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アダブティブドライビングビームの効果を心配してましたが、この動画を見て正確に作動しているようなので安心しました。2月末の納車(premiumline・eHEV)が楽しみです。ありがとうございます。
納車が楽しみですね😊参考にしていただき嬉しいです💕夜間の視認性良いので快適な運転が可能です。
いつも楽しみに拝見しています！e:HEVに乗ったことないのですが、EVモードのまま車中泊すると、従来の車のようにバッテリーあがりみたいなことは起きないのでしょうか？例えばバッテリーがあがりそうになると自動でエンジンが動いてくれたりするのでしょうか？
いつもご視聴ありがとうございます(^^)vパワーをONにして停車（車中泊）してますと、EVモードと発電モードを繰り返します！私の経験では、メーターパネル内のエネルギーフロー（バッテリー容量）が2個になるとエンジンがかかり発電モードになります。実際にはバッテリーに蓄えた電気でエアコンが効き、車内は快適ですし、ほとんどエンジンはかかりません！ガソリン車に比べるとバッテリー上がりの心配は少ないとかと思います😊
@@ibikingTVlovecarlife それは良いですね！返信ありがとうございます😀
ehev乗ってます。アイドリング開始時は発電のためエンジン回転数が高いです。車中泊の時エアコン使用しますと10分以下の間隔で、静寂状態からエンジン始動しますので、うるさくて寝れません。エアコン使いながら寝るならターボエンジンをおすすめします。ターボモデルならアイドリング一定でとても静かです。
@@tsuyo1006 コメントありがとうございます！いびきんさんのお話とまとめると、e:HEVならどの車でも車中泊いけるというわけではなく、ターボエンジンを搭載したe:HEVの車なら静かに車中泊が出来るってことですかね？そして新型ステップワゴンe:HEVはターボエンジンを載せているという解釈でよろしいでしょうか？
【新型ステップワゴン】のエアコン温度などの設定によっても変わると思います。私の場合は、フロント温度が27.5度、風量は一番弱、リヤ27.5度、風量は一番弱で使用。その日の外気温は17度、天気は曇り。ほとんどEVモードでした。時々充電用にエンジンはかかりましたが、数回だったと記憶しております。私は爆睡でした。
こんばんは。Dレンジのままでも減速セレクター使用できますよ。Bレンジ程ではないですが。
補足説明ありがとうございます(^^)Dレンジから減速セレクターを使用しますと一番弱い減速モードから入ります！Bレンジは一気に4段階目の強烈な減速モードになります！急な坂道や、急に減速したい時のおすすめモードですよね🤗コメントありがとうございます。今後ともよろしくお願いします🙇
アダプティブドライビングハイビーム実際どんなものか気になっていたので、参考になりました。私も１２月頃納車される予定なので、楽しみです♪そういえば、結局、今回のモデルはウィンカーの音は変更できないのですかね？先代は３種類くらいから選べたので。
ご視聴ありがとうございます(^^)v少しでもお役にたてて嬉しいです。納車が楽しみですね💞新型ステップワゴンのウインカーは、音色は変更できませんが音量は選択可能です。今度ともよろしくお願いします🙇
はじめまして。パワーオンでEVモード→エアコン掛けて車中泊は目からウロコでした。強制充電モードにしてバッテリーを満タンにした場合エンジンを掛けずに何分ほどエアコン稼働できますでしょうか？
はじめまして🤗寒い冬でも、暑い夏でも、エアコンがあれば安心で快適ですよね😊ステップワゴンには強制充電モードはなく常に自動制御して、バッテリーが少なくなれば充電し、エンジンモードになります。バッテリーがたまればEVモードになります。コメントありがとうございます🙇
@@ibikingTVlovecarlife 強制充電はパーキング状態でアクセルとブレーキ同時踏み込み10秒→画面が切り替わった状態でブレーキを離すと充電になるようですよ。
アダプティブビームの実際の変化を見ることができて とても勉強になりました♫夜の高知自動車道 ホント暗いから 安心便利な機能ですね2列目くっつけられるのは車中泊に とても良さげ。寝返りもできますし 👍
アダプティブドライビングビームは一度使うと快適すぎて手放せません🤗自車、他車ともに夜間の良好な視界確保ができます。側道側が明るいのは歩行者や自転車、標識を見つけやすくて安心、超快適です‼️シートアレンジがいろいろできて車中泊はもちろん、すべての席に充電ポートもあり、車内も広く、まるでリビングです😊コメントありがとうございます🙇
時刻設定ができません設定方法をご存知ですか
ステップワゴンの時計の調整方法は、HONDA CONNECT ナビ非装着車の場合は、ハンドル右側のスイッチで調整します。ホンダ純正ナビを装着すると、時刻はGPSの自動調整となりますので、設定は出来ません。コメントありがとうございます😊
ご視聴ありがとうございます🤗皆様のステップワゴンの実燃費や、納期、良い点、悪い点、お気軽にコメントお待ちしています💕また、ご購入前の方は、疑問点などあればオーナー目線でお答えいたしますので、遠慮なくお聞きくださいね。
3か月目です。アダハイあかん！あれは人をダメにする道具や笑おじいちゃんおばあちゃんこそ乗るべき車ですよね、というかどんどん下の車に搭載してほしい。夜間とかの事故防止に期待できます。サイドミラーのやつ、車が真横にある時にウインカー出すと、点滅するのは、便利だけど危険も感じました。私たちのような人間は大丈夫ですが、慣れてくると、一切横の確認をせず、視野でピカピカ光らなかったら「車がいないなー」みたいに考えて車線変更するアホが発生しそうで、、人をダメにする機能ですよ汗笑
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
アダブティブドライビングビームの効果を心配してましたが、この動画を見て正確に作動しているようなので安心しました。2月末の納車(premiumline・eHEV)が楽しみです。ありがとうございます。
納車が楽しみですね😊
参考にしていただき嬉しいです💕
夜間の視認性良いので快適な運転が可能です。
いつも楽しみに拝見しています！
e:HEVに乗ったことないのですが、EVモードのまま車中泊すると、従来の車のようにバッテリーあがりみたいなことは起きないのでしょうか？
例えばバッテリーがあがりそうになると自動でエンジンが動いてくれたりするのでしょうか？
いつもご視聴ありがとうございます(^^)v
パワーをONにして停車（車中泊）してますと、EVモードと発電モードを繰り返します！
私の経験では、メーターパネル内のエネルギーフロー（バッテリー容量）が2個になるとエンジンがかかり発電モードになります。実際にはバッテリーに蓄えた電気でエアコンが効き、車内は快適ですし、ほとんどエンジンはかかりません！ガソリン車に比べるとバッテリー上がりの心配は少ないとかと思います😊
@@ibikingTVlovecarlife
それは良いですね！
返信ありがとうございます😀
ehev乗ってます。アイドリング開始時は発電のためエンジン回転数が高いです。車中泊の時エアコン使用しますと10分以下の間隔で、静寂状態からエンジン始動しますので、うるさくて寝れません。
エアコン使いながら寝るならターボエンジンをおすすめします。ターボモデルならアイドリング一定でとても静かです。
@@tsuyo1006
コメントありがとうございます！
いびきんさんのお話とまとめると、e:HEVならどの車でも車中泊いけるというわけではなく、ターボエンジンを搭載したe:HEVの車なら静かに車中泊が出来るってことですかね？
そして新型ステップワゴンe:HEVはターボエンジンを載せているという解釈でよろしいでしょうか？
【新型ステップワゴン】のエアコン温度などの設定によっても変わると思います。私の場合は、フロント温度が27.5度、風量は一番弱、リヤ27.5度、風量は一番弱で使用。その日の外気温は17度、天気は曇り。ほとんどEVモードでした。時々充電用にエンジンはかかりましたが、数回だったと記憶しております。私は爆睡でした。
こんばんは。
Dレンジのままでも減速セレクター使用できますよ。
Bレンジ程ではないですが。
補足説明ありがとうございます(^^)
Dレンジから減速セレクターを使用しますと一番弱い減速モードから入ります！
Bレンジは一気に4段階目の強烈な減速モードになります！急な坂道や、急に減速したい時のおすすめモードですよね🤗
コメントありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします🙇
アダプティブドライビングハイビーム実際どんなものか気になっていたので、参考になりました。
私も１２月頃納車される予定なので、楽しみです♪
そういえば、結局、今回のモデルはウィンカーの音は変更できないのですかね？先代は３種類くらいから選べたので。
ご視聴ありがとうございます(^^)v
少しでもお役にたてて嬉しいです。
納車が楽しみですね💞
新型ステップワゴンのウインカーは、音色は変更できませんが音量は選択可能です。
今度ともよろしくお願いします🙇
はじめまして。パワーオンでEVモード→エアコン掛けて車中泊は目からウロコでした。強制充電モードにしてバッテリーを満タンにした場合エンジンを掛けずに何分ほどエアコン稼働できますでしょうか？
はじめまして🤗寒い冬でも、暑い夏でも、エアコンがあれば安心で快適ですよね😊ステップワゴンには強制充電モードはなく常に自動制御して、バッテリーが少なくなれば充電し、エンジンモードになります。バッテリーがたまればEVモードになります。
コメントありがとうございます🙇
@@ibikingTVlovecarlife 強制充電はパーキング状態でアクセルとブレーキ同時踏み込み10秒→画面が切り替わった状態でブレーキを離すと充電になるようですよ。
アダプティブビームの実際の変化を見ることができて とても勉強になりました♫
夜の高知自動車道 ホント暗いから 安心便利な機能ですね
2列目くっつけられるのは車中泊に とても良さげ。寝返りもできますし 👍
アダプティブドライビングビームは一度使うと快適すぎて手放せません🤗自車、他車ともに夜間の良好な視界確保ができます。側道側が明るいのは歩行者や自転車、標識を見つけやすくて安心、超快適です‼️
シートアレンジがいろいろできて車中泊はもちろん、すべての席に充電ポートもあり、車内も広く、まるでリビングです😊
コメントありがとうございます🙇
時刻設定ができません
設定方法をご存知ですか
ステップワゴンの時計の調整方法は、
HONDA CONNECT ナビ非装着車の場合は、ハンドル右側のスイッチで調整します。
ホンダ純正ナビを装着すると、時刻はGPSの自動調整となりますので、設定は出来ません。
コメントありがとうございます😊
ご視聴ありがとうございます🤗
皆様のステップワゴンの実燃費や、納期、良い点、悪い点、お気軽にコメントお待ちしています💕
また、ご購入前の方は、疑問点などあればオーナー目線でお答えいたしますので、遠慮なくお聞きくださいね。
3か月目です。アダハイあかん！あれは人をダメにする道具や笑
おじいちゃんおばあちゃんこそ乗るべき車ですよね、というかどんどん下の車に搭載してほしい。夜間とかの事故防止に期待できます。
サイドミラーのやつ、車が真横にある時にウインカー出すと、点滅するのは、便利だけど危険も感じました。私たちのような人間は大丈夫ですが、慣れてくると、一切横の確認をせず、視野でピカピカ光らなかったら「車がいないなー」みたいに考えて車線変更するアホが発生しそうで、、人をダメにする機能ですよ汗笑