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Mano, so não aprende quem realmente não tem interesse, vc falo sobre o corpo de borboleta, mais essa aula servi para todos os outros componentes, o principo é o mesmo. Muito bom pricipamente sobre as dicas no Datasheet. OBRIGADO
5 ปีที่แล้ว +1
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Parabéns, bem produtivo e muito conteúdo com fundamento e sem enrolação. Você é um ótimo profissional com muita generosidade, fica aqui meu grande respeito amigo.
Olá, Parabéns pelo vídeo. Você poderia me ajudar? Pedi um dos componentes quando fui trocar o chip. Ele vai ligado no pino 2. Teria como saber a referência?
muito shou voçe e o cara sabe o que fala, com uma linguagem simples muito facil de aprender, ja andei conversando contigo , dentro de pouco tempo quero fazer um curso contigo, abraços
5 ปีที่แล้ว
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Perfeita aula!!!.Poderia dizer ;Em um defeito intermitente que não dá pra testar alimentação quando falha....Um corpo de borboleta que fica "metralhando" abrindo e fechando várias X...qual a probabilidade de ser o CI ou processador ?
Luciano boa noite (esda cx obd. vc vende? queria comprar uma.ok se vende passa maiores informações pelo meu email ok (cariocamergulhador@gmail.com Abraço
EXCELENTE AULA AMIGO,QUANDO PUDER FAZ UMA EXPLICADO SOBRE OS SINAIS DE RETORNO DOS PONTECIOMETRO DO CORPO,POIS NO ESCANER DAVA PISTA UM E NAO APAGAVA EO CORPO NAO DAVA SINAL DE VIDA
5 ปีที่แล้ว +1
Olá Ailton. Obrigado pelo comentário e pela sugestão. Abraço
show de bola o senhor esta de parabens que conhecimento. Muito obrigado por compartilhar essa informacao. foi de muito valia para mim. Mais uma vez muito obrigado. sucesso
Reinteirando meu comentário , a sua aula é fantastica par se aprender porém tenho essa dificuldade em datas sheet automotivos , apenas isso ,e quem ganha com isso é o Mercado livre !
Show de bola, no caso do ci 6209 da ecu 4sf vi no datasheet que não informa os pinos de entradas IN somente os de saída OUT como identifico nesse caso??
5 ปีที่แล้ว
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5 ปีที่แล้ว +2
Boa noite. Neste caso o pino com nome PWM (14) é o "acionamento" proveniente do Microcontrolador. O que acontece é que o controle da Corrente (I) do Corpo ocorre pelo OUT1 e OUT2 que estão relacionados com a largura do pulso ( duth cycle) que é enviado pelo micro. Este PWM é modulado devido a vários fatores mais em especial pela solicitação de torque exigida ao pisar no Pedal. Portanto neste caso não teremos Input1 e input2, somente a modulação pwm do processador para que o drive controle a corrente sobre o motor DC. Espero ter ajudado.
Grande descoberta e aula profissional! Só uma perguntinha: desconectei a minha central do carro Hyundai getz,ao reconectar,a luz do imobilizador não acende e o carro não dá partida, o que pode ser ou acontecer com a central?
4 ปีที่แล้ว
Verifica os terminais se não amassaram na hora de conectar
Oi Luciano meu irmão, Nesse caso se não estivesse chegando sinal do processador no drive do corpo eu poderia achar a perninha do processador e testasse por lá também daria sinal amarelo ? Eu já saberia se não teria trilha rompida etc. ?
5 ปีที่แล้ว +1
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Parabéns, vídeo incrível!!! Então se eu tiver os sinais das entradas e saídas, posso descartar um problema de software ?
2 ปีที่แล้ว +1
Esse diagnóstico descarta problema no processador e no driver. Mas há defeitos de abertura de corpo que são arquivo corrompido. Nesse caso o carro acelerar até 2500 a 3500 e não passa disso. Se tiver um defeito assim provavelmente e arquivo
Eu já trabalho com manutenção em PCI industrial e não é difícil encontrar alguns data sheet , más quando se trata de componentes automotivos ,foge a regra ese ai , não se acha data sheet nenhum essa é a minha maior dificuldade ,tenho que cir na mão do pessoal M.L , isso é muito ruim .
Amigo, boa tarde, comecei a ver seus vídeos e tem me ajudado muito, de ante mão muito obrigado pelos vídeos bem explicativos. Gostaria de saber qual osciloscópio devo comprar? Qual a melhor marca e modelo? Esse instrustar parece ser muito bom mas qual a série dele ( modelo)? Tem outra marca e modelo melhor?
Boa noite esse componente datashit L9929 da minha ecu queimou e o carro ñ acelera oq pode ter ocasionado a queima desse componente? Carro gol g5 1.6 2009
![Conserto de centrais [Como testar circuito CKP]](http://i.ytimg.com/vi/X3ii3Adun-Q/mqdefault.jpg)
![Conserto de centrais [Como testar circuito CKP]](/img/tr.png)
![CIRCUITOS OPERACIONAIS DA CENTRAL DE INJEÇÃO [DICA DE REPARO]](http://i.ytimg.com/vi/_t4h0Q1-SLE/mqdefault.jpg)
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Esse vídeo aí foi um curso 👏🏼👏🏼👏🏼
Bom dia,i o pino 20? Do 9929
Mano, so não aprende quem realmente não tem interesse, vc falo sobre o corpo de borboleta, mais essa aula servi para todos os outros componentes, o principo é o mesmo.
Muito bom pricipamente sobre as dicas no Datasheet. OBRIGADO
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top de mais muito bem esplicado, fasil de entender
Bravo quem entende é diferenciado as explicações... Parabéns!
Parabéns, bem produtivo e muito conteúdo com fundamento e sem enrolação. Você é um ótimo profissional com muita generosidade, fica aqui meu grande respeito amigo.
sou um dos seus ex aluno,e fico cada vez mais proficional acistindo seus videos!!!!!show
ótimo Luciano. parabéns pelos seus vídeos
Com certeza. Luciano você é fera parabéns muito obrigado pelo vídeo
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Fantástica a sua aula e a sua explicação!! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽💪🏽💪🏽💯
Bom dia Luciano muito show de bola💯👏👏👏
um verdadeiro troubleshooter, nao consegui desviar a atencao do video. Muito bom
Luciano parabéns pelo vídeo. ótima informação.
Parabéns Luciano
Em breve estarei fazendo um curso seu top de mais , acabei de entrar em um grupo seu no telegram
Te esperamos lá 😃
Olá, Parabéns pelo vídeo. Você poderia me ajudar? Pedi um dos componentes quando fui trocar o chip. Ele vai ligado no pino 2. Teria como saber a referência?
muito shou voçe e o cara sabe o que fala, com uma linguagem simples muito facil de aprender,
ja andei conversando contigo , dentro de pouco tempo quero fazer um curso contigo, abraços
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Meus parabéns cara que video top !!! Aprendi muito com esse vídeo espero mas vídeos como esse.
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parabens luciano .
VALEU LUCIANO MAIS UM SHOW .
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chou mesmo
muito bem explicado gostaria de ver um vídeo do módulo de conforto da carroceria da Captiva 2.4 2012
Bem explicado preciso fazer esse curso
Top aí intende do assunto parabéns mano
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Perfeita aula!!!.Poderia dizer ;Em um defeito intermitente que não dá pra testar alimentação quando falha....Um corpo de borboleta que fica "metralhando" abrindo e fechando várias X...qual a probabilidade de ser o CI ou processador ?
aula top ,parabéns Luciano.
Genial professor a sua explicação
Muito b
em Luciano espero fazer curso eletronica automotiva focado conserto de modulo
Parabéns, perfeito
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Parabéns pelo bom trabalho
Muito obrigado VCS São tops
Parabéns Luciano , muito bom essa vídeo aula !! Espero fazer um curso em breve .
Parabém! e obrigas pelas dicas bem legal sobre rotina de diagnostico no circuito da central
Parabéns pelo vídeo
Uma dúvida alimentar o módulo a rede can ela já sai o sinal ?
Seu vídeo é maravilhoso
Oi bom dia vc já trabalhou com a sentrau classe a 160 meu nome e Rogério sou mecânico e tenho em terecer em trabalhar em eletrônica
Quero ver o draive
Ótima explicação.
canal diferenciado vai na raiz
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Muito bom e explicado excelente, poderia fazer um vídeo para podermos identificar os ci's do módulo saber qual é qual obrigado
Parabéns pelo vídeo.... excelente
Obrigado. espero que curta o vídeo. Hj uso do datahseet no reparo
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Muito bom mesmo tô muito satisfeito 👍
Ola luciano! (boa noite 8:20 (mtu louco foi massa kkkkk Parabéns pelo video.top
Fala @Regulo Alexander. A Eletrônica é muito doida mesmo. kkkk. Impressiona a gente. Obrigado por ver o vídeo.
Luciano boa noite (esda cx obd. vc vende? queria comprar uma.ok se vende passa maiores informações pelo meu email ok (cariocamergulhador@gmail.com Abraço
parabéns. ótimo video
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está muy bien detallado
EXCELENTE AULA AMIGO,QUANDO PUDER FAZ UMA EXPLICADO SOBRE OS SINAIS DE RETORNO DOS PONTECIOMETRO DO CORPO,POIS NO ESCANER DAVA PISTA UM E NAO APAGAVA EO CORPO NAO DAVA SINAL DE VIDA
Olá Ailton. Obrigado pelo comentário e pela sugestão. Abraço
Aula top
Preciso fazer uma cx OBD para teste você teria como enviar esse esquema?
show de bola
o senhor esta de parabens
que conhecimento.
Muito obrigado por compartilhar essa informacao.
foi de muito valia para mim.
Mais uma vez muito obrigado.
sucesso
parabéns boa aula.
Boa tarde irmão sou e Salvador tou querendo aprender a testa e conserta módulo como faço pra vc mim dá essas dica ae?
show, tua explicação parabéns...........
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parabens pelo conteudo 👏👏👏
Boa noite. Você também conserta central eletrônica?
Muito bom
Muito bom o vídeo amigo
muito bom meu amigo..obrigado por suas dicas
Adorei esta explanação!
TUTORIAL!.... Vale muito.....
Essaa dica e boa. Uso do datasheet para reparar.
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tope gostei muito
video top luciano. como consgo o projeto dessa caxnha para teste?
Me chama no WhatsApp que tá descrição do vídeo, te mando o PDF 😃
Top top muito bom mesmo
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bom demais amigo
Reinteirando meu comentário , a sua aula é fantastica par se aprender porém tenho essa dificuldade em datas sheet automotivos , apenas isso ,e quem ganha com isso é o Mercado livre !
Muito seus vídeos Deus te abençoe .
pld 1721 acionou code tem como reprogramar ou nao
Olá Luciano parabéns pelo vídeo. Onde posso comprar este simulador obd do vídeo?
Gostei
muito obrigado muito fiche
Show de bola, no caso do ci 6209 da ecu 4sf vi no datasheet que não informa os pinos de entradas IN somente os de saída OUT como identifico nesse caso??
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Boa noite. Neste caso o pino com nome PWM (14) é o "acionamento" proveniente do Microcontrolador. O que acontece é que o controle da Corrente (I) do Corpo ocorre pelo OUT1 e OUT2 que estão relacionados com a largura do pulso ( duth cycle) que é enviado pelo micro. Este PWM é modulado devido a vários fatores mais em especial pela solicitação de torque exigida ao pisar no Pedal. Portanto neste caso não teremos Input1 e input2, somente a modulação pwm do processador para que o drive controle a corrente sobre o motor DC. Espero ter ajudado.
Grande descoberta e aula profissional!
Só uma perguntinha: desconectei a minha central do carro Hyundai getz,ao reconectar,a luz do imobilizador não acende e o carro não dá partida, o que pode ser ou acontecer com a central?
Verifica os terminais se não amassaram na hora de conectar
Vc e top.
Obrigado @Mario N. Bravo
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Oi Luciano meu irmão, Nesse caso se não estivesse chegando sinal do processador no drive do corpo eu poderia achar a perninha do processador e testasse por lá também daria sinal amarelo ? Eu já saberia se não teria trilha rompida etc. ?
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Parabéns, vídeo incrível!!!
Então se eu tiver os sinais das entradas e saídas, posso descartar um problema de software ?
Esse diagnóstico descarta problema no processador e no driver. Mas há defeitos de abertura de corpo que são arquivo corrompido. Nesse caso o carro acelerar até 2500 a 3500 e não passa disso. Se tiver um defeito assim provavelmente e arquivo
Eu já trabalho com manutenção em PCI industrial e não é difícil encontrar alguns data sheet , más quando se trata de componentes automotivos ,foge a regra ese ai , não se acha data sheet nenhum essa é a minha maior dificuldade ,tenho que cir na mão do pessoal M.L , isso é muito ruim .
EXCELENTE VIDEO. PARABÉNS
Show esse vídeo como fazer um curso desse
Bom dia seria o mesmo proxedimento na uce km do corsa premium
Pois funciona bem em macha lenta mas, Não acelera.
Amigo, boa tarde, comecei a ver seus vídeos e tem me ajudado muito, de ante mão muito obrigado pelos vídeos bem explicativos. Gostaria de saber qual osciloscópio devo comprar? Qual a melhor marca e modelo? Esse instrustar parece ser muito bom mas qual a série dele ( modelo)? Tem outra marca e modelo melhor?
Consegue me dizer?
Sempre boas as suas dicas! No caso da Bosch, também existe algum datasheet para seus componentes?
Trabalho com injeção eletrônica automotivo. Meu conhecimento termina na entrada da uce.
boa noite vc a inda dar curso
Boa noite. Sim. E temos desconto super especiais pra nossos inscritos. Chama a gente no whatsapp. E só clicar no link wa.me/message/OH3UIXD2LZ3NB1
Top top
Meu carro palio 2007 módulo es Is4f
mais um otimo video
Essa central que vc mostrou e do Vectra ?
Essa central e do gol G5 👍
Boa noite esse componente datashit L9929 da minha ecu queimou e o carro ñ acelera oq pode ter ocasionado a queima desse componente? Carro gol g5 1.6 2009
Rompeu o pino 5,6 e 19 e queimou o datasheet.. Vc pode tirar essa dúvida pq ocasionou isso Meu amigo?
👏👏👏
Quantos cursos vocês tem no total quais são esses cursos
Ola Rosi Meire, pode olhar no nosso site www.pordentrodaeletronica.com
Teria algum esquema de fazer o simulador de ecu caseiro?
Tem o projeto disponível no material de nossos cursos... Departamento comercial whatsapp (14) 98230-0722
Quanto custa o curso de reparo ecu
Meu uno asende no painel aerta temperatura
E se tiver mandando sinal direto ? Travando o motorzinho da borboleta fexada ?
Estou com um carro com esse problema! Descobriu oq é amigo?
Mas nesse caso vc esta usando o ensinamento na raiz mesmo certo?.... no caso se eu uso um software ele vai me ajudar na mesma forma ?
Boa noite Luciano a onde eu compro essa caixinha OBD?
Ola Felipe. Essa caixinha eu nao vendo. O projeto de montagem eu posso te passar. Me passa seu email pra te enviar.
@ feconceicao@hotmail.com
@ teria como me passar tbm o esquema de montagem dessa caixinha. Meu e-mail é : davidwelson177@gmail.com. Desde já agradeço
Teria algum esquema para fazer um simulador de ecu caseiro?
@ Boa tarde Luciano! Você poderia me mandar O projeto da caixinha? Meu mail é Whainsterpinho@hotmail.com.br
Boa tarde.... professor vc tem curso presenciao
Só trabalhamos com cursos EAD
Muito lindo, mas eu não sei o significado de meia meia
Quero falar contigo
Controlador / ponte H do motor de passo