El vídeo está muy bien aunque al montar el diafragma , el muelle que va dentro en la aguja lo montas mal, lo pones primero y dentro de la aguja, cuando su posición correcta es ponerlo lo último antes de poner la tapa con los dos tornillos. En la forma que tú lo pones y muestras, la tapa no queda estable. Saludos
Buenas Javier, lleva razón, es un tema que ya se ha debatido en comentarios anteriores y como se vé, monto según manual original de taller. Muchas gracias por su comentario, espero que le haya gustado y verlo en futuros videos! Saludos! 🌵🔥
hola bro grx por tu video pero la verdad no me quedo claro como fue y en donde colocaste la muelle (resorte) del la aguja del diafragma solo vi que lo pusiste dentro pero no la posicion podrias ayudarme? gracias saludos
Gracias a ti Jaime! Si te fijas justo a la izquierda del carburador tengo el manual de taller, justo y tal coloca las piezas el manual está colocado el muelle, juntas y tope. Échale un vistazo.
@@pencagarage si bro fíjate que le tuve eñ que poner otra muelle y lo tome de un lapicero esperó y funcione gracias por tu valiosa ayuda ya te comentaré como me fue
Mira Penca, en tu video y por el manual de desarme del carburador, yo entiendo que la aguja se pasa por el muelle y este trabaja contra el fondo de la cuba/cortina cilindrica, osea.. amortigua la aguja cuando baja. Pero en este video, el resorte/muelle va sobre la cabeza de la aguja apoyado sobre la arandela y trabajado contra la tapita cilindrica de dos tornillos : th-cam.com/video/fXNs7eBO9OM/w-d-xo.html
Buenas Marcos Tacon F, muchos me estáis preguntando por la aguja y el muelle es cierto que da bastante trabajo a la hora de ponerlo todo en su sitio. En el minuto 7 explicó el orden de colocación de cada una de las piezas. Y me remito al manual de nuestra Yamaha SR 250 concretamente en el apartado D-9 que te muestra el despiece del carburador y su orden. Espero que te haya podido ayudar! Cualquier pregunta me la puedes consultar por correo. Gracias por tu comentario un abrazo.
@@pencagarage A mi no me dio trabajo ponerlo con un destornillador imantado, super facil . Si tanto te preguntan es por que no es tan claro =). Como te decia, ya vi 4 videos en youtube donde lo arman diferente a vos, poniendo el muelle por encima . Saludos
@@pencagarage Vaya. Acabo de ver este comentario. Puedes ver más arriba el comentario que he puesto tras ver tu vídeo. La respuesta sencilla es que está mal indicado en el manual el orden del muelle en la aguja, y lo has puesto así, tal como indican de mal. No es culpa tuya.
Hola felicidades eres una maquina una pregunta me e comprado una yamaha sr 250 1992 special donde puedo comprar en que página puedo encontrar repuestos para el carburador el arranque las direccionales no se mucho de motos pero me encantaría arreglarlo sigo tus pasos lo veo fácil " un abrazo desde Murcia
Primero comprueba en paginas de recambios, como modelikocaferacers.com/es/144-yamaha-sr-250-1980-1996 ó mohikans.net/es/375-yamaha-sr250-freno-del-disco. Y siempre vas a tener el concesionario oficial Yamaha para una ayuda! Muchas gracias por vernos y por el apoyo compañero!
Hola mi llamo Lorenzo de Lanzarote estoy restaurando una yamaha Sr 250 el carburador esta roto el diafragma y el chicle de baja no entra ni el destornillador no se que burro apretar IA eso me podrías decir precio del carburador muchas gracias buen fin de semana un placer
Buenas Lorenzo, el mio estaba igual, para sacar el chicle de baja tuve que coger una dremel y mucha paciencia. El precio depende de lo que encuentres en el mercado de segunda mano! Espero que le sirva de ayuda, gracias por vernos! 🔥🌵🙌
Buenas Juan Carlos, en este caso, que no estaba muy sucio, lo limpie con disolvente de limpieza, el mismo que se usa para limpiar tuberías de pvc, lo puedes encontrar en cualquier ferretería. Para el siguiente carburador que limpiemos (que seguro que va a estar peor) ya haremos uso de una maquina limpiadora por ultrasonidos. Espero haberte ayudado, gracias por vernos!
hola pencas mira mi carburador tira gasolina por la parte de atras por donde se coloca el filtro y esa es mi duda en donde va la muelle que va en la aguja unos dicen arriba otros dicen abajo de la aguja pero no me queda claro ojala y pudieras ayudarme gracias saludos
Buenas de nuevo Jaime, no me saltó la notificación de tu comentario. Te dejo el enlace del manual de taller de la moto, en la pagina 47 del pdf, verás el despiece del carburador, yo lo coloqué tal y como aparece. Espero que te pueda ayudar. www.manualesdemecanica.com/images/files/discussion/22/73b6377acd09538be8cc2d8c3975ba95.pdf
Buenas Manolo, con cualquier kit de reparación te valdría! Como este por ejemplo: modelikocaferacers.com/es/yamaha-sr-250-1980-1996/2603-kit-reparaci%C3%B3n-carburador-jmp-yamaha-sr-250.html
Este carburador tiene un problema del que nadie habla porque los retenes del eje de la mariposa con el tiempo se quedan duros como piedras y dejan de hacer su trabajo cogiendo aire por hay,buscando por páginas solo encontré kits de reparación que algunos cuestan una pasta y ninguno trae esos retenes
Nunca lo he escuchado pero puede que la mía le pase eso,porque tiene una pequeña entrada de aire por algún sitio y no encuentro ninguna fisura ni nada raro...está todo original,chicles y filtro de aire nuevo...por cierto muy buen video
Podéis estar lo antestos que queráis pero esos retenes no se venden o por lo menos Yamaha no los vende el inteligente de jadus tampoco pero casi es mejor que no los venda porque de hacerlo capaz que te costarían 20 euros menos que un carburador original con la excusa de que están vulcanizados
hola tengo una yamaha sr 250 le he cabiado el carburador pensando que seria de eso y tengo un problema le ajusto el ralenti pero cuando la acelero se sube de bueltas asta 3000 y la tengo que parar porque se queda acelerada e buelto a remirar el carburadaor y sigue igual alguien se ha encontraado con ese mismo problema .gracias
Buenas Francisco, con todo lo que has probado yo me llegaría a un profesional y te ayudase! Espero que tenga pronta solución! Un abrazo y mucho gas compañero! 🌵🔥
Me acabo de suscribir. Eres un máquina. Yo tengo una SR250 Special del 95 potenciada un poquito con un par de cosas th-cam.com/video/HebXU-a61BU/w-d-xo.html
¿Que tal? Pues veo que el manual de taller está mal en cuanto a la posición del muelle de la aguja. Lo lógico es que el muelle vaya lo último, justo antes que la chapita. La verdad es que desmonté hoy mi carburador cuando ví cómo lo estabas montando tú y pensé que igual yo lo tenía mal. Pues no, está mal en el manual. Puedes ver el orden aquí: th-cam.com/video/FKtTxoJAO8g/w-d-xo.html, y aparte Jadus ya me ha respondido al preguntarle que "You are correct. The manual is just a 'representation' and does not show the correct order for the parts. Watch (el vídeo que pongo) for correct installation."
Como puedes ver claramente en el vídeo, lo primero que sale después de la chapa es el muelle. No hay otra y es de lógica. Edit: Jo, mira que no miré los posts del vídeo y la verdad que casi todos te preguntan por eso, la posición del muelle. Pues eso, NO VA ASÍ, pero tú lo has hecho según el manual, así que nada que reprochar en absoluto. Oye, me encantan tus vídeos, ¿cuándo sacas otro?.
Oye, ya que estamos... (vamos, estoy yo), échale buen ojo a la membrana del carburador. Yo creía que la mía estaba perfect y la moto ahora tenía unos fallos.... al abrir hoy otra vez el carburata pues había una raja como de 3 milímetros que como imaginarás no le hacían funcionar bien del todo. Aparte, la elasticidad de la goma se pierde con los años.... Por 16€ (hay más baratas, pero esta perece buena) te la pillas nueva con lo que parece buena calidad en Aliexpress.
Simplemente genial, se aprende mucho viendo lo que aportas con estos vídeos. Sigue así, saludos
Muchas Gracias Giorgio!
Si tú eres Penca con todo lo que sabes, yo debo de ser medio Penco ;)
Hahahaha! Gracias por seguirnos y vernos Fernando!
Buenas noches bro disculpa oye que año es ese cargurador de la sr250
El vídeo está muy bien aunque al montar el diafragma , el muelle que va dentro en la aguja lo montas mal, lo pones primero y dentro de la aguja, cuando su posición correcta es ponerlo lo último antes de poner la tapa con los dos tornillos. En la forma que tú lo pones y muestras, la tapa no queda estable. Saludos
Buenas Javier, lleva razón, es un tema que ya se ha debatido en comentarios anteriores y como se vé, monto según manual original de taller. Muchas gracias por su comentario, espero que le haya gustado y verlo en futuros videos! Saludos! 🌵🔥
@@pencagarage si, me ha venido muy bien para la limpieza y restauración del mío.
hola bro grx por tu video pero la verdad no me quedo claro como fue y en donde colocaste la muelle (resorte) del la aguja del diafragma solo vi que lo pusiste dentro pero no la posicion podrias ayudarme? gracias saludos
Gracias a ti Jaime! Si te fijas justo a la izquierda del carburador tengo el manual de taller, justo y tal coloca las piezas el manual está colocado el muelle, juntas y tope. Échale un vistazo.
@@pencagarage si bro fíjate que le tuve eñ que poner otra muelle y lo tome de un lapicero esperó y funcione gracias por tu valiosa ayuda ya te comentaré como me fue
Mira Penca, en tu video y por el manual de desarme del carburador, yo entiendo que la aguja se pasa por el muelle y este trabaja contra el fondo de la cuba/cortina cilindrica, osea.. amortigua la aguja cuando baja. Pero en este video, el resorte/muelle va sobre la cabeza de la aguja apoyado sobre la arandela y trabajado contra la tapita cilindrica de dos tornillos : th-cam.com/video/fXNs7eBO9OM/w-d-xo.html
Buenas Marcos Tacon F, muchos me estáis preguntando por la aguja y el muelle es cierto que da bastante trabajo a la hora de ponerlo todo en su sitio. En el minuto 7 explicó el orden de colocación de cada una de las piezas. Y me remito al manual de nuestra Yamaha SR 250 concretamente en el apartado D-9 que te muestra el despiece del carburador y su orden. Espero que te haya podido ayudar! Cualquier pregunta me la puedes consultar por correo. Gracias por tu comentario un abrazo.
@@pencagarage A mi no me dio trabajo ponerlo con un destornillador imantado, super facil . Si tanto te preguntan es por que no es tan claro =). Como te decia, ya vi 4 videos en youtube donde lo arman diferente a vos, poniendo el muelle por encima .
Saludos
@@pencagarage Vaya. Acabo de ver este comentario. Puedes ver más arriba el comentario que he puesto tras ver tu vídeo. La respuesta sencilla es que está mal indicado en el manual el orden del muelle en la aguja, y lo has puesto así, tal como indican de mal. No es culpa tuya.
@@marcostacon5071 Pues mira mi publicación y verás que no va asi, el manual está mal.
Hola felicidades eres una maquina una pregunta me e comprado una yamaha sr 250 1992 special donde puedo comprar en que página puedo encontrar repuestos para el carburador el arranque las direccionales no se mucho de motos pero me encantaría arreglarlo sigo tus pasos lo veo fácil " un abrazo desde Murcia
Primero comprueba en paginas de recambios, como modelikocaferacers.com/es/144-yamaha-sr-250-1980-1996 ó mohikans.net/es/375-yamaha-sr250-freno-del-disco.
Y siempre vas a tener el concesionario oficial Yamaha para una ayuda!
Muchas gracias por vernos y por el apoyo compañero!
Hola mi llamo Lorenzo de Lanzarote estoy restaurando una yamaha Sr 250 el carburador esta roto el diafragma y el chicle de baja no entra ni el destornillador no se que burro apretar IA eso me podrías decir precio del carburador muchas gracias buen fin de semana un placer
Buenas Lorenzo, el mio estaba igual, para sacar el chicle de baja tuve que coger una dremel y mucha paciencia.
El precio depende de lo que encuentres en el mercado de segunda mano!
Espero que le sirva de ayuda, gracias por vernos! 🔥🌵🙌
cuando dices que limpias el carburador, lo limpias con wd40 o Gasolina?
Buenas Juan Carlos, en este caso, que no estaba muy sucio, lo limpie con disolvente de limpieza, el mismo que se usa para limpiar tuberías de pvc, lo puedes encontrar en cualquier ferretería.
Para el siguiente carburador que limpiemos (que seguro que va a estar peor) ya haremos uso de una maquina limpiadora por ultrasonidos.
Espero haberte ayudado, gracias por vernos!
hola, en el conjunto del diafragma, en la aguja, hay un muelle, no lo has puesto, no?
Buenas Álvaro! Sii! si te fijas digo el orden en que esta colocado! Según pone el manual de taller 😊
where can I pick up a sr250 carburetor
Second and market! I hope you can find it! 🙏🌵🔥
hola pencas mira mi carburador tira gasolina por la parte de atras por donde se coloca el filtro y esa es mi duda en donde va la muelle que va en la aguja unos dicen arriba otros dicen abajo de la aguja pero no me queda claro ojala y pudieras ayudarme gracias saludos
Buenas de nuevo Jaime, no me saltó la notificación de tu comentario. Te dejo el enlace del manual de taller de la moto, en la pagina 47 del pdf, verás el despiece del carburador, yo lo coloqué tal y como aparece. Espero que te pueda ayudar.
www.manualesdemecanica.com/images/files/discussion/22/73b6377acd09538be8cc2d8c3975ba95.pdf
Trabajo impecable.Como crítica constructiva, yo eliminaría la música.
Muchas gracias! En próximos vídeos lo intentaremos! 🌵🔥
Sabes de cuantos milímetros es la parte que va hacia la pipeta que lleva al motor?
Buenas Jose, te refieres cuanto mide la boca del carburador que va hacia la tobera de admisión? Dímelo y te comento
Fondo podría conseguir la junta el flotador y la aguja?
Buenas Manolo, con cualquier kit de reparación te valdría!
Como este por ejemplo: modelikocaferacers.com/es/yamaha-sr-250-1980-1996/2603-kit-reparaci%C3%B3n-carburador-jmp-yamaha-sr-250.html
Si de esas ya he visto, pero no hay flitador
Flotador tiene que ser de despiece Manolo, creo que está descatalogado, espero que tengas suerte compañero!
Disculpa ppr que se acelera mi moto sr 250
Puede ser por muchos motivos, lo mejor es que la lleves a tu mecánico de confianza. Gracias por vernos! Un saludo!
Este carburador tiene un problema del que nadie habla porque los retenes del eje de la mariposa con el tiempo se quedan duros como piedras y dejan de hacer su trabajo cogiendo aire por hay,buscando por páginas solo encontré kits de reparación que algunos cuestan una pasta y ninguno trae esos retenes
Nunca lo he escuchado pero puede que la mía le pase eso,porque tiene una pequeña entrada de aire por algún sitio y no encuentro ninguna fisura ni nada raro...está todo original,chicles y filtro de aire nuevo...por cierto muy buen video
Gracias compañero! Habrá que estar atento. Un saludo!!
Gracias compañero! Habrá que estar atento. Un saludo!!
Podéis estar lo antestos que queráis pero esos retenes no se venden o por lo menos Yamaha no los vende el inteligente de jadus tampoco pero casi es mejor que no los venda porque de hacerlo capaz que te costarían 20 euros menos que un carburador original con la excusa de que están vulcanizados
hola tengo una yamaha sr 250 le he cabiado el carburador pensando que seria de eso y tengo un problema le ajusto el ralenti pero cuando la acelero se sube de bueltas asta 3000 y la tengo que parar porque se queda acelerada e buelto a remirar el carburadaor y sigue igual alguien se ha encontraado con ese mismo problema .gracias
Buenas Francisco, con todo lo que has probado yo me llegaría a un profesional y te ayudase!
Espero que tenga pronta solución! Un abrazo y mucho gas compañero! 🌵🔥
Me acabo de suscribir. Eres un máquina. Yo tengo una SR250 Special del 95 potenciada un poquito con un par de cosas th-cam.com/video/HebXU-a61BU/w-d-xo.html
¿Que tal? Pues veo que el manual de taller está mal en cuanto a la posición del muelle de la aguja. Lo lógico es que el muelle vaya lo último, justo antes que la chapita.
La verdad es que desmonté hoy mi carburador cuando ví cómo lo estabas montando tú y pensé que igual yo lo tenía mal. Pues no, está mal en el manual. Puedes ver el orden aquí: th-cam.com/video/FKtTxoJAO8g/w-d-xo.html, y aparte Jadus ya me ha respondido al preguntarle que "You are correct. The manual is just a 'representation' and does not show the correct order for the parts. Watch (el vídeo que pongo) for correct installation."
Como puedes ver claramente en el vídeo, lo primero que sale después de la chapa es el muelle. No hay otra y es de lógica. Edit: Jo, mira que no miré los posts del vídeo y la verdad que casi todos te preguntan por eso, la posición del muelle. Pues eso, NO VA ASÍ, pero tú lo has hecho según el manual, así que nada que reprochar en absoluto. Oye, me encantan tus vídeos, ¿cuándo sacas otro?.
Gracias Fernando! Pronto!! 😊
@@pencagarage A mandar ;)
Oye, ya que estamos... (vamos, estoy yo), échale buen ojo a la membrana del carburador. Yo creía que la mía estaba perfect y la moto ahora tenía unos fallos.... al abrir hoy otra vez el carburata pues había una raja como de 3 milímetros que como imaginarás no le hacían funcionar bien del todo. Aparte, la elasticidad de la goma se pierde con los años.... Por 16€ (hay más baratas, pero esta perece buena) te la pillas nueva con lo que parece buena calidad en Aliexpress.
Buenas @@FernandoelChachi! Si te fijas la pusimos nueva, la que tenía era un "apaño"! Gracias por el comentario compañero!