Все это со мной на моей газели случилось еще в 2010м году, 3~4 модуля поменял, официалы по гарантии не могли найти причину, сам обычным мультиком нашел и переделал массовые и плюс к гене, с тех пор больше модуль не горел
Профилактика таких проблем... Сразу в моторном отсеке разбрасываем массы на : кузов, рама, блок ДВС, впускной коллектор, глушитель после выпускного... И будет вам покой !
масса на газели это беда,сколько работал на них всу дорогу эбет,я массу отдельно на заказ делал и крепи к акб и креплению генератора .масса 60 см делал чтоб не мешала. а штатное место не работает так как нужно
Я два года мучался с зарядом , пока не кинул клейму проводов для прикуривания авто с клеймы минус АКБ на корпус генератора .Напряжение начало почти с 12,5 до 14.5 .Я был счастлив .
А у вас была такая проблема? Что едешь ,газу больше даёшь, начинает троить пердеть хлопать, вот прям как вы сказали топлива как будто не хватает? На малом газу едешь вроде нормально но не всегда, и ошибок куча штук 20 как у вас
Привет всем. Это моя машина. в ролике я всем советую ставить у них кпп. Как только я от ехал до гостиницы я был разачерован ккп зашумела делать мне её ребята отказались кпп у них с металлолома все грязные после 600 км она потекла попросил вернуть 10000руб чтоб восстановить её кормили завтраками потом трубку не берёт думайте ребята прежде чем туда ехать 140000тыс за старую кпп это жёско
3:12
Спасибо братан ты мне с экономил уйму денег да сохранит тебя бог и даст удел
Малодец,спасибо. Дорогу осилит идущий
Теперь тебе, Брат, предстоит мозготня со шлангами. Меняй по возможности, на силиконовые, все до единого. Салам с Алматы.
Долго ты шёл к истине.Не зря говорят, если хочешь спрятать надёжно пряч на видном месте.
Чтобы продиагностировать , можно кинуть кракодил от провода прикуривания на минус АКБ второй на раму/двигло/генератор и смотреть изменения
Я так год искал плохую зарядку.Масса на гене плохая была .Теперь 14.2-14.6
@@arturagahanov6286ну по сути если массы нет на самом генераторе, то гену к снятию...
Молодец у нас такая же причина была, массу кинули на прямую и газель заработала нормально, все ЭБУ работают через минуса .
Куда кинули массу?
@@kurbanalidag6489 на всасывающий коллектор на средний болт под клемму
Я добавил провод массы с этого кронштейга на раму. А на коллекторе оставил как было. Все ,чек не горит.
Все это со мной на моей газели случилось еще в 2010м году, 3~4 модуля поменял, официалы по гарантии не могли найти причину, сам обычным мультиком нашел и переделал массовые и плюс к гене, с тех пор больше модуль не горел
Маса откуда куда надо брат что работал нармолно у меня тоже такой хрен не могу найти?
@@user-rm9of3cd1b масса, это провод от аккумулятора с минуса крепиться по заводу с права внизу от акб, его поменял на двигатель прикрутил
@@Gazel18 да уже все зделол уже мастером стал ради уаз 4216 все знаю почти
Спасибо большое!
Профилактика таких проблем...
Сразу в моторном отсеке разбрасываем массы на : кузов, рама, блок ДВС, впускной коллектор, глушитель после выпускного...
И будет вам покой !
масса на газели это беда,сколько работал на них всу дорогу эбет,я массу отдельно на заказ делал и крепи к акб и креплению генератора .масса 60 см делал чтоб не мешала. а штатное место не работает так как нужно
С аккумулятора идёт на двигатель потому что стартер употребляет больше энергий, с двигателя на кузов!
Слабая искра из за этого может быть? А как надо подсоеденить тогда откуда лучше куда?
Кинь массу на выпускной коллектор с минуса акб дополнительно кроме кабины. Однако при плохой массе и стартер плохо крутить будет
У меня зарядка пропадала и появлялась , долго мучился , но потом кинул с акума на ресивер провод массы и забыл за эти проблемы 😁умз 4216 евро 4
На ресивер? Это куда?
Я два года мучался с зарядом , пока не кинул клейму проводов для прикуривания авто с клеймы минус АКБ на корпус генератора .Напряжение начало почти с 12,5 до 14.5 .Я был счастлив .
Какой ресивер?
@@user-xv8yi7nx5bресивер -впускной коллектор,но лучше сразу на кронштейн генератора
Вас вроде всех учили в автошколе (наверное)! . Но это масса (- минус двигателя ГДЕ ДОЛЖЕН ПРИКРУЧЕН?
Спасибо 👍
А где стоит масса кабина с рамой? Не могу её найти.
Не ищи, не найдёшь.
@@user-kv5vs9zc2h уже нашёл. Масса находится в районе левой фары.
МОЛОДЕЦ ! СПОСИБА ТЕБЕ
А у вас была такая проблема? Что едешь ,газу больше даёшь, начинает троить пердеть хлопать, вот прям как вы сказали топлива как будто не хватает? На малом газу едешь вроде нормально но не всегда, и ошибок куча штук 20 как у вас
У меня такая проблема сейчас на калине. На горячую газ подаёшь и начинает троить и дёргается
@@sergeypavlov1228 ну на Калине навряд ли массы херовые, там уже что то другое
Привет всем. Это моя машина. в ролике я всем советую ставить у них кпп. Как только я от ехал до гостиницы я был разачерован ккп зашумела делать мне её ребята отказались кпп у них с металлолома все грязные после 600 км она потекла попросил вернуть 10000руб чтоб восстановить её кормили завтраками потом трубку не берёт думайте ребята прежде чем туда ехать 140000тыс за старую кпп это жёско
Под капотную проводку менять это всё временно.
Это не причина! Пропуски как были так и есть....
Спасибо
Вообще-то если такои плохой контакт стартер не смог бы завести
У меня один раз из за хреновой массы газовый тросик перегорел.
На карбюраторной ЗМЗ 402 могут быть пропуски из за плохой массы?
Там где есть эбу, там могут быть проблемы, где нет эбу, там не будет никаких проблем из-за плохой массы!
@@alekseitcurcan не соглашусь. Для хорошей искры нужна хорошая масса. Всё начинается с массы.
@@user-ff4ig6wn9q Ваше право, но это факт.
У дураков и проблемы дурацкие, это нормально.
На сколько Мозги у тебя вообще Потерянные А без матов Можно или нет хоть золото там Говори просто вот все выключали и всё
Научись правильно снимать
Всегда надо ставить доп массу с хорошей шиной.
С минусовой клеммы АКБ на корпус генератора провел , нормально все.