o que saber sobre montar os anéis no pistão , cilindro camisa ,cinta anéis , bronzinas ,casquilhos
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- aí antes de montar os anéis expliquei como os anéis funciona no cilindro e o porquê eles viram na canaletas , se gostou deixa o like
- ยานยนต์และพาหนะ
Top amigo sou mecânico aposentado difícil ver alguém explicar tão bem quanto vc isso é responsabilidade se nós ensinarmos errado vão surgir maus profissionais no futuro parabéns
Meu irmão, vc é excelente profissional
profissional de lixo da favela
Pô sacanagem não ter continuação tava aprendendo tudo certinho , bem explicado demais
tem vários vídeos no canal a respeito de anéis
Boa tarde Ivan não sou mecanico mas se eu for montar o motor do meu carro eu monto ,muito bem explicado
Voçe monta , mas nao cosnegue fazer nenhum motor...
Pô cara o melhor mecânico do TH-cam, sabe muito parabéns, sou aqui da Vargem grande Paulista sp
Verda o mais top mecanico do yootub
@@gilbertosouza8522 kkeke tem idota neste mundo.... virge..!!!
Top mesmo
Vc e cara parabéns amigo
Vc ensina certinho
Boa aula
Mandei fazer o motor do meu siena 1.0 16v 2001 a uns anos atrás,porem ficou vazando e fumando as vezes, passou o tempo da garantia e perdi o motor,mais de 5.000 e nem trocou pistão, porem acho que fui enganado,pois foi passado preço de motor completo p fazer...
Ele fumava apenas em semáforos,ou se força o motor, hoje esta passando ar para reservatório de água, não sei se vai precisar de retifica, em relação ao Óleo eu coloquei oleo 20x50 mineral sendo que original e 15x40 semi sintético,porem parou muito de fumar , mas ainda fuma as vezes, decidi que vou comprar as ferramentas e fazer eu mesmo, vou mandar p retifica e montar, esse canal é o canal do povo,muita informação sem quer enganar ou ganhar muito em cima de nós, a sinceridade e honestidade desse canal e top...
Então decidi desmontar meu motor e montar eu mesmo...
Abraço Ivan sucesso p vc e parabéns...
E por isso que eu mesmo vou abrir motor do meu nunca abri mais tenho noção
Parabéns tô aprendendo muito
Ivan, tirei o meu cabeçote e de quebra troquei os anéis e os bronze biela, só tive coragem por causa de você, eu gravei até um vídeo falando de você que me deu as dicas, vou funciona hoje a noite, montei ontem e vou colocar o óleo ea aditivo e funciona hoje a noite, obg pelas dicas
sucesso pra todos nós !
puxa!!!! melhor passo a pásso q ja vi!!!!! Parabens e Obrigado!!!
I van você é um mecânico nota 10 nen todo mundo sabe ensinar mais você e muito paciente nos seus ensinamento tem tudo para crescer lhe aconpanho todos os dias Deus lhe proteja de todas as invejas HUGO slz do Maranhão Brasil
Vc é o cara, Ivan!!! Parabéns pelo trabalho...
QUEM CONHECE E TEM EXPERIENCIA E DIGNO DE CONFIANÇA. PARABENS E OBRIGADO.
Ótima explicação Ivan. !!!😀👍🙏
Top de linha, precisa abrir uma escola e formar profissionais com essa capacitacao e honestidade.
ahahaha se nao tem nehuma competencia a niovel de mecanica de motores para avaliar os videos.. profissionalmente. estes videos sao LIXOOOO! entendeu LIXOOOOOOOOOOOO"""!!!! Sabe o que é lixooo?
Eu concordo
Grande exemplo de profissional
Vc e cara meu parabéns
Aprender o q se gosta é muito gratificante obrigado Ivan.
Seus vídeos...São top
O canal ainda vai crescer muito com essas aulas!
valeu Ivan explicação top top .gostei e aprendi certinho.
Show de bola Ivan!!
Você fez uma observação em relação ao GNV, no qual eu confirmo! Tenho um carro no GNV, tá com 208mil km, nunca tive problema.
Abraço!!
Vídeo show Mestre Ivan rechia.
OLÁ Sr. IVAN. Referente ao pino que evita o giro de anéis é muito importante em Motores a 2 TEMPOS para evitar a quebra das pontas de anéis nas janelas de admissão e descarga. Em motores a 4 tempos se evitassem o giro de anéis eliminariam a possibilidade de ocorrer o "alinhamento" da entre pontas de anéis . A nescessidade de giro do anél faz parte do "folclore mecânico". ABRAÇOS...
muito video massa!!!!! q show de canal Ivan!!!!!
Cara teus vídeo tá top melhor que do Senai
Ivan você simplesmente é professor meste parabéns ganhou mais um inscrito
Valeu amigo tô muito bem esplicando 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Muito obrigado pela ajuda e o ensinamento
Muito bom seus vídeos, boa explicação valeu
Parabéns mestre o senhor é muito inteligente. Obrigado pela ajuda
Boa explicação mestre obrigado
Aí manja muito bem Ivan você é dos bom cara
motores meus e que essa cara tocaria nunca na vida, nem q me pagassem eud eixava esse cara ai fazer motres pra mim.. falei claro??
Parabéns amigo pela humildade e capricho nós detalhes! Abraço.
Boa noite, top, vc é monstro mlk . Parabéns pelo trabalho . E obrigado . Tô montando meu ea111 8v acompanhando vc . Tá ficando de responsa ...
Eai amigo como ficou? Oq vc fez no seu?
Tôdos os video e top
Que canal excelente. Além de falar do que acontece de problemas ainda dá explicação
Deus abençoe professor!!!
Bom professor
Muito bom o canal Ivan, vc explica bem com detalhes..
Excelente explicação muito boa.
Essas dicas sua são show... parabéns
Boa Ivan!
Aqui sertãozinho SP tem um mecânico rais tbm na verdade tem ainda uns bons que pode virar professor
Boas dicas.Parabéns...
Muito bem ótima aula
Ok
Qual lixa ideal para fazer brunimento manual (sem brunidor)?
Fala Mestre de todos vc é ô cara, conhece muito e e honesto?
Abraço!
Manoel mecânico você é 10
Meu camarada bela esplicassao
Melhor explicação top parabéns
Ivan é fera sempre fazendo vida top!
E com educação sempre respondendo as perguntas.🇧🇷👍🏼🇮🇱💡
Tem um outro vídeo seu ensinando a colocar os anéis, você ensina colocar em 120° o raspador do de compreensão, ja nesse vídeo você coloca todos em 180°, gostaria de saber a diferença? obrigado
Top
Muito bom
Vc é 10.
Os três pistões do meu celta tava assim como essa bora nas canaletas do pistão
sim fica com borra todos poriqe cristaliza o carvão óleo
Parabens
Show
sempre boas dicas
Ivan, os aneis que estão no pistão não tem numeração nenhuma, somente a escrita top. PALIO FIRE 1.0 2004. Nesta caso, como identificar a medida dos aneis? Abraço e parabéns pelos vídeos.
paquímetro na mão vc mede a saia do pistão , essa medida vc passa para o vendedor que ele saberá qual medida está
@@melhormecanicosorocaba fiz a medida, tem 7 cm.
Show de bola 😀
Esse e o. O mecanico
Você é 100% 👏🏼👏🏼👏🏼
Top gosto você explicando mecanicaaprendir alguma coisa
Uma dúvida, por que quando vai montar os aneis de oleo vc coloca a mola primeiro, sendo que ela vai ficar no meio? Tem problema colocar primeiro anel de oleo depois a mola depois o segundo anel ?
Sou seu fã Ivan
bom dia montei os aneis de pistao no astra sem o carter e sem o cabeçote é normal ele dar compressao quando vira o motor ali no virabrequim com uma chave tipo 2 pistao em cima e 2 em baixo fica meio pesado , nao esta travando nao só meio pesado tipo com compressao
Ivan bom dia gual marca de anéis que você indica no vídeo que você mostra a que brunimento não muda a medida me pareceu bom está marca que está neste video
Legal
Os setores de aço do anél de ÓLEO tem lado de montar. A razão de compressão do Gnv deve ser cerca de 17/1, o que nossos motores não resistem. A RC utilizada provoca a produção de fino abrasivo que desgasta todos os componentes internos móveis do motor.
Opa irmão, poderia me ajudar? tô com um uno 94 motor fiasa. Esqueci a tampa da água aberta e rodei com o carro até ele parar por superaquecimento. Depois de um tempo ele deu um treco no motor que ficou fraco e saindo fumaça branca pelo próprio motor. Mandei no mecânico e deu uma folguinha nos pistões e a camisa parece ter sido desgastada. A junta antiga acho que ainda era a original, estava toda lascada de ferrugem. Vc acha que só aplainando o cabeçote e trocando a junta resolveria ? ou também trocando os anéis ? OBS: a cabeça dos pistões tem marca de óleo novo, o mecânico falou que é sinal de estar indo óleo pra câmara de combustão.
Olá! Qual a posição correta ,da montagem da biela.
Se o anel estiver folgado na canaleta do pistão ele pode fazer com que o carro queime óleo
Boa tarde amigo Mecânico Ivan! Qual a posição correta das setas dos pistões e bielas do Corcel 1 ano 77 motor Renault 1.4??
Boa tarde Ivan! Tudo bem? Desmontei um motor AP e as informações no pistão estão apagadas, no paquímetro digital a medida é de 81,38mm nesse caso ele é stander e devo retificar para a medida 0,50 de 81,50mm? Ou não?
muito top seus vídeo chow
podia fazer vídeo medindo pistão parguimico amigo
Excelente vc ensina bem.irmao qual oleo eu uso fazendo essa lubrificação.
A lubrificação vc pode usar qualquer óleo , aí no caso do motor vc vai usar o recomendado pelo fabricante
Oi Ivan eu estou com um motor 400 mil km nunca foi feito nada esta um pouco fraco mais não é muito o que vc mim fala para eu fazer o que renho que fazer para que fique bom muito obrigado
se o motor aí da está rodando , da pra fazer a meia sola , trocas dos anéis e bronzinas , para garantir que rode maus uns 200 tranquilo , agora se já está batendo aí tem que mandar para retifica o virabrequim e o restante analizar
Boa noite Ivan deixa eu te perguntar pode lavar os pistões também com um pouco de desingraxante pra tirar essa borra
Qual é, a posição correta da montagem da biela no pistao.
Bom dia amigo !
Ivan, as pontas do anel mola de óleo tem que ficar viradas para baixo ou qualquer lado e lado ?
as molas sempre fica na reta do pino e aí a ponta da gap fica sempre 120° uma d a outra
Boa tarde meu patrão meu nome é Carlos choque Paraíba Jacaraú tenho um Corsa classic 1.6 tá fumaçando e baixando óleo dona excesso de o que é fazer
Se não tiver bico injetor ruim , aí vc tem que trocar anéis de pistão
Boa tarde Ivan, eu acompanho seu canal que me ajuda muito e quero te dar o parabéns, porque seus vídeos são excelentes, Ivan tenho um voyagem 86 motor ap a alcool e tirei os pistoes pra trocar os aneis e bronzinas ,só que os pistaoes não está aparecendo o numeração, gostaria de sabe como faço pra compras os aneis da mesma medida ,pra montar sem.errar pois já verifiquei e não vai precisar fazer retifica ,então só tenho que trocar os aneis mas não aprece se é stander ou 0,25 me ajuda por favor
vc tem que medir com o paquímetro o tamanho do clindro será a medida dos anéis , aí pela medida vc passa para o vendedor que já vai saber a medida do anel que está
@@melhormecanicosorocaba muito obrigado IVAN, cara mais uma vez ,quero deixar meus parabéns pelo seu canal sou seu fã, seus vídeo são muitos bons e bem explicado que vc continue sendo abençoado cada vês mais
Se vc tiver um vídeo fazer o procedimento de medir com Paquimetro ,é se puder me passar o link já me ajuda ainda mais, pra tirar qualquer dúvida
Fala ivan blz em comentei com vc sobre a troca da junta do cabesote ou se da pra reapro veita. Pois foi montado a 4 mes. E o cabesso precisa da o pase ne denovo
primeiro a comentar e dar o like
O que acontece se montar o pistão com folga ou um pouco de desgaste no cilindro?
Ele vai bater saia , e se tiver com os anéis novos pode ser que prejudique no assentamento
E por outro lado pode dar tudo certo se ainda estiver no limite
O meu veículo tá baixando óleo Ivan
Pode os aneis
Já troquei os redentores de vavula e Continuar a baixando óleo
anéis fraco
Se eu for troca so os anéis e bom Brunir como sabe se o virabrrguim ta bom
Quando o motor ta fumando baixando oleo ele altera o consumo de combustivel amigo ?????
sim consome mais , uma parte do combustível jogado no cilindro passa pra dentro do motor sentido carter , e isso faz ele perder mais combustível, anéis fraco
E bom e ivan
Em outro video seu e fiz um comentário por uma dúvida que estou tendo. Eu retifiquei o virabrequin do meu Celta para 0,50 os mancais e bielas, tenho que retificar as capas de bielas também para 0,50?
as capas de bielas e mancais precisam ser retificadas para 0,50 também para receber as bronzinas
?
capa de bielas não , só manda conferir as bielas pra ver se o ângulo está ok
Boa tarde eu quero fazer uma pergunta
Ou ivan mostra pra min a montagen do motor fire 1.0 16 v
Bom dia, não sou mecânico, mais gostaria de trocar os meus. Como saber a medidas certa dos anéis? Meu é um peugeot 206 8v.
Tenho um astra 2.0 8v flex 2007 acho que o anel de compressão tá feio na situação,deixando passar ar para o carter,consequentemente pelo suspiro de oleo empurrando uma quantidade de ar para dentro do coletor de admissão deixando o map doido,estou me preparando para desmontar tudo,já tenho um médio conhecimento de mecânica,tenho uma pergunta,na hora que eu estiver com o pontões em mãos,se for std,e na hora de ver o gap dos anéis e tive com a folga máxima posso comprar anéis maiores e fazer todo procedimento de deixar na medida? No momento meu motor na bate nada
Eai amigo o que voce fez
Ja montou algum pistão Dana em algum carro são bons???
nem sabia que existia essa marca pra pistão
Ivan quando vc faz o motor todo vc deixa ele funcionando por quanto tempo tipo assim pra dá uma assentada nos aneis e se deixa funcionando na lenta ou um pouco mas alto
Deixo ele na lenta umas meia hora , se não apresentou nenhuma alteração na luz do óleo ou barulho aí saio dar uma volta
Neste período já vou retirando o ar do sistema de arrefecimento (água )
Aí ele já vai retirando as rebarbas no atrito em funcionamento , se tiver que dar ruim já de início ele trava , devido o material dilatar e alguma folga errada parar a lubrificação
Quando vc faz a meia sola vc recomenda a troca da bronzina de mancal ou so de biela?
Os dois , mancal e biela