SEAT Tarraco 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Prueba y más información del SEAT Tarraco 2019 en:
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Maniobra de esquiva
La primera pasada que hicimos con el Tarraco, como siempre a 77 km/h y sin saber cómo iba a reaccionar, nos hizo ver que la intervención de las ayudas electrónicas es muy fuerte ante movimientos bruscos de volante, tanto como para dejar al coche casi parado. De esta manera, la velocidad de entrada al último carril de conos fue de unos 15 km/h. Más allá de este hecho, el Tarraco no mostró reacciones que comprometieran la seguridad.
La velocidad máxima a la que superamos la prueba sin derribar conos, aunque rozando el pelaje del alce, fue 75 km/h. De nuevo lo hicimos actuando con brusquedad sobre el volante, que es posiblemente como la mayoría de las personas reaccionarían ante un obstáculo imprevisto en la carretera.
Con movimientos de volante más suaves, la intervención de las ayudas electrónicas es mucho menos fuerte. En esta pasada, hecha a 74 km/h y sin tirar conos, se aprecia bien que hay menos subviraje y que se pierde menos velocidad. De hecho, entramos en el último sector de conos a 40 km/h. En la pasada anterior, la que hemos considerado como buena, la velocidad en ese mismo punto fue de 15 km/h.
Esta es otra pasada en la que se vuelve a ver que, si se es suave con el volante, las ayudas electrónicas también lo son a la hora de intervenir.
A velocidades superiores a 75 km/h nos fue imposible realizar la prueba sin tirar algún cono, principalmente por el subviraje, que nos impedía entrar en el último sector de manera limpia.
Esta unidad tenía la suspensión de Dureza variable opcional. Las sensaciones en modo confort y sport eran idénticas, excepto en que en modo Sport costaba un poco más girar el volante.
Eslalon
La carrocería tiene poco balanceo, en modo confort y sport. En esta prueba sucede lo mismo que en la esquiva. Con movimientos de volante suaves, los cambios de apoyo se hacen con fluidez. De lo contrario, las ayudas electrónicas a la conducción pueden intervenir de forma brusca frenando mucho el coche y haciendo que este tienda a seguir recto.
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#km77 #maniobradeesquiva
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
No he visto una intromisión electrónica mayor jamás.
Gira menos que el Titanic
Pensaba que solo era cosa de los opel jjj ahora estos tomaron el relevo jjj
jajajaj que cabron, has dejado clavado XD
Claro, es mas pesado que el Titanic!
No es que no gira. Es que frena y mucho.
Jajajajaj real
you turn but its not turn :D
no entiendo el por qué se lleva una nota de "bueno", el coche no gira, va de frente haciendo caso omiso a las órdenes del conductor.
Porque es SEAT 😂
Porque hay dinero de por medio
¿Dónde se va de frente?
@@BomboAtomico1979
¿Acaso a visto las pruebas de otros modelos SEAT?
Arona - th-cam.com/video/_SIvJHFdNu0/w-d-xo.html
Ibiza - th-cam.com/video/99nS57wZ0AY/w-d-xo.html
@@CarlosHernandez-we1yr 1:49
Madre de dios el ESP
Y eso con gomas 235 y 20"
El primer intento que se vió pensé que estaba a cámara lenta xDDD
Subviraje brutal lo de este coche. Y eso que no va descalzo
Realmente esperaba más del comportamiento del Tarraco. La prueba del Tiguan All Space (misma plataforma) me dejó muy preocupado y confiaba en que la gente de SEAT hubiera corregido ese desastre de comportamiento, pero se han pasado con las ayudas electrónicas. Como conductor, unas ayudas electrónicas que te dejan el coche parado en medio de una maniobra delicada, no me aportan seguridad sino inseguridad. En mi vida me he visto involucrado en un par de incidentes graves (no provocados por mi conducción, sino por accidentes originados por otros conductores), en los que la adecuada velocidad de salida de la maniobra de esquiva me ha permitido evitar los choques que se producen cuando los vehículos empiezan a deslizar y chocar unos con otros, como si fueran autos de choque, y situarme en una zona segura y salir sin un rasguño en el coche.
Lots of understeer, the ESP just stops the car !
The driver even has to accelerate to go between the last cones...
Not really, esp is finely tuned
Teniendo la misma base del Tiguan Allspace y del Kodiak, se ve que es un fallo de ajuste electrónico del ESP.
Que maravilla,si parece un Opel de los 90,jajaja,seguid comprando SUV'S que son una maravilla
@jose luis compra compra... Anoche mismo fui al accidente de uno y... Sin comentarios
@jose luis muy ingenioso tu comentario... Comparar dos maniobras de esquiba de dos vehículos totalmente antagonicos como un BMW m2 y una carrocería desequilibrada y flexible es brillante.
Si entiendes el concepto de dinamismo y equilibrio serás capaz de manejar cada vehículo con la maniobra y el volante que pide, si no serás meramente un pisapedales destinado a la colisión por alcance.
@jose luis siento que no haber tenido la soltura de expresar mi comentario. Me refiero al resultado de daños tanto en ocupantes como daños en el vehículo. Por no nombrar las llantas de plástico que salieron como una cuchilla contra el otro vehículo abriéndole como una lata de sardinas.
Da igual. Cómpralo!
Muchas gracias km77.com, gran labor.
Good car
Se ve muy seguro, la mayoría de gente no son super fans del motor y saben conducir como en circuito, lo que quieren es que la electrónica les salve y en este caso se ve que lo hace y muy bien. Muy buen resultado para ser un coche tan grande.
Desde el punto de vista de la seguridad bastante bien, quiza no lo esquives pero te estampas solo a 15kmh. Desde el punto de vista dinamico bastante mal.
El problema es que si el suelo no esta seco con ese frenazo haces un recto
@@nohaytregua1 Es que si el suelo no está seco, el ESP no es tonto y no va a hacer lo mismo
El mejor suv en ES por el precio, eso si TDI
Y le damos el distintivo de buen comportamiento?
Asta Dacia lo hace mejor.
Porfavor
Tarraco dodge maneuver
the first pass we made with the Tarraco as always at 77 km per hour and without knowing how it was going to react made us see that the intervention of the electronic aids is very strong in the face of sudden movements of the steering wheel car almost stopped in this way the entry speed at last it was about 15 kilometers beyond actions that compromise security.
the maximum speed at which we passed the test without knocking down cones, although brushing the fur of the ONCE was 75 km per hour again, we did it by acting roughly on the steering wheel, what is it? Possibly how the stones would react to an unforeseen obstacle on the road with the intervention of the chronicles is much less strong in this pass, at 4 kilometers per hour it is learned well that there are less dense and that they lose less speed in fact we enter the last sector of cones at 40 km per hour in the previous pass what we have considered as the speed at that same point was 15 kilometers per hour.
This is another pass in which it is once again seen that if you can put the steering wheel, the electronic aids are also so when it comes to intervening at speeds greater than 75 km per hour, it was impossible for us to prevent us from entering the last sector in a clean way. The unit had the identical optional variable stiffness suspension except, in what Sport mode was it a little more turning the steering wheel? slalom
The bodywork has little roll both in comfort and in Sport mode.In this test, the same thing happens as in those that went with smooth steering movements, the gear changes. otherwise, the electronic driving aids may intervene abruptly Fernando the car a lot and I understand that this shop go straight on. square Benirredrá parties
Which car exited the cones at the highest speed?
My only wish that all SUV's and Crossovers will be dead one day.
Fully agree
@Firat Keskin : you'll change your mind once you'll grow up, find a woman, get married, and have children. I would have said the same 20 years ago and now my wife really enjoys her 5008 to carry 3 teenagers.
@@CaptainDangeax Married with 2 children and having fun with a Giulia
@@DPerez-yp9zr I feel sorry for you. A friend of mine was fond of Alfa and as soon as she was able, she bought the Alfa of her dream. I met her with a Citroën and asked what happened to her Alfa. She said she drives the Citroën since 6 month because the Alfa was so unreliable.
@@CaptainDangeax It is my third Alfa. The two before did 250.000 and 280.000Km with almost no failures. Could not be more happy.
Understeer machine ?
Me parece un resultado buenísimo, un comportamiento noble y unas ayudas electrónicas que consiguen lo que considero que se debe conseguir, que es que no se tenga el accidente o que este sea de la menor gravedad posible. Muy bien SEAT.
Te has comprado uno y estás arrepentido viendo el video reconozlo jjj poco más y de paso te lo aparca
Sound System pues no, tengo un bmw 320 (ranchera para más señas).
@@jccalvente menos mal aunque no se que ves de bueno en ese comportamiento, mira que no me da más Peugeot pero la maniobra de esquiva del 3008 que hicieron aquí Le da mil vueltas a este y a muchos suvs en comportamiento en este solo veo una exageración del esp y no agilidad que sí que te lo frena y poco más te busca hueco y te lo aparca ya porque a 15kmh que te lo deja menuda mierda pincha en un palo, disfruta del ranchera y no te compres una mierda de estas haznos un favor a todos.
Sound System el resultado de Peugeot en este aspecto es que me parece de lo mejor. En el SEAT, no me parece muy bueno dinámicamente hablando, pero pienso en una persona que tenga un percance y tenga que hacer la maniobra, el comportamiento es noble y creo que evitaría el accidente o reduciría mucho el daño visto como se comporta. También hay que tener en cuenta que este coche es bastante grande (aunque el 5008 también y me parece brutal lo bien que lo hace).
@@jccalvente cuando tienes que hacer actuar tanto el esp para que no se vaya de madre el coche es que algo malo pasa o bien chasis o no consiguen lo que esperaban a nivel de reglajes yo veo esto y descarto totalmente su compra, no me gusta su reacción, un saludo
Quedarte casi frenado en el carril contrario por las ayudas lo veo muy peligroso. No sirve de nada entrar a 100 km/h si tardas 4 segundos mas en salir de la maniobra que otro coche que entre a 75 Km pero salga antes del carril contrario.
Opel Astra K +1
0:21 That feel when the computers don't believe your inputs and think you're screwing up. It helps because the vast majority of drivers suck, though.
Reminder: You're making polite requests for the car to turn; you're not in actual control.
Exactly
Hace años, cuando no había ABS, no había que dar frenazo en curva...eso es lo que hace este coche.
Es que no se frena en las curvas. Se frena antes de entrar. Que no os enteráis
137 comentarios no se enteran...tu si
@@nohaytregua1 Tu no sabes ni por donde te viene el aire
The all point of the moose test is to sumulate a evasion on your lane and try to return to with before a incoming car on the other lane hit you.
I dont think that stop on the wrong way lane is a good idea...
Scrapyard with it!
The tests that Europe NCAP make on collisions should be made on handling to. No car should be sold or drived on the roads with a behavior like this. People dont have the clue about that part of the safety of a car, but someone should take the responsability and actually protect them and make the manufacters work their products.
Si tienes que esquivar un coche y te viene otro de frente este coche te hubiera hecho darte de frente con el. Eso sí, es muy estable
Not really 74km/h is faster than anybody will go.
How can this be considered safe? The car stops in front of the oncoming traffic. Fiat 500 has a lower entry speed but it is essentially safer than this VAG garbage.
Entre el Tarraco y el 5008 solo hay 5 kms/h de diferencia, que dramáticos sois... ademas el Tarraco hace que una vez esquivado el obstáculo, te deja el vehículo a una velocidad muy baja para que continúes tranquilo después del susto, y en el 5008 sigues a alta velocidad y eso puede ocasionar una salida de carril por el momento de tensión sufrido en la esquiva
Vaya un comentario patético xD
2:10 nose si es percepción mía o por la ubicación de la cámara de video, pero siento que el vehículo se inclina mas a su costado izquierdo que al derecho
Es lo que pasa cuando pones ruedas de adorno. Este coche iría mucho mejor con unas 205 / 60 aproximadamente. Pero la gente prefiere que su coche aparente ser deportivo aunque su comportamiento se fecal. O quizá no lo saben, y se dan cuenta segundos antes de tener un choque... Demasiado tarde...
C'est la première fois que je vois une bagnole échouer au test de slalom. ça va vraiment mal chez VAG, en ce moment...
CaptainDangeax aquí se Habla Español , no francés... lo siento
@@ignaciol154 TH-cam et l'industrie automobile sont internationales. Ce détail t'a échappé au fond de ta grotte.
@@ignaciol154 lo siento, do you really think only spanish speaking people are watching this channel ??
No entiendo como le dan la valoración verde de buen comportamiento. 🤦🏽♂️ 👎🏼
Porque lo que están mirando es la seguridad no el dinamismo
Jaime Andres Molano , estoy de acuerdo que el frenar tanto el coche con las ayudas electrónicas es más seguro pero está claro que el coche no tiene una gran estabilidad ... se ve claramente que se va de morro en exceso y por eso opino que no se le puede puntuar tan bien. De todas maneras claro está que es mi opinión. 😉
Jaime Andres Molano , ok 👍🏽
Me da risa la gente que quiere que un suv se maneje como shifter!
Les pagan
Grupo PUAG!
Please test the 2.2 hyundai santafe how it's react
Please also test Skoda Kodiaq
Hola me gustaría que hicieran esquiva de Chevrolet beat 2019 ya que es un carro muy vendido en México sería bueno tener en cuenta como se comporta en curvas se le agradecería.
No se comercializa en Europa. Sólo Cadillac y los únicos modelos Chevrolet son Camaro y Corvette.
Los años modelos, son variables y sujetos del mercado. Recomiendo indicar la generación.
Demasiado bien los hacen para lo mastodontes que son
No me gustan los suvs
come seat alhambra?
Me recuerda a mi Corsa gsi del 89
New Corolla 🤛
Not good for a Seat :(
The 5008 stay the best in this class !
Stop being such a fan of Peugeot, which will be equal to or even worse than Tarraco in real conditions (so soft suspension is part of the fault ...)
@@joseluispareja 😂😂 try to open your eyes and see why i said that :)
@@dorian.m9340 I have a PSA men .... I see what I tell it.
@@joseluispareja
Then the driver is not as good as his own car !
Soft suspension is usually always much safer than sport-suspension but you can still choose a spring that won't work with the damper but PSA has very, very seldom, if ever, made that mistake. VW Group cars (except newer Audis) are all much more dangerous in real life conditions that other manufacturer cars because they are not about safety and don't even have the skills to do a good car. They are all about the money, like all Germans nowadays, and the products have almost nothing to do with the "German engineering" from the past. Things change, and this is a change to the worse...
Lo de siempre, siendo un SUV al menos que sea seguro y lo es. Lo demás ya, implicaría en primer lugar dilucidar si quien compre este tipo de coches con un afán deportivo, por mucho que diga la publicidad de algunos modelos, acierta o no. Que creo que se equivoca de cabo a rabo.
Prueba con el VW Jetta 2019, o Virtus 2019.
No se comercializa en Europa. Sus variantes son Golf y Polo respectivamente.
Los años modelo, son variables y sujetos del mercado. Recomiendo indicar la generación.
The car slows down rapidly without activating the brake lights,that's very dangerous.
FORD FUSİON TEST PLS
Understeering like a boss. VW style. Then, next time they can make the car stopping on the other lane, so a frontal collision is basically 200% sure.
Maurizio Lattuada Not VW style, just modern stupid SUV fashion that lost the S of "Sport" over the years. But yey, people still buy it and like to shown everyone their big fat cars so, its all good..
Now imagine this tests with a 10/15 old suspension and old/worn tires or replaced with the cheapest chinese brand. But yeah...SUV's are safer! (After you hit the wall)
@@mc1996 yes, you are absolutely right. Then VW is famous for their understeering (except for the latest 2 years, we have to admit it)
pues la verdad es que se ve súper seguro, sobretodo si tu vienes en dirección contraria...
que vergüenza joder, que pidan consejo a peugeot.
Así que buen comportamiento, pero mita que sois VAGueros, os pongo una situación, autovía de doble sentido, el Tarraco por el carril derecho, maniobra de esquiva al carril izquierdo por coche parado en el derecho o animal o lo que sea, carril izquierdo vehículos por detrás a 100km/h-120kmh el Tarraco cambia de carril se clava a 15km/h en el izquierdo provocando accidente más grave entre tren de coches que tienen que frenar de 100 a 15. Está prueba no vale para nada, pero que encima le pongáis comportamiento bueno a semejante hierro.
Brutal
@@altaica9483 VW is very safe not like Renault
Full brakes
Testado en Modo Comfort, no Sport
At highway speeds hold the steering wheel and slam the breaks as you can ....
Man if you live in Russia you come across moose.
Todos estos SUV tracción delantera son un mirlo o engañabobos del copón.Todos se van de morro y no fuerces mucho q acabas volcando,la gente piensa que va en un compacto y no tiene nada q ver
Casi le toca ir a empujar al cámara XD
Seat=Dacia.y la gente cree que lleva un tiguan
Lada vesta test
O nasıl isim la
I love SUV!
Of course not, just kidding...
اللهم صلى على محمد وعلى آل محمد
Un dragster
When the Rav4 2019 4x4
Very bad result, would be interesting to see on the small diameter rims
How is this a bad result? If you need better result get Michelin Pilot Sport 4S.
74km/h is better than some smaller cars... How often do you drive above 80km/h on a 2 lane road?
Desactiven los control de estabilidad no sean weyes
que espantoso, terible el caro no gira
safety first, but: a lot of understeering. Better than the new RAV 4
Better a non-SUV ;)
Que pessada este tipo de coche yasta ahora
Jajaja ! Seat la merda ! comprar peugeot 3008 coche en lugar.
Poor car, bad result but big price
Araba dönmüyor aq
Test mazda 2. . .
👍👍👍
Awful!!.....vw group in trouble about grip
Hahaha ! Once again VAG la merda ! Buy Peugeot 3008 for your own safety !
Si, por tu seguridad propia y la de tu cartera también, no? 😂 😂 😂 😂 Con lo que el gusta un Peugeot los talleres.... y encima sus suspensiones tan blandas que para coger una curva te vas a la cuneta y al terminar de darla te vas a la cuneta de enfrente.
@@joseluispareja Visiblement José, tu n'as pas bien regardé la vidéo. Cette Skoda échoue non seulement au test d'évitement, mais également au test du slalom. Si tu aimes les suspensions dures, prends un tracteur qui me semble plus adapté à tes compétences. Sinon, pour la fiabilité, je n'aurai qu'un mot : dieselgate. Avec ce seul mot, j'enterre toute la légende imméritée de fiabilité de VAG, qui passe son temps à tricher, sans parler des pièces détachées qui valent 4 fois plus cher.
Different Class and no 4x4.
@@tomasmalinWho cares about 4x4 outside of swamp residents and mountain shepherds ? And what do you mean by 'different class' ? Same category of price, same category of engines, same range of power, same room interior, one has the best chassis, one is only a coffin with wheels.
@@CaptainDangeax No, Ateca is the same category as 3008.
Questi sono i SUV pensateci prima di acquistarli
Poco realistico il test
Quite weird beahviour, but safe one.
Its nearly coming to a standstill without even turing the brake lights on.Thats not a safe behaviour; the car would get rear ended.I wouldn't expect any better from VW the brand is all about soft plastics the sound of the doors closing and all kinds of sensory shenanigans.
Totally rubbish...
Comportamiento penoso.... Vamos menuda castaña de coche.
Bad car...
Ahahahahaha che merda di macchina. È proprio una vosvaghen
Fiat y Alfa no salen del taller
peugeot 3008... lol
Este SUV es segmento D:
5008, Tiguan Allspace, Q5, Koleos, Grand Cherokee, Sorento, X-Trail, Edge... etc.
Safe SUV are called Peugeot 3008/5008
Quieres un coche seguro? Compra un Peugeot 3008/5008
Peugeot no es un SUV. Es un turismo muy alto. Un SUV puede circular por pistas en buen estado. El Peugeot sólo puede ir por carretera. Coche postureo.
@Jorge michael Martin lluvia 15Km/h Nieve 0Km/h barro 0Km/h. Tración total! Traccion que no tiene Peugeot
@Jorge michael Martin VAG. Mucho de esto no sabes por tu comentario. AUDI es una marca del Grupo VAG. Porsche es una marca del Grupo VAG. Me hablas de la marca DS frente a Audi. Peugeot no tiene ni un solo modelo con tracción total, mecanicas de seis y mas cilindros. VAG tiene... Te suena el Cupra Ateca? 300CV. Cuantos Peugeot tiene esa potencia. Cuantos un chasis independiente. Cuantos con Faros Matriciales? Bugatti, Bentley y Lamborghini son marcas del Grupo VAG. De verdad dices semejante chorrada. Y venden un electrico, para dentro de poco el Taycan.
Señor mio si me compro un SUV para ir a esquiar necesito tener traccion a las cuatro ruedas. Para que veas que tu de esto lo mismo que yo de fútbol. La gente compra lo que se vende. Siempre va a ser mejor un motor de cuatro, seis y ocho colindro que una mierda de tres como vende Peugeot o cualquier marca. La ventaja de VAG es que vende mas que cualquier modelo de PSA. No esta en EEUU. Volkswagen sí. Respecto e EV Peugeot no tiene niguno. De los que habla se aceptan reservas pero hasta despues del verano no estaran disponibles. Te has colado. Porsche ya tiene 11.000 Reservas del Taycan. Tiene hibridos como el Panamera, Cayenne, Macan. el Cupra Ateca si se vende bastante bien. Con cierta potencia si se requiere tracción total. Si hay coches más potentes es por que se demandan. La potencia y la tecnología da caché a una marca. Alma me hablas de plataformas compartidas, motores, PSA es Citroën y Opel. Creo que los motores gasolina de la Alemana son buenas opciones. A Tarraco no tiene tan buena dinamica como el Peugeot. Tiene mejor reventa, tecnología Alemana, se fabrica en Alemania. Tracción total, suspensión multibrazo, caja de doble embrague, mandos independientes para la climatización, maletero revestido de moqueta y faros completamente en LED, suspensión electronica de dureza variable y un precio muy interesante. Bastante mejor rematado que el Peugeot.
@Jorge michael Martin Por cierto yo he enumerado unas cuantas marcas. Te dejas Scania. VAG es muy grande.
buuu seat buuuuuuu...👎👎👎👎👎👎👎👎