Tão se fingindo de besta mesmo, hein. Tornaram padrão pôr gasolina e divulgar números etanol, como se a turma aqui não fosse ligada em especificações. Meter dislike até parar com essa fake news
no segundo 0 a 100. foi gritante sai primeiro e com motor cheio e o nívus saiu com giro baixo. Nem deveria estar na edição essa tentativa. De acelerados pra ridículos.
Totalmente tendencioso, no do ônix RS vs hb20 o menino criado com vó saiu com o ônix a 1800rpm! Falou que o ônix sobe só até isso parado, a turbina dele aciona em 2000rpm! E na verdade o ônix parado sobe até 3.500rpm, o resultado foi levar um pau do hb20.😂🤡
Percebemos que a regra do ' Volta rápida " que o Rubinho n fica testando o carro pra fazer a volta, não é o que ocorre no " Arrancadao " GC claramente n se vê satisfeito quando perde e busca o ponto em sucessivas voltar até ganhar.. kkkk
@@godsmackssa N me recordo de ter visto convidados por lá, mas acho que n daria certo.. pq sou competitivo tbem, iriamos ficar " queimando " largada pra chegar antes.. kkk
Não é por nada, mas no 0-1000 e na segunda arrancada o Hector saiu depois... foi pouco, mas foi, principalmente no 0-1000. Acho que o Nivus ganharia a prova.
Da pra vê que o câmbio cvt traz uma resposta mais lenta em relação ao câmbio automático mas no geral os carros da Fiat sempre são mais pesados do que os da Volkswagen e por isso também bebem mais. Ótimo vídeo!!
Característica básica do cvt. Entrega potência no melhor torque no início e não perde tempo com trocas, mas em compensação perde muito na relação final.
Faltou testar o Fastback no D, porque no S a vantagem do CVT se perde simulando marcha pra ficar bonitinho de ouvir. E saírem juntos, não acertaram uma.
Incrível como eles sempre fazem merda nesses vídeos de arrancada. Será que não em um ser humano que trabalhe lá que possa falar "olha, como nivus ganhou na primeira e na segunda corrida, e depois perdeu apenas na terceira, o pessoal vai reclamar se escolher logo a que o fiat ganhou para por no tempo oficial".
Esses braçudos estão destruindo esses testes. Não tem condição desses caras fazerem algo sério. único que realmente pode dar credibilidade ao programa é o Rubinho mesmo.
@@raulpaulillo7624 do 0-1000 da pra relevar pq tem o delay do equipamento de comunicação deles e como ele perdeu na primeira arrancada e sabendo desse delay ele deu o "vai", agora feio mesmo foi ele queimar a largada na segunda puxada pra justificar a segunda puxada... se o fiat ganhou a segunda, então deveriam fazer uma terceira pra tira teima,mas eles assumiram q a segunda foi a verdadeira
Incrível como eles sempre fazem merda nesses vídeos de arrancada. Será que não em um ser humano que trabalhe lá que possa falar "olha, como nivus ganhou na primeira e na segunda corrida, e depois perdeu apenas na terceira, o pessoal vai reclamar se escolher logo a que o fiat ganhou para por no tempo oficial".
óbvio a manipulação. Eles pessam que cara que curti carro de verdade é leigo. Aqui é 41 anos de estrada sou do tempo que lançou o fiesta 1.4 16v em 95. Tenho 50 % das potencias dos carros da época de cabeça. O recém lançado gol bola 1.8 cl ou gl tinha míseros 90 cv.
SUGESTÃO DE PAUTA: Testem o efeito do vácuo nessa reta! Saindo daquele anel à 50~60 km/h dando pé fundo até os 1000 m (ou mais). Repetir umas 2x e tirar a média. Depois sai no mesmo anel, mesma velocidade e pisar fundo na mesma distância só que com um carro mais veloz na frente dando vácuo. Repetir 2x e tirar a média para ver se tem diferença expressiva de velocidade final ou de tempo para percorrer o mesmo percurso. Se alguém curtir a ideia curte o comentário.
Na tabela são mostrados números quando abastecidos com Etanol, porém vocês mesmos dizem que foram abastecidos com Gasolina VPower. Sendo assim, a tabela nao faz sentido...melhor seria se fossem abastecidos somente com Etanol. E olha que o motorista do Nivus não é o melhor em launching....
São dois belos carros. O nivus é 100% único por fora, já o fast usa algumas peças dos irmãos como o farol do pulse e as portas do argo se não me engano.
Se for pra ficar no amadorismo de nao comprar uma sinalização para arrancada , vai na tradicional 3 buzinadas , o radio sempre vai dar delay e prejudicar quem esta ouvindo a quem está falando!
Parabéns pelo comparativo! Façam um comparativo entre o VW Virtus Excluvise e o Fiat Fastback Limited Edition T270 e vamos ver quem leva vantagem, a aérodinâmica do Virtus ou a potência maior do Fastback T270.
Entre gasolina e etanol nao ha tanto diferença quanto se espera é muito pouca. Porém ambos os modelos tem o mesmo torque e o que se leva em consideração não é a quantidade de cavalos e sim o torque que define o resultado. Sem contar que a aerodinâmica e o peso também influenciam. São 2 bons produtos
Boatos apenas, pois somente alguns baixaram. E já foi feita uma atualização para impedir novos casos de ocorrer isso. Os que ocorreram sofrerão essa atualização nas revisões.
Dois carros excelentes, em termos de construção eu iria de Nivus por causa da plataforma, mas em design o fastback leva, mesmo sendo um "Argão" freio a tambor. A Fiat realmente acertou na estética e porta malas desse carro.
Galera, será que não dá pra colocar alguém de fora pra acionar um sinal pra contagem regressiva da partida? Um apito, uma bandeirada, sei lá... Tenho a impressão de que pode ficar um pocuo diferente quando um dos pilotos conta, até pelo tempo de resposta ser mais rápido... fica aí a sugestão. O vídeo tá excelente, e me surpreendi que o Fastback não tem uma performance consideravelmente melhor que a do Nivus
Povo sem graça, em vez de comprar uma sinaleira portátil pá isso, não...fica nesse amadorismo feio.kkk mais feio que essa pobreza é esse fastback..... querendo ser uma bmw kkkkk
Comprei um fastback Impetus, estou com ele a 10 dias, pensa em um carro top e olha que eu ia pegar o Limited mas como eu não sou correr muito escolhi o
Provavelmente com leve descida, original e na gasolina ele vai bem até seus 185, dps ele vai penando até os seus 193, 195, se pegar uma leve descida passa dos 200.
@@orlandooliveira4112 não tinha ninguém no carro além de mim vidro fechado e ar condicionado desligado e eu não lembro de vc lá do meu lado da do pitaco
Pessoal do acelerados...por favor né! Se é um comparativo 'mermo', favor fazer revezamento dos pilotos e só contar as puxadas que sairam juntos, porque dessa forma tá bagunçado...
Parabéns pelo vídeo! Mas tira uma dúvida para mim. A posição de dirigir do fastback é alta ou baixa? Se comparado ao renegade, tem a mesma altura ou é mais baixo a posição do motorista? vlw
Essas saída estão muito ruin, a contagem do Gerson tá de matar, o cara vem pra não querer perder, e não pra comparar o carro. Concordo em ter um semáforo pra arrancada.
Incrível como eles sempre fazem merda nesses vídeos de arrancada. Será que não tem um ser humano que trabalhe lá que possa falar "olha, como nivus ganhou na primeira e na segunda corrida, e depois perdeu apenas na terceira, o pessoal vai reclamar se escolher logo a que o fiat ganhou para por no tempo oficial".
PARABÉNS pelo comparativo, agora faz os 2 arrancando juntos para a gente ver realmente quem ganhou e informa se o nivus está com álcool 125cv ou gasolina 116cv. Sejam justos pf, a audiência agradece.
na saida do 0 a 1000 o gerson saiu um pouquinho na fgrente, coisa de uns 5 dias uteis no maximo kkkkkkkkkkkkk, ENQUANTO OS OUTROS NÃO TIVEREM O MINIMO DE NOÇÃO DE PILOTAGEM NÃO DA PRA BOTAR, FÉ, é um mais lento q o outro poh
Issp deve ser proposital igual fizeram com pulse abarth cortando caminho pela grama , para conseguir fazer tem 0.0000003 mais rapido que gts, vale resaltar que onix, no acelerados batia em hb20T, virtus tsi, mas surprendentemente fizeram um teste entre onix x hb20 alguns meses atras, onix levou uma surra, isso nao pode ser normal, sera que acabou a grana do patrocionio da gm?
Na segunda puxada do 0 a 400 o Gerson queimou muito a largada, o cara contava 3,2,1 e falava "vai" pra eles saírem e o GC saiu logo q ele chega no 1... a Fiat tava patrocinando essa matéria ou o GC so nao queria perder mesmo?
Eu acho que deveriam fazer com álcool, visivelmente o Nivus não tem só 116cv na gasolina que a Vw fala, e o Fastback deve ter menos de 120cv na gasolina, deveriam fazer no Etanol.
A FIAT pagou bem para nas largadas o programa favorecer em tempo de reação. Mas quem conhece e entende de carros não se deixa enganar pelo resultado, nem muito menos apostaria em CVT problemático que a FIAT insiste em empurrar pro brasileiro que aceita tudo. Essa é a opinião que concordo e replico de quem realmente entende de mecânica
Tradução dos comentários do Gerson: "idênticos praticamente" = Nivus 1 carro na frente... "Fastback saiu com mais saúde" = Fastback saiu antes. "agora vale a pena refazer o 0-100": = vamos ver se agora o Fastback leva. E o que falar do "kick down" do Nivus no "comparativo" 60-120... Resumindo: não foi um comparativo, foi uma propaganda paga da Fiat.
Fastback é lindo demais, acabamento mais refinado. Como é mais alto, tem aerodinâmica um pouco menos favorecida em comparação ao carro da VW, fora os quase 100kg a mais....
A turbina desses motores da Fiat, tanto 1.0 quanto 1.3, estão com pressão de 1.6 ~ 1.8 de pico, o da VW 1.0 dá ~ 1.3 de pico. Isso explica a queima de óleo mais do que normal no da Fiat.
Na gasosa o Nivus tem 116cv e o Fastback 125cv. Teria que fazer com álcool ou mencionar a potência com gasolina.
fato
Uma correção!
Nivus na gasolina são apenas 116 CV contra 125 CV do Fastback.
São 9 CV a menos pro Volkswagen 👍
Tão se fingindo de besta mesmo, hein. Tornaram padrão pôr gasolina e divulgar números etanol, como se a turma aqui não fosse ligada em especificações. Meter dislike até parar com essa fake news
E mesmo assim o Nivus anda mais. Vw é Vw.
@@douglasclrj 🤣🤣🤣... E eles tão lá ligando pra informar a ninguém o que é ideal pra eles é dinheiro no bolso com o patrocínio da Shell 😂😅
@@lucasgtr45 Fanboy sem cérebro detectado
para de mimimi se aqui no brasil a gasolina e puro álcool
Da pra ver que o Gerson acelerou primeiro....
E põe primeiro nisso
no segundo 0 a 100. foi gritante sai primeiro e com motor cheio e o nívus saiu com giro baixo. Nem deveria estar na edição essa tentativa. De acelerados pra ridículos.
E daí,se no fim vale o resultado do cronômetro? Arrancando antes ou depois o tempo será o mesmo.
Ia falar a mesma coisa, Gerson acelerou primeiro, tinha que refazer outra vez. 🙄
Totalmente tendencioso, no do ônix RS vs hb20 o menino criado com vó saiu com o ônix a 1800rpm!
Falou que o ônix sobe só até isso parado, a turbina dele aciona em 2000rpm!
E na verdade o ônix parado sobe até 3.500rpm, o resultado foi levar um pau do hb20.😂🤡
Estes testes de desempenho deveriam ser feitos com os veículos abastecidos no álcool. E olha que a shell dispõe do Etanol V Power aditivado.
Chorão
Pois é. Uma pena não ficar registrado os melhores números de desempenho
se um carro rende menos na gasolina isso è culpa do carro nao do combustivel.
É pra fazer propaganda da gasolina da Shell.
Etanol? Tá doido não conheço ninguém que use. Só se usa isso em SP
Percebemos que a regra do ' Volta rápida " que o Rubinho n fica testando o carro pra fazer a volta, não é o que ocorre no " Arrancadao " GC claramente n se vê satisfeito quando perde e busca o ponto em sucessivas voltar até ganhar.. kkkk
e começa a sair antes kkkkkkk
Verdade. Kkkkkkk. Fica queimando sem querer perder
Vc poderia ir la testar no lugar dele.
@@godsmackssa N me recordo de ter visto convidados por lá, mas acho que n daria certo.. pq sou competitivo tbem, iriamos ficar " queimando " largada pra chegar antes.. kkk
@@godsmackssa vc poderia ir também pra colocar a boca no 0v0 do Gérson 😅👍🏾
O ponto q o Gerson achou foi o de sair primeiro. O tempo dele de reação foi melhor q do cara do Nivus
óbvio e gritante.
Sem dúvida
O cara do Fastback queimou 2x a largada - deveriam ter visto no VAR rsrs
entao ... ficou parecendo teste tendencioso. vi a mesma coisa ki vc.
Acho que é o delay do acelerador da VW
@@CarFlightGamesCFGem tiptronic não tem esse delay, só nos dsg
GC queima largada nos 1000 e nos 400. Aliás, nos 1000 m ele sempre dá uma roubada marota.
Gosto dos dois. Mas aluguei um nivus recentemente e apaixonei. Lindo e anda demais.
Não é por nada, mas no 0-1000 e na segunda arrancada o Hector saiu depois... foi pouco, mas foi, principalmente no 0-1000. Acho que o Nivus ganharia a prova.
Da pra vê que o câmbio cvt traz uma resposta mais lenta em relação ao câmbio automático mas no geral os carros da Fiat sempre são mais pesados do que os da Volkswagen e por isso também bebem mais. Ótimo vídeo!!
Característica básica do cvt. Entrega potência no melhor torque no início e não perde tempo com trocas, mas em compensação perde muito na relação final.
Tá precisando assistir mais comparativo. CVT ROUBA MUITO PERFORMACE DO CARRO. NEM UM CARRO ESPORTIVO DE VERDADE USA CVT.
Faltou testar o Fastback no D, porque no S a vantagem do CVT se perde simulando marcha pra ficar bonitinho de ouvir. E saírem juntos, não acertaram uma.
Incrível como eles sempre fazem merda nesses vídeos de arrancada. Será que não em um ser humano que trabalhe lá que possa falar "olha, como nivus ganhou na primeira e na segunda corrida, e depois perdeu apenas na terceira, o pessoal vai reclamar se escolher logo a que o fiat ganhou para por no tempo oficial".
na primeira do 0-1000 o gerson saiu muito antes kkkkk
@@alexmalheiros8413 a real é que nesse programa o Gerson é aquela criança que não gosta de perder só esta bom quando ele ganha
Esses braçudos estão destruindo esses testes. Não tem condição desses caras fazerem algo sério. único que realmente pode dar credibilidade ao programa é o Rubinho mesmo.
@@raulpaulillo7624 do 0-1000 da pra relevar pq tem o delay do equipamento de comunicação deles e como ele perdeu na primeira arrancada e sabendo desse delay ele deu o "vai", agora feio mesmo foi ele queimar a largada na segunda puxada pra justificar a segunda puxada... se o fiat ganhou a segunda, então deveriam fazer uma terceira pra tira teima,mas eles assumiram q a segunda foi a verdadeira
Deviam mostrar quanto foi o tempo 0 a 100 da primeira arrancada pra ver se o Nivus tinha feito mais rápido que a segunda tentativa
Impressão que fica é que a Fiat patrocinou este conteúdo...
Incrível como eles sempre fazem merda nesses vídeos de arrancada. Será que não em um ser humano que trabalhe lá que possa falar "olha, como nivus ganhou na primeira e na segunda corrida, e depois perdeu apenas na terceira, o pessoal vai reclamar se escolher logo a que o fiat ganhou para por no tempo oficial".
@@paulobeckerrb26dett kkkkkkkkkkkkkk Fã boy de Volks é foda, Nivus ganhou 03 de 04 testes mas o vídeo foi patrocinado pela Fiat. kkkkkkkkk
@@paulobeckerrb26dett com certeza ou sem duvida?
óbvio a manipulação. Eles pessam que cara que curti carro de verdade é leigo. Aqui é 41 anos de estrada sou do tempo que lançou o fiesta 1.4 16v em 95. Tenho 50 % das potencias dos carros da época de cabeça. O recém lançado gol bola 1.8 cl ou gl tinha míseros 90 cv.
SUGESTÃO DE PAUTA: Testem o efeito do vácuo nessa reta!
Saindo daquele anel à 50~60 km/h dando pé fundo até os 1000 m (ou mais). Repetir umas 2x e tirar a média.
Depois sai no mesmo anel, mesma velocidade e pisar fundo na mesma distância só que com um carro mais veloz na frente dando vácuo. Repetir 2x e tirar a média para ver se tem diferença expressiva de velocidade final ou de tempo para percorrer o mesmo percurso.
Se alguém curtir a ideia curte o comentário.
Boa! Vai dar muita diferença!
Compraria o Nivus, sem nem ver o comparativo. A qualidade de construção é superior e já foi bem testado.
Gerson com o 3,2,1 mais rápido da galáxia kkkk
Deus ainda vai abençoar e vou conseguir viver da música, tenho fé! 🙏🏻❤️
Na tabela são mostrados números quando abastecidos com Etanol, porém vocês mesmos dizem que foram abastecidos com Gasolina VPower. Sendo assim, a tabela nao faz sentido...melhor seria se fossem abastecidos somente com Etanol. E olha que o motorista do Nivus não é o melhor em launching....
só eu acho o nivus muito mais acertado de design?
Sim, só você… pessoalmente o fastback é lindo, e olha que nem gosto de Fiat
Com crtz. Fastback é muito estranho, banheirao ambulante
@@DSonsrelax Não seria a mesma plataforma do virtus não? Senão me engano o t-cross é a plataforma do polo e nivus usa a do virtus.
@@wallaceferreira6223 , Nivus SA a plataforma do Polo e Tcross a mesma do Virtus.
São dois belos carros. O nivus é 100% único por fora, já o fast usa algumas peças dos irmãos como o farol do pulse e as portas do argo se não me engano.
Se for pra ficar no amadorismo de nao comprar uma sinalização para arrancada , vai na tradicional 3 buzinadas , o radio sempre vai dar delay e prejudicar quem esta ouvindo a quem está falando!
Tem gente que fala mal da WV mais eu gosto dessa marca sempre fazendo a diferença
Parabéns pelo comparativo!
Façam um comparativo entre o VW Virtus Excluvise e o Fiat Fastback Limited Edition T270 e vamos ver quem leva vantagem, a aérodinâmica do Virtus ou a potência maior do Fastback T270.
Com certeza o t270.tive o tcross t250 e troquei pelo Jeep renegade 2023 claramente o Jeep ficou mais forte q o tcross
Entre gasolina e etanol nao ha tanto diferença quanto se espera é muito pouca. Porém ambos os modelos tem o mesmo torque e o que se leva em consideração não é a quantidade de cavalos e sim o torque que define o resultado. Sem contar que a aerodinâmica e o peso também influenciam.
São 2 bons produtos
Nivus é Show ! Boatos de que o Fastback 1.3 baixa o óleo muiiiiito rápido !
os primeiros 10.000km do meu não baixou 1 gota.
Boatos apenas, pois somente alguns baixaram. E já foi feita uma atualização para impedir novos casos de ocorrer isso. Os que ocorreram sofrerão essa atualização nas revisões.
o Turbo do Fastback entra em baixa rotação (1700 RPM) e te dá mais prazer em dirigir o carro e ainda ele é lindo demais. Parabéns a Fiat
Devia ter feito o comparativo com o pulse 1.0 turbo vs nivus
Fazer o comparativo de frenagem também seria interessante, em várias velocidades.
Matéria muito boa. Um bom comparativo.
Só um detalhe: esses modelos NÃO são SUV. No máximo um crossover.
Não sei muito da qualidade,mas o fastback é o carro mais bonito dos últimos anos, na minha opinião.
Dois carros excelentes, em termos de construção eu iria de Nivus por causa da plataforma, mas em design o fastback leva, mesmo sendo um "Argão" freio a tambor. A Fiat realmente acertou na estética e porta malas desse carro.
o cara q diz q 70kg n faz diferença numa arrancada ta de sacanagem...manjador
É tb acho. a gente tira os banco que num dá isso pra dar diferença.
Hector novamente, quando desligou o controle de tração quase trincou a tela de lcd com o dedão.
Eu ri
Para um carro com 9 cvs a menos, Nivus deu um show, os mil metros foram acachapantes
Fiz teste drive nos 2 antes de comprar( 3 na verdade com o creta) . Claramente se percebe o fastback puxando mais....
Deve-se considerar o câmbio CVT que tem uma pegada de conforto e os quase 70 quilos a mais do Fastback....De resto bem.parecidos.
Curto estilos retrô, mas são lindos esses carros
Duas lindas maquinas🤩
Essa contagem regressiva (3, 2, 1 vai) é muito avacalhada.
Galera, será que não dá pra colocar alguém de fora pra acionar um sinal pra contagem regressiva da partida? Um apito, uma bandeirada, sei lá... Tenho a impressão de que pode ficar um pocuo diferente quando um dos pilotos conta, até pelo tempo de resposta ser mais rápido... fica aí a sugestão. O vídeo tá excelente, e me surpreendi que o Fastback não tem uma performance consideravelmente melhor que a do Nivus
Claramente o cara do nivus tá acelerando tarde, nivus levaria todas
Ora ora kkkk
Ora ora kkkkk. Tá mais para atraso no turbo lag.
Povo sem graça, em vez de comprar uma sinaleira portátil pá isso, não...fica nesse amadorismo feio.kkk mais feio que essa pobreza é esse fastback..... querendo ser uma bmw kkkkk
Vdd. Percebe-se claramente o cara tá acelerando tarde no nivus.
É verdade
Quando vai ter do corolla seda?
Volks sendo Volks!
Engenharia alemã vs perfumaria italiana.
Acho que vc tem que assistir vs o Pulse
@@irineuzin3643 mas o rival dele é o fast
A quantidade de vezes que o Gerson levanta a mão esquerda fazendo um "zero" é bizarra shfhsjfjdjd
Comprei um fastback Impetus, estou com ele a 10 dias, pensa em um carro top e olha que eu ia pegar o Limited mas como eu não sou correr muito escolhi o
Já coloquei 215km/h de reta num nivus ar condicionado desligado na gasolina
Provavelmente com leve descida, original e na gasolina ele vai bem até seus 185, dps ele vai penando até os seus 193, 195, se pegar uma leve descida passa dos 200.
És o bixao
@@orlandooliveira4112 não tinha ninguém no carro além de mim vidro fechado e ar condicionado desligado e eu não lembro de vc lá do meu lado da do pitaco
Vale o teste também com o city hatchback hein
Nivus é top😍
Fastback queimando a largada. Assim fica fácil
Não sou fã de carro da Volks mas esse nirvus é bonito.
Vai ficar ótimo com motor 1.4
Achei a carroceria do Fastback muito bonita todavia, o entre-eixo ficou curto demais pra ela, ficou esquisito.
sim... ele é maior q um t-cross por fora mas tem 10cm de entre eixos a menos, é meio zuado
Em suma, o carro que tem que vencer é o do Gerson. 😇😁
Cara eu vi um fastback na versão topo,vermelho,cara é um carro impressionante,claramente está muuuuito a frente do nivus
Em desempenho, pois segurança...Ah, mas a maioria não liga pra segurança, então não faz diferença.
Gerson contando 3, 2, 1, vai é assim: "3.........2..1.vai"
Pessoal do acelerados...por favor né! Se é um comparativo 'mermo', favor fazer revezamento dos pilotos e só contar as puxadas que sairam juntos, porque dessa forma tá bagunçado...
Bem equilibrado… bora fazer commander flex e diesel
Quando vai ter a Duster TCE e o renegade T270 no arrancadão?
Tem que ser mt corajoso pra comprar esses motores 1.0 e 1.3 da Fiat.
Não sei porque, mas tenho a impressão que os caras querem fazer o fastback ser mais rápido, mesmo o comparativo provando que não é!
Isso é óbvio e descarado. Mais na cara do que as promessas mentirosas do Lula.
De desempenho meu Ford Ka 1.5 Dragon deixa esses monstros pra trás, design e acabamento esses aí levam Kķkk
Fastback sem sombra de dúvida..
Parabéns pelo vídeo! Mas tira uma dúvida para mim. A posição de dirigir do fastback é alta ou baixa? Se comparado ao renegade, tem a mesma altura ou é mais baixo a posição do motorista? vlw
Vamos acertar as saídas rapaziada. Sincronização e pilotagem.
Prejudicaram o Nivus …
Só comprarem uma sinaleiro portátil...simples.
Essas saída estão muito ruin, a contagem do Gerson tá de matar, o cara vem pra não querer perder, e não pra comparar o carro. Concordo em ter um semáforo pra arrancada.
3……………………….. 2…… 1..já
Incrível como eles sempre fazem merda nesses vídeos de arrancada. Será que não tem um ser humano que trabalhe lá que possa falar "olha, como nivus ganhou na primeira e na segunda corrida, e depois perdeu apenas na terceira, o pessoal vai reclamar se escolher logo a que o fiat ganhou para por no tempo oficial".
Prejudicaram o Nivus? Na primeira puxada o Nivus saiu na frente, e ganhou 03 de 04 testes.
Sugeria uma arrancadão com Oroch 1.3 x Toro 1.3
PARABÉNS pelo comparativo, agora faz os 2 arrancando juntos para a gente ver realmente quem ganhou e informa se o nivus está com álcool 125cv ou gasolina 116cv. Sejam justos pf, a audiência agradece.
Mesmo o garoto vacilando nas largadas, o Nivus anda mais! O Gerson ainda “pediu” pra fazerem de novo! Çei. O jabá da FIAT curtiu!
"Saiu com mais saúde" quer dizer na frente kkkkkk
A diferença de desempenho do câmbio automático convencional para o CVT é gritante. CVT numa ultrapassagem de estrada é perigoso. Prefiro convencional.
Chama o Camargo Race pra pilotar o Nivus kkkkkk
ta doido... ruim demais esse maluco... kkk e trocar 6 por meia dúzia kk
O Camargo levava contra os dois com um Fusca 1600
Camargo é foda
Agora falou minha língua 😝. Camargo ganha dos dois com o Corolla prata auto de 4 marchas kkkkk
@@mendesbrava Ruim?? Pega o mesmo carro que o dele e vai lá vê se vc da conta de andar na frente dele o pitotinho de teclado 🤣
Excelente serviço
O nivus é lindo, mas preferia o fast 1.3 pq não tem igual.
na verdade ele tem um igual a X6 que a FIAT copiou kkkkkkk
Câmbio e peso maior do Fastback pesou no resultado
Esse cara não aguenta perder. Queimou várias largadas. Nivus venceu em todos os cenários. Mas prefiro o Fashback.
O Héctor tem a reação lenta …
na saida do 0 a 1000 o gerson saiu um pouquinho na fgrente, coisa de uns 5 dias uteis no maximo kkkkkkkkkkkkk, ENQUANTO OS OUTROS NÃO TIVEREM O MINIMO DE NOÇÃO DE PILOTAGEM NÃO DA PRA BOTAR, FÉ, é um mais lento q o outro poh
Issp deve ser proposital igual fizeram com pulse abarth cortando caminho pela grama , para conseguir fazer tem 0.0000003 mais rapido que gts, vale resaltar que onix, no acelerados batia em hb20T, virtus tsi, mas surprendentemente fizeram um teste entre onix x hb20 alguns meses atras, onix levou uma surra, isso nao pode ser normal, sera que acabou a grana do patrocionio da gm?
@@tsigooo7783 sobre o onix geral faka q apos o recall por causa dos incendios o carro ficou bem mais capado
Quero ver um arrancadão do Fastback by Abarth e do Pulse Abarth... Quero ver se a calibração do motor foi alterada mesmo!!
Do motor não, do câmbio.
Pulse é mais potente, tanto no álcool quanto na gasolina, é obrigação do fastback ganhar..
Esse Fiat Fastback é lindo demais.
Hector sempre lento nos arranques. É o acelerados cortando custos com jornalistas.
Exato. E ainda tem um problema de dicção irritante.
Traz racha de camionete frontier 2022 vs hilux 2022. Por favor
Trás com a versão 1.3 turbo do fastback
Aí não teria graça kkkkkk os fanboys iriam enlouquecer com a surra.
@@Chr2500 kkkkk Realmente
ele com certeza vai trazer quando sair a versão GTS do nivus.
Na segunda puxada do 0 a 400 o Gerson queimou muito a largada, o cara contava 3,2,1 e falava "vai" pra eles saírem e o GC saiu logo q ele chega no 1... a Fiat tava patrocinando essa matéria ou o GC so nao queria perder mesmo?
Com certeza tá patrocinando, vc viu a volta rápida, Rubinho cortou uma curva lá do jeito que ele nunca faz para dar vantagem pra esse Fiat aí.
podia ter feito a diferença com o modo sport ativado e desativado, o mapeamento do cambio nos dois modos são diferentes.
Nossa, fizeram que fizeram para o 147 turbo ganhar alguma coisa....
Esse fastback vai ser um novo marea kkk
Que bonitinho
Faz com T-Cross 1.0T também!!!😅😅😅😂😂😂
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!
Esperei um tempão por esse vídeo!!!!
Até o final do ano pego um deles
Interessante!
Bem que alguém falou em outro vídeo, o tempo só fica valendo quando o Gerson vence. 🤭
kkkkk
Só na primeira passagem que sairam juntos kkkkk
Parabéns ao Fastback resistiu a duas arrancadas sem arregaçar o cambio e nem precisou reabastecer de oleo.
Eu acho que deveriam fazer com álcool, visivelmente o Nivus não tem só 116cv na gasolina que a Vw fala, e o Fastback deve ter menos de 120cv na gasolina, deveriam fazer no Etanol.
A FIAT pagou bem para nas largadas o programa favorecer em tempo de reação. Mas quem conhece e entende de carros não se deixa enganar pelo resultado, nem muito menos apostaria em CVT problemático que a FIAT insiste em empurrar pro brasileiro que aceita tudo. Essa é a opinião que concordo e replico de quem realmente entende de mecânica
Tradução dos comentários do Gerson:
"idênticos praticamente" = Nivus 1 carro na frente...
"Fastback saiu com mais saúde" = Fastback saiu antes.
"agora vale a pena refazer o 0-100": = vamos ver se agora o Fastback leva.
E o que falar do "kick down" do Nivus no "comparativo" 60-120...
Resumindo: não foi um comparativo, foi uma propaganda paga da Fiat.
Fastback é lindo demais, acabamento mais refinado. Como é mais alto, tem aerodinâmica um pouco menos favorecida em comparação ao carro da VW, fora os quase 100kg a mais....
A Fiat pagou bem hein, pra esses jump starts do Gerson, pra ficar na frente. Claramente o Nivus foi superior.
Kkkk o Gerson não tem noção nenhuma de contagem regressiva
Poh ficou mto melhor os totens com bandeirinha do que aquele cone que tinha antes.
A turbina desses motores da Fiat, tanto 1.0 quanto 1.3, estão com pressão de 1.6 ~ 1.8 de pico, o da VW 1.0 dá ~ 1.3 de pico. Isso explica a queima de óleo mais do que normal no da Fiat.
Que saídas lentas!!!
Pra mim o Nivus levou todas... O Fastback largou alguns milissegundos na frente. Mas valeu!!!