Je roule en street triple de 2019 que j'adore mais j'envisage pour 2024 en 2ème moto un speed triple et je ne changerai plus de marque je reste fidèle a Triumph 🥰✌️
Très bel essai !! Je peux parler un peu en connaissance de cause (2 Speed Triple R 2016). Le gros kiff, le gros couple, les gros freins, les gros amortos enfin le gros kiff quoi 😍 Et honnêtement sur la mienne le réservoir fait 15L et je fais rarement plus de 5,5L/100 km donc le top 😁
@@romaindhaenens2917 Pour ma part aux alentours de 200km à l'arrivée en réserve (en gros 5L au 100km) en général mais parfois plus selon le type de route
Petite question sur le tard, merci pour cette vidéo géniale, j’envisage d’acheter la même et nous faisons la même taille, 1,76m. Avais tu les pieds au sol ou juste la pointe ? Merci !
@@injec Merci beaucoup pour ta réponse et ta réactivité ! Je pense finalement m'orienter vers une XSR ou une MT09, car je vais faire du trajet quotidien, dans les routes viroleuses du Périgord pleines de gravillons et de chevreuils, et je me dis que les 195 kg tpf et les ABS et autres antipatinages ainsi que la maniabilité des MT09 ou XSR 900 ne seront pas de trop ! Je vais regarder tes autres vidéos, la XSR me fait de l'oeil ! Merci pour la qualité de tes vidéos !!!
T'as demandé à celui qui te l'a prêté les différences entre le speed et la 1100 evo ? Parce que je me tâte entre les deux et ce serait intéressant d'avoir son avis et ou le tiens. Merci, et très bonne vidéo ✌️👍
moi j'ai préféré la speed, certes moins de caractère, mais bien plus simple à conduire, et plus d'allonge (plus de puissance) . Les deux motos ont des géométries similaires, châssis court, penché un peu sur l'avant, excellente tenue de route pour les deux. La 1100evo est plus caractérielle, mais les vibrations me fatigueraient à la longue.
Sympa ta vidéo , je roule avec ma Speed de 2011 depuis son achat d'occasion en 2013 et c'est toujours le meme quif depuis . J'ai bien retrouver dans tes commentaires les impressions que l'on ressent en la conduisant . Du coup je m'abonne . A+
@@injec j'ai ma petite chaine TH-cam qui s'appelle DOMI TRIPLE si tu veux regarder quelques ballades dans ma région en Drôme et en Ardèche avec le Speed biensur . Bonne continuation . 😉😉😉
@@injec salut poto pour répondre à ta question j'utiliserai le proverbe ! C'est toujours le cordonnier le plus mal chaussé 😂😂😂😜 blague à part j'ai toujours adorer cette marque et ça depuis très longtemps ! Normalement avant la fin de l'année les choses vont changer pour une nouvelle monture mais je ne dis rien de plus ✌️😀✌️
Salut :) comme Romain j'ai le monster evo que j'adore, un vrais petit jouer pour mon gabarit de lâche 1m65. mais ça manque un peu de puissance en haut et de souplesse en bas du coup ta vidéo tombe à pique! Je pense que la Speed sera la prochaine ! penses tu que la monster reste la plus compacte des 2 (maniabilité et taille) ? continue tes vidéos elles sont simples et tu présentes bien les choses, c'est plaisant à regarder :)
La speed est vive, mais pas autant que la monster. Par contre l'agrément du moteur est largement supérieur sur la speed. Et on reste dans le meme style de moto. Contacte Romain, il vend son speed ✌️
Salut theocelot66, j'ai eu un monster 1100 de 2010 et maintenant, j'ai un Speed RS 2020. Le moteur de la Ducat est moins efficace que celui de la Speed, mais a plus de charmes. La patate à bas régime, le son, les vibrations : du bonheur. La Speed est très facile au quotidien, malgré son poids supérieur, elle te permet de cruiser tranquille comme de sortir la grosse attaque sur petite route sinueuse. La plus grosse différence entre les 2 se trouve au niveau de l'allonge de la Speed. Tu peux rester bas dans les tours, le moteur est très souple alors qu'il faut le reconnaître, les moteurs Ducati sont ne sont pas souples du tout. Sur la Monster, je ne passais pas la 6e en dessous de 110km/h, alors que sur la Speed, tu peux descendre à 50km/h en 6e ... Ensuite, Sur la Speed, dès les bas régimes (3000 tours), le gros couple est déjà bien présent et quand tu montes dans les tours, ça pousse vraiment fort. Niveau équipements, tu ne seras pas dépaysé, c'est du top à tous les niveaux. Suspensions, freins, tenue de route, maniabilité et confort sont similaires. Bref, si la Speed te tente, FONCE ! Tu vas adorer ! C'est une boule de nerfs qui sait te mettre en confiance. Ok, elle est pas donnée, mais t'en as pour ton pognon ! Bonne route, V à tous.
@@nicdav650 merci pour ce retour, ça fait plaisir, je pense effectivement que le côté vivant et l'agilité du Monster va me manquer, je viens de le vendre et il me manque déjà , mais je veux changer de monture et la Speed et dans le haut de la liste. A tu changer ton pignon de sortie de boite pour retrouver la patate du Monster ? De ce que j'ai pu lire la dernière speed de 2020 est super petit veinard :) mais pour les finances ça serai plutôt un 2016. Motardement.
Pas mal la miaule !! Disons qu'elle apporte plus de consistance que la 765, mais moins de rage dans les tours (plus vrai pour la 675 d'ailleurs) Regardes sur ma chaîne, je l'ai testée la 765
Pourquoi le fait de raccourcir sa transmission fausserait le compteur ? Le compteur fonctionne suivant la vitesse de rotation des roues non et pas selon la transmission ?
INJEC Ok moi personnellement sur toutes les motos que j’ai eu c’était un capteur sur la roue avant ou arrière. Après je pense que le système peut varier suivant les modèles ✌🏼
@@injec pareil. Si tu veux qu'on se la fasse ensemble un de ces jours n'hésite pas. Je roule pratiquement tous les samedi et dimanche matin. Je viens de commenter sur ta page fb également 😉✌️
@@injec avec plaisir ;-) Merci à toi pour les essais, enfin non... Il me faut une 1050 ET une K1200R maintenant :-p (mais j'ai des gros bras, ça va ^^). Bonne continuation o/
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
C’est clairement de la qualité, j’ai l’impression qu’elle est jouissive comme bécane. Elle donne encore plus envie après ta vidéo, merci!
Je regarde tes vidéos et je viens de me rendre compte que je n'étais pas abonné !!!! C'est maintenant chose faite
Merci, tu as évité la cour martiale de justesse 😅
Enfin quelqu’un qui teste cette moto
Très belle vidéo , merci pour ton enthousiasme et pour cette super bécane ✌️👍
Je roule en street triple de 2019 que j'adore mais j'envisage pour 2024 en 2ème moto un speed triple et je ne changerai plus de marque je reste fidèle a Triumph 🥰✌️
Très bel essai !! Je peux parler un peu en connaissance de cause (2 Speed Triple R 2016). Le gros kiff, le gros couple, les gros freins, les gros amortos enfin le gros kiff quoi 😍 Et honnêtement sur la mienne le réservoir fait 15L et je fais rarement plus de 5,5L/100 km donc le top 😁
Merci pour l'info sur la consommation !!
En moyenne combien de kilomètres avec un plein ?
@@romaindhaenens2917 Pour ma part aux alentours de 200km à l'arrivée en réserve (en gros 5L au 100km) en général mais parfois plus selon le type de route
Petite question sur le tard, merci pour cette vidéo géniale, j’envisage d’acheter la même et nous faisons la même taille, 1,76m. Avais tu les pieds au sol ou juste la pointe ? Merci !
Salut
Demi pied, ce qui est suffisant pour etre stable 😎
@@injec Merci beaucoup pour ta réponse et ta réactivité ! Je pense finalement m'orienter vers une XSR ou une MT09, car je vais faire du trajet quotidien, dans les routes viroleuses du Périgord pleines de gravillons et de chevreuils, et je me dis que les 195 kg tpf et les ABS et autres antipatinages ainsi que la maniabilité des MT09 ou XSR 900 ne seront pas de trop ! Je vais regarder tes autres vidéos, la XSR me fait de l'oeil ! Merci pour la qualité de tes vidéos !!!
Toujours un son envoûtant ce trois cylindres . Sa c'est bien une moto pour nous les nains 😄 . Bon test et bon travail audiovisuel 👍✌️🆒🏍️💨🇫🇷
Becane très sympa, une valeur sure !
T'as demandé à celui qui te l'a prêté les différences entre le speed et la 1100 evo ? Parce que je me tâte entre les deux et ce serait intéressant d'avoir son avis et ou le tiens. Merci, et très bonne vidéo ✌️👍
moi j'ai préféré la speed, certes moins de caractère, mais bien plus simple à conduire, et plus d'allonge (plus de puissance) . Les deux motos ont des géométries similaires, châssis court, penché un peu sur l'avant, excellente tenue de route pour les deux. La 1100evo est plus caractérielle, mais les vibrations me fatigueraient à la longue.
Magnifique moto
Et super vidéo Comme d'hab !!!
Merci beaucoup
Sympa ta vidéo , je roule avec ma Speed de 2011 depuis son achat d'occasion en 2013 et c'est toujours
le meme quif depuis . J'ai bien retrouver dans tes commentaires les impressions que l'on ressent en la
conduisant . Du coup je m'abonne . A+
Merci à toi, amateur de 3 pattes
@@injec j'ai ma petite chaine TH-cam qui s'appelle DOMI TRIPLE si tu veux regarder quelques ballades dans ma région en Drôme et en Ardèche avec le Speed biensur . Bonne continuation .
😉😉😉
Slt justement je m'apprête à faire l'acquisition d'une 2011 avec ABS 20000km , bonne bécane du coup ?
J'ai passer les 64000 kms et toujours la banane 🤪🤪🤪
Ouais, il faudrait avoir plusieurs motos dans son garage 😀👍✌
Je dirais même plusieurSSS 😂😂
Un bel essai pour un beau joujou. Allé va. Achètes la
Il veut pas échanger
très belle vidéo. C’est quel col du beaujolais ?
Col de Saint Cyr le Chatou
Salut, qu'en penses tu pour un premier gros cube ? En sortant d'une mt 07 bridée 😅? Car j'ai bientôt la mienne, speed r94 de 2015.
ça freine, ça tourne, ca tient le pavé.... le moteur n'est pas piégeur ni trop puissant.... c'est un bon choix
@@injec merci pour ta réponse ✌️
Ha c'est chouette tu roules sur une vraie moto ! 👍👏😁✌👀✌
T'es Triumph toi maintenant 😂 ? Au fait t'es A2 ou A maintenant ?
@@injec salut poto pour répondre à ta question j'utiliserai le proverbe ! C'est toujours le cordonnier le plus mal chaussé 😂😂😂😜 blague à part j'ai toujours adorer cette marque et ça depuis très longtemps ! Normalement avant la fin de l'année les choses vont changer pour une nouvelle monture mais je ne dis rien de plus ✌️😀✌️
Salut :) comme Romain j'ai le monster evo que j'adore, un vrais petit jouer pour mon gabarit de lâche 1m65. mais ça manque un peu de puissance en haut et de souplesse en bas du coup ta vidéo tombe à pique! Je pense que la Speed sera la prochaine ! penses tu que la monster reste la plus compacte des 2 (maniabilité et taille) ?
continue tes vidéos elles sont simples et tu présentes bien les choses, c'est plaisant à regarder :)
La speed est vive, mais pas autant que la monster.
Par contre l'agrément du moteur est largement supérieur sur la speed. Et on reste dans le meme style de moto.
Contacte Romain, il vend son speed ✌️
@@injec nice, un échange peut être ? ;)
Salut theocelot66, j'ai eu un monster 1100 de 2010 et maintenant, j'ai un Speed RS 2020. Le moteur de la Ducat est moins efficace que celui de la Speed, mais a plus de charmes. La patate à bas régime, le son, les vibrations : du bonheur. La Speed est très facile au quotidien, malgré son poids supérieur, elle te permet de cruiser tranquille comme de sortir la grosse attaque sur petite route sinueuse.
La plus grosse différence entre les 2 se trouve au niveau de l'allonge de la Speed. Tu peux rester bas dans les tours, le moteur est très souple alors qu'il faut le reconnaître, les moteurs Ducati sont ne sont pas souples du tout. Sur la Monster, je ne passais pas la 6e en dessous de 110km/h, alors que sur la Speed, tu peux descendre à 50km/h en 6e ... Ensuite, Sur la Speed, dès les bas régimes (3000 tours), le gros couple est déjà bien présent et quand tu montes dans les tours, ça pousse vraiment fort.
Niveau équipements, tu ne seras pas dépaysé, c'est du top à tous les niveaux. Suspensions, freins, tenue de route, maniabilité et confort sont similaires.
Bref, si la Speed te tente, FONCE ! Tu vas adorer ! C'est une boule de nerfs qui sait te mettre en confiance. Ok, elle est pas donnée, mais t'en as pour ton pognon !
Bonne route, V à tous.
@@nicdav650 merci pour ce retour, ça fait plaisir, je pense effectivement que le côté vivant et l'agilité du Monster va me manquer, je viens de le vendre et il me manque déjà , mais je veux changer de monture et la Speed et dans le haut de la liste. A tu changer ton pignon de sortie de boite pour retrouver la patate du Monster ?
De ce que j'ai pu lire la dernière speed de 2020 est super petit veinard :)
mais pour les finances ça serai plutôt un 2016.
Motardement.
Compare la avec la 765 stp, ça fait plaisir de te voir ! Bonne miaule (parce qu une bonne meule ça miaule)
Pas mal la miaule !!
Disons qu'elle apporte plus de consistance que la 765, mais moins de rage dans les tours (plus vrai pour la 675 d'ailleurs)
Regardes sur ma chaîne, je l'ai testée la 765
@@injec en fait jme suis gouré, je voulais dire bonne mieule (pour moitie meule moitie miaule)
@@meulekimiaule1689 😂😂
Pourquoi le fait de raccourcir sa transmission fausserait le compteur ? Le compteur fonctionne suivant la vitesse de rotation des roues non et pas selon la transmission ?
Il me semble que c'est pris dur le pignon de sortie de boite de vitesse
INJEC Ok moi personnellement sur toutes les motos que j’ai eu c’était un capteur sur la roue avant ou arrière. Après je pense que le système peut varier suivant les modèles ✌🏼
Montée de Rivolet, j'y passe en moto au moins une fois par weekend 😉✌️
J'aime cette montée du Col de Saint Cyr
@@injec pareil. Si tu veux qu'on se la fasse ensemble un de ces jours n'hésite pas. Je roule pratiquement tous les samedi et dimanche matin.
Je viens de commenter sur ta page fb également 😉✌️
@@bikecar9520 avec plaisir !
« Une brêle de nain » mdr j’ai la même et je suis à 1,90m pour 88kg 😅😂
je roulais en tracer mdr
1,90 pour 88kg c’est du gros nain c’est sûr 😭
Tu ne l as pas sortie hier la vidéo??
En privé
Ok. Bonne vidéo en tout cas
Entre 6,5 et 7 litres au cent
alors mieux que le tracer ? ;)
on a pas les jambes trop pliées ?
faut avouer que c'"est un peu moins confort oui
@@injec toi qui essaye plein de motos, tu prendrais quoi apres un tracer ? j'ai vu que t'avais bien accroché avec le z1000sx ;)
@@shauss3807 alors là, aucune idée (faux 😂 )
@@injec :) je sais ce que tu vas prendre !
@@shauss3807 chuuut 😅
toi aussi t'as mal au cul sur la tracer :)
tout pareil; tout le poids est sur les fesses, même avec une selle confort c'est pas confortable
Ca et surtout.... La garde au sol !!!
@@injec la garde au sol ?
tu parles des cales pieds ? perso j'ai viré les tétons et c'est impec
@@shauss3807 moi c'est plutôt la béquille centrale en duo...
4000ième !!!! XD
yeaaaah merci a twé !!!!!!!!!!!
@@injec avec plaisir ;-)
Merci à toi pour les essais, enfin non... Il me faut une 1050 ET une K1200R maintenant
:-p (mais j'ai des gros bras, ça va ^^).
Bonne continuation o/