Atuador de marcha lenta, as 4 Velas, O kit de juntas do tbi, Retirei, Limpei e Desentupi o Corpo de Borboleta ( Que estava cheio de Impurezas, agora ficou tinindo!!, e Marcelo, só pra concluir com a tua opnião, No Corpo de Borboleta, aquele caninho que entra ao lado e sai dentro, quando retirei pra fazer a limpeza, assoprei nele e estava entupido, com um arame forcei até que desentupisse, pra que serve aquela saida ou entrada?, Um abraço!
Muito útil!
gratidão amigo!
Parabéns é isso mesmo Boa tarde
VALEU cara meu carro pegou fogo pois o mecanico que mexeu na flata deixou o regulador que deveria estar com o diafragma com de defeito virado para baixo apontando para o alternado e sem essa mangueirinha sem nada...o perito dos bombeiros concluiu que o incendio iniciou-se no alternado (caiu combutivel no alternador)
obrigado por mais um video exelente
obrigado!
Parabéns muito bem continue um abraço
obrigado!
so seu fa assisto todos seu videos :)
obrigado!
Show de bola. Valeu!...
Muito bom o vídeo
Belo trabalho!!! Mais um inscrito!!!!
bem vindo ao canal!
É uma honra!!! abraço
Muito bom cara gostei obrigadoblz
e aí tonella, dica sempre ostrua o coletor de admissao pra evitar um incidente de cair qualque objeto dentto da admissao, abracos
Excelente fenomenal
Como sempre vídeos ótimos, parabéns cara! Dica sobre a correia cantando, algumas marcas tem feito esse problema mesmo, deixei de aplicar algumas marcas devido à esse mesmo problema. Ultimamente invisto na Contitech que não tem dado dor de cabeça. Como falar bem não é crime mas falar mal sem provar é, fica a dica da marca de confiança rs...
obrigado pela dica, pois essa está mesmo revoltada! vou troca-la por uma contitech!
Vídeo muy bueno. Gracias
Muito bom vídeo
bacana essas dicas
Valeu a dica
Galera, tenho um Omega 93, GLs 2.0, fiquei 2 anos me encomodando sem saber o por que, tocando arranque e não pegava, o consumo agora últimos dias tava demais,acabaram se os problemas , hoje troquei essa naba do regulador de pressão, zero bala!!!!
muy buen vídeo, excelente explicación!
GRACIAS
Valeu pela dica meu jovem vou compra esse peça eu mesmo vou trocar meu palio está muito beberão
Parabéns pelo vídeo estou sempre acompanhando. Estou com uma strada ano 2000 lx16v tem um vazamento onde está abaixo o coletor. É muito difícil tirar coloca um vídeo. Abraço e sucesso
Parabéns
Muito bom o vídeo. É um absurdo a Fiat colocar esse regulador embaixo do coletor .Eu tenho um Passat Alemão 95 , o regulador fica na lateral da flauta dos , fácil pra retirar .
Valeu brigado vc e cará
Tonella, desde já quero parabenizar, pela sua dedicação em ajudar o próximo!
Eu estou precisando de sua ajuda, se vc puder me ajudar eu agradeço!
esgotei a água do radiador do meu palio 99, reabasteci água com aditivo, mas a luz da temperatura fica acesa direto.
Desde já agradeço!