Einspritzdüsen Deutz D30 F2l 812 erneuern || Vevor Ultraschall Reiniger ||
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2023
- Motor läuft schlecht , es müssen neue Düsen rein - Jetzt kann es JEDER selber machen.
Moin Miteinander,
der Deutz springt schlecht an und die Düsen sind undicht , es müssen neue rein.
Wir werden sie :
Demontieren / ausbauen
Düsenstöcke zerlegen
Reinigen
montieren
abdrücken
Montieren / einbauen
Probefahrt
So sollte es jeder schaffen und etwas die Angst davor verlieren
Habt Spaß
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![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Der wahre Deutz-Schrauber trinkt seinen Kaffee mit einem Schuss Diesel! LG aus Wien wünscht Erich
Das mit den schnellen Hüben beim Abdrücken ist nur bedingt richtig.
Wenn man langsam den Druck aufbaut muss die Düse bis zum Abspritzdruck absolut dicht sein und sie müssen den Druck auch halten.
Im alten Lehrfilm von Bosch über die Einspritztausrüstung wird dem Lehrling die Ohren vom Meister lange gezogen weil er beim anziehen der Düsen Verschraubung keinen Drehmomentschlüssel verwendet.
Je nach Type der Düse kann es passieren dass sich der Düsenstock irreparabel verzieht wenn man die Verschraubung zu fest anzieht und dann verreibt ständig die Düse.
Hallo Rene,
erstmal danke für deine Mühe mit dem Video und dessen Inhalt. Trotzdem hätte ich ein paar Anmerkungen:
Es wäre schön gewesen wenn die Düsen mal vorher auf den Druckprüfstand genommen hättest um mal das Spritzbild und den Druck vor der Instandsetzung bzw. mit den alten Düsen zu sehen.
So hätte man einen Vorher/Nacher-Vergleich gehabt. Und...
Gerade das Einstellen der Düsen wäre ein wesentlicher Punkt des Videos gewesen. Gerne hätte ich mal den Zeiger vom Druckprüfer besser gesehen. Frage mich wie du bei dem schnellen Betätigen des Hebels und dem zappeligen Ausschlag des Zeigers die die 125bar festgestellt hast. Denke du hättest den Hebel einmal langsam (für die Ablesbarkeit des Öffnungsdrucks) und einmal schnell ziehen müssen (für das Spritzbild).
Das Video hätte fast ein Tutorial werden können aber es bleibt leider etwas unter dem Niveau und wirkt halt mehr wie ein Werbevideo für Vevor.
Hoffe du nimmst das als konstruktive und sachliche Kritik. Trotzdem Hochachtung für deine Leistung am 2010 !
Gruß Markus
Hallo Rene, einen guten Einblick in die Düsentechnik die damals ja wohl überwiegend handgefertigt wurden.
Euch noch einen angenehmen Jahreswechsel, bleibt gesund...
Immer wieder eine passende Idee - das hast du auch 2023 wieder toll gemacht. Ich verpasse deine Viseios auch im Moment von Tenriffa aus nict. Vielen Dank mach weiter so! Alles Gute für 2024.
Die Erklärungen zur Instandsetzung der Düsen sind wie aus dem Lehrbuch, das erinnert mich an meine Ausbildungszeit😊. Wieder ein toller Mittwochsvlog
Danke für die tolle Anleitung! Evtl. Muss ich bei meinem D15 auch mal so eine Aktion anfangen… allerdings habe ich kein so tolles Abdrückgerät.
Beim Kaffee neben der Abdrückeinrichtung dachte ich erst… grenzwertig… aber irgendwie muss der Diesel ja uns Blut kommen, und Du hast definitiv Diesel im Blut!
Viele Grüße und einen guten Rutsch! Manfred
Hi René,
herzlichen Dank für Dieses Video. Es hat mich teilweise an meine Vergangenheit erinnert. Nicht nur, dass ein D30 das erste KfZ war, das ich selbst fahren durfte, auch das sich Aufmachen in die Innereien eines Düsenstocks kam mir irgendwie bekannt vor, das allerdings aus einer anderen Ecke. Die (nicht uninteressante) Vorgeschichte erspare ich uns an dieser Stelle, aber auch ich sah mich in grauer Vorzeit (um 1980 herum) genötigt, Hand an eine Einspritzdüse zu legen. Letztere saß in einem Rheinstahl D301 E2-Motor, den ich meinen Hanomag F20 eingebaut hatte. Der stammte aus einem O&K-Stapler und hatte nach seinem Ausbau schon geraume Zeit im Schlamm eines Schrottplatzes verbracht. Dort wurde er ausgegraben und mit einiger Mühe eingebaut und in Funktion gebracht. Nachdem er dann lief, entwickelte er nach kurzer Laufzeit (etwa 1.000 km) Angst erregende Geräusche. Das metallische Schlagen klang nach einem Lagerschaden. Zwar war ich von jeglichem Fachwissen unbeleckt, hatte aber als Student eine gut sortierte Bibliothek zur Verfügung, in der sich auch maschinenbauliche Fachliteratur fand. So konnte ich nachlesen, dass dieses Schlagen auch auf eine hängende Einspritzdüse hinweisen kann. Da ein Pleuellagerschaden nach der ganzen Arbeit nicht zu meinen bevorzugten Defekten gehörte, nahm ich meine Zuflucht zu der Düsentheorie. Nachdem ich den dritten Zylinder als Ort de Übels identifiziert hatte, habe ich den Düsenstock ausgebaut und zerlegt. (Die notwendigen Infos hatte ich aus einem entsprechenden Buch herauskopiert und an der Hand.) Mein Werkzeug war eher das eines Hobbyschraubers. Allerdings war mir die Funktionsweise bekannt und auch der dringende Hinweis, den Zusammenbau im Dieselbad durchzuführen. Damals kostete eine Ersatzdüse bei Bosch einen Betrag, von dem ich zwei Monate leben konnte, sodass ich mir die Realität doch erst einmal anschauen wollte.
Ursache des Hängens war ein haarfeiner Metallspan, der sich zwischen Zapfen und Nadel eingeschlichen hatte. Vermutlich hatte ich den selbst im Rahmen der Arbeiten an der (festsitzenden) Förderpumpe erzeugt oder beim Schrauben an den Leitungen. Nachdem er oben im Düsenkörper gesessen hatte und das Schlagen darauf hingedeutet hatte, dass der Zapfen sich anschließend nicht mehr bewegt hatte und auch keine Fraßspuren zu erkennen waren, habe ich, da ich keinen Zugriff auf ein Ultraschallgerät hatte, den Stock und dessen Sitz mit Reibmitteln gereinigt, die Reste mit Hilfe des drehenden Motors (Ohne Glühkerzen dreht der deutlich schneller als mit.) ausgeblasen, die Düse im Dieselbad wieder grob zusammengesetzt, im Schraubstock festgezogen und mit einer neuen Flammscheibe wieder eingesetzt. Danach lief der Motor einwandfrei für die nächsten etwa 80kkm und vermutlich auch noch länger, denn ich habe nie wieder etwas vom Käufer gehört, nachdem ich das Auto an einen Flugzeugmechaniker abgegeben hatte.
Ich hatte kein Ultraschallbad und habe meine Kupferbürsten aus den Seelen flexibler Drähte gebastelt, aber das ist auch mehr als 40 Jahre her. Was aber bis heute geblieben ist, ist der Wert sauberer, genauer Arbeit, die u.A. an dieser Stelle unbedingt Not tut und sich verzinst.
Dass Du uns zeigst, wie das geht, feiere ich. Dafür gebührt Dir mindestens mein Dank.
Hi Rene, einfach mega. Dein Kanal ist Pflichtlektüre für jeden, der noch irgendwie einen alten Trecker daheim hat egal welche Marke.
Ich kann überhaupt nicht verstehen warum du nur etwas über 20k Abonnenten hast. Ich finde du hättest min 200k verdient.
Gruß
Danke schön . Tjaaa.. warum werden es nicht mehr? Das weiß ich auch nicht 🤷♂️🤷♂️
Richtig gut erklärt... wenn's bei meinem 5006 soweit ist, komm ' ich vorbei😅 ... aber der läuft vom Motor her noch top...müsste nur mal die Hinterachse abdichten, denn verölte Bremsen sind nicht so das Wahre
@@Steelstyler
Nun ja ist im Prinzip recht einfach.
Wer hat heute noch die Musse sich mit solchen Hobbys zu beschäftigen.
Die heutige Zeit ist nicht mehr die, die wir in unserer Jugend 80er 90er Jahre noch erleben durften. Wir sind mit 8 oder 9 Jahre schon Trecker gefahren, hauptsächlich zur Heuernte und Ruckeln 😂 wichtig nur die Spuren halten.
So wir lieben Dich und dein Hobby.
Aber 100k bekommt man nur mir Blödsinn wie heute pickel richtig überschminken oder Thema wie Föhn ich meinen Vollbart richtig 😂
Ich würde dier 1 Millionen gönnen, weil Du deinen Kanal mega gut machst .
Wir bleiben Dir treu, ich zumindest solange wie Du nicht permanent, Schleichwerbung für Blödsinn machst 😅
In diesem Sinne bis Samstag 😊
Und hier und da giebt es was von Amazon für Dich 😊
Ich könnte mir vorstellen, dass in einer Welt, in der einfache Lösungen für komplexe Probleme verkauft werden, kaum jemand Interesse daran hat, zu lernen, wie man Problemen adäquat begegnet. Alle Welt, scheint mir, träumt von Wunderheilern.
René Bendler zeigt, wie man das macht, auch wenn man keine zertifizierte Werkstatt ist. Und er zeigt den Aufwand dafür.
Zielorientierte Arbeit scheint mir aus der Mode gekommen zu sein, was m.E. nicht nur in der Schrauberwelt so zu sein scheint.
Kommentar. Der Kaffee war definitiv zu dicht dran. Hoffentlich hast du ihn weg gekippt. Top Video, war wieder schön in deiner Werkstatt. Guter Rutsch wünsch ich euch und viel Gesundheit.😍
Danke . Ja den konnte ich weg kippen 🤣🤣
Moin Rene. Schönes Video geworden. Hast du super gut erklärt wie die Düsenstöcke aufgebaut sind und instandgesetzt werden. Gut das du die unteren Dichtungen erwähnt hast. Die meisten wissen nicht das sie vorhaben sind wenn kein Rep- Handbuch vorhanden ist. Diese Motoren kann eigentlich jeder wieder flott machen der etwas begabt ist. Mfg Heiko
Top Anleitung👍
Es ist immer wieder mega wie diese d30 laufen. ❤ schade das ich meinen damals verkaufen musste. Gerne mehr mit deinen deutz treckern. 👍
Moin Ren'e du hast mal wieder ein klasse Video gemacht. Ich habe auch ein D30 seit 1996 aber an soetwas wie einspritz düse zu zerlegen habe ich mich nicht rangetraut. Ich wünsche dir und deiner Familie einen guten Rutsch ins neue Jahr. Ich freue mich auf weitere tolle Videos von dir, mach weiter so. Grüße von Markus aus Hamburg.
Moin Rene,
Top erklärt und gezeigt.
Auch wenn einige mal wieder alles besser wissen.
Wie sagt Wilfried so schön: dann macht doch mal ein Video und stellt es rein. Hinterher alles klugschnacken kann jeder. Ich finde es sehr gut das du das gezeigt hast wie DU es machst. Gruß an Wilfried Tepe an dieser Stelle , ich hoffe er ist nicht sauer das ich ihn zitiert habe.
Guten Rutsch ins neue Jahr.
Super gezeigt 👍👍👍
Super intressantes Video René,
Habe selber auch 2017 die Düsen an unsrem Hela 2Zyl getauscht, nur leider nicht abgedrückt, werde das im Frühjahr ggf nachholen. Trecker läuft aber Top
Moin, kleiner Tip zum Ultraschallreinigen. Man sollte die Lösung nach Befüllen erst mal 20-30min ausgasen lassen, eingeschaltet also zum Ausgasen.
Steht so jedenfalls bei Bandelin. LG
Servus René
Beim Rüdiger wird hald Diesel noch mit Liebe ❤ verbrannt. 😊😊
Gruß aus Niederbayern
Warum wartet ich immer auf Pommes 😊
Schön erklärt
🤣🤣🤣✌️
Gutes Video Rene.😊
Hallo Renee! Komm du deine Familie gut ins neue Jahr! Vor allem schön gesund bleiben!Liebe Grüße von Jörg aus Lindow mark
Hey René tolles Video 👍
Moin René, man muss die Düsen nicht immer ersetzen, man kann sie auch mit feuchter Zigarren Asche einschleifen, geht auch super bei meiner Ölheizung! Super Video und Gruß, bis zum nächsten Mal! 😊
Zur Not kann man das machen, diese hier waren aber am Ende und neue Kosten kaum Geld.
Toll Erklärt .
So ein Ultraschallbad muß ich wohl auch nochmal haben. Hab nur eins für die Brille aber das reißt jetzt nicht so vom Hocker. 😂
Schönen Gruß aus Niedersachsen.
Schönes Video
Das ist doch logisch, daß man bei 28 PS keine 30PS erwarten kannst. Schön, daß es geklappt hat und besser funktioniert.
Das hat Rüdiger sich verdient 😉
Moin das Video war ganz interessant Ich habe selber 2 d30 und von einen den Motor zum Teil zerlegt und gereinigt daher kenne ich den Geruch von Diesel den wird man so schnell nicht los😅 wünsche dir und deiner Familie einen guten Rutsch ins neue Jahr viele Grüße aus Ostfriesland
Sind die neuen Düsen dann bald drinn, fährt der Rüdiger mit dir, egal wohin .... 🇨🇭💪😇
🤣👌👌👌. Immer wieder ein Genuss der Reim
Reinigungsmittel macht nen riesen unterschied! Wirf mal nen Blick auf die Tickopur Reihe, insbesondere TR3 und TR13. Handschuhe Pflicht, aber grossartiges Zeug.
Tickopur- Produkte sind sehr zu empfehlen.
Da gibt es für eigentlich jede Anwendung, ein geeignetes Produkt.
Benutzen wir auch im Dentalbereich.
Beste Grüße aus NRW 👍😁
Kleiner Tipp für kleine Teile im Ultraschallbecken. Du hast da ja so ein Lochblech genutzt. Es geht aber auch sehr gut mit einem Edelstahlsieb aus der Küche. Reinigst Du beispielsweise einen Vergaser oder so, nützt das Lochblech für diese kleinen Teile nicht viel. Da ist ein Sieb besser.
Kleine Teile kommen bei mir in ein Marmeladenglas mit Reiniger und dann so ins Becken,funktioniert.
Da das Aufheizen von 18 Liter mit diesen Chinareiniger schon ziemlich dauert,habe ich mir noch einen kleinen Tauchsieder gekauft.
Für was ein KüchenSieb, wenn es mit dem Lochblech auch geht 😘
@@alffred4021 hier geht ein Lochblech, aber zerlegst Du einen Vergaser sind da noch kleinere Teile als bei dem Düsenstock. Diese könnten dann durch das Lochblech fallen. Was für ein Sieb ich meine? Es gibt doch Teesiebe aus Metall. Solche Siebe gibt es auch etwas größer. Diese sind dann ideal fürs Ultraschallbecken.
Die Heizung ist eher dazu gedacht, die Temperatur zu halten. Man sollte das Wasser vor der Befüllung grob auf die gewünschte Temperatur bringen. Das steht auch irgendwo in den Anleitungen und hat nicht unbedingt was mit der Herkunft der Gerät zu tun. @@rainerpoggenburg3580
@@frankirion4641 Nein,wenn das Gerät in Betrieb ist braucht die Heizung gar nicht,dann erhöht sich die Temperatur durch die Ultraschallwellen sogar.
In der Regel wechselt man ja nicht jedesmal die Flüssigkeit.
Moin Düsen würde ich immer nur mit Prüföl abdrücken weil der Diesel nach einiger Zeit Verharzt und dann muss das Düsenprüfgerät zerlegt werden . Und nach denn Druck einstellen muss noch die Dichtigkeit der Zapfendüse geprüft werden das mach man indem man den Druck etwa 15-20bar unter dem Öffungsdruck hält und dann darf sich an der Nadel nur minimal Flüssigkeit bilden aber kein Tropfen MfG Stefan
Kleiner Tip wir haben Petroleum benutzt so hab ich es auch in der Lehre gelernt
👍🚜
Sauber. A gutes Teil. Das ist bei mir auch scho geplant.
Wieviel Liter Inhalt hat das Ultraschall Becken?
Die Frage hat sich grad erledigt.. 😃
Leckomio.
Des geht ja wie geschmiert. Da steigt der Dreck auf..
Hallo Schrauberking ! Ein Tip Besorg dir so ein Tee Ei .... für kleinteile die durch das Gitter Huschen , grüße
Moin . Teeei... top ! Danke
Düsendruck kommt viel zu kurz im Video 🍺 sollte mindestens 0,33 besser aber 0,5 sein 😂
😅😅🤣🤣🤣
👍
Moin, ich bin auch am Rätzeln :
a)Öffnungsdruck gleich der Druck beim erstem Öffnen (Kommentar hier)
b)Öffnungsdruck der Druck der sich bei langsamen Durchdrücken ergibt (Bosch Anleitung Abdrückgerät)
c)Öffnungsdruck gleich der Spitzenwert beim schnellen durchdrücken (dein Video und mein Bauchgefühl)
? was ist nun passend? zwischen a und c liegen 30 bar Differenz
Ein tolles Video wie immer! Zum Thema Aroma, wie war der Café?
Hallo René,
bitte noch den Motortyp in die Überschrift, damit erreichst du noch mehr Leute. Wurde ja in vielen Maschinen verbaut.
Dachte immer der 812er hatte schon das seitliche axialgebläse, aber hab mich wohl getäuscht. Was ist denn der Unterschied zum 712er ?
Gruß Simon
Tolles Video, wo hast du denn die Handhebelpumpe her um die Düsen abzudrücken?
Gruß Fabian
Das ist eine Leihgabe
zu wenig Flüssigkeit ist auch nicht optimal. Ich sehe bei meinem Becken wie hoch die Heizung an der Seite ragt - ist da keine Flüssigkeit brennt die gern mal durch. Halb voll sollte aber reichen.
Habe das Problem bei meinem d40 F3L712 das er wenn er Temperatur hat aus den ersten beiden Zylindern qualmt kannst du dir vorstellen woran es liegt ?
Moin . Da werden die Stösselrohrdichtungen fertig sein .
Müssen die Düsen beim abdrücken nicht „schnurren“. Also das sie viele kleine einspritzungen macht und nicht in einen großer Einspritzung??
Oder ist da ein unterschied zwischen Loch und zapfendüsen
Ja , kenne ich eigentlich auch so das die schnarren. Ob es bei den Drücken hier anders ist ?? Keine Ahnung
Hallo Rene! Ich wusste nucht,wie der Einspritzzeitpunkt bedtimmt wird. Habe dazu noch einmal dss Video zum Pumpenausbau beim Klopfer angesehen. Da habe ich verstanden, dass die Pumoe von der Nockenwelle betrieben wird und die Düse einfach .nur bei einem bestimmten Druck aufmacht. Wenn Diesel als inkompressibel angenommen wird, öffnet sie also genau bei Andruck der Nockenwrlle. Ist das auch beim D30 so?LG
Hallo Rene, habe ich das richtig verstanden? LG
@@fritzbauer9692 Hallo, genau. Ein Nocken hinter der Pumpenplatte betätigt die Pumpe, diese baut Druck auf und bei einem bestimmten Druck öffnen die Einspritzdüse. -Gruß Rene
Super! Danke. LG
Moin, ich nun durch dich motiviert auch getraut bei meinem D15 die Düse zu tauschen und auf 125 bar abzudrücken. Ist ein 812er 48R Kopf, der Düsenhalter ist zum Glück super einfach aufgebaut. Den Düsenhalter habe ich Pi mal Daumen mit 70Nm angezogen. Die DN0SD165 Düse, hat aber einen Spitzendstrahl 0°?, da frage ich mich schon, was eine guter Vernebelung sein soll? Schaut mal th-cam.com/users/shorts06mH39LyBEk Oder einfach mal 1meter freie Bahn lassen und schauen ob Tropfen fallen?
Grüße und weiter so!
Servus Rene
Hast du deinen deutz gedreht?
Wenn ja kannst du bitte mal zeigen wie oder wo des geht?
Danke
MfG
Moin ✌️. Ja etwas, aber wie / wo werde ich öffentlich nicht zeigen . Sorry .
@@Steelstyler gäb es ne möglichkeit das du mir was über E- Mail zukommen lässt? Wenn nicht verstehe ich auch✌🏼
Moin,
sehr schönes Erklärvideo.
Nur mit deiner Anmerkung Windstärke 47 komme ich nicht klar.
Wenn es km/h wären, naja, mit der Geschwindigkeit pupsen bei uns die Kühe.
WS 47, umgerechnet auf WS 12, upps, wieso steht deine Werkstatt noch?🤔😅
Wir hatten Böen von 108 km/h, es hat mal wieder gelangt👎.
Gruß v.d.K.
Gert
Moin natürlich war die WS 47 eine Ironie .
Moin,
DAS habe ich doch verstanden, ich kenne dich doch nun auch schon ein wenig.
Unsere Windstärke war aber echt, laut Flugplatz Emden.
LG aus Ostfriesland
Gert
Ich hatte dir bloß meine Hilfe angeboten du kannst nicht alles wissen ich weiß auch nicht alles. War nur gut gemeint. Schade das du es negativ aufnimmst ich hätte dir sonst angeboten das du mit den Düsen von Leila und den andern vom Trecker vorbei kommst und ich dir zeigen kann wie man es macht. Man sollte sich immer gegenseitig helfen und nicht zu Stolz sein auch mal
Hilfe anzunehmen. Mann kann alles selbst versuchen und sich dabei umbringen. Oder mal auf erfahrene Leute hören was das Leben einfacher macht Grüsse Piet
Moin . Der Kommentar sollte nicht an dich gerichtet sein , weiter wurde ja kommentiert das jemand alles ab gibt und meins nur getue ist .
Kannst du dir ja in Ruhe überlegen ob du da was machen willst. @@Steelstyler
Hallo fabianpletz7095 Solche Handhebelpumpe steht in jeder besseren Dorfschmiede. mfg bauerhorst
Moin Rene Das abdrücken der Düsen ist so nicht ganz korrekt,Ist dir bekannt daß Dein Spendensammler 12% gebühren berechnet? Nichts für Ungut .mfg bauerhorst
Der Spendensammler Betterplace wurde mir mit der ersten Aktion Sternenbrücke empfohlen von denen . Es ist als Privatperson nicht ganz einfach Spenden zu sammeln und diese sicher ohne Vorwürfe der Veruntreung etc. durch zu führen .
Du hast einiges falsch gemacht 1 Falsches Abdrückgerät Dichtfläche nicht geläppt das Spritzbild ist scheiße .Billig Hersteller von der Düse der Druck muß beim leichten Druck genau beim Eingestellten Druck erst öffnen. Wen du den Druck ansteigen lässt und sie vorher rauskotzt ist das nicht richtig . Das Spritzbild muß ich leider sagen ist schlecht.
Nur ins Buch schauen reicht nicht Erfahrungen sind wichtig .Am Motorlauf höre ich schon das die Düsen nicht richtig arbeiten . Ich habe schon ca. 15000 Düsen gemacht und kann dir sagen
das ist nicht so einfach wie es aussieht. Wenn du dazu infos brauchst kannst du dich gerne melden ich würde dir Helfen bin nicht weit weg bei Hamburg. Mache schon seit 42 Jahren Motoren.
Grüsse Piet
Wenn es um Düsen geht geb ich sie bei meinem Deutz Händler ab und hole sie überholt wieder mit alles andere ist unnützes getue.
@@fF-ib9rjIs es eben nicht
Dem ist nur zuzustimmen, die Düse schnarrt nicht mal
Moin . Deinem Fachwissen ist nichts entgegen zu setzen . Die Fläche an dem Düsenträger hätte ich Läppen können , schauen aber noch recht frisch aus . Das sie nicht schnarren wundert mich auch, doch habe ich im F1l514 eine originale Bosch Düse drin die im Schlepper super läuft, springt sofort an , wird nicht zu warm etc. Die schnarrt auch nicht und das Spritzbild ist nicht besser. Sind 0 Grad Düsen . Gruß Rene
Mit dem unnützen getue mache ich es aber selbst, eine Antwort das man sie abgibt und selbst nichts macht ausser negative Kritik , bringt hier rein gar nichts.