Minha visão do carro é que: Anda mais ou menos. Faz curva mais ou menos. Espaço interno é mais ou menos. (Tirando o porta malas) Acabamento beeem mais ou menos… Porém quando chega na garagem do prédio. A vizinhança toda comenta. E isso, pra maioria dos brasileiros é o que importa.
Espetacular o Fastback, estou gostando bastante. Visual, na minha opinião, é muito bonito e esportivo, chama muita atenção! Motor com excelente desempenho e baixo consumo e um porta malas gigante.
@@robertopaivademesquita5003 Não é pra tanto kkkkkk, o Fastback literalmente usa as mesmas portas do Cronos. É basicamente a mesma receita que a Ford usou lá no início dos anos 2000, pegaram o Fiesta e deram uma "inchada" na carroceira, uma suspensão mais altinha e chamaram de Ecosport.
Em conforto o Fast Back da de 10 no níveis tive um níveis muito apertado fora a suspensão do níveis dura para caramba hoje tenho um fest Back e estou adorando muito confortável
Sei que não tem nada a ver com o assunto do vídeo mas eu DUVIDO vocês fazerem um volta rápida entre Escory Hobby 1.0, Gol 1000, Corsa Hatch 1.0 e Fiat Uno Mille.
O Fastback está entre os 3 carros nacionais mais bonitos e quanto ao "andar", está ótimo esse motor, pra quem anda nas velicidades máximas permitidas por lei nas estradas brasileiras. Resumido,apesar dos plásticos, todos nessa categoria são assim, o que importa é vc ter o prazer de andar num carro que acha bonito
@@jonasnovaes7631 Gosto é que nem, deixa pra lá, cada um tem seu gosto, feio pra mim é o Creta, então cada um que escolha aquele que quiser e vamos respeitar a opinião do próximo
Dizem que gosto não se discute, mas verdade seja dita, que esse carro ficou meio desproporcional, isso ficou. Fica aquela sensação de que as rodas ficaram pequenas e a traseira muito solta. Fica um espaço grande entre a caixa de rodas e o para-choques que, para um Crossover "coupé", não se mostrou a melhor opção. O layout do Nivus é um exemplo de como uma sintonia no visual, faz toda diferença. Tem tudo para ser mais um esquecido, em pouco tempo, pela Fiat.
Esse couro do banco não é sintético como de outras marcas,que na VW parece uma capa adaptada. É couro de verdade...até o porta revista é em couro. Fora as linhas e desenho desses bacos da fiat que são muito bonitos....
Eu andei no nivus, honda hrv 1.5, fastback 1.0 e 1.3. Como gosto de desempenho peguei o 1.3. Anda muuuuito. Tem seus problemas, como isolamento acústico, freio a disco a tambor, etc. Mas em outros equipamentos ele é bem completo. Não tem como querer tudo em um carro só. Estou bem satisfeito, mas em cidade com trânsito pesado ele bebe muito!
Em primeiro lugar, tenha c.. e compre um pra poder criticar, a única coisa que não achei muito boa no carro é a largura interna, mas de resto é show, carro gostoso, motor 1.0 turbo que atende e é econômico (aqui no Brasil o máximo de uma rodovia é 120 km/h). Quando vi esse carro tive que vender meu Onix Plus 2020 quase zerado, tinha apenas 7.500 km rodados e esse carro era um show, mas arrisquei entrando num FIAT, e estou muito satisfeito, procurem uma concessionária para fazer um teste drive, aí sim vão poder reclamar desse carro
Não gostei. Somente 4 airbags, freio a tambor e a parte traseira, das rodas para trás, ficou muito alongada. Ficou com a aparência desequilibrada pois deveria ter sido feito sobre a plataforma da Toro e não do Cronos.
Os 2 primeiros minutos do vídeo resumem eu em relação ao Fastback, caso tivesse condições de ter, não teria intenção de comprar, pois não me agrada, mas todo video do carro clico pq chama minha atenção a cartada da Fiat.
150 mil pra ter acabamento de plástico, motor básico, teto baixo sem airbag lateral pra proteger a cabeça do teto em caso de colisão (assento traseiro), não mostrou a central multimidia (deve ser ruim pra nem ter mostrado)....acredito ter opções melhores no mercado.
Infelizmente o canal vem fazendo muita média com essas jogadas da Fiat principalmente, mas tbm de outras montadoras, em vender um carro a cada ano mais barato de custo e mais caro de preço final
Até o Chevrolet Tracker tem plástico duro vende feito água e tbm o fiat fastback tem sim airbag lateral que protege a cabeça e o tórax 4 airbags com função de 6
Eu tenho um e posso lhe falar o som dele e a central multimidia é um show, muito bom e o desempenho nem se fala, tem suas mancadas mas por outro lado compensa
Acreditar ter opções melhores não faz com que haja, por 150mil não tem muito além do que ele oferece, na vdd essa escolha é subjetiva! Eu iria de HR-V ou fast back no momento. Porém HR-V custa mais.
Interessante: qdo o design alemão eh copiado por uma Fiat da vida, "ela fez isso muito bem!" Qdo o mesmo design alemão eh copiado por uma chinesa, hmmm... 🤔
Totalmente diferente do antigo Locker, o Locker realmente era um bloqueio no diferencial que fazia as duas rodas dianteiras rodarem juntas na mesma velocidade. O TC+ atua somente no freio, a pinça de freio é acionada travando apenas a roda que está patinando transferindo o torque para a outra que tem mais aderência.
Se isso foi um publi ficou meio ruinzinha pq é nítido que ele procura pelo em ovo o tempo todo falando mais da impressão de grandeza e do plástico, é nítido o desconforto.
Mais uma comparação com o Nivus no último mês! Acho estranho no lançamento todos a imprensa especializada colocou o fastback como concorrente do T-Cros, agora no último mês os principais canais estão o colocando como concorrente do Nivus. Deixa até a dúvida se tá rolando patrocínio da VW pra forçar essa comparação. Lembrando que o concorrente Fiat para o Nivus é o Pulse.
É simplesmente pelo desenho. A imprensa formou o consenso de que o Pulse está abaixo do T Cross e Nivus, e que as diferentes versões do Fastback concorreriam com com ambos. Não tá tão errado, mas também não tá tão certo. Principalmente pq 10 mil reais em financiamento não causam tanto impacto qdo diluídos em prestação, e o principal comprador de carros hj é pessoa jurídica. Como resultado, quem quer economizar vai de Pulse Drive 1.3. Quem quer o máximo de equipamentos na categoria pega T Cross Highline completo, e Nivus e Fastback se estapeiam no meio de campo.
Obviamente que o concorrente do Fastback é o Nivus sim. Lembrando que o Nivus é mais comprido que o T-Cross. E ambos são os ditos "SUV" cupes, pelo menos no nome.
Gerson escolhendo as palavras pra não ferir os sentimentos do pessoal da Fiat é muito interessante! ehehehe Pra não falar que motor 1.0 é muito pouco pra um carro desses...
Esse 1.0 turbo tem mais potência que os 2.0 aspirado que eram vendidos até pouco tempo atrás... Hoje em dia não faz mais sentido julgar o desempenho de um carro baseando-se apenas na litragem do motor.
A questão não é tamanho. É peso. E essa relacao fica boa. - de 1300kg pra 130cv não é ruim. A não ser que vc queira ir pra pista. Mas viajar , trabalhar e tals vai suprir. Te garanto.
Esse 1.0 turbo é mais potente que muito 2.0 aspirado que era vendido até pouco tempo. Um bom exemplo é o JETTA que até 2015 era vendido com um 2.0 de 120cv. Além disso, por ser turbo esse motor tem um bom torque, o que pra um carro urbano faz muito mais diferença do que a potência.
n sei o que aconteceu, mas há um tempo tenho acompanhado o canal e parece que está faltando alguma coisa. Caiu a qualidade, sei lá, não me identifico mais com o canal, nem tenho o mesmo interesse em assistir como antes. Parece agora só mais um canal, dentre os diversos que já existe no youtube. por favor, voltem a ser o canal excelente que eram
Parece uma roupa de retalho costurado com barbante. Um palio modificado vira um argo que dá origem ao fastback. Nota baixa em segurança por ser uma gambiarra! Fiat devendo tecnologia de construção!
Esse papo de parece a BMW tal é papo do marketing que faz o pessoal comprar, qualidade final deixa muito a desejar, mas pra maioria dos brasileiros tá perfeito, é carro pra chamar antenção do vizinho e não pra se sentir bem .... vai vender bem....
@@samuelwilton5313 nada haver, depende da calibragem, ótimo exemplo e o pulse 1.3 turbo, "ninguém" reclamou dos freios o dianteiro e mais exigido que o traseiro.
Carro lindo Motor 1.0 tubo enganaçao bomba p futuro. Nao vale, motor firefly nao confiavel tempo verá bomba. Valor carissimo nao podia passa 109.000😊 jamais compraria por te motor 1.0 firefly motor muita vez nao dar retifica ainda tubo bomba, agradaria 1.3 firefly motor feito material melhor mais ferro menos aluminio mas com tubo nao rola. Agrado cronos 1.3 por ser 4c v8. Tubo correia dentada lubrificada oleo bo p futuro
Uma coisa é indiscutível: A Fiat brinca de fazer carro bonito! A Toro todo mundo agora quer imitar. Os palios sempre foram mais bonitos que os gols da mesma época. VW motor de costureira passa mal com Fiat
Nada mais que uma cópia bem mais ou menos da BMW, muito pra menos pra ser sincero...parece mais não é....Android é muito bom mas não é um IOS, provavelmente o povo que definiu esse projeto foram mandados embora da Lifan na pandemia e foram pra Fiat.....pois fazem cópias genéricas de carros tops....né Minicooper...hauhauahuahau
Eu vi um carro deste, hj no trânsito de bh, e chama muito atenção no trânsito das 18;00 na Cristiano Machado, se destaca entre os outros...
Acho que tem um monte de gente que não pode comprar e só acha defeito. Não é perfeito, mas no geral me agradou bem.
Adquiri o meu a um mês, estou muito satisfeito com o carro, nada a reclamar até o momento, 1.601 km.
Todo mundo reclamando que e cheio de plástico e tal, nesta faixa de preço, sendo zero km, quais seriam as opções tão melhores assim???????
Por esses detalhes que vale apenas ser escrito desse canal, Parabéns!
O visual tá muito top!
Ι love FIAT. Historic company. Nice and strange cars at the same time. Eccentric yet simple or 🤔...maybe I still live in the '90s?
Comprei um! esse video me ajudou muito a tomar a decisão.. melhor custo beneficio....
Na minha visão, eles resolveram o problema da mala de todos os SUVs compactos.
Minha visão do carro é que:
Anda mais ou menos.
Faz curva mais ou menos.
Espaço interno é mais ou menos. (Tirando o porta malas)
Acabamento beeem mais ou menos…
Porém quando chega na garagem do prédio. A vizinhança toda comenta.
E isso, pra maioria dos brasileiros é o que importa.
É um poeta
Até printei, sintetizou a realidade.
Ah se todo brasileiro entendesse isso kkkkk
A vizinhança deve estar comentando que nunca viu um trambolho tão feio kkk
Pelo visto não andou em um! Eu viajei duas vezes num deste e me impressionou! Não sou de me impressionar fácil não!
Espetacular o Fastback, estou gostando bastante. Visual, na minha opinião, é muito bonito e esportivo, chama muita atenção! Motor com excelente desempenho e baixo consumo e um porta malas gigante.
Chama a atenção de tão feio que é
Gostei do design dele... falta freio a disco na traseira e alguns equipamentos de segurança...
Matéria boa!! 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
E R$50.000 a menos no preço.
@@jaaoziin15, principalmente o valor a menos.
O Pulse falavam que lembrava o Argo... Se o Fastback lembra BMW tá bem então rss
De perto este carro é bitelo
Quem acha parecido com Argo só pode ser doente
@@robertopaivademesquita5003 Não é pra tanto kkkkkk, o Fastback literalmente usa as mesmas portas do Cronos. É basicamente a mesma receita que a Ford usou lá no início dos anos 2000, pegaram o Fiesta e deram uma "inchada" na carroceira, uma suspensão mais altinha e chamaram de Ecosport.
Só me falta dinheiro pra compra um carro desse
Curti de mais 😻
Tragam a Versão Power By Abarth para ver quanto vira na pista e como é a capacidade de frenagem.
Em conforto o Fast Back da de 10 no níveis tive um níveis muito apertado fora a suspensão do níveis dura para caramba hoje tenho um fest Back e estou adorando muito confortável
Como está o "niveis" de óleo do Fastback, baixando muito? rsrs
Sei que não tem nada a ver com o assunto do vídeo mas eu DUVIDO vocês fazerem um volta rápida entre Escory Hobby 1.0, Gol 1000, Corsa Hatch 1.0 e Fiat Uno Mille.
O Fastback está entre os 3 carros nacionais mais bonitos e quanto ao "andar", está ótimo esse motor, pra quem anda nas velicidades máximas permitidas por lei nas estradas brasileiras. Resumido,apesar dos plásticos, todos nessa categoria são assim, o que importa é vc ter o prazer de andar num carro que acha bonito
Bonito esse carro? Tá de brincadeira né.
Carro totalmente desproporcional, parece um trambolho, um Frankenstein de lata
@@jonasnovaes7631 Gosto é que nem, deixa pra lá, cada um tem seu gosto, feio pra mim é o Creta, então cada um que escolha aquele que quiser e vamos respeitar a opinião do próximo
Dizem que gosto não se discute, mas verdade seja dita, que esse carro ficou meio desproporcional, isso ficou. Fica aquela sensação de que as rodas ficaram pequenas e a traseira muito solta. Fica um espaço grande entre a caixa de rodas e o para-choques que, para um Crossover "coupé", não se mostrou a melhor opção. O layout do Nivus é um exemplo de como uma sintonia no visual, faz toda diferença. Tem tudo para ser mais um esquecido, em pouco tempo, pela Fiat.
Concordo plenamente. Logo esse Fastback trambolho vai se juntar às outras bombas da Fiat ( Tempra, Marea , Tipo, Freemont, etc)
Falou tudo!!
Teria fácil, como sou pobre e não posso ter uma x4, teria um x4 da shopee facil. Fui na Fiat ver e gostei, pena ser caro pra mim.
Faz um vídeo colocando lado a lado com seus concorrentes!!
Desde o Grand Siena o tamanho do pneu derruba o Size Impression
Esse couro do banco não é sintético como de outras marcas,que na VW parece uma capa adaptada. É couro de verdade...até o porta revista é em couro. Fora as linhas e desenho desses bacos da fiat que são muito bonitos....
vale muito mais a pena o motor 1.3t pela pouca diferença de preço
Pois é, mas eu já vi opinião oposta dizendo que a única diferença é o motor que não vale a diferença.
Eu andei no nivus, honda hrv 1.5, fastback 1.0 e 1.3. Como gosto de desempenho peguei o 1.3. Anda muuuuito. Tem seus problemas, como isolamento acústico, freio a disco a tambor, etc. Mas em outros equipamentos ele é bem completo. Não tem como querer tudo em um carro só. Estou bem satisfeito, mas em cidade com trânsito pesado ele bebe muito!
@@tiagoribeiro8157
Tantos problemas e vc está satisfeito com esse carro. Vai entender.
O recalque do povo é engraçado demais kkkkk, oooo povo invejoso !
NCAP?
Em primeiro lugar, tenha c.. e compre um pra poder criticar, a única coisa que não achei muito boa no carro é a largura interna, mas de resto é show, carro gostoso, motor 1.0 turbo que atende e é econômico (aqui no Brasil o máximo de uma rodovia é 120 km/h). Quando vi esse carro tive que vender meu Onix Plus 2020 quase zerado, tinha apenas 7.500 km rodados e esse carro era um show, mas arrisquei entrando num FIAT, e estou muito satisfeito, procurem uma concessionária para fazer um teste drive, aí sim vão poder reclamar desse carro
Não gostei. Somente 4 airbags, freio a tambor e a parte traseira, das rodas para trás, ficou muito alongada. Ficou com a aparência desequilibrada pois deveria ter sido feito sobre a plataforma da Toro e não do Cronos.
Verdade, um projeto gambiarra. Fizeram um Frankenstein de lata
Os 2 primeiros minutos do vídeo resumem eu em relação ao Fastback, caso tivesse condições de ter, não teria intenção de comprar, pois não me agrada, mas todo video do carro clico pq chama minha atenção a cartada da Fiat.
Eu sou baixo e prefiro a posição de dirigir alta e não baixa
tenho o pulse com piggy back mudou o carro e nas subidas de serra nao chega a entrar os controles de tração e etc só na pista mesmo
Muito bom esse vídeo parabéns meu amigo
Quero ver no volta rápida pra ver se e bom mesmo!
Se a Fiat quisesse superar o Nivus era só colocar o teto solar, eu acho! Pq ele é até que bonito.
Não importa o carro! O brasileiro sempre vai reclamar… 😉
150 mil pra ter acabamento de plástico, motor básico, teto baixo sem airbag lateral pra proteger a cabeça do teto em caso de colisão (assento traseiro), não mostrou a central multimidia (deve ser ruim pra nem ter mostrado)....acredito ter opções melhores no mercado.
Infelizmente o canal vem fazendo muita média com essas jogadas da Fiat principalmente, mas tbm de outras montadoras, em vender um carro a cada ano mais barato de custo e mais caro de preço final
Até o Chevrolet Tracker tem plástico duro vende feito água e tbm o fiat fastback tem sim airbag lateral que protege a cabeça e o tórax 4 airbags com função de 6
Eu tenho um e posso lhe falar o som dele e a central multimidia é um show, muito bom e o desempenho nem se fala, tem suas mancadas mas por outro lado compensa
Acreditar ter opções melhores não faz com que haja, por 150mil não tem muito além do que ele oferece, na vdd essa escolha é subjetiva! Eu iria de HR-V ou fast back no momento. Porém HR-V custa mais.
@@jaquesjunior6445 a Hilux só tem plástico e custa mais de 300 mil
X4 da shopee literalmente kkkk
Essa X4 ficou bonita.
Esse carro comparado a uma BMW, me lembra a época que você comprava no Paraguai iPhone, com sistema Android
Muito lindo essa nave😊
Só se for uma nave rumo ao inferno astral kkk
Uma palio weekend 1cm mais alta pra poder cobrar 150mil
Olha só, todos os canais do TH-cam usando as mesmas palavras pra descrever o carro 🤔
Gambiarra !
Carro top
ELE E MELHOR QUE O NIVUS
A Fiat pode errar tudo, menos a mão do mercado
A Fiat conseguiu me seduzir com esse desenho
O Frankenstein de lata é sedutor..
Gostei muito valeu 👍
Essas caixas de roda deviam ser da cor do carro, 4 airbags só, freio a tambor na traseira! Tudo isso por 150k kkkkkkk
Li todos comentários. Um total de 90% de invejosos falando besteiras.
Me incomoda essa relação visual entre a altura e a bitola dianteira
Tá mais para BMW 320 GT do que X4
Muito parecido com o VW TL que meu pai tinha
É um carro bonito, feito pra quem vai financiar ... Porque com essa grana na mão dificilmente alguém irá pagar pra andar nele
Motor 1.0 ou 1.3? Decidi ai gerson kkk
Interessante: qdo o design alemão eh copiado por uma Fiat da vida, "ela fez isso muito bem!" Qdo o mesmo design alemão eh copiado por uma chinesa, hmmm... 🤔
Aqui onde eu moro, tem um montão dos abarth pra vender, e até hj só vi 3 na rua🫠
Aqui em São Paulo é muito raro ver algum Fastback. Mesmo nas estradas, é difícil encontrar.
Com esse dinheiro pego uma xc40 t4 2.0 com 190 cv
Só faltou um EA888 3G. rs
Você ligou o TC+? Isso na verdade é o bloqueio de diferencial. É o antigo “Locker” da Fiat. Era melhor deixar desligado.
Totalmente diferente do antigo Locker, o Locker realmente era um bloqueio no diferencial que fazia as duas rodas dianteiras rodarem juntas na mesma velocidade.
O TC+ atua somente no freio, a pinça de freio é acionada travando apenas a roda que está patinando transferindo o torque para a outra que tem mais aderência.
@@lucasgustavo3868 sim, cara. Não é exatamente a mesma tecnologia. O TC+ é o substituto do antigo Locker na linha Fiat.
Só fala mal quem não tem dinheiro pra comprar 🤑😂
Valeu mesmo
Fastback, um pão de forma da Fiat
Pão bolorento, parece um trambolho
Salve acelerados
Entre 3 carros nivus, festback, hrv qual seria o mais completo em termos de custo benefício motorização? etc.
Hrv é o mais equipado, mas vai pagar bem caro por isso
Nivus
Hrv é mais equipado e econômico. Mas o desempenho não é bom. Se curti dirigir sossegadamente sem dúvida seria a melhor opção.
HRV é muito confiável. Não precisa ficar preocupado se o nivel de óleo está baixando como no Fastback
Se isso foi um publi ficou meio ruinzinha pq é nítido que ele procura pelo em ovo o tempo todo falando mais da impressão de grandeza e do plástico, é nítido o desconforto.
Não é publi. Sempre que tivermos conteúdo patrocinado por marcas isso vai estar exposto para vocês no começo do vídeo. ;-)
120 salários mínimos, para andar com um Sedan travestido de SUV 1.0 com acabamento de plástico. O brasileiro preciso ser estudo com urgência!!!
Mais uma comparação com o Nivus no último mês! Acho estranho no lançamento todos a imprensa especializada colocou o fastback como concorrente do T-Cros, agora no último mês os principais canais estão o colocando como concorrente do Nivus. Deixa até a dúvida se tá rolando patrocínio da VW pra forçar essa comparação.
Lembrando que o concorrente Fiat para o Nivus é o Pulse.
É simplesmente pelo desenho. A imprensa formou o consenso de que o Pulse está abaixo do T Cross e Nivus, e que as diferentes versões do Fastback concorreriam com com ambos. Não tá tão errado, mas também não tá tão certo. Principalmente pq 10 mil reais em financiamento não causam tanto impacto qdo diluídos em prestação, e o principal comprador de carros hj é pessoa jurídica. Como resultado, quem quer economizar vai de Pulse Drive 1.3. Quem quer o máximo de equipamentos na categoria pega T Cross Highline completo, e Nivus e Fastback se estapeiam no meio de campo.
Obviamente que o concorrente do Fastback é o Nivus sim. Lembrando que o Nivus é mais comprido que o T-Cross. E ambos são os ditos "SUV" cupes, pelo menos no nome.
o porta mala do fastback é de 600 Lts como diz a internet
Que BMW é essa?
Despertou a ira de quem tem bmw somente. Pq as pessoas vão confundir seu carro caríssimo com um carro comum kkkk isso a elite não tolera.
Na verdade na verdade a traseira do Fastback lembra muito a Mercedes Benz GLE 63 e nao muito a x6 da bm, e o que eu acho ne gente kkkkk
4:19 por isso o mesmo tirou "férias" 👀
Carro top brasileiro pagando 120 no Onix no hb 20 90 k na porcaria do gol ai fala Fiat fastback
13:03 partida na botão hehehe
13:48 tela flutuante é o nome
Coloca esse carro no Arrancadão e na VR
Falta Ele No Volta Rápida,,Mas a Versão Edtion,,Nas Mãos De Rubens BARRICHELLO
Gerson escolhendo as palavras pra não ferir os sentimentos do pessoal da Fiat é muito interessante! ehehehe Pra não falar que motor 1.0 é muito pouco pra um carro desses...
Esse 1.0 turbo tem mais potência que os 2.0 aspirado que eram vendidos até pouco tempo atrás... Hoje em dia não faz mais sentido julgar o desempenho de um carro baseando-se apenas na litragem do motor.
Deveria ser o motor 1.3 nesse e o 1.5 no Abarth
Essa abertura irregular entre peças do capô, paralama e inicio da frontal me mata. Parece que o carro já foi batido, e arrumaram daquele jeito.
Parece mesmo um trambolho feio
Famoso "parece mas não é..." nesse caso, mérito para o projeto, para o marketing e para quem entende o que o mercado espera. X4 de classe média.
Para para para tudo, GC tá comendo o Bola? É isso que eu ouvi?
COMO QUE FAZEM UM CARRO DESSE TAMANHO 1.0 ?
1.0 Turbo ué.
A questão não é tamanho. É peso. E essa relacao fica boa. - de 1300kg pra 130cv não é ruim. A não ser que vc queira ir pra pista. Mas viajar , trabalhar e tals vai suprir. Te garanto.
Creta tb tem 1.0, mas achei meio manco o carro. Já esse motor 1.0 da Fiat não sei como se comporta.
Não só um 1.0 mas um 1.0 turbo que tem histórico de problema na bomba de alta...
Esse 1.0 turbo é mais potente que muito 2.0 aspirado que era vendido até pouco tempo. Um bom exemplo é o JETTA que até 2015 era vendido com um 2.0 de 120cv. Além disso, por ser turbo esse motor tem um bom torque, o que pra um carro urbano faz muito mais diferença do que a potência.
o Gerson tá fazendo o maior esforço pra fazer agt aceitar esse carro horroroso, que certamente nem ele aprova!
n sei o que aconteceu, mas há um tempo tenho acompanhado o canal e parece que está faltando alguma coisa. Caiu a qualidade, sei lá, não me identifico mais com o canal, nem tenho o mesmo interesse em assistir como antes. Parece agora só mais um canal, dentre os diversos que já existe no youtube.
por favor, voltem a ser o canal excelente que eram
kd o Abarth?
Sou taxista. Prefiro um Corolla 2.0 de 177 cavalos.
Taxi com esse Fastback é prejuízo na certa. Não inspira confiança.
É um Cronos feinho, pq o Cronos e muito bonito
Se tivesse um Cronos Abarth ia ser um carro top, apesar de que não venderia nada pq todo mundo quer SUV de shopping.
Parece uma roupa de retalho costurado com barbante. Um palio modificado vira um argo que dá origem ao fastback. Nota baixa em segurança por ser uma gambiarra! Fiat devendo tecnologia de construção!
FIAT semore sendo FIAT ( Fabricado no Inferno Andando na Terra)
Esse papo de parece a BMW tal é papo do marketing que faz o pessoal comprar, qualidade final deixa muito a desejar, mas pra maioria dos brasileiros tá perfeito, é carro pra chamar antenção do vizinho e não pra se sentir bem .... vai vender bem....
Aqui em São Paulo é muito raro ver algum Fastback e nas estradas mais difícil ainda.
Iria vender muito mais se tivesse freio a disco nas 4 rodas e teto solar.
O que tem haver freio nas 4 rodas ?
@@buisoares5383 O disco é melhor em várias situações,seja pra freadas bruscas, frenagem com resposta mais rápida etc...
@@samuelwilton5313 nada haver, depende da calibragem, ótimo exemplo e o pulse 1.3 turbo, "ninguém" reclamou dos freios o dianteiro e mais exigido que o traseiro.
Que mané freio a disco mano, esses freios são suficientes pro uso dele. Já o teto é um opcional que desde o Bravo se vende pouco.
Brasileiro se contenta com qualquer conversa fiada de montadora. É ridículo pagar 150 mil num carro com freio a tambor.
Sou mais a Nivus ainda... Esses novos motores da Fiat tem costume de consumir oleo...
Já tá resolvido.. só bla bla bla
A pergunta é, qual carro você tem?
@@lelo27_gtt.o33 uma Triton 2019 e uma Tracker 1.4T… e você?
Motor novo sempre.precisa de ajustes, vide GM 1.0 turbo, de acabamento da de 1000 no Nivus
Vw tmb irmão! Carro e Toyota!
Carro lindo
Motor 1.0 tubo enganaçao bomba p futuro.
Nao vale, motor firefly nao confiavel tempo verá bomba.
Valor carissimo nao podia passa 109.000😊
jamais compraria por te motor 1.0 firefly motor muita vez nao dar retifica ainda tubo bomba, agradaria 1.3 firefly motor feito material melhor mais ferro menos aluminio mas com tubo nao rola.
Agrado cronos 1.3 por ser 4c v8.
Tubo correia dentada lubrificada oleo bo p futuro
Uma coisa é indiscutível:
A Fiat brinca de fazer carro bonito! A Toro todo mundo agora quer imitar.
Os palios sempre foram mais bonitos que os gols da mesma época. VW motor de costureira passa mal com Fiat
Agora, seja sincero.
Esse carro é péssimo em vários sentidos, o carro conceito era maravilhoso e na última hora mudaram o projeto !
Prefiro Corolla básico 0km...
Eu tenho um limited edition e todo mundo torce o pescoço na rua pra ver. Só quem não entende nada que acha feio.
A traseira é feia e desarmoniosa. Não é questão de entender.
Parabéns pela aquisição, mas eu quando vi ele pessoalmente não achei tão bonito assim, mas longe de achar ele feio.
Ótima aquisiçao
Quem entende, não compra ....
Tudo lindo até começar a dar os problemas mecânicos clássicos dos novos carros da Fiat/Jeep
Nada mais que uma cópia bem mais ou menos da BMW, muito pra menos pra ser sincero...parece mais não é....Android é muito bom mas não é um IOS, provavelmente o povo que definiu esse projeto foram mandados embora da Lifan na pandemia e foram pra Fiat.....pois fazem cópias genéricas de carros tops....né Minicooper...hauhauahuahau
Boa noite
Bom dia.
BMW X4 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkklkkkkkk
X4 da Shoppe
Faltaram alguns kkk, segue kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk