Sempre trovato benissimo con Mitas, poca, spesa tanta resa, pochi giorni fà ho rimontato il 5° treno di "vecchie" Sport Force + prese on line a poco più di 150 euro la coppia, con DOT 12/21, difficile chiedere di meglio, per chi bada alla sostanza. Al prossimo cambio sulla mia Kawasaki ZSX, proverò sicuramente questo nuovo EV bimescola, Grazie Maurizio
Salve personalmente questa gomma mi ha soddisfatto sotto tutti i punti di vista Dal 1 marzo al 28 ottobre ho percorso 18.000 km e potevano ancora andare ma per scrupolo ho rimontato lo stesso treno di gomme La moto la uso per lavoro e svago non sono un pilota ma amo la moto un saluto a tutti👍👍👍
Sono alla fine di una coppia di queste gomme. Quasi 9k km percorsi. Hanno fatto molta autostrada senza squadrarsi, la tenuta di strada in curva, in appoggio, è alta, ma al limite non si sentono e non comunicano. Per fortuna sono molto progressive quando mollano. Davvero buone per il prezzo, ma per fare davvero sul serio andrei su altro.
Provata in pista ma il tempo non si può dire ...comparata con un marchio blasonato che non si può dire ....pieghe non ne parliamo..una lavagna piena del nulla assoluto, alla fine l utente finale che ci capisce ?? Ok che è una sponsorizzazione , ma consigliare un pneumatico stradale in pista che dopo 3 giri è fuori temperatura testandolo addirittura su un 1000 mi sembra proprio assurdo.
a livello di sensazione, il profilo della gomma restituisce una sensazione di "caduta" entrando in piega, per capirsi tipo Pirelli, oppure scende giù progressivo?
Io le vecchie sport force + le ho trovate molto più veloci di Pirelli nell'inserimento, ma sempre con un grande appoggio, queste nuove non lo so ma non credo che si discostino molto
@@danielbertero3035 io gli ultimi con cui li posso paragonare sono i Supercorsa di qualche anno fa e gli m7rr.... Diciamo che la sensazione di caduta un po' la danno, ma rendono agili anche moto che sono molto stabili.
Lo consigli su versys 650 2020? Sono in procinto di sostituire il posteriore e sono un pò disorientato dall'offerta del mercato, viaggio in estate in due e in primavera/autunno solo con amici per uscita domenicale, grazie ciao.
Mio piacerebbe sapere con quale è stato confrotato, ho provato il vecchio modello e ora monto le d212 e prima le TT ma le Dunlop specialmente le d212 sono un altro livello specialemente in pista
@@tavolondario nemmeno la d212 è molto molto più rigida... Le Mitas in pista non puoi scendere sotto 1.8 le d212 le puoi mettere anche 1.0 bar... certo sono in mescola
Ma come fai a confrontare le d212 con le sport normali? Due categorie completamente diverse, al massimo le potevi paragonare al dunlop mk3. Queste nuove ev sono una sorta di tt
@@cocodomeno le mitas non ev hanno la stessa identica carcassa delle d211 o con un mescola però diversa..io cmq sulla strada mi trovo bene bene soprattutto le paghi veramente una sciocchezza e non sto più con la fisima delle gomme che si consumano
@@danielbertero3035 dalla mia bocca non è uscito nessun confronto! Ho detto che le d212 sono migliori in guida sportiva e non mi sono espresso... le mitas io le metto nelle mezze stagioni, in estate in genere vado su d212, mi sono trovato con le mitas una volta le faccio sciogliore e soffrono overheating specialmente in pista
la gomma premium probabilmente esce dallo stesso stabilimento delle mitas ;) io dopo le sport ho preso le touring perchè hanno qualche intaglio in più e mi trovo bene anche con queste
Il termine basso non è corretto semmai congruo .Sono pneumatici onesti che per le nostre strade vanno benissimo .Ho montato tanti treni di sport force + ora Ev
Si, ma il prodotto "Premium" in questione, è un prodotto stradale, turistico, sportivo? cioè, non è che stiamo parlando, per esempio, di un Angel gt 2, anziché una diablo rosso IV? non è che voglio sapere che gomma è stata usata, ma almeno se rientriamo nella stessa categoria, o anno di produzione
Guarda ho avuto le sport+ sulla sportiva e andavano molto bene. Forse un pelo meno di grip rispetto a gomme premium, ma più che sufficiente per fare superpieghe. Sembrano un po' le dunlop 209 gpracer (quindi di qualche anno fa). Ho voluto montare le terraforce sulla vstrom e sono davvero notevoli! Gran grip, maneggevoli e durature. Sul bagnato nn ti so dire perché nn uso la.moto sul bagnato.
Sarei interessato a provarle,ma i dati,prove che date non dicono niente. Si può pinzare in piega? Si può spalancare il gas in piega?...non vorrei fare la prova del kamikaze Sono performanti da permettersi di fare gare in salita?
ho preso un treno on line, nuovo ovviamente, non +, pagate 149 euro e posseggo un vtr sp1. Sono strepitose anche le vecchie gomme e, capirete da voi, che tipo di risparmio ho avuto rispetto ai marchi piu' blasonati....
Io penso che chi continua a paragonare queste gomme , con prodotti adatti all'uso in pista...di moto non ne capisce molto , ed è meglio che si dia all'ippica. Eh ma che tempi ha fatto ?? È UN PNEUMATICO STRADALE !!! Non cerchi il tempo in pista !!! Che poi.....se mettiamo uno con il manico in pista , con questa gomme , va a finire che da la paga a quelli con le slick 🤣🤣🤣🤣🤣 comunque, brava mitas, ottime gomme stradali , provate sia le sport force+ che le touring Force . Preferisco le sport , al cambio proverò le nuove EV .
Si va beh ma che test in pista è? Almeno una menzione ai tempi sul giro. E poi quella è l'usura dopo quanti turni e con che tempi? Termocoperte ? Scusate ma stavolta sembra solo una marchettata
Gommacce! Le ho sul Cb 1000 r 2019, fanno vibrare tutta la moto.. grip ne hanno molto, ma girano male e sono rumorose! Un falso risparmio, la moto consuma anche più di prima..per 50 EUR di differenza, non valgono la spesa.
FAI CONTROLLARE LA MOTO, HAI SICURAMENTE QUALCHE PROBLEMA DI ALTRA NATURA CONSIGLIO... FAI SMONTARE LE GOMME E RIMONTALE RIEQUILIBRANDO IL TUTTO , VEDRAI CHE TUTTO SARA OK.. IL RISPARMIO ?? ECCOME !! MITAS € 220,00 SPEDITE A CASA. ALTRE GOMME PREMIUM DA € 350 A SALIRE . N.B. IO LE MONTO SU UNA S 1000 XR HP K 49 . E VANNO DA DIO. .
In pista vanno rodate come tutte le altre. Hanno meno rodaggio su strada perché hanno pochissima cera. Non so per moto con tanta potenza, ma per moto tipo RS 125 2 tempi, e altre moto leggere con misure piccole sono le migliori in assoluto, costo sui 190, perché per misure più piccole le altre marche non fanno modelli da 350 euro, ma fanno mescole che sono inferiori e costano comunque 200 euro. Queste invece hanno la stessa mescola anche su modelli piccoli. Peccato che parta da 160 il bimescola. Su moto dove non surriscaldi troppo il dietro puoi andare con le sportforce+ sia su strada che su piccole piste adatte a piccole cilindrata che sono le migliori e basta. Poi made in Slovenia non vuol dire made in China, ci vivo a 20 km, hanno strade 10 volte meglio tenute che in Italia, particolarmente se paragonate al centro o sud italia, asfaltano in continuazione, girano con bolidi, vanno a Grobnik, hanno cultura di gomme. Quello che non paghi è la pubblicità. Per i pirellisti, misure 110 davanti 150 dietro ho sempre e solo trovato roba mediocre. Qualche Dunlop buona.
Bel video molto interessante e utile, dato che ho appena preso le rosso Corsa 2 per la mia 959.... Non mi sono fidato a prenderle dato anche i pareri negativi del gommista..... Ma se vanno così bene come dici forse le proverò se ci sono le misure
@@tartarillo76 ahh scusa... ma molto bene, io sono sempre stato con pirelli anche prechè mi sono sempre trovato bene io , mio papa e mio zio. le gomme hanno un warm up molto veloce e hanno un raggio di curvatura che le fa essere veloci nel scendere il piega e nel cambio di direzione, ma anche con un ottimo gripi. sul asciutto è ottimo il grip ma non si comportano male neanche sul bagnato. come longevità io ho fatto circa 8000 km in strada, vorrei passare alle nuove sc v4 prechè ne parlano molto bene e sono uno step evolutivo più avanti delle sc v3, dato che le mie sono di generazione v3 volevo provare quelle di generazione successiva. spero di essere stato abbastanza chiaro, al limite chiedi non c'è problema. le mie indicazioni non sono oro anche prechè come pilota non sono di certo Valentino Rossi...
@@danielbertero3035 un amatore anche se non corre in SBK magari un po' di gas c è lo dà e in pista con gomme stradali ci si fa male. Dovrebbe specificare per neofiti.
SEI MALE INFORMATO E NON CONOSCI LE DINAMICHE /LOGICHE DI MERCATO. Le MITAS SF + evolution sono delle ottime gomme e posso assicurarti che sulla mia BMW S 1000 XR K49 VANNO MOOOOLTO BENE NON MI HANNO FATTO RIMPIANGERE LE BRIGESTONE S 22 O TANTOMENO LE METZELER M7 RR. PROVARE X CREDERE
onestamente le ho provate al Mugello ma proprio per scaramanzia, sono un disastro, un suicidio , senza offesa per nessuno ma in merito alle discussioni da bar, il pilota che giuda la moto nel video dove l'avete preso.........
Sempre trovato benissimo con Mitas, poca, spesa tanta resa, pochi giorni fà ho rimontato il 5° treno di "vecchie" Sport Force + prese on line a poco più di 150 euro la coppia, con DOT 12/21, difficile chiedere di meglio, per chi bada alla sostanza. Al prossimo cambio sulla mia Kawasaki ZSX, proverò sicuramente questo nuovo EV bimescola, Grazie Maurizio
Quando farete un altro video confronto dei pneumatici? Visto che tutti i marchi hanno aggiornato i loro prodotti. Grazie, siete bravissimi!
Salve personalmente questa gomma mi ha soddisfatto sotto tutti i punti di vista
Dal 1 marzo al 28 ottobre ho percorso 18.000 km e potevano ancora andare ma per scrupolo ho rimontato lo stesso treno di gomme
La moto la uso per lavoro e svago non sono un pilota ma amo la moto un saluto a tutti👍👍👍
Ma perchè un'altro video? Cos'è successo con quello di qualche giorno fà?
Sono alla fine di una coppia di queste gomme. Quasi 9k km percorsi. Hanno fatto molta autostrada senza squadrarsi, la tenuta di strada in curva, in appoggio, è alta, ma al limite non si sentono e non comunicano. Per fortuna sono molto progressive quando mollano.
Davvero buone per il prezzo, ma per fare davvero sul serio andrei su altro.
Ciao, scusa se ti chiedo ora, ma te montavi il modello EV?
In caso su che moto e che tipo di guida/utilizzo?
Grazie
Ciao , sarebbe bello vedere una prova con le Mitas terra force e capire come si comportano
Top ,mi trovo benissimo, sul bagnato ni , e mi chiedo come fa fa ad avere più grip se il disegno è identico ?..
Da catalogo Mitas, le Ev vengono indicate con una minor aderenza sul bagnato rispetto alle sport force +, a differenza di quanto detto nel video.
Peccato che non ci sia la misura 200/55 Zr 17
Can you give a resume of the tires in German or english?
Thx a lot
Provata in pista ma il tempo non si può dire ...comparata con un marchio blasonato che non si può dire ....pieghe non ne parliamo..una lavagna piena del nulla assoluto, alla fine l utente finale che ci capisce ?? Ok che è una sponsorizzazione , ma consigliare un pneumatico stradale in pista che dopo 3 giri è fuori temperatura testandolo addirittura su un 1000 mi sembra proprio assurdo.
cosa intendi con pieghe non ne parliamo?
Top
Già quelli senza EV erano spettacolari....
a livello di sensazione, il profilo della gomma restituisce una sensazione di "caduta" entrando in piega, per capirsi tipo Pirelli, oppure scende giù progressivo?
Più progressivo. E meno agile. Però tanta stabilità in piega soprattutto l anteriore
@@dromos_triple5122 quoto, sempre agile, un buon compromesso
Io le vecchie sport force + le ho trovate molto più veloci di Pirelli nell'inserimento, ma sempre con un grande appoggio, queste nuove non lo so ma non credo che si discostino molto
@@alec-s dipende da quali Pirelli
@@danielbertero3035 io gli ultimi con cui li posso paragonare sono i Supercorsa di qualche anno fa e gli m7rr....
Diciamo che la sensazione di caduta un po' la danno, ma rendono agili anche moto che sono molto stabili.
Lo consigli su versys 650 2020? Sono in procinto di sostituire il posteriore e sono un pò disorientato dall'offerta del mercato, viaggio in estate in due e in primavera/autunno solo con amici per uscita domenicale, grazie ciao.
Mi sapreste spiegare per favore la differenza tra le EV e quelle normali? Grazie in anticipo 😊
Le EV sono bimescola, semplicemente la parte centrale fa più KM
Bravo..
Ciao,vorrei montarle sulla zzr1400 2018 che ne pensi? Grazie ant.
holaaa...mitas sport force + evo o contisportatack 2 evo??? gracias
MITAS SPORT FORCE + EVO..
Mio piacerebbe sapere con quale è stato confrotato, ho provato il vecchio modello e ora monto le d212 e prima le TT ma le Dunlop specialmente le d212 sono un altro livello specialemente in pista
Con La d212 condivide la carcassa ma non la mescola..però ovvi motivi
@@tavolondario nemmeno la d212 è molto molto più rigida... Le Mitas in pista non puoi scendere sotto 1.8 le d212 le puoi mettere anche 1.0 bar... certo sono in mescola
Ma come fai a confrontare le d212 con le sport normali? Due categorie completamente diverse, al massimo le potevi paragonare al dunlop mk3. Queste nuove ev sono una sorta di tt
@@cocodomeno le mitas non ev hanno la stessa identica carcassa delle d211 o con un mescola però diversa..io cmq sulla strada mi trovo bene bene soprattutto le paghi veramente una sciocchezza e non sto più con la fisima delle gomme che si consumano
@@danielbertero3035 dalla mia bocca non è uscito nessun confronto! Ho detto che le d212 sono migliori in guida sportiva e non mi sono espresso... le mitas io le metto nelle mezze stagioni, in estate in genere vado su d212, mi sono trovato con le mitas una volta le faccio sciogliore e soffrono overheating specialmente in pista
la gomma premium probabilmente esce dallo stesso stabilimento delle mitas ;) io dopo le sport ho preso le touring perchè hanno qualche intaglio in più e mi trovo bene anche con queste
Il termine basso non è corretto semmai congruo .Sono pneumatici onesti che per le nostre strade vanno benissimo .Ho montato tanti treni di sport force + ora Ev
Si, ma il prodotto "Premium" in questione, è un prodotto stradale, turistico, sportivo? cioè, non è che stiamo parlando, per esempio, di un Angel gt 2, anziché una diablo rosso IV? non è che voglio sapere che gomma è stata usata, ma almeno se rientriamo nella stessa categoria, o anno di produzione
hanno usato le BRIGESTONE S22 .
@@BENEDETTOSCHEMBRI fonte?
Salve,x cortesia provate anche le terra force x le enduro/stradali
Guarda ho avuto le sport+ sulla sportiva e andavano molto bene. Forse un pelo meno di grip rispetto a gomme premium, ma più che sufficiente per fare superpieghe. Sembrano un po' le dunlop 209 gpracer (quindi di qualche anno fa). Ho voluto montare le terraforce sulla vstrom e sono davvero notevoli! Gran grip, maneggevoli e durature. Sul bagnato nn ti so dire perché nn uso la.moto sul bagnato.
Faranno mai un Mitas Day? Io le ho montate in aprile e sono molto molto soddisfatto: prontissimo!
Sarei interessato a provarle,ma i dati,prove che date non dicono niente.
Si può pinzare in piega?
Si può spalancare il gas in piega?...non vorrei fare la prova del kamikaze
Sono performanti da permettersi di fare gare in salita?
si può?
Penso che continuerò a prendere il vecchio modello con cui mi sono trovato bene a 125€
ho preso un treno on line, nuovo ovviamente, non +, pagate 149 euro e posseggo un vtr sp1. Sono strepitose anche le vecchie gomme e, capirete da voi, che tipo di risparmio ho avuto rispetto ai marchi piu' blasonati....
Consigli per bmw r1200 rt
Io penso che chi continua a paragonare queste gomme , con prodotti adatti all'uso in pista...di moto non ne capisce molto , ed è meglio che si dia all'ippica. Eh ma che tempi ha fatto ?? È UN PNEUMATICO STRADALE !!! Non cerchi il tempo in pista !!! Che poi.....se mettiamo uno con il manico in pista , con questa gomme , va a finire che da la paga a quelli con le slick 🤣🤣🤣🤣🤣 comunque, brava mitas, ottime gomme stradali , provate sia le sport force+ che le touring Force . Preferisco le sport , al cambio proverò le nuove EV .
Si va beh ma che test in pista è? Almeno una menzione ai tempi sul giro. E poi quella è l'usura dopo quanti turni e con che tempi? Termocoperte ? Scusate ma stavolta sembra solo una marchettata
NON SONO GOMME PER USO PISTA!! ERA SOLTANTO UN SEMPLICE TEST DI PARAGONE, TUTTO QUA.
Gommacce! Le ho sul Cb 1000 r 2019, fanno vibrare tutta la moto.. grip ne hanno molto, ma girano male e sono rumorose! Un falso risparmio, la moto consuma anche più di prima..per 50 EUR di differenza, non valgono la spesa.
FAI CONTROLLARE LA MOTO, HAI SICURAMENTE QUALCHE PROBLEMA DI ALTRA NATURA CONSIGLIO... FAI SMONTARE LE GOMME E RIMONTALE RIEQUILIBRANDO IL TUTTO , VEDRAI CHE TUTTO SARA OK.. IL RISPARMIO ?? ECCOME !! MITAS € 220,00 SPEDITE A CASA. ALTRE GOMME PREMIUM DA € 350 A SALIRE . N.B. IO LE MONTO SU UNA S 1000 XR HP K 49 . E VANNO DA DIO. .
Buono a sapersi io le vorrei mettere sul mio cb650r ero indeciso ma leggendo il tuo post meglio qualcosa di più premium
Unico appunto: Mitas e non Mittas
In pista vanno rodate come tutte le altre. Hanno meno rodaggio su strada perché hanno pochissima cera. Non so per moto con tanta potenza, ma per moto tipo RS 125 2 tempi, e altre moto leggere con misure piccole sono le migliori in assoluto, costo sui 190, perché per misure più piccole le altre marche non fanno modelli da 350 euro, ma fanno mescole che sono inferiori e costano comunque 200 euro. Queste invece hanno la stessa mescola anche su modelli piccoli. Peccato che parta da 160 il bimescola. Su moto dove non surriscaldi troppo il dietro puoi andare con le sportforce+ sia su strada che su piccole piste adatte a piccole cilindrata che sono le migliori e basta. Poi made in Slovenia non vuol dire made in China, ci vivo a 20 km, hanno strade 10 volte meglio tenute che in Italia, particolarmente se paragonate al centro o sud italia, asfaltano in continuazione, girano con bolidi, vanno a Grobnik, hanno cultura di gomme. Quello che non paghi è la pubblicità. Per i pirellisti, misure 110 davanti 150 dietro ho sempre e solo trovato roba mediocre. Qualche Dunlop buona.
Bel video molto interessante e utile, dato che ho appena preso le rosso Corsa 2 per la mia 959.... Non mi sono fidato a prenderle dato anche i pareri negativi del gommista..... Ma se vanno così bene come dici forse le proverò se ci sono le misure
ho messo un video di 959 con le mitas se vuoi farti unidea, conta che sono un fermo
Come vanno le sc2?
@@tartarillo76 scusa ma non saprei... mi piacerebbe montare le nuove supercorsa v4
@@DavideMarchi non hai capito, anzi mi son spiegato male...come vanno le rosso corsa 2? Grazie Davide....le ho trovate a prezzo buono
@@tartarillo76 ahh scusa... ma molto bene, io sono sempre stato con pirelli anche prechè mi sono sempre trovato bene io , mio papa e mio zio. le gomme hanno un warm up molto veloce e hanno un raggio di curvatura che le fa essere veloci nel scendere il piega e nel cambio di direzione, ma anche con un ottimo gripi. sul asciutto è ottimo il grip ma non si comportano male neanche sul bagnato.
come longevità io ho fatto circa 8000 km in strada, vorrei passare alle nuove sc v4 prechè ne parlano molto bene e sono uno step evolutivo più avanti delle sc v3, dato che le mie sono di generazione v3 volevo provare quelle di generazione successiva.
spero di essere stato abbastanza chiaro, al limite chiedi non c'è problema. le mie indicazioni non sono oro anche prechè come pilota non sono di certo Valentino Rossi...
Comparativa in pista senza parlare di tempi....non vale nulla
E già perché immagino tu sia un pilota da sbk…
@@danielbertero3035 proprio perché sono un amatore, devo sapere le differenze tra le gomme se vogliono convincermi a provarle ....
@@danielbertero3035 un amatore anche se non corre in SBK magari un po' di gas c è lo dà e in pista con gomme stradali ci si fa male. Dovrebbe specificare per neofiti.
Ma con tutti i marchi straconosciuti e affidabili da sempre, perche io dovrei comperare una sottomarca.???
SEI MALE INFORMATO E NON CONOSCI LE DINAMICHE /LOGICHE DI MERCATO. Le MITAS SF + evolution sono delle ottime gomme e posso assicurarti che sulla mia BMW S 1000 XR K49 VANNO MOOOOLTO BENE NON MI HANNO FATTO RIMPIANGERE LE BRIGESTONE S 22 O TANTOMENO LE METZELER M7 RR. PROVARE X CREDERE
Plas mi raccomando, mai che si usi il latino, però premium e non primium. Questi video PUBBLICITARI sono completamente inattendibili e inutili!
Ma cchisei.ne fraga
mi raccomando plus.latino.no "plas" inglese maccheronico...😒
Salve con la mia gladius ho percorso 18.000 km
Molto soddisfatto
Si l'angolo di piega , del vostro pilota e il punto di corda dove sono ..
onestamente le ho provate al Mugello ma proprio per scaramanzia, sono un disastro, un suicidio , senza offesa per nessuno ma in merito alle discussioni da bar, il pilota che giuda la moto nel video dove l'avete preso.........