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- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2017
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Quem critica esse tipo de intervenção está morando na América errada, aqui é a do Sul, aqui é Brasil, é terra de gente que tem que matar não um e sim dez leões por dia para sobreviver! Então o camarada é um pobre trabalhador como eu e tem um Fiatzinho de 3 contos com o motor fumando, vai fazer o quê? Vai gastar mais que o valor do "caidinho" na retífica? Ah.. garanto que tem gente aí que vai mandar o coitado vender o carro no ferro velho e comprar uma bicicleta! Tem mais é que meter a mão e tentar fazer ou mandar alguém fazer a "meia sola" mesmo! Os gringos que tem mais grana que a gente já tem a muitos anos a cultura do "Faça você mesmo"! Não é por falta de grana não, é que eles sabem o valor do dinheiro, sabem o que é dificuldade, escassez! O nosso povo felizmente nunca passou pelas privações provocadas por uma guerra, talvez por isso não sabia valorizar os recursos que tem ou os que não tem. É muito fácil quando se tem grana no bolso para pagar por tudo, mas é como dizem aqui no Rio de Janeiro "Quero ver tirar essa onda toda se estiver duro." Qualquer um é capaz de qualquer coisa, basta ter vontade para aprender e coragem para tentar. Eu nunca pago por algo que eu saiba fazer ou possa fazer, costumo dizer que se algum dia tiver que passar por um cirurgia é bom o médico me deixar apagado, porque se eu estiver acordado e ver sou capaz de aprender a fazer também!
>>>>>que exemplo , vaneil , obrigado de coração
Isso mesmo tenho um uninho que não vale 5 conto e esta fumando o mecânico falou que ia gastar uns 3 conto para "retificar" o motor, sai de lá com o motor fumando e pretendia andar com ela até onde ele aguentar
Faz isso aí, quando desmontar verifique as bronzinas, se estiverem meio avermelhadas coloque novas da mesma medida, troque os retentores de válvula também. Faça o brunimento "homemade" para assentar os anéis novos. Dependendo do estado do mtor e do uso ainda vai durar muito.
nao e soh o dinheiro, e o custo de tudo que e exorbitante, na gringa nao se faz motor, se troca, simples e mais barato, porem aqui e como tudo e difícil tbm nao se torna viável...... brasil .....
parabéns ai pelo serviço
boa vaniel.essa valeu
o meu travou o anel dai eu tirei as velas comprei duas latas de car80 e espirrei durante a noite e deixei ate o dia seguinte no outro dia troquei oleo e ficou top.... parabens amigo vc é um otimo profissional que Deus lhe abençoe sempre.....
Vc continua com o carro? Ficou bom mesmo?
Masterdey, fiz exatamente como você ensinou no meu Escorte ano 1991 motor CHT que tava queimando muito oleo; retirei os pistões, troquei os aneis que estavam grudados na canaleta do pistão, bruni os cilindros e aproveitando que eu tinha retirado o cabeçote, eu mesmo troquei as válvulas guia e assentei elas, ficou 100%; obrigado pela aula que você deu e parabéns por compartilhar conhecimento
Que legal fico muito feliz que deu certo não esqueça de compartilhar seu grupo de família esse vídeo para que esse vídeo possa ajudar as pessoas
Ebahhh! Sempre quis entender e solucionar problemas de carro; meu pai é mecânico, idoso, não se atualizou na onda dos carros com injeção eletrônica e nunca deixou a gente, filhas mulheres, mexeram nos carros! Sua aula é magnífica, prof! Hj, com 55 anos, voltou a minha vontade de aprender a mexer em carro. Vou realizar meu sonho !!
Parabéns excelente aula tenho sandero esta fumaçando e mecânico falou tenho fazer motor pós um pistao esta travado eu seguir essa dica
Rapaz ai ta de parabens....se for 10 mecanico ...vai falar q tem q fazer o motor inteiro tal...fui em um ou 2 mecanico aki..disse q pq tava saindo fumaca so ...e fazer esse mesmo seevico ai q o carro ia sim ficar bom...e disse q quem falo q tinha q fazer o motor inteiro pq quer ganhar dinhero em cima e nao garante o servico nao....o mecanico ai corajoso e sabe q ele ta fazendo garante o trampo dele sim....mecanico bom mesmo com pouco ferramenta...mais show de bola!
cara asisti seu video por acaso apenas curiosidade mais olha cara nunca vi um video tao didatico bem explicado como esse parabens mesmo virei seu fa parabens
OBRIGADO MESMO CELIO
Concordo até hj n achei nenhum vídeo tão bem explicado quanto esse aí n e atoa e sempre vejo os vidros desse fera além de bom de Serviço e honesto cara fera
Faltou só um ajudante para ajilizar
Você e muito profissional
MEU UNO ESTÁ FUMAÇANDO E BAIXANDO ÓLEO.TENHO BUSCADO INFORMAÇÕES.ESSE VÍDEO ME CONFIRMOU O QUE EU PENSO.NAO PRECISA NA MAIORIA DAS VEZES GASTAR MUITO DINHEIRO PARA RESOLVER
boa noite, assisti ao vídeo por necessidade de não ser enganada, pois levei o carro, está soltando fumaça e logo o mecânico fala em fazer retifica, você me deu uma nova ideia de poder questionar com o mecânico e pq tem que fazer retífica que é muito caro, quando pode se fazer o que você fez. Parece autorizada que não quer trocar peça. Muito obrigada, me ajudou bastante..tenho um corsa 98 unica dona, 132 mil kl originais rodados, e agora começou a baixar o óleo que é natural depois de 20 anos me atendendo sem dar gasto algum (a não ser as revisões básicas) pensei que pudesse verificar pistã, anéis, retentor de v´lavulas e etx, mas de cara o mecanico falou em retifica.
Passa esse vídeo nos grupos de WhatsApp para que o vídeo possa ajudar outras pessoas forte abraço
Amiga um svc de retifica é o mais aconselhado, porém esse tipo de svc TB da certo dsd que seja verificado as medidas dos cilindros e eixo , no contrário n vejo errado esse trampo ....
E se o amigo aí fez o serviço, é pq c ctz ele já fez de outras x e deu certo e pelo pouco que eu entendo n tem oq da errado, repito , dsd que seja veiricado as medidas dos cilindros pistões e do eixo virabrequim.
Rapaz, estudei mecânica no Senai-RJ e o professor falava que retífica, não é lugar de jogar motor e deixar eles fazerem o que querem... Tem uns mecânicos preguiçosos com mania de retífica. Além de amarrar o serviço, gera custo para o cliente. Em alguns casos, sabemos que precisa de retificar, mas tem muita coisa indo sem necessidade. Parabéns pelo belo trabalho!
Só digo uma coisa: O CARA É FERA.
LIKE
Quem achar ruim e for riquinho, joga fora o fumante e compra um zero.
LIKE
Obrigado mesmo amigo
Aí falou bonito 👏👏👏 👍
Kkkkkk
@@OficinaMasterdey leva quantas horas pra trocar o anel de seguimento ?
Falou tudo amigo quem for riquinho joga fora e compra um zero eu mesmo estou nesta situação vou ter que trocar os anéis bronzina e bomba de óleo do meu corsinha 97
Cara ainda bem que exite pessoas como vc que compartilham o conhecimento...
Parabéns pela atitude de compartilhar seu conhecimento!
Parabéns pelo vídeo!!!
Para muitos é muito fácil dizer: tem que retificar é só 3000,00.
Para nós do "baixo clero", é praticamente impossível.
Por favor continuem nos abençoando com os seus vídeos.
Um abraço do Rio de Janeiro
Na Paz do Mestre+
Concordo. Quanto ficaria um serviço desse entre peças e mão de obra?
@@wanderleidabandit5407de 3,800 a 4 mil
Excelente vídeo professor, me ajudou muito.
Gosto muito dos seus vídeos de mecânica vc é um exelente profissional e ainda é muito humilde parabéns tudo isso que vc faz é oque edifica o homem
Seu vídeo é nota 1000! Nem todo motor passando óleo precisa ser retificado. O problema é que a maioria das "oficinas" são desonestas com o cliente e se aproveitam da situação. Parabéns!
OBRIGADO MESMO ANDRE
Esse vídeo é sensacional.. 👏👏👏
Explicou muito bem 👏👏👏👏
Parabéns ao mecânico
Assisti a sua aula professor, muito boa, bem instrutiva, aprendi e agora eu sei o que fazer com o meu carro, parabéns pelo seu trabalho, você é muito didático, obrigado e que Deus lhe abençoe.
Boa noite Professor Masterdey!
Brother... continue seu trabalho e não dê ouvidos para o que a galera fala!!! Claro que qto mais informações vc puder ter, fazer cursos de aperfeiçoamento etc é importante, mas parabéns por seu trabalho! Em um país de corruptos e corruptores, onde um carro popular tem preço de Sedans médios em outros países, onde nossa gasolina é uma das mais caras do continente, onde o importante é tirar vantagem.... dicas rápidas e eficientes são muito bem vindas!!!! Mais uma vez, obrigado!
EU FICO MUITO AGRADECIDO PELA SUAS PALAVRAS , O GOVERNO É ÓTIMO , PARA NÃO FALAR O QUE EU SINTO DESTE GORVERNO DE M......
Sou mais um inscrito após esse vídeo teu trabalho é muito bom.
Roney de Jesus muito bom Parabéns
Aonde fica essa oficina
Cou numero da lixa
Amigo, muito boa sua aula, guerreiro ajudando outros guerreiros, parabéns não ligue para críticas, o que importa que vai ajudar muita gente. Sucesso!!!!!!!
Que Deus abençoe seu trabalho, com certeza já salvou e vai salvar uma graninha de muita gente.
Que aula maravilhosa! Assisti tudo pq tem muita informação importante! Parabéns 👏👏👏
Parabéns amigo, também já fiz muitas meia-sola aqui nunca tive problema a única diferença é que eu costumo trocar todas as bronzinas, ótimo trabalho.
Parabéns irmão você explica muito bem, compreendi muitas coisas.
FELICITAÇÕES!
Parabéns, ótimo vídeo explicativo, tenho certeza que ajudou muita gente que tinha dúvida a respeito disso, muito top hein.
Parabens pessoas como vc que Faz esse tipo de trabalho e divulga e ensina agente aqui no youtube tem o meu máximo de respeito, obrigado por postar este video Deus te abençoe irmão ,quem critica é porque nao sabe nem trocar as velas de um carro isto é Brasilidade mano ,se vcs nao ajudam deixem de criticar , o cara é Profissional
Tem aí um comentário sobre "passe " no cabeçote, tem vezes que é necessário mesmo. Podem me chamar de porco gatilheiro se quiserem, mas o que eu me considero é um "sobrevivente". Um dia eu vinha de Marataízes para o Rio de Janeiro com mulher, filha pequena e uma vizinha de carona. O carro era uma Uno velhinha com um motor de 147 que eu tinha comprado por 250 contos no ferro velho. O carro originalmente era 1300 álcool, eu usei tudo desse motor e troquei os giclês para gasolina. O motorzinho rodava legal, só que volta e meia dava superaquecimento. Só não rebentava as mangueiras porque eu sempre passava graxa antes de encaixar no lugar, então se a pressão subisse muito a mangueira escapava e não ferrava tudo, eu recolocava, botava água e ia rodando. A situação de grana era muito curta então por azar naquele dia ele ferveu feio. Passou um reboque e me pediu 350 contos para rebocar para o Rio. Gente, eu só tinha 40 contos no bolso! Então a vizinha ligou para o filho dela e ele veio buscá-la junto com a minha esposa e a minha filha, eu fiquei ali e dormi no carro. No dia seguinte peguei na mala o meu macacão, meu chinelo, a caixa de ferramentas e desmontei o motor ali mesmo no posto de gasolina. Peguei uma carona até um auto peças e comprei uma junta nova. Na volta comprei um pedaço de lixa de calafate e arranjei uma soleira de porta quebrada (aquele mármore que fica na porta). Eu sabia que o cabeçote tinha dado uma empenada depois de tanto castigo. Botei a lixa no mármore e sapequei ele, com uma lâmina de serra eu ia controlando "o passe". Montei tudo e fui embora tranquilo, o único problema é que começou a "bater pino direto", já sabem né, comi demais e aumentei demais a taxa. Aquele motorzinho do 147 era gasolina, só que depois disso ficou queimando álcool! Só fiz essa traquinagem porque estava "na onça" e tinha que me safar. E também poque quando éramos moleques eu e meu cunhado fazíamos isso para rebaixar cabeçote de Corcel! Agora pensa em 2 malucos sentados um de frente para o outro na calçada esfregando um cabeçote no chão, era hilário!
>>>>>>>>>>>>QUE LEGAL MEU UNO É MOTOR DE 147 , E 1300 E ALCCOL , TROQUEI O GLIGLIE ,ELE VIROU GASOLINA QUANDO EU PEGUEI , TEM JÁ 5 ANOS QUE TENHO ELE , O ANO DO UNO É 86 , E SAI DO ESPIRITO SANTO FOI EM NATAL FOI E VOLTOU TRÓQUILO EU ACHO QUE TIVE MAIS SORTE QUE VOCE RSSS, QUE HISTORIA DE SUPERAÇÃO DE VIDA PARABÉNS, MORRA NO ESPIRITO SANTO ?
Eu morei alguns anos em Castelo e Marataízes, na época o meu motor 1300 álcool precisava fazer cabeçote, queimava um pouco de óleo e socava os fixos. Naquela ocasião eu não podia pagar para fazer e não tinha como parar o carro para arrumar eu mesmo, então eu arranjei o motor do 147. Depois me muito tempo eu vendi o carro e o motor original acabou ficando por aqui até hoje. Só vendi o carro porque quando voltei para o Rio tinha muita conta para pagar, mas o carro ainda ia rodar muito com aquele motorzinho!
RAPAZ.TU /E MELHOR QO M'GAIVER KKK
Pois é, sr.'Vaniel Bittencourt', concorda comigo que você sempre gostou de mecânica de automóveis? A sua falta de sorte é que não lhe apareceu alguém que pudesse encaminhá-lo ao aprendizado oficial. Gambiarras até funcionam, mas é medida que se toma num caso extremamente urgente. E parece ter vivido essa situação,né? Uma escola profissionalizante certamente o teria tornado um bom mecânico. Abraços...
vc merece respeito cara... sua historia e show !! so li verdades de tudo que falou no primeiro comentario tbm
Bom dia, assisti o vídeo , e você tá de parabéns !
Recentemente meu esposo fez o cabeçote, mecânico disse que não precisaria fazer a parte de baixo , pois bem passando se 1 mês o carro começou a fumar muito . Ele volto no mecânico , mecânico disse que precisar fazer a parte de baixo. Nosso carro e um Corsa 96 GL. agora . E disse que não vale a pena a troca de anéis , ou seja só está querendo nós sugar . Tá difícil achar mecânico correto .
Infelizmente se a pessoa não pesquisar, procurar entender um pouco de mecânica, acaba tendo grandes prejuízos. Tem muito mecânico bom, mas também muitos sugadores, coisa de brasileiro né. Negócio mesmo é meter a mão e fazer por conta própria se não tiver um mecânico com boa referência.
Parabéns cara você Deu uma aula de professor me abriu bastante o conhecimento em parte de mecânica muito obrigado.👍
Parabéns pelo seu trabalho tu és um verdadeiro fera Deus abençoe a sua vida pela. Sabedoria e humildade
Parabéns por seus vídeos e explicações, vc é um excelente profissional e é o único canal que na minha opinião realmente explica as coisas adequadamente. Abraço amigo.
Obrigado Rafael jogado pelas suas palavras eu fico muito feliz por isso Valeu mesmo pela força Compartilhe o video nas suas redes sociais no Whatsapp pede para se juntar a galera masterdey seus amigos beleza valeu obrigado por tudo
Ótimo vídeo!!! Ivan Rechia tbem e bom !
EXCELENTE VÍDEO, PARABÉNS PELA INICIATIVA DE ORIENTAR QUEM AS VEZES NÃO TEM CONDIÇÕES DE FAZER O MOTOR POR COMPLETO. FIZ NA MINHA PAJERO V6 E FICOU EXCELENTE ! DEUS O ABENÇOE.
OBRIGADO MESMO AMIGO
Gostei muito das suas explicações, tá de parabéns amigo.
Mano brigado pelas dicas, a prendi muito contigo continua a ser a pessoa que és, ajudando os outro aumentar nos conhecimentos, valeu. que Deus te Abençoe.
Que vídeo espetacular! Explicou direitinho 🙏
Valeu mesmo muito obrigado
Parabéns, ótimo! Muito instrutivo. Pena que não dá para sentir o cheiro de óleo, graxa e gasolina...
Vídeo incrível . Vou me escrever no canal porque acho que ele realmente merece fez um passo a passo sem esconder nada pra vender serviço
Valeu,amigão,por compartilhar seu conhecimento conosco...É assim que Deus nos abençoa...
Vi hoje o vídeo , achei muito bom parabéns ,quem dera se todos os mecânicos tivessem essa capacidade.
Obrigado se puder compartilhar nos seus grupos de WhatsApp vai ajudar muito
Aprendo muito com você parabéns grande material didático. Show de bola explicação perfeita Ronaldo Mg
Que ideia magnífica parabéns por compartilhar sucesso na sua carreira profissional!!!
Valeu, faz um ano que mexo com motores a diesel e quero aprender tambem sobre carros, otimo video, obrigado por produzir conteudos que nos ensinam coisas boas, valew mesmo em
Obrigado
Deus sempre abençoa o humilde cn vc abraço do doutor revisão
Obrigado meu amigo vou fazer parte da galera masterdey obrigado pela força aqui no canal
Alcides , queria perguntar uma coisa o meu carro queimou a junta de cabeçote ,mande arrumar agora percebi que o carro tá fumacando e normal , depois que mexe no cabeçote,
Boa explicação... ja vou fazer no meu ...
Voce tiro todas minhas duvidas ...
Obrigado que Deus te abençoe sempre abraço 👍👍👍🙌
Parabens professor, você é monstro mesmo. Continue com essa humildade!
Obrigada amigo forte abraço
RAPAZ!!! Q aula, meus parabéns! Aposto q ajudou MUITA gente!!! Continue com o ótimo trabalho!
meu parabéns.
Já gastei 20 mil no meu Gol 2011 tirei zerado deu problema duas vezes no motor. Fora as outras intenções. Hj pesquiso mesmo no yuotobe e sigo as orientações de ajuda. Foi excelente o vídeo. Agora meu mecânico vai fazer realmente que eu pedir
uma nova oportunidade aprendizado, obrigado por compartilha sua experiência aqui no canal
Boa noite, Ideilson.
Excelente vídeo. Tudo, tudo à cores e ao vivo.
Parabéns pela mega aula !!!
massa parceiro. ótimo vídeo!
Estou fazendo ajustes no meu motor ap vendo essas dicas estou muito animado agradeço parabéns.
Muito bom cada vedeo mais aprendizado dou fazendo curso de mecânico é bom aprender com bom mecânico
Valeu amigo vc e mui bom Mecnico Obrigado
pra fazer isso me pediram 1800 reais ! mas com 400 reais posso fazer isso em casa ! valeu a dica e parabéns pelo video.
Fico feliz amigo compartilhe os seus grupos do WhatsApp o vídeo beleza forte abraço para que possa ajudar outras pessoas
Qual o valor deste serviço??
Muito bacana esse vídeo! Serviço precisa ser muito valorizado pelos Clientes. Parabéns
Parabéns, grande dica para quem quer fazer este tipo de serviço no carro. Ajuda poderosa. Deus abençoe sua iniciativa e o seu canal.
23:50 "Vou mostrar os demais detalhe que tiver que detalhe que mais alguns detalhe vou mostra pra vocês ai os detalhezin." kkk muito bom amigo
VALEU AMIGO
Seu canal é muito bom amigo, obrigado por compartilhar com a gente, ótimos trabalho para você um forte abraço !
obs: é que na maioria dos canais tem gente que tem preguiça de gravar e ensinar e só falam .... enfim valeu irmão
Obrigado mesmo carlos
Te acompanho a muito tempo , suas aulas são perfeita a forma de vc se comunicar e show , fala como precisamos ouvir
Que aula,estou fazendo isso na minha effa,vai ficar show.
Amigo suas dicas sao otimas,obrigado!
Parabéns pelo vídeo.Tinha um Golzinho bola ano 2000 e eu mesmo fiz esse serviço. Vendi o carro há uns 8 anos pra um coroa aqui da minha área e até hoje ele me diz que nunca teve um carro melhor que esse . Detalhe: Os caras aqui da oficina estavam cobrando R$ 2.000,00, comprei as peças no mercado livre e não gastei R$ 500,00 conto.....
QUE LEGAL MAGNUM
Eu mesmo vou fazer no meu mecanico ta muito caro
Magnum Moura qual a faixa de preço desse serviço
Eu tbm vou eu mesmo fazer . nunca fiz mas vou fazer
Magnum. Conta como foi
Muito show...
Estou no mesmo problema e uso o carro pra trabalho...
Vou ter que recorrer a esse ensino. Grande abraço meu irmão. Parabéns.
Bom video parabéns, tem como fazer um teste básico de estanqueamento dos pistons
Fiz esse trabalho no Clio 1.0 16v da minha esposa ficou top
vc mesmo fez amigo? estou com um motor 16v com esse problema , mas esta com 195k
@@raulreparacoesautomotivas9613 sim ficou top acabou a fumaça no escapamento
amigo PARABÉNS!
parebens pelo seu video, e também pela sua honestidade como mecânico, seu servico parece ser otimo, diferente da maioria que ja condena motor e joga pra retifica, como se todos no brasil fossem de classe alta... aguardo pelos proximos videos... sucesso pra voce sempre!
>>>>>>>BRUNO MUITO OBRIGADO MESMO
Ótima aula um passo a passo bem explicado parabéns.
Ótima explicação, parabéns!
Parabéns irmao....
Fazer este procedimento funciona bem. Já fiz isso no meu carro uma 3 ou 4 vezes e ele não fuma e nem baixa óleo, agora o meu motor está com mais de 530 mil quilômetros e ainda está STD. Acho que ele ainda vai rodar muito até precisar retificar.
>>>>>>>NOSSA QUE LEGAL VANIEL , QUE QUILOMETRAGEM TOP
Vaniel Bittencourt CR ji Hub no
' Oficina Masterdey', liga muito para o que falam por aqui, embora Deus também tenha dado a capacidade da fala até para aquelas aves verdes, amarelas, vermelhas...hummmm...papagaios, né ?
Vaniel Bittencourt
Vaniel Bittencour
Sua explicação foi excelente explicando passo a passo. O procedimento .muito top..
Muito bem explicado, parabéns pelo vídeo 👏👏👏
muito bom ja tô escritó
ótimo trampo...tem pessoal que fala mal ...mas as vezes são aqueles que leva o carro em autocenter.de primeira linha ...mas não vê o que fazem ...dae paga o que pedem ...e ainda foi feito o mesmo trampo k foi QUE TÃO criticado ...kkkk...
NÃO JULGUE O LIVRO PELA CAPA.
As vezes a CAPA e bonita mas o texto e lixo...
ms as vezes a CAPA e d aparência mal ...eo texto e ótimo...vlw abraço
ótimo vídeo. Me instruiu bastante, faltou falar das brozinas que ficam entre os casquilho se é o moentes da árvores .
Muito bom bem feito e explicando parabéns 👏
Só algumas pequenas observações precisar informar medidas Técnicas sobre o nº da lixa de brunir e torque dos Parafusos de bielas no relógio comparador também as medidas dos cilindros para outras medidas dos anéis novos!detalhe acho que deveria brunir em Empresa especializadas !
MUITO OBRIGADO POR OBSERVAR , VOU POSTA OUTRO VÍDEO COMO TODOS OS DETALHES QUE VOCÊ FALOU
e de trocar os parafusos
Marcoz Alves 0 1
Vídeo muito bom! Mas, faltou aquela acelerada filmando a descarga... Se tem uma coisa q dá bastante vergonha, é andar na rua com um carro fumando. Fala sério!!
Vdd
Parabéns pelo seu belo vídeo..sabe muito é não fica de enrolação .parabéns..
Parabéns pelo seu trabalho, é um bom trabalho, se fosse perto de SBC iria fazer no meu carro gostei.
Tá igual eu no chão da minha garagem mexendo no possante! Dale meia sola! 👏😀😀😀
Belo trabalho , tem uns noias aqui que acha que so porque o motor deu uma fumadinha tem que fazer o motor inteiro..
VERDADE ROMARIO
Sertim fui num mecânico ele teve a coragem de me falar so ouvindo o motor que não prestava meu carro so ta fumando não faz nenhum barulho so querem ganhar dinheiro
Vídeo fantástico, parabéns !!! Show de bola...
Muito obrigado pela ajuda sempre pensei que existia posição os anéis e vc revelou que é só deixar um furo sem coincidir com o outro que aula ótima mais um inscrito
muito top
Tá certo o cara arruma o carro de acordo com o bolso de cara cliente
Isso é verdade de acordo com o bolso do cliente que ano queria colocar um motor novo ou trocar de carro até eu quero trocar meu carro Uno 86 Valeu forte abraço
Valeu amigo,
Vc Realmente conhece de mecânica,
Seus vídeos nos ajuda i muito,
Que Deus continua te abençoando,
Cada dia mais.
Obrigado mesmo meu amigo
Muito bom professor suas explicações são bem fácil de aprender
esse video e massa meus parabens,só faltou dizer o grânulo da lixa
obrigado agenor ,da próxima vou fazer
No video usou a 150
boa tarde meu amigo tudo bom?O certo não seria vc usar instrumentos para aferir as medidas dos pistões e cilindros?(Súbito), porque poderia haver ovulações no p.m.s(ponto máximo superior) do cilindro, ou no p.m.i(ponto máximo inferior)do cilindro.
Lembrando que o ideal, antes de dar partida em um motor após essa intervenção, o correto seria girar o motor sem dar a centelha nas velas(isso faz que o óleo do cárter circule pelas galerias do motor, lubrificando-as antes mesmo de um funcionamento normal) e aguardar que a luz indicativa de pressão de óleo se apague. Obs :Não sou mecânico se estiver errado corrija-me abs.
MUITO OBRIGADO CESAR , SIM CONFERIR É MUITO IMPORTANTE SIM , VIRA SEM DA CENTELHAR VAI SIM AJUDAR ,VOCÊ TA TOTALMENTE CORRETO CESAR
cilindro no periodo fertil????
Oficina Masterdey irei iniciar um curso técnico de dois anos no Senai aqui em Curitiba pr. amigo,estou ancioso para começar.
aprendo muito com vcs do youtube
Não ha necessidade ..... basta colocar um pouquinho de graxa nos casquilhos ou mancais que aguentam até o olho circular...abraços a todos
OLHO?? KKK
Muito bom as explicações, bem detalhadas.
Já está 5 anos esse vídeo mais ainda está ajudando muitos obrigado parabéns
Estou com esse problema no motor, porém só estão me dando a opção de fazer o motor inteiro 😓😓😓
Seria bom si algum mecânico vez isso já que tem muito cara que as ferramentas são .martelo e uma taiadera i boa sorte
Importante é ser funcional... E óbvio, ter garantia
Top... Gostei da solução do problema!! Parabéns.
Muito bom teu trabalho video parabéns.
Famosa meia-sola
>>>>>>ISTO AI ANDERSON
canal eletrojapa claro, pra otarios igual vc , os mecanicos iam fazer o motor todo pra tirar mais grana sua, ja que é bobao mesmo😂😂😂.
Engraçado que a " meia sola" resolveu o problema !
vai lá gastar 5000 com seu "Mechânico". kkkk
È tanto palavrão que até gozei do nada . È normal isso?
o motor nao foi reguladas as valvulas porisso o barulhinho batidis afinas infelismente foi esquecida esa operacao sou tecnico em retificas de motores a explosao
rodrigo casal garcia .
mas como vai parar o barulho logo q o carro liga? os tuchos tem q carregarem para parar...
Rodrigo Casal Garcia regular válvulas? não é tucho idraulico?
VÁLVULA NÃO É TUCHO HIDRALICO ?PODE FALA COMO FAZER ESTE PROCEDIMENTO RODRIGO
Oficina Masterdey Tucho é uma coisa e válvula é outra coisa.
Vc e técnico em retifica de motores a explosão e que regular válvulas em motor com tucho hidráulico?????? Ta sabendo muito heim!!!! #sqn
Boa noite amigo! Bom trabalho não liga pelo que os outros fala vejo que vc faz um bom trabalho...
E isso que falo com meus cliente .trabalho de acordo com a realidade do meu país e cidade .ótimo vídeo irmão tá de parabéns