Levei o meu na oficina o mecânico condenou o motor aí vim pra casa e tô vendo vídeos, fazendo os testes e trocando peças que realmente já é tempo de trocar mesmo e também tenho certeza que o antigo dono não fazia manutenção nenhuma nesse carro
Atenção, a um vídeo do oragio q é um cara muito bom no q faz e q aprendo muito com ele; e ele fala o certo não adianta ter um scanner de ultima geração tem q saber interpreta. Ex;o scanner aponta sonda mas ela pode esta boa sempre q pode esta sendo prejudicada por um sensor defeituoso ex;sensor borboleta...dr carro também sobre isso.então fica a dica antes de ir a um mecânico estude seu problema na internete ai VC pode questionar o mecânico blz vale a pena esta cheio de bons videos ensinando com dr carro,oragio,dr ie,rei dos carros ,biela quente e outros se VC gosta de carro e de dinheiro faça assim como eu blz...um abraço e fiquem com Deus.
Parabéns Wesley, como você disse tu não é mecânico mas tem um bom senso incrível, sou a favor do faça você mesmo em vários tipos de problemas que acontecem no carro, ás vezes com várias pesquisas conseguimos consertar nosso veículo em casa.
Muito importante essas trocas de ideias, tou c um palio 97 apresentando estes sinais, com a ajuda de todos voces e fé em Deus, vou comunicar meus resultados depois, aguardem
Recentemente comprei um palio ex 98/99 .estou com esse devido problema tbm ,ja fiz orçamentos em diversas oficinas , hoje mesmo , solicitei mais um orçamento e o mexanico que nem voce disse, relatou os possiveis problemas aki falados.bicos e velas e etc... vou mandar verificar os chicotes e a bendita borboleta ...logo retorno.abraço ,obrigado pela dica.
Esse problema com emendas de fios é terrível, tenho um palio edx 98 e tive sérios problemas com ele por causa disso o meu na bomba de combustível, levei em vários mecânicos e nem um resolveu, o carro estava perfeito e do nada começava a cortar perdia força muitas das vezes tinha que começar da primeira marcha depois voltava ao normal no dia seguinte sempre pela manhã o problema estava de volta já tinha trocado tudo que vcs imaginar e não resolvia o problema, um dia ao sair do trabalho pela manhã cedinho tentei ligar o carro e a bomba não acionava, com um detalhe a bomba era nova que eu tinha trocado tbem, foi aí que resolvi eu mesmo arriscar consertar no pátio mesmo da empresa eu desmontei o banco e sai rastreando o fio positivo da bomba ao chegar na caixa de fusíveis encontrei uma parte do fio de aproximadamente 30 cm com três emendas mal feitas e oxidadas com aquela crosta verde própria dos cabos eu cortei essa merda e coloquei um pedaço novo de fio e o carro funcionou perfeitamente levei o pra casa todo desmontado mesmo refiz a emenda com solda e deixei tudo certinho, já fazem mais de 2 anos e nunca mais tive problemas . portanto fiquem atentos com essas gambiarras que vários mecânicos fazem. Abraços.
resolvi esse b.o no meu palio mais simples do que um dia sonhei, era só a Junta de ar da admissão ,.que ja estava arrebentada e ficava vazando ar e não acionava o atuador da lenta fiz a troca da junta de 4 reais resolveu o problema de meses e várias idas nas oficinas vendo condenarem tudo isso que falou,tirem a dúvida começando por ai ,sai mais barato e da bem menas dor de kbça.. espero ter ajudado ,, o meu carro era muito acelerado hahaha era ate engraçado kkkk .. sem parar a aceleração ,consumo alto,troquei a junta acabo o b.o .. falow galera
Nossa eu tava ficando louco levava nós mecânicos mais nunca descobriu agente tem mesmo que olha no TH-cam só assim mesmo pra resolver obrigado pela ajuda amigo continua postando vídeo
Muito obg meu amigo,tinha 3 fios cortados que com certeza foi na última levada pra ver alguns defeitos, tirei a capa do fio e lá estavam eles cortados e não quebrados ...obg pela dica que se vc não fala eu n teria bem visto.. .
Vou deixar aqui uma dica : qdo trocarem peças eletronicas desliguem a bateria e esperem um pouco antes de religarem após a troca de peças pois assim a central reconhece a peça nova e passa a fazer o trabalho correto, antes de virar a chave de 03 clicks na chave antes de virar .. vai funcionar redondo.
Cara se loko eu to quase chorando aqui de tanto dinheiro que eu to gastando com meu palio..nao estou conseguindo ver resultado ele está desse jeito morrendo em marcha lenta na primeira marcha.. Ai para em ponto morto ele fica tremendo querendo afogar..to chateado de mais que cada vez que vou em um mecânico é uma facada e não conserta ..espero resolver agora valeu.
amigos eu tenho um palio mpi 1.0 ele está enroscando o cabo do acelerador sobre consumo de combustível está andando bem ele está sem a válvula termostatica está andando frio e baixo consumo só vou trocar o cabo do acelerador gostei do vídeo
Meu nome é Marcos isso é verdade tive um gol 2000 AT e estava com problemas daí levei em todos os mecânicos possíveis e não resolveram depois de quase 8 meses de dor de cabeça um elétrica de Deus kkkkk foi testar um dos fios e viu que estava ressecado daí rachou partindo os fios ele soldou e ficou show então os fios como outras peças tem vida útil não por uso e sim por KM infelizmente temos que trocar o chicote quando começar esses tipos de problemas e caro?? Sim! Mas pra não ter dor de cabeça vale a pena gastar sem contar que vai durar mais ums 15 anos isso pra quem não gosta de ficar trocando carro como eu!! Valeu!!!
Mano eu só conheço dois mecanicos q podem nus ajudar nesses problemas q são , Deniz injetcar e o Oragio , mais como eu moro no Ceará e não tenho como levar a eles o meu palio eu procuro na internete também solucionar o meu problema q é o mesmo do seu , e não é qualquer mecânico trocador de peças que saiba solucionar o nosso problema. Mais vou fazer o q vc fez , obrigado pela dica 👍
Depois de trocar algumas coisas (tomadas, sensores, motor de passo...), embora não esteja perfeita, minha aceleração já melhorou bastante. Mas por algum motivo quando ligo farol e outros componentes elétricos o carro fica mais acelerado e um pouquinho irregular. Quando põe o scanner acusa defeito no módulo mas não tive coragem de trocá-lo. Inspirado no seu vídeo, paguei pra revisar todo o chicote, mas estava ok. Quanto ao consumo, vivo num grande dilema, já troquei sonda lambda, melhorei a aceleração, mas continua fazendo 7,5 em média. Diiiizem que se trocar isso ou aquilo, limpar isso e aquilo chega a fazer 9 ou 10, mas tenho medo de gastar tudo isso e não mudar nada. Já pensei em trocar por um carro que tenha consumo semelhante mas que pelo menos seja maior e mais forte, Monza talvez.
Boa tarde meu amigo! Cara entendi tudo que vc me disse , e digo : não troca módulo , eu troquei e me ferrei , ficou a mesma coisa , com certeza tem curto no seu carro, o problema a achar . O meu carro faz exatamente isso 7,5 por litro , e já aceitei que ele é assim, cara arruma um eletromecânico com muita paciência é muito bom que ele irá achar o defeito .
Top sua explicação daora do jeito que VC falo mexanico da vida concordo tem muito já troquei muitas peças do meu palio 99 e nao e fácil ,obrigado pela dica 👍🏼👍🏼
Sim galera, muita atenção nos seus chicotes desse Pálio, sempre tem alguém fazendo ementa mal feita, isso gera vários códigos de erro e faz ele ficar muito fraco e apagão, no meu chicote eu já tive problemas no sensor de detonação, sensor de temperatura da água e no bichos injetores. Tudo mal contato as peças estavam ok.
Meu amigo!! Parabéns pelo vídeo!! Muito bom!! Se vc puder,posta um vídeo explicando como trocar o sensor de borboleta e o Motor de passo(atuador) CRAVADO!! Preciso trocar no meu e não achei nenhum vídeo explicando!! Desde já agradeço!! Abs!! Márcio.
Eu tenho esse problema de aceleração quando ligo ele pela primeira vez no dia então se der uma pequena acelerada antes de aquecer ele fica acelerado mesmo tirando o pé do acelerador. Ontém refiz o chicote do atuador de marcha lenta mas ainda não testei. Também fiz o das bobinas mas embora não tenha soldado eu usei o termoretratil para isolar e ficou muito bom e botei os conduites conrrugados, acho que é assim que se fala, os fios estavam todos mal isolados com fita isolante. Tem um eletrecista que meu irmão levava esse carro nele que só fazia gambiarras.
Amigo boa noite. Tenho um ex 1999 e uma coisa está me intrigando. Sabe essa mangueira azul que vai no coletor de admissão? No meu ao lado dela tem um bico que não tem nenhuma mangueira, fica aberto. No seu tem uma mangueira preta nesse bico. Onde ela vai? Acho que devem ter retirado do meu algum dispositivo onde ia essa mangueira.
@@wesley00001111 bom dia amigo. Obrigado pelo apoio. Porém, o vídeo não abriu, aparece que é privado. O título do vídeo é“mangueira azul”… na verdade a mangueira é a que vai ao lado da azul no coletor. Mas o vídeo não abriu!!!
Boa noite, o meu Fiorino furgão 97 MPI 1.5 morre na lenta já tentei várias coisas até sensor lenta este que você mostrou só limpeza não troquei , também não olhei map
Rapaz o meu Pálio 98 mpi ta sim mesmo, ligo acelera lá nos confins do universo pra depois reduzir, na saída ta fraco e na aceleração demora muito pra desenvolver o motor, ta um baita beberrão e na subida uma verdadeira negação, começo subir de quarta e chego lá no alto na primeira, kkkkkk.... to com ele a uns 4 anos é já fiz de tudo no motor e nada de melhorar. Vou refazer todas as emendas com solda pra ver se resolve alguma coisa, mas sem esperança alguma.
Boa tarde meus amigos a paz de Cristo Jesus ótimo dia para todos.o meu palio está com o mesmo problema quando esquenta muito ele morre nos semafaros ou lombadas já troquei quasse tudo vou dar uma olhada nos fios e tomadas obrigado meu amigo
beleza ainda bem que assisti seu vídeo pois meu palio estava acelerado muito ai comprei esse atuador de marcha lenta coloquei no lugar liguei o carro continuou acelerado mais passou alguns minutos voltou ao normal obrigado .
Se o carro tiver frio ele fica acelerado até chegar a uma temperatura ideal de funcionamento. Já vi gente aqui com vídeos em que o sensor de temperatura estava ruim e influenciando no modulo acusando que ele estava frio e ficava acelerado para aquecer
Valeu pela dica amigo.. acabei q trokar de carro e to com um palio do mesmo modelo desse teu..e tá com o mesmo problema..e tá sem força na marcha ré tmbm(não sei oq é dae)..pode me dar um dica desse problema também?
Então meu amigo, eu também estou sofrendo com aceleração alta. Não aparece falha no escaner. Detalhe : qando ligo luz alta estabeliza a lenta. Tem alguma dica pra mim?
Oi. Tenho um Pálio 99 ELX 1.0. Ele consome combustível demais e desenvolve pouco a velocidade. Já troquei vela, cabo de vela, bico de injeção, sonda lâmina e o problema persiste. O que você acha que pode resolver?
Marcia Castorino querida , como relação ao consumo, não tem jeito , apesar de ser 1.0 este carro não é econômico pela própria engenharia do motor. Mas ele tem que andar sim. O problema é que é muito difícil encontra um profissional sério que queria resolver o seu problema é não só trocar peças . Então primeiramente vc tem que encontra uma pessoa que realmente entenda de Mecanica. (Uma oficina equipada) pedir para ele falazes um teste de compressão dos cilindros e fique lá para ver ele faZer. E pedir para ele verificar as folgas das pastilhas de válvulas , pois alguma pode está enforcas .
Se estiver se referindo a peça que está em minha mão (motor de passo) , tire o corpo de borboleta junto com ele, prenda o motor de passo (peça preta de plástico) no torno (morsa) e bata no corpo de borboleta para sacar o motor de passo ( ele é preso da pressão) para bater vc pode usar um Madeira combinada com um martelo de ferro.
@@wesley00001111 mano seus vídeos tem me ajudado bastante , suas labuta tem ajudado bastante gente , não quero desfazer do meu carrinho , ele muito bom
Boa noite, eu estou com um problema de marcha lenta e o farol acompanha a subida e a descida variando a luz do farol no meu palio weekend elx 1.0 16v e eu não acho o sensor de passo e eu preciso de ajuda para achar ele e testar para ver se e ele que esta causando este problema, peçote ajuda por favor
Cara ele fica na polia do motor .. na parte de baixo no lado esquerdo .. uma polia que tem uns dentes na borda .. este sensor .. conhecido também como sensor de detonação fica praticamente colado a esta polia. Ele serve para contar os dentes da borda desta polia.
Boa tarde, Eu falo do atuador da marcha lenta do Fiat palio weekend elx 1.0 16v 2001 sabe onde este atuador da marcha lenta fica nele eu não consigo achar neste carro
Você tem watssap vou mandar uma foto eu tinha desmanchado o corpo de borboleta mais não tem so tem engrenagens eu tambem achei que fosse no corpo de borboleta
Um puta carro... Gosto do meu demais. Eu mesmo consigo fazer as coisas. Manutenção simples e barata, o difícil é se livrar do mechanic tecnicals kkkkkk
amigo tenho um palio 99 1.0 quando eu ligo ele a aceleraçao fica alta e a luz da injeçao acesa,ai depois de um tempo a aceleraçao baixa e a luz acende e assim sucessivamente,e quando a luz da injeçao ta acesa e a aceleraçao alta quando eu acelero o carro ele nao responde de acordo com oq eu acelero,tem algum ideia doq isso pode ser?
boa noite!! cara, é como eu disse, por esse carro já estar bem usado, pode ser um monte de coisa, pois tudo influencia na aceleração deste carro, para vc ter uma ideia, até mesmo aquele parafusinho da borboleta de aceleração tem uma voltagem correta para ele funcionar se mexer nele, ja desregula o carro. 1° coisa que vc tem que fazer é, levar em uma oficina de regulagem eletrônica, ai o mecânico vai ter dizer as possíveis causas de seu problema, no meu caso foi difícil pois a fiação do meu carro estava toda mexida e dando interferência no modulo, então quando passava o scanner dava um monte de coisa.
amigo pela primeira eu vi um video que talvez possa realmente me ajudar, tenho Um siena 2000 e ele ta com esse Problema de aceleracao, e eu sei que a fiação dele ta do jeito que vc falou toda mexida emendas mal feitas e ta sem a tomada da temperatura. Vou tentar verificar tudo isso e volto aqui pra comentar o resultado.
Paulo Vieira cara pague 250,00 pelo mercado livre .. isso foi ana passado . Mas módulo .. para quem esquenta para isso tem toda uma questão legal . Porque os módulos são numerados com chassi do carro .
Israel ezequiel dos santos rodrigues ezequiel , então vai e devolve. Para comprar outra peça . Amigo . Este problema de oscilação pode ser muita coisa .. é muito complicado . O sensor de temperatura que fica co cavalo d água também faz o carro oscilar
Vc tem uma dica doque meu palio tem ele fica fraco as veses quando ta quente vc pisa no acelador pe em baixo e ele nao deslancha fica tipo engasgando ai do nada ele volta ao normal
Boa noite, meu palio ano 2000 motor 1.0 fiasa, o carro está se desligando na marcha lenta, já troquei algumas peças como, sensor de rotação, sonda lambida, o mecânico disse que o tbi estava com problema, em fim!! Não resolveu continua do mesmo jeito, agora o mecânico falou que era o módulo de injeção,
boa noite campeão. tenho um pálio 99 MPI. As vezes ele começa acelerar sozinho, coloco em neutro ele fica acelerando e voltando. Só para quando eu desligo o carro na chave e ligo novamente, aí fica normal.
boa noite meu amigo ! se vc ler os posts vai ver que não é fácil descobrir os porquê da aceleração inconstante. cara, faz o básico, vê se esse parafuso da borboleta de aceleração não esta mexido, ele tem que dar 0,6 de tenção, se esse parafuso estiver mexido o carro fica desregulado, desmonte todas as emenda que existirem no motor e as que estiverem sem solda, solde-as. depois vá em um bom mecânico que mexa em regulagem eletrônica e veja o que esta fora. é por ai que vc vai começar a trilha o caminho do problema.
Alex Ribeiro ainda não kkk. nem parei pra mexer. mais parece ser a borboleta, o cabo de aço não volta todo. Quando acelerar demais, vai lá na frente e mexe no cabo, voltando a borboleta como se estivesse tirando o pé do pedal. Aí para, mas depois volta 😂
Alexandre Silva, tive esse problema hoje é consegui resolver da seguinte forma, ajustando o parafuso q tem no eixo do atuador de marcha lenta aquele eixo se ajusta pra dentro ou para fora!
meu amigo meu palio 97 sempre fez muito barulho e sempre ficava acelerando sozinho em ponto morto. mas hoje ele endoidou de vez. tá acelerando muito, mas muito mesmo. tá parecendo ue vai decolar. o ue poderia ser?desculpem os erros porue meu notebook ta com problema na letra ue vem depois do p. kkkk. mas a preocupação mesmo agora é com o carro. tem hora ue o pedal do acelerador afunda e não volta. fica enganchado.
Eu tenho um Palio 96 e está fazendo isso quando vou pra marcha lenta no cemafaro lombada virar esquina ele morre já levei várias vezes pra passar o aparelho não acha nada e fora que ele fica oscilando as vezes não sei mais oque fasso já gastei muito
Me tira uma dúvida. Tenho um palio 99 e ao lado dessas duas mangueiras pretas que tá conectada nessa parte cinza do motor, tem uma outra entrada - ou saída, não sei - ela está sem nada ligada a ela, nessa entrada eu tenho que conectar a mangueira do respiro? Tem uma entrada com p símbolo de um círculo e outra como símbolo de uma setinha >, ligo o que em que?
Vamos lá, no meu carro, como vc pode ver tem três mangueiras, duas finas e uma mais grossa em baixo (todas no lado direito), a 1° mangueira em cima tem o símbolo de um sol 99, ela é ligada em um sensor (que não sei qual é) e do sensor vai para outro lugar por outra mangueira, A 2° que tem o símbolo de uma SETA vai para o suspiro do motor, e a 3° (mais grossa em baixo) é do do hidro-vácuo.
O meu está estragando o atuador da marcha lenta, já troquei 2x em menos de 2m. Creio que seja o corpo de borboleta que provavelmente esteja muito Gasta..
Bom dia meu amigão .quero realmente troca o chicote pois encontrei um fio partido do sensor acima do corpo de borboleta .coloquei 20litros de gasolina ele consumiu rapido devido essa ocilacao.ele e 1.0 98
@@iaraagnesdasilvavitorino7573, este problema é muito difícil de se resolver.. porque vários componentes influenciam na marcha lenta deste carro. É terrível.
Paulo Henrique , cara isso acontece com esse modelo de palio , o meu também acontece , mas no meu começou a aparecer depois que coloquei o gás . Essa luz é luz de avaria, se seu carro não tem gás pode ser várias coisas , bico sujo, sonda lâmbda e outras coisas ligada à Injecao . para tentar resolver vá em um mecânico de regulagem Eletronica BOM.
Bom dia amigo meu carro e um palio ano 20000 ta tudo novo cabos velas i ja levei pra muintos mecânicos aqui em Arapiraca Alagoas o não resolveu nada carro sol anda falhando não solbe ladera sol na segunda nu plano e li anda nomal papocando
boa noite! vc só precisa de uma morsa. tire o corpo de borboleta junto com ele, prenda o motor de passo (peça preta de plástico) no torno (morsa) e bata no corpo de borboleta para sacar o motor de passo ( ele é preso na pressão) para bater vc pode usar um Madeira combinada com um martelo de ferro.
amigo meu Palio 97 apaga do nada na marcha lenta toda hora oque seria me ajuda aí por favor já estou desanimado com o carro pós já gastei um monte com esse carro.
Tenho um palio 97 tor achando ele muito lento em quaquer ladeira ta pedindo a segunda voçe pode mim ajudar. I primeira tonbem se vacila nu sabe ladeira não
Edeson Silva meu amigo presta atenção no que vou te falar : meu carro andou muitos anos fraco como vc está me dizendo, fiz motor fiz muita coisa , é nada a-diantou , um belo dia um mecânico BOM disse que meu carro estava com válvulas informadas, tinha duas válvulas enforcadas , e detalhe , meu carro foi para oficina dela para faZer outra coisa que não tinha haver com isso . Portanto , vá em um mecânico e verifique as regulamente das pastilhas de válvulas , caso não seja isso pode ser motor .
boa noite! tire o corpo de borboleta junto com ele, prenda o motor de passo (peça preta de plástico) no torno (morsa) e bata no corpo de borboleta para sacar o motor de passo ( ele é preso da pressão) para bater vc pode usar um Madeira combinada com um martelo de ferro.
Na verdade é que cada carro pode ser um lugar diferente que causa esse transtorno, sensor de temperatura, atuador de marcha lenta, regulador de pressão, fiação mal conectada ou com oxidação como no seu caso e por ai. Vai tentar descobrir sem ver isso tudo. Por isso que os mecânicos manda trocar tudo, é tudo o tudo ou nada pra ver se resolve. Melhor mesmo é a própria pessoa procurar verificar por conta própria vendo essas partes do carro. E se ele nunca tocou nada disso seria até mesmo bom em trocar devido ao seus desgastes com o passar do tempo e sai até mais barato do que pagar a mão de obra feita por alguém. Mas é claro se for fazer faça sabendo o que esta sendo feito pra não estragar nada ai o prejuízo pode ser maior. O meu é um 1.5 mpi e esta muito acelerado na gasolina ainda vou mexer lá e ver o que pode ser ainda estou estudando o caso, peguei ele a pouco tempo e não pretendo ficar com ele por muito tempo, já é bem velhinho e não vale a pena as dores de cabeça que virão pela frente.
Cara eu tenho um Palio 1.0 98 que ta uma merda na partida e quando eu acelero ele, responde bem, porem quando volta para a lenta, dá uma falhada terrível... vendo essa dica, vou verificar os cabos do motor...
Leandro Lopes Valverde cara , meu carro já ficou assim . Antes de mexer leve seu carro para fazer uma leitura da Injecao . Mas leve em uma oficina de injeção elétrica de referência (qualidade) . NÃO VA em qualquer lugar , pois hoje qualquer pé de chinelo tem um computador na oficina . Mas não entende nada .
wesley marciel dias Já levei, falaram da sonda lambida, foi trocada, o carro melhorou, mas não esta 100% na lenta... Por isso pode ser alguma mangueira furada...
Estava a alguns meses com o mesmo problema e ja tentei de tudo e nada deu certo então para quem esta com o problema ainda eu retirei a bateria e deixei os polos ligados por umas 30 horas para zerar o modulo, bom quando fui ligar o carro ele já ligou acelerando porem foi abaixando a rotação fui e mexi no cabo do acelerador que estava bem esticado deixei ele com uma minima folga e deixei o carro ligado por uns 30 minutos e pronto o carro ficou perfeito, então se alguém tiver com o problema não custa tentar.
Boa noite amigo, você retirou a bateria e deixou os polos ligados? Poderia me explicar como faço isso, sou meio leigo no assunto e estou pesquisando bastante para eu mesmo resolver os problemas do meu carro.
@@ivandrosantos6843 Isso voce retira a bateria do carro e encosta o polo positivo com o negativo e passa fita isolante para os dois ficarem coenctados.
Gente pelo amor de Deus , eu queria poder passar o que realmente estou sentindo... Mas vocês não iriam ouvir meus gritos .... Vendi meu carro e comprei a porra de um Palio com esse defeito ... Troquei tudooooooo e nada ... Não sei mais o que fazer ... Parte de injeção e parte mecânica ... O carro afoga toda vez que piso na embreagem....
O meu galera é o seguinte pela manhã quando saio com ele frio ele funciona perfeitamente mas a medida que ele.vai esquentando ele acaba morrendo no trânsito já troquei a bomba e e os bicos mas ele continua com o mesmo poblema
Meus parabéns, você resumiu o que todos de alguma forma tentou explicar de uma forma clara e objetiva pontos que são cruciais, meus parabén👏👏👏👏👏
Por isso que não canso de ver esses vídeos, pois tenho um Palio e me informo antes de leva num mecânico, ou até antes tentar resolver o problema..
Levei o meu na oficina o mecânico condenou o motor aí vim pra casa e tô vendo vídeos, fazendo os testes e trocando peças que realmente já é tempo de trocar mesmo e também tenho certeza que o antigo dono não fazia manutenção nenhuma nesse carro
Atenção, a um vídeo do oragio q é um cara muito bom no q faz e q aprendo muito com ele; e ele fala o certo não adianta ter um scanner de ultima geração tem q saber interpreta. Ex;o scanner aponta sonda mas ela pode esta boa sempre q pode esta sendo prejudicada por um sensor defeituoso ex;sensor borboleta...dr carro também sobre isso.então fica a dica antes de ir a um mecânico estude seu problema na internete ai VC pode questionar o mecânico blz vale a pena esta cheio de bons videos ensinando com dr carro,oragio,dr ie,rei dos carros ,biela quente e outros se VC gosta de carro e de dinheiro faça assim como eu blz...um abraço e fiquem com Deus.
Eu também sigo o Oragio e o Deniz injetecar , são dois mecânicos excelentes !
Parabéns Wesley, como você disse tu não é mecânico mas tem um bom senso incrível, sou a favor do faça você mesmo em vários tipos de problemas que acontecem no carro, ás vezes com várias pesquisas conseguimos consertar nosso veículo em casa.
venho agradecer ,pois atraveis de seu videio resolvi o problema da minha palio , inscrito e 1000 likes de curtidas , video showwwww
Muito importante essas trocas de ideias, tou c um palio 97 apresentando estes sinais, com a ajuda de todos voces e fé em Deus, vou comunicar meus resultados depois, aguardem
Recentemente comprei um palio ex 98/99 .estou com esse devido problema tbm ,ja fiz orçamentos em diversas oficinas , hoje mesmo , solicitei mais um orçamento e o mexanico que nem voce disse, relatou os possiveis problemas aki falados.bicos e velas e etc... vou mandar verificar os chicotes e a bendita borboleta ...logo retorno.abraço ,obrigado pela dica.
Jefferson jaques barbosa show meu amigo, vai devagar pesquisando e tentando faZer o que der . A galera só que nosso dinheiro.
Isso que o amigo orientou faz muito sentido, fiz isso um corsa que estava apagando do nada ,era o chixote do plug bobina
Tmj
Esse problema com emendas de fios é terrível, tenho um palio edx 98 e tive sérios problemas com ele por causa disso o meu na bomba de combustível, levei em vários mecânicos e nem um resolveu, o carro estava perfeito e do nada começava a cortar perdia força muitas das vezes tinha que começar da primeira marcha depois voltava ao normal no dia seguinte sempre pela manhã o problema estava de volta já tinha trocado tudo que vcs imaginar e não resolvia o problema, um dia ao sair do trabalho pela manhã cedinho tentei ligar o carro e a bomba não acionava, com um detalhe a bomba era nova que eu tinha trocado tbem, foi aí que resolvi eu mesmo arriscar consertar no pátio mesmo da empresa eu desmontei o banco e sai rastreando o fio positivo da bomba ao chegar na caixa de fusíveis encontrei uma parte do fio de aproximadamente 30 cm com três emendas mal feitas e oxidadas com aquela crosta verde própria dos cabos eu cortei essa merda e coloquei um pedaço novo de fio e o carro funcionou perfeitamente levei o pra casa todo desmontado mesmo refiz a emenda com solda e deixei tudo certinho, já fazem mais de 2 anos e nunca mais tive problemas . portanto fiquem atentos com essas gambiarras que vários mecânicos fazem.
Abraços.
wilson aguiar
wilson aguiar nn
wilson aguiar mmn
Meu carro quando ligo a Seta, o painel fica apagando como se acompanhasse a seta, será que pode ser fiação?
Deus abençoe meu irmão ótima dica o meu palio está desce jeito vou trocar o chicote
Valeu por a dica, e bem isso os profissionais nunca fazem o serviço direito e preciso nos temos que pesquisar pra fazer.
Toda emenda de cabo Tem que ser soldado com com estanho. É isso aí!
Parabéns.
resolvi esse b.o no meu palio mais simples do que um dia sonhei, era só a Junta de ar da admissão ,.que ja estava arrebentada e ficava vazando ar e não acionava o atuador da lenta fiz a troca da junta de 4 reais resolveu o problema de meses e várias idas nas oficinas vendo condenarem tudo isso que falou,tirem a dúvida começando por ai ,sai mais barato e da bem menas dor de kbça.. espero ter ajudado ,, o meu carro era muito acelerado hahaha era ate engraçado kkkk .. sem parar a aceleração ,consumo alto,troquei a junta acabo o b.o .. falow galera
Parabéns amigo vc não e profissional mais é bem inteligente.melhor do que muitos que dizem saber alguma coisa
Nossa eu tava ficando louco levava nós mecânicos mais nunca descobriu agente tem mesmo que olha no TH-cam só assim mesmo pra resolver obrigado pela ajuda amigo continua postando vídeo
Muito obg meu amigo,tinha 3 fios cortados que com certeza foi na última levada pra ver alguns defeitos, tirei a capa do fio e lá estavam eles cortados e não quebrados ...obg pela dica que se vc não fala eu n teria bem visto.. .
Parabéns meu amigo excelente vídeo! Vou verificar no meu.
tmj
Vou deixar aqui uma dica : qdo trocarem peças eletronicas desliguem a bateria e esperem um pouco antes de religarem após a troca de peças pois assim a central reconhece a peça nova e passa a fazer o trabalho correto, antes de virar a chave de 03 clicks na chave antes de virar .. vai funcionar redondo.
JORGE LUIZ LIMA II obrigado amigo !
Cara se loko eu to quase chorando aqui de tanto dinheiro que eu to gastando com meu palio..nao estou conseguindo ver resultado ele está desse jeito morrendo em marcha lenta na primeira marcha.. Ai para em ponto morto ele fica tremendo querendo afogar..to chateado de mais que cada vez que vou em um mecânico é uma facada e não conserta ..espero resolver agora valeu.
@@guilherme6902 E aí amigo, resolveu ?
Mas esse serviço que fizeram no carro dele foi uma cabiarra
@@guilherme6902 se descapiar fios e isolar e errado porque pode da mal contado no carro cara esse e o problema
Amigo muito obrigado o meu eu limpei com com limpa contato tudo que era conexão, o carro volto a funcionar tudo.... Fica a dica!
amigos eu tenho um palio mpi 1.0 ele está enroscando o cabo do acelerador sobre consumo de combustível está andando bem ele está sem a válvula termostatica está andando frio e baixo consumo só vou trocar o cabo do acelerador gostei do vídeo
Meu nome é Marcos isso é verdade tive um gol 2000 AT e estava com problemas daí levei em todos os mecânicos possíveis e não resolveram depois de quase 8 meses de dor de cabeça um elétrica de Deus kkkkk foi testar um dos fios e viu que estava ressecado daí rachou partindo os fios ele soldou e ficou show então os fios como outras peças tem vida útil não por uso e sim por KM infelizmente temos que trocar o chicote quando começar esses tipos de problemas e caro?? Sim! Mas pra não ter dor de cabeça vale a pena gastar sem contar que vai durar mais ums 15 anos isso pra quem não gosta de ficar trocando carro como eu!! Valeu!!!
Mano eu só conheço dois mecanicos q podem nus ajudar nesses problemas q são , Deniz injetcar e o Oragio , mais como eu moro no Ceará e não tenho como levar a eles o meu palio eu procuro na internete também solucionar o meu problema q é o mesmo do seu , e não é qualquer mecânico trocador de peças que saiba solucionar o nosso problema. Mais vou fazer o q vc fez , obrigado pela dica 👍
Depois de trocar algumas coisas (tomadas, sensores, motor de passo...), embora não esteja perfeita, minha aceleração já melhorou bastante. Mas por algum motivo quando ligo farol e outros componentes elétricos o carro fica mais acelerado e um pouquinho irregular. Quando põe o scanner acusa defeito no módulo mas não tive coragem de trocá-lo. Inspirado no seu vídeo, paguei pra revisar todo o chicote, mas estava ok.
Quanto ao consumo, vivo num grande dilema, já troquei sonda lambda, melhorei a aceleração, mas continua fazendo 7,5 em média. Diiiizem que se trocar isso ou aquilo, limpar isso e aquilo chega a fazer 9 ou 10, mas tenho medo de gastar tudo isso e não mudar nada. Já pensei em trocar por um carro que tenha consumo semelhante mas que pelo menos seja maior e mais forte, Monza talvez.
Boa tarde meu amigo! Cara entendi tudo que vc me disse , e digo : não troca módulo , eu troquei e me ferrei , ficou a mesma coisa , com certeza tem curto no seu carro, o problema a achar . O meu carro faz exatamente isso 7,5 por litro , e já aceitei que ele é assim, cara arruma um eletromecânico com muita paciência é muito bom que ele irá achar o defeito .
Parabéns pelo vídeo. Vou fazer isso. Obrigado!
Top sua explicação daora do jeito que VC falo mexanico da vida concordo tem muito já troquei muitas peças do meu palio 99 e nao e fácil ,obrigado pela dica 👍🏼👍🏼
Sim galera, muita atenção nos seus chicotes desse Pálio, sempre tem alguém fazendo ementa mal feita, isso gera vários códigos de erro e faz ele ficar muito fraco e apagão, no meu chicote eu já tive problemas no sensor de detonação, sensor de temperatura da água e no bichos injetores. Tudo mal contato as peças estavam ok.
Meu amigo!! Parabéns pelo vídeo!! Muito bom!! Se vc puder,posta um vídeo explicando como trocar o sensor de borboleta e o Motor de passo(atuador) CRAVADO!! Preciso trocar no meu e não achei nenhum vídeo explicando!! Desde já agradeço!! Abs!! Márcio.
Foi isso mesmo amigo, acertou em cheio. Obrigado.
O meu Palio estava assim, levei no mecânico e ele somente mexeu na regulagem da borboleta e parou me custou 30,00 abraço!
Eu tenho esse problema de aceleração quando ligo ele pela primeira vez no dia então se der uma pequena acelerada antes de aquecer ele fica acelerado mesmo tirando o pé do acelerador. Ontém refiz o chicote do atuador de marcha lenta mas ainda não testei. Também fiz o das bobinas mas embora não tenha soldado eu usei o termoretratil para isolar e ficou muito bom e botei os conduites conrrugados, acho que é assim que se fala, os fios estavam todos mal isolados com fita isolante. Tem um eletrecista que meu irmão levava esse carro nele que só fazia gambiarras.
Poxa que bom 👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns pelo video! Eu até hoje não vi um video desse! Com certeza vai ajudar muita gente!
Amigo boa noite. Tenho um ex 1999 e uma coisa está me intrigando. Sabe essa mangueira azul que vai no coletor de admissão? No meu ao lado dela tem um bico que não tem nenhuma mangueira, fica aberto. No seu tem uma mangueira preta nesse bico. Onde ela vai? Acho que devem ter retirado do meu algum dispositivo onde ia essa mangueira.
Cara vou fazer o seguinte .. vou descobrir e te falar. Vou pegar o carro e ver isso . Em alguns dias eu te respondo . O carro o dei para meu irmão .
Mangueira azul palio
th-cam.com/video/2F_GZydQqaQ/w-d-xo.html
Está aí irmão !! Espero ter ajudado !
@@wesley00001111 bom dia amigo. Obrigado pelo apoio. Porém, o vídeo não abriu, aparece que é privado. O título do vídeo é“mangueira azul”… na verdade a mangueira é a que vai ao lado da azul no coletor. Mas o vídeo não abriu!!!
@@daniel.salles vou liberar ele agora
Boa Noite! Qual o nome dessa tomada que vc falou por último que interfere na central ?
senhor de temperatura da água . são dois .. mas o que mostrei é o que vai para módulo.
show de bola weslei
to com meu fiat strada igualzinho !!!
ótima dica irei ver.
valeu.
Boa noite, o meu Fiorino furgão 97 MPI 1.5 morre na lenta já tentei várias coisas até sensor lenta este que você mostrou só limpeza não troquei , também não olhei map
Rapaz o meu Pálio 98 mpi ta sim mesmo, ligo acelera lá nos confins do universo pra depois reduzir, na saída ta fraco e na aceleração demora muito pra desenvolver o motor, ta um baita beberrão e na subida uma verdadeira negação, começo subir de quarta e chego lá no alto na primeira, kkkkkk.... to com ele a uns 4 anos é já fiz de tudo no motor e nada de melhorar. Vou refazer todas as emendas com solda pra ver se resolve alguma coisa, mas sem esperança alguma.
cara o meu nao resolveu ele pega a lenta quando quer sera que pode ser sensor de temperatura?
grandes chances de ser. o sensor azul .. do módulo
Como vc tirou esse atuador q não tem parafusos. e vc de pressão
Minha estrada 1.5 mpi não tem sensor map como colocar?
Serio.. estranho cara . Pesquisa direito deve ter sim
Boa tarde meus amigos a paz de Cristo Jesus ótimo dia para todos.o meu palio está com o mesmo problema quando esquenta muito ele morre nos semafaros ou lombadas já troquei quasse tudo vou dar uma olhada nos fios e tomadas obrigado meu amigo
Meu está do mesmo jeito amigo!!
Conseguiu resolver?
Sim Resolvi eu já tinha trocado tudo quando eu fui ver era os fios que estava com zinabre e quebrando
beleza ainda bem que assisti seu vídeo pois meu palio estava acelerado muito ai comprei esse atuador de marcha lenta coloquei no lugar liguei o carro continuou acelerado mais passou alguns minutos voltou ao normal obrigado .
Se o carro tiver frio ele fica acelerado até chegar a uma temperatura ideal de funcionamento. Já vi gente aqui com vídeos em que o sensor de temperatura estava ruim e influenciando no modulo acusando que ele estava frio e ficava acelerado para aquecer
fernando cleber Silva eu tenho palio weekend ano 8vavula 6macha tá subindo a temperatura o q. Pode ser
@@josueceribeli2010 nível de água baixo, devido vazamento
Valeu pela dica amigo.. acabei q trokar de carro e to com um palio do mesmo modelo desse teu..e tá com o mesmo problema..e tá sem força na marcha ré tmbm(não sei oq é dae)..pode me dar um dica desse problema também?
Solacir Morais cara se vc resolver o problema da força , pode ser que resolva o da ré.
Quem tiver condiçoes de pagar,nao leve em qualquer mecanico,leve sempre a uma oficina autorizada FIAT,,é mais caro mas resolve!!
Parabéns pelo vídeo e obrigado pela contribuição de sua experiência.
Parabéns pela postagens
Então meu amigo, eu também estou sofrendo com aceleração alta. Não aparece falha no escaner. Detalhe : qando ligo luz alta estabeliza a lenta. Tem alguma dica pra mim?
Eita ... pode ser curto em algum ponto amigo
@@wesley00001111 obrigado. Vou verificar
O meu acontece isso qndo ele esquenta é o mesmo carro ..será q tem haver? Joga no rastreador nada acusa mais o problema persiste
Pode ser sim !
Estou com o carro apos troca de bicos enjetores ficou fraco na subida muito fraco
Top, muiticimo grato!
valeu amigo pow tu ajudou mano tem muito mexanico
Obrigado, vou ver a sonda lambda que o mecanico cortou o cabo e fez uma emenda 😮
Realmente .. falou tudo !!
Oi. Tenho um Pálio 99 ELX 1.0. Ele consome combustível demais e desenvolve pouco a velocidade. Já troquei vela, cabo de vela, bico de injeção, sonda lâmina e o problema persiste. O que você acha que pode resolver?
Marcia Castorino querida , como relação ao consumo, não tem jeito , apesar de ser 1.0 este carro não é econômico pela própria engenharia do motor. Mas ele tem que andar sim. O problema é que é muito difícil encontra um profissional sério que queria resolver o seu problema é não só trocar peças . Então primeiramente vc tem que encontra uma pessoa que realmente entenda de Mecanica. (Uma oficina equipada) pedir para ele falazes um teste de compressão dos cilindros e fique lá para ver ele faZer. E pedir para ele verificar as folgas das pastilhas de válvulas , pois alguma pode está enforcas .
O Fiat Strada fiasa só falta trocar agora a bomba de combustível e esses chicotes aí que você tá falando! Que motor bom mas problemático pra caramba
O problema é a idade .. nesta idade começa aparecer muita coisa neste carro.
@@wesley00001111 verdade!
amigo como troca o sensor de marcha lenta o meu palio é igual au seu 99 não tem parafuso no sensor
Se estiver se referindo a peça que está em minha mão (motor de passo) , tire o corpo de borboleta junto com ele, prenda o motor de passo (peça preta de plástico) no torno (morsa) e bata no corpo de borboleta para sacar o motor de passo ( ele é preso da pressão) para bater vc pode usar um Madeira combinada com um martelo de ferro.
valeu obrigado um abraço
Só uma dúvida , onde fica o sensor de ar deste carro
Divino Edson cara é o sensor map .. fica do lado esquerdo coletor aí na frente .
@@wesley00001111 mano seus vídeos tem me ajudado bastante , suas labuta tem ajudado bastante gente , não quero desfazer do meu carrinho , ele muito bom
Boa noite, eu estou com um problema de marcha lenta e o farol acompanha a subida e a descida variando a luz do farol no meu palio weekend elx 1.0 16v e eu não acho o sensor de passo e eu preciso de ajuda para achar ele e testar para ver se e ele que esta causando este problema, peçote ajuda por favor
Cara ele fica na polia do motor .. na parte de baixo no lado esquerdo .. uma polia que tem uns dentes na borda .. este sensor .. conhecido também como sensor de detonação fica praticamente colado a esta polia. Ele serve para contar os dentes da borda desta polia.
Boa tarde, Eu falo do atuador da marcha lenta do Fiat palio weekend elx 1.0 16v 2001 sabe onde este atuador da marcha lenta fica nele eu não consigo achar neste carro
cara ele fica no corpo de borboleta .. perto da borboleta de aceleração (lado oposto dela). olha ai .. vai um conector nele de quatro fios.
Você tem watssap vou mandar uma foto eu tinha desmanchado o corpo de borboleta mais não tem so tem engrenagens eu tambem achei que fosse no corpo de borboleta
@@sergio59559 21964085904
Um puta carro... Gosto do meu demais. Eu mesmo consigo fazer as coisas. Manutenção simples e barata, o difícil é se livrar do mechanic tecnicals kkkkkk
a tal da emenda é foda.. tem q ta tudo certinho, tem mecanico q so quer saber de ganhar a grana nada mais!
amigo tenho um palio 99 1.0 quando eu ligo ele a aceleraçao fica alta e a luz da injeçao acesa,ai depois de um tempo a aceleraçao baixa e a luz acende e assim sucessivamente,e quando a luz da injeçao ta acesa e a aceleraçao alta quando eu acelero o carro ele nao responde de acordo com oq eu acelero,tem algum ideia doq isso pode ser?
boa noite!! cara, é como eu disse, por esse carro já estar bem usado, pode ser um monte de coisa, pois tudo influencia na aceleração deste carro, para vc ter uma ideia, até mesmo aquele parafusinho da borboleta de aceleração tem uma voltagem correta para ele funcionar se mexer nele, ja desregula o carro. 1° coisa que vc tem que fazer é, levar em uma oficina de regulagem eletrônica, ai o mecânico vai ter dizer as possíveis causas de seu problema, no meu caso foi difícil pois a fiação do meu carro estava toda mexida e dando interferência no modulo, então quando passava o scanner dava um monte de coisa.
Entendi. Vlw amigo
amigo pela primeira eu vi um video que talvez possa realmente me ajudar, tenho Um siena 2000 e ele ta com esse Problema de aceleracao, e eu sei que a fiação dele ta do jeito que vc falou toda mexida emendas mal feitas e ta sem a tomada da temperatura. Vou tentar verificar tudo isso e volto aqui pra comentar o resultado.
ja resolvi esse problema o defeito era na afiaçao do sensor de temperatura
hehehe beleza, amanhã vou comprar a tomada e ve se resolve o meu tambem provavelmente seja isso mesmo.
MEU AMIGO BOA NOITE!!! COMO VC TIROU DO TBI ESTA PEÇA? POIS ELE NÃO POSSUI PARAFUSOS??
William Ramos amigo , veja os comentário que já respondi essa pergunta duas vezes . Caso não encontre , retorne .
ENCONTREI SIM, ELE É COLOCADO NA PRESSÃO!!! BLZ PARA TIRA-LO BASTA DAR UMAS PANCADAS ..
Quanto esse teu carro faz por km?
ANDANDO DE 1 A 3 MARCHA DENTRO DE BAIRRO 7 POR LITRO .. NA RODOVIA 13,5 POR LITRO.
@@wesley00001111 vou dar uma olhada no meu.. ele está consumindo um pouquinho
Legal.
Quanto vc pagou no módulo à época?
Paulo Vieira cara pague 250,00 pelo mercado livre .. isso foi ana passado . Mas módulo .. para quem esquenta para isso tem toda uma questão legal . Porque os módulos são numerados com chassi do carro .
valeu. Nem sabia que tinha que ter o número do chassi.
então amigo depois que fiz alimpeza de bicos eo corpo BTI O carro não quis mais dar marcha lenta o que sera que e .. palio 98 1.0 8v gasilina
Israel ezequiel dos santos rodrigues ezequiel , pode ser que o motor de passo parou amigo .. tem que ver .
mais comprei outro motor de pase atuador de marcha lente mesmo asim fica usilando.
Israel ezequiel dos santos rodrigues ezequiel , então vai e devolve. Para comprar outra peça . Amigo . Este problema de oscilação pode ser muita coisa .. é muito complicado . O sensor de temperatura que fica co cavalo d água também faz o carro oscilar
@@wesley00001111 ok vou trocar o sensor de temperatura
Vc tem uma dica doque meu palio tem ele fica fraco as veses quando ta quente vc pisa no acelador pe em baixo e ele nao deslancha fica tipo engasgando ai do nada ele volta ao normal
Jean Carlos ; cara é com certeza algo ligado a Injecao , mas o que exatamente que é o problema ..
Boa noite, meu palio ano 2000 motor 1.0 fiasa, o carro está se desligando na marcha lenta, já troquei algumas peças como, sensor de rotação, sonda lambida, o mecânico disse que o tbi estava com problema, em fim!! Não resolveu continua do mesmo jeito, agora o mecânico falou que era o módulo de injeção,
Tecno Play troca o atuador de marcha lenta
boa noite campeão. tenho um pálio 99 MPI. As vezes ele começa acelerar sozinho, coloco em neutro ele fica acelerando e voltando. Só para quando eu desligo o carro na chave e ligo novamente, aí fica normal.
boa noite meu amigo ! se vc ler os posts vai ver que não é fácil descobrir os porquê da aceleração inconstante. cara, faz o básico, vê se esse parafuso da borboleta de aceleração não esta mexido, ele tem que dar 0,6 de tenção, se esse parafuso estiver mexido o carro fica desregulado, desmonte todas as emenda que existirem no motor e as que estiverem sem solda, solde-as. depois vá em um bom mecânico que mexa em regulagem eletrônica e veja o que esta fora. é por ai que vc vai começar a trilha o caminho do problema.
Alexandre..o meu tá assim tb kk :/ .. vc conseguiu arrumar?
Alex Ribeiro ainda não kkk. nem parei pra mexer. mais parece ser a borboleta, o cabo de aço não volta todo. Quando acelerar demais, vai lá na frente e mexe no cabo, voltando a borboleta como se estivesse tirando o pé do pedal. Aí para, mas depois volta 😂
***** Noss..kkk Táh foda aki de achar o remédio :/ Rsrs
Alexandre Silva, tive esse problema hoje é consegui resolver da seguinte forma, ajustando o parafuso q tem no eixo do atuador de marcha lenta aquele eixo se ajusta pra dentro ou para fora!
meu amigo meu palio 97 sempre fez muito barulho e sempre ficava acelerando sozinho em ponto morto. mas hoje ele endoidou de vez. tá acelerando muito, mas muito mesmo. tá parecendo ue vai decolar. o ue poderia ser?desculpem os erros porue meu notebook ta com problema na letra ue vem depois do p. kkkk. mas a preocupação mesmo agora é com o carro. tem hora ue o pedal do acelerador afunda e não volta. fica enganchado.
Da uma olhada se borracha do cabo acelerador soltou e está agarrando na borboleta
Eu tenho um Palio 96 e está fazendo isso quando vou pra marcha lenta no cemafaro lombada virar esquina ele morre já levei várias vezes pra passar o aparelho não acha nada e fora que ele fica oscilando as vezes não sei mais oque fasso já gastei muito
Julia Amaral oficial , muito complicado .. o ideal é vendê-lo e comprar um menos complicado .
Como faz pra tirar essa peça??
Ela entra na pressão .. mas talvez tenha uma trava .. pelo lado de fora do TBI.
Ja to pensando em trocar o meu palio 97 1.5 por causa dessa porcaria dessa marcha lenta!
Me tira uma dúvida. Tenho um palio 99 e ao lado dessas duas mangueiras pretas que tá conectada nessa parte cinza do motor, tem uma outra entrada - ou saída, não sei - ela está sem nada ligada a ela, nessa entrada eu tenho que conectar a mangueira do respiro? Tem uma entrada com p símbolo de um círculo e outra como símbolo de uma setinha >, ligo o que em que?
Vamos lá, no meu carro, como vc pode ver tem três mangueiras, duas finas e uma mais grossa em baixo (todas no lado direito), a 1° mangueira em cima tem o símbolo de um sol 99, ela é ligada em um sensor (que não sei qual é) e do sensor vai para outro lugar por outra mangueira, A 2° que tem o símbolo de uma SETA vai para o suspiro do motor, e a 3° (mais grossa em baixo) é do do hidro-vácuo.
Cara muuuuuito obrigado, ajudou demais, essa mangueira tava solta, o mecânico que eu levei provavelmente esqueceu de botar.
Viva o you tube 🙏🙌
O meu está estragando o atuador da marcha lenta, já troquei 2x em menos de 2m. Creio que seja o corpo de borboleta que provavelmente esteja muito Gasta..
Emerson Borges Martins , procure comprar um original amigo .
@@wesley00001111 meu palio edx esta assim e ligo a chave depois de ejetar gasolina três vezes ai ele fica sereno
Bom dia meu amigão .quero realmente troca o chicote pois encontrei um fio partido do sensor acima do corpo de borboleta .coloquei 20litros de gasolina ele consumiu rapido devido essa ocilacao.ele e 1.0 98
@@iaraagnesdasilvavitorino7573, este problema é muito difícil de se resolver.. porque vários componentes influenciam na marcha lenta deste carro. É terrível.
teio um palio ex luz da ignição asede e apagar vez incondo o que pode ser
Paulo Henrique , cara isso acontece com esse modelo de palio , o meu também acontece , mas no meu começou a aparecer depois que coloquei o gás . Essa luz é luz de avaria, se seu carro não tem gás pode ser várias coisas , bico sujo, sonda lâmbda e outras coisas ligada à Injecao . para tentar resolver vá em um mecânico de regulagem Eletronica BOM.
O meu fica acesa o tempo todo porque tirei os cabo dos bicos, tá só no gás.
VC INDICa COLOCA O KIT GAS NELE? TO QUERENDO COLOCAR O MEU 99/00. DESDE JA OBG
Jonh Carvalho, amigo . Eu tirei o kit deste carro . Não indico GNV pra carro nenhum . Vc diminui a vida útil do motor de qualquer carro pela metade .
@@wesley00001111 valeu pai. meu carro ta fazendo 9 a 10 km/L. acho pouco.
Obrigado
Bom dia amigo meu carro e um palio ano 20000 ta tudo novo cabos velas i ja levei pra muintos mecânicos aqui em Arapiraca Alagoas o não resolveu nada carro sol anda falhando não solbe ladera sol na segunda nu plano e li anda nomal papocando
Olá wesley, como você trocou o motor de passo, qual a ferramenta que você usou?
boa noite! vc só precisa de uma morsa. tire o corpo de borboleta junto com ele, prenda o motor de passo (peça preta de plástico) no torno (morsa) e bata no corpo de borboleta para sacar o motor de passo ( ele é preso na pressão) para bater vc pode usar um Madeira combinada com um martelo de ferro.
amigo meu Palio 97 apaga do nada na marcha lenta toda hora oque seria me ajuda aí por favor já estou desanimado com o carro pós já gastei um monte com esse carro.
Oi amigo, tenta limpar o tbi veja o regulador de pressão se não está danificado, veja as mangueiras de pressão se não tem alguma danificada
Essas coisas são fáceis de fazer, eu aprendi vendo aqui no TH-cam, limpe o antichama veja se o filtro está muito sujo, é baratinho troque por um novo.
O meu melhorou trocando o controlador de pressão ele ficava assim tbm RAM RAM RAM agora qdo ligo ele tá acelerado mais aos poucos vai diminuindo
O regulador de pressão do meu também tava podre eu mesmo troquei e melhorou muito
Tenho um palio 97 tor achando ele muito lento em quaquer ladeira ta pedindo a segunda voçe pode mim ajudar. I primeira tonbem se vacila nu sabe ladeira não
Edeson Silva meu amigo presta atenção no que vou te falar : meu carro andou muitos anos fraco como vc está me dizendo, fiz motor fiz muita coisa , é nada a-diantou , um belo dia um mecânico BOM disse que meu carro estava com válvulas informadas, tinha duas válvulas enforcadas , e detalhe , meu carro foi para oficina dela para faZer outra coisa que não tinha haver com isso . Portanto , vá em um mecânico e verifique as regulamente das pastilhas de válvulas , caso não seja isso pode ser motor .
O meu tbm esta assim Palio 98 mais acontece isso mais quando estou na segunda macha
como eu faço pra tirar o atuador?
boa noite! tire o corpo de borboleta junto com ele, prenda o motor de passo (peça preta de plástico) no torno (morsa) e bata no corpo de borboleta para sacar o motor de passo ( ele é preso da pressão) para bater vc pode usar um Madeira combinada com um martelo de ferro.
boa !!
Na verdade é que cada carro pode ser um lugar diferente que causa esse transtorno, sensor de temperatura, atuador de marcha lenta, regulador de pressão, fiação mal conectada ou com oxidação como no seu caso e por ai. Vai tentar descobrir sem ver isso tudo. Por isso que os mecânicos manda trocar tudo, é tudo o tudo ou nada pra ver se resolve. Melhor mesmo é a própria pessoa procurar verificar por conta própria vendo essas partes do carro. E se ele nunca tocou nada disso seria até mesmo bom em trocar devido ao seus desgastes com o passar do tempo e sai até mais barato do que pagar a mão de obra feita por alguém. Mas é claro se for fazer faça sabendo o que esta sendo feito pra não estragar nada ai o prejuízo pode ser maior.
O meu é um 1.5 mpi e esta muito acelerado na gasolina ainda vou mexer lá e ver o que pode ser ainda estou estudando o caso, peguei ele a pouco tempo e não pretendo ficar com ele por muito tempo, já é bem velhinho e não vale a pena as dores de cabeça que virão pela frente.
Geziel Thuler isso mesmo meu amigo .. boa sorte !
Obrigado Amigo
Cara eu tenho um Palio 1.0 98 que ta uma merda na partida e quando eu acelero ele, responde bem, porem quando volta para a lenta, dá uma falhada terrível... vendo essa dica, vou verificar os cabos do motor...
Leandro Lopes Valverde cara , meu carro já ficou assim . Antes de mexer leve seu carro para fazer uma leitura da Injecao . Mas leve em uma oficina de injeção elétrica de referência (qualidade) . NÃO VA em qualquer lugar , pois hoje qualquer pé de chinelo tem um computador na oficina . Mas não entende nada .
wesley marciel dias Já levei, falaram da sonda lambida, foi trocada, o carro melhorou, mas não esta 100% na lenta... Por isso pode ser alguma mangueira furada...
tive um 96 1.0 era horrível
agora tenho um 99 2000 nunca deu problema
Fica triste não , muita gente toma no cu trocando peça que não precisa nesses casos, eu também fui vítima disso
motoqueiro fantasma coisa de louco 🤣
@@wesley00001111 é esses mecânicos que não sabem e ficam tentando adivinhar uq é o problema 😪
Vdd foi isso que o mecânico que concerta meu carro falou muito gente ladrão
O meu está assim mesmo, já gastei muito dinheiro e o carro nunca fica bom, sempre fraco, morrendo em engarrafamentos e guarda-deitado
Finalizando eu tenho um carinho desse um ponto 5
É o carrinho bom só que tem que ter paciência
Estava a alguns meses com o mesmo problema e ja tentei de tudo e nada deu certo então para quem esta com o problema ainda eu retirei a bateria e deixei os polos ligados por umas 30 horas para zerar o modulo, bom quando fui ligar o carro ele já ligou acelerando porem foi abaixando a rotação fui e mexi no cabo do acelerador que estava bem esticado deixei ele com uma minima folga e deixei o carro ligado por uns 30 minutos e pronto o carro ficou perfeito, então se alguém tiver com o problema não custa tentar.
Boa noite amigo, você retirou a bateria e deixou os polos ligados?
Poderia me explicar como faço isso, sou meio leigo no assunto e estou pesquisando bastante para eu mesmo resolver os problemas do meu carro.
@@ivandrosantos6843 Isso voce retira a bateria do carro e encosta o polo positivo com o negativo e passa fita isolante para os dois ficarem coenctados.
Meu pálio almenta a lenta quando ligo os faróis a noite de dia não almenta .de dia fica 800 giros a noite almenta pra 1000 giros
Fizeram uma cabiarra 😂😂
Brabo!
Acho que vou tentar isso no meu
Eu cansei de trocar peças no meu palio, só resolveu quando comprei um atuador boch, os atuadores da marelli são todos uma porcaria.
OBRIGdo
ta ta ta é ta demais
Gente pelo amor de Deus , eu queria poder passar o que realmente estou sentindo... Mas vocês não iriam ouvir meus gritos .... Vendi meu carro e comprei a porra de um Palio com esse defeito ... Troquei tudooooooo e nada ... Não sei mais o que fazer ... Parte de injeção e parte mecânica ... O carro afoga toda vez que piso na embreagem....
Pode ser o regulador de pressão. Já viu isso? Se ele estiver ruim ele pode fazer afogar o motor.
th-cam.com/video/E0mn3ewJ08U/w-d-xo.html
O meu galera é o seguinte pela manhã quando saio com ele frio ele funciona perfeitamente mas a medida que ele.vai esquentando ele acaba morrendo no trânsito já troquei a bomba e e os bicos mas ele continua com o mesmo poblema
Seu carro nao ta reconhecendo tempertura do motor
Tira o cabo do conector de temperatura e anda faiz o teste
Caramba o meu tá assim. Gente quando Paro no sinal ele morre aff. Isso é chato sabia