RÉDUIRE SA CONSOMMATION DE CARBURANT : Les astuces - Vilebrequin
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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ย. 2018
- Comment réduire sa consommation de carburant en quelques conseils ?
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#VILEBREQUIN #Consommer moins #astuces
Sources :
• [HOONIGAN] KEN BLOCK'S...
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• 1000HP AUDI R8 V10 PLU...
th-cam.com/users/results?searc...
• Cars fly on the Fourth...
• Video
• Incroyable Accident Ca...
• STOPPING SHORT PRANK O...
Cristaline - ยานยนต์และพาหนะ
"Dans ces temps difficiles où l’essence coûte cher"
Si il savait, si il savait …
Bon maintenant il le sait comme tous mais bon
C est le commentaire que je voulais mettre
La encore plus
@@damienjacquin6641 là encore plus plus
@@MrArceuille effectivement
🤣😂
J'étais finaliste dans un concours international de conduite économique d'un camion et je confirme l'exactitude de tout ces précieux conseils. Bravo
Faire de la conso en solo , en plus d être inutile ca n existe pas ...
même pour l'accelération rapide ? Il me semble que c'est toujours mieux une accélération lente. comme dans les cycle d'homologation de pollution..
@Gymnocalycium Setiechinopsisà quoi ca sert de raconter des trucs comme ça. Si encore c était crédible pr quelqu'un du métier....
On vois tt de suite le mec qui veux se mettre en avant sous prétexte qu il a un tracteur neuf . Le genre à rentrer en marche arrière dans le bureau du chef quand il aperçoit l ombre d un camtar neuf sur le parc 😂
@Gymnocalycium Setiechinopsis mdr . Pk tu te la raconte alors ?
J ai quitté ma meuf
elle était trop grosse
maintenant je consomme moins
Si c'est la copine qui es sur la photo tu peut lui retirer un peut de ces robert. Tu gagnera en légèreté mais moin en plesir 😂😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂
:D
Ne viens pas sur ma petite chaîne wolah
j'ai fait pareil, maintenant, je consomme moins et mes roues reste sur la voiture...
Vilebrequin : «ne transporter que le nécessaire »
Moi : réfléchit comment démonter la banquette arrière
J'ai pensé la meme chose 😅
@@Remop Je l'ai fait sur une ancienne voiture mais le problème c'est que je savais pas que ca passait plus au CT :D
@@pouicpouicification Oui à parement c'est illégale...
@@pouicpouicification En gros, si ta voiture est annoncée à 4 places, il doit y avoir 4 places dedans.
Après rien ne t'empêche de retirer tout ce qui ne figure pas sur la carte grise !
@@Alexrayioons et si on met 2 coussins .. non ?
Et on salue Vilebrequin qui fête son 2537ème "Reste que". 👏
Que vous êtes bons 😘
Reste que c'est toujours justifié.
et les "en vrai" on en parle ou pas? :)
@@fabienlouvel5536 😝
@@fabienlouvel5536 en vrai ça va
Vu le prix du carburant, je pense que l’huile de vaseline on va pouvoir se la mettre autre part..
Ahah j'ai pensé exactement la même...
StyleFire Juste pour savoir l’essence est a qu’elle prix du litre en France car au Quebec il est a je crois 1,27$ le litre
Forzy 43 environ 1,40€
@@forzy4394 soit 1,56$ le litre mais a certains endroit on monte jusque a 1,60€ le litre (dans les coins paumés) soit 1,80$ le litre. A coté de la france, il y a l'espagne qui pratique des prix qui sont de 1€/litre, soit 1,12$...
Je rêve du litre de gasoil ou essence à 5 000€ /litre, je respirerai bien mieux.
J'applique ces règles à la lettre et ça marche! L'éco-conduite à ma sauce, avec masse d'anticipation et un choix des rapports toujours optimal peut devenir un vrai bonheur, si on n'accélère QUE quand c'est nécessaire. On peut réduire la conso de ouf sans conduire pour autant comme une grand-mère. Ça détend et ça fait plaisir au portefeuille. Le moteur s'use moins, les freins et les pneus aussi, et on va moins souvent à la pompe. Règles de base : ne jamais ou presque dépasser les 2500 tr/mn pendant les premières minutes de chauffe, puis passer les rapports le plus tôt possible en conduite normale. Ne pas hésiter à envoyer un peu de purée pour lancer la bagnole puis passer les rapports en mode rafale dès lors qu'on a atteint la vitesse minimale souhaitée. Utiliser le frein moteur un maximum, en prenant garde de ne pas trop faire hurler le moteur non plus en descente, anticiper à mort avant les carrefours, virages et ronds-points vous réaliserez des économies de plaquettes de malade si vous êtes sur le coup en permanence. C'est pas compliqué, un conducteur qui freine tout le temps et fait de la ville va défoncer ses plaquettes en 25000 kilomètres, tandis qu'un anticipateur chevronné qui fait de l'autoroute fera durer ses plaquettes plus de 60000 bornes.
Sauf qu'en sous régime, ça encrasse
1 fois par mois au moins faut pensez à accélérer pendant quelques minutes à 3 000-4 000 tours/minute pour rejeter la calamine et les particules fines
Je suis en A, et je roule avec une polo de 2013, le matin ou le soir en rentrant du travail, je me tape l’attente d’un train de transport (train commerciaux transportant des centenaires) et ça dure vraiiiiiment longtemps pour qu’il finisse de passer (5 à 6 min) est ce que c’est grave si je coupe mon moteur durant ce laps de temps pour (selon moi) réduire ma consommation ? Il y a t-il un risque que j’endommage mon démarreur et mes bougies d’allumage à force ?
Merci à ceux qui pourront me répondre (s’ils ont la réponse) et Merci à toi Vilbrequin pour tes vidéos 🔥
@@hugodfr9597 C'est tout le contraire ! Garder son moteur allumé pendant cinq minutes à l'arrêt n'a aucun sens. Il faut le couper, tu économiseras 5 ou 6 cl de carburant, c'est pas beaucoup mais ça fait une dizaine de centimes à chaque coup quand même. Quand à l'usure des pièces, ça va pas changer la face du monde. Un démarreur est fait pour fonctionner entre cinq et dix fois par jour en moyenne, alors une fois de plus ou de moins...
Petite précision : relâcher l'accélérateur = 0 consommation, seulement si un rapport est enclenché. Si on se met réellement en roue libre, c'est à dire débrayé ou au point mort : le moteur tournera sur le ralenti donc consommera... Super vidéo !
Un petit vultech sur l'éthanol 😉 pour mettre les choses au clair car chacun se la joue a sa façon 😉
306 1,8 16v année 2000 10L au 100 en ville (nerveux ou pas nerveux). Passé au 100% éthanol sans reprogrammer 12L au 100 sauf que c est 60 à 70centime le L. Il y a juste qu à froid le matin il faut 3 démarrages pour la démarrer (donc à déconseiller au nordistes) après c est démarrage nickel toute la journée.
Évidemment on change le filtre à carburant, les bougies, le filtre à air ( ça rajoute facilement 15% un filtre à air crado) et on veille à la pression des pneus
Question puissance ça change rien voir c est mieux. Les ruptures moteurs sont toujours aussi agréables et impressionnantes dans ma veille mémère des années 2000. J en fait souvent, j adore. Rappel ça se fait quand le moteur est chaud
Et pour les "nordistes" comme moi roulant à l'ethanol, en dessous de 5°c je met 5l de sp95 avec mon plein d'ethanol, aucun soucis de démarrage ! J'ai passé les 200 000 klm avec ma 206 à l'ethanol (boîtier), zérooooooo problème 😃 avec les economies faites je viens de me racheter une nouvelle voiture, mais cette fois ci ce sera reprogrammation 👍
@@sebastienrod3364 je suis du Nord et pareil 3 coups de clé pour démarrer quand il gèle
@@Sebyseb-qp7lh l'éthanol a une plage optimale d'utilisation entre 12 à 23 degrés.
En dessous de 12 faut mettre un peu de sp 95.
Merci Vilbrequin ! grâce à vous je viens de passer 15.5L au 100 à 15L avec ma 318 !
La vidéo n’a jamais été aussi intéressante alors qu’elle est déjà énormément de base grâce aux 2€ le litre
N'abandonnez jamais svp je kiff trop vos vidéos vous me faites trop rire j'espère qu'un jour vous allez atteindre le million d'abo
Bientôt bientôt !! :)
2 ans plus tard ils l'on atteint
il ne faut pas s'abonner à quelque chose par hasard ?? Genre une revue papier?
En même temps ils ne le disent pas beaucoup de fois
Maintenant ils ont les 2M mais malheureusement sa galère à monter car touts les gens intéressés par l'automobile se sont déjà abonné 😕
Drifter autour d'un rond-point ça marche pour les économies ?
Toujours est-il, mais, cependant, toute fois, néanmoins marquent aussi très bien bien l'idée d'opposition. Reste que, je dis ça avec beaucoup d'amour 😘
Assez t'il tout étant bien-sûr
@@Etalon-du-cul les vrais savent 😄👌
Mdr
Je ne suis pas tout à fait d'accord, bien que tu n'as probablement pas complètement tort, malgré cela j'ai un doute sur le fait que tu sois dans le vrai 😂😂😂
c'est vrai que c'est pas faut! ;)
Bienvenue en 2022 où le prix de l'essence est en moyenne à 2€ et même plus (2,40€..). Ces conseils sont encore plus d'actualité aujourd'hui. Tout simplement aberrant pour ceux qui veulent se faire plaisir (et je roule pas sur l'or). Je vous suis de la première heure (moins de 100 000 abonnés) et vos conseils sont intemporels .. Enfin jusqu'a ce qu'on passe tous à l'électrique et qu'on prennent aucun plaisir .. Les vibrations où on sent la mécanique en peine ou en joie .. Bref j'espère que les futurs manuel d'école parleront de cette époque formidable !
La vidéo n'a jamais été autant d'actualité
.... Merci à vous
C'est vraiment une chaine youtube de malade...c'est ludique, amusant, utile et ça surfe sur cette histoire de Crise/Macron et Taxe sur le carburant....Gros gg je partage ça OKLM
J'ai l'impression d'entendre mon père mot pour mot 🤣
C'est tout ce qui m'a appris
PENSEZ À PARTAGER EN MASSE BISOUS 😉
Super vidéo, comme toutes les autres en fait...
Vilebrequin salut je me pose la question d une reprog pour ma 325d 3L de 204ch a 300ch es ce risqué pour la boite a vitesse ou autre ? Tu peut nous faire un pti sujet sur les barres stabilisatrice stp . Je trouve que ma bmw sans le pack sport tiens moi bien la route ....
Merci
JESSY D'Asgard reprog un diesel c’est pas toujours une super idée... après je sais pas trop mais la puissance que tu souhaites ajouter c’est beaucoup... une trentaine de chevaux ça va mais 100 c’est beaucoup ! J’ai peur pour les poumons des gens que tu vas croiser
BLAD salut mon moteur est celui de la 330d il fait donc a la base 245ch ... c est pour ça que sa fait beaucoup de plus sur les sites de reprog ils la reprog a 300 ch 😉
@@jessydasgard9949 ouai mais le moteur ça tenir mais tout les organes autour non, la boîte, le turbo, etc ne sont fait pour supporter cette puissance et donc vont lâcher plus vite
Bravo, c'est un sans faute, pas un seul conseil inexact.👍
C'est pas sur la chaine SYMPA ou LAMA FACHE qu'on aurait eu tous ces bons conseils ...🤢
Du génie ! C'est le meilleur moyen pour comprendre et c'est hyper ludique merci !!
Toujours un kiff vos vidéos, intéressantes et drôles c’est parfait continuez comme ça j’ai hâte de voir les progrès que vous aurez fait avec l’expérience d’ici quelques mois/années
Il y a ceux qui regarde pour économiser du carburant et il y a moi pour juste revoir les vidéos de vilebrequin.
Vous êtes ma chaîne auto préféré, c'est dit.
et j'ai pas honte de l'dire étant donné qu'vous êtes géniaux.(vraiment)💛
vraiment sympa cette video! j'ai appris pleins de trucs (et c'est super utile en ces temps dur) tout en rigolant alors merci !!
J’adore !! Vous êtes géniaux les gars ! Continuez et j’espère voir beaucoup plus de vidéo et surtout d’abonnés !!
Toujours au top vos vidéos. Pragmatiques, claires, drôles et accessibles. Merci beaucoup
Être sérieux sans se prendre au sérieux !
Toujours au top Vilebrequin !
J'adore vraiment cette chaîne, continuez les gars !
Bah ça alors, vidéo très utile de dans l'air du temps, cependant, l'éco conduite ici, je m'y attendais pas... quand t'es pas prévenu, ça fait bizarre. gros bisous les gars
Salut vilebrequin je fais partie des cinq propriétaires équiper au GPL et tout ça sur un BMW E36 2 litres😊 quelle jolie mélodie le 6 cylindres en ligne et en ce qui concerne et consommation du GPL ça équivaut à 1 litres de plus au cent par rapport à l'essence. C'est très confortable sur autoroute et très économique mais petite baisse de performance de l'ordre de 20CV. Je découvre vos vidéos elles sont très instructives très intelligente en mélangeant une bonne grosse dose d'humour dans un esprit bien décaler vous faite un très bon duo je suis fan ! Bonne continuation Vilbrequin
Bravo les jeunes de partager votre savoir ! Et l'humour appréciable !
T’es vidéos son excellente en terme de dynamisme et sont intéressante, tu me tue🤣 à chaque fois que tu expliques les choses, excellent, reste comme t’es.
+ 1 abo
Même si j'ai pas de voitures , je kiff a regarder chaque vidéo que vous faites ❤😚👌👍💪💪
Sans doute une des vidéos Vilbrequin les plus utiles. Merci !
Toujours aussi agréable de vous regardez 🤗
Ce serait énorme les 100 000 abonnés d'ici la fin d'année, on y crois vous êtes des bons les gars !
Vous proposez des vidéos juste géniale, continuez comme sa ! ^^
Je connaissais toutes ses astuces même si je me suis fais récemment avoir sur la pression des pneus ( j'e consommais facile 1L au 100 de plus ), c'est une bonne vidéo pour initier les gens à l'éco-conduite et c'est top ! Continuez ainsi et en dehors de cette vidéo j'en apprend beaucoup avec vous !
Certains conseils sont aujourd'hui transmis dans les auto écoles. Perso, mon moniteur ma défoncé le crâne a coup d'inertie, d'arriver le plus vite possible a sa vitesse de croisière. Changer de rapport a 2000 tours.
Et surtout se servir des aides a la conduite. L'examinateur a adoré que j'utilise le limiteur lors du passage sur la rocade (Amiens). Et aujourd'hui, avec une voiture de 2006 qui m'a coûté 3000€ (Laguna 2 phase 2, luxe privilège, 1.9DCI 125ch, 200000km), j'ai un régulateur, et je consomme beaucoup moins grâce a ça, dès que possible, j'utilise. Je fais plus de 1100km par plein de 60l.
Merci de transmettre ces informations, qui, au finale, sont du bon sens, ou de simples connaissance de physique du lycée, voir même de collège.
Très très très bonne vidéo plein de bons conseils totalement véridique j'adore !
J'ai kiffé la scène du feu rouge 😂
Je vous adore je suis un branlo en mécanique mais grâce a vous je comprends beaucoup de plus de trucs merci
Merci pour cette vidéo j'ai trouvé ça super ludique et intéressant , j'appliquerais ces conseils désormais !
J’adore vous êtes géniaux les gars !
N'arrêtez jamais vos vidéos les gars je m'en remettrais pas vous êtes vraiment les meilleurs reste que je vous adore!!
Pourtant aujourd'hui ils arrêtent et j' en suis très désolé.
Merci encore à vous pour cette vidéo très instructive et pleine de fraîcheurs.
Peace ✌️
Je suis tombé sur vous au hasard c’est la première fois que je vais m’abonner à une chaîne auto
Continuez comme ça 💪
Vous aviez raison, j'ai dit a ma femme de ne plus monter en voiture avec moi ! économie de poids = gain de carburant ;-)
RESTE QUE
Je vous adore !
Intéressant et utile👍🏼
Merci pour vos vidéos et votre bonne humeur surtout 🙃
Tout ce que tu explique mon cher Sylvain devrait être obligatoire de l'apprendre dans les autos écoles pour VL
L'éco-conduite est apprise au chauffeurs du groupe lourd, en jouant sur l'inertie et les reliefs de la route 👍
Je vous ai découvert il y a peut et j'adore votre contenus, vous dites souvent des vérités et ça fait plaisir 😜💪
Hello! J'adore vos vidéos, super présentation et très instructives!
C'est possible d'avoir un épisode sur les boite auto (avantage/inconvénient; votre conseil)
Encore bravo les gars!
Haha! J'ai adoré votre vidéo! Tout est dit et bien dit dans la joie et la bonne humeur. Villebrequin toujours au top! Changez rien!
excellent conseil avec l'humour habituel ne la perdé pas , pour ma part je conseillerai votre chaîne a mon entourage , en tout vous m avez bien fait rire avec les gens au feu .........lol même si ça ne changera pas le comportement routier de plus en plus agressive
Les petits coups de gueule au passage et toujours des vidéos comme on les aiment ! Merci les gars !
Vous vous améliorez en qualité, continuez comme ça les gars ;)
MERCIII !! L'anticipation du freinage et l'accélération franche quand y a besoin c'est mon fer de lance mais les gens veulent pas comprendre quand je leur dis^^
Exact !
Punaise ! Merci d’avoir parlé de ces précieux conseils.
Super vidéo, bien montée avec les petit logo qui passe super bien et toi ton humour et explications sont claires. continuez comme sa
c'est trop intéressant je kiffe vos vidéo
Dieu que j'aime cette chaîne ! 😍
Bravo, que des bons conseils que j'applique moi-même depuis.... 50 ans !!
AN-TI-CI-PA-TION est le mot clé, regarder loin devant, ne pas coller le véhicule précédent, rétrograder pour dépasser 'franchement', etc...
Ne pas omettre de rouler avec un filtre à air propre également. Je surgonfle toujours de 200 grammes pour l'autoroute et/ou en charge, à froid évidemment..
Continuez comme ça les gars , vous êtes super ,merci.
Meilleur chaîne TH-cam de au monde 🤩😍🤩
Moi j'ai une RX8 je fais comment pour tomber à 5L/100km ? (d'essence je précise, pas d'huile)
tu la pousses
Retirer les sieges inutilisé, retirer les portes, retirer les pneus larges et ne pas rouler plus que 45km/h.
:-D
Vends la 🥺
Retire lui son moteur, sa corossetie, son châssis et ses trains roulant
Swap hdi ou dCi
Bonsoir à tous ! Très bonnes explications, mon monteur essence donne sa puissance de 4000 à 6500 tours/min (Honda Vtec) et je dois dire quand anticipant au maximum j'arrive à faire du 5 l aux 100 kms, merci pour ces bons conseils qui peuvent bien nous servir !
toujours utile de revoir cette vidéo en 2022 !!
au top les gars comme d'hab
sinon les gens aux feux, en dehors de la conso votre embrayage vous remerciera si vous mettez un point mort. Pas la peine d'aller constamment chatouiller le point de patinage à l'arrêt, surtout pour démarrer comme des mamies après
Mayuri Sama à long terme l embreillage s usera forcément donc quoi qu on fasse ça ne changera rien
C est comme si tu me dis de freiner trql pr pas user mes plaquettes, ok mais au bout d un time je les changerai
Puis franchement essence = cher ? Ptdr
Quand t as une essence tu mets de l ethanol et basta
Quand ta un mazout ça consomme walou
Puis on est sur une chaine de passionné donc quand on aime on ne compte jamais ❤
La vie est trop courte pour que je m arrêté d accélérer pour 'economiser'
@@nemutluturkumdiyeneasphixi9712 en ville tu peux rouler comme un dingue à part piler 50m plus loin t'auras pas gagné grand chose... Perso j'adore accélérer mais quitte à monter dans les tours autant que ce soit sur des petites routes tranquilles où jpeux envoyer sans risquer quoi que ce soit (à part ma vie mais ça c'est mon problème)
Et pour les plaquettes ben... Comme tu le sens, mais payer des plaquettes plus régulièrement juste pour pouvoir envoyer de feu en feu c'est pas ouf
faut etre gentil avec les mamies !!! cest comme ca que je conduits :( ou presque.....disons que pour pas prendre le risque de caler je demarre un ti peu en dessous du point de patinage du coup la voiture fait un leger vroooooom gentiment, dans le vide , en fait jai ptete la moitié de la puissance dans le vide et lautre moitié dans les roues grosso merdo mais au moins je cale pas et je demarre pas non plus tres lentement :P mais apperement cest ce que font les mamies en pire si jai bien compris xD
@@HenriBourjade Non, pas tous le monde a les moyens de ce payer un véhicule moderne malheureusement. Pour ce qui est de rouler a 20km/h en dessous de la vitesse maximum autorisée sur autoroute pour faire des économies de carburant, pour moi c'est faux et c'est vrai. C'est faux pour certains véhicules car sur le dernier rapport de boite, certains ne seront pas dans la plage de couple du moteur à 110km/h et le seront à 130km/h. Alors que pour d'autres oui effectivement 110km/h sera plus adapté. Tous dépends de la plage de fonctionnement du moteur, rouler moins vite ne fera pas forcément baisser la consommation
@@gatz2776 J'ai eu des voitures avec lesquelles j'ai tenté de faire chuter la consommation en roulant moins vite. Ça marche. Toutes les voitures diesel récentes que j'ai eu tiennent parfaitement, jusqu'en faux plat, le 80 km/h compteur en 6ème. Alors ça ne permet pas de planter une accélération brutale, mais à vitesse constante, ça marche, et c'est très sobre. Mais moins sobre qu'en laissant la voiture retomber en roue libre à 60 km/h pour relancer, quand on est seul. Quant à la Prius III, il s'en trouve qui ont 120 à 180 000 km pour 6 à 9000 euros, c'est très fiable, on ne change guère que les plaquettes de frein et les pneus, et cela deux fois moins souvent que la moyenne. C'est finalement un investissement assez cohérent, pour qui veut une voiture familiale polyvalente, et qui, comme 80 % des français, habite en agglomération.
Les petits budgets peuvent acheter une Citroën C2 essence de 10 ans et 750000m km bien cabossée pour 2500 euros. Ça sera certainement plus économique. Mais c'est vraiment moins agréable à l'usage...
Je viens de découvrir la chaîne par cette vidéo. J'ai adoré le dynamisme et l'humour, en plus des conseils très bien amenés -> je m'abonne
Tu me feras toujours rire, mais tes vidéos resteront toujours aussi intéressantes !
RESTE QUE j'ai pas appris grand chose, reste que j'ai quand même appris des trucs. Et pour ça, il ne me reste qu'à vous remercier.
Qui est revenu à cause du 2€/L
Merci, toujours aussi intéressant
Et bah ca vaut le coup de faire des partenariats avec vous vous mettez le produits tellement en valeur !
Aucun respect
slt! je comprend pa g acheté 1 206 s16 mai jariv pa a descendre en dessous de 15l! portan je pass les vitess com dan lé jeu vidéo la ou y a la couleur roug... aider moi!
C'est pas assez rouge alors essaie de monter plus dans le rouge
Haha
C'est parce qu'il faut continuer d'accélérer après la couleur rouge ! Persévère !
15l avc un s16? Ptn je la veuw cette voiture mais là tu me fais peur
Quoi que avec ma focus avc 20l je fais 115km mddr c est la même
@@nemutluturkumdiyeneasphixi9712 t'es un ouf c'est un troll, avec ma S16 j'suis entre 7 et 10L
Ce que j'ai retenu de la vidéo :
AN-TI-CI-PER !!!
Super cette petite vidéo ! Bonnes explications, claires et concices.
merci pour tes videos tu explique bien , continue...
vous êtes les meilleurs, dès que j'vois une nouvelle vidéo, peux y avoir le feu chez moi il attendra x)
Hold your head up hight, raise your fist up in the air play metal louder than hell
Je regarde cette vidéo après qu’il se soit acheté une Passat W8. Aïe. 😭❌😂👌
Du plaisir à l'état pur. Tu en es satisfait ?
Bravo et merci pour les bon conseils ..
Excellente vidéo, bien présentée, super bien expliqué
T’as oublié de préciser qu’il fallait une vitesse enclenchée pour que la conso soit à 0 en descente
Du coup pas en roue libre! :p car au point mort en roue libre tu consommes !
A part ça tout est parfait
Sauf ceux qui sont en carburateur , mais sinon en injection oui tu peux
@@tyxon4304 même en injection c'est non, c'est une question de physique, tu n'as aucun frein moteur et qui plus est au point mort au descente c'est plus dangereux car tu force plus sur les freins car l'inertie est beaucoup plus forte
plus compliqué que ça :) en roue libre la voiture n'a pas de frein moteur et ne décélére pas alors que vitesse enclenché .. T'a intéret à être dans une sacrée descente pour maintenir ta vitesse .. donc au final les roues libre garde la vitesse ce qui une fois relancé ne va pas t'obligé à retrogradé de 2 vitesses pour tapper dessus
Tu veut dire que en descente la voiture consomme si on est au point mort et qu on laisse la descente nous faire avancer ?
@@eliehaziza2203 tout à fait, c'est très déconseillé de se mettre au point mort dans les descentes comme expliqué dans les commentaires précédents. Enclenche la vitesse supérieur tu subiras moins le frein moteur et t'auras une conso à 0
Peugeot 405 : 3,9 L/100. (Données constructeur : 6,1 L/100.) Score amélioré cette année à 3,4 L/100 en changeant le filtre à air et à gazole ! (Soit plus de 2000 km d'autonomie et 90 g de CO2 / km, ce qui n'a rien à envier aux véhicules Crit'air 1.)
Et pourtant, je parle bien d'un "vieux mazout" tant honni par notre gouvernement !
Le secret de tout ceci : l'hypermilling. C'est un style d'éco-conduite poussé qui fait appel à des techniques avancées et qui permet d’atteindre une consommation inférieure aux données constructeurs.
Parmi ces méthodes :
- Usage quasi-exclusif de la voiture que pour des longs trajets (minimum 30 km l'aller simple.) quasi-exclusivement extra-urbains, ce qui justifie pleinement le Diesel et permet de rouler avec le moteur chaud sur presque 100 % du temps.
- Usage urbain restreint au maximum en optimisant la multi-modalité (m'évite un mauvais rendement moteur à cause des basses vitesses et des arrêts fréquents).
- Allègement de la voiture au maximum (sièges arrières retirés si moins de 3 passagers = 8 kg de gagnés.)
- Usage dès que possible du point mort et de la roue libre lorsque mon inertie me permet de rouler dans une plage de vitesse idéale. (Permet de limiter au maximum les frottements mécaniques, donc le frein moteur).
- Utilisation du "Pulse and Glide", c'est-à-dire d'alternance d'une phase de poussée à 75 % d'accélération autour de 2000 tr/minute (zone de meilleur rendement moteur), suivie d'une période de glisse au point mort. En moyenne, 1 seconde de "pulse" permettent 3 secondes de "glide". Faire correspondre ces 2 phases avec les montées / descentes respectivement afin d'optimiser le cycle.
- Négociation des virages à la vitesse optimale (beaucoup de conducteurs pilent en arrivant trop vite depuis la ligne droite... avant de les prendre à une vitesse très basse).
- Sur-gonflage des pneus (sans dépasser la pression limite écrite sur le flanc) : 6 % d'économie avec 3 bars au lieu de 2,1.
- Garder une distance de sécurité "tampon" (environ 6 secondes) avec le véhicule de devant afin de gommer ses irrégularités de vitesse, d'optimiser la notre ainsi que nos capacités d'anticipation.
Bien entendu, je tempère ces techniques afin de ne pas gêner les autres en cas de circulation dense ; mais j'ai la chance d'habiter en campagne avec des routes souvent dégagées, loin des bouchons des grandes villes.
Plus que la norme anti-pollution du véhicule, c'est le style de conduite qui influe le plus sur les rejets polluants. Mais ça, notre gouvernement bobo-écolo-punitif ne veut pas le comprendre et ne fait nullement la promotion de l'éco-conduite. Consommez encore, encore en encore, aussi bien du carburant surtaxé que des véhicules flambants neufs fabriqués à l'étranger, sans oublier votre ancienne voiture (pourtant encore en bon état) expédiée broyée sur une décharge d'Afrique au nom de la prime à la casse et de l'obsolescence programmée (histoire de délocaliser la pollution chez nos voisins).
Anarlaurendil Anárion efficace mais tu dois bien te faire chier sur la route à faire attention à tout ça x)
@@His_Bdn au contraire, j'essaye de conduire de la même manière et c'est pas particulièrement chiant. Et le réflexe de garder de grandes distances de sécurité est non seulement plus sûr, plus économe mais aussi plus confortable
Par contre rouler au point mort c'est pas terrible
avril victor niveau sécurité le point mort c’est 0! Si tu compte que sur tes freins et pas un minimum au frein moteur pour t’arrêter c’est chaud en cas de problème
Se mettre au point mort au delà d être super dangereux (aucun frein moteur essaie sur un freinage à 80 avec et sans tu risques d etre surpris) te fait consommer(ton moteur à besoin d essence pour tourner même au ralenti et ne bénéficie pas de l inertie qui te permet de ne rien consommer). Sinon bien joué pour la conso 👌
Intéressant, perso je me suis mis à utiliser beaucoup le point mort quand j'arrive sur des "ralentissements prévisibles", par ex : une sortie d'autoroute avec peu de monde derrière, je peux faire 1km de point mort et prendre tranquillement la sortie à la bonne vitesse sans avoir eu à freiner (double gain de consommation et de freins et je dois perdre quoi 5-10 secondes....). Je crois pas ceux qui disent que ça sert à rien, la voiture indique (et on lit sur le net) qu'elle consomme 0,5L/h au point mort, donc sur 1km de point mort vs. 1km à 100km/h (4L/100) puis freinage moteur + freins, je pense largement que le point mort (profiter au max de l'inertie du véhicule) est gagnant (même si ça nécessite une conduite plus attentive pour ne pas déranger les autres/anticiper d'éventuels freinages d'urgence....).
beaucoup de bon sens, si tout le monde faisait cela ........
Merci !
Et c'est un abonnement . BRAVO À VOUS
Pour économiser, j'essaie de rouler le plus possible sur des routes en descente.
C'est vrai que je consomme moins.
Par contre... j'ai du mal à rentrer chez moi... Parce que des fois, je me retrouve loin de mon domicile.
Merci Velox
Très très belle vidéo! Bravo!
Je confirme une bonne partie des conseils donnés ici.
j'anticipe enormement. j'essaye aussi autant que possible d'accelerer surtout en ligne droite et pas trop en virage. et sur ma C4 HDI 92. en ville je fais souvent entre 4,4 et 4,6L/100 et sur autoroute selon qu'il y a bcp de reliefs ou pas, j'arrive a faire entre 4.0 et 4.2L/100
meme sur le grand scenic 1.2 TCE 130Ch de ma femme. avec lequel elle fait 8.5L/100 en ville et 7.0L/100 sur autoroute. moi je la fait rouler a 7.0 ou 7.5 en ville et 5.5 sur autoroute. un garagiste a qui j'avais montré que sur son scenic j'avais fait 830Km avec le plein etait très etonné. et sur ma C4. je fais selon les reliefs entre 1250 et 1430Km avec un plein. j'ai par exemple fait 5500km en 3 pleins quand je suis allé en croatie et 5200KM avec 3 pleins quand je suis allé au portugal. et on etait 5 dans la voiture avec les bagages. la conduite eco ca s'apprend. et c'est un vrai plaisir de s'amuser a essayer de consommer le moins possible.
4:28 Meilleurs moment
T'es énorme Levy 😂😂
Alors je suis totalement à la ramasse (je vois cette vidéo 3 ans après) mais tu fais super bien le feu rouge ahahah.
Non plus sérieusement merci pour les conseils ! Ca aide !
Geniak cette video👌👍🏽
J'ai appris beaucoup de choses...
Je m'abonne tout de suite.
J'ai rien appris mais merci quand même x)
Ah au passage, quand j’accélère à vide a un feu rouge c'est pour pas caler parce que ma voiture est trop vieille ;)
Merde, j ai toujours cru que je tirais sur ma conso quand je mettais le chauffage ! On va faire péter le radiateur sur la clio 2 ! 😂
Tres intéressant, vous êtes au top👍🏻👍🏻
Toujours au top 💪