Yo cada viaje que hago lo pongo y es u a maravilla junto con el cambio automatico, lo hace todo el solo, frena, acelera, se para y se pone en marcha siempre que no pase de 3 o 4 segundos y en ciudad mejor por si te distraes, muy buen video
No sabes cuánto me están ayudando tus vídeos! Tengo el Arona desde hace poco y, aunque me leí las instrucciones, no llegaba a entenderlo bien. Aunque paso miedo viendo manejar la pantalla mientras conduces. Un beso 💋
Te felicito por el vídeo. Tengo el nuevo FR DSG que lo trae todo, y claro está, en el concesionario no van a perder el tiempo contigo explicándote cada gadget. Ellos han vendido el coche y ahí se acabó la relación con el cliente. Ya te apañarás. Así que eres como un angelito que ha venido para ayudarnos a los menos tecnológicos. Me has aclarado mil cosas; veré el vídeo unas cuantas veces para ir afinando. No sabes cómo te agradezco éste y otros muchos vídeos. Un saludo muy cordial.
Me alegro José. Yo lo que me arrepiento ahora es de no haber comprado el coche full-equip. Si hubiera sabido al comprarlo que iba acabar haciendo un canal sobre el coche, te aseguro que lo habría comprado con todo. Ahora me encuentro con que hay cosas que no puedo explicar, como el cambio DSG, asientos eléctricos o travel assist.
Gracias por el vídeo, siempre tengo mi Ateca en modo eco y ahora probaré a ir en modo sport para notar la diferencia. Mi Ateca (mod. FR) no tiene el ACC en los mandos en el volante, es una palanquita pequeña al lado de los intermitentes. Visto el vídeo me parece más intuitivo la palanca que los botones, pero lo que es seguro es que el ACC es una herramienta imprescindible.
Gracias por el apunte, Si me hubiera comprado el FR lo habría sabido! Pero no quería esperar meses y el color del que tenían en stock no le gustaba a mi mujer, por lo que me tuve que quedar en Xperience ;-)
Yo siempre he sido muy reacio a tanta tecnologia, pero la verdad es que una vez que la pruebas se te hace casi imprescindible y a nivel de seguridad es una pasada y esta si que es imprescindible. Nosotros lo acabamos de comprar, posiblemente sera ya nuestro último coche, por la edad jejejejeje. Aunque esperamos disfrutarlo muchos años. Al principio decia.... Madre mia cuanto boton, aqui no me aclaro, pero es hacer como los niños, tocar todos los botones y al final aprendemos jejejejeje. El video esta muy interesante y lo explicas muy claro. Decir que a mi el sistema me gusta mucho, eso de que el coche frene por ti para mantener la distancia de seguridad y evitar comerte al de delante, porque tú te despistas es alucinante, me encanta y eso que no queria tanta tecnologia. Saludos y a disfrutar de nuestro Ateca
Holaaa Raúl!! Probado y funcionando y tal como me dijiste anteriormente solo por esto vale la pena el pro del OBD, ya llevo echo unos cambios, casi todos los que has ido poniendo y la verdad que solo queda agradecerte tu dedicación para optimizar el ATECA un gran coche!! A ver si algún día nos vemos y te invito a unas cervecillas, ahora estoy un poco más alejado, para que te hagas una idea yo antes vivía en Bellvitge, en calle Portugal, pero eso hace muchos años.... Bueno lo dicho mil gracias y a la espera de más tutoriales que son magníficos, gracias makina!!
Hola RAul y grupo. Otra cosa que he descubierto, es que yendo con el ACC en carretera, si vas por un carril de la derecha y vas mas rapido que el tipico que va por el centro mas lento, el coche te lo va a detectar y no te va a dejar pasarlo de forma automatica. Te obliga a pasarte por su izquierda para adelantarlo. Buen invento para no incurrir en multas por adelantar a descerebrados que les gusta circular por el carril central mas lento que por la derecha, jejeje. Un abrazo.
Es un placer ver personas como usted, que compra un coche nuevo y lo viven y disfrutan tanto a la vez que dan clases teóricas y prácticas de un modelo de coche. SEAT tiene mucha suerte con tener un cliente como usted y nosotros también. Un saludo
Que coincidencia, el día que editaste el vídeo, la misma noche me quedé un rato en el parking para indagar y descubrir el "ACC" después de cenar vi tu video y me refresco la memoria. He hecho un viaje con el Ateca y en breve hago otro, entonces recurro a tus vídeos (estoy subscrito al canal) y repaso algunos conceptos que no recuerdo. Tus vídeos son para mí el manual ilustrado y mejor explicado. Leeré el libro, ahora ya con spoilers. Gracias Raúl, y gracias también a la chica cámara.
Gracias Raúl, una vez más excelente vídeo, casi coincidimos, pues pasé exactamente por donde pasaste tu jejejeje... conozco la autovía. Bien me has solucionado ciertas dudas, yo llevo muchas veces el control de crucero desconectado, pero lo hago porque me gusta la ilustración del "otro Ateca", aparte, me avisa si me acerco mucho o no. Ahora entiendo por qué me sale lo de "Eco" y es por eso mismo que explicas tú en el video, yo pensaba que era otro consejo del coche, diciéndome que si lo deseaba, cambiara a Eco para ahorrar combustible. La verdad que tengo tentación de probarlo, aparte de t,i me han hablado muy bien de este sistema. Hace años lo probé en un vehículo de alta gama, también con cambio automático, la verdad que no me fiaba de darle el control, pensaba que podía fallar, o no sé... ahora después de muchos años, y con tanta tecnología creo que lo voy a probar de nuevo. Saludos y gracias. PD: "La cámara", lo ha grabado muy bien, y muy simpática, dale las gracias de mi parte jejeje. PD2: Aprovecho la ocasión para comentar, que no sé sí te ha pasado a ti o a los compañeros, he detectado que a veces hay configuraciones guardadas en infotainment, que se desactivan, yo deduzco que eso sucede cuando hay algunas actualizaciones, como pasa con otras aplicaciones de móviles, PC etc... ( quizás estoy equivocado) ,hoy lo he comentado en la casa y no lo sabían nada.
Gracias! La cámara es mi hija menor. Ya se lo comentaré. Respecto a las configuraciones, si que alguna vez me ha pasado que alguna cosa se ha activado. En ocasiones tengo controlado que ha sido por alguna modificación con OBDEleven. Pero no tengo claro que sea solo por eso. Es posible que por alguna actualización también pase.
@@CanalAteca De nada a ti Raúl... tu hija es buena cámara. Respecto a las configuraciones, yo tampoco tengo claro porque pasa, pero pasa, son deducciones mías, pero lógicamente puedo estar equivocado, algún día lo sabremos. Saludos.
Es el mejor video sobre el ACC en SEAT o el único ya que creo que casi no hay, yo tengo un León y me gusta más el control del ACC en la palanca debajo de la palanca de los indicadores de dirección, lo veo mucho más funcional que en volante ( es más fácil de activar y manejar por ejemplo en medio de una curva cerrada), pero ahora todo el mundo quiere todo en el volante, son modas. Gracias
@@CanalAteca A mi la palanca me parece muchísimo más funcional. Lo ideal sería tener un Head Up display donde te apareciera como ocurre en las marcas premium y que no se porque a Seat el grupo VAG no le deja poner HUD. Pero lo que sería la hostia (y no es nada complicado técnicamente), sería, bvalga la rebuznancia, activar y controlar el ACC mediante comandos por voz. Yo no se que coño están haciendo los inútiles de los diseñadores estos últimos años pero no dan una, van de poste en poste y todo el mundo se queja. ¿Y dicen que hacen estudios de mercado? Yo no me lo creo, o a l menos harán estudios de mercado a retrasados mentales ...
@@Javi7Tron Cierto. El asistente que lleva ganaría muchos puntos si permitiera activar cosas tan simples como diciendo: "tengo frío" y te pusiera la calefacción. Me consta que el asistente de BMW lo hace.
@@raulblanquez El asistente del nuevo Seat Leon también lo hace, le puedes decir que suba la temperatura a tantos grados. No sería nada difícil poder manejar las luces con el asistente y decirle: enciende las luces antiniebla traseras o enciende las luces cortas, etc.
@@Javi7Tron en serio? Pues no entiendo por qué no lo ponen en otros modelos, sobretodo teniendo en cuenta que con una actualización de software online se puede solucionar.
Hola raul viendo que tienes el cambio manual motor 1.5 tsi 150Cv supongo que llevas el cambio Mq281 . Con la ventana bajada,Tienes ruidos de clak clak al cambiar rapido de primera a segunda y de rodadura como centrifugadora?
No te sabría decir. Suelo ir con la música puesta y no he notado nada. Intentaré fijarme. Lo que sí he notado es un traqueteo al ralentí que solo se oye cuando está todo en silencio. Y solo lo oigo desde dentro del coche. Desde fuera no se oye nada. Hasta donde yo sé, es un problema de insonorización de una válvula que tienen en Seat y Skoda, por un tema de costes, mientras que en Audi y Volkswagen esa válvula está protegida y ni se oye.
@@javihidalgo4718 Tomo nota y me informaré un poco más antes de hacer un vídeo, que no sé si servirá para mucho, pero por lo menos dará visibilidad del problema.
Bien video yo lo probe igual en un viaje largo y si es util pero si no quieres que el coche te pegue un frenazo mejor cambiar de carril antes de llrgar a la distancia configurada eso no me gusto tanto esos frenazos pero por lo demas muy util el ACC jejejeje
@@CanalAteca eso misno hice yo en un viaje de 650 km pues para relajar el pie pero no aguangaba ni 10 km con el puesto iba poniendolo y quitandolo a ratos por lo mismo de los frenazos jejeej tambien probe el line asist bien probado y eso si que convence algo mas sobe todo al trazar curvas que tienes que emplear menos fuerza al girar ya que el coche te ayuda a girar en curva
@@joseluismarin4359 si pero con cuidado el cambiar de carril ya han empezado las multas por permanecer en carril izquierdo , yo el ACC lo veo para viajes muy largos por descansar el pie
..gracias por tus vídeos,quería comentarte me dijeras cuál sería el navegador del gogel más apropiado cuando no quiera usar el del seat.pues el que yo uso no me cubre toda la pantalla. Gracias un saludo.
Es el video mas informativo que he visto sobre el acc, muchas gracias! Una pregunta, al tener Acc el coche tiene automaticamente el asistente para atascos? Como se activa? Ó eso ya es algo distinto? Gracias
Muchas gracias. No necesariamente. En mi caso no, porque el asistente de atascos solo va con cambio automático. Pero además necesitas el travel assist.
No hay perfil ni mejor ni peor. Eso depende de la manera de conducir de cada uno. En cualquier caso, te recomiendo que mires este otro vídeo: th-cam.com/video/290oyMxbLs8/w-d-xo.html
No es extraño que el ventilador del coche se quede en marcha un rato cuando apagas el coche. En ocasiones entra en funcionamiento el filtro anti partículas de combustible, y eso es algo que calienta mucho el motor, y por eso en ocasiones el ventilador queda en marcha. En principio no tiene nada que ver con el aire acondicionado. Pero si solo te pasa cuando pones el aire acondicionado, quizás en el taller te podrán ayudar más que yo.
Buenas!!! Q grandes videos, tanto verlos he acabado comprando un OBDeleven. Mi duda es... Es posible poner el control de crucero sin usar el ACC? Hay alguna manera de desactivarlo con el OBD?
Hola Raúl. Muy buena explicación. He puesto la pregunta en otro vídeo tuyo. No se si es lo adecuado. Por eso te la vuelvo a poner aquí. Podrias tratar el tema del chasis adaptativo. como saber que modelo lo lleva y como se configura? Muchas gracias
Hola Julio. El chasis adaptativo venía de serie en el FR y estaba como opción para otros acabados. Pero con los nuevos paquetes GO L y XL ahora mismo no lo tengo claro. Tomo nota para el vídeo y en cuanto tenga oportunidad de subirme a un Ateca que lo tenga, lo grabo (el mío no tiene).
Pues entonces casi seguro que lo lleva. En función del perfil de conducción, eco-normal-sport, el chasis adaptativo hace la suspensión más blanda o más dura. Si además es con tracción total, hace más cosas.
Por cierto creo que el acc tiene una funcionalidad escondida o tal vez lo hace la camara delantera y es que cuando se para con el star stop en un semaforo, no se si detecta que el coche de delante se mueve y arranca solo y tambien aveces dudo que lea la luz verde del semaforo y arranca porque sin ver el semaforo arranca cuando empieza el de delante a moverse. Indagalo😜
Los mandos están en el volante para que puedan ser manipulados sin problemas. No obstante, el ACC puede configurarse antes de salir, pero tendrás que desactivarlo antes de arrancar porque si no, igual se te pone a 120 por ciudad. Luego, en autopista, tan solo tienes que pulsar el botón RES (restaurar), y tomará la velocidad que has configurado antes.
Buenos días,tengo un Cupra Formentor y al pulsar el botón SET y el de Travel Asist, creo que funcionan igual. Estoy en lo cierto?? Gracias y Felices Fiestas.
Creo que si. En mi Ateca actual no tengo Travel Assist como tal, y por lo tanto no tengo el botón correspondiente en el volante, pero creo si. En un par de meses me paso al Cupra Ateca con Travel Assist y si me lo recuerdas entonces te lo acabo de confirmar.
Me impresiona que en Europa conduzcan mucho estándar. Acá en México los carros de marchas son los más austeros, es decir con menos equipamiento. Es raro encontrar un carro bien equipado que no sea automático. Las SUV de Seat por ejemplo todas las venden automáticas, no hay versión estándar.
Supongo que es por la influencia de Estados Unidos. Aquí en Europa la mayoría se cambios siempre han sido manuales, aunque poco a poco la tendencia va a que haya más automàticos. Aquí puedes tener un coche con mucha equipación en manual, y por 2.000€ más en automático.
Hola Raúl!!! Me he pasado todo el verano viendo tus vídeos. Felicidades por el canal. Hace unas semana me dieron mi Ibiza FR full-equip, XL - 110 cv (ya se que el canal es del Ateca), pero hay muchas similitudes con el Ibiza. En todo lo que se refiere a los sensores, panel digital, pantalla y programa de Seat conect Te quería hacer un par de preguntas. Es normal que se me pare el motor (contacto) cuando llego a la entrada del parking? Me ha pasado en un par de ocasiones (es Start-Stop) pero se me para y le tengo que dar al contacto (botón) de nuevo para arrancar el motor y bajar al parking. Es normal que cada cierto tiempo te pida en pantalla las contraseñas del usuario principal? Me ha pasado también en un par de ocasiones. (Y eso que ya he vinculado las llaves a mi perfil. Muchas gracias 🙏
Lo de la contraseña, si he entendido bien lo que me dices, se puede desactivar. Lo del start-stop, entiendo que el coche por algún motivo se te cala. Si es así, pisando el embrague debería arrancar, sin pulsar el botón.
Hola buenas tardes Raúl, enhorabuena por sus vídeos son geniales, me preguntaba si sería posible activar el acc con obdeleven si nuestro coche solo trae de serie el control de crucero clásico, un saludo.
Gracias. Para el ACC necesitas que el coche tenga los sensores adecuados. Con OBD lo que puede hacerse es mejorar el ACC para que te guíe en el centro del carril.
Si pongo el Acc a 100,y cuando hay un disco a 80 me baja a 80 automaticamente,pero cuando vuelve a haber un disco a 120 no me sigue a la velocidad que le puse es decie 100 sino que se pone automaticamente a 120 y tengo que estar bajando la velocidad manualmente. como se hace para que siempre mantenga la velocidad que le indique inicialmente
Yo ni tengo esa función, ya que no tengo cambio automático, por lo que lo que te voy a decir no lo he podido probar. Si no quieres que obedezca a las señales de tráfico, tienes que desactivar la opción en los ajustes de los asistentes. Mi recomendación es que lo quites. Yo lo he tenido en otro coche y me dio varios sustos, como acelerones o frenadas inesperadas.
Buenas, si no llevaras el ACC activado, y pongamos que te despistas de conduccion, y hubiera enfrente el tipico atasco de autopista, el.vehiculo frenaria?
Gracias por el video está muy bien explicado para mi den gran AYUDA. Una consulta por si me puedes ayudar, el asistente de frenada funciona únicamente con el ACC conectado o puede funcionar sin el ACC conectado. Un saludo.
El front assist por defecto viene activado, pero se puede o bien desactivarlo o regular si actúa más pronto o más tarde. Tengo pendiente un vídeo sobre el Front Assist.
Hola Raúl, felicidades por tus vídeos. Una duda, cuando el coche está respetando la distancia de seguridad con el de delante, si pisas el acelerador el coche aumenta la velocidad...? O el sistema no te lo permite...? Gracias anticipadas.
Buena pregunta. Pues no lo he probado. Yo supongo que si. Lo mismo que cuando quieres superar la velocidad establecida, si pisas el acelerador puedes superarla. Entiendo que antes de colisionar entraría el Front Assist para evitarlo. Pero insisto en que es una suposición.
Magnífico vídeo. Ya tenía ganas de ver el ACC en acción. Creo que es uno los extras imprescindibles. ¿ Mantiene también la velocidad prefijada cuesta abajo? Yo no tengo ACC, sino regulador de velocidad. Cuándo es cuesta abajo, el coche supera la velocidad, no actúa el freno.
Buena pregunta. No se me ha ocurrido mirarlo pues las autopistas por las que me muevo son bastante llanas. Tomo nota y cuando circule por alguna pendiente donde pueda usar el ACC lo pruebo.
Gracias por la respuesta. Ayer probé el limitador de velocidad y tampoco mantiene la velocidad cuesta abajo. Respecto a la desconexión de cilindros. El mío tiene 3. Cómo desconecte dos, mejor me bajo y voy andando :D
En principio los sistemas de ayuda a la conducción funcionan igual en todos los modelos de la marca. Tan solo tienes que asegurarte de que tu Arona dispone de esta ayuda.
Excelentemente explicado. Gracias de nuevo por compartir. En breve espero cambiar de coche y tengo bastante claro que será el Ateca el escogido y esto es en cierta medido gracias a tu canal, porque he visto lo completito que viene el coche de casi todo y de un montón de accesorios para complementarlo que son los que nos has enseñado hasta ahora. Por cierto, del soporte que se ve pegado en el salpicadero en este vídeo no has hablado aún, no? Podrías decir para qué lo usas y dónde lo has adquirido? Saludos y gracias!! 👍🏻
Me alegro! Voy a tener que pedir una comisión a Seat 😜. El soporte que comentas lo uso para grabar algunos vídeos. Es un pack de soportes para GoPro al que he añadido uno para móvil. Pero en el vídeo de hoy solo está la base.
@@CanalAteca Yo la pediría 😑. Gracias por la respuesta. Por cierto, una vez que ya has usado el coche durante un tiempo, podrías hacer el típico vídeo ese de "5 cosas que me gustan y 5 que mejoraría" del Ateca. Es solo una idea. Saludos!
@@scapaaflow Al principio del canal pensé en hacerlo, pero como la lista de temas pensientes es tan larga, lo he ido dejando. Pero si, lo tengo que hacer. Se me ocurre que como ya somos unos cuantos en el chat de telegram, preguntaré en plan encuesta y así será algo más objetivo y no solo mi opinión.
Felicidades por tus videos. Con el ACC me surge una duda: Cuando el coche frena, porque nos encontramos otro vehículo en el carril por el circulamos y va más lento que nosotros, las luces traseras de freno se encienden? Gracias
Si que se encienden. Pero me parece que solo se encienden si la frenada es significativa. Si no, creo que no. Es algo que tengo pendiente verificar y haré un vídeo cuando lo confirme.
Buenos dias. En un cupra formentor de 2023, vas por la autovia, lee la señal a 100, al rato en un carretera paralela sale un cartel de 70 que nada tiene q ver con el de la autovia, y se me pone a 70...
Yo no recomiendo tener activado el ajuste automático de velocidad en función de las señales, porque puede ocurrir lo que comentas. Yo antes tenía un Audi y después de un par de sustos (ponerse a 120 al entrar en una autovía limitada a 80, o frenar hasta 60 en medio de una autopista) decidí quitarlo. Sería mejor que este ajuste se realizara a través de la cartografía. Lo único que habría que tener en cuenta son los límites de velocidad temporales, como obras, atascos y demás.
Hola buenas tardes llevo poco tiempo con mi Ateca 2000 15cv mi pregunta es que perfil o modo no sé cómo lo llamáis lo tengo que poner la remolcar una caravana de 1100kg un saludo y gracias
Como te he comentado antes, no hay perfil ni mejor ni peor. Tan solo comentarte que en el caso de remolque lo importante es el par motor. Tu coche es diesel o gasolina?
Una pregunta el coche me baja cuando detecta por ejemplo un tunel y se pone a 80 km es posible desactivar eso? Lo intenté pero no me deja sabrías hacerlo gracias y buen video
Por lo que me cuentas tu coche debe llevar el travel assist. No tengo acceso al menú del travel assist, pero tiene que haber una opción de reconocimiento de señales que puedes desactivar. Si la desactivas, seguro que no te pasará, lo que ocurrirá es que entonces no te pintará las señales en el cockpit. Tiene que haber otra opción para que adecue la velocidad a las señales. Yo esto lo tenía en mi vehículo anterior, pues era un peligro. En una autovía limitada a 80 no leyó bien la señal y se puso a 120, y otra vez en una autopista pasó de 120 a 60 y el de atrás casi se choca conmigo.
@@valentincastellonjimenez6764 Bien, ahora no estoy seguro de si eso que has cambiado lo que hace es realmente detectar las señales, o simplemente no pintar la señal en el cockpit. Por lo que me cuentas puede que sea lo segundo. Como decía en mi anterior comentario, tiene que haber otra opción para que la velocidad se adecue a las señales.
No lo explico en el vídeo? Para dos cosas, o bien restaurar la velocidad de crucero que tenías, y que puede haberse desactivado por que por ejemplo, has frenado, o bien para fijar la velocidad de crucero con incrementos de 1 en 1 km/h (el + y el - lo hacen de 10 en 10)
Gracias de antemano por tus vídeos. Aunque soy propietario de un Seat León me han ayudado mucho tus explicaciones. Y viendo el uso del control adaptativo se me plantea una duda. Me tomo la licencia de exponerla. Mi coche es también de cambio manual. ¿Que pasa si dejo activado el control adaptativo en una bajada pronunciada con una marchas larga?. A mi no me sale ningún aviso de bajar de marcha para usar el freno motor. Así que supongo que la durante toda la bajada el freno estará pisado. Tampoco puedo saber cuándo el sistema está pisando el freno. Yo he optado por desactivarlo el las bajadas. ¿Cuál es tu opinión? Gracias
Casualmente ayer probé el ACC en bajada, pues algún otro seguidor me lo había preguntado y no sabía que responder. Efectivamente noté como el coche frena. Pero se trataba de una bajada no muy larga. Siempre puedes reducir tú, el ACC sigue activo.
Muy buenas. Son muy buenos e interesantes los vídeos que haces. Quisiera hacerte una pregunta con respecto al control de crucero adaptativo. Yo vengo de un C4 Picasso en el cual el control de crucero (a secas) no te frena cuando tienes un vehículo delante. Y tengo que reconocer que en algunas ocasiones, el que me frene a cierta distancia es un poco engorro. Ya que tiene que recuperar y en una conducción económica hace que haya muchos cambios de ritmos indeseados. ¿Sabrías si hay alguna manera de quitar la opción de que frene al acercarse a un vehículo? He probado con la posición más corta, pero aún así (para mi gusto) es muy intrusivo o anticipado. Me parece a mi que no me quedará más remedio que acostumbrarme. Muchas gracias de antemano. Un saludo fuerte desde Córdoba
Hola David. No es la primera persona que me lo pregunta. Se supone que el ACC es una mejora, y como dices, lo único que puedes hacer es reducir la distancia además de anticiparte antes de que frene (justo cuando te aparece el icono del coche de delante)
Hola Raúl, acabo de recibir mi ateca y en el primer viaje que he hecho me han salido dos o tres fallos del ACC y line assist porque no tenia visibilidad la cámara. Una vez estaba lloviendo y la otra nevando. Eso es normal?
Estos asistentes, bajo ciertas circunstancias, pueden dejar de funcionar. En el caso del Lane Assist, la cámara necesita ver las líneas. Si llueve demasiado puede ser que no las vea bien, y por seguridad se desconecta el sistema.
Bonjour je possède ainsi à tatek fr de l'année 2022 autorisation de litres dci 150 chevaux j'ai une question j'aimerais savoir s'il est possible de désactiver l ACC et de rouler au régulateur tout simplement Merci
Muy buen video! Una pregunta, pronto recibiré mi coche y quería saber si con el acc conectado y con el detector de señales activo, si el límite de velocidad de la vía cambia, ¿el coche se adapta a la velocidad que marca la señal?. Un saludo.
Buenos dias, tengo un Cupra Formentor y cuando pulso el botón de Set o el de Travel Asist, observo que los dos me funcionan por igual. Estoy en lo cierto? Muchas gracias por los vídeos y Felices Fiestas.
Alguien sabe si en España y en mexico hay diferencia en ateca x 2021 , ya q muchas de las funciones que aquí se ven no las encuentro en mi ateca ejemplo el estacionamiento asistido
Muy interesante Raúl y además siempre aprendemos algo más. Veo que utilizas el navegador Waze. A mí me gusta bastante pero tengo un problema que no termino de solucionar y es que muchas veces no hay forma de que se realice la conexión de Android Auto con el teléfono. Sabrías decirme cómo solucionarlo? Ya he probado con las indicaciones de Waze y algunas otras más, pero no doy con ello. Es quizás fallo en el propio teléfono? Muchas gracias y un saludo cordial
Te contesto a lo que me dices: Últimamente me es muy difícil hacer la conexión. Con otros navegadores, la verdad es que no he probado. Igual es del teléfono que la conexión es inestable., miraré el telefono en un servicio técnico y tambien probaré en otra localidad por si fuera problema de cobertura. De todas formas, muchas gracias por tus buenos consejos. Saludos cordiales.
Hola buenas. Tengo una duda me acabo de comprar uno igual y al momento de probar el ACC hay momentos en los que salta un aviso de circulación a 40 km x hora x ejemplo que me ha pasado en plena autopista y ha pegado un frenazo solo que nos hemos asustado sin venir a cuento lo ha hecho varias veces. Que opción hay de quitar que pase eso? Gracias sigue así!
Por lo que me cuentas, debes tener el Travel Assist. El travel assist, a través del reconocimiento de señales, puede regular la velocidad del vehículo. Yo no lo tengo, pero lo tuve en mi anterior coche, que era un Audi A4, y lo desactivé porque me pasaba lo mismo que a tí, o incluso se ponía a 120 por una autovía limitada a 80. Se puede desactivar en los ajustes de conducción. No te puedo decir exactamente donde porque yo no tengo esa opción.
Una pregunta Raúl, sabes en qué acabados viene el acc? Porque en el configurador de Seat no aparece nombrado específicamente para ninguno de ellos. Entiendo que en el Xperience (el tuyo) sí que está, claro. Pero por ejemplo sabes si estaría en el Style Go L? Muchísimas gracias por tu respuesta y por estos pedazo de vídeos que te curras. Un abrazote!
Con el cambio de los paquetes L y XL voy un poco perdido, pero me parece que viene de serie en todos. Como digo en el vídeo, hay dos maneras de comprobarlo.
@@CanalAteca mil gracias Raúl, es que estoy mirando modelos y no lo tenía claro del todo. Si salgo de dudas a ver si me acuerdo de ponerlo aquí, por si a alguien más le interesa.
Hola Raúl, existe la posibilidad de que el coche mantenga la velocidad de crucero sin que se adapte? Es un incordio para mí que frene a una distancia y tenga que esperar a que el coche recupere la velocidad y adelante al otro vehículo. Se hacen eternos los adelantamientos
Ya me lo preguntaron una vez. Que yo sepa no. Habría que mirar si con OBD se puede hacer algo,. Se supone que es una medida de seguridad adicional. Yo en viajes largos lo que hago es usar el ACC un rato para descansar el pie del acelerador, pero cuando he descansado vuelvo a tomar el control yo.
@@CanalAteca Comprobado, si no cambias de carril el coche frena. Pero si te anticipas, pones el intermitente y efectúas el adelantamiento la velocidad no se verá reducida.
Yo creo que depende del modo de conducción de cada uno y del perfil que lleves. Con el modo sport, y dependiendo del tráfico, al hacer acelerones más bruscos creo que puede consumir algo más.
Buen video! Una pregunta. Mis padres tienen el mismo modelo que el tuyo y lo que te quería preguntar es si los pedales del acelerador y embrague van "blandos" y qué tal va de potencia cuando subes los puertos por autopistas? No te falta potencia en 6ta marcha cuando estás en medio del puerto? un saludo. tengo un seat leon de finales del 19 con el mismo motor y mismos caballos y lo noto completamente diferente en cuanto a potencia en la marcha más larga
Hola David. No acabo de entender la pregunta de si los pedales van "blandos". A qué te refieres? Con 150 cv yo tengo suficiente. Con 190 iría mejor? Seguro que si. El Leon pesa menos, con lo que es normal que notes que tira más. En cualquier caso, fuera de ciudad siempre voy con modo sport y no tengo queja.
@@CanalAteca Buenas, es que el otro día yendo de viaje con el ateca y el aire acondicionado como que se quedaba sin potencia cuando estaba subiendo un puerto por la autopista, me tocó reducir a 5 y me extrañó bastante, busco información y no encuentro nada...
Ya, pero piensa que es el futuro. Hace poco publiqué un vídeo sobre un Tesla, que es todo pantalla. Lo suyo es que los asisntes de voz sean más inteligentes y no tengamos que usar la pantalla.
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![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
No se cuando me van a dar el coche, pero desde luego me estoy empapatando de todos tus videos. Mil gracias
Me alegro!
X2 jajajajajaj
Mucha movida no?para ir conduciendo,otra cosita,el trip como puedo ponerlo a cero?un saludo gracias
Manteniendo pulsado el botón de OK, pero si miras este vídeo lo verás más claro:
SEAT Digital Cockpit 2022
th-cam.com/video/zuNzjPR_FO4/w-d-xo.html
Yo cada viaje que hago lo pongo y es u a maravilla junto con el cambio automatico, lo hace todo el solo, frena, acelera, se para y se pone en marcha siempre que no pase de 3 o 4 segundos y en ciudad mejor por si te distraes, muy buen video
Gracias!
No sabes cuánto me están ayudando tus vídeos! Tengo el Arona desde hace poco y, aunque me leí las instrucciones, no llegaba a entenderlo bien. Aunque paso miedo viendo manejar la pantalla mientras conduces. Un beso 💋
Gracias!
No entiendia muy bien como usar esta función, que chulada de video
Muchas gracias!
Te felicito por el vídeo. Tengo el nuevo FR DSG que lo trae todo, y claro está, en el concesionario no van a perder el tiempo contigo explicándote cada gadget. Ellos han vendido el coche y ahí se acabó la relación con el cliente. Ya te apañarás. Así que eres como un angelito que ha venido para ayudarnos a los menos tecnológicos. Me has aclarado mil cosas; veré el vídeo unas cuantas veces para ir afinando. No sabes cómo te agradezco éste y otros muchos vídeos. Un saludo muy cordial.
Me alegro José. Yo lo que me arrepiento ahora es de no haber comprado el coche full-equip. Si hubiera sabido al comprarlo que iba acabar haciendo un canal sobre el coche, te aseguro que lo habría comprado con todo. Ahora me encuentro con que hay cosas que no puedo explicar, como el cambio DSG, asientos eléctricos o travel assist.
Gracias por el video. Este verano he probado el CCA y junto con el cambio automático es una delicia la conducción del Ateca. Un saludo,
Qué envidia me dais los que tenéis cambio automático!
Cca no
Acc!
ACC son las siglas que se usan habitualmente, aunque sean en inglés. Y también son las que Seat usa en el manual.
Pluscuamperfecta explicación. Gran canal para los que tenemos un ateca y para los que no saben que coche comprar. Gracias Raúl!!!
👍🏻
Acabo de alquilar uno y este video me es de gran utilidad
pero además es ameno y agradable,
Gracias
Gracias por comentar
Ya decia yo que que lento recuperaba, claro estaba en modo eco, gracias de nuevo seguimos aprendiendo
👍🏻
La verdad es que te curras los videos. Muy buen contenido.
Te sigo. 😉
Gracias! 😊
Gracias por el vídeo, siempre tengo mi Ateca en modo eco y ahora probaré a ir en modo sport para notar la diferencia. Mi Ateca (mod. FR) no tiene el ACC en los mandos en el volante, es una palanquita pequeña al lado de los intermitentes. Visto el vídeo me parece más intuitivo la palanca que los botones, pero lo que es seguro es que el ACC es una herramienta imprescindible.
Gracias por el apunte, Si me hubiera comprado el FR lo habría sabido! Pero no quería esperar meses y el color del que tenían en stock no le gustaba a mi mujer, por lo que me tuve que quedar en Xperience ;-)
@@CanalAteca su ateca es el anterior no el restyling
Yo siempre he sido muy reacio a tanta tecnologia, pero la verdad es que una vez que la pruebas se te hace casi imprescindible y a nivel de seguridad es una pasada y esta si que es imprescindible. Nosotros lo acabamos de comprar, posiblemente sera ya nuestro último coche, por la edad jejejejeje. Aunque esperamos disfrutarlo muchos años.
Al principio decia.... Madre mia cuanto boton, aqui no me aclaro, pero es hacer como los niños, tocar todos los botones y al final aprendemos jejejejeje. El video esta muy interesante y lo explicas muy claro. Decir que a mi el sistema me gusta mucho, eso de que el coche frene por ti para mantener la distancia de seguridad y evitar comerte al de delante, porque tú te despistas es alucinante, me encanta y eso que no queria tanta tecnologia.
Saludos y a disfrutar de nuestro Ateca
Gracias. Te confieso que la tecnología me ha salvado de un par de accidentes por despistes míos o impudencia de otros 😜
Holaaa Raúl!!
Probado y funcionando y tal como me dijiste anteriormente solo por esto vale la pena el pro del OBD, ya llevo echo unos cambios, casi todos los que has ido poniendo y la verdad que solo queda agradecerte tu dedicación para optimizar el ATECA un gran coche!!
A ver si algún día nos vemos y te invito a unas cervecillas, ahora estoy un poco más alejado, para que te hagas una idea yo antes vivía en Bellvitge, en calle Portugal, pero eso hace muchos años....
Bueno lo dicho mil gracias y a la espera de más tutoriales que son magníficos, gracias makina!!
Cuando quieras David
Hola RAul y grupo. Otra cosa que he descubierto, es que yendo con el ACC en carretera, si vas por un carril de la derecha y vas mas rapido que el tipico que va por el centro mas lento, el coche te lo va a detectar y no te va a dejar pasarlo de forma automatica. Te obliga a pasarte por su izquierda para adelantarlo. Buen invento para no incurrir en multas por adelantar a descerebrados que les gusta circular por el carril central mas lento que por la derecha, jejeje. Un abrazo.
Correcto
Genioooo. Saludos desde mexico. Lo probaré en próximos días en carretera. Tengo una cupra ateca.
Excelente!
🎄
Es un placer ver personas como usted, que compra un coche nuevo y lo viven y disfrutan tanto a la vez que dan clases teóricas y prácticas de un modelo de coche. SEAT tiene mucha suerte con tener un cliente como usted y nosotros también. Un saludo
Gracias Antonio. Los comentarios como los tuyos me animan a seguir 🙂
🎄
Bien explicado desde que lo uso me encanta que sea adaptativo muy cómodo.
👍🏻
lo he usado mucho este verano por autovía y autopista. Un descanso para los pies cuando estás haciendo un largo viaje.
Totalmente de acuerdo
Que coincidencia, el día que editaste el vídeo, la misma noche me quedé un rato en el parking para indagar y descubrir el "ACC" después de cenar vi tu video y me refresco la memoria. He hecho un viaje con el Ateca y en breve hago otro, entonces recurro a tus vídeos (estoy subscrito al canal) y repaso algunos conceptos que no recuerdo. Tus vídeos son para mí el manual ilustrado y mejor explicado. Leeré el libro, ahora ya con spoilers. Gracias Raúl, y gracias también a la chica cámara.
Jajajaja, veo que la has visto por el espejo. Es mi hija pequeña :-)
Gracias Raúl, una vez más excelente vídeo, casi coincidimos, pues pasé exactamente por donde pasaste tu jejejeje... conozco la autovía. Bien me has solucionado ciertas dudas, yo llevo muchas veces el control de crucero desconectado, pero lo hago porque me gusta la ilustración del "otro Ateca", aparte, me avisa si me acerco mucho o no. Ahora entiendo por qué me sale lo de "Eco" y es por eso mismo que explicas tú en el video, yo pensaba que era otro consejo del coche, diciéndome que si lo deseaba, cambiara a Eco para ahorrar combustible. La verdad que tengo tentación de probarlo, aparte de t,i me han hablado muy bien de este sistema. Hace años lo probé en un vehículo de alta gama, también con cambio automático, la verdad que no me fiaba de darle el control, pensaba que podía fallar, o no sé... ahora después de muchos años, y con tanta tecnología creo que lo voy a probar de nuevo. Saludos y gracias.
PD: "La cámara", lo ha grabado muy bien, y muy simpática, dale las gracias de mi parte jejeje.
PD2: Aprovecho la ocasión para comentar, que no sé sí te ha pasado a ti o a los compañeros, he detectado que a veces hay configuraciones guardadas en infotainment, que se desactivan, yo deduzco que eso sucede cuando hay algunas actualizaciones, como pasa con otras aplicaciones de móviles, PC etc... ( quizás estoy equivocado) ,hoy lo he comentado en la casa y no lo sabían nada.
Gracias! La cámara es mi hija menor. Ya se lo comentaré. Respecto a las configuraciones, si que alguna vez me ha pasado que alguna cosa se ha activado. En ocasiones tengo controlado que ha sido por alguna modificación con OBDEleven. Pero no tengo claro que sea solo por eso. Es posible que por alguna actualización también pase.
@@CanalAteca De nada a ti Raúl... tu hija es buena cámara. Respecto a las configuraciones, yo tampoco tengo claro porque pasa, pero pasa, son deducciones mías, pero lógicamente puedo estar equivocado, algún día lo sabremos. Saludos.
Me esta ayudando mucho a entender mi Arona
Si, los sistemas de ayuda son los mismos en casi todos los modelos Seat.
Gracias por la explicación yo esta semana voy a buscar mi Ateca soy de Tortosa 😅
Igual te suena la parte final de este vídeo ;-)
Muchas gracias Raúl por este nuevo vídeo que es de gran ayuda.
Aaaa diossss
😜
Es el mejor video sobre el ACC en SEAT o el único ya que creo que casi no hay, yo tengo un León y me gusta más el control del ACC en la palanca debajo de la palanca de los indicadores de dirección, lo veo mucho más funcional que en volante ( es más fácil de activar y manejar por ejemplo en medio de una curva cerrada), pero ahora todo el mundo quiere todo en el volante, son modas. Gracias
Lo ideal sería que minimizara el tiempo que tienes que mirar al volante o a donde sea para operar, está claro.
@@CanalAteca A mi la palanca me parece muchísimo más funcional. Lo ideal sería tener un Head Up display donde te apareciera como ocurre en las marcas premium y que no se porque a Seat el grupo VAG no le deja poner HUD. Pero lo que sería la hostia (y no es nada complicado técnicamente), sería, bvalga la rebuznancia, activar y controlar el ACC mediante comandos por voz. Yo no se que coño están haciendo los inútiles de los diseñadores estos últimos años pero no dan una, van de poste en poste y todo el mundo se queja. ¿Y dicen que hacen estudios de mercado? Yo no me lo creo, o a l menos harán estudios de mercado a retrasados mentales ...
@@Javi7Tron Cierto. El asistente que lleva ganaría muchos puntos si permitiera activar cosas tan simples como diciendo: "tengo frío" y te pusiera la calefacción. Me consta que el asistente de BMW lo hace.
@@raulblanquez El asistente del nuevo Seat Leon también lo hace, le puedes decir que suba la temperatura a tantos grados. No sería nada difícil poder manejar las luces con el asistente y decirle: enciende las luces antiniebla traseras o enciende las luces cortas, etc.
@@Javi7Tron en serio? Pues no entiendo por qué no lo ponen en otros modelos, sobretodo teniendo en cuenta que con una actualización de software online se puede solucionar.
Muy bueno el video. Gracias por compartir. 👍👍
👍🏻
El ACC, comodísimo. Tiene función stop&go y, también para los atascos, funciona extraordinariamente, sobre todo, con el cambio DSG. 👋👋👋👋
Si, la combinación con el DSG es lo mejor. Me tenía que haber esperado y comprar un DSG en lugar de manual, pero es lo que hay.
Por fin lo entiendo, me estaba volviendo loco con mi Arona
Me alegra saberlo 😜
Es que es poco intuitivo, y además, a mí personalmente me gustaría poder fijarlo en un menú antes de salir a la carretera
Gracias Raul por el video, muy bien. Un saludo.
👍🏻
Como siempre muy buen video y nos sirve de mucha ayuda.
Un saludo.
👍🏻
🎄
Por cierto como siempre tus videos y explicaciones de 10👍
👍🏻
Muy bien explicado,muchas gracias
Con mucho gusto
Muy bien explicado Raúl 👌
👍🏻
Muchas gracias Raúl
👍🏻
Gracias por tu videos. el ACC mucho mejor con DSG
Totalmente de acuerdo
muy bien explicado gracias.
Gracias a ti
Que buen video, muchas gracias 😊
Gracias por comentar
Hola raul viendo que tienes el cambio manual motor 1.5 tsi 150Cv supongo que llevas el cambio Mq281 .
Con la ventana bajada,Tienes ruidos de clak clak al cambiar rapido de primera a segunda y de rodadura como centrifugadora?
No te sabría decir. Suelo ir con la música puesta y no he notado nada. Intentaré fijarme.
Lo que sí he notado es un traqueteo al ralentí que solo se oye cuando está todo en silencio. Y solo lo oigo desde dentro del coche. Desde fuera no se oye nada.
Hasta donde yo sé, es un problema de insonorización de una válvula que tienen en Seat y Skoda, por un tema de costes, mientras que en Audi y Volkswagen esa válvula está protegida y ni se oye.
@@CanalAteca Podrías hablar de este tema, ahí muchas personas afectadas
@@javihidalgo4718 Tomo nota y me informaré un poco más antes de hacer un vídeo, que no sé si servirá para mucho, pero por lo menos dará visibilidad del problema.
Bien video yo lo probe igual en un viaje largo y si es util pero si no quieres que el coche te pegue un frenazo mejor cambiar de carril antes de llrgar a la distancia configurada eso no me gusto tanto esos frenazos pero por lo demas muy util el ACC jejejeje
Si, estoy de acuerdo. Yo solo lo uso en viajes largos a ratos, para descansar un poco el pie, pero en general me gusta tener el control.
@@CanalAteca eso misno hice yo en un viaje de 650 km pues para relajar el pie pero no aguangaba ni 10 km con el puesto iba poniendolo y quitandolo a ratos por lo mismo de los frenazos jejeej tambien probe el line asist bien probado y eso si que convence algo mas sobe todo al trazar curvas que tienes que emplear menos fuerza al girar ya que el coche te ayuda a girar en curva
@@joseluismarin4359 si pero con cuidado el cambiar de carril ya han empezado las multas por permanecer en carril izquierdo , yo el ACC lo veo para viajes muy largos por descansar el pie
Awesome. Didnt know about set/res changing the speed by 1km/h.
👍🏻
Very useful advice Thankyou
👍🏻
El travel assist es lo mejor!
Pero a ti no te aparece el icono!
En mi golf 8 lo tengo
Es una opción que no estaba disponible cuando lo compré, lamentablemente
..gracias por tus vídeos,quería comentarte me dijeras cuál sería el navegador del gogel más apropiado cuando no quiera usar el del seat.pues el que yo uso no me cubre toda la pantalla. Gracias un saludo.
Yo normalmente uso Waze.
Muy bien explicado !
Gracias por comentar
Es el video mas informativo que he visto sobre el acc, muchas gracias! Una pregunta, al tener Acc el coche tiene automaticamente el asistente para atascos? Como se activa? Ó eso ya es algo distinto? Gracias
Muchas gracias. No necesariamente. En mi caso no, porque el asistente de atascos solo va con cambio automático.
Pero además necesitas el travel assist.
Como siempre, si no te enteras es por que no has visto el video de Raúl y su Canal Ateca. Un saludo.
😂😂😂
Buen video. He aprendido varias cosas.
Sabéis si al usar el ACC gasta más gasolina
No te puedo responder con certeza, pero yo creo que si vas en modo sport, las aceleraciones son mayores y ahí es posible que si que gaste más.
Otra pregunta que perfil es mejor poner el coche para el dia dia gracias
No hay perfil ni mejor ni peor. Eso depende de la manera de conducir de cada uno. En cualquier caso, te recomiendo que mires este otro vídeo: th-cam.com/video/290oyMxbLs8/w-d-xo.html
Hola de nuevo tengo una pregunta cuando pongo el aire acondicionado x que se queda el ventilador del coche funcionando cuando apagó el coche gracias
No es extraño que el ventilador del coche se quede en marcha un rato cuando apagas el coche. En ocasiones entra en funcionamiento el filtro anti partículas de combustible, y eso es algo que calienta mucho el motor, y por eso en ocasiones el ventilador queda en marcha. En principio no tiene nada que ver con el aire acondicionado. Pero si solo te pasa cuando pones el aire acondicionado, quizás en el taller te podrán ayudar más que yo.
Has explicado todo perfecto, enhorabuena!
Una pregunta, ¿tienes el motor 1.5 tsi 150cv Manual? ¿Cuanto hasta en autovía a 120 y a 100? Gracias!
th-cam.com/video/gbyHCkJlv54/w-d-xo.html
Buenas!!!
Q grandes videos, tanto verlos he acabado comprando un OBDeleven.
Mi duda es...
Es posible poner el control de crucero sin usar el ACC?
Hay alguna manera de desactivarlo con el OBD?
Gracias. Si, lo explico en este otro vídeo:
OBDEleven: cómo tener Control de Crucero NO Adaptativo
th-cam.com/video/FzAr8gGEqWE/w-d-xo.html
Yo tengo encargado un Ateca X-esperience automático gasolina de 150CV, con el ACC y demás funciones. Espero no me defraude.
Yo, a parte de los famosos ruiditos del cambio manual, estoy muy contento.
Hola Raúl. Muy buena explicación. He puesto la pregunta en otro vídeo tuyo. No se si es lo adecuado. Por eso te la vuelvo a poner aquí.
Podrias tratar el tema del chasis adaptativo. como saber que modelo lo lleva y como se configura? Muchas gracias
Hola Julio. El chasis adaptativo venía de serie en el FR y estaba como opción para otros acabados. Pero con los nuevos paquetes GO L y XL ahora mismo no lo tengo claro. Tomo nota para el vídeo y en cuanto tenga oportunidad de subirme a un Ateca que lo tenga, lo grabo (el mío no tiene).
Muchas gracias. Tengo encargado un fracaso go. Y no tengo claro ella funcionamiento.
Un fr go. XL El traidor del cotector te la lia en cuanto te distraes
Pues entonces casi seguro que lo lleva. En función del perfil de conducción, eco-normal-sport, el chasis adaptativo hace la suspensión más blanda o más dura.
Si además es con tracción total, hace más cosas.
. Es tracción delantera. Pero creo que en el paquete go viene de serie. Gracias Raúl
una pregunta con el modelo fr automático es exactamente igual o hay algún cambio
Si es automático, cuando el vehículo de delante frene o se detenga, no recibirás aviso de cambio de marcha y el coche no se calará.
Very interesting. Thank you.
👍🏻
Por cierto creo que el acc tiene una funcionalidad escondida o tal vez lo hace la camara delantera y es que cuando se para con el star stop en un semaforo, no se si detecta que el coche de delante se mueve y arranca solo y tambien aveces dudo que lea la luz verde del semaforo y arranca porque sin ver el semaforo arranca cuando empieza el de delante a moverse.
Indagalo😜
Me has leído el pensamiento. El próximo domingo hago un vídeo sobre el start-stop y lo explico.
🎄
Hola !!!. ¿cuando estás conduciendo, debemos manipular los mandos?¿ se puede dejar preparado antes de iniciar la marcha?
Los mandos están en el volante para que puedan ser manipulados sin problemas. No obstante, el ACC puede configurarse antes de salir, pero tendrás que desactivarlo antes de arrancar porque si no, igual se te pone a 120 por ciudad. Luego, en autopista, tan solo tienes que pulsar el botón RES (restaurar), y tomará la velocidad que has configurado antes.
Buenos días,tengo un Cupra Formentor y al pulsar el botón SET y el de Travel Asist, creo que funcionan igual.
Estoy en lo cierto??
Gracias y Felices Fiestas.
Creo que si. En mi Ateca actual no tengo Travel Assist como tal, y por lo tanto no tengo el botón correspondiente en el volante, pero creo si. En un par de meses me paso al Cupra Ateca con Travel Assist y si me lo recuerdas entonces te lo acabo de confirmar.
De acuerdo, a ver si me acuerdo de recordartelo.
Me impresiona que en Europa conduzcan mucho estándar. Acá en México los carros de marchas son los más austeros, es decir con menos equipamiento. Es raro encontrar un carro bien equipado que no sea automático. Las SUV de Seat por ejemplo todas las venden automáticas, no hay versión estándar.
Supongo que es por la influencia de Estados Unidos. Aquí en Europa la mayoría se cambios siempre han sido manuales, aunque poco a poco la tendencia va a que haya más automàticos. Aquí puedes tener un coche con mucha equipación en manual, y por 2.000€ más en automático.
@@CanalAteca Si! Justo pienso que es la influencia estadounidense.
Hola Raúl!!! Me he pasado todo el verano viendo tus vídeos. Felicidades por el canal. Hace unas semana me dieron mi Ibiza FR full-equip, XL - 110 cv (ya se que el canal es del Ateca), pero hay muchas similitudes con el Ibiza. En todo lo que se refiere a los sensores, panel digital, pantalla y programa de Seat conect
Te quería hacer un par de preguntas.
Es normal que se me pare el motor (contacto) cuando llego a la entrada del parking? Me ha pasado en un par de ocasiones (es Start-Stop) pero se me para y le tengo que dar al contacto (botón) de nuevo para arrancar el motor y bajar al parking.
Es normal que cada cierto tiempo te pida en pantalla las contraseñas del usuario principal? Me ha pasado también en un par de ocasiones. (Y eso que ya he vinculado las llaves a mi perfil. Muchas gracias 🙏
Lo de la contraseña, si he entendido bien lo que me dices, se puede desactivar.
Lo del start-stop, entiendo que el coche por algún motivo se te cala. Si es así, pisando el embrague debería arrancar, sin pulsar el botón.
Hola buenas tardes Raúl, enhorabuena por sus vídeos son geniales, me preguntaba si sería posible activar el acc con obdeleven si nuestro coche solo trae de serie el control de crucero clásico, un saludo.
Gracias. Para el ACC necesitas que el coche tenga los sensores adecuados.
Con OBD lo que puede hacerse es mejorar el ACC para que te guíe en el centro del carril.
@@CanalAteca gracias por su respuesta
Si pongo el Acc a 100,y cuando hay un disco a 80 me baja a 80 automaticamente,pero cuando vuelve a haber un disco a 120 no me sigue a la velocidad que le puse es decie 100 sino que se pone automaticamente a 120 y tengo que estar bajando la velocidad manualmente. como se hace para que siempre mantenga la velocidad que le indique inicialmente
Yo ni tengo esa función, ya que no tengo cambio automático, por lo que lo que te voy a decir no lo he podido probar. Si no quieres que obedezca a las señales de tráfico, tienes que desactivar la opción en los ajustes de los asistentes. Mi recomendación es que lo quites. Yo lo he tenido en otro coche y me dio varios sustos, como acelerones o frenadas inesperadas.
Buenas, si no llevaras el ACC activado, y pongamos que te despistas de conduccion, y hubiera enfrente el tipico atasco de autopista, el.vehiculo frenaria?
Si. Eso es otro asistente: front assist.
Tengo un vídeo pendiente sobre eso.
@@CanalAteca ojeare por el canal a ver si lo veo pero buscando "canal ateca front assist" me dirije a este video, que video es disculpa?
@@adrian5360 pendiente significa que lo tengo pendiente por grabar 😜
@@raulblanquez madre mia, no se como coño lo lei... Perfecto, gracias!
Gracias por el video está muy bien explicado para mi den gran AYUDA.
Una consulta por si me puedes ayudar, el asistente de frenada funciona únicamente con el ACC conectado o puede funcionar sin el ACC conectado.
Un saludo.
El asistente de frenada no tiene que ver con el ACC. Es lo que se llama Front Assist y frenará solo si es necesario.
@@CanalAteca Gracias, aunque desconozco si el Front Assist entra en funcionamiento automáticamente o hay alguna manera de conectarlo.
El front assist por defecto viene activado, pero se puede o bien desactivarlo o regular si actúa más pronto o más tarde. Tengo pendiente un vídeo sobre el Front Assist.
@@CanalAteca Gracias, un saludo.
Buenas cuando me pone panel cambie la batería del mando co.o lo quito de panel
Cambiando la batería?
Hola Raúl, felicidades por tus vídeos. Una duda, cuando el coche está respetando la distancia de seguridad con el de delante, si pisas el acelerador el coche aumenta la velocidad...? O el sistema no te lo permite...? Gracias anticipadas.
Buena pregunta. Pues no lo he probado. Yo supongo que si. Lo mismo que cuando quieres superar la velocidad establecida, si pisas el acelerador puedes superarla. Entiendo que antes de colisionar entraría el Front Assist para evitarlo. Pero insisto en que es una suposición.
@@CanalAteca Muchas gracias por responder. Esperaré a probarlo yo mismo cuando los Reyes me traigan el coche.
Saludos.
Buen video
Gracias!
🎄
Magnífico vídeo. Ya tenía ganas de ver el ACC en acción. Creo que es uno los extras imprescindibles.
¿ Mantiene también la velocidad prefijada cuesta abajo? Yo no tengo ACC, sino regulador de velocidad. Cuándo es cuesta abajo, el coche supera la velocidad, no actúa el freno.
Buena pregunta. No se me ha ocurrido mirarlo pues las autopistas por las que me muevo son bastante llanas. Tomo nota y cuando circule por alguna pendiente donde pueda usar el ACC lo pruebo.
Si, mantiene la velocidad, con la consiguiente ventaja pues reduce el consumo y es fácil que pases a modo eco (2 cilindros)
@@alvaroa.r.5716 Gracias por la info Álvaro :-)
Gracias por la respuesta. Ayer probé el limitador de velocidad y tampoco mantiene la velocidad cuesta abajo.
Respecto a la desconexión de cilindros. El mío tiene 3. Cómo desconecte dos, mejor me bajo y voy andando :D
Hola esto sirve también para el Seat Arona ?
En principio los sistemas de ayuda a la conducción funcionan igual en todos los modelos de la marca. Tan solo tienes que asegurarte de que tu Arona dispone de esta ayuda.
@@CanalAteca gracias entonces todos es similar tengo un Arona del 22 .
ok
Excelentemente explicado. Gracias de nuevo por compartir. En breve espero cambiar de coche y tengo bastante claro que será el Ateca el escogido y esto es en cierta medido gracias a tu canal, porque he visto lo completito que viene el coche de casi todo y de un montón de accesorios para complementarlo que son los que nos has enseñado hasta ahora. Por cierto, del soporte que se ve pegado en el salpicadero en este vídeo no has hablado aún, no? Podrías decir para qué lo usas y dónde lo has adquirido?
Saludos y gracias!! 👍🏻
Me alegro! Voy a tener que pedir una comisión a Seat 😜. El soporte que comentas lo uso para grabar algunos vídeos. Es un pack de soportes para GoPro al que he añadido uno para móvil. Pero en el vídeo de hoy solo está la base.
@@CanalAteca Yo la pediría 😑. Gracias por la respuesta.
Por cierto, una vez que ya has usado el coche durante un tiempo, podrías hacer el típico vídeo ese de "5 cosas que me gustan y 5 que mejoraría" del Ateca. Es solo una idea. Saludos!
@@scapaaflow Al principio del canal pensé en hacerlo, pero como la lista de temas pensientes es tan larga, lo he ido dejando. Pero si, lo tengo que hacer. Se me ocurre que como ya somos unos cuantos en el chat de telegram, preguntaré en plan encuesta y así será algo más objetivo y no solo mi opinión.
Felicidades por tus videos.
Con el ACC me surge una duda: Cuando el coche frena, porque nos encontramos otro vehículo en el carril por el circulamos y va más lento que nosotros, las luces traseras de freno se encienden? Gracias
Si que se encienden. Pero me parece que solo se encienden si la frenada es significativa. Si no, creo que no.
Es algo que tengo pendiente verificar y haré un vídeo cuando lo confirme.
Buenos dias. En un cupra formentor de 2023, vas por la autovia, lee la señal a 100, al rato en un carretera paralela sale un cartel de 70 que nada tiene q ver con el de la autovia, y se me pone a 70...
Yo no recomiendo tener activado el ajuste automático de velocidad en función de las señales, porque puede ocurrir lo que comentas. Yo antes tenía un Audi y después de un par de sustos (ponerse a 120 al entrar en una autovía limitada a 80, o frenar hasta 60 en medio de una autopista) decidí quitarlo. Sería mejor que este ajuste se realizara a través de la cartografía. Lo único que habría que tener en cuenta son los límites de velocidad temporales, como obras, atascos y demás.
Hola buenas tardes llevo poco tiempo con mi Ateca 2000 15cv mi pregunta es que perfil o modo no sé cómo lo llamáis lo tengo que poner la remolcar una caravana de 1100kg un saludo y gracias
Como te he comentado antes, no hay perfil ni mejor ni peor. Tan solo comentarte que en el caso de remolque lo importante es el par motor. Tu coche es diesel o gasolina?
@@CanalAteca diesel
@@adrianmartinez3436Entonces no te deberías preocupar. El diesel tiene un par motor muy bueno.
como se visualiza el acc en la pantalla principal .gracias
Qué es para ti la pantalla principal?
Una pregunta el coche me baja cuando detecta por ejemplo un tunel y se pone a 80 km es posible desactivar eso? Lo intenté pero no me deja sabrías hacerlo gracias y buen video
Por lo que me cuentas tu coche debe llevar el travel assist. No tengo acceso al menú del travel assist, pero tiene que haber una opción de reconocimiento de señales que puedes desactivar. Si la desactivas, seguro que no te pasará, lo que ocurrirá es que entonces no te pintará las señales en el cockpit. Tiene que haber otra opción para que adecue la velocidad a las señales.
Yo esto lo tenía en mi vehículo anterior, pues era un peligro. En una autovía limitada a 80 no leyó bien la señal y se puso a 120, y otra vez en una autopista pasó de 120 a 60 y el de atrás casi se choca conmigo.
@@CanalAteca si tiene detector de señale pero lo desactivó y lo sigue haciendo igual
@@valentincastellonjimenez6764 Bien, ahora no estoy seguro de si eso que has cambiado lo que hace es realmente detectar las señales, o simplemente no pintar la señal en el cockpit. Por lo que me cuentas puede que sea lo segundo. Como decía en mi anterior comentario, tiene que haber otra opción para que la velocidad se adecue a las señales.
Para que sirve el botón RES, gracias?
No lo explico en el vídeo? Para dos cosas, o bien restaurar la velocidad de crucero que tenías, y que puede haberse desactivado por que por ejemplo, has frenado, o bien para fijar la velocidad de crucero con incrementos de 1 en 1 km/h (el + y el - lo hacen de 10 en 10)
Gracias de antemano por tus vídeos. Aunque soy propietario de un Seat León me han ayudado mucho tus explicaciones. Y viendo el uso del control adaptativo se me plantea una duda. Me tomo la licencia de exponerla. Mi coche es también de cambio manual. ¿Que pasa si dejo activado el control adaptativo en una bajada pronunciada con una marchas larga?. A mi no me sale ningún aviso de bajar de marcha para usar el freno motor. Así que supongo que la durante toda la bajada el freno estará pisado. Tampoco puedo saber cuándo el sistema está pisando el freno. Yo he optado por desactivarlo el las bajadas. ¿Cuál es tu opinión? Gracias
Casualmente ayer probé el ACC en bajada, pues algún otro seguidor me lo había preguntado y no sabía que responder. Efectivamente noté como el coche frena. Pero se trataba de una bajada no muy larga. Siempre puedes reducir tú, el ACC sigue activo.
Muy buenas.
Son muy buenos e interesantes los vídeos que haces.
Quisiera hacerte una pregunta con respecto al control de crucero adaptativo.
Yo vengo de un C4 Picasso en el cual el control de crucero (a secas) no te frena cuando tienes un vehículo delante.
Y tengo que reconocer que en algunas ocasiones, el que me frene a cierta distancia es un poco engorro. Ya que tiene que recuperar y en una conducción económica hace que haya muchos cambios de ritmos indeseados.
¿Sabrías si hay alguna manera de quitar la opción de que frene al acercarse a un vehículo?
He probado con la posición más corta, pero aún así (para mi gusto) es muy intrusivo o anticipado.
Me parece a mi que no me quedará más remedio que acostumbrarme.
Muchas gracias de antemano.
Un saludo fuerte desde Córdoba
Hola David. No es la primera persona que me lo pregunta. Se supone que el ACC es una mejora, y como dices, lo único que puedes hacer es reducir la distancia además de anticiparte antes de que frene (justo cuando te aparece el icono del coche de delante)
@@raulblanquez Muchas gracias. Porque en el OBD no hay ninguna opción. ¿no?
@@DavidMorales34 si la hay no la conozco
🎄
Hola Raúl, acabo de recibir mi ateca y en el primer viaje que he hecho me han salido dos o tres fallos del ACC y line assist porque no tenia visibilidad la cámara. Una vez estaba lloviendo y la otra nevando. Eso es normal?
Estos asistentes, bajo ciertas circunstancias, pueden dejar de funcionar. En el caso del Lane Assist, la cámara necesita ver las líneas. Si llueve demasiado puede ser que no las vea bien, y por seguridad se desconecta el sistema.
@@CanalAteca Gracias
Bonjour je possède ainsi à tatek fr de l'année 2022 autorisation de litres dci 150 chevaux j'ai une question j'aimerais savoir s'il est possible de désactiver l ACC et de rouler au régulateur tout simplement
Merci
Oui: th-cam.com/video/FzAr8gGEqWE/w-d-xo.html
Yo tengo un seat leon, es muy parecido al ateca pero hay cosas un poco cambiadas y claro mo se si lo sabré ejecutar como en el video
Tienes cambio automático o manual?
@@CanalAteca automático y el coche es del 2020
@@antuan_3205yo ahora tengo también cambio automático. Más adelante haré otro vídeo con las diferencias.
@@CanalAteca muchas gracias, tanto las diferències y como usarlo en el automático
Muy buen video! Una pregunta, pronto recibiré mi coche y quería saber si con el acc conectado y con el detector de señales activo, si el límite de velocidad de la vía cambia, ¿el coche se adapta a la velocidad que marca la señal?. Un saludo.
Si tienes incluido Travel Assist, si
@@raulblanquez Sí, lo trae incluido. Gracias por tu respuesta.
Y como se desactiva el travel asistente?
🎄
Buenos días!!
Tengo el Cupra Formentor, ¿Me puedes indicar como poner en Control de Crucero, pero sin que sea adaptativo?
Gracias!!
No se puede. Por qué querrías quitarlo? Se supone que aporta más seguridad.
Buenos dias, tengo un Cupra Formentor y cuando pulso el botón de Set o el de Travel Asist, observo que los dos me funcionan por igual.
Estoy en lo cierto?
Muchas gracias por los vídeos y Felices Fiestas.
Alguien sabe si en España y en mexico hay diferencia en ateca x 2021 , ya q muchas de las funciones que aquí se ven no las encuentro en mi ateca ejemplo el estacionamiento asistido
Si, hay diferencias. Las puedes comprobar tú mismo ai comparas las opciones que aparecen en seat.es y seat.mx
🎄
Muy interesante Raúl y además siempre aprendemos algo más.
Veo que utilizas el navegador Waze. A mí me gusta bastante pero tengo un problema que no termino de solucionar y es que muchas veces no hay forma de que se realice la conexión de Android Auto con el teléfono.
Sabrías decirme cómo solucionarlo?
Ya he probado con las indicaciones de Waze y algunas otras más, pero no doy con ello. Es quizás fallo en el propio teléfono?
Muchas gracias y un saludo cordial
Así de pronto es difícil saberlo. Te pasa siempre? Te pasa con otros navegadores? Has probado con otros teléfonos?
Te contesto a lo que me dices:
Últimamente me es muy difícil hacer la conexión.
Con otros navegadores, la verdad es que no he probado.
Igual es del teléfono que la conexión es inestable., miraré el telefono en un servicio técnico y tambien probaré en otra localidad por si fuera problema de cobertura.
De todas formas, muchas gracias por tus buenos consejos.
Saludos cordiales.
Hola buenas. Tengo una duda me acabo de comprar uno igual y al momento de probar el ACC hay momentos en los que salta un aviso de circulación a 40 km x hora x ejemplo que me ha pasado en plena autopista y ha pegado un frenazo solo que nos hemos asustado sin venir a cuento lo ha hecho varias veces. Que opción hay de quitar que pase eso? Gracias sigue así!
Por lo que me cuentas, debes tener el Travel Assist. El travel assist, a través del reconocimiento de señales, puede regular la velocidad del vehículo.
Yo no lo tengo, pero lo tuve en mi anterior coche, que era un Audi A4, y lo desactivé porque me pasaba lo mismo que a tí, o incluso se ponía a 120 por una autovía limitada a 80.
Se puede desactivar en los ajustes de conducción. No te puedo decir exactamente donde porque yo no tengo esa opción.
Un trabajo bastante profesional y al parecer fue editado con un celular, verdad?
Si. Todos mis vídeos están grabados con un iphone. Los más recientes con un iphone 13 Pro y los primeros con un iphone 11 Pro. Gracias.
pouvez vous faire un tuto sur l arrêt d urgence avec une boite automatique suite à la défaillance du conducteur merci
Bonjour Jacques. Ma voiture a une boîte manuelle, mais si j'ai l'occasion de conduire une automatique, je le ferai.
Una pregunta Raúl, sabes en qué acabados viene el acc? Porque en el configurador de Seat no aparece nombrado específicamente para ninguno de ellos. Entiendo que en el Xperience (el tuyo) sí que está, claro. Pero por ejemplo sabes si estaría en el Style Go L? Muchísimas gracias por tu respuesta y por estos pedazo de vídeos que te curras. Un abrazote!
Con el cambio de los paquetes L y XL voy un poco perdido, pero me parece que viene de serie en todos. Como digo en el vídeo, hay dos maneras de comprobarlo.
@@CanalAteca mil gracias Raúl, es que estoy mirando modelos y no lo tenía claro del todo. Si salgo de dudas a ver si me acuerdo de ponerlo aquí, por si a alguien más le interesa.
Hola Raúl, existe la posibilidad de que el coche mantenga la velocidad de crucero sin que se adapte? Es un incordio para mí que frene a una distancia y tenga que esperar a que el coche recupere la velocidad y adelante al otro vehículo. Se hacen eternos los adelantamientos
Esto me gustaría saber a mi también, yo estuve viendolo y creo que no se puede, a ver si alguien da alguna solución
Ya me lo preguntaron una vez. Que yo sepa no. Habría que mirar si con OBD se puede hacer algo,. Se supone que es una medida de seguridad adicional. Yo en viajes largos lo que hago es usar el ACC un rato para descansar el pie del acelerador, pero cuando he descansado vuelvo a tomar el control yo.
Si ves q va a frenar acelera tu.
Estás diciendo que si pongo el intermitente, pero no cambio de carril, el coche no frena???
@@CanalAteca Comprobado, si no cambias de carril el coche frena. Pero si te anticipas, pones el intermitente y efectúas el adelantamiento la velocidad no se verá reducida.
Come posso cancellare le destinazioni recenti dal navigatore?
th-cam.com/video/QeisdGJ4y7A/w-d-xo.html
En un viaje largo ¿el acc activado consume más frente a una conducción manual?
¡Saludos!
Ahorra decimas
Yo creo que depende del modo de conducción de cada uno y del perfil que lleves. Con el modo sport, y dependiendo del tráfico, al hacer acelerones más bruscos creo que puede consumir algo más.
Buen video! Una pregunta. Mis padres tienen el mismo modelo que el tuyo y lo que te quería preguntar es si los pedales del acelerador y embrague van "blandos" y qué tal va de potencia cuando subes los puertos por autopistas? No te falta potencia en 6ta marcha cuando estás en medio del puerto? un saludo. tengo un seat leon de finales del 19 con el mismo motor y mismos caballos y lo noto completamente diferente en cuanto a potencia en la marcha más larga
Hola David. No acabo de entender la pregunta de si los pedales van "blandos". A qué te refieres? Con 150 cv yo tengo suficiente. Con 190 iría mejor? Seguro que si. El Leon pesa menos, con lo que es normal que notes que tira más. En cualquier caso, fuera de ciudad siempre voy con modo sport y no tengo queja.
@@CanalAteca Buenas, es que el otro día yendo de viaje con el ateca y el aire acondicionado como que se quedaba sin potencia cuando estaba subiendo un puerto por la autopista, me tocó reducir a 5 y me extrañó bastante, busco información y no encuentro nada...
Hola. Tenes insta del local para pedirte uno..
Supongo que insta quiere decir Instagram, pero "insta del local" no sé que significa.
NO te coje la curva a 110, directamente reduce y te avisa que velocidad se quedará
Eso es si tienes travel assist. En mi caso, no frena.
@@CanalAteca muy buenas y encantado de charlar contigo.
Es algo que viene de serie creía en nuestro modelo, también tengo cambio manual.
Vídeo muy interesante. Pero manipular la pantalla conduciendo a 120 km/h me parece imprudente y peligroso.
Ya, pero piensa que es el futuro. Hace poco publiqué un vídeo sobre un Tesla, que es todo pantalla. Lo suyo es que los asisntes de voz sean más inteligentes y no tengamos que usar la pantalla.
En el salpicadero estaría bien q la imagen fuera real
Te refieres a que salieran todos los vehículos?
El mío no lo lleva el acc
Qué modelo es?
@@CanalAteca Ateca gasolina
Si lleva el navegador pero no se baja de velocidad cuando se aproxima a otro vehículo
Pero qué modelo y acabado exactamente. Creía que todos los Ateca a partir de 2020 llevaban ACC
2019
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No entiendo tu comentario ;-)
Era mejor la palanca
No lo pillo
@@CanalAteca antes tenía un león, todos los botones se hacían desde una placa en la izquierda del volante.
Era mucho más cómodo
No es necesario toda esa tecnología, te puedes acidentar por ir manipulando todos esos botones,es mejor un carro normal
Lo respeto. Pero a mi la tecnología me ha salvado de un par de accidentes.