Rapaz, eu fico pensando como é que um mizeravel da um 👎 para esse vídeo, só pode ser uns invejosos mesmo, parabéns meu amigo, você não sabe o quanto me ajudou sua aula 🙏🙏🙏
Com uma aula destas só não aprende quem não quer.Que bom que ainda tem pessoas boas que não são egoístas, e tem prazer em repassar os seus conhecimentos as outros. obrigado pela ríca aula.
Obrigado a equipe da revista O MECÂNICO por esse material sensacional e atualizadíssimo. Obrigado a BOSCH e ao Instrutor RAFAEL AMORIM, grande mestre Abraços
Obrigado Amigo Mecânico! Tem interesse em participar do 3° Congresso Brasileiro do Mecânico? Acesse o site www.omecanico.com.br/congresso/ e garanta já o seu ingresso.
ola boa tarde professor rafael , nao posso reclamar de nada para quem esta começando como eu foi de grande utilidade sua video aula , muito obrigado e de cada video aula do canal o mecanico tento tirar bastante proveito . parabens e sou inscrito no canal
Obrigado Amigo Mecânico! Tem interesse em participar do 3° Congresso Brasileiro do Mecânico? Acesse o site www.omecanico.com.br/congresso/ e garanta já o seu ingresso.
lhe pergunto .... por exemplo se o injector é rectificado na base em baixo , claro terá que haver alteração na espessura da anilha ou leva mais torque de aperto do grampo !!? obrigado
EU CARLOS TENHO UMA RENAULT MASTER 08/09 2.5 DCI 120 ELA TA CORTANDO O FUNCIONAMENTO POR EXEMPLO TA ANDANDO DERREPENTEMENTE CORTA O FUNCIONAMENTO AI VOLTO A CHAVE É DOU PARTIDA DE NOVO AI ELA PEGA O QUE PODE SER? É QUAL O DIESEL CORRETO DE USA NELA S 500 OU S 10
boa tarde Parabéns pelo vídeo eu tenho um VW 31320 motor cummis 320 e problema é que ele da partida mais não pega ja testei as baterias estão boas troquei os bicos injetores testei a bomba elétrica e ainda não funcionou oque pode ser?
Tenho uma Renault Master 2005, motor foi totalmente reformado, bicos ejetores, flautas, tudo foi trocado. Da partida normal, não morre. O problema é que quando estamos na Estrada e passamos da terceira para quarta marcha o sistema corta. Quando reduzimos da quinta para quarta ou da quarta para quinta marcha o sistema desliga acendendo a luz de Stop e as outras também do painel. Para continuar andando viro a chave da ignição desligando e relegando o veiculo e o sistema volta, soltando a quarta ou terceira marcha devagar, como fazemos para pegar no tranco, os veículos sem Baterias.
Boa noite. Tenho uma Rexton que toda vez que ando na chuva a luz de check-in ascende o ponteiro da temperatura do motor zera mas logo volta e percebo que o motor perde potência, inclusive o som do motor muda, parece ter um tchi, tchi, tchi. Já li que esse barulho pode ser um pistão que parou de queimar diesel. O que você acha?
Troquei a correia dentada de uma dukato 2,3multijet 2010 e agora não pega ,contatei que a bomba elétrica não aciona vc sabe me informar o que pode ser ,eu também lavei o motor ...
BOA NOITE, ONDE ENCONTRO UMA OFICINA COM PROFISSIONAIS COM ESSE TIPO DE CONHECIMENTO E FERRAMENTAS PARA RESOLVER UM PROBLEMA COMO O MOSTRADO NO VIDEO. MEU VEICULO TAMBEM TEM sistema de injeção common rail da Bosch DESDE JÁ OBRIGADO., SOU DE FOZ DE IGUAçU-PR
estou tendo um problema na minha hilux 2006 tem hora que pega e tem hora que nao ja foi trocado bico .modulo dos bicos .contato da chave .turbina limpado o tanque o raster so acusa circuito aberto estou desconfiando no alarme .ja faz um tempo que ela esta assim ja levei pra varios mecanicos e nada.. mas quando ela pega nao estanca fica uma beleza
7 ปีที่แล้ว
Motor a diesel tem 1 bico injetor pra cada cilindro? Injeção eletrônica o certo falar e valvulas injetora combustível?
Nos sistemas de injeção indireta com pressão constante, ou pressão diferencial constante (diferença entre a pressão atmosférica e a do coletor de admissão) apenas pelo tempo de abertura. Nos recentes sistemas de injeção direta, por ambos.
Boa noite, tenho uma Sprinter 415 ano 2013. Apos 4km de ter ab abastecido o carro parou e travou os 4 bicos: A causa provavel pode ter sido o oleo diesel de má qualidade ? existe reparo ou pode ser destravado esses bicos ?
amigo . to com uma ranger 3.0 que esta dando sensor de rotacao com o codigo p03335-004 . ja testei os senspr de rotacao . o de fase . o modulo e ponta de fio .. e ela nao pega de jeito nenhum .. vc poderia me dar uma dica? desde ja . eu agradeco
Obrigado! Conheça também o nosso site: www.omecanico.com.br/ e o nosso aplicativo disponível para Android (play.google.com/store/apps/details?id=com.dna.mobprinter.iap.mecanico) e iOS ( itunes.apple.com/br/app/revista-o-mec%C3%A2nico/id583947365?mt=8).
olá, estou com um motor a diesel e quando está frio não pega. qual problema pode ser? tb quando acelera o motor e tira o pé do acelerador de uma vez o motor apaga. o que pode ser?
boa noite amigo eu esto com um problema com uma S10 Colina 2010 So pega no spray ja troquei sensor da Rail sensor de preçao da bomba de alta troquei a bomba do tanque nao sei mais o que fazer
Boa noite amigo, estou com um estralo em um cummins isb quando a rotação entra abaixo da faixa verde, quando vou sair ou em uma troca de marcha por exemplo, a princípio achei que fosse calibragem de válvulas pelo barulho ser dentro da tampa de válvulas, mas calibrei e continua .... estou suspeitando que seja um bico, vc poderia me dar uma ideia?
Olá, Anderson. Para sanar sua dúvida, sugerimos a plataforma do MecânicoPro, lá você receberá o atendimento imediato por técnicos especializados. O serviço é disponibilizado por meio e uma assinatura mensal. Acesse o site omecanico.com.br/mecanicopro/
tenho um iveco dayli 70c16, que nao quer funcionar, chamei um rapaz pra passar o scaner mas nao deu nenhum defeito, nao ta chegando combustivel nos bicos, oque pode ser?
Só não consegui saber qual o defeito pois restabelecendo a pressão de baixa o mesmo não entrou em funcionamento, um bico estava com excesso de retorno mas neste caso pegaria, tô aqui tentando entender qual era de fato o defeito.
gostei do video, so acredito que voce pulou uma parte...é logico que se for so um bico da pra ter esse diagnostico...mas um defeito que a gente pega bastante aqui é m prop travada...
Olá, Valentina, sugerimos para você a plataforma do MecânicoPro, lá você receberá o atendimento imediato por técnicos especializados. O serviço é disponibilizado por meio e uma assinatura mensal. Acesse o site omecanico.com.br/mecanicopro/.
O meu carro pega.... mas a quente (como se fosse novo), mas a frio... já é outra história: ou custa a pegar, ou custa muito a pegar ou não pega de todo. Alguém sabe dizer-me quais podem ser as razões? Já agora, a bateria tem duas semanas. Quando ligam os cabos à bateria de outro carro, ele pega normalmente. Isso significa que é apenas um problema elétrico ou pode ser também mecânico?
Boa noite tenho um problema com uma Ducato 2014 q quando funciona ela a primeira vez ela funciona e não acelera só depois de 30 cegubdos q ela começa acelera
Bom dia td bem estou com um micro ônibus Iveco city class 70c 16 3.0 ano 2011 Esse carro não está ligando já fiz a troca dos bicos injetores e bomba de Alta e a bomba elétrica e mesmo assim não esta ligando oq tenho q fazer trocar a flauta com o sensor? Mim ajuda aí a resolver esse problema que já faz um que estou batendo cabeça e cada dia que passa estou gastando muito dinheiro e sem resolver o meu problema mim ajudar aí 🙏🙏🙏
Eu tenho um Ford 2428 fui fazer uma solda tirei os cabos da bateria desconectei os conectores do módulo e fizemos a solda. Depois de tudo pronto fui ligar o caminhão não pegou, chamei um eletricista passou o aparelho tirou algumas falhas mas está com falhas bico 2 e 5 também falou que pode ser o módulo sendo que o caminhão não tinha nada. Alguém souber alguma coisa
Amigo se você puder me ajudar eu tô com frontie faz dois meses e já troquei bomba de alta testei os sensores e ela pega funciona se anda para aí corta e da pressão e válvula reguladora de pressão de combustível
Gostaria bastante de poder ter a oportunidade de fazer um curso tecnico desse sistema, ja trabalho na aria, e utilizo o aprendizado que adiquirir durante o ocorre dos anos... Mais saber nunca e demais, pelo contrario quem procura entender, precisa aprender cada vez mais... Como eu posso encontra um curso tecnico, valido em territorio nacional, e com o valor que cabe no bolso, e de preferencia online, pois moro no interior e a melhor forma de se aprender algum curso, e online... Agradeço qualquer informaçao
Boa Noite! Tenho um JMC 601 e está demorando muito pra pegar na partida chega quase arrear a bateria, só pega rápido jogando WD. Alguém sabe como resolver
Boa noite , tenho uma Iveco Daily 35s14 2008 estou tendo dificuldade de encontrar um problema que ela vem apresentando de uns 8 meses pra cá. Ela começou a dar uns cortes,antes quando estava quente e foi piorando ate que começou a falhar na lenta. Levei em vários ¨mecânicos¨.a maioria inclusive na oficina da Boch me condenaram Bomba de alta e bicos injetores, mas nenhum deles deram a certeza que ficaria bom fazendo a substituição dos mesmos. Nos aparelhos de testes só aparecia erro no transponder. Já cansado de procurar levei na loja da Iveco ( Cofipe ) pensando que como fabricantes poderia solucionar meu problema certo!!! ERRADO, fizeram testes e os problemas que detectaram foram os sensores encima do pedal do freio e atuador de embreagem, resultado gastei R$1.800,00 e nada de resolver meu problema. Conversando com meu mecânico do veiculo de passeio ele me disse que o sistema de arrefecimento estava com problemas, por não ter usado aditivo no sistema poderia não estar trabalhando na temperatura correta. Então ele fez a limpeza no sistema substituiu uma mangueira a e colocamos o aditivo correto seguindo as normas ABNT e aguá desmineralizada. Uauuu era isso acabou meu problema bingouu!!! Só que não depois de 17 mil km o problema esta voltando. Alguém já passou por esse problema ? me ajudem por favor !!!
amigos,les voy a enseñar como diagnosticar si esos como probar esos inyectores fácilmente sin herramientas: saque las mangeras de retorno a los cuatro inyectores y el primero que chorrea es el que esta malo. ningún inyector debe chorear en relanti a menos que sean gotitas muy pequeñas 100% seguros cuando el vehículo no parte rapido o no parte.
Rapaz, eu fico pensando como é que um mizeravel da um 👎 para esse vídeo, só pode ser uns invejosos mesmo, parabéns meu amigo, você não sabe o quanto me ajudou sua aula 🙏🙏🙏
Sou mecânico e vejo o total profissionalismo neste trabalho apresentado, parabéns só tenho elogio por este conteúdo apresentado
Com uma aula destas só não aprende quem não quer.Que bom que ainda tem pessoas boas que não são egoístas, e tem prazer em repassar os seus conhecimentos as outros. obrigado pela ríca aula.
Obrigado pela confiança! A sua participação é importante para nós!
@@OMecaniconline boa noite,tenho interesse em fazer Treinamento dessa aula, sou de Itajaí-sc, qual a cidade próxima que possui? Obrigado
Obrigado a equipe da revista O MECÂNICO por esse material sensacional e atualizadíssimo. Obrigado a BOSCH e ao Instrutor RAFAEL AMORIM, grande mestre
Abraços
Obrigado Amigo Mecânico! Tem interesse em participar do 3° Congresso Brasileiro do Mecânico? Acesse o site www.omecanico.com.br/congresso/ e garanta já o seu ingresso.
ola boa tarde professor rafael , nao posso reclamar de nada para quem esta começando como eu foi de grande utilidade sua video aula , muito obrigado e de cada video aula do canal o mecanico tento tirar bastante proveito .
parabens e sou inscrito no canal
Obrigado Amigo Mecânico! Tem interesse em participar do 3° Congresso Brasileiro do Mecânico? Acesse o site www.omecanico.com.br/congresso/ e garanta já o seu ingresso.
Parabéns galera da Bosch e ao Técnico , sou técnico mecânico Caterpillar ea linha de raciocínio está correta.
Obrigado Amigo Mecânico!
Vídeo bastante explicativo, gostei.
Gostaria mesmo era de trabalhar em uma oficina desse porte.
Muito excelente explicação, parabéns amigo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente aula muito detalahanda e com uma linguagem de fácil entendimento
Maravilha ótimo aprovado explicação muito bem elaborado obrigado pela ajuda aprovado sucesso
Show de bola o video. É uma pena ser muito dificil encontrar uma autorizada mesmo da Bosch com este nível...
Um verdadeiro SHOW de informações úteis ,parabens nota 1000
Obrigado pela confiança!
Muito show de bola, amo ser bombista, vlw msm 👏👏👏👏
Já estive em 3 Oficinas eles leem o Modulo, apagam os Alarmes e dizem que está tudo normal.
essas informações do veiculo, você consultou direto no scanner? ou material externo...?
lhe pergunto .... por exemplo se o injector é rectificado na base em baixo , claro terá que haver alteração na espessura da anilha ou leva mais torque de aperto do grampo !!?
obrigado
Neste caso e necessário fazer os teste na bancada dos quatros bicos ?
Bom dia amigo eu Alcemar Soares Velasco Hortolândia figueras dois sp gostei muito parabéns seu trabalho é muito bom
video muito bem elaborado super interessante parabens
Obrigado!
EU CARLOS TENHO UMA RENAULT MASTER 08/09 2.5 DCI 120 ELA TA CORTANDO O FUNCIONAMENTO POR EXEMPLO TA ANDANDO DERREPENTEMENTE CORTA O FUNCIONAMENTO AI VOLTO A CHAVE É DOU PARTIDA DE NOVO AI ELA PEGA O QUE PODE SER? É QUAL O DIESEL CORRETO DE USA NELA S 500 OU S 10
Ótimas explicações. 👍
Só uma pergunta! Esse tipo de bancada realiza qualquer tipo de teste de todas as marcas de injetor?
boa tarde Parabéns pelo vídeo
eu tenho um VW 31320 motor cummis 320 e problema é que ele da partida mais não pega ja testei as baterias estão boas troquei os bicos injetores testei a bomba elétrica e ainda não funcionou
oque pode ser?
Estou com um problema “3305 - Pressão da galeria abaixo do limite mínimo no modo de controlador” no meu trator T7… alguma dica?
para iniciante em mecanica e injeção a diesel quais ferramentas e instrumentos necessarios
oque presiza pra adquiri um cousso geral . motor a disel e gasolina .
Tenho uma Renault Master 2005, motor foi totalmente reformado, bicos ejetores, flautas, tudo foi trocado. Da partida normal, não morre. O problema é que quando estamos na Estrada e passamos da terceira para quarta marcha o sistema corta. Quando reduzimos da quinta para quarta ou da quarta para quinta marcha o sistema desliga acendendo a luz de Stop e as outras também do painel. Para continuar andando viro a chave da ignição desligando e relegando o veiculo e o sistema volta, soltando a quarta ou terceira marcha devagar, como fazemos para pegar no tranco, os veículos sem
Baterias.
Boa noite. Tenho uma Rexton que toda vez que ando na chuva a luz de check-in ascende o ponteiro da temperatura do motor zera mas logo volta e percebo que o motor perde potência, inclusive o som do motor muda, parece ter um tchi, tchi, tchi. Já li que esse barulho pode ser um pistão que parou de queimar diesel. O que você acha?
Troquei a correia dentada de uma dukato 2,3multijet 2010 e agora não pega ,contatei que a bomba elétrica não aciona vc sabe me informar o que pode ser ,eu também lavei o motor ...
Boa noite amigos. Estou com um forgo 816 2012 deu problema na mprop daí troquei mais agora o caminhão não tem força
Como vou saber as tensões que vão para os bicos, ou qual tensão vão para eles. Sabe me informar qual teste realizo para saber quais tensões são?
BOA NOITE, ONDE ENCONTRO UMA OFICINA COM PROFISSIONAIS COM ESSE TIPO DE CONHECIMENTO E FERRAMENTAS PARA RESOLVER UM PROBLEMA COMO O MOSTRADO NO VIDEO. MEU VEICULO TAMBEM TEM sistema de
injeção common rail da Bosch DESDE JÁ OBRIGADO., SOU DE FOZ DE IGUAçU-PR
JOSÉ bico injetor da amarok tem reparo
estou tendo um problema na minha hilux 2006 tem hora que pega e tem hora que nao ja foi trocado bico .modulo dos bicos .contato da chave .turbina limpado o tanque o raster so acusa circuito aberto estou desconfiando no alarme .ja faz um tempo que ela esta assim ja levei pra varios mecanicos e nada.. mas quando ela pega nao estanca fica uma beleza
Motor a diesel tem 1 bico injetor pra cada cilindro?
Injeção eletrônica o certo falar e valvulas injetora combustível?
UMA DUVIDA,, O VOLUME DE INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL NO BICO É CONTROLADO PELA PRESSAO APLICADA NO INJETOR OU CORRENT APLICADA NO MESMO
Nos sistemas de injeção indireta com pressão constante, ou pressão diferencial constante (diferença entre a pressão atmosférica e a do coletor de admissão) apenas pelo tempo de abertura.
Nos recentes sistemas de injeção direta, por ambos.
Amigo me responde aqui tem um máquina q está dado alta pressão no bico .
Já foi feito os bico
E problema pecite
Muito bem explicado, gostei
Boa noite, tenho uma Sprinter 415 ano 2013. Apos 4km de ter ab abastecido o carro parou e travou os 4 bicos: A causa provavel pode ter sido o oleo diesel de má qualidade ? existe reparo ou pode ser destravado esses bicos ?
muito bom, parabéns ...
amigo . to com uma ranger 3.0 que esta dando sensor de rotacao com o codigo p03335-004 . ja testei os senspr de rotacao . o de fase . o modulo e ponta de fio .. e ela nao pega de jeito nenhum .. vc poderia me dar uma dica?
desde ja . eu agradeco
muiiiiiiiiiito bom professor , parabens me ajudou muito. obrigado
Obrigado! Conheça também o nosso site: www.omecanico.com.br/ e o nosso aplicativo disponível para Android (play.google.com/store/apps/details?id=com.dna.mobprinter.iap.mecanico) e iOS ( itunes.apple.com/br/app/revista-o-mec%C3%A2nico/id583947365?mt=8).
olá, estou com um motor a diesel e quando está frio não pega. qual problema pode ser? tb quando acelera o motor e tira o pé do acelerador de uma vez o motor apaga. o que pode ser?
Conteúdo top.
Se o motor não pegava como vc fez ele funcionar só para medir o retorno
Excelente, me gustaría saber que pasa si la presión al quitar el switch se cae a 0?
Alguém sabe quanto de tensão chega nos bicos da master 2007
Na Triton diesel (2013, 2014,....) não possui bomba de baixa nem elétrica nem de engrenagens. Como é feita a pressão da linha de baixa p alta pressão?
Boa tarde .
amigo to com uma iveco 55c1 amesma nao tem aceleraçao ela nao passa de 1500 rpm o que sera
boa noite amigo eu esto com um problema com uma S10 Colina 2010 So pega no spray ja troquei sensor da Rail sensor de preçao da bomba de alta troquei a bomba do tanque nao sei mais o que fazer
Boa noite amigo, estou com um estralo em um cummins isb quando a rotação entra abaixo da faixa verde, quando vou sair ou em uma troca de marcha por exemplo, a princípio achei que fosse calibragem de válvulas pelo barulho ser dentro da tampa de válvulas, mas calibrei e continua .... estou suspeitando que seja um bico, vc poderia me dar uma ideia?
Olá, Anderson. Para sanar sua dúvida, sugerimos a plataforma do MecânicoPro, lá você receberá o atendimento imediato por técnicos especializados.
O serviço é disponibilizado por meio e uma assinatura mensal. Acesse o site omecanico.com.br/mecanicopro/
Os Meus Parabens pois esta muito bem elaborado este video
Obrigado Amigo Mecânico!
Gostei das aulas
Meu amigo tenho um transit 2.2 e o conector da bomba de alta só dá negativo e não dá positivo e o carro não pega o quê pode ser abraço
Tenho uma tracker diesel motor rhz não sobe diesel para os bico tem alguma solução, aparelho diz válvula da bomba alta pressão
Excelente amigo para probar las pipetas del iveco Tector
Diagnostico muito bom passo a passo.
Obrigado Amigo Mecânico!
tenho um iveco dayli 70c16, que nao quer funcionar, chamei um rapaz pra passar o scaner mas nao deu nenhum defeito, nao ta chegando combustivel nos bicos, oque pode ser?
Só não consegui saber qual o defeito pois restabelecendo a pressão de baixa o mesmo não entrou em funcionamento, um bico estava com excesso de retorno mas neste caso pegaria, tô aqui tentando entender qual era de fato o defeito.
Quantos volts recebe a bobina do injetor?
gostei do video, so acredito que voce pulou uma parte...é logico que se for so um bico da pra ter esse diagnostico...mas um defeito que a gente pega bastante aqui é m prop travada...
Se o motor não funcionava, como, aos 7:18, ele "funcionou um pouquinho" para realizar o teste de retorno? Não entendi!
Olá, Valentina, sugerimos para você a plataforma do MecânicoPro, lá você receberá o atendimento imediato por técnicos especializados. O serviço é disponibilizado por meio e uma assinatura mensal. Acesse o site omecanico.com.br/mecanicopro/.
O meu carro pega.... mas a quente (como se fosse novo), mas a frio... já é outra história: ou custa a pegar, ou custa muito a pegar ou não pega de todo. Alguém sabe dizer-me quais podem ser as razões? Já agora, a bateria tem duas semanas. Quando ligam os cabos à bateria de outro carro, ele pega normalmente. Isso significa que é apenas um problema elétrico ou pode ser também mecânico?
Olá tô com um problema com uma Ducato só funciona quando dá uma bicada com white lub gostaria de uma ajuda com esse problema
Boa noite tenho um problema com uma Ducato 2014 q quando funciona ela a primeira vez ela funciona e não acelera só depois de 30 cegubdos q ela começa acelera
Bom dia td bem estou com um micro ônibus Iveco city class 70c 16 3.0 ano 2011
Esse carro não está ligando já fiz a troca dos bicos injetores e bomba de Alta e a bomba elétrica e mesmo assim não esta ligando oq tenho q fazer trocar a flauta com o sensor? Mim ajuda aí a resolver esse problema que já faz um que estou batendo cabeça e cada dia que passa estou gastando muito dinheiro e sem resolver o meu problema mim ajudar aí 🙏🙏🙏
Ótimo vídeo explicadissimo!
Aula muitoboa
Eu
Olá amigo! Tenho um iveco dayli 70c16 HD 2011 gira a chave é não funciona, mais da partida direto no arranque.o que pode ser o problema?
Tenho uma vam reno master 2.5 2006 so ta pegando com wd40 que sera
amigo houve uma falha ao testar o retorno dos bico ,pois se o motor nao funciona nao tera como fazer este teste a nao ser na bancada
Então achei muito interessante isso kkkkkk
Olá, poderia indicar uma oficina com capacidade de realizar estes testes na região da grande SP?
Vídeo muito bom e esclarecedor gostei muito.
Obrigado
Obrigado pela confiança!
O defeito não só no bico de injeção como na bomba de baixa pressão aos 4:24 do video
Eu tenho um Ford 2428 fui fazer uma solda tirei os cabos da bateria desconectei os conectores do módulo e fizemos a solda. Depois de tudo pronto fui ligar o caminhão não pegou, chamei um eletricista passou o aparelho tirou algumas falhas mas está com falhas bico 2 e 5 também falou que pode ser o módulo sendo que o caminhão não tinha nada. Alguém souber alguma coisa
Amigo se você puder me ajudar eu tô com frontie faz dois meses e já troquei bomba de alta testei os sensores e ela pega funciona se anda para aí corta e da pressão e válvula reguladora de pressão de combustível
Qual ano da Frontier?
qual é esse software, que determina o tamanho do calço para bico injetores?
Eu queria saber em que voltagem trabanha o bico injetor a disel
Como é que eu testo a corrente que vai para acionar os bicos
Muito bom esse video. bem explicado.
Obrigado Amigo Mecânico!
Show de aula
Gostaria bastante de poder ter a oportunidade de fazer um curso tecnico desse sistema, ja trabalho na aria, e utilizo o aprendizado que adiquirir durante o ocorre dos anos... Mais saber nunca e demais, pelo contrario quem procura entender, precisa aprender cada vez mais...
Como eu posso encontra um curso tecnico, valido em territorio nacional, e com o valor que cabe no bolso, e de preferencia online, pois moro no interior e a melhor forma de se aprender algum curso, e online...
Agradeço qualquer informaçao
Eu fiz curso com você em Maringá Paraná Pedro galbiati
Amigo tenho uma frontier 2006 .o motor balança bastante já troquei coxim não resolvel pode ser os bicos injetores sujos
Um diagnóstico à distância é muito difícil. Recomendamos que você leve o veículo a um profissional avaliar o caso pessoalmente.
tenho uma iveco 5513 ano 2006 esta parada a 3 anosja gastei com serviço de bomba duas vezes e funciona uns dias e depois apaga e nao funciona
Bom dia
Boa Noite! Tenho um JMC 601 e está demorando muito pra pegar na partida chega quase arrear a bateria, só pega rápido jogando WD. Alguém sabe como resolver
Excelente vídeo. Parabéns.
Obrigado Amigo Mecânico!
Tenho um Iveco cite classe ele acende uma luz no painel amarela fica piscando ele não morre mas não dá aceleração alguém pode estar me ajudando
Boa noite , tenho uma Iveco Daily 35s14 2008 estou tendo dificuldade de encontrar um problema que ela vem apresentando de uns 8 meses pra cá.
Ela começou a dar uns cortes,antes quando estava quente e foi piorando ate que começou a falhar na lenta.
Levei em vários ¨mecânicos¨.a maioria inclusive na oficina da Boch me condenaram Bomba de alta e bicos injetores, mas nenhum deles deram a certeza que ficaria bom fazendo a substituição dos mesmos. Nos aparelhos de testes só aparecia erro no transponder. Já cansado de procurar levei na loja da Iveco ( Cofipe ) pensando que como fabricantes poderia solucionar meu problema certo!!! ERRADO, fizeram testes e os problemas que detectaram foram os sensores encima do pedal do freio e atuador de embreagem, resultado gastei R$1.800,00 e nada de resolver meu problema.
Conversando com meu mecânico do veiculo de passeio ele me disse que o sistema de arrefecimento estava com problemas, por não ter usado aditivo no sistema poderia não estar trabalhando na temperatura correta. Então ele fez a limpeza no sistema substituiu uma mangueira a e colocamos o aditivo correto seguindo as normas ABNT e aguá desmineralizada.
Uauuu era isso acabou meu problema bingouu!!! Só que não depois de 17 mil km o problema esta voltando.
Alguém já passou por esse problema ? me ajudem por favor !!!
amigos,les voy a enseñar como diagnosticar si esos como probar esos inyectores fácilmente sin herramientas: saque las mangeras de retorno a los cuatro inyectores y el primero que chorrea es el que esta malo. ningún inyector debe chorear en relanti a menos que sean gotitas muy pequeñas 100% seguros cuando el vehículo no parte rapido o no parte.
Show de bola
Muito interessante
Obrigado Amigo Mecânico!
Boa
Parabéns ...muito bem explicado ...já vi você n
No Senai Ipiranga quando fazia treinamento pela GM...ótima aula.
Gostaria de fazer o curso.
quando eu abro a chave sai muito óleo no retorno antes de partir isso e normal o motor e o mesmo do vídeo
muito bom o diagnostico
Falai rafa Alisson de montes claros
Gostei
Bom dia!Quero o manual para eu imprimir e estudar: tem jeito
Oi Boa tarde costei
Tenho un forde 2428 ano 2011 tem hora que ele nao pega vai para pegar e nao pega .so no cherinho.mais nao é direto