Что то под прошлым видео, (разбором) много было негативных комментариев. А я хочу сказать спасибо! Все подробности посмотрел, все узнал не разбирая. Про то что какие работы предстоят. Подшипники нашел на озоне. Такие. Фирмы ина. По 500р. Шариковые тставить сюда нельзя, они не держат ударную нагрузку. Если картина похожая у меня, то наварю вал аргоном, затем проточу, плотничком по подшипнику. Вал поверхостно успеет закалиться в это время. Сделаю тавотнику на маятнике, может придется приварить гайку для ее утсановки. После покатушки и мойки прошпр цевать будет не лишним. По этому огромное вам спасибо за таккие подробные видосы! Потратил с пользой свободное рабочее время)
Теперь надо переделывать либо под втулки,сайлентблоки или под подшипники.считаю что подшипники для маятника,не надо совсем.как и рычаги,они должны быть на втулках или сайленблоках.на еройняк на плавающих салннблоках.
Здравствуйте. Ничего переделывать не надо. Это был мой первый квадроцикл. Опыт ,так себе. Ничего хорошего про него сказать не могу. Хлам. Просто не нужно покупать подобную технику, будь это Авантис, Каё, и всякие другие названия. Суть одна и таже. Пока из доступных и надёжных (цена-качество) это СF MOTO Х5 Х6 Х8. Занимаюсь иногда ремонтом квадро, мото техникой разных марок. Понимаю о чём говорю.
Потом му что от грязи не прокручивается!!! И клинит!!! Это как на крестовинах, но ось мягкая, только втулки!!! Бронза! Капролон, ну или шариковые подшипники
@@ВладимирГисцев-э2и продавай, пока совсем не убил его, это п з д че за техника, из говна и веток абсолютно все сделано... накопи и купи лучше б.у. поларис или хотя бы линхай ямаху 300
Это проблема любого китайского мота, не только авантиса! Закалка тут не поможет, т.к. сталь низкоуглеродистая! У меня на кайо такая же херня! Пробег был 123 км, разобрал и ох ел, чуть поменьше вмятины чем у вас! Их только переделывать, т.к. таскал на работу (работаю на металлобрабатывающем предприятии) на стетоскопе сказали что сталь похожа на 40х, у нее максимальная твердость закалки 44 единицы, когда в подшипниковых узлах должен быть материал с твердостью 62-64 единицы! Переделывайте из ШХ или У8- У10 и калите до необходимой твердости, иначе ходить не будет! С таким износом ролики в подшипнике уже не работают, ось втулки смещается и отгибает кромки сальников, соответственно вся вода и песок будут там!
Что то под прошлым видео, (разбором) много было негативных комментариев. А я хочу сказать спасибо! Все подробности посмотрел, все узнал не разбирая. Про то что какие работы предстоят. Подшипники нашел на озоне. Такие. Фирмы ина. По 500р. Шариковые тставить сюда нельзя, они не держат ударную нагрузку. Если картина похожая у меня, то наварю вал аргоном, затем проточу, плотничком по подшипнику. Вал поверхостно успеет закалиться в это время. Сделаю тавотнику на маятнике, может придется приварить гайку для ее утсановки. После покатушки и мойки прошпр цевать будет не лишним. По этому огромное вам спасибо за таккие подробные видосы! Потратил с пользой свободное рабочее время)
Теперь надо переделывать либо под втулки,сайлентблоки или под подшипники.считаю что подшипники для маятника,не надо совсем.как и рычаги,они должны быть на втулках или сайленблоках.на еройняк на плавающих салннблоках.
Здравствуйте.
Ничего переделывать не надо.
Это был мой первый квадроцикл. Опыт ,так себе. Ничего хорошего про него сказать не могу. Хлам.
Просто не нужно покупать подобную технику, будь это Авантис, Каё, и всякие другие названия. Суть одна и таже.
Пока из доступных и надёжных (цена-качество) это СF MOTO Х5 Х6 Х8. Занимаюсь иногда ремонтом квадро, мото техникой разных марок. Понимаю о чём говорю.
Потом му что от грязи не прокручивается!!! И клинит!!! Это как на крестовинах, но ось мягкая, только втулки!!! Бронза! Капролон, ну или шариковые подшипники
Удалось подобрать подшипник?
Удалось. Если память не изменяет, то цена около 1000р. за штуку.
@@МихаилКошелев-ц5ч размер подшипника какой??
@@ВладимирГисцев-э2и сейчас уже не скажу. Я продал эту технику. И не советую никому покупать. Этот квадрик только для пацана в 14 лет.
@@МихаилКошелев-ц5ч у меня ирбис 250, маятник похожий. Вот теперь ищу чем заменить подшипники родные
@@ВладимирГисцев-э2и продавай, пока совсем не убил его, это п з д че за техника, из говна и веток абсолютно все сделано... накопи и купи лучше б.у. поларис или хотя бы линхай ямаху 300
Это фигня.я гризли 300 взял.там нет ни подшипника ни сайлентблоков на маятнике
Просто отверстие что в маятнике что в раме.и стянуто болтом😱
Берёте детскую игрушку и хотите что-то от его😊
закалять надо
Ты дело говори, хватит охать.
Это проблема любого китайского мота, не только авантиса! Закалка тут не поможет, т.к. сталь низкоуглеродистая! У меня на кайо такая же херня! Пробег был 123 км, разобрал и ох ел, чуть поменьше вмятины чем у вас! Их только переделывать, т.к. таскал на работу (работаю на металлобрабатывающем предприятии) на стетоскопе сказали что сталь похожа на 40х, у нее максимальная твердость закалки 44 единицы, когда в подшипниковых узлах должен быть материал с твердостью 62-64 единицы! Переделывайте из ШХ или У8- У10 и калите до необходимой твердости, иначе ходить не будет! С таким износом ролики в подшипнике уже не работают, ось втулки смещается и отгибает кромки сальников, соответственно вся вода и песок будут там!