L'ho intravista l'altro giorno su una bisarca,che dire,veramente molto bella! Ma che resti comunque in bisarca,io continuerò a viaggiare con il pandino multijet a naftone,260000 km,ne farà ancora altrettanti. E FANC..O a Von der Leyen,Mario Tozzi e Bonelli😂😂
@@AngelFire04 In Cina producono tonnellate di immondezza, non sono capaci di fare nulla, figurarsi automobili. I componenti fabbricati in Cina che trovi sui nostri apparecchi elettronici sono progettati in occidente e costruiti in quei luoghi per motivi di costo, ma i cinesi da soli non valgono nulla, chi non ci ha mai lavorato insieme non può capire il loro livello tecnologico, sono indietro di decenni. Ma in occidente siamo degli imbecilli a tal punto da credere alla propaganda comunista di quella dittatura, facendoci credere pure che noi saremmo indietro... A che punto di decadenza ci siamo ridotti!
@@genzo85 Stampati no, quelli se ne fanno in quasi tutto il mondo. Gli integrati che ci monti sopra (inclusi probabilmente il processore del tuo PC), probabilmente si.
@@mihishow Già la 126 era prodotta in Polonia, ma per lo meno le auto erano progettate in Italia, così come i motori, ora non è rimasto più niente in Italia e di italiano. Un know-how perso nel vuoto.
Copio e incollo la stessa cosa che ho scritto soltto il video di Galeazzi. Tra i produttori Europei Renault sta facendo un ottimo lavoro, non si può dire niente di diverso. Ottimi, ma veramente ottimi ibridi, ottimi diesel (per chi se li fischia ancora), e sull'elettrico sono ottimi. Abbiamo avuto una zoe 2020 ultimo modello, un ottimo approccio all'elettrica che non ci ha spaventato e ci ha fatto rimanere. Questa Renault 5 è una favola
Gli europei che continuano a fare sti prezzi folli non hanno capito la rivoluzione che sta arrivando dalla Cina: auto spaziose, fatte bene, belle, economiche.
@@viplivesmatter abbiamo bisoogno anche di queste. Piuttosto che una 208 o una polo, quest'auto si dimostra NETTAMENTE avanti. Le auto spaziose ci sono e vendono (vedi tesla con model y, auto più venduta al mondo). Ma serve anche un auto come questa, e Renault sembra essere tra i pochi che sfornano auto interessanti
Faccio una domanda. Al di là dell'estetica sicuramente più accattivante, al di là di uno schema sospensivo migliore e migliore anche la dinamica di guida ma che per una utilitaria non è fondamentale, esattamente cosa ha fi meglio della zoe? A me non sembra sto gran passo avanti. E non mi citate il v2g che sinceramente lo trovo di scarsissima utilità se non per fare pubblicità. Insomma l'autonomia è lievemente più alta, la velocità di ricarica è simile, in AC è un netto passo indietro.
Inizieremmo anche ad esserci...se il prezzo oscillasse tra 15000 e i 22000 euro, ma una segmento b tra i 25000 e i 30000 è comprabile da chi è benestante, una seconda macchina un po' giocattolo, ma siamo lontani dalla massa che può accedere solo ad un segmento b.
lo dicevano anche per la mini e addirittura per le smart e poi si sa comè andata...chi vuole apparire vuole qualcosa che spicchi , vedi fiat 500 solo xke la ricordava....
@@francoschiavon655 e infatti la mini e la smart non erano certo auto di massa. Qui si parla di auto che pubblicizzavano per il grande pubblico ma a questi prezzi non ci siamo, in Italia di sicuro è troppo cara per la massa.
Visto " Renault 5 " poi ho letto Elettrica. Faccio veramente fatica a vedere il video nonostante sia curioso del auto al livello di telaio. Unica cosa che ormai rimane interessante nel mondo delle auto elettriche
Attualmente é la migliore elettrica nel segmento basso. La 500e se la mangia in tutto, piattaforma nativa autonomia design. Io ci sto facendo un pensiero come quarta auto in casa, avendo pannelli e batterie di accumulo una piccola elettrica carina sarebbe l’ideale
Se la gioca con la Hyundai inster,io preferisco la Hyundai anche se questa Renault è stupenda, nel frattempo sto aspettando la nuova Dacia spring 2024, pagata 9mila con gli incentivi
Finalmente qualcosa che non è una stufa ma uno strumento della transizione energetica bello e divertente. Io ho preso la E tech bianca tetto nero con R5 pass. Poco più di 13.000 grazie a 7.500 di incentivo, 14.000 valutazione mia vecchia Leaf e un po’ di sconto dopo aver tirato il prezzo in tutti i concessionari della Toscana. L’app myrenault dice arriva i primi di dicembre 👍🏻
@@andrea569- considerando che una i10 (che ha preso mia moglie) costa 19.000,00 e tra sconti, usato ecc l’ha pagata 13.000,00 direi un affare… tra l’altro il 100k di Leaf ho speso meno di 4000 euro di ricariche quando li stessi 100k di DS4 diesel che avevo prima (carta carburante e fatture alla mano) mi sono costati più di 10k tra carburate, tagliandi, filtri, freni, oli, ecc…. Quindi la Leaf usandola mi ha ripagato la R5
@@VitaNomia sisi ma io dicevano che la rapina l'hai fatta tu a loro.. sono favorevole agli incentivi, ma non così, non è giusto dare 7500 ad una sola persona per la macchina. 14k per la Leaf pure mi sembrano tanti, ma se te li hanno dati ahaha
@@andrea569- me ne hanno dati 13.000 + tetto nero all’ultimo concessionario. Però considera che dal 1997 si danno incentivi a pioggia per tutte le auto termiche che oltre a distruggere il clima, ci fanno respirare a tutti veleni e sostenga cancerogene. Almeno incentivo per elettrico serve a tutti, in primis per la qualità dell’aria e rumore delle città e poi per sviluppare economia circolare
stupenda, Io avevo la GT turbo bianca 1989 modello 120cv per i primi 3 anni poi ho motificato tutto freni sospenzioni Koni garret T3 Turbo motore e testata elaborata e avevo 178 cv,10 anni mi sono divertito tanto. Ciao da edinburgh
Esteticamente molto riuscita. La potrei prendere in considerazione se fosse con un termico o un full-hybrid ma con prezzi tra i 20 ed i 25 k. Ho letto che Renault ha previsto la possibilità di farla anche termica... vedremo. Penso tuttavia che questa elettrica venderà comunque pochissimo...
Anno 2010 comprai nuova una favolosa clio rs…interni recaro… 203 cavalli… dinamica di guida da paura… pagata cash dal concessionario 22.000 euro!!!! Mi viena da piangere… anche se stilisticamnete questa R5 è proprio carina!! Sono passati 14 anni ma dovè il futuro dell’automotive??? Io sinceramente non lo vedo ancora… Al giorno d’oggi Mi tengo stretto i miei mezzi, ovvero una ibrida toyota … un pajero v6 diesel… ed una lotus Exige! Fosse stata ibrida avrebbero avuto file di clienti fuori dai concessionari…. Almeno questo è il mio pensiero!!!
@@tommasorossi9531 Sì ma non è completamente paragonabile, non ha lo stesso carisma della 5, anche negli interni. Se la facessero ibrida la Clio verrebbe cannibalizzata subito.
@@delbiancoortolani1581 quelli sono i peggiori stellantis si sta uccidendo con le proprie mani 😅 Renault crede molto sull’elettrico, sta facendo bei mezzi ma gli basterebbe abbassare un po’ il prezzo per vendere tanto, non so se lo fanno perché hanno poco margine o perché non riuscirebbero a stare dietro con la produzione.
vedo il tuo anno di nascita che è lo stesso mio , ma il mercato si fa sulle necessità e sui gusti delle nuove generazioni, non sulla nostalgia dei 50enni
Vista ieri in concessionaria, 37.000 euro la versione esposta, follia pura! Esterno notevole, la mia prima auto fu la Super5 Tse per cui un tuffo al cuore nel vedere questa che riprende le proporzioni dell’auto disegnata da Marcello Gandini. Interni cool e e ben fatti che ricordano quelli della prima R5, motore elettrico per cui… tenetevela pure! Sigh!
Cioè se sto tombino lo fanno mild hybrid (praticamente termico) a 25 k lo compri, mentre la 600 mild hybrid che costa uguale ma è nettamente più bella non la compri?? Ma come ca... ragionate
Molto... molto carina e dotata di tanti contenuti interessanti. Ancora un po costosa, ma bisogna capire che non si tratta di un'auto "basica", le dotazioni, le finiture e il design si pagano.
Devono tenere _per davvero_ il prezzo d'attacco sui 25k. Allora sì che si inizia a ragionare, visto che il quel range di prezzo trovi la VW Polo (e pure spartana) ICE . Se va oltre i 35k no, rimane uno sfizio. Stilisticamente ottima, qualità 50/50: Vedo tante plastiche non esattamente premium, inframezzate da tocchi di classe notevoli. Guida? Boh, fidiamoci che sua buona. Dubbio autonomia: sarà davvero come promessa? Design, mi ripeto, davvero bello.
Bellissima, finalmente una piccola berlina coi controcavoli. Spero che con il tempo scenda il prezzo d'accesso, in modo che si diffonda bene e non ne vendano quattro
Se penso che ho preso un leon 1.5 tdi km0 (11km per l'esattezza) nel 2020 con full led, dual active display, adas e dsg a 19k€. 800km effettivi con un pieno di 2/3 min.
@@marcopalandri9441 infatti...non ci riesce 😅...parte da 26 carte la versione base con un 1.5 benza da 115cv che va una sega e consuma quanto un camion...in confronto questa Renault per prestazioni e prezzo te la regalano 😅
La mia prima macchina a 18 anni è stata la Super5 1.4 TSE. Gran bella macchina! questa riedizione è molto bella esteticamente ed è fedele all'originale. Se non fosse che è elettrica e che costa troppo ci farei un pensierino. Qui in Italia, come sempre il prezzo base sarà molto più alto.
Cioè se sto tombino lo fanno mild hybrid a 25 k lo compri, mentre la 600 mild hybrid che costa uguale ma è nettamente più bella non la compri?? Ma come ca... ragionate
Brava Renault, con questa Renault 5 con la Twingo e con la Renault 4. Tutti modelli a mio parere ben riusciti.Mi chiedo però se la Renault non stia esagerando nel rilascio di modelli tutti nello stesso segmento e tutti che fanno dell'effetto nostalgia una parte importante del loro marketing.
questa auto ha consumi eccezionali , 10KWH per 100 km in città , 15Kwh combinato , 18KWH in autostrada. se ricaricate a casa vostra nel vostro garage , la corrente costa 0,25 circa iva compresa , con 3€ fate 100km. l'auto ibrida che consuma di meno coonsuma 4litri per 100km , 4* 1,80€ fa 7,2€ per 100km , per questa R5 spendete meno della metà di una yaris ibrida
@@paoloduroni6918 yaris ibrida costa 26150€ quella di 116cv 29400€ quella da 130cv , dove sono i 10000€ ? O stai paragonando il benzina 1000 72cv che è un calesse al confronto ?
@@impfed81confermo. Per una 130cv mi hanno chiesto oltre i 30k per avere pari allestimento forse anche qualcosina in meno. Mi arriva a febbraio e mi è costata 24k alias 7k in meno di una yaris
Riassumo i commenti per voi: dovevano farla brum brum, costa troppo, dopo un anno la trovi alla metà, è una lavatrice, l’auto elettrica è fallita, la comprerei solo diesel, non la compro neppure a 5mila euro(anche perché quei soldi ho), a pile mai.
@@TommyLowRiderspendere queste cifre per una scatoletta buffa è da pazzi totali. Stanno arrivando le cinesi, sarà una bella lezione per i marchi europei🤭
Sarebbe del segmento migliore per il full electric, invece no, deve essere diesel, solo in Italia le auto diesel di neanche 4 metri vengono ritenute interessanti, proprio perché l’autostrada certe auto fanno solo autostrada. Infatti se il diesel è sparito è per l’uso di certe auto che vengono usate soprattutto in città. C’è proprio un odio per l’elettrico se anche una vettura così interessante viene criticata così ferocemente
@@anadalet9885 auto interessante? quanto stanno ridendo gli imprenditori cinesi? i cinesi se lo mangiano un mercato così, un mercato fatto di prezzi folli per prodotti ridicoli. Se lo mangiano un mercato così. È come un cioccolatino su un vassoio.
Stilisticamente eccezionale, anche gli interni sono molto belli, sembra davvero un bel prodotto. Ma la domanda vera è quante Captur termiche hanno previsto di vendere per coprire i (probabilmente pochi) costi di questo prodotto? In Renault avranno sicuramente fatto bene i conti! :)
Bella....ma 25k x la base....i prezzi attuali della auto sono assurdi E i nostri stipendi ridicoli 😢 Quella in video costa 35k... vabbè ...me😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@juliangrcuffini Conosco gente che se l'è presa con il finanziamento,praticamente pagata 27k,dei geni sono,la gente sta bene inculata se spende ste cifre per auto che effettivamente ne varrebbero forse 15k.
Bisogna provarla perché ho dei dubbi: Trazione anteriore, pavimento posteriore rialzato, tunnel centrale non mi piace per niente. Gli interni potrebbe essere un po' più minimalista. Se schiacci sgomma come le auto di Hyundai? Grandissimo pregio il navigatore di Google. Personalmente sono più entusiasta della Alpine A290. Se io comprasse questa 5 sarebbe proprio la versione da €25.000 da 40 kWh perché la vedo come un'auto per andare dal fruttivendolo che per divertirsi. La proverò sicuramente!
la più bella del suo segmento a mani basse: un richiamo preciso a quella che fu un auto di enorme successo. Linee nette, pulite, design riconoscibile. Peccato sia oltremodo cara (è pur sempre un'utilitaria) e solo ed esclusivamente elettrica. Orientata al cliente borghese da ZTL con velleità ambientaliste e portafoglio cospicuo.
Il modello base della prima renault5 costava al debutto 9.740 franchi, che in base all'inflazione sarebbero circa 10.900 euro attuali, questa costa quasi il triplo. Poi si lamentano che le case non vendono più un piffero.
Capolavoro Renault, hanno realizzato una vere erede della R5 senza distruggerne lo stile e la qualità, al contrario di quanto ha fatto Fiat con Seicento.
Auto riuscita e soprattutto pensata elettrica dall'origine. Mi piace molto, come mi piaceva la Supercinque, faccio i miei complimenti a Renault. Purtroppo è un problema riuscire a commercializzare un'auto con un costo consono al segmento B e questo è un limite importante. Ho solo alcuni appunti da fare a Renault che con un minimo di impegno, avrebbero potuto, a mio avviso, rendere ancora migliore quest'auto. - aggiungere un vano nel cofano anteriore per i cavi, perché lo spazio sotto il piano del bagagliaio non è pratico, i progettisti sembra sembra che non lo comprendano. - Inserire le maniglie alte, sopra le portiere. - Approfittare di questo lancio per riprogettare la app di controllo dallo smartphone, che risulta veramente deficitaria. sarebbe un passo avanti anche la gestione della chiave digitale, facendo in modo di lasciare quella fornita a casa. - Il lato destro del volante è troppo "affollato" sarebbe stato opportuno togliere il "satellite in basso" come nelle vecchie Renault.....i tasti al volante ergonomici sono quelli normali e separati tra loro e non in nero lucido. - Pedale del freno premuto e drive.....basta con questo tasto start/stop....siamo nel ventunesimo secolo. Saluti.
preferivo i fari senza le lacrime, come in uno dei prototipi. P.S. Se devo scegliere una leva al volante, allora Hyundai.... Che è quella roba???? A momenti potevano mettere la leva del cambio in stile R4....
@@stiva94 amico non è che se papà ti ha regalato l'elettrica allora l'ibrido è inutile, l'ibrido permetterebbe alla vettura di avere un prezzo moooolto più contenuto, e non solo, ha molti vantaggi rispetto all'elettrico, soprattutto per una persona che vuole effettivamente guidare
@@justgoldman1826 me la sono comprata io sfruttando gli incentivi di questa estate l’ho pagata 14.6k un prezzo ridicolo per quello che offre. Quando compri elettrico devi calcolare se come me puoi caricare a casa spendi poco più di 3 euro per fare 100km e non hai manutenzione da fare. l’ibrido sono contrario aiuta solo per le emissioni ma sui consumi mmm no certi motori endotermici consumano anche molto meno, poi hai un sistema più economico rispetto a quella che troviamo su un auto elettrica quindi sulla durata non starei tranquillo come una vettura progettata per essere full elettrica.
Per me vettura super riuscita. Da possessore di r5 non posso che confermare che è la copia in chiave moderna. La scelta in chiave elettrica ci può anche stare e mi sembra che a consumi le varie prove dicano che è un sistema efficiente. Sospensioni davvero al top, finiture che forse potevano essere un filo meglio, ma visto il periodo è facile seguire la moda prezzi alti finiture povere. A parte i mille commenti qui sotto pro e contro, resto convinto che in questo periodo se avessero progettato anche una versione e tech avrebbero fatto davvero il botto. Peccato
Questa merita!!! Peccato per i prezzi e anche per la differenza stessa tra una batteria e l'altra, speriamo in forti incentivi, mi accontenterei della versione da 25k (ad averceli 😂)
@@Mustang1983 veramente è da 20 anni che guido solo bmw e mercedes, mai comprato fiat. l'elettrico non è imposto? non sanno più come imporlo manca solo che te la regalino per forza , e te lo dico da utente che assolutamente non odia l'elettrico inteso come sistema di mobilità...tornando all'auto in questione sarebbe stato bello poterla scegliere anche ibrida...stop...
@@Predalien73 ho detto panda per farti un esempio,potevo dirti anche BMW a benza... Loro stanno cercando di spingere su questa tecnologia perché ci stanno investendo parecchio , ma nessuno ti sta obbligando a comprarla . Il fatto che sia solo elettrica amen , c'è tanta scelta in alternativa...anche tante auto le fanno solo termiche quando in realtà le vorrei elettriche, quindi c'è il problema anche opposto, per quanto ti possa sembrare strano 😅
@@Mustang1983 ok, io ho scritto quello che ho scritto solo perchè la trovo un'auto molto carina, molto ben riuscita dal punto di vista della linea, che avrei preso in considerazione come seconda macchina se ci fosse anche ibrida, stop...
@@smartron3617 ti piacerebbe,mio fratello aveva la clio con il 1.5 dci 75cv motore fuso a 80000 km circa,sempre tagliandata in officina della concessionaria. Molto probabilmente usura precoce delle bronzine, mentre viaggiava ha sbiellato e bucato il blocco motore. E mio fratello è uno che non spinge nemmeno sul gas. Unica nota positiva: in renault hanno riconosciuto il difetto e sostituito in garanzia il motore con uno nuovo,solo per questo tanto di cappello. Si vede che anche in casa costruttrice sono consapevoli di problemi simili.
Una macchina arrivata con vent’anni di ritardo: andava tirata fuori ai tempi del boom della prima Mini moderna, quando fare sti revival chic di vecchie utilitarie, fruttava. Ci piazzavano la base Clio, motori della Clio, e ne vendevano a secchiate. Invece ai tempi vendevano quelle “robe” che faceva Le Quement… Sono arrivati adesso, con il solo elettrico, con le Seg.B in declino… Auguri
@@andrea569- De Meo mi pare che viva sognando revival a tutti i costi. Pure gli spot Renault sono spesso tributi a cose di quarant’anni fa, si son messi addirittura a riesumare “Johnny and Mary” remixato…
Si ma a 25000 euro prendi quella con la batteria che ti fa andare al supermercato...gia' questa con 52kWh di batteria, fa 153km in autostrada dal 10% all 80% di batteria, che poi è quello che si usa, perche' non arrivi a 0 a fare rifornimento, e in ricarica elevata dal 80 al 100% ci mette 25 minuti, quanto dal 10 all 80...questo è quello che ho letto su Largus rivista Francese, che ha provato la R5 insieme alla 208e gia' da 2 settimane...è deludente tutto questo, perche' è leggera, perchè ha una piattaforma dedicata, ma alla fine fa gli stessi km della 208e, auto nata termica
mamma mia quante paranoie e mezze verità...vivete tranquilli che anche dopo il 2035 ci saranno migliaia di termiche usate a prezzi folli per accontentarvi tutti....
Dove hai trovato il dato 153 km in autostrada? C'è qualche giornalista o youtuber (tipo Bjorn) che ha già fatto dei test su strada? Mi piacerebbe vederlo😊
@@mihishowDi solito la reale autonomia è il 60% del dichiarato, quindi 250km. Se usi la batteria solo dal 20% all’80% (mai troppo carica, mai troppo scarica), devi calare di un altro 40%. Alla fine ti escono 150km circa.
@@casualarrogance ah ok, è un calcolo approssimativo. Spero presto arrivino le prove su strada. Dovessi scommettere punterei almeno il 25% in più, staremo a vedere. Poi dipende sempre dalle condizioni di temperatura, gomme, vento traffico ecc.
Lascio un commento (cosa rara) per rispondere a tutti quelli che la volevano "brum brum" e che dicono che l'elettrico è costoso e poco pratico. Punto 1: le auto elettriche sono molto meno inquinanti di quelle termiche, anche ibride, perché trasformano il 95% dell'energia delle batterie in movimento, mentre un motore termico trasforma circa il 30% dell'energia della combustione in movimento, il restante 70% è calore o attrito, quindi non c'è storia. Punto 2: sì, l'elettrico è attualmente costoso, più delle tecnologie termiche, ma è dovuto al fatto che siano 100 anni che creiamo auto termiche e solo una manciata di anni che si punta sull'elettrico, che quindi è per forza più costoso, ma ogni generazione cala significativamente di prezzo (nel 2015 una macchina elettrica degna costava anche 100.000€, e sotto ai 60/70.000€ non c'era nulla...), e per il fatidico 2035 si sarà molto probabilmente raggiunta la parità di prezzo con le termiche, problema che quindi esiste solo ora e non può renderle attualmente popolari. Punto 3, le elettriche non sono meno pratiche in tutto e per tutto, e con le batterie allo stato liquido che abbiamo ora si può fare un rifornimento anche in 15 minuti (tecnologia di ricarica veloce che costa, ma vedesi punto 2 per chiarimenti), e nel futuro a cui queste auto puntano le batterie allo stato solido permetteranno di fare il pieno in pochi minuti, azzerando di fatto questa barriera che molti si pongono come semplice scusa in molti casi e come motivazione reale in una nicchia piccolissima. Per farla breve, chi critica le elettriche ora la fa facile pensando che resteranno per sempre così, ma essendo un progetto in via di sviluppo e anche relativamente giovane, è altamente probabile se non del tutto certo che chi ci lavora seriamente e ci punta le renderà sovrapponibili alle termiche in una decina d'anni (guardacaso 2035), ma con tutti i vantaggi di potenza, efficienza e sostenibilità che le auto termiche in 100 anni non sono mai riuscite ad offrire (semplicemente perché la fisica non lo consente). Ultimo ma non per importanza, le auto termiche non spariranno, ma saranno relegate ad auto sportive e prestazionionali, dove il termico ha effettivamente una comunicatività che l'elettrico fatica ad avere, e useranno ecocombustibili che, per farla breve, non inquinano dalla produzione al riciclo, ma solo allo scarico (ergo non risolve l'inquinamento cittadino, per dirne uno) e richiedono molta energia per essere prodotti (conviene usare quell'energia direttamente nelle batterie per le auto della maggior parte delle persone). Spero di aver dato importanti spunti di riflessione a tutti, senza schierarmi da nessuna parte ma solo riportando dati, che mi auguro possano far ragionare persone che criticano a sproposito solo per il loro tornaconto personale senza guardare oltre il loro naso.
@@bery8914 I dati parlano chiaro, tra produzione delle batterie e uso della macchina, le auto elettriche in media abbatto del 50/60% le emissioni di CO2 nel corso della loro vita rispetto alla produzione e uso di una vettura termica a parità di periodo, quindi quello che deve svegliarsi non sono io, ma chi non ha nemmeno le informazioni per poter discutere di qualcosa
@@Alessandro-ty3zt assolutamente corretto, ma nella sua declinazione attuale ha molto poco in comune con le "originali" se così vogliamo chiamarle, quindi all'atto pratico sono un progetto nuovo che sfrutta nuove tecnologie su batterie, motori e tutta l'elettronica che permette di gestirle. Ti ringrazio però per il commento sensato, è raro trovarne oggigiorno 🤝🏻
@@RickyDeLux ma dove prendi questi dati sai quanta terra devi lavorare per produrre j Una batteria? E cosa pensi che le ruspe vanno ad aria? Svegliaaaaaa
Dopo 2 anni non la devi vendere, perché dovresti, non fatevi seghe mentali, se vi piace compratela punto, molto carina mi ricorda la vecchia 5 turbo. Quanti telefoni avrete cambiato! Non avete rotto le palle, con batterie, e questo è quello, mi sembra di no ormai da anni fa parte della vostra vita, sarà così anche per l'auto.
Molto piacevole l'entusiasmo di Emiliano, novello Virgilio nella selva oscura dell'automotive di questi ultimi anni. Tutto facile se siamo benestanti ed elettrocompatibili, indifferenti alla svalutazione clamorosa e rapidissima anche di auto ben fatte come questa R5. Non credo il mercato dell'auto potrà trovare equilibrio prima di 10 anni, nel frattempo da preferire tutte le formule alternative all'acquisto scegliendo il meglio che ci si può permettere.
A "batteria Nmc" ho stoppato il video. Le Lifepo4 sono più sicure e hanno una durata in cicli maggiore. Quindi x me se la possono tenere... Adieu..👋🏻👋🏻
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bellissima complimenti ai cugini transalpini, hanno fatto un capolavoro. se riescono ad abbassare i prezzi diventa un best buy
Bella macchina ma l'EV3 la batte....
Esteticamente è davvero spaziale 💯 complimenti a Renault
L'auto sul sito Renault Italia parte da €35,000, con una manciata di accessori, si arriva facile ai €40,000. Buona fortuna a loro!
da 33 mila ed da 35 mila euro , dopo arriverà quella da 27.900 euro ! da 25 già no esiste più era solo marketing ! falliranno male
Stessa fine della Lancia Ypsilon ma con un design discutibile?
A quanto ho letto in giro, la base, a 25000, arriverà a gennaio.
La faranno solo elettrica;auguri per loro
Menomale che è una macchina per “poveri” che costa “poco” 😂🎉
Macchina esteticamente molto azzeccata.
solo
bellissima macchina, giovanile,tecnologica.
L'ho intravista l'altro giorno su una bisarca,che dire,veramente molto bella!
Ma che resti comunque in bisarca,io continuerò a viaggiare con il pandino multijet a naftone,260000 km,ne farà ancora altrettanti.
E FANC..O a Von der Leyen,Mario Tozzi e Bonelli😂😂
Come auto quotidiana TOP !!!
La prima vettura con un design riuscitissimo e che non puzza di cina.
Anche il tel che usi tu ha i componenti cinesi 😂
Ahahah tutto quello che riguarda circuiti stampati ecc ecc arriva da li
si ma se me la fai a batteria non serve a un ca...
@@AngelFire04 In Cina producono tonnellate di immondezza, non sono capaci di fare nulla, figurarsi automobili.
I componenti fabbricati in Cina che trovi sui nostri apparecchi elettronici sono progettati in occidente e costruiti in quei luoghi per motivi di costo, ma i cinesi da soli non valgono nulla, chi non ci ha mai lavorato insieme non può capire il loro livello tecnologico, sono indietro di decenni.
Ma in occidente siamo degli imbecilli a tal punto da credere alla propaganda comunista di quella dittatura, facendoci credere pure che noi saremmo indietro...
A che punto di decadenza ci siamo ridotti!
@@genzo85 Stampati no, quelli se ne fanno in quasi tutto il mondo.
Gli integrati che ci monti sopra (inclusi probabilmente il processore del tuo PC), probabilmente si.
Una francese fatta da italiani, mentre Fiat è ormai un'italiana fatta da francesi, valutate voi..
...Francesi...in Polonia, Turchia, Serbia e Marocco😅Fiat ha pensato bene di portare la produzione all'estero già da lustri😢
@@mihishow Già la 126 era prodotta in Polonia, ma per lo meno le auto erano progettate in Italia, così come i motori, ora non è rimasto più niente in Italia e di italiano. Un know-how perso nel vuoto.
Braaaaavo
Prometteva Lancia e Fiat ,modelli che non ho mai visto, tipo la Fulvia coupe ' dal (2003 ) e la nuova 127 dov'è??
@@mihishowdiscorsi lunghi, da fare con birra 🍺 e panino farcito.
Copio e incollo la stessa cosa che ho scritto soltto il video di Galeazzi.
Tra i produttori Europei Renault sta facendo un ottimo lavoro, non si può dire niente di diverso.
Ottimi, ma veramente ottimi ibridi, ottimi diesel (per chi se li fischia ancora), e sull'elettrico sono ottimi.
Abbiamo avuto una zoe 2020 ultimo modello, un ottimo approccio all'elettrica che non ci ha spaventato e ci ha fatto rimanere.
Questa Renault 5 è una favola
Gli europei che continuano a fare sti prezzi folli non hanno capito la rivoluzione che sta arrivando dalla Cina: auto spaziose, fatte bene, belle, economiche.
@@viplivesmatter abbiamo bisoogno anche di queste.
Piuttosto che una 208 o una polo, quest'auto si dimostra NETTAMENTE avanti.
Le auto spaziose ci sono e vendono (vedi tesla con model y, auto più venduta al mondo).
Ma serve anche un auto come questa, e Renault sembra essere tra i pochi che sfornano auto interessanti
@@andreatoffolo3488 ma non lo metto in dubbio, serve. Ma se costa 30k non serve più. Anzi si, serve al figlio di Briatore.
@@viplivesmatter parte da 25 dai, ripeto, costa poco più di una polo che è ridicola.
Poi sono d'accordo, se costasse 20 sarebbe top! 😀
Faccio una domanda. Al di là dell'estetica sicuramente più accattivante, al di là di uno schema sospensivo migliore e migliore anche la dinamica di guida ma che per una utilitaria non è fondamentale, esattamente cosa ha fi meglio della zoe?
A me non sembra sto gran passo avanti.
E non mi citate il v2g che sinceramente lo trovo di scarsissima utilità se non per fare pubblicità.
Insomma l'autonomia è lievemente più alta, la velocità di ricarica è simile, in AC è un netto passo indietro.
Inizieremmo anche ad esserci...se il prezzo oscillasse tra 15000 e i 22000 euro, ma una segmento b tra i 25000 e i 30000 è comprabile da chi è benestante, una seconda macchina un po' giocattolo, ma siamo lontani dalla massa che può accedere solo ad un segmento b.
lo dicevano anche per la mini e addirittura per le smart e poi si sa comè andata...chi vuole apparire vuole qualcosa che spicchi , vedi fiat 500 solo xke la ricordava....
Esattamente
@@francoschiavon655 e infatti la mini e la smart non erano certo auto di massa.
Qui si parla di auto che pubblicizzavano per il grande pubblico ma a questi prezzi non ci siamo, in Italia di sicuro è troppo cara per la massa.
Ma figurati, è pieno di gente con la grana in tasca.
@@federicoc3749 fatti un giro a roma e vedi quanti minorenni hanno la citroen ami. Costa un terzo ma offre un terzo.
..."Fa lo stesso rumore anche quando la chiudi, identica" ...Emiliano 6 troppo forte ! mi hai fatto scompisciare dalle risate 😊😊😊
Visto " Renault 5 " poi ho letto Elettrica. Faccio veramente fatica a vedere il video nonostante sia curioso del auto al livello di telaio. Unica cosa che ormai rimane interessante nel mondo delle auto elettriche
In Stellantìs invece hanno fatto la 600. Ditemi cosa ha in comune la 600 attuale con la 600 originale.
@@F51361 poi piangono che non vendono.
Credo il nome,
Ma non sono sicuro
Sono imbarazzanti. Fanno scelte assurde, poi frignano.
La grande panda non è male
@@marcofalvelli1206come cassonetto per le foglie secche è perfetta
la leva delle marce non si può vedere... sembra applicata dopo. per il resto bella auto e ottimo Emiliano, come sempre
Attualmente é la migliore elettrica nel segmento basso. La 500e se la mangia in tutto, piattaforma nativa autonomia design. Io ci sto facendo un pensiero come quarta auto in casa, avendo pannelli e batterie di accumulo una piccola elettrica carina sarebbe l’ideale
Non so esteticamente è davvero carina la 500e molto meglio della variante termica, per me almeno. Però l'autonomia davvero troppo bassa
@@ott_s preferisco la R5 esteticamente, poi tecnicamente la Renault é 100 0
@@nicoforno la 500e è un gran mezzo! poi che abbia limiti e costi tanto è oggettivo...
Anche la 500e è nativa elettrica. Il pianale della 500e è diverso da quello della 500 con motore a combustione
Se la gioca con la Hyundai inster,io preferisco la Hyundai anche se questa Renault è stupenda, nel frattempo sto aspettando la nuova Dacia spring 2024, pagata 9mila con gli incentivi
Hanno fatto davvero un lavoro ben fatto. Mi piace un sacco!
Finalmente qualcosa che non è una stufa ma uno strumento della transizione energetica bello e divertente.
Io ho preso la E tech bianca tetto nero con R5 pass. Poco più di 13.000 grazie a 7.500 di incentivo, 14.000 valutazione mia vecchia Leaf e un po’ di sconto dopo aver tirato il prezzo in tutti i concessionari della Toscana.
L’app myrenault dice arriva i primi di dicembre 👍🏻
@@VitaNomia una rapina a mano armata praticamente
@@andrea569- considerando che una i10 (che ha preso mia moglie) costa 19.000,00 e tra sconti, usato ecc l’ha pagata 13.000,00 direi un affare… tra l’altro il 100k di Leaf ho speso meno di 4000 euro di ricariche quando li stessi 100k di DS4 diesel che avevo prima (carta carburante e fatture alla mano) mi sono costati più di 10k tra carburate, tagliandi, filtri, freni, oli, ecc…. Quindi la Leaf usandola mi ha ripagato la R5
@@VitaNomia sisi ma io dicevano che la rapina l'hai fatta tu a loro.. sono favorevole agli incentivi, ma non così, non è giusto dare 7500 ad una sola persona per la macchina. 14k per la Leaf pure mi sembrano tanti, ma se te li hanno dati ahaha
@@andrea569- me ne hanno dati 13.000 + tetto nero all’ultimo concessionario.
Però considera che dal 1997 si danno incentivi a pioggia per tutte le auto termiche che oltre a distruggere il clima, ci fanno respirare a tutti veleni e sostenga cancerogene. Almeno incentivo per elettrico serve a tutti, in primis per la qualità dell’aria e rumore delle città e poi per sviluppare economia circolare
Poi facci sapere come ti trovi!
stupenda, Io avevo la GT turbo bianca 1989 modello 120cv per i primi 3 anni poi ho motificato tutto freni sospenzioni Koni garret T3 Turbo motore e testata elaborata e avevo 178 cv,10 anni mi sono divertito tanto. Ciao da edinburgh
Bellissima. Fosse stata diesel e 3 porte con un prezzo sui 15000 euro l avrei comprata subito
Davvero bella, complimenti a Renault! Renault ha capito che far rivivere i miti del passato è l'arma giusta! Le altre case dovrebbero prendere spunto
Esteticamente molto riuscita. La potrei prendere in considerazione se fosse con un termico o un full-hybrid ma con prezzi tra i 20 ed i 25 k. Ho letto che Renault ha previsto la possibilità di farla anche termica... vedremo. Penso tuttavia che questa elettrica venderà comunque pochissimo...
Anno 2010 comprai nuova una favolosa clio rs…interni recaro… 203 cavalli… dinamica di guida da paura… pagata cash dal concessionario 22.000 euro!!!!
Mi viena da piangere… anche se stilisticamnete questa R5 è proprio carina!!
Sono passati 14 anni ma dovè il futuro dell’automotive??? Io sinceramente non lo vedo ancora…
Al giorno d’oggi Mi tengo stretto i miei mezzi, ovvero una ibrida toyota … un pajero v6 diesel… ed una lotus Exige!
Fosse stata ibrida avrebbero avuto file di clienti fuori dai concessionari…. Almeno questo è il mio pensiero!!!
C'è già la clio ibrida
@@tommasorossi9531-26% di vendite stellantis - 46% valore in borsa, questo è il futuro
Guai a te se vendi l'Exige. Specie ora che in Lotus hanno g*agato sulla tomba di Colin Chapman per fare i SUV
@@gufo_taveLotus Exige uber alles!
@@tommasorossi9531 Sì ma non è completamente paragonabile, non ha lo stesso carisma della 5, anche negli interni. Se la facessero ibrida la Clio verrebbe cannibalizzata subito.
L'unica elettrica che prenderei in considerazione
c’è anche mg4 che è un segmento C circa 20 cm più lunga, io mi trovo da dio con gli incentivi l’ho pagata 14.6
@@GigiC-i2g normale ogni auto ha la sua estetica, Renault ha sbagliato con i prezzi se la full costava come la base avrebbero venduto un botto.
@@GigiC-i2gecco perché stanno in crisi negli ultimi anni hanno alzato troppo i prezzi
@@stiva94 pensa la 500 e la 600 mi sembra costano ancora piu' di questa renault 5.
@@delbiancoortolani1581 quelli sono i peggiori stellantis si sta uccidendo con le proprie mani 😅 Renault crede molto sull’elettrico, sta facendo bei mezzi ma gli basterebbe abbassare un po’ il prezzo per vendere tanto, non so se lo fanno perché hanno poco margine o perché non riuscirebbero a stare dietro con la produzione.
Cavolo molto carina sta Macchina 👍🏼 😢peccato... l' avrei Presa se aveva un bel motorino a benzina o ibrida
Un bel 1.4 turbo e scenderebbe una lacrima 😍
Condivido perfettamente 👍
vedo il tuo anno di nascita che è lo stesso mio , ma il mercato si fa sulle necessità e sui gusti delle nuove generazioni, non sulla nostalgia dei 50enni
@@dunquesia6056 Giusto. Infatti questa, così come le altre simili, non rispettano ne i gusti ne le necessità di nessuno.
Peccato sua una serie limitata.
Vista ieri in concessionaria, 37.000 euro la versione esposta, follia pura!
Esterno notevole, la mia prima auto fu la Super5 Tse per cui un tuffo al cuore nel vedere questa che riprende le proporzioni dell’auto disegnata da Marcello Gandini. Interni cool e e ben fatti che ricordano quelli della prima R5, motore elettrico per cui… tenetevela pure!
Sigh!
Alla fine le auto belle di oggi sono tutte remake di quelle del passato.
Concordo
Bellissima. Niente retro con grattata qui. Bravo Luca De Meo e tutto il team Renault.
Piace tantissimo anche a me. Davvero una bella macchina... :)
Bellissima! Sei sempre bravissimo Emiliano! Da acquistare. Ci faccio un pensiero per mia figlia.
Attenzione si incendiano
Ancora con ste fregnacce nel 2024?.....l'ignoranza di molti italiani rispecchia la posizione di M.... Che abbiamo in Europa
30k per una lavatrice con le ruote che dopo due anni non ti vale neanche 5k, renault fara la fine di ww, gg stellantis 😂
Già fallita pure la Renault R.I.P.
Esteticamente bellissima, manca solo i
Un 1.0 per la versione city e un1.4 turbo per la GT,sembra tuttavia che proprio non ne vogliano vendere🤷🏽
Moooolto carina.
Bellissima!!
Termica la prenderei oggi stesso..
Cioè se sto tombino lo fanno mild hybrid (praticamente termico) a 25 k lo compri, mentre la 600 mild hybrid che costa uguale ma è nettamente più bella non la compri??
Ma come ca... ragionate
Molto... molto carina e dotata di tanti contenuti interessanti. Ancora un po costosa, ma bisogna capire che non si tratta di un'auto "basica", le dotazioni, le finiture e il design si pagano.
Stupenda,il problema è solo quello che sanno tutti 😬
Che è francese? 😅
@@davideputaro8012 fosse quello 🤷
Mi dispiace che si sia saputo, devi fare più attenzione alla privacy.
Che non te la puoi permettere?
@@AlessandroT94 se fosse termica perché no?Tra l'altro è riuscita molto bene come riedizione,mai come Mini a suo tempo
Devono tenere _per davvero_ il prezzo d'attacco sui 25k. Allora sì che si inizia a ragionare, visto che il quel range di prezzo trovi la VW Polo (e pure spartana) ICE . Se va oltre i 35k no, rimane uno sfizio. Stilisticamente ottima, qualità 50/50: Vedo tante plastiche non esattamente premium, inframezzate da tocchi di classe notevoli.
Guida? Boh, fidiamoci che sua buona.
Dubbio autonomia: sarà davvero come promessa?
Design, mi ripeto, davvero bello.
e pensare che la Polo non se la caga più nessuno tanto che credo cessi la produzione....
Se a Emiliano è piaciuta un'auto elettrica deve essere davvero buona... Aspetto la comparazione con l'Alpine
diciamo che ha due canali dai quali ottenere i like di tutti😂😂😂😂
Bravo Emiliano sempre molto competente e molto chiaro nell' esposizione
€ 25.000 prezzo di partenza base sarebbe un buon prezzo per un auto di questo segmento?😂😂 bella la linea, ma le elettriche se le possono tenere
si vede che sono arrivati gli italiani in casa renault e alpine perchè altrove non hanno spazio di manovra, complimenti per il vostro lavoro ragazzi
Bellissima ma se ci fosse ibrida. Anche con il 130cv del duster
Bellissima, finalmente una piccola berlina coi controcavoli. Spero che con il tempo scenda il prezzo d'accesso, in modo che si diffonda bene e non ne vendano quattro
Se penso che ho preso un leon 1.5 tdi km0 (11km per l'esattezza) nel 2020 con full led, dual active display, adas e dsg a 19k€. 800km effettivi con un pieno di 2/3 min.
Stai confrontando mele con pere.
Confronto 19k a 25k€
@@gianpiezorzi4325 si ma stai confrontando due prodotti diversi ,con due tecnologie totalmente diverse , in un contesto storico diverso...
valla a ricomprare nel 2024, a 19k, se ci riesc
@@marcopalandri9441 infatti...non ci riesce 😅...parte da 26 carte la versione base con un 1.5 benza da 115cv che va una sega e consuma quanto un camion...in confronto questa Renault per prestazioni e prezzo te la regalano 😅
La mia prima macchina a 18 anni è stata la Super5 1.4 TSE. Gran bella macchina! questa riedizione è molto bella esteticamente ed è fedele all'originale. Se non fosse che è elettrica e che costa troppo ci farei un pensierino. Qui in Italia, come sempre il prezzo base sarà molto più alto.
Se la fanno mild hybrid la compro.
Se non vogliono fallire la faranno...vedi fiat 600 e altre
Cioè se sto tombino lo fanno mild hybrid a 25 k lo compri, mentre la 600 mild hybrid che costa uguale ma è nettamente più bella non la compri??
Ma come ca... ragionate
@@Gli_alieni mi ero dimenticato di chiederti cosa preferisco. Scusa.
@@Gli_alieniLa 600 va bene come cassonetto della monnezza
Brava Renault, con questa Renault 5 con la Twingo e con la Renault 4. Tutti modelli a mio parere ben riusciti.Mi chiedo però se la Renault non stia esagerando nel rilascio di modelli tutti nello stesso segmento e tutti che fanno dell'effetto nostalgia una parte importante del loro marketing.
questa auto ha consumi eccezionali , 10KWH per 100 km in città , 15Kwh combinato , 18KWH in autostrada. se ricaricate a casa vostra nel vostro garage , la corrente costa 0,25 circa iva compresa , con 3€ fate 100km. l'auto ibrida che consuma di meno coonsuma 4litri per 100km , 4* 1,80€ fa 7,2€ per 100km , per questa R5 spendete meno della metà di una yaris ibrida
si ma una yaris costa 10k in meno, 10k/1,8 ci compro benzina per andare fino alla luna
@@paoloduroni6918 yaris ibrida costa 26150€ quella di 116cv 29400€ quella da 130cv , dove sono i 10000€ ? O stai paragonando il benzina 1000 72cv che è un calesse al confronto ?
@@impfed81confermo. Per una 130cv mi hanno chiesto oltre i 30k per avere pari allestimento forse anche qualcosina in meno. Mi arriva a febbraio e mi è costata 24k alias 7k in meno di una yaris
L'unica cosa che non ha di eccezionale questa auto sono i consumi
@@paoloduroni6918ma i conti vanno fatti a tutto campo. Niente bollo e manutenzione praticamente nulla. Ora rifatti i conti..
A me sinceramente piace molto!
A 15mila la comprerei
Non ci compri nemmeno una panda a quel prezzo.
@@Mustang1983ricordo i tempi della pubblicità della panda a partire da 8900€ (quando le auto costavano quello che valevano)
Fantastica,mia madre aveva il mitico primo modello,l'R5 TL nera 5 porte.
Solo bella
prodotti fatti per clienti che non esistono, continua così Renault ;)
Ed eccola qui! Bellissima! Grande Emiliano, sempre il top
21:40 probabilmente inchioda perché ha il freno motore molto aggressivo per rigenerare la batteria
I nostalgici della Renault 5 sono quelli della Turbo , non di un'auto che parte con il modello base da 95 cavalli e pesa 1400 kg.
Esatto gli unici che ricordano la 5 sono solo i nostalgici della 5 turbo che schifano le auto elettriche .
I nostalgici della r5, che hanno una cultura automobilistica, sono quelli della prima serie, quella è la vera Renault 5
Non di certo la turbo
@@francescovalenti8207 tutti ricordano la 5 turbo per le performance . Non la utilitaria
@Nickxb12 perché hanno una cultura automobilistica degna di un sasso
Bella da provare
Riassumo i commenti per voi: dovevano farla brum brum, costa troppo, dopo un anno la trovi alla metà, è una lavatrice, l’auto elettrica è fallita, la comprerei solo diesel, non la compro neppure a 5mila euro(anche perché quei soldi ho), a pile mai.
Non vedo errori
Si il Diesel….ormai rimarrà solo per i camion…
@@TommyLowRiderspendere queste cifre per una scatoletta buffa è da pazzi totali. Stanno arrivando le cinesi, sarà una bella lezione per i marchi europei🤭
Sarebbe del segmento migliore per il full electric, invece no, deve essere diesel, solo in Italia le auto diesel di neanche 4 metri vengono ritenute interessanti, proprio perché l’autostrada certe auto fanno solo autostrada. Infatti se il diesel è sparito è per l’uso di certe auto che vengono usate soprattutto in città. C’è proprio un odio per l’elettrico se anche una vettura così interessante viene criticata così ferocemente
@@anadalet9885 auto interessante? quanto stanno ridendo gli imprenditori cinesi? i cinesi se lo mangiano un mercato così, un mercato fatto di prezzi folli per prodotti ridicoli.
Se lo mangiano un mercato così.
È come un cioccolatino su un vassoio.
I miti rimangono miti. Renault 💪🏽
Ho voglia di comprne una.. La vecchia però
Stilisticamente eccezionale, anche gli interni sono molto belli, sembra davvero un bel prodotto. Ma la domanda vera è quante Captur termiche hanno previsto di vendere per coprire i (probabilmente pochi) costi di questo prodotto? In Renault avranno sicuramente fatto bene i conti! :)
Bella....ma 25k x la base....i prezzi attuali della auto sono assurdi
E i nostri stipendi ridicoli 😢
Quella in video costa 35k... vabbè ...me😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Anche la Polo nuova parte da 23k, ed è un'auto peggiore
Aspetta un paio d'anni e arriveranno a 15 Mila euro
@@juliangrcuffini Conosco gente che se l'è presa con il finanziamento,praticamente pagata 27k,dei geni sono,la gente sta bene inculata se spende ste cifre per auto che effettivamente ne varrebbero forse 15k.
@@juliangrcuffininon è propriamente vero(la trovi a moolto meno)
@@cristianmarangoni1897dubito sia reale, non sono tutti meno furbi di te
Beh dai solo 33k per la versione con un kilometraggio decente.
A 25k ti prendi l'MG 3 full optional...
Direi che non è necessario aggiungere altro
Il cavo elettrico nel baule non si può propio vedere 😂😂😂
Bellissima, vista oggi in concessionaria, ero andato per la clio full hybrid e mi sono innamorato, io che odio le elettriche, l'ho comprata 😂🤦🏻♂️😆
È bellissima, ma è elettrica!
bel prodotto, prezzo interessante. molto meglio di una stellantis elettrica
Bisogna provarla perché ho dei dubbi: Trazione anteriore, pavimento posteriore rialzato, tunnel centrale non mi piace per niente. Gli interni potrebbe essere un po' più minimalista. Se schiacci sgomma come le auto di Hyundai? Grandissimo pregio il navigatore di Google. Personalmente sono più entusiasta della Alpine A290. Se io comprasse questa 5 sarebbe proprio la versione da €25.000 da 40 kWh perché la vedo come un'auto per andare dal fruttivendolo che per divertirsi. La proverò sicuramente!
Ormai sei arrivato al capolinea che vuoi provare più
la più bella del suo segmento a mani basse: un richiamo preciso a quella che fu un auto di enorme successo.
Linee nette, pulite, design riconoscibile.
Peccato sia oltremodo cara (è pur sempre un'utilitaria) e solo ed esclusivamente elettrica.
Orientata al cliente borghese da ZTL con velleità ambientaliste e portafoglio cospicuo.
Il modello base della prima renault5 costava al debutto 9.740 franchi, che in base all'inflazione sarebbero circa 10.900 euro attuali, questa costa quasi il triplo. Poi si lamentano che le case non vendono più un piffero.
Forza Cina. Ormai tocca tifare Cina, gli imperi automobilistici europei devono essere sfidati !! Forza Cina!
Mi sa che hai sbagliato i calcoli, si guarda il potere d'acquisto negli anni.
@@ifai2176 c'è poco da sbagliare, il mercato parla chiaro.
@@mikehammer5476 Quanto guadagnava un operaio metalmeccanico? L'auto è sempre stata per gente benestante e ricca.
dunque chi aveva la r5 40 anni fa era ricco?
Capolavoro Renault, hanno realizzato una vere erede della R5 senza distruggerne lo stile e la qualità, al contrario di quanto ha fatto Fiat con Seicento.
Molto bella!! Se ci fossero anche i modelli con motore termico ne venderebbero una al giorno 👍...
365 l’anno…alla grande🎉
Una al giorno 😂
Una al giorno? Vuoi farli fallire in tempi rapidi 😂
Già così ne venderanno una al giorno...anzi 365 sono già tante
La macchina come design è meravigliosa. Ma fermiamoci qui.
Vederti provare auto elettriche è un colpo al cuore
Fatte installà na pompa supplementare al core 🪠
@@DonnieD_WFF che cacate di auto...
Auto riuscita e soprattutto pensata elettrica dall'origine.
Mi piace molto, come mi piaceva la Supercinque, faccio i miei complimenti a Renault.
Purtroppo è un problema riuscire a commercializzare un'auto con un costo consono al segmento B e questo è un limite importante.
Ho solo alcuni appunti da fare a Renault che con un minimo di impegno, avrebbero potuto, a mio avviso, rendere ancora migliore quest'auto.
- aggiungere un vano nel cofano anteriore per i cavi, perché lo spazio sotto il piano del bagagliaio non è pratico, i progettisti sembra sembra che non lo comprendano.
- Inserire le maniglie alte, sopra le portiere.
- Approfittare di questo lancio per riprogettare la app di controllo dallo smartphone, che risulta veramente deficitaria. sarebbe un passo avanti anche la gestione della chiave digitale, facendo in modo di lasciare quella fornita a casa.
- Il lato destro del volante è troppo "affollato" sarebbe stato opportuno togliere il "satellite in basso" come nelle vecchie Renault.....i tasti al volante ergonomici sono quelli normali e separati tra loro e non in nero lucido.
- Pedale del freno premuto e drive.....basta con questo tasto start/stop....siamo nel ventunesimo secolo.
Saluti.
Le elettriche non mi piacciono. ma se mi fanno la 106 Rally (anche elettrica) non so se resisto.
Allora il tuo problema è solo l'estetica mica sono le elettriche a non piacerti.
@@federicoc3749 sicuramente l estetica delle auto negli ultimi 15/20 anni non mi dice molto
Spettacolo…
solo se fosse termica..
preferivo i fari senza le lacrime, come in uno dei prototipi. P.S. Se devo scegliere una leva al volante, allora Hyundai.... Che è quella roba???? A momenti potevano mettere la leva del cambio in stile R4....
Un 4 cilindri turbo e passa la paura!
infatti
Ricorda a tutti quale modello è disponibile a listino con un 4 cilindri turbo benzina nella classe A e B. Io sinceramente non ne ricordo uno.
@@sorcio46 Audi S1
@@ImpiantoFacile a me risulta tolta dal listino nel 2018, ben 6 anni fa.
@@sorcio46 beh per forza, in periodi recenti di 2.0 turbo su segmento B ci stavano solo polo e audi a1. Tutte le altre erano di cilindrate inferiori.
Esteticamente bella...la GIG NIKKO ha fatto passi da giganti nel radio modellismo😅
Avesse un termico ibrido sarebbe top....farebbe bingo
Inutile meglio full elettrica, io con una mg4 mi ci trovo da dio
@@stiva94 amico non è che se papà ti ha regalato l'elettrica allora l'ibrido è inutile, l'ibrido permetterebbe alla vettura di avere un prezzo moooolto più contenuto, e non solo, ha molti vantaggi rispetto all'elettrico, soprattutto per una persona che vuole effettivamente guidare
@@justgoldman1826 me la sono comprata io sfruttando gli incentivi di questa estate l’ho pagata 14.6k un prezzo ridicolo per quello che offre. Quando compri elettrico devi calcolare se come me puoi caricare a casa spendi poco più di 3 euro per fare 100km e non hai manutenzione da fare. l’ibrido sono contrario aiuta solo per le emissioni ma sui consumi mmm no certi motori endotermici consumano anche molto meno, poi hai un sistema più economico rispetto a quella che troviamo su un auto elettrica quindi sulla durata non starei tranquillo come una vettura progettata per essere full elettrica.
@@justgoldman1826non è che devono continuare a fare carrette perché tu non puoi permetterti macchine moderne. Trovati un lavoro decente
Per me vettura super riuscita. Da possessore di r5 non posso che confermare che è la copia in chiave moderna. La scelta in chiave elettrica ci può anche stare e mi sembra che a consumi le varie prove dicano che è un sistema efficiente. Sospensioni davvero al top, finiture che forse potevano essere un filo meglio, ma visto il periodo è facile seguire la moda prezzi alti finiture povere. A parte i mille commenti qui sotto pro e contro, resto convinto che in questo periodo se avessero progettato anche una versione e tech avrebbero fatto davvero il botto. Peccato
Che spreco aver fatto un’auto così bella….elettrica.
Questa merita!!! Peccato per i prezzi e anche per la differenza stessa tra una batteria e l'altra, speriamo in forti incentivi, mi accontenterei della versione da 25k (ad averceli 😂)
bella, molto bella ma l'elettrico doveva essere un scelta e non una imposizione...
Non te la sta imponendo nessuno,puoi tranquillamente continuare a comprarti la panda a benza per altri dieci anni come minimo...
@@Mustang1983 veramente è da 20 anni che guido solo bmw e mercedes, mai comprato fiat. l'elettrico non è imposto? non sanno più come imporlo manca solo che te la regalino per forza , e te lo dico da utente che assolutamente non odia l'elettrico inteso come sistema di mobilità...tornando all'auto in questione sarebbe stato bello poterla scegliere anche ibrida...stop...
@@Predalien73 ho detto panda per farti un esempio,potevo dirti anche BMW a benza... Loro stanno cercando di spingere su questa tecnologia perché ci stanno investendo parecchio , ma nessuno ti sta obbligando a comprarla . Il fatto che sia solo elettrica amen , c'è tanta scelta in alternativa...anche tante auto le fanno solo termiche quando in realtà le vorrei elettriche, quindi c'è il problema anche opposto, per quanto ti possa sembrare strano 😅
@@Mustang1983 ok, io ho scritto quello che ho scritto solo perchè la trovo un'auto molto carina, molto ben riuscita dal punto di vista della linea, che avrei preso in considerazione come seconda macchina se ci fosse anche ibrida, stop...
@@Predalien73 👍🏻😉
avessi 20 anni la comprerei subito
Con il 1.5 dci a 18k sarebbe PERFETTA
Ma invece..
Uno dei motori più loffi e problematici della storia di renault
@@simonepusceddu44da dove arriva la tua deduzione?al bar dello sport?
@@smartron3617 ti piacerebbe,mio fratello aveva la clio con il 1.5 dci 75cv motore fuso a 80000 km circa,sempre tagliandata in officina della concessionaria.
Molto probabilmente usura precoce delle bronzine, mentre viaggiava ha sbiellato e bucato il blocco motore.
E mio fratello è uno che non spinge nemmeno sul gas.
Unica nota positiva: in renault hanno riconosciuto il difetto e sostituito in garanzia il motore con uno nuovo,solo per questo tanto di cappello.
Si vede che anche in casa costruttrice sono consapevoli di problemi simili.
@@simonepusceddu44È arrivato il motorista! 😂 Peccato che il 1.5 diesel Renault sia uno dei motori più affidabili del mondo. Ritenta.
La comprerei.. toglierei la lavatrice da sotto il cofano...e metterei un bel 1.4 turbo benzina. Perfetta!👍
Una macchina arrivata con vent’anni di ritardo: andava tirata fuori ai tempi del boom della prima Mini moderna, quando fare sti revival chic di vecchie utilitarie, fruttava.
Ci piazzavano la base Clio, motori della Clio, e ne vendevano a secchiate.
Invece ai tempi vendevano quelle “robe” che faceva Le Quement…
Sono arrivati adesso, con il solo elettrico, con le Seg.B in declino…
Auguri
Mannaggia hanno perso l'occasione insomma... De Meo era occupato a fare la 500
@@andrea569- De Meo mi pare che viva sognando revival a tutti i costi.
Pure gli spot Renault sono spesso tributi a cose di quarant’anni fa, si son messi addirittura a riesumare “Johnny and Mary” remixato…
Molto bella....top...avrei parlato un po di più degli adas....
Si ma a 25000 euro prendi quella con la batteria che ti fa andare al supermercato...gia' questa con 52kWh di batteria, fa 153km in autostrada dal 10% all 80% di batteria, che poi è quello che si usa, perche' non arrivi a 0 a fare rifornimento, e in ricarica elevata dal 80 al 100% ci mette 25 minuti, quanto dal 10 all 80...questo è quello che ho letto su Largus rivista Francese, che ha provato la R5 insieme alla 208e gia' da 2 settimane...è deludente tutto questo, perche' è leggera, perchè ha una piattaforma dedicata, ma alla fine fa gli stessi km della 208e, auto nata termica
mamma mia quante paranoie e mezze verità...vivete tranquilli che anche dopo il 2035 ci saranno migliaia di termiche usate a prezzi folli per accontentarvi tutti....
Ma infatti a parità di segmento una Clio ha molta più autonomia e ci puoi fare un utilizzo più a 360°
Dove hai trovato il dato 153 km in autostrada? C'è qualche giornalista o youtuber (tipo Bjorn) che ha già fatto dei test su strada? Mi piacerebbe vederlo😊
@@mihishowDi solito la reale autonomia è il 60% del dichiarato, quindi 250km. Se usi la batteria solo dal 20% all’80% (mai troppo carica, mai troppo scarica), devi calare di un altro 40%. Alla fine ti escono 150km circa.
@@casualarrogance ah ok, è un calcolo approssimativo. Spero presto arrivino le prove su strada. Dovessi scommettere punterei almeno il 25% in più, staremo a vedere. Poi dipende sempre dalle condizioni di temperatura, gomme, vento traffico ecc.
“Non è troppo costosa” costa quasi come una Tesla ma con batteria molto più piccola e metà della potenza…
Senza incentivi, la compreranno in pochi.
davvero molto interessante.. il modello da 27..900 mi ispira parecchio
Lascio un commento (cosa rara) per rispondere a tutti quelli che la volevano "brum brum" e che dicono che l'elettrico è costoso e poco pratico.
Punto 1: le auto elettriche sono molto meno inquinanti di quelle termiche, anche ibride, perché trasformano il 95% dell'energia delle batterie in movimento, mentre un motore termico trasforma circa il 30% dell'energia della combustione in movimento, il restante 70% è calore o attrito, quindi non c'è storia.
Punto 2: sì, l'elettrico è attualmente costoso, più delle tecnologie termiche, ma è dovuto al fatto che siano 100 anni che creiamo auto termiche e solo una manciata di anni che si punta sull'elettrico, che quindi è per forza più costoso, ma ogni generazione cala significativamente di prezzo (nel 2015 una macchina elettrica degna costava anche 100.000€, e sotto ai 60/70.000€ non c'era nulla...), e per il fatidico 2035 si sarà molto probabilmente raggiunta la parità di prezzo con le termiche, problema che quindi esiste solo ora e non può renderle attualmente popolari.
Punto 3, le elettriche non sono meno pratiche in tutto e per tutto, e con le batterie allo stato liquido che abbiamo ora si può fare un rifornimento anche in 15 minuti (tecnologia di ricarica veloce che costa, ma vedesi punto 2 per chiarimenti), e nel futuro a cui queste auto puntano le batterie allo stato solido permetteranno di fare il pieno in pochi minuti, azzerando di fatto questa barriera che molti si pongono come semplice scusa in molti casi e come motivazione reale in una nicchia piccolissima.
Per farla breve, chi critica le elettriche ora la fa facile pensando che resteranno per sempre così, ma essendo un progetto in via di sviluppo e anche relativamente giovane, è altamente probabile se non del tutto certo che chi ci lavora seriamente e ci punta le renderà sovrapponibili alle termiche in una decina d'anni (guardacaso 2035), ma con tutti i vantaggi di potenza, efficienza e sostenibilità che le auto termiche in 100 anni non sono mai riuscite ad offrire (semplicemente perché la fisica non lo consente).
Ultimo ma non per importanza, le auto termiche non spariranno, ma saranno relegate ad auto sportive e prestazionionali, dove il termico ha effettivamente una comunicatività che l'elettrico fatica ad avere, e useranno ecocombustibili che, per farla breve, non inquinano dalla produzione al riciclo, ma solo allo scarico (ergo non risolve l'inquinamento cittadino, per dirne uno) e richiedono molta energia per essere prodotti (conviene usare quell'energia direttamente nelle batterie per le auto della maggior parte delle persone).
Spero di aver dato importanti spunti di riflessione a tutti, senza schierarmi da nessuna parte ma solo riportando dati, che mi auguro possano far ragionare persone che criticano a sproposito solo per il loro tornaconto personale senza guardare oltre il loro naso.
Vaglelo a dire ai bambini che raccolgono i metalli rari per non parlare dell'enorme inquinamento per produrre le batterie ma quando vi svegliate?
@@bery8914 I dati parlano chiaro, tra produzione delle batterie e uso della macchina, le auto elettriche in media abbatto del 50/60% le emissioni di CO2 nel corso della loro vita rispetto alla produzione e uso di una vettura termica a parità di periodo, quindi quello che deve svegliarsi non sono io, ma chi non ha nemmeno le informazioni per poter discutere di qualcosa
L'auto elettrica non è un'invenzione nuova, bensì esiste da prima dell'auto termica.
@@Alessandro-ty3zt assolutamente corretto, ma nella sua declinazione attuale ha molto poco in comune con le "originali" se così vogliamo chiamarle, quindi all'atto pratico sono un progetto nuovo che sfrutta nuove tecnologie su batterie, motori e tutta l'elettronica che permette di gestirle.
Ti ringrazio però per il commento sensato, è raro trovarne oggigiorno 🤝🏻
@@RickyDeLux ma dove prendi questi dati sai quanta terra devi lavorare per produrre j
Una batteria? E cosa pensi che le ruspe vanno ad aria? Svegliaaaaaa
Dopo 2 anni non la devi vendere, perché dovresti, non fatevi seghe mentali, se vi piace compratela punto, molto carina mi ricorda la vecchia 5 turbo. Quanti telefoni avrete cambiato! Non avete rotto le palle, con batterie, e questo è quello, mi sembra di no ormai da anni fa parte della vostra vita, sarà così anche per l'auto.
Molto piacevole l'entusiasmo di Emiliano, novello Virgilio nella selva oscura dell'automotive di questi ultimi anni. Tutto facile se siamo benestanti ed elettrocompatibili, indifferenti alla svalutazione clamorosa e rapidissima anche di auto ben fatte come questa R5. Non credo il mercato dell'auto potrà trovare equilibrio prima di 10 anni, nel frattempo da preferire tutte le formule alternative all'acquisto scegliendo il meglio che ci si può permettere.
A "batteria Nmc" ho stoppato il video. Le Lifepo4 sono più sicure e hanno una durata in cicli maggiore. Quindi x me se la possono tenere... Adieu..👋🏻👋🏻
Stica eh ciao ciao 😂
Faranno a meno di te, non credo sia un problema. Le NMC sono più leggere comunque
Saluti 👋🏻👋🏻