За кеторол, одеяло и беруши отдельное спасибо! Органайзерами давно пользуюсь, очень удобно. Купил на озоне десяток разных сумочек за 200 - 400 рубеле и красота. Про дождевик не согласен. Дождевик помогает не столько от дождя, сколько от холода даже когда дождя и нет. А в дождь еще и спасает экип от грязи. И стоит дождевик дешего и места занимает меньше, чем всякие подкладки. В общем, без дожевика не бывает дальняка!
Больше 25 лет на мотоцикле катаю, начинал с трико и красовках в детстве и прошел через кожу, недышащих ламинат, китайский костюм и пришел к кора тексу. Купил обувь, средний слой, теперь хочу туринговый костюм. Надо мерить клим, ревит и тд, но и ваш вариант интересный. В любом случае, это только в Москве, у нас ни чего в городе нет, осенью поеду. Еще смотрю ролики, у наших очень мало информации на эту тему, больше приходиться смотреть зарубежеые ролики с переводом. Спасибо за ваше мнение.
Большое спасибо! Обязательно попробую. Я не люблю укладывать вещи в полиэтиленовые пакеты, а мешочки для одежды от Rokker очень объемные, и когда едешь в путешествия продолжительностью более недели, то за счет объемных мешков для одежды съедается пространство, которого и так не хватает!
Имею в наличии Жилетку helite, вещь однозначно Крутая, но проблема сейчас с баллонами в РФ , но опять же не совсем согласен с тем что вы не ставите защиту спины в куртку, вы ведь не используете ее на офроуде, поэтому использую турниковую куртку с мягкой защитой+жилетка
По лайтовому бездору вроде грунтовок и т.п. я езжу в жилетке, не выключая ее. А на хард, где нужно выключать жилетку, я на тяжелом мотоцикле все равно не поеду. Туда только на легком мотике и в полном кроссовом экипе.
У меня такая же куртка, а точнее костюм и штаны тоже. Супер штука, продувается все, а если холодно, то есть подкладка. Идеальный вариант. Выбрал ее из за вентиляции и потому что гортекс. Тоже езжу в 30 градусов сейчас и вполне терпимо. Очень крутой экип 100% И к этому боты Сиди Адвенча 2. Но да, у меня темная и куртка и штаны, но терпимо все.
Не совсем согласен по поводу дождевика, если вы ездите с палаткой, то в любом случае ваш экип потом где сушить? Или потом пол дня ходить в влажном экипе? Если в отель вечером то ок, боты обязательно с гортексом 👍
@@tc-formulax_ru Обзоршик Life of Smokey в самом начале теста заметил такую нехарактерную особенность, что когда газуешь на Stelvio ощущается перекос двигателя в правую сторону, и он на этом часто нарекал.
Я тестил V100 Mondello, там было так же. Это особенность всех мотоциклов с поперечным мотором. На гусе то же самое. Ощущается только когда на месте стоишь. Ничего страшного в этом нет, можно сказать, такой прикол.
Самое удобное это беруши изготовленные по слепку. Есть известные магазины для байкеров и музыкантов, где дорого. Есть никому не известные организации, куда приходят бабушки за слуховыми аппаратами - там дёшево. Технология одна и та же. И акустические фильтры похожие.
Ха, ну да, типо того) Когда вырвался в отпуск и поехал гонять с друзьями, не хочется верить, что вот так упал и все... и отпуску конец, надо в больничку и лечиться.
У этого жилета не продувается та часть, в которой непосредственно установлена подушка. Но вся ткань жилетки вокруг подушки из сетки. Я пока что ездил в нем при температурах до +28 и было абсолютно нормально. В +40, думаю, будет жарко. Но до +30 точно можно использовать.
Это у православных. Ставят свечки за здравие, за упокой, на исполнение желаний... В церкви есть где купить и куда поставить. Старушки в платочках бесплатно проконсультируют... :)
28:25 проблема не в том что промокает, а в том что мембрана теряет свои дышащие свойства когда промокнет, а в промо указывается ровно обратное, поэтому горе-тек это скам _(пончо the only way))_ она работает пока работает гидрофобный агент, который если чо в говнах и при стирке быстро изнашивается, а всякие пропитки не сравнятся с заводской обработкой, которая к тому же из-за еврокуколдских законов стала только хуже чем раньше
Сами ездили в гор-тексе или по чужим видео судите, как он дышит? Я тоже читал и смотрел видосы на эту тему и да, наверное, он при намокании начинает дышать хуже или перестает дышать. Но правда в том, что когда идет дождь, становится в целом прохладнее и необходимость в больших объемах отводить влагу от тела пропадает. Кроме того, он быстро высыхает и быстро восстанавливает свои дышащие свойства. Я не один десяток тысяч км уже проехал в гортексе и у меня ни разу не было ощущения, что мне душно в нем и не хватает дышащих свойств ткани. В отличие от многих дождевиков, которые пробовал ранее.
@@tc-formulax_ru я понял, просто когда идет дождь надо перестать шевелиться и потеть, тупо топ за 3к грина👌 а я пока продолжу расстегивать дождевик, поверх все равно лямки гидратора, так что нормально держится никуда не улетая
Можете продолжать считать, что те, кто платят по несколько кило грина за мембранный экип, - дебилы и ничего не понимают. Счастья и радости вам в дождевике. Я этот экип не продаю и мне в целом пофиг. Но я не знаю ни одного человека, который поездил бы в дорогом мембранном экипе и по итогу сказал, что мембрана - херня, в ней душно, и вернулся бы к дождевикам.
Странно, почему так мало кто возит на авто легкий мотик в дальняки, это же очевидно круче - ведь ты на легке всегда в хорошую погоду гоняешь радиально исследуя местность, усталость от мотика не накапливаешь в отличие от поездки каждый день в экипе, в дожди и холода, да еще груженый, тяжелый.. весь ютуб - это или мотодальняки или автодальняки..
Гонять в дальняки с прицепом - то еще удовольствие (у меня есть прицеп и есть опыт регулярной езды с ним с легкими мотоциклами на тренировки по области). Нужно весь маршрут прокладывать с учетом того, чтобы можно было проехать и развернуться с прицепом. В Европе это огроооомная проблема. С большим бусом, у которого грузовой отсек оборудован под перевозку мотов - получше, но все равно очень большой и длинный авто. Пикап - моты все в говне и загружать/разгружать - то еще удовольствие. Ну и в целом в плане комфорта всё субъективно. Меня в дальняках на машине уматывает сильнее, чем на моте. На мотоцикле постоянно продувает свежим ветром и даже в конце дня чувствую себя бодрячком. А на авто сидишь в закрытой коробке под кондеем и меня через 2-3 часа езды начинает конкретно так клонить в сон.
@@tc-formulax_ru Да, кстати, для очень компактной европы, где и расстояния не большие и климат благоприятный тема с мотом в прицепе, действительно, не лучшая...
@@my_another_way в то лето я возил электровелик на фаркопе и это было не вероятно насыщенное разнообразное путешествие длиной в 13500км, были и многчисленные покатухи на веле и походы и в Чечне на эндурике прокатном, и я понял что именно разнообразие дает больше эмоций, когда один руль меняешь на другой, сейчас готовлюсь к выезду с прицепом и мотиком, бог даст покатаюсь тоже в горах, на легке, только в хорошую погоду, радиально от баз где буду вставать лагерем.
8:17 почему владелец магазина с экипом ведет себя как необучаемый _пилот_ в сланцах и маечке 🤔 и да, по слякости ехать можно на чем угодно, даже дешовая китайская резина держит -5 (а может и больше, я просто не стал проверять) главное не закладывать до подножек и не ехать на некроте без тк
У вас странные сравнения. Причем тут "необучаемый пилот в сланцах и маечке"? Это обязательное требование, чтобы подвернуть лодыжку? "Можно" - понятие относительное. Если вам повезло в -5 проехать где-то на говнорезине, то это не значит, что всем нужно этим заниматься и нужно это кому-то рекомендовать. Это в первую очередь значит, что вам повезло. Ошибка выжившего. ТК - не панацея. От сноса переднего колеса на черном льду не поможет.
@@tc-formulax_ru при том что _пилоты_ и прочие автомобилисты на мотоцикле отрицают фулэкип, а потом теряют конечности в кедах как у нищего шакальника, или в говнарских казаках и прочих красивых псевдо-ботах которые можно сложить по палам руками я не знаю позорного закрытия сезона, езжу в подмосковье круглый год, имею некоторый опыт снос переда - твоя ошибка.
За кеторол, одеяло и беруши отдельное спасибо! Органайзерами давно пользуюсь, очень удобно. Купил на озоне десяток разных сумочек за 200 - 400 рубеле и красота. Про дождевик не согласен. Дождевик помогает не столько от дождя, сколько от холода даже когда дождя и нет. А в дождь еще и спасает экип от грязи. И стоит дождевик дешего и места занимает меньше, чем всякие подкладки. В общем, без дожевика не бывает дальняка!
Спасибо за коммент!
По дождевику - субъективно. Я и без дождевика в -2 не замерз) Что от грязи спасает экип - это да.
Спасибо за видео, узнал много нового!
Нужная информация!
Больше 25 лет на мотоцикле катаю, начинал с трико и красовках в детстве и прошел через кожу, недышащих ламинат, китайский костюм и пришел к кора тексу. Купил обувь, средний слой, теперь хочу туринговый костюм.
Надо мерить клим, ревит и тд, но и ваш вариант интересный.
В любом случае, это только в Москве, у нас ни чего в городе нет, осенью поеду.
Еще смотрю ролики, у наших очень мало информации на эту тему, больше приходиться смотреть зарубежеые ролики с переводом.
Спасибо за ваше мнение.
Рад, что видео оказалось полезно! Спасибо за коммент!
спасибо за советы, послушал и передумал путешествовать на мотоцикле (очень дорого и убийственно) отдыхнуть не получиться))
Очень заинтересовала тема органайзеров, сбросьте пожалуйста ссылку для примера
Вот что-то типо такого: ozon.ru/t/5KEgEMN
Большое спасибо! Обязательно попробую. Я не люблю укладывать вещи в полиэтиленовые пакеты, а мешочки для одежды от Rokker очень объемные, и когда едешь в путешествия продолжительностью более недели, то за счет объемных мешков для одежды съедается пространство, которого и так не хватает!
Не знал , что такой жилет бывает сразу себе заказал , и мультистраду grand tour в Мурсии тоже , вот жду
На канале есть отдельное видео с подробным разбором этой жилетки. Рекомендую к просмотру, если заинтересовались.
Имею в наличии Жилетку helite, вещь однозначно Крутая, но проблема сейчас с баллонами в РФ , но опять же не совсем согласен с тем что вы не ставите защиту спины в куртку, вы ведь не используете ее на офроуде, поэтому использую турниковую куртку с мягкой защитой+жилетка
По лайтовому бездору вроде грунтовок и т.п. я езжу в жилетке, не выключая ее. А на хард, где нужно выключать жилетку, я на тяжелом мотоцикле все равно не поеду. Туда только на легком мотике и в полном кроссовом экипе.
У меня такая же куртка, а точнее костюм и штаны тоже. Супер штука, продувается все, а если холодно, то есть подкладка. Идеальный вариант. Выбрал ее из за вентиляции и потому что гортекс. Тоже езжу в 30 градусов сейчас и вполне терпимо. Очень крутой экип 100% И к этому боты Сиди Адвенча 2. Но да, у меня темная и куртка и штаны, но терпимо все.
Я уже 3й год в этой куртке и до сих пор ничего более универсального и более комфортного на жару не нашел)
@@tc-formulax_ru Я второй год, но не жалею что выбрал именно эту куртку.
Не совсем согласен по поводу дождевика, если вы ездите с палаткой, то в любом случае ваш экип потом где сушить? Или потом пол дня ходить в влажном экипе? Если в отель вечером то ок, боты обязательно с гортексом 👍
Ну если с палаткой - то да. Но те, кто ездит с палаткой, и так все знают) Им подобные видео не нужны)
Интересно посмотреть тест Moto Guzzi Stelvio. Внешне получился красивый мот. Сделайте тест по возможности.
Я сам как раз очень жду, когда они станут доступны на тест. В июне-июле обещают. Очень хочу попробовать, обязательно сниму тест.
@@tc-formulax_ru Обзоршик Life of Smokey в самом начале теста заметил такую нехарактерную особенность, что когда газуешь на Stelvio ощущается перекос двигателя в правую сторону, и он на этом часто нарекал.
Я тестил V100 Mondello, там было так же. Это особенность всех мотоциклов с поперечным мотором. На гусе то же самое. Ощущается только когда на месте стоишь. Ничего страшного в этом нет, можно сказать, такой прикол.
@@tc-formulax_ru Ждём ваш тест😉💪
Благодарю за информацию! Какую модель берушь используете?
Спасибо за коммент! Рад, что видео полезно!
Я использую Alpine MotoSafe. Они есть черные и красные. Черные слабоваты, на мой взгляд. Езжу в красных.
Самое удобное это беруши изготовленные по слепку. Есть известные магазины для байкеров и музыкантов, где дорого. Есть никому не известные организации, куда приходят бабушки за слуховыми аппаратами - там дёшево. Технология одна и та же. И акустические фильтры похожие.
Типичный русский мужик - либо ерунда и само пройдёт, либо не лечится 😂😂😂 Но если серьёзно - берегите себя.
Ха, ну да, типо того) Когда вырвался в отпуск и поехал гонять с друзьями, не хочется верить, что вот так упал и все... и отпуску конец, надо в больничку и лечиться.
А подскажите пожалуйста, в жару в этом жилете не жарко? Ведь он же по идее не должен продуваться
У этого жилета не продувается та часть, в которой непосредственно установлена подушка. Но вся ткань жилетки вокруг подушки из сетки. Я пока что ездил в нем при температурах до +28 и было абсолютно нормально. В +40, думаю, будет жарко. Но до +30 точно можно использовать.
Спасибо
Палатка, спальник, коремат и прочая срань где, мотопутешественник?
А если ночуешь в отелях, то это не считается путешествием?
Свечка за 10 р перед дальнячком... ОН такой проказник - всегда найдет способ оторвать вам голову, если по судьбе положено :)
Ничего не понятно, но очень интересно. Что за свечка? Куда ее ставить?
Это у православных. Ставят свечки за здравие, за упокой, на исполнение желаний... В церкви есть где купить и куда поставить. Старушки в платочках бесплатно проконсультируют... :)
Ааа... тогда понятно) В таком случае надо еще икону под ветровик или куда-нить на приборку)
28:25 проблема не в том что промокает, а в том что мембрана теряет свои дышащие свойства когда промокнет, а в промо указывается ровно обратное, поэтому горе-тек это скам _(пончо the only way))_
она работает пока работает гидрофобный агент, который если чо в говнах и при стирке быстро изнашивается, а всякие пропитки не сравнятся с заводской обработкой, которая к тому же из-за еврокуколдских законов стала только хуже чем раньше
Сами ездили в гор-тексе или по чужим видео судите, как он дышит? Я тоже читал и смотрел видосы на эту тему и да, наверное, он при намокании начинает дышать хуже или перестает дышать. Но правда в том, что когда идет дождь, становится в целом прохладнее и необходимость в больших объемах отводить влагу от тела пропадает. Кроме того, он быстро высыхает и быстро восстанавливает свои дышащие свойства. Я не один десяток тысяч км уже проехал в гортексе и у меня ни разу не было ощущения, что мне душно в нем и не хватает дышащих свойств ткани. В отличие от многих дождевиков, которые пробовал ранее.
@@tc-formulax_ru я понял, просто когда идет дождь надо перестать шевелиться и потеть, тупо топ за 3к грина👌
а я пока продолжу расстегивать дождевик, поверх все равно лямки гидратора, так что нормально держится никуда не улетая
Можете продолжать считать, что те, кто платят по несколько кило грина за мембранный экип, - дебилы и ничего не понимают. Счастья и радости вам в дождевике.
Я этот экип не продаю и мне в целом пофиг. Но я не знаю ни одного человека, который поездил бы в дорогом мембранном экипе и по итогу сказал, что мембрана - херня, в ней душно, и вернулся бы к дождевикам.
на мультистраде защита двигателя снизу аккуратная, а на хускварне огромная, как будто там двигатель от танка.
но клюв.. мрак скруджмакдак стайл
На мультистраде бак сверху и низ мотоцикла поэтому узкий. А у Нордена бак внизу в виде двух больших сисек, которые и определяют форму защиты.
Странно, почему так мало кто возит на авто легкий мотик в дальняки, это же очевидно круче - ведь ты на легке всегда в хорошую погоду гоняешь радиально исследуя местность, усталость от мотика не накапливаешь в отличие от поездки каждый день в экипе, в дожди и холода, да еще груженый, тяжелый.. весь ютуб - это или мотодальняки или автодальняки..
Гонять в дальняки с прицепом - то еще удовольствие (у меня есть прицеп и есть опыт регулярной езды с ним с легкими мотоциклами на тренировки по области). Нужно весь маршрут прокладывать с учетом того, чтобы можно было проехать и развернуться с прицепом. В Европе это огроооомная проблема. С большим бусом, у которого грузовой отсек оборудован под перевозку мотов - получше, но все равно очень большой и длинный авто. Пикап - моты все в говне и загружать/разгружать - то еще удовольствие.
Ну и в целом в плане комфорта всё субъективно. Меня в дальняках на машине уматывает сильнее, чем на моте. На мотоцикле постоянно продувает свежим ветром и даже в конце дня чувствую себя бодрячком. А на авто сидишь в закрытой коробке под кондеем и меня через 2-3 часа езды начинает конкретно так клонить в сон.
@@tc-formulax_ru Да, кстати, для очень компактной европы, где и расстояния не большие и климат благоприятный тема с мотом в прицепе, действительно, не лучшая...
В мотопутешествии мне сама дорога нравится. На машине - задача добраться до пункта Б. На мотоцикле же и сама дорога до пункта Б - удовольствие!
Странно это возить в путешествии за собой в прицепе мотоцикл для путешествий
@@my_another_way в то лето я возил электровелик на фаркопе и это было не вероятно насыщенное разнообразное путешествие длиной в 13500км, были и многчисленные покатухи на веле и походы и в Чечне на эндурике прокатном, и я понял что именно разнообразие дает больше эмоций, когда один руль меняешь на другой, сейчас готовлюсь к выезду с прицепом и мотиком, бог даст покатаюсь тоже в горах, на легке, только в хорошую погоду, радиально от баз где буду вставать лагерем.
Видео для миллионеров. Если бы столько денег нах мне смотреть видео, я сам бы купил все что надо.
Честно не знал что так сильно можно растянуть сюжет который максимум минут на 15
8:17 почему владелец магазина с экипом ведет себя как необучаемый _пилот_ в сланцах и маечке 🤔
и да, по слякости ехать можно на чем угодно, даже дешовая китайская резина держит -5 (а может и больше, я просто не стал проверять) главное не закладывать до подножек и не ехать на некроте без тк
У вас странные сравнения. Причем тут "необучаемый пилот в сланцах и маечке"? Это обязательное требование, чтобы подвернуть лодыжку?
"Можно" - понятие относительное. Если вам повезло в -5 проехать где-то на говнорезине, то это не значит, что всем нужно этим заниматься и нужно это кому-то рекомендовать. Это в первую очередь значит, что вам повезло. Ошибка выжившего. ТК - не панацея. От сноса переднего колеса на черном льду не поможет.
@@tc-formulax_ru при том что _пилоты_ и прочие автомобилисты на мотоцикле отрицают фулэкип, а потом теряют конечности в кедах как у нищего шакальника, или в говнарских казаках и прочих красивых псевдо-ботах которые можно сложить по палам руками
я не знаю позорного закрытия сезона, езжу в подмосковье круглый год, имею некоторый опыт
снос переда - твоя ошибка.
Преклоняюсь перед твоим опытом и отсутствием "позорного закрытия сезона". Даже не знаю, что тут еще добавить.