ホンダ N-BOX JF3 メモリーバックアップを使わないバッテリー交換

[@フィリピン生まれは]

この方法は可能です！
問題ありません！

[@つぐみん-r9b]

スゴいですね😲
でも、知識の浅い私のような素人にはあまりに危険すぎるので真似しないようにします。
　事故やトラブルの危険と引き換えにメモリーバックアップ機器の費用なんて安いものですからね。

[@plusk910]

コメントありがとうございます。確かに万人に進めるやり方ではないです。こんな選択肢もありますよって事ですね。私自身、過去にはバッテリーから短絡させて配線燃やしたり、変に繋げてしまってバッテリー上がりを引き起こしたり幾度も失敗を経験したので出来る事でもあります。失敗も楽しかったですけど、いい勉強になりましたよ。

[@bakkusuteppu890]

自分もこの方法でやろうと、思っていました。😃

[@kenmizo425]

メモリーバックアップいらずの、こういう方法もあるのですね。ただ、あらかじめ不要なものは外して、バッテリーもナットだけ緩めておいてからエンジンをかけたほうが、冷静かつ短時間で交換できるような気がしました。大昔にスパナが長すぎたのか直結してバッテリーのプラがちょっと溶けちゃったことがありましたので、それ以降は絶縁されている短めのスパナを使ってバッテリー交換しています。

[@田中久雄-m6w]

リセットは必要ないのですか

[@plusk910]

コメントありがとうございます。エンジンを掛けた状態になりますので、電装品には電源が供給されており、リセットは必要ありません。

[@額賀一徳]

@@plusk910 既存バッテリーの電圧がメモリーに残るのでリセットは必要だと思います。

[@yonkichi2000]

アイドリングストップ機能のリセットが必要になります。バッテリーの電圧記録が4回分記録されるので、新しいバッテリーに交換後、エンジンをかけてアイドリング状態を1分保ちエンジンを切るという作業を4回繰り返すと新しいバッテリーの電圧が記録されアイドリングストップ機能が働きます。

[@tamapiyon]

純正ナビはわからないけれども、リセットされるのは時計と燃費計だけ