Sarà incredibile da guidare ma se avessi 4 milioni di euro comprerei LaFerrari senza neanche pensarci. Avrà meno cavalli, ma mi piace molto di più esteticamente e soprattutto ha il 12 cilindri
Non si giustificano 4 milioni di euro! È un assurdità come i 1200cv ! Inutili anche in pista! Il troppo stroppia a discapito di linee brutte ed anonime!
@@iguarni Confermo. E' il piacere supremo della guida , fatta di pura meccanica. Li il piede destro comanda, il motore risponde e le gomme decidono se girare o pattinare a tutta, con tanto di traversi da controllare con puro manico
Prima impressione: non mi emoziona come le precedenti delle "holy trinity". A parte la fascia frontale da Dayton/Dodici Cilindri assomiglia a una generica supercar che potrebbe produrre chiunque. Poi a livello tecnico sarà spaziale. Però Enzo e soprattutto LaFerrari anche esteticamente si differenziavano in maniera più marcata, addirittura preferisco la SP3
L'anteriore è 100x100 Ferrari un mix tra 488Pista e la nuova DodiciCilindri. Più che altro richiami nelle proporzioni ondeggiano tra la F40LeMans e la MC20 Maserati. Comunque è una hypercar Ferrari, tutto il resto è sullo sfondo.
Perchè ormai siamo troppo vincolati dall'aereodinamica. Qui Ferrari doveva dimostrare di essere la più veloce, quindi Potenza, leggerezza, Alta downforce e basso drag. Poca libertà avevano i designer
Tecnicamente è la più avanzata al mondo non si discute, quelle sospensioni sono pura arte. Peccato che il design sia invece un accrocchio infantile e futuristico in stile videogame.
A me questo nuovo design piace..ci vuole un po' di tempo per amarlo ma quando ne vedi una dal vivo, e dico solo vedere😅 non puoi che ammirarne ogni singolo centimetro...Grande Ferrari...Sempre i Numeri1❤❤❤
Ingegneristicamente parlando nulla da dire, è spettacolare. A livello di design però sembra un concept cinese, ho paura che possa 'invecchiare' molto in fretta
E pensare che quando era uscita tantissimi trovavano che che la F40 fosse parecchio bruttina e troppo spartana (sopratutto rispetto alle linee di Testarossa e 288gto), e la risposta di Enzo fu che era una macchina disegnata per essere veloce ed efficace, non per essere bella, concepita da vera auto da corsa omologata, e non da "auto di lusso". Esattamente come le altre ch hai citato, e questo ne ha decretato il suo fascino immortale.
@@alessiobrabus7990 per me tra quelle vecchie la più bella è la 250 GTO. Tra le nuove di gran lunga Ferrari Daytona SP3. Non mi piacciono le linee troppo nette tipo Ferrari Enzo, Ferrari la Ferrari. Aggressive si ma le auto solo spigoli non mi fanno impazzire. Anche la F40 e la F80 hanno linee nette ma in questi casi si tratta di linee molto essenziali, e comunque non sono tra le mie preferite. Questione di gusti, credo alla maggior parte piacciano. Di questa nuova Ferrari quello che proprio non mi piace esteticamente è quella fascia nera ad altezza fanali anteriori, non si può vedere. E poi mi sembra una versione moderna della F40, quindi esteticamente non è innovativa. A livello tecnico ovviamente sono tutte dei gioielli.
condivido la f40 tutta la vita senza se e senza ma...ing. nicola materazzi unico, quando il mondo ha cominciato a capire veramente la raffinatezza delle soluzioni motoristiche della f40 , e il concetto stesso della macchina nella sua interezza, sono passati 10 anni.tutto quel che è venuto dopo da Maranello è stato frutto non di soluzioni ingegneristiche e di design, ma degli uffici marketing. una f80 non vale una presa naca della f40.
Mamma mia che roba! Spaziale... Esagerata nelle dimensioni, abitacolo che pare piccolo e scomodissimo, zero compromessi sulle prestazioni. Questa secondo me è la vera filosofia della supercar iconica, quella destinata a diventare un pezzo da collezione.
Non capisco le critiche che sto leggendo: è una lama! Tutto ha la sua forma perché ha la sua funzione e nonostante questo, quella linea bassa e quei fianchi "tagliati con la scure" (un po' "a ciabatta" come le vecchie lc2) fanno la loro porca figura. Chiaramente non possiamo paragonare un oggetto del genere a veicoli come la V12, che ha una concezione completamente diversa: a me sembano due capolavori, ciascuna a modo suo (e la scocca la trovo davvero impressioante). Finalmente una ibrida a controllo elettronico di cui ancora ha senso parlare soprattutto sul piano meccanico e ciclistico. Adoro.
Un capolavoro assoluto. Chi critica e soprattutto chi fa paragoni non ha capito niente. Cone dire che il David e la Pietà hanno cose più o meno belle. Io sinceramente sono impressionato da questo "squalo". Un'opera d'arte.
Io colleziono Quattroruote, la F40 fu definita bruttina appena presentata, proprio perché aveva un design estremamente funzionale, questa ha lo stesso approccio, sempre con linee molto squadrate
sarà indubbiamente l'apice della tecnica. Però... mammamia che forme sgraziate. Saranno gusti, ma davvero non ci vedo (in realtà non lo vedo più da tanti anni) la magia del design Ferrari.
Perfettamente d'accordo, macchina che reputo proprio brutta e che sembra un collage di elementi stilistici presi da tutta la gamma, davvero il nuovo corso del Design lascia perplessi
Sono contento, perché dopo quindici anni di auto straordinarie, fra LaFerrari, 458 ed eredi, f12 ed eredi, adesso con la 296, 12 cilindri ed f80 si torna alle Ferrari dal design balbettante. Questo vuol dire che in F1 torneremo a vincere molto presto, di solito la regola è questa. 😂
@@Nickxb12 Portofino M, Daytona SP3, 812, 296, Monza SP1/SP2…Se chiedete a molte persone qual è la loro Ferrari più brutta, diranno che è una Ferrari di Pininfarina.
Un capolavoro assoluto, a differenza della 12 cilindri che è una supersportiva dove contano molto il sound e l'estetica, una hypercar deve puntare tutto sulle prestazioni e portare l'ingegneria all'estremo : chi acquista un'auto così sa di sedersi su un bolide che non ha poco da invidare a una macchina di formula uno. Non importa se sotto c'è un V6 quando scatti da 0 a 200 in 5 secondi e hai un'aerodinamica senza eguali nel mondo.
A livello di design, copritele il cavallino sul cofano e potrebbe essere una qualsiasi supercar di altri brand. Finirà in mano ad arabi per fare i 40km/h a cannes o a monaco.
E non solo dopo che gli arabi e sceicchi di dubai l'avranno comprata dopo un po' di tempo l'abbandoneranno nel deserto a fargli prendere muffa, sabbia e polvere!
A prima vista le linee ricordano le vetture Le Mans anni 80 e 90 e credo sia voluto visto l'eco del nome. Non so come facciano a superarsi ogni volta ma è assolutamente fotonica, stupenda, manca solo il V12 ovviamente ahaha
Stupefacente e meravigliosa. Tecnicamente sembra aliena. 300 cv/l sono un mostruosità. Unico appunto: la vista posteriore mi ricorda una Corvette. Chi ha deciso di rinunciare alle luci posteriori tonde dovrebbe occuparsi dello styling delle caffettiere. Dalla Roma in poi c'è stata una netta deviazione dallo stile tradizionale, e a me è sempre piaciuto quello (opinione personale....). Ps lo schema della sospensione è cantilever (come sulle yamaha primi anni 80), il push rod prevede un collegamento meccanico che qui non c'è.
Se penso alla linea senza tempo di F40 e F50, alla bellezza della Ferrari LaFerrari, e poi guardo questa, mi viene da piangere 😢 😢 La fascia nera anteriore credo l'abbiano apposta in segno di lutto, x la morte delle stupende linee delle Ferrari passate...Sul piano meccanico nulla da eccepire ( anche se essendo una Hypercar sarei andato di V8 della Tributo, magari rivisto a 4 litri ,cercando di tenere all'incirca gli stessi CV/litro ( da record, 300 cv/litro) di questo fantascientifico V6 3 litri
non sono un designer, non son un ingegnere, mi limito a far notare che ovunque andiate il 50% dei commenti sull'aspetto della macchina concordano sul termine "brutta", e ci sono video di canali abbastanza significativi (diciamo con più di 500k visualizzazioni) che criticano l'estetica apertamente. per carità sono contento se è stata comunque un successo di vendita. però (anche se chiaramente un singolo parere conta zero) non sembra una Ferrari, non mi piace
Criticare questa macchina é difficile, la gente non capisce che é una hypercar e non un modello di serie. É pensata per i clienti top di Ferrari quindi va benissimo con un V6 (con un ingegneria senza senso), un V12 peserebbe il doppio. Ogni dettaglio di questa macchina ha il suo perché
@@IceblueIt guarda il video prima. Poi capirai perché questo V6 é meglio di un 12. Ripeto questo V6 derivato da Le Mans con 300cv/l. Un v12 peserebbe il doppio
Ferrari trasferiva esperienza tecnica derivata dalle corse, confezionandola con uno stile raffinatissimo. Quest'ultimo elemento ce lo siamo giocati da tempo, purtroppo.
@@EnricoGargiulo-z7uconcordo ma mettiamola così e’ lavoro per i nostri tecnici e che servono a dire al mondo,esistiamo ancora automobilisticamente parlando,perché se ci guardiamo in giro solo brividi🥶
Ogni macchina che fanno debuttare sono dei capolavori ingegneristici e si migliorano sempre Ferrari top motor Mondial made Italy inimitabile dalla concorrenza 🔝👍💪♥️🇮🇹✊✊
Macchina spaziale. Praticamente guidi la 499P di Le Mans. Per chi critica le linee e il design: è vero, non è elegante come le Ferrari degli ultimi anni, ma questa è chiaramente una cosa diversa. Dopo due minuti che la guardi, sai di averla già vista di notte sui rettilinei francesi, e ottima la recensione sempre super competente e densa di concetti. Peccato la super-luminosità da Barbara D'Urso con cui hanno inondato voi e lei: questa macchina sembra un cassone, di primo acchitto, proprio perché non si riescono nemmeno a vederne le linee, con tutto quell'abbaglio... Bravi!
A mio parere ha un design funzionale che si apprezzerà sempre più con il passare del tempo. I volumi mi ricordano l' EB 110 (in chiave moderna). A me piace.
Impressionante! Se guardate le foto e video un po' alla distanza, il design non sembra così eccezionale, perlomeno non come poteva colpire a prima impatto LaFerrari o la Daytona SP3, ma una volta visti foto e video da vicino... semplicemente mostruosa. Un livello di dettagli che non si era mai visto prima. Fino adesso l'Hypercar di riferimento è la Mercedes AMG ONE, ma questa penso che sia destinata a batterla e a diventare il nuovo punto di riferimento.
Mah..... bello tutto, belle le pippe da ingegneri ma, se me ne regalassero una delle 6, prenderei comunque la F40🤩. Sali, accendi, guidi...... Niente ammennicoli, niente da confurare..... E un suono del turbo che fa venire i brividi
E' bello vedere la tradizione andare avanti: meno cavalli e più peso della rivale MCLaren, come sempre. Per fortuna che c'è Ferrari. A cio' hanno aggiunto una estetica che definire orrida è farle un complimento.
Boh, a me piace tantissimo a livello estetico. Un richiamo al passato. Comunque molto bello il fatto che Ferrari abbia voluto far vedere la macchina anche al nudo. Non è una cosa che si vede spesso su macchina di questo tipo (almeno a quanto so io)
Ho capito dal video che i milionari devono essere bassini di statura. Lei che mi sembra abbastanza alto se avesse chiuso la porta non ci stava. Per me' non è un problema sono alto e povero. Non fa per me'. Bella bestia.❤️🇮🇹
Si sforzano in maniera assurda di richiamare esteticamente le Ferrari del passato creando oggettivamente delle macchine veramente brutte, con Pininfarina tutto ciò non avveniva😢
Video molto interessante, auto molto molto particolare! P.S. La sera prima del video avete fatto serata? Perchè non mi spiego la sonnolenza dell'operatore e i tuoi occhiali da sole al chiuso davanti a tutte queste meraviglie!! Si scherza ovviamente
Ma di cosa stiamo parlando???????????????? Io non ho parole, davvero, l'apice della tecnica, della ricercatezza, dell'essere Ferrari. Un orgoglio per noi italiani
Qua' parlano di estetica non capiscono che a certi livelli l'estetica è messa in secondo piano ple che per mettere 1200 CV per strada per prima cosa devi fare un capolavoro ingegneristico
@@pietrolissoni1475 in ambedue i casi la macchina si valuta in pista queste sono capolavori ingegneristici in circuito fanno i numeri poi per i fan boy della velocità ci sarebbero le varie Bugatti che in circuito andrebbero a muro contro macchine del genere
Molti criticano il V6 di 120° ma secondo me è una delle caratteristiche più impressionanti di questa e delle altre Ferrari che lo montano. Un V6 è un motore che come lo fai lo fai richiede comunque alberi di equilibratura per via dei suoi momenti primari sbilanciati, e su carta un angolo di 120° non ha senso perché ha l'unico vantaggio di consentire un albero a gomiti più solido mantenendo la regolarità delle accensioni ma a quel punto tanto vale fare un motore boxer che è poco più largo e molto più equilibrato. Nonostante questa scelta però gli ingegneri Ferrari sono comunque riusciti a far uscire il motore con una potenza, non c'è altro termine per descriverla, mostruosa, con l'aggiunta dell'unicità sonora dato che oltre alle Ferrari solo una o due McClaren adottano questo schema. Chapeaux
Ripeto lo stesso commento fatto per la 12 cilindri: se non fosse una Ferrari a quel prezzo non la comprerebbe nessuno. Zero classe, zero eleganza e zero tratti distintivi dalle altre hypercar sul mercato
Le linee praticamente rette tra fiancate e cofano, si sposano con le linee dai dettami stilistici più recenti. Quindi prese d'aria con elementi affusolati all'altezza degli sportelli, con linee squadrate e decise. D'impatto non è la Ferrari che uno si aspetta, c'è un chiaro taglio col passato, ma gli elementi costruttivi credo abbiano avuto un peso anche per il design. Sarà da vedere come si comporta in pista rispetto alla concorrenza, anche se non ho molti dubbi a riguardo. Credo ci abitueremo presto a questo design da muscle car e considereremo il design della LaFerrari più agee di quanto ora non pensiamo. Anche stavolta a Maranello hanno fatto centro e aperto una nuova strada, l'F80 è massiccia e incaxxata.
Capisco chi storce il naso per l'estetica, sicuramente non è qualcosa di ordinario ma nonostante questo (anzi soprattutto per questo) la trovo stupenda sotto ogni punto di vista, design compreso. Sono sicuro che tra qualche anno verrà apprezzata anche da molta gente che non la riconosce degna del cavallino. Il fianchetto della ruota anteriore mi fa impazzire e mi ricorda tanto il vecchio stile Ferrari più squadrato, precedente alla 355 (che secondo me rappresenta il punto di svolta da design squadrato a quello ricco di curve delle auto moderne). Detto ciò, dal punto di vista ingegneristico a mani basse un'opera d'arte.
Una macchina da 4 milioni di euro esteticamente potevano osare un pò di più il frontale è anonimo e il posteriore sembra una vecchia lamborghini.P.S: L'operatore ha fatto le riprese con una canon anni novanta da 2 megapixel?
Io credo fermamente che Ferrari ha creato un capolavoro, un sogno. Sono realmente emozionato. Sono emozionato nle vedere come Ferrari sia riuscita a concretizzare il concetto del "fino a dove l'essere umano può spingersi" con tecnica e fantasia. Un capolavoro! Grazie Ferrari!
Ferrari chiude!? Scherzi vero? L'azienda non è mai andata così bene nella sua storia. E' un vero titano dell'industria italiana. Ha la capitalizzazione in borsa più alta di Enel e Unicredit. Le azioni ormai valgono così tanto che Piero Ferrari, in virtù del pacchetto di famiglia, ha un patrimonio 4 volte superiore a quello di John Elkann. Chiuderanno prima Stellantis e Volkswagen prima di Ferrari. 😆
@@zooropaforever ci puoi scommettere. A CHIUDERE SARANNO I COSTRUTTORI CHE HANNO ABBANDONATO ILTERMICO. La ferrari sefac spa ha aumentato il suo valore dell'800 per cento. Spiegalo a questi che parlano a vuto
E' bellissima e brutale, una macchina dall'incredibile tecnologia, tra qualche anno saranno tutti a dire che non l'avevano capita, succede sempre quando si propone qualcosa di nuovo, sono contento che stiano tornando linee con qualche spigolo in più tra le curve, quelle tutte smussate mi hanno stancato. Sembra un tributo alla Ferrari 499P vincitrice a Le Mans, molto delle forme mi ricordano la 499P. Il tutto con un incredibile motore di tre litri con 300HP per litro, la W1 ne ha 237HP per litro. Macchina spettacolare, ma molti ci arriveranno tra un po' di tempo ad amarla. L'anteriore laterale con quelle componenti squadrate è fantastico
@@EnricoGargiulo-z7u prima di tutto stai calmino. In secondo luogo mi riferivo a questo preciso modello F80. Io sono pilota con regolare licenza nelle gare europee da 22 anni, tu torna a fare il professorino dal divano. Addio.
@@texdylan Da pilota dovresti sapere che quello che ho affermato è vero, le Ferrari stradali sono pessime in pista e stanno dietro anche a vetture con 100/200 cv in meno (Porsche e Lamborghini). Da pilota dovresti sapere che il cronometro è un giudice inflessibile.
an ugly duckling front looks like a Platypus and the front vents covers look like from the hardware store and V6 but weights 1500kg GTA 5 / Lego technic design this must be a joke? AMG One looks better. Valkyrie is lighter and as powerfull Ferrari will be gone soon
Mai viste delle sospensioni così belle... Chapeau. I braccetti superiori sono davvero splendidi, incredibile.
Finalmente una recensione di una macchina che posso permettermi ❤
Io le ho tutte.... E prenderò anche questa....... In scala 😢
Beh in verità anche quelle in scala non sono proprio economiche🤣@@yuricampaci8052
@@yuricampaci8052A Verona?
Puoi permetterti la recensione😂
@@yuricampaci8052 beato te! io manco sulla play ho abbastanza crediti...
Sei proprio bravo: hai parlato a braccio per un quarto d'ora "One shot" snocciolando dati e nozioni a memoria.
Complimenti.
È l'unico in giro che sa effettivamente quello che dice
La passione permette di lavorare in questo modo
Sarà incredibile da guidare ma se avessi 4 milioni di euro comprerei LaFerrari senza neanche pensarci.
Avrà meno cavalli, ma mi piace molto di più esteticamente e soprattutto ha il 12 cilindri
@@davidelattanzi ah no? E che motore ha?
Non si giustificano 4 milioni di euro! È un assurdità come i 1200cv ! Inutili anche in pista! Il troppo stroppia a discapito di linee brutte ed anonime!
Io ci sarei andato di F40; con 4 milioni credo che anche una F40 Michelotto ❤️ ci si porta a casa
@@quirinobestsalicchio783 F40 inarrivabile
@@iguarni Confermo. E' il piacere supremo della guida , fatta di pura meccanica. Li il piede destro comanda, il motore risponde e le gomme decidono se girare o pattinare a tutta, con tanto di traversi da controllare con puro manico
Vorrei prendere il posto del tuo operatore! Ho fiducia nelle mie capacità nell'inquadrare un motore e nel regolare l'esposizione della foto.❤
con quello che lo paga ... Emiliano investe poco nel suo staff
@@mr70it38 devi dirlo a ferrari perché l'operatore è loro! io mi faccio i video da solo
@@masterpilotemilianoperucca7457 L'avevo capito
@@masterpilotemilianoperucca7457 Si era capito dalla gestualità per invitarlo a seguirti.. 🤣🤣🤣🤣
@@masterpilotemilianoperucca7457 forse veniva meglio da solo, ti hanno costretto? Se mi offri un giro sulla tua Tesla 😳 ti aiuto al prossimo video 🤣
Prima impressione: non mi emoziona come le precedenti delle "holy trinity". A parte la fascia frontale da Dayton/Dodici Cilindri assomiglia a una generica supercar che potrebbe produrre chiunque. Poi a livello tecnico sarà spaziale. Però Enzo e soprattutto LaFerrari anche esteticamente si differenziavano in maniera più marcata, addirittura preferisco la SP3
mappazzone di diversi design gia utilizzati da ferrari percarità sempre bella è ma se me la potessi permettere non la acquisterei….
L'anteriore è 100x100 Ferrari un mix tra 488Pista e la nuova DodiciCilindri. Più che altro richiami nelle proporzioni ondeggiano tra la F40LeMans e la MC20 Maserati.
Comunque è una hypercar Ferrari, tutto il resto è sullo sfondo.
Perchè ormai siamo troppo vincolati dall'aereodinamica. Qui Ferrari doveva dimostrare di essere la più veloce, quindi Potenza, leggerezza, Alta downforce e basso drag. Poca libertà avevano i designer
Un gioiello, sia per gli spunti tecnici che per il prezzo.
Tecnicamente è la più avanzata al mondo non si discute, quelle sospensioni sono pura arte. Peccato che il design sia invece un accrocchio infantile e futuristico in stile videogame.
A me questo nuovo design piace..ci vuole un po' di tempo per amarlo ma quando ne vedi una dal vivo, e dico solo vedere😅 non puoi che ammirarne ogni singolo centimetro...Grande Ferrari...Sempre i Numeri1❤❤❤
Esteticamente è una Ferrankenstein. Pezzi presi da vari modelli e mescolati, davvero strana
vedevo il prototipo passare, pensavo avessero messo del cartone per camuffarla
Ok spettacolo ma il modellino in scala al Tabaccaio quando esce? Voglio comprarla anche io. 😜
Che razza di tabaccai conosci che vendono modellini in scala ?
Ingegneristicamente parlando nulla da dire, è spettacolare. A livello di design però sembra un concept cinese, ho paura che possa 'invecchiare' molto in fretta
Il mercato principale Cina Usa EU in descrescenza
Vero pare una hyundai 😂
Vabbè anche meno 😅
Sono almeno 20 anni che ad ogni nuova Ferrari si dice la stessa cosa e non accade mai
@@grooveline7928Non esageriamo
FERRARI F40 ❤ Tutta la vita capolavoro INIMITABILE. Come Honda RC 30...Lancia STRATOS ......Lancia 037. Alfa Romeo 33 stradale ecc ...
E pensare che quando era uscita tantissimi trovavano che che la F40 fosse parecchio bruttina e troppo spartana (sopratutto rispetto alle linee di Testarossa e 288gto), e la risposta di Enzo fu che era una macchina disegnata per essere veloce ed efficace, non per essere bella, concepita da vera auto da corsa omologata, e non da "auto di lusso". Esattamente come le altre ch hai citato, e questo ne ha decretato il suo fascino immortale.
@@alessiobrabus7990 per me tra quelle vecchie la più bella è la 250 GTO.
Tra le nuove di gran lunga Ferrari Daytona SP3.
Non mi piacciono le linee troppo nette tipo Ferrari Enzo, Ferrari la Ferrari.
Aggressive si ma le auto solo spigoli non mi fanno impazzire.
Anche la F40 e la F80 hanno linee nette ma in questi casi si tratta di linee molto essenziali, e comunque non sono tra le mie preferite.
Questione di gusti, credo alla maggior parte piacciano.
Di questa nuova Ferrari quello che proprio non mi piace esteticamente è quella fascia nera ad altezza fanali anteriori, non si può vedere.
E poi mi sembra una versione moderna della F40, quindi esteticamente non è innovativa.
A livello tecnico ovviamente sono tutte dei gioielli.
condivido la f40 tutta la vita senza se e senza ma...ing. nicola materazzi unico, quando il mondo ha cominciato a capire veramente la raffinatezza delle soluzioni motoristiche della f40 , e il concetto stesso della macchina nella sua interezza, sono passati 10 anni.tutto quel che è venuto dopo da Maranello è stato frutto non di soluzioni ingegneristiche e di design, ma degli uffici marketing. una f80 non vale una presa naca della f40.
Sempre amata e sostenuta anche quando tutti dicevano che era brutta
Mamma mia che roba! Spaziale... Esagerata nelle dimensioni, abitacolo che pare piccolo e scomodissimo, zero compromessi sulle prestazioni. Questa secondo me è la vera filosofia della supercar iconica, quella destinata a diventare un pezzo da collezione.
Non capisco le critiche che sto leggendo: è una lama! Tutto ha la sua forma perché ha la sua funzione e nonostante questo, quella linea bassa e quei fianchi "tagliati con la scure" (un po' "a ciabatta" come le vecchie lc2) fanno la loro porca figura. Chiaramente non possiamo paragonare un oggetto del genere a veicoli come la V12, che ha una concezione completamente diversa: a me sembano due capolavori, ciascuna a modo suo (e la scocca la trovo davvero impressioante). Finalmente una ibrida a controllo elettronico di cui ancora ha senso parlare soprattutto sul piano meccanico e ciclistico. Adoro.
Tutti espertoni
Un capolavoro assoluto.
Chi critica e soprattutto chi fa paragoni non ha capito niente.
Cone dire che il David e la Pietà hanno cose più o meno belle.
Io sinceramente sono impressionato da questo "squalo".
Un'opera d'arte.
Scusate dai ma è BRUTTARELLA se non ci fosse il cavallino sarebbe una cineasta.
Io colleziono Quattroruote, la F40 fu definita bruttina appena presentata, proprio perché aveva un design estremamente funzionale, questa ha lo stesso approccio, sempre con linee molto squadrate
D'accordissimo! e poi come ben dici sui fianchi, spettacolari! a me rimanda tantissimo alla f40 LM
sarà indubbiamente l'apice della tecnica.
Però... mammamia che forme sgraziate.
Saranno gusti, ma davvero non ci vedo (in realtà non lo vedo più da tanti anni) la magia del design Ferrari.
oh raga, ma la striscia nera "banda bassotti" la mettiamo? Massìììì dai ci sta benissimo......
mi ricorda un po' ka nissan R390
Concordo!
Perfettamente d'accordo, macchina che reputo proprio brutta e che sembra un collage di elementi stilistici presi da tutta la gamma, davvero il nuovo corso del Design lascia perplessi
Verissimo!!!
Macchina meravigliosa e video stupendo!
Sono contento, perché dopo quindici anni di auto straordinarie, fra LaFerrari, 458 ed eredi, f12 ed eredi, adesso con la 296, 12 cilindri ed f80 si torna alle Ferrari dal design balbettante. Questo vuol dire che in F1 torneremo a vincere molto presto, di solito la regola è questa. 😂
296 stilisticamente è un capolavoro, così come la Roma. Bocciate invece 12cilindri, 812 e questa
@@cicerosnaus3166La 812 è bella, non scherziamo.
In disaccordo sulla 296.
@@cicerosnaus3166 preferire la Roma alla 812 è sintomo di necessaria visita oculistica
Scomoda per girarci a Montecarlo,non la prendo 😅
Luxurious and amazing as always thank you my friend ❤❤❤❤
Mai visto nulla di così O R R E N D O!!!
Quanto si vede che non c' è più dietro Pininfarina alle Ferrari...
La stessa Pininfarina che ha realizzato la F50 / 360 / California / Scaglietti e molte altre che all'epoca erano considerate "brutte"? Ahhh nostalgia
@@aless569si sá, stranamente il “vecchio” è sempre meglio per loro che la pensano così 😂
E si un vero bidone vero ?
😅
@@aless569 intendeva che era meglio pininfarina . Manzoni non è in grado di fare auto semplici armoniose e gentili .
@@Nickxb12 Portofino M, Daytona SP3, 812, 296, Monza SP1/SP2…Se chiedete a molte persone qual è la loro Ferrari più brutta, diranno che è una Ferrari di Pininfarina.
Sembra generata dall'IA. Pessimo questo nuovo corso di stile Ferrari.
Concordo
Sembra una di quelle auto fittizie nei videogiochi.
Animale!! Congratulazioni dal Brasile. 🇧🇷🇮🇹🇧🇷🇮🇹🇧🇷🇮🇹🇧🇷🇮🇹 🏎️🏁
Esteticamente INGUARDABILE !!!
Un capolavoro assoluto, a differenza della 12 cilindri che è una supersportiva dove contano molto il sound e l'estetica, una hypercar deve puntare tutto sulle prestazioni e portare l'ingegneria all'estremo : chi acquista un'auto così sa di sedersi su un bolide che non ha poco da invidare a una macchina di formula uno. Non importa se sotto c'è un V6 quando scatti da 0 a 200 in 5 secondi e hai un'aerodinamica senza eguali nel mondo.
Se la lanci nel vuoto da 0 a 200 ci arriva in tre secondi
A livello di design, copritele il cavallino sul cofano e potrebbe essere una qualsiasi supercar di altri brand.
Finirà in mano ad arabi per fare i 40km/h a cannes o a monaco.
Ovvio
E non solo dopo che gli arabi e sceicchi di dubai l'avranno comprata dopo un po' di tempo l'abbandoneranno nel deserto a fargli prendere muffa, sabbia e polvere!
vabbe qualsiasi suprecar oltre i 500k€ degli ultimi 10 anni sono finite in gran parte agli arabi
@@lorefraz9416ma le sapranno aprezzare?boh sta roba comunque sarebbe da studiare se ha senso..
@@Remigrazione bah chi lo sa ma sono loro che se le possono permettere
Forme pulite? Siamo sicuri?
A prima vista le linee ricordano le vetture Le Mans anni 80 e 90 e credo sia voluto visto l'eco del nome. Non so come facciano a superarsi ogni volta ma è assolutamente fotonica, stupenda, manca solo il V12 ovviamente ahaha
Stupenda, vedo bellissimi richiami al passato. La trovo una degna erede dell' f50. Anche se nel cuore mi rimarrà sempre la Laferrari.
Stupefacente e meravigliosa. Tecnicamente sembra aliena. 300 cv/l sono un mostruosità. Unico appunto: la vista posteriore mi ricorda una Corvette. Chi ha deciso di rinunciare alle luci posteriori tonde dovrebbe occuparsi dello styling delle caffettiere. Dalla Roma in poi c'è stata una netta deviazione dallo stile tradizionale, e a me è sempre piaciuto quello (opinione personale....).
Ps lo schema della sospensione è cantilever (come sulle yamaha primi anni 80), il push rod prevede un collegamento meccanico che qui non c'è.
ma perchè sta banda nera? Perchèèèèè?!?!? Può essere anche bellina ma un bel pasticcio come design, non è epocale come la F40 secondo me
F40 è la Venere di Botticelli della Storia dell’Auto
perchè il sogno è sempre la panda 30
Io la trovo stupenda
Il fascione nero è brutto
@@marcomariani5398 sono sicuro che i trapper lo faranno fare colore LV o col loro marchio stampato
La comprerei solo per i quadrilateri in 3d e le sospensioni. Che pezzi d'arte
Davvero sono rimasto affascinato sembrano sculture artistiche.
Se penso alla linea senza tempo di F40 e F50, alla bellezza della Ferrari LaFerrari, e poi guardo questa, mi viene da piangere 😢 😢 La fascia nera anteriore credo l'abbiano apposta in segno di lutto, x la morte delle stupende linee delle Ferrari passate...Sul piano meccanico nulla da eccepire ( anche se essendo una Hypercar sarei andato di V8 della Tributo, magari rivisto a 4 litri ,cercando di tenere all'incirca gli stessi CV/litro ( da record, 300 cv/litro) di questo fantascientifico V6 3 litri
Sei molto esaustivo...non ti batte nessuno 🎉🎉🎉🎉 bravo 😊
non sono un designer, non son un ingegnere, mi limito a far notare che ovunque andiate il 50% dei commenti sull'aspetto della macchina concordano sul termine "brutta", e ci sono video di canali abbastanza significativi (diciamo con più di 500k visualizzazioni) che criticano l'estetica apertamente. per carità sono contento se è stata comunque un successo di vendita. però (anche se chiaramente un singolo parere conta zero) non sembra una Ferrari, non mi piace
Mi piace stilisticamente!
Bel lavoro Ferrari!
Mi sembra in mix tra Enzo ed F40, 2 tra le Ferrari più iconiche!
Criticare questa macchina é difficile, la gente non capisce che é una hypercar e non un modello di serie. É pensata per i clienti top di Ferrari quindi va benissimo con un V6 (con un ingegneria senza senso), un V12 peserebbe il doppio. Ogni dettaglio di questa macchina ha il suo perché
@@nicoforno lei parla di hypercar e poi sostiene che va bene un v6 e non un v12? Sono confuso 🤔
La Laferrari aveva un v12 e pesava a secco 1250kg…questa sui 1500 mi sa
Finalmente un commento giusto 👏
Grazie, qualcuno che capisce finalmente
@@IceblueIt guarda il video prima. Poi capirai perché questo V6 é meglio di un 12. Ripeto questo V6 derivato da Le Mans con 300cv/l. Un v12 peserebbe il doppio
recensione perfetta cmq, come sempre
Ferrari trasferiva esperienza tecnica derivata dalle corse, confezionandola con uno stile raffinatissimo. Quest'ultimo elemento ce lo siamo giocati da tempo, purtroppo.
È troppo bello questo video,lo dovrebbero trasmettere nelle scuole
Stilisticamente, stavolta l'hanno cannata.
Peccato, è raro che succeda in Ferrari.
E pensare che l'auto di lemans è stupenda.
la Ferrari sta cannando auto da quando non c'è più Pininfarina, vi piacciono solo perché sono rosse e perché hanno il cavallino
@@EnricoGargiulo-z7u esatto tutte le ferrari disegnate da manzoni sono brutte, e questa non e da meno!
@@EnricoGargiulo-z7uconcordo ma mettiamola così e’ lavoro per i nostri tecnici e che servono a dire al mondo,esistiamo ancora automobilisticamente parlando,perché se ci guardiamo in giro solo brividi🥶
OPERA D'ARTE! E video sempre da Maestro!
Ogni macchina che fanno debuttare sono dei capolavori ingegneristici e si migliorano sempre Ferrari top motor Mondial made Italy inimitabile dalla concorrenza 🔝👍💪♥️🇮🇹✊✊
Macchina spaziale.
Praticamente guidi la 499P di Le Mans.
Per chi critica le linee e il design: è vero, non è elegante come le Ferrari degli ultimi anni, ma questa è chiaramente una cosa diversa. Dopo due minuti che la guardi, sai di averla già vista di notte sui rettilinei francesi, e ottima la recensione sempre super competente e densa di concetti.
Peccato la super-luminosità da Barbara D'Urso con cui hanno inondato voi e lei: questa macchina sembra un cassone, di primo acchitto, proprio perché non si riescono nemmeno a vederne le linee, con tutto quell'abbaglio... Bravi!
A mio parere ha un design funzionale che si apprezzerà sempre più con il passare del tempo. I volumi mi ricordano l' EB 110 (in chiave moderna). A me piace.
Vero! Anche a me ha ricordato la EB110!!
Anche a me ricorda l’eb110
Mi hai fatto emozionare... semplicemente splendida
che meraviglia della tecnica... incredibile
si infatti questa spacca altro che honda e mercedes
Spiegazione IMPECCABILE! (Fotonica)
Magnifica !
Solo gli italiani riescono a creare Supercar emozionanti e che fanno voltare tutti al loro passaggio...
Deludente a livello di design
Impressionante! Se guardate le foto e video un po' alla distanza, il design non sembra così eccezionale, perlomeno non come poteva colpire a prima impatto LaFerrari o la Daytona SP3, ma una volta visti foto e video da vicino... semplicemente mostruosa. Un livello di dettagli che non si era mai visto prima. Fino adesso l'Hypercar di riferimento è la Mercedes AMG ONE, ma questa penso che sia destinata a batterla e a diventare il nuovo punto di riferimento.
Mah..... bello tutto, belle le pippe da ingegneri ma, se me ne regalassero una delle 6, prenderei comunque la F40🤩. Sali, accendi, guidi...... Niente ammennicoli, niente da confurare..... E un suono del turbo che fa venire i brividi
Bellissima come sempre ❤
Decisamente BRUTTA!
Lontana anni luce dalla classe ed eleganza che la Ferrari esprimeva in passato.
attualmente l'unica ferrari elegante è la Roma.
@@geneco1ho avuto la sfortuna di vederne un paio dal vivo.. Anche quella è veramente brutta
@@giacomopane956 palato fino !
Decisamente si @@giacomopane956
è fatta per arabi e cinesi
E' bello vedere la tradizione andare avanti: meno cavalli e più peso della rivale MCLaren, come sempre. Per fortuna che c'è Ferrari. A cio' hanno aggiunto una estetica che definire orrida è farle un complimento.
sta cosa della orrenda fascia nera frontale, già proposta nella brutta 12 cilindri, sta decisamente sfuggendo di mano
Bravo, qualcuno a cui è rimasto del buon gusto
@@Boss-ie4pn mi accodo
Boh, a me piace un sacco 🤷♂️
E poi, con quello che costa, la fascia anteriore te la verniciano come vuoi, anche rosa glitterato 😂
è l unica cosa che anche io non apprezzo
Top.! Viva Ferrari avanti al futuro..👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Che spettacolo ❤
Oggetto superlativo come ogni discendente di quella prestigiosissima serie. Vorrei solamente avere lo stesso tipo di video per la w1 di McLaren.
Fotonica, ingegneristicamente / esteticamente, oggettivamente! - qualsiasi altro tipo di critica e’ soggettiva e superflua 👌😴
Semplicemente spettacolare…. Beati i fortunati possessori che potranno guidare un simile mostro… ☺️
Per chi critica le forme, ascoltate anche l'audio del video, oltre a guardare il video e ascoltate qualcuno che ne capisce.
Le fiancate e il top nella zona motore ricordano palesemente la F40, un altro gioiello mad in Maranello...
ottimo servizio, molto chiaro e dettagliato. Grande macchina !
Bellissima, ovviamente, ma penso che starebbe molto meglio senza il fascione nero sul cofano.
Invece con quella striscia è più cattiva, fidati
@@deavinarulappu1099 sicuramente il giudizio è in parte sospeso, andrebbe vista dal vivo, anche se non sarà facile vederla per strada 😅
basta che te la compri nera e hai risolto! 😜
Con quello che costa, e col livello di personalizzazione previsto, credo proprio che se glielo chiedi te lo fanno come vuoi 😂
A me invece piace di più con quel fascione, qualcosa di veramente nuovo e diverso
Boh, a me piace tantissimo a livello estetico. Un richiamo al passato. Comunque molto bello il fatto che Ferrari abbia voluto far vedere la macchina anche al nudo. Non è una cosa che si vede spesso su macchina di questo tipo (almeno a quanto so io)
Ho capito dal video che i milionari devono essere bassini di statura. Lei che mi sembra abbastanza alto se avesse chiuso la porta non ci stava. Per me' non è un problema sono alto e povero. Non fa per me'. Bella bestia.❤️🇮🇹
Si sforzano in maniera assurda di richiamare esteticamente le Ferrari del passato creando oggettivamente delle macchine veramente brutte, con Pininfarina tutto ciò non avveniva😢
Brutte per te magari. Ad ogni modo, questa è una macchina dove la performance è sicuramente stata privilegiata rispetto all'estetica
Ma cosa hahah, oggettivamente brutte ma cosa, solo a te non piacciono
Leggi un po’ i commenti sotto a questo video campione
Peccato che le vendite aumentino sempre di più per cui sono brutte solo per lei
@@francescogiancaterino2612 è oggettivamente brutta, Manzoni con sf90 , 296, e questa ha fatto 3 cessi esteticamente parlando
Video molto interessante, auto molto molto particolare! P.S. La sera prima del video avete fatto serata? Perchè non mi spiego la sonnolenza dell'operatore e i tuoi occhiali da sole al chiuso davanti a tutte queste meraviglie!! Si scherza ovviamente
Io sono arrivato all’una dal salone di Parigi. E lì erano le 8 di mattina
Peccato che sia solo v6, ma oggi va, così. Ferrari sfrutta esperienza di leMans.
Bella in tutto punto.🏁🏁🏁👏👏👏😎💪 Siamo e rimaniamo i migliori.
Ma di cosa stiamo parlando????????????????
Io non ho parole, davvero, l'apice della tecnica, della ricercatezza, dell'essere Ferrari.
Un orgoglio per noi italiani
Qua' parlano di estetica non capiscono che a certi livelli l'estetica è messa in secondo piano ple che per mettere 1200 CV per strada per prima cosa devi fare un capolavoro ingegneristico
@@dariopino2371 concordo!!! io se non ho almeno 1000 CV non ci vado per strada😂😂😂vado solamente in pista
@@pietrolissoni1475 in ambedue i casi la macchina si valuta in pista queste sono capolavori ingegneristici in circuito fanno i numeri poi per i fan boy della velocità ci sarebbero le varie Bugatti che in circuito andrebbero a muro contro macchine del genere
Dovremmo essere orgogliosi di altre cose prima di soffermarci su un' auto...
Meglio la Pagani!!
Non commento...❤ Mi voglio gustare la sensazione..
Bravissimo Emiliano MP.
Aspetto la tua prova su i colli.
Molti criticano il V6 di 120° ma secondo me è una delle caratteristiche più impressionanti di questa e delle altre Ferrari che lo montano.
Un V6 è un motore che come lo fai lo fai richiede comunque alberi di equilibratura per via dei suoi momenti primari sbilanciati, e su carta un angolo di 120° non ha senso perché ha l'unico vantaggio di consentire un albero a gomiti più solido mantenendo la regolarità delle accensioni ma a quel punto tanto vale fare un motore boxer che è poco più largo e molto più equilibrato.
Nonostante questa scelta però gli ingegneri Ferrari sono comunque riusciti a far uscire il motore con una potenza, non c'è altro termine per descriverla, mostruosa, con l'aggiunta dell'unicità sonora dato che oltre alle Ferrari solo una o due McClaren adottano questo schema.
Chapeaux
Uno spettacolo assoluto, da brividi
Ripeto lo stesso commento fatto per la 12 cilindri: se non fosse una Ferrari a quel prezzo non la comprerebbe nessuno.
Zero classe, zero eleganza e zero tratti distintivi dalle altre hypercar sul mercato
La citazione a Salvadori è la ciliegina sulla torta. Brividi
A livello estetico sembra un lego Ferrari 😂
infatti i modellini lego ormai si stanno avvicinando al prezzo dell'originale 😆
Le linee praticamente rette tra fiancate e cofano, si sposano con le linee dai dettami stilistici più recenti. Quindi prese d'aria con elementi affusolati all'altezza degli sportelli, con linee squadrate e decise. D'impatto non è la Ferrari che uno si aspetta, c'è un chiaro taglio col passato, ma gli elementi costruttivi credo abbiano avuto un peso anche per il design. Sarà da vedere come si comporta in pista rispetto alla concorrenza, anche se non ho molti dubbi a riguardo. Credo ci abitueremo presto a questo design da muscle car e considereremo il design della LaFerrari più agee di quanto ora non pensiamo. Anche stavolta a Maranello hanno fatto centro e aperto una nuova strada, l'F80 è massiccia e incaxxata.
Sinceramente avessi i soldi mi compro una pagani Utopia. Non avrà le stesse prestazioni ma è molto più bella
Capisco chi storce il naso per l'estetica, sicuramente non è qualcosa di ordinario ma nonostante questo (anzi soprattutto per questo) la trovo stupenda sotto ogni punto di vista, design compreso. Sono sicuro che tra qualche anno verrà apprezzata anche da molta gente che non la riconosce degna del cavallino. Il fianchetto della ruota anteriore mi fa impazzire e mi ricorda tanto il vecchio stile Ferrari più squadrato, precedente alla 355 (che secondo me rappresenta il punto di svolta da design squadrato a quello ricco di curve delle auto moderne). Detto ciò, dal punto di vista ingegneristico a mani basse un'opera d'arte.
Sarà meglio che Flavio Manzoni ricontatti la Pininfarina per una collaborazione…
Sei bravissimo. Grazie
L'operatore poco sveglio eh, fa bene Emiliano a farsi i video da solo😂
lo ha tirato su al semaforo prima di entrare
😂😂😂
Non sono attori veri, sono presi dalla strada [cit.]
A me le tue recensioni fanno impazzire! Ti giuro quando sei salito in auto mi è venuto da sorridere! Stavi leggermente stretto? 😅
Non male ha i finestrini elettrici o c'è la manovella? Sai a quel prezzo voglio qualche comodità in più
Auto fotonica ! ❤
Dovendo anche contribuire alla formula 1 ormai i prezzi sono tirati ai dadi, tanto le comprano lo stesso
Semplicemente stupenda... niente a che vedere con la lambo ibrida che tutti adorano
È sicuramente un capolavoro e andrà certamente fortissimo però quando ho sentito motore v6 un po' mi ha pianto il cuore...
certo, quando uscirà una Ferrari elettrica cosa dirai
Il V8 biturbo dellìF40 ti dava molto di più?
quel v6 ha vinto LeMans due volte di fila 🤷♂️
Tra tutte le hypercar che hanno realizzato quest'ultima è la più bella. Un capolavoro di design di meccanica e tecnica
Una macchina da 4 milioni di euro esteticamente potevano osare un pò di più il frontale è anonimo e il posteriore sembra una vecchia lamborghini.P.S: L'operatore ha fatto le riprese con una canon anni novanta da 2 megapixel?
Io credo fermamente che Ferrari ha creato un capolavoro, un sogno.
Sono realmente emozionato.
Sono emozionato nle vedere come
Ferrari sia riuscita a concretizzare il concetto del "fino a dove l'essere umano può spingersi" con tecnica e fantasia.
Un capolavoro!
Grazie Ferrari!
Se questo è il futuro di Ferrari....chiudete bottega!!!
Enzo perdonali 🙏
Ferrari chiude!? Scherzi vero? L'azienda non è mai andata così bene nella sua storia. E' un vero titano dell'industria italiana. Ha la capitalizzazione in borsa più alta di Enel e Unicredit. Le azioni ormai valgono così tanto che Piero Ferrari, in virtù del pacchetto di famiglia, ha un patrimonio 4 volte superiore a quello di John Elkann.
Chiuderanno prima Stellantis e Volkswagen prima di Ferrari. 😆
@@zooropaforever ci puoi scommettere. A CHIUDERE SARANNO I COSTRUTTORI CHE HANNO ABBANDONATO ILTERMICO. La ferrari sefac spa ha aumentato il suo valore dell'800 per cento. Spiegalo a questi che parlano a vuto
E' bellissima e brutale, una macchina dall'incredibile tecnologia, tra qualche anno saranno tutti a dire che non l'avevano capita, succede sempre quando si propone qualcosa di nuovo, sono contento che stiano tornando linee con qualche spigolo in più tra le curve, quelle tutte smussate mi hanno stancato. Sembra un tributo alla Ferrari 499P vincitrice a Le Mans, molto delle forme mi ricordano la 499P. Il tutto con un incredibile motore di tre litri con 300HP per litro, la W1 ne ha 237HP per litro. Macchina spettacolare, ma molti ci arriveranno tra un po' di tempo ad amarla. L'anteriore laterale con quelle componenti squadrate è fantastico
Come sempre Ferrari annienta la concorrenza.
ma annientare cosa, che al Ring la prima ferrari è tipo in 20esima posizione dietro a Porsche da 500cv e Lamborghini da 600cv
@@EnricoGargiulo-z7u prima di tutto stai calmino. In secondo luogo mi riferivo a questo preciso modello F80. Io sono pilota con regolare licenza nelle gare europee da 22 anni, tu torna a fare il professorino dal divano. Addio.
@@texdylan Da pilota dovresti sapere che quello che ho affermato è vero, le Ferrari stradali sono pessime in pista e stanno dietro anche a vetture con 100/200 cv in meno (Porsche e Lamborghini). Da pilota dovresti sapere che il cronometro è un giudice inflessibile.
E una meravigliaaa tecnologica spetttacoloooo
anche la mia panda del 2000 non ha le barre antirollio ma rimango umile...
Emiliano sei un Dio. Hai spiegato divinamente la vettura
Ferrari e' e restera' sempre Numero 1 al mondo.
Viva Italia! 🇮🇹
Ma f80 con il v6? Ma come si fa a paragonarla alla La Ferrari?
an ugly duckling
front looks like a Platypus
and the front vents covers look like from the hardware store
and V6 but weights 1500kg
GTA 5 / Lego technic design
this must be a joke? AMG One looks better. Valkyrie is lighter and as powerfull
Ferrari will be gone soon
Bravo👍
Infatti non la devi paragonare alla La Ferrari