Einspritzpumpe am

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2021
  • Einspritzpumpe fest und Düse verschlissen, wir schaffen Abhilfe.
    Moin Miteinander,
    ein großes Problem an meinem Deutz und auch bei vielen anderen Traktoren ist die Einspritzpumpe und die Einspritzdüse.
    Warum ist das so ?
    Der natürliche Verschleiß ist natürlich überall , doch bei Traktoren und Fahrzeugen allgemein die lange stehen kann es sein das der Pumpenkolben antrocknet / verklebt oder im schlimmsten Fall "Frisst"
    Die Pumpe muss also raus , bei einem Ein-Zylinder ist das sehr überschaubar.
    Dennoch geht es wirklich schwer denn die Dichtung ist trocken und klebt wie alles andere auch am Material .
    Wenn der Diesel runter ist und ihr wollt die Pumpe ziehen , NICHT DREHEN ! nur ziehen und etwas wackeln.
    Auch bei der Demontage des Pumpenkolben , nicht drehen ! der frisst und dann ist er unbrauchbar.
    Lieber einspannen und mit mehr Kraft gerade rausziehen.
    Zerlegen , reinigen und montieren - Das ist Ziel des Videos.
    Heute etwas länger und auch nicht in 4K - Aber es sollte alles zeigen wie es klappt.
    Der Einbau ist schon wirklich Fummelig, doch mit etwas Geduld ist auch das alles machbar.
    Auch die Einspritzdüse musste neu - Ich finde Originalteile wirklich klasse , doch wenn sie verschlissen sind , dann müssen sie eben neu.
    elektrische Pumpe : amzn.to/3hLKtme
    Habt Spaß ,
    Munter .
    Gruß Rene

ความคิดเห็น • 88

  • @Oliverradzieja-ch5kk

    Das wird dieses Wochenende meine aufgabe am Deutz F1m414 🤪

  • @Nick-gi1jr

    Habe die pumpe genau so eingebaut sie pumpt trotzdem nicht.. was mach ich falsch ?

  • @LucasQuinones-ne7wu
    @LucasQuinones-ne7wu ปีที่แล้ว

    Tengo un f2m315 si sacas la chapita de la bomba tiene menos compresión?o más compresión?

  • @LucasQuinones-ne7wu
    @LucasQuinones-ne7wu ปีที่แล้ว

    Será que puede traducir el video en español me interesa mucho lo que dice de la bomba

  • @prosaldozwiler4257
    @prosaldozwiler4257 ปีที่แล้ว

    Diese Pumpe von

  • @deutzmax612
    @deutzmax612 2 ปีที่แล้ว

    Ich hab an meim F2L612 das Problem dass er nach dem Tausch einer Einspritzleitung extrem schwarz raucht und ein wenig anders klingt. An der Fördermenge habe ich nichts gemacht. Hast du ne Idee?

  • @f.reyemredein7883
    @f.reyemredein7883 2 ปีที่แล้ว +1

    Ich probiere das wie folgt: ESP (+Fett) ins Gefrierfach, danach sollte die Gängigkeit doch für eine gewisse Zeit eingeschränkt sein, die ich dann zum Einbau nutzen kann.

  • @eifelzecke5771
    @eifelzecke5771 2 ปีที่แล้ว +2

    Auch wenn ich nie eine Einspritzpumpe ausbauen werde - ich finde Deine Erklärungen TOP und lerne viel dabei. Vielen Dank dafür und weiterhin viel Erfolg mit Deinem Deutz

  • @fabianm.4042
    @fabianm.4042 2 ปีที่แล้ว

    Moin

  • @BesterMaan
    @BesterMaan 2 ปีที่แล้ว +2

    Wir hatten bei unserem 15er das gleiche Problem einer hängenden Pumpe. Haben die dann ausgebaut und genau wie hier im Video zerlegt gereinigt und mit einem neuen Dichtsatz abgedichtet. Danach hatten wir allerdings bleibende Probleme mit Diesel im Motoröl. Die Pumpe war also nach innrn undicht trotz neuem Dichtsatz. Nachdem ich die Pumpe noch 2 mal mit einem gekauften Dichtsatz abgedichtet habe war immernoch Diesel im Öl. Deshalb habe ich letztendlich den Kupferring bei

  • @plattforminternationalismu1690
    @plattforminternationalismu1690 2 ปีที่แล้ว +1

    Wenn du den dieselfilter öfter oder kurzfristiger wechselst, kann die Sache gut gehen. Ich habe den Tank meines Oldtimers nur mit Wasser mehrmals durchgespült, als das Wasser rein herauskam gab ich mich zufrieden, den Rest vertraute ich dem Filter an. Lg.Ff.

  • @petermue715
    @petermue715 2 ปีที่แล้ว +1

    Was ich so sympathisch finde: Du tauscht nicht nur stumpf Teile, sondern arbeitest das Material mit Sinn und Verstand auf. Sehr geil. Grüße aus der Samtgemeinde Hanstedt :)

  • @JohnDoe-es5xh
    @JohnDoe-es5xh 2 ปีที่แล้ว

    Schön, dass du dich um Kulturgut kümmerst, was bald der Vergangenheit angehören wird. Zumindest dessen Gebrauch.

  • @a.s.1086
    @a.s.1086 2 ปีที่แล้ว +2

    Top Anleitung ! Danach haben sicher schon etliche Deutzer gesucht.

  • @peterdonges1071
    @peterdonges1071 2 ปีที่แล้ว +1

    Moin, ich hab noch einen F1L514 Schnittmotor. Ein originales Deutz Schulungsmodell. Nich mehr ganz komplett, da Schüler gern alles mitnehmen. Aber kein Problem die fehlenden Teile durch altteile zu ersetzten. Bei Interesse einfach melden.

  • @matthias_moto789
    @matthias_moto789 2 ปีที่แล้ว +1

    Wort des Videos "schwimmend" 😂

  • @jandeutz
    @jandeutz 2 ปีที่แล้ว

    das had ich noch nie gesehen so viele scheiben hinter die pumpe. meine had nur eine. had spass gemacht der video anzuschauen. mach weiter so. grusse Jan

  • @semiad.7255
    @semiad.7255 2 ปีที่แล้ว +5

    Das Einbauen der Pumpe ist ein bisschen Frickelei, du kannst das aber ganz gut kontrollieren ob der Einbau erfolgreich war. Wenn du von oben in Öffnung für die Dieselzufuhr reinleuchtest und am Absteller drehst, kannst du sehen wie sich das Element bewegt...So wars jedenfalls bei mir.

  • @ichbins2545
    @ichbins2545 2 ปีที่แล้ว

    Du brauchst „dringend“ ein Trockeneis Strahlgerät 😇💫