Boa a matéria Parabéns Luciano Ótimos equipamentos Mas um vídeo igual a esse ilude muitos a entrarem na área e fazer investimento sem preparo e desistir em pouco tempo. A realidade é outra
Parabéns pelo interesse em retrabalho de ECM. Mas, por se tratar de uma autopeça ESD (electrostatic-sensitive device), você deveria adotar práticas e principalmente bancada e materiais apropriados (luvas e pulseiras anti-estáticas, principalmente) afim de evitar danos nos componentes.
Vídeo muito bom! Só uma observação, na hora de falar no vídeo vc se enganou, a saída do mosfet no caso dessa ECU ai, é no pino 2 (Drain), o Source é ligado no Ground.
muito bom gostei mesmo,tenho partir para outro ramo porque em eletrônica todo rato de orelha aqui na cidade diz que conserta tv led lcd x-box som ,imagine eletromecânica muito bom.
Realmente ê necessário conhecimento BÁSICO DE eletrônica,eu estou tentando NÃO vai ser fácil mesmo estudando muito vai demora NÃO Ê DE um dia para o outro q a pessoa sai consertando principalmente quanto aus equipamentos DE boa qualidade q são muito caros !
Luciano, Muito Bom o vídeo! Parabéns! Gostaria de mais informações de vocês de como obter ou conseguir mais manuais ou apostilas referente a consertos de módulos eletrônicos de veículos Diesel em geral. Trabalho no ramo a muito tempo e venho com esse dilema de escassez de informações e materiais sobre o assunto, e se possível referente a linha Mercedes Benz. Muito obrigado mais uma vez e se poder dar essa informação para seu amigo e outros que também podem estar precisando fico no aguardo.
Seu Luciano gostaria de saber se é necessário no caso dessa central que o senhor consertou verificar também se a unidade injetora não está em curto , pois caso esteja queimaria de novo .
MUITO BOM!!!! TENHO UM DEFEITO NO MICRO 2002 OM LA 904, QUANDO AQUECE POR 20 MINUTOS PERDE ACELERAÇÃO, QUANDO ESFRIA VOLTA NORMAL ATÉ AQUECER DE NOVO NO SCANNER NÃO DETECTA FALHA. O QUE SUGERE. MUITO GRATO GERONIMO
Trabalho com eletrônica a 20 anos, especificamente com manutenção em Notebook, mas estou estudando a um tempo Injeção a Diesel, e vou mesmo mudar de área, muito bom mesmo, como o Flavio diz qualquer rato de orelha diz que faz o serviço kkk
@@OMecaniconline excelente trabalho,esses equipamentos com certeza são muito caros EU vou tentar vai se muito difícil à EU tentarei muito obrigado saude paz é prosperidade!
Trabalho com eletrônica a 10 anos um osciloscópio e multímetro dá pra fazer a manutenção tranquilo pelo que eu vi e entendi é que os mecânicos não tem conhecimento nenhum em eletrônica e componentes por isso a necessidade de escanner para identificar o defeito não a necessidade um multímetro analógico e osciloscópio podemos chegar até o defeito agora uma questão bem crítica e que imaginamos que mesmo retirando ou substituindo o Mosfet o curto estivesse na linha aí eles condenaria a placa kkk para colocar uma nova e outras ferramentas
Bom dia, Luciano! Gostaria de saber o dessa aparelhagem que você usou pra detectar o defeito R$?? E o preço do curso para conserto de módulos R$??? Abraço e sucesso pra você meu brother
olá Luciano muito bom vídeo, excelente proficional também atuo no conserto de módulos trabalho c auto elétrica e injeção eletrônica gostaria de me contatar c vc se possível, obrigado um abraço
TESTEI ENTRADA PLUG CENTRAL DEU ESCALA DE 20VOLTS DEU 10,01 VOLT. Seria por isso que o Scanner não liga não reconhece o moldulo monotronic bosch. Como faço para sair no plug 5 volts??? Responda obrigado. para scanner reconhecer modulo de injeção
O preço destes simuladores da chiptronic é surreal R$ 500.000,00 realmente acaba com qualquer chance de entrar neste ramo com estes equipamentos. Ainda mais nesta época!!!
Parabéns pela explicação. Pergunta... após refazer os pontos de solda fria no módulo do motor Scania dos sensores de rotação e ventilador do motor o veículo apresentou um defeito que não tinha ele gera falhas para as 5 unidades injetoras 2,3,4,5,6 e as unidades injetoras acionam 3 vezes logo que liga a chave antes de acionar a partida. Obs: o motor funciona até que de forma bem regular. O que pode ter acontecido alguém pode me ajudar ? Desde já muito obrigado. Já fiz este serviço em uns 80 módulos Scania e nunca tinha dado nada de errado.
Olá! Sugerimos para sanar sua dúvida a plataforma do MecânicoPro, lá você receberá o atendimento imediato por técnicos especializados. O serviço é disponibilizado por meio e uma assinatura mensal. Acesse o site omecanico.com.br/mecanicopro/
realmente e um ramo muito bom mas esses equipamentos sao muito caro sou eletricista automotivo penso em mudar de ramo mas o reparador sempre vai precisar de um chaveiro
@@ericaferreira1109 Boa tarde. Se vc conseguir o número do grupo eu tenho interesse, pois estou entrando no ramo tbm, isso é para troca de conhecimento.
Olá Herlan, conheça o nosso Curso do Mecânico, lá você encontra vários tipos de aulas que poderão te ajudar no dia a dia, acesse: cursodomecanico.com.br/ .
Acabaram com a velha e boa bomba injectora e transformaram nisso que acabamos de ver ,nada contra mas o motor a diesel sempre funcionou muito bem ,desde sua invenção ,se muda tudo em nome de economia e acaba no mesmo na hora que da bronca vai embora un rio de dinheiro,.
Olá, você conhece o Curso do Mecânico? Lá você encontra cursos à distância de vários assuntos diferentes da manutenção automotiva. Acesse cursodomecanico.com.br/ para conhecer.
SQN ! Olha seu equipamento funciona. Mas a técnica de remoção e troca do componente é totalmente errada chega a ser bizarra ! Mano um chave FORCEPS vulgo TALHADEIRA para abrir o módulo ??? Usa um soprador térmico e amolece a sola de silicone. Só faltou usar uma marreta para abrir o módulo. Não usou fluxo em nenhum momento. Não limpou a solda residual. E não limpou o trabalho final. Nem testou para verificar se havia curto após a troca do componente. Podia ter queimado o módulo totalmente. Claramente seus ferros de solda estão acima da temperatura visto o estado crítico das pontas e sujeira enfim trabalho SEM NENHUM cuidado. As soldas ficaram claramente oxidadas e provavelmente vão acarretar novo defeito. Faz um cursinho de técnica de soldagem, usa um fluxo de boa qualidade, usa uma estação de solda de ar quente. Fala sério !!!
2022 e eu aqui apreciando ótimos vídeos úteis como este parabéns pelo seu trabalho mano véi .
Boa a matéria
Parabéns Luciano
Ótimos equipamentos
Mas um vídeo igual a esse ilude muitos a entrarem na área e fazer investimento sem preparo e desistir em pouco tempo. A realidade é outra
Parabéns Luciano, vc merecedor do seu trabalho
DEUS ABENÇOE
Idalvo Oliveira
Luciano parabéns, que ótima aula sobre os equipamentos necessários em uma bancada e como consertar ECUs.
Parabéns pelo interesse em retrabalho de ECM. Mas, por se tratar de uma autopeça ESD (electrostatic-sensitive device), você deveria adotar práticas e principalmente bancada e materiais apropriados (luvas e pulseiras anti-estáticas, principalmente) afim de evitar danos nos componentes.
adoro estas aulas !!!!
Obrigado Amigo Mecânico!
PARABÉNS ÓTIMO 100% ÚTIL A EXPLICAÇÃO VALEU ATE A PRÓXIMA UM ABRAÇO .
Obrigado pela confiança!
Vídeo muito bom!
Só uma observação, na hora de falar no vídeo vc se enganou, a saída do mosfet no caso dessa ECU ai, é no pino 2 (Drain), o Source é ligado no Ground.
muito bom gostei mesmo,tenho partir para outro ramo porque em eletrônica todo rato de orelha aqui na cidade diz que conserta tv led lcd x-box som ,imagine eletromecânica muito bom.
Flavio Silva Também sou técnico em eletrônica, aqui na minha cidade é igualzinho, a um tempo estou me qualificando para mudar dr área.
VERDADE MANO, TAMBEM ESTOU MIGRANDO PARA ÁREA AUTOMOTIVA .
Olá Luciano, boa noite!
parabéns meu amigo, excelente instrução é de grande valia essas dicas....
Obrigado pela confiança!
@@OMecaniconline Can I get a PDF of Scania Brain Maintenance?
Parabéns pela explicação!!!!!!!Prefiro as bombas injetoras!!!!!!!
Não sou da área mas é muito bom o vídeo.
Sempre PROFISSIONAL, SUCESSO Luciano.
Edson Caetano do Nascimento mecânico de Angra
Obrigado pela confiança!
Oi Luciano! Boa noite.Parabéns pela aula. Quanto custa em média, um kit de diagnóstico como este apresentado novídeo? Obrigado
Realmente ê necessário conhecimento BÁSICO DE eletrônica,eu estou tentando NÃO vai ser fácil mesmo estudando muito vai demora NÃO Ê DE um dia para o outro q a pessoa sai consertando principalmente quanto aus equipamentos DE boa qualidade q são muito caros !
gostei do video ajuda de verdade
ola sou técnico em eletrônica, e gostaria de fazer uma especialização em módulos, vcs oferecem algum curso?
Luciano, Muito Bom o vídeo! Parabéns! Gostaria de mais informações de vocês de como obter ou conseguir mais manuais ou apostilas referente a consertos de módulos eletrônicos de veículos Diesel em geral. Trabalho no ramo a muito tempo e venho com esse dilema de escassez de informações e materiais sobre o assunto, e se possível referente a linha Mercedes Benz. Muito obrigado mais uma vez e se poder dar essa informação para seu amigo e outros que também podem estar precisando fico no aguardo.
Seu Luciano gostaria de saber se é necessário no caso dessa central que o senhor consertou verificar também se a unidade injetora não está em curto , pois caso esteja queimaria de novo .
Eu gostei muito e sei estou fazendo Senai de mecânica gostaria de saber se vocês dão esse tipo de curso também
Muito bom o vídeo gostei muito parabéns
Obrigado Amigo Mecânico!
Muito bom este canal. Muito importante
Muito bom
FERRAZ DE VASCONCELOS , S. PAULO
muito bom!!!!
Vi o vídeo, achei fantastico.
Esses equipamentos atendem a linha construction da New holland? Ex. Central ECU Mini Carregadeira L218
PARABÉNS PELA EXPLICAÇÃO ABRAÇO!
😱😱😱boa tarde amigo otima explicação parabéns pela tecnologia que vc apresentou que vc Luciano apresentou. Uma bancada dessa fica em torno de quanto.
EXCELENTE AULA ABRAÇOS!
Otimo video muito esclarecedor gostei muito.
Obrigado pela confiança!
Boa noite eu George gostaria de ter mais imformasao sobe tal assunto com Faso
Legal canal tinha módulo desse de um cliente que molhou eu acho q não tem mas jeito
MUITO BOM!!!! TENHO UM DEFEITO NO MICRO 2002 OM LA 904, QUANDO AQUECE POR 20 MINUTOS PERDE ACELERAÇÃO, QUANDO ESFRIA VOLTA NORMAL ATÉ AQUECER DE NOVO NO SCANNER NÃO DETECTA FALHA. O QUE SUGERE. MUITO GRATO GERONIMO
Gerônimo vc conhece algum grupo q meu esposo possa entrar em contato para trocar informações uns com os outros.? Agradeço se vc souber
Excelente vídeo gostei muito explicativo parabéns
Obrigado Amigo Mecânico!
Excelente explicaçao
Trabalho com eletrônica a 20 anos, especificamente com manutenção em Notebook, mas estou estudando a um tempo Injeção a Diesel, e vou mesmo mudar de área, muito bom mesmo,
como o Flavio diz qualquer rato de orelha diz que faz o serviço kkk
Olá só da guenene bissau técnico
muito bom.
Obrigado Amigo Mecânico!
Ola amigo.voceis dao curso presencial.deixa ai se possivel tudo qui é necessario para fazer o curso.por favor
excelente muito bom
Obrigado Amigo Mecânico!
Muito bom o vídeo, parabéns.
Obrigado Amigo Mecânico!
@@OMecaniconline excelente trabalho,esses equipamentos com certeza são muito caros EU vou tentar vai se muito difícil à EU tentarei muito obrigado saude paz é prosperidade!
Muito bom msm excelente explicação Luciano você dá curso?
Trabalho com eletrônica a 10 anos um osciloscópio e multímetro dá pra fazer a manutenção tranquilo pelo que eu vi e entendi é que os mecânicos não tem conhecimento nenhum em eletrônica e componentes por isso a necessidade de escanner para identificar o defeito não a necessidade um multímetro analógico e osciloscópio podemos chegar até o defeito agora uma questão bem crítica e que imaginamos que mesmo retirando ou substituindo o Mosfet o curto estivesse na linha aí eles condenaria a placa kkk para colocar uma nova e outras ferramentas
Bom dia, Luciano! Gostaria de saber o dessa aparelhagem que você usou pra detectar o defeito R$?? E o preço do curso para conserto de módulos R$??? Abraço e sucesso pra você meu brother
So uma perguntinha;Para dispor numa bancada um equipamento igual a esse para consertos de modulos,qual o valor do capital empregado???
gostei muito do vídeo como faço para fazer esse curso
Olá Luciano, Sou de São Luis (MA), vc faz o reparo da central de injeção da amarok 2019 biturbo ?
vcs mechem com modulo de mareia tambem
Quanto custaria um reparo desses? e quanto custa esse equipamento que vc usou nesse video? like
Boa noite. Como consigo comprar esse programa de mapear a central?
Ótimo
Parabéns pela demonstração. Como comprar esses equipamentos e preços
Muito bom o conteudo!
Obrigado pela confiança!
boa noit,gostei muito do video,eu sou mecanico,vc da ext corso?
gostei a duvida e qual o valor a ser investido so nos equipamentos ?
otimo luciano onde compro os equipamentos
Parabéns beleza de explicação ! Alguém tem ou sabe alguém que possui aquela tampinha de ventilação do módulo do motor Scania ?
onde eu compro um desse ??
muito bom memso
Olá bom dia esse tipo de reparo que vc fez mais ou menos qunato seria?
aula top sou proprietário da oficina ala diesel mecânico costaria de saber valor do simulador todas marcas
A injeção eletrônica de carro e caminhão é a mesma?
Onde eu consigo o curso de injeção eletrônica de diesel ??
boa tarde, Luciano.qual e o valor medio desse rapara que vc fez nesse video???
Vcs dão curso de manutenção de ECU?
Bacana
Thanks.Where are you,please come here in Zambia to work
olá Luciano muito bom vídeo, excelente proficional também atuo no conserto de módulos trabalho c auto elétrica e injeção eletrônica gostaria de me contatar c vc se possível, obrigado um abraço
Obrigado Amigo Mecânico!
boa noite quanto custa um simulador deste
TESTEI ENTRADA PLUG CENTRAL DEU ESCALA DE 20VOLTS DEU 10,01 VOLT. Seria por isso que o Scanner não liga não reconhece o moldulo monotronic bosch. Como faço para sair no plug 5 volts??? Responda obrigado. para scanner reconhecer modulo de injeção
Vcs cosertam modulo dodge dakota diesel 2001
O preço destes simuladores da chiptronic é surreal R$ 500.000,00 realmente acaba com qualquer chance de entrar neste ramo com estes equipamentos. Ainda mais nesta época!!!
O que ouve com o CANAL Por dentro da Eletrônica?
Boa noite luciano tenho um módulo pld com defeito em 3 unidades 4.5.6 não tem pulso qual o defeito
Poderia me paras onde posso faser esse curso.
Mt bom
Obrigado pela confiança!
luciano excelente bancada qual o preço
luciano,,,,,e a chave antena,,,,voce tem q estar no mesmo esquema?
MUITOTP
Parabéns pela explicação.
Pergunta... após refazer os pontos de solda fria no módulo do motor Scania dos sensores de rotação e ventilador do motor o veículo apresentou um defeito que não tinha ele gera falhas para as 5 unidades injetoras 2,3,4,5,6 e as unidades injetoras acionam 3 vezes logo que liga a chave antes de acionar a partida.
Obs: o motor funciona até que de forma bem regular.
O que pode ter acontecido alguém pode me ajudar ? Desde já muito obrigado.
Já fiz este serviço em uns 80 módulos Scania e nunca tinha dado nada de errado.
Olá! Sugerimos para sanar sua dúvida a plataforma do MecânicoPro, lá você receberá o atendimento imediato por técnicos especializados. O serviço é disponibilizado por meio e uma assinatura mensal. Acesse o site omecanico.com.br/mecanicopro/
Tem curso on line?
QUAL E O SITE DA EMPRESA QUE DA O TREINAMENTO?
Aonde comprar esse equipamento
Muito boa as informações.
Como contactar vocês?
👍
como faço para fazer o curso
bom dia amigo ainda esta concertando ecu
Quanto ficou$?
Alguém indica algum grupo de amigos que ajudem uns aos outros .
Como fazer esse cusso online amigo
realmente e um ramo muito bom mas esses equipamentos sao muito caro sou eletricista automotivo penso em mudar de ramo mas o reparador sempre vai precisar de um chaveiro
Aril vc conhece algum grupo q meu esposo possa entrar,p trocar informações sobre reparos,ele já fez o curso chipitronc
@@ericaferreira1109 Boa tarde. Se vc conseguir o número do grupo eu tenho interesse, pois estou entrando no ramo tbm, isso é para troca de conhecimento.
🖒
Quoi to cousta ista matérielles fas fabores
preciso fazer um curso como proceder professor
Olá Herlan, conheça o nosso Curso do Mecânico, lá você encontra vários tipos de aulas que poderão te ajudar no dia a dia, acesse: cursodomecanico.com.br/ .
Acabaram com a velha e boa bomba injectora e transformaram nisso que acabamos de ver ,nada contra mas o motor a diesel sempre funcionou muito bem ,desde sua invenção ,se muda tudo em nome de economia e acaba no mesmo na hora que da bronca vai embora un rio de dinheiro,.
Muito beim explicado vocês dão curso
Olá, você conhece o Curso do Mecânico? Lá você encontra cursos à distância de vários assuntos diferentes da manutenção automotiva. Acesse cursodomecanico.com.br/ para conhecer.
Meu tio é chaveiro,ele brincar de consertar módulo.
Facil Facil , parece até mamão com açucar , otimo né .
prezados o investimento é. altíssimo, não compensa...Vamos produzir e vender sagadoscque dá. menos dor de cabeça e mais lucro
mada para mi fone
chiptronic é muito caridosa, ela quer ajudar...tão tá intao.
SQN ! Olha seu equipamento funciona. Mas a técnica de remoção e troca do componente é totalmente errada chega a ser bizarra ! Mano um chave FORCEPS vulgo TALHADEIRA para abrir o módulo ??? Usa um soprador térmico e amolece a sola de silicone. Só faltou usar uma marreta para abrir o módulo. Não usou fluxo em nenhum momento. Não limpou a solda residual. E não limpou o trabalho final. Nem testou para verificar se havia curto após a troca do componente. Podia ter queimado o módulo totalmente. Claramente seus ferros de solda estão acima da temperatura visto o estado crítico das pontas e sujeira enfim trabalho SEM NENHUM cuidado. As soldas ficaram claramente oxidadas e provavelmente vão acarretar novo defeito. Faz um cursinho de técnica de soldagem, usa um fluxo de boa qualidade, usa uma estação de solda de ar quente. Fala sério !!!