⛽︎ 5 MINUTI DI CARBURANTE - ✈️ Volo Jet Airways 555
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
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✈️ Come si può rimanere con meno di 5 minuti rimanenti di carburante su un Boeing 737?
⏰ CAPITOLI DEL VIDEO ⏰
0:00 Intro
1:24 L'aereo, la compagnia, la rotta
2:49 L'equipaggio
3:18 Calcolo del carburante
6:34 Decollo, crociera e discesa
7:42 Precision e non-precision approach
11:42 Primo go-around
14:28 Secondo go-around
16:32 Terzo go-around e dirottamento
18:41 In avvicinamento a Trivandrum
19:53 Emergenza
23:40 Indagini e conclusioni
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FONTI USATE:
Report dell'incidente - www.aviation-accidents.net/re...
VIDEO INCLUSI:
Kochi - • COCHIN AIRPORT PLANE S...
Jet Airways - • Jet Airways | Gone But...
Jet Airways 737-800 - • Jet Airways VT-JFE 737...
ILS - • Aviation Animation - F...
Sequenze su Microsoft Flight Simulator realizzate da me
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#aviation #plane #boeing - บันเทิง
In un mondo social fatto di balletti e “contenuti” discutibili, Etti è una boccata d’aria fresca. Questa è l’essenza vera di TH-cam. Keep it up!
Da pilota, posso dire che sembra davvero strano trovare contenuti così professionali creati da una persona che nega di essere un esperto o un pilota.
Magari un giorno, Etti... 😉✈️
Io vorrei che persone così fossero attive nell'elaborazione di protocolli e dispositivi sulla sicurezza, data la conoscenza e la capacità di analisi e comprensione dei fatti. In un certo senso lo riterrei "sprecato" come risorsa se fosse "solo" un pilota. Attenzione, ho scritto "solo" tra virgolette e non vorrei certo che i piloti, che fanno cose che io neanche mi potrei mai neanche sognare, se ne risentissero. Spero che il senso del mio post non sia travisato in senso negativo. Non mi permetterei mai. ❤
@@rickmarmottaTranquillo, credo che il tuo pensiero sia chiaro 😊
Anch'io lo vedrei bene in campo tecnico, sinceramente, perchè da ciò che traspare sembra avere ottime capacità critiche.
Inoltre, più di una volta ha anche dimostrato di saper riconoscere una buona mossa da parte di un pilota in stato di emergenza pur non essendo questa una procedura standard o fatto considerazioni sue in tal senso - e personalmente penso che saper pensare "out of the box" sia fondamentale tanto quanto la conoscenza da libro di testo e possa fare la differenza in certe situazioni.
@@ElectroRaven 👍😀
Guarda che non fa altro che prendere e leggere i report di quello che è successo e commentarli!!
@@denispizzato825 pero mi pare abbia una grande conoscenza degli argomenti, certo che non fa indagini in proprio, ma sa di cosa sta parlando ed i commenti sono qualificati, a mio giudizio.
Volevo farti sapere che il tuo canale è assolutamente incredibile. Anche se non sono un esperto di aviazione, non avrei mai pensato di potermi appassionare così tanto ai tuoi racconti, considerando la mia ignoranza riguardo a tutto ciò che riguarda gli aerei. Tuttavia, ogni volta che guardo una delle tue storie, imparo tantissime cose interessantissime, raccontate con cura e una chiarezza mirabile. Continua così, perché il tuo modo di comunicare è davvero coinvolgente e mi fa sentire come se fossi parte di ogni avventura che racconti. Sto ottenendo consapevolezza di ogni sfumatura che c'è dietro ad un volo ed un esperienza in aeroporto. Grazie per il tuo lavoro e l'entusiasmo che trasmetti. Non vedo l'ora di vedere quali altre vicende ci riserverai prossimamente!
commento ineccepibile
vai ettoreee. ti voglio vedere con un brevetto di volo e un video in cui dici "non posso più dire di non essere un pilota"!!!
Lo penso anch'io 🎉
facciamogli guadagnare i soldi per il brevetto con le visualizzazioni dei video. Marco Romboli - overVolt ci è riuscito !
Ma facciamo una raccolta fondi piuttosto! Non ci metteremmo molto 🎉
@@dan54869 La organizzi egli, ora che ha l'idea! Almeno faccia un sondaggio preliminare!
😂
Sei un grande oratore, in questo video mi hai tenuto col fiato sospeso fino alla fine perché non conoscevo l'esito del volo ed è stato accattivante fino all'ultimo, gli scenari, le competenze tecniche e la preparazione con il quale confezioni il tutto è nettamente superiore al format al quale ti ispiri (indagini ad alta quota). Questa è la dimostrazione che non è il budget a fare la qualità ma la passione e la volontà. Che poi budget... chissà quanti soldi hai speso per avere un simulatore e PC così performante. Non ti fermare mai sei il numero uno del settore su TH-cam italia
Ciao Etti! Sempre più in alto: ti vogliamo pilota!
Puoi parlare del Ethiopian Airlines Flight 961 e del suo atterraggio sull’oceano dato che hai parlato poco sugli atterraggi d’emergenza in mare e su come funzionano, potrebbe essere molto interessante👍🏻
Video di EttiAviation, ora è davvero venerdì! Grazie!
Etti che dire..solo complimenti! Sei un vero professionista nel tuo saper raccontare queste storie. Solo tanta ammirazione e chapeau! Come ti dissi gia in un altro commento, meriteresti oltre al milione di iscritti anche un posto da pilota ✈️
Da semplice parrucchiere appassionato di aviazione civile e soprattutto rispettoso del lavoro degli addetti ( piloti , controllori etc etc) ti dico Etti che sei uno spettacolo da seguire. Stai diventando una droga non solo per me e la pubblicità che comincia aumentare all'interno dei tuoi video lo giustifica. Grazie ancora e continua così. Simone
Dopo la tua presentazione, credevo gli consigliassi una nuova pettinatura 😁
Grande ti devono dare il brevetto ad onorem bravo Pietro.😊
Scoperto da poco questo canale, mi sto facendo una maratona di video.
Complimenti, un canale in Italiano con questa qualità di contenuti e rigore espositivo è una rarità.
verissimo
Sei l esempio perfetto di uno YT che fa contenuti interessanti,si sbatte e merita sicuramente di guadagnare qualcosa!
Yt non ha solo spazzatura....
Bravissimo ❤
Sui dati meteo c'è qualche inesattezza. Ne posso parlare con cognizione di causa perché il software delle stazioni meteo del'AM usato per circa 20 anni l'ho scritto io. Che mancasse il bollettino (immagino che ci stiamo riferendo al METAR) di Kochi da 15 ore non è affatto normale. Posto che, ovviamente, ogni aeroporto DEVE avere una stazione meteo, gli è richiesto di emettere un METAR ogni ora oppure ogni mezz'ora, a seconda dei casi. Fiumicino (LIRF), ad esempio, fa il semiorario. Quelli che non fanno questo servizio DEVONO emettere dei bollettini simili al METAR ogni volta che dovessero insorgere condizioni rischiose per il volo: vento, temporali, visibilità scarsa. Questi bollettini si chiamano SPECI e a quanto pare mancavano anche essi. Se tutto questo è vero, la causa del rischiato incivolo non sta solo nel tempo meteorologico, ma anche nella mancata comunicazione tempestiva ai piloti
Ciao Etti, ti seguo da un po e ti posso dire che su tutta la piattaforma di TH-cam non ho mai visto dei video cosi professionali ma anche così semplici e spiegati benissimo! Riesci a fare tenere alto il tasso di interesse e di attenzione non annoiando mai e soprattutto modulando la voce in base agli event 😎💪 complimenti davvero! Una piccola richiesta, potresti portare un video quando vorrai ovviamente, sul disastro di Tenerife per favore?
Oneira ti dice niente?
@@mondisudi certo, seguo anche lui, ma etti mi ispira di più
@@mondisudi Anche Pasquale è un grande, conosce i boeing dalle componenti più sofisticate, fino a che tipo di moquette mettono in terra :D lui però è un pilota. Secondo me dovrebbero pensare ad una fusione su di un unico canale, Ettore narra le varie storie e Pasquale si occupa della parte avionica, penso che sarebbe un canale unico e ineguagliabile perchè sono entrambi molto bravi e competenti
Bravissimo si vede che spieghi le cose con moltissima passione, per chi ascolta è un piacere enorme. Bravissimo.
Non mi procurerò il DVD perché mi è bastato il tuo fantastico video. Come sempre, sei assolutamente un grande esperto di aviazione e dovresti proporti per pilotare aerei di linea, viste le tue competenze. Sicuramente l'equipaggio dopo tante riattaccate è andato nel panico e non avrebbe più dovuto volare per quel giorno. Ma il comandante, nonostante avrebbe dovuto dirigersi a Bangalore al secondo tentativo, è stato molto bravo e ha portato passeggeri e vettore a terra incolumi
Io il film l'ho praticamente vissuto già vedendo questo tuo video. Davvero tu riesci a far incollare le persone allo schermo semplicemente citando i fatti.
Rimango sempre colpito dalla freschezza e dal ritmo della tua narrazione, sempre preciso e puntuale senza mai risultare noioso anche nei tecnicismi più spinti grazie sempre per quello che fai. Un abbraccio
Aspetto sempre con trepidazione i tuoi video...anch'io sono appassionato di aviazione e tu davvero spieghi molto bene tutto.
Bravissimo, spieghi e racconti in un modo fantastico, bellissimi anche i vlog! Continua così! Amilcare Marveteiri 12 anni ❤
13:07 "io non ci provo nemmeno" io morto❤😂
"...io non ci provo nemmeno!" Ahahah Sei fantastico!!
Semplicemente straordinario, Etti!! Riguardo alla storia...che ansiaaaa!!!!😱😱😱😄😄😄 Grazie per le tue superbe narrazioni e per le tue precisissime descrizioni!!!
Io non sono pilota e non sono assolutamente appassionata di aviazione, ma da quando ho visto per la prima volta un tuo video, non posso più farne s meno, infatti sto recuperando tutti i video. Non ho mai volato perché ho paura, so che magari sarò l'unica e verrò presa per pazza, ma è così, però adesso che ho visto un po' di tuoi video, non ho più così tanta paura perché sto capendo un po' come funziona. E poi mi sto appassionando molto a questo argomento, grazie mille❤
Io invece ho solo paura di precipitare.
Complimenti sei tra i miei canali preferiti! Questi video spiegati nel dettaglio tecnico e specifico sono incantevoli,interessanti e uno tira l'altro! È un piacere seguirti! Caspita,ma che nervi saldi e disumani hanno avuto questi piloti! Pazzesco! Ciao❤️💯🔝!
Altro video pazzesco che seguo con piacere nonostante non sia un appassionato di aviazione.
Top come al solito.
Io sono una grande appassionata di storie e reportage sul volo. Li conosco praticamente tutti. Ma questo mi ha messo un'ansia incredibile. Sarà che racconti così bene che uno si immedesima
Bravissimo! Complimenti per la passione che ci metti, grazie!
Ciao Etti, ho da poco scoperto il tuo canale e devo dire che ne sono rimasto piacevolmente sorpreso, anche perchè è stato del tutto casuale...
Complimenti per la dedizione e l'accuratezza con cui tratti argomenti, in alcune circostanze molto delicati (volo Germanwings per intenderci). Mi chiedevo se avevi in progetto nelle tue narrazioni di trattare un altro paio di storie che meritano attenzione e sono agli antipodi per tipologia e "purtroppo" per dinamica e finale.
1- Il volo British Airways 009 del 1982
2 -Il volo Airflot 593
Ancora complimenti per il tuo operato.
E niente, il venerdì non vedo l'ora di vedere il nuovo video di Etti! Grazie per tutto ciò che insegni. I video non deludono mai!
Etti, i miei complimenti, ho una certa età e da sempre sono appassionato e attratto da tutti i documentari inerenti a questo tipo di incidenti (non solo aeronautici) . Ultimamente però ho notato che scarseggiano in generale sulle reti dedicate ed invece , ho scoperto il l tuo canale, ed ho trovato davvero ogni video molto ma molto interessante, oltre la meticolosità dei dettagli, la precisione nella ricostruzione e anche il modo che hai di narrare le vicende, che dire, tanto di cappello davvero, i tuoi video sono avvincenti come un documentario in tv, anzi, forse più dettagliati. Veramente i miei complimenti, sono sicuro nella vita avrai tante soddisfazioni perché si vede la dedizione e professionalità che ci metti. Un Abbraccio !!!
L'impegno e la dedizione che metti nei video sono a dir poco magistrali, grazie per tutto quello che fai per noi
Complimenti vivissimi, avevo già apprezzato la competenza e proprietà di linguaggio in altri tuoi video, ma questo è stato anche emozionante come un thriller dei migliori!
Sei veramente bravo, complimenti... Riesci a tenere incollato al video anche chi non ha molto interesse per l'aviazione grazie al tuo modo di narrare e la tua passione
Da non pilota, ma da appassionato di voli aerei, mi ha messo interesse per questo e per gli altri video, riprodotti in maniera attenta e perfetta. Mi sono Identificato con i passeggeri rimanendo con con il fiato sospeso fino all'atterraggio e contento per il lieto fine!
questi racconti sono un film....complimenti
Davvero complimenti. I contenuti che produci sono veramente di qualità. Bravo, è un piacere ascoltare tuoi video.
Bellissimo contenuto Etty, è sempre un piacere seguirti
Ottimo lavoro come sempre, complimenti!
Tra l’altro, contenuto non popolare ma interessantissimo 👏🏼
Anche se dici di essere solo un appassionato adoro i tuoi contenuti professionali e il tuo modo di esporli. Davvero notevole !
Adesoo io non so se mi devo preoccupare di più o di meno quando prendo un volo...Il fatto è che comunque grazie a te ne so molto di più e scopro che spesso il fattore umano è importante almeno quanto le cause esterne. Bravo, bravissimo, continua a deliziarci! Grazie anche per il linguaggio e la grammatica perfetti, che oggi non sono affatto scontati.
Ciao Etti, non commento quasi mai i video in generale, solo quelli in cui la passione e la bravura sono da riconoscere. Ho trovato il tuo canale per sbaglio e mi si è aperto un mondo di cui non conoscevo assolutamente nulla. Come altri hanno detto, l'incipit del tuo video, in cui dici che non sei un esperto, credo sia solo questione di avere un pezzo di carta che lo certifichi ma per le conoscenze che hai, il modo in cui le esponi e la passione che trapela dal tuo modo di porre le vicende fanno intendere che tu lo sia già. Complimenti ancora, continua così!
Ps: Runway 34 lo si trova su Prime Video
Complimenti !!! Mi sto appassionando sempre di più .. super !!!❤
Mammamia che ansia! Se la sono vista veramente brutta. Cavoli che strizza! Fortunati veramente.
Bravissimo più di sempre. Grazie.
Ciao, ti seguo da poco perchè ora ho scoperto il tuo canale e ti faccio i miei complimenti! Io ho vissuto di persona nel 2017 un caso di riattaccate, esattamente il 25 luglio in volo da Londra a Trieste in ritorno da un viaggio in Irlanda. A causa del vento forte l'aereo non riusciva ad atterrare ed ha fatto 3 tentativi prima di riuscirci per fortuna, con successo. Ammetto che è stata la prima volta che ho avuto paura e vedevo proprio dal finestrino che aveva grosse difficoltà ad allinearsi alla pista con continue manovre di aggiustamento. Il tentativo successivo sarebbe stato effettuato all'aeroporto di Venezia se non fossero riusciti.
Bel video come sempre!❤ (ora lo guardo)
Ciao Etti,volevo farti i miei complimenti e mi auguro veramente che questo canale cresca tantissimo!
Giusto ieri stavamo atterrando a Palermo,il pilota credo sia arrivato troppo veloce nella fase di atterraggio e a pochi metri da terra ha dovuto riprendere quota,non ti nego che non è stata una bella esperienza, c'è stata un po' di paura generale,il secondo atterraggio per fortuna è andato e sono felice che non dovrai raccontarlo 😂.
Ma sei un fenomeno, è un piacere ascoltarti per i modi e le competenze...BRAVO
effettivamente, anche io ho iniziato a seguirti e pian piano i video me li sto guardando tutti, meriti veramente i complimenti. Anche perché tratti un argomento che riguarda un po' tutti, ormai chiunque ha volato almeno una volta e la paura di trovarsi in una situazione del genere è presente in quasi tutte le persone, anche per me che ormai di viaggi ne ho fatti a decine. Quel pensiero di beccare l'aereo sbagliato non se ne va mai, anche se la percentuale di rischio è più bassa di quella che si ha uscendo di casa ogni giorno. Bravo davvero, ti meriti tutti i complimenti che ti fanno.
Carissimo Etti, ben trovato 🎉
Avendo seguito tutta la vicenda, caspita ke ansia! Comunque per fortuna non ostante tutto, e' a lieto fine.
Dario Argento ti fa un baffo in quanto a tensione!!! Mi stavo cag..do sotto io per tutti i passeggeri, ogni volta che i piloti riprovavano l'atterraggio con il terrore delle ultime gocce di carburante a disposizione!!!
Veramente bravo sotto tutti gli aspetti, dal tecnico al terrifico ai termini di immediata comprensione!!
Bravo Etti!!!
Siùu! Video fantastico!❤
Uno dei miei canali preferiti. Complimenti
Etti versione "Ultimo Minuto".
Semplicemente FANTASTICO !
Video fatto molto bene, descrizioni dettagliate ma semplici nell'esposizione !
Il tuo modo di raccontare le storie mi ricorda molto Blu notte di Carlo Lucarelli, dove rimani appiccicato alla trasmissione dall'inizio alla fine. Dovresti avere un tuo programma in RAI a mio parere. BRAVO!
Adoro Lucarelli ...ho tutti i suoi video salvati 👍
Non vedevo l'oraaaaaaaa 🔝✈️❤️
Ti seguo con grande interesse mi piace molto quello che pubblichi e anche tutti i particolari che conosci e che è esponi con grande Sapienza complimenti
Grande Etti forza ai 50k!!
Emozionante questo episodio... bravissimo Etti!
Bel video bravo come sempre.
Io non sono un pilota ma una persona normalmente che ha una buona esperienza nel suo lavoro fa piu tentativi nel fare una cosa perché è convinto di riuscirci .
È chiaro che a fine lavori dire cosa sarebbe stato meglio fare è pressoché inutile.
Tutti siamo bravi a dire dopo cosa sarebbe stato meglio fare.
Per me il comandante è stato bravissimo perché cmq bisogna contare si sarebbe dovuto impostare un altro volo e con la testa concentrata su quell atterraggio avrebbero.magari potuto conmettere errori quindi il comnadante ha insistito su questa manovra comvinto in cuor suo di riuscirci.
Avrà pensato apoena vedo la pista scendo assolutamente tanto ho priorità assoluta e sono da solo nell atterraggio.
P.s. Bravo bel video top
Bravo io farei fare ai piloti quello che si sentono se sono convinti di riuscirci.
Se poi non riuscissero, non investigherei neanche. Direi ai parenti delle vittime: inutile piangere sul latte versato, avrebbero dovuto prendere un altro volo. 👍🏻👍🏻👍🏻
Che lavoro fai? Fabbrichi nani da giardino?
Ciao Etti, anzitutto voglio rivolgerti i miei complimenti, sia per la competenza nel difficile campo aereonautico, nonchè per la modestia che dimostri nel commentare i vari eventi.
In questa intricata storia, per fortuna evoluta in lieto fine, forse mi è sfuggito qualcosa.
Non sono affatto un esperto di aeronautica, ma mi appassionanano le vicende dell'aviazione civile, sia perchè da pompiere frequentai un corso aeroportuale, sia per aver volato diverse volte con aerei di linea.
Ricordo di alcuni atterraggi effettuati in condizioni di scarsa visibilità, anche con pioggia battente.
Per cui ritengo assai emblematico che pur disponendo del dispositivo ILS, ovvero per l'atterraggio strumentale, per ben 5/6 volte i piloti rinunciarono all'atterraggio.
E mi sembra non sussistessero condizioni di assoluta visibilità negativa...
Ripeto, magari mi è sfuggito qualcosa, ma mettere a rischio un velivolo con centocinquanta persone a bordo, mi sembra cosa davvero anomala.
Grazie, Franco
Io e mia madre ci siamo molto appassionate a questo canale. Io ero gia appassionata di aviazione e grazie a questi video lo sta diventando anche mia madre eheheh.
Comunque, abbiamo appena finito do vedere runway 34, e capiamo perfettamente perche i piloti indiani si siano lamentati di questo film. Sono rimasta senza parole anche io, un triplo reversal di tono, partendo dal pilota che fa lo sbruffone presuntuoso alcolizzato drogato, per poi diventare l eroe con superpoteri, per poi essere smascherato come frode perche aveva bevuto e assunto droghe e preso decisioni pericolose e atterrato l aereo alla cieca, per poi riscattarsi da solo con un discorso mega figo su come avesse rispettato ogni regola e avesse atterrato l aereo alla cieca perche era effettivamente la decisione piu saggia. E finisce che lo sospendono per tre mesi ma elogiando il suo eroismo. E alla copilota che lo aveva esordito a deviare a Bangalore vien detto che aveva preso decisioni sbagliate. Ah, e viene fuori che la bottiglia di gin l aveva bevuta un hostess.
Boh. Manco kubrik sapeva fare film cosi complessi. 😂
Ah, e lo strapiombo di 200 metri alla fine della pista. Non dimentichiamocelo, che Sao Paolo scansate proprio
Si ok. La prossima volta ci riguardiamo Flight con Denzel, va.
Ciao
Non aspettavo altro che un tuo nuovo video🎉
Pazzesco! Comunque quando dici che le altre compagnie aeree limitano i tentativi di allineamento alla pista a 2/3 ci è capitato a dicembre 2016 con Rynair di essere riusciti ad atterrare all’aeroporto di destinazione dopo 3 tentativi quindi al quarto tentativo. C’era un forte maltempo e da Palermo stavano per dirottarci su Trapani per fortuna è andato tutto bene.
Che bravo che sei a spiegare, come dire....tutto molto coinvolgente, mi sarei stressato di meno se fossi stato sull'aereo. 😂
Ciao Etti. Ti seguo già da tanto tempo, e ti faccio i complimenti per i video che stai facendo, che sono veramente molto affascinanti e interessanti. Una cosa. Mi farebbe piacere che raccontassi di storie di aviazione che avvengono in Europa, oppure di storie che riguardano aerei grandi. Per esempio la storia di Tenerife. Cosa ne pensi?
Son passato sopra Thiruvananthapuram la serra stessa in cui ho visto il video😅 Dps-Fco via Doh .
Complimenti Ettore!! Canale super interessante
Mi sto appassionando,di qs storie,grazie a te....complimenti
Sono da anni un plane spotter a MXP e LIN ma grazie ai tuoi video sto imparando moltissime cose.
Quando è già un venerdì che non pubblica e aspetti il venerdì seguente con ansia.
diciamolo, nonostante tutto, il pilota è stato un grande.
sono stato un semplice dispo coi camion (non autista, ma dispo) e fidati che i Boss(es) sono il male di tutto: "Veloce! Vai! Non perdere tempo! Non consumare!"
onore a quel pilota, onore a quell'equipaggio
Salve! Per prima cosa complimenti sinceri per i tuoi video, sempre estremamente interessanti! Ho trovato qualche notizia sul film che hai citato, Runway 34, come tu dici “liberamente” ispirato a questo episodio! Non l’ho visto, quindi non posso riferire direttamente! Secondo la trama, il pilota ha bevuto abbondantemente la sera prima della partenza ed è almeno un po’ allegro. Dopo varie vicissitudini riescono ad atterrare in sicurezza ma “a memoria” con il pilota che guida ad occhi chiusi! Una procedura non molto regolare, secondo l’inchiesta che conclude il film! Non mi stupisco che, come tu dici, i piloti indiani abbiano protestato! Un cordiale saluto ed ancora grazie! Arnaldo
Non sono un un pilota, ne un esperto, ne un appassionato ma grazie ai tuoi video lo sto diventando.
Complimenti, sarebbe bellissimo se facessi anche un video sul volo Air Transat 236
E niente, ogni volta mi strappi un like, Complimenti e Grazie!
Brividi....! Grazie infinite Ettore
Quando la prima convocazione del ConsiglioCo 26:27 munale aMarano d iNappli.
Complimenti per i dettagli che fornisci in ogni tuo video. Ti meriteresti di diventare un pilota.
Converted Meteorological Visibility
RVR (Runway Visual Range) is considered to be better representation of expected distance that the pilot may acquire visual cues on approach than meteorological office reported horizontal visibility.
Effect of lighting intensities and background luminescence play a role when establishing an RVR.
Due to commercial or other reasons RVR may not be available at all the airports and in such cases pilot may derive
RVR/CMV-Converted Meteorological Visibility by using mathematical conversions depending upon the type
of approach lighting and day/night conditions.
Ciao Etti, amo i tuoi video e anch'io sono un grande appassionato di aviazione (civile).
Tutti i tuoi video sono ben fatti e i miei preferiti sono quelli in cui presenti gli aerei Boeing ed Airbus, volevo chiederti se per piacere potevi fare altri video in cui conosciamo altri aerei come per es. McDonnell Douglas, Embraer, Bombardier etc.
STANDING OVATION ai Piloti!!!!
N°1 !!!!!!!!!!!!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Una settimana perfetta con questo video
👏✈️bravissimo Etti👍
Complimenti sempre impeccabile preciso esauriente.
grandissimo etti!
“Io non ci provo nemmeno”🤣🤣🤣 complimenti per come spieghi tutti i tecnicismi aeronautici, sono un addetto Safety in apt e lo fai davvero bene!! Continua così ma fai anche concorsi enac/enav perché si vede che hai tanta passione
Ciao etti ahahhahaha runway 34 incredibile VERAMENTE ahahhah menomale che però è andata a finire così poteva andare a finire molto ma molto ma MOLTISSIMO peggio grande continua cosi
Odio volare, mi fa paura. Reputo l'aviazione noisa e complicata. Ho visto un tuo video. Mi sono iscritto al canale. Ne ho visti immediatamente altri duecento di fila... sto pensando di provare a prendere il brevetto di pilota 🤣! Bravo cazzo! Sei fortissimo!
Col fiato sospeso sì, sino alla fine!
Grazie Ettore 😊
Con Etti sempre un delizioso venerdì
Bel video!!!
Io ho paura di volare, ma se sapessi che come pilota ci fosse questo ragazzo, salirei ballando sull' aereo,tranquilla e serena🎉
Ciao Etti. Ho trovato il film! È disponibile gratuitamente su Prime Video. Lingua originale e sottotitoli in inglese. Non l’ho ancora visto e non so cosa dirti ma scorrendo qua e là mi pare una gran boiata. Saluti. Sei pure simpatico oltre che bravo!
Ciao Etti ti seguo da poco ma mi sei piaciuto dal primo video un saluto da Zanzibar
Sei bravissimo e simpatico!
Complimenti i tuoi video sono molto interessanti
Complimenti per video molto coinvolgenti
Bravissimo!!👋
Ciaooo.. sei bravissimo!!
Potresti parlare del volo Wizz air atterraggio d’emergenza a Fiumicino
I piloti hanno rischiato ma hanno avuto sangue freddo. Bravi
Complimenti per i video che fai