💥 ADDESTRAMENTO DA INCUBO! - ✈️ Volo SmartLynx 9001
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2024
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✈️ Quattro piloti allievi di una scuola di volo salgono ai comandi di un A320 per la prima volta. Un momento sicuramente per loro indimenticabile... per i motivi sbagliati 👀
⏰ CAPITOLI DEL VIDEO ⏰
0:00 Intro
1:01 La compagnia e l'aereo
2:22 Un volo d'addestramento
4:36 Un errore inaspettato
5:05 Il sistema Fly-by-wire
7:14 Proseguono i touch-and-go
9:33 La sequenza dell'incidente
16:27 Analisi delle cause
22:31 Cambiamenti e conclusioni
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FONTI USATE:
Report dell'incidente - www.ojk.ee/et/system/files/fa...
VIDEO INCLUSI:
Sequenze su Microsoft Flight Simulator realizzate da me
Foto prese da planespotters.net e jetphotos.com
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#aviation #airbus #planecrash - บันเทิง
![บุษบา - วงชานเมือง [LiveCoverVertion] Original : เมนทอล](http://i.ytimg.com/vi/Dm81sKcd9rs/mqdefault.jpg)
Io sono un pilota ma ti assicuro che sentire parlare così una persona come te che non fa questo come mestiere mi stupisce ogni volta, bravo!! sicuro che avrai un brillante avvenire!! 👍
@Manuela Caobianco x ma ha la passione , pilota mancato
Io vorrei essere una pilota , faccio l'aereonautico
@Manuela Caobianco x 😆
Oh magari se da TH-cam o tramite futuro pateon riesce ad accumulare qualche soldo, magari potrà pensare a tentare di frequentare i corsi (so che sono costosi), inizierebbe a una età avanzata, ma vabbè non reso che sia un grosso problema (si sentono storie di chi cambia completamente carriera e inizia gli studi un po' "avanti" con l'età)
@@darjuz96 può riuscirci nel giro di un paio di anni con questa passione e questa volontà
Ti assicuro che in quasi 40 anni di attività, militare e civile di linea, nelle continue numerosissime sessioni di addestramento, non ho mai avuto un istruttore con le tue doti di chiarezza e sintesi nel descrivere i veri argomenti. Complimenti. Ti auguro un futuro professionale di grande soddisfazione.
BRAVOOOOO
Bella pubblicità che fai alla categoria. Bravo!
@@fabriziomarchitelli - eccolo il classico meridionale omertoso che nasconde i problemi sotto al tappeto per timore di essere sgridato dalla mamma o di rovinare la propria insulsa reputazione!
Se le persone fossero meno omertose ed esponessero i problemi sul lavoro senza avere paura di essere puniti e senza paura dell’opinione altrui,
gli incompetenti verrebbero riaddestrati per migliorare le loro capacità, così tutto funzionerebbe come dovrebbe.
Chissenefrega della reputazione, l’importante è la qualità con cui si opera. E se si opera bene, la reputazione viene da sola, come dovrebbe essere.
Tu sei il Piero Angela dell aviazione.
Grande!!!!!
Questa tra tutte le storie è stata la più difficile da capire ma per via della storia stessa, tu l’hai spiegata benissimo.
Sono uno studente pilota, e wow.. non avevo mai sentito questa storia
Ti ringrazio davvero tanto per la dedizione ed accuratezza che ci hai messo nel raccontarla in questo video, grazie!
Non sono un appassionato di aviazione, ma sto seguendo tutti i tuoi video.
Ha davvero un ottimo storytelling, buon ritmo, con grande capacità di spiegare concetti tecnici molto complessi in maniera semplice anche per i più profani.
Questo fa sì che si possa guardare i video fino in fondo senza annoiarsi perdendosi in tecnicismi.
Anche da non appassionati e molto piacevole e godibile ascoltare le tue storie grazie al tuo modo di raccontarle.
Per far questo ci vuole davvero tanta abilità. Bravo continua così
Mi associo in toto a quanto hai detto. Non credevo che avrei mai seguito con tanto interesse un argomento così lontano dalle mie passioni. Farei fatica a stabilire se Etti sia più bravo come narratore/divulgatore o come tecnico/potenziale pilota, perchè eccelle davvero in entrambi i campi. Gli auguro con tutto il cuore una grande carriera, perchè se la merita e mancano persone capaci e motivate come lui. Stefano.
@@rickmarmotta
Condivido in pieno
Mi associo e condivido anche io. Davvero bravissimo!
Condivido in pieno
Innegabili complimenti.
Ti ho scoperto da poco e sto guardando tutti i tuoi video. Spieghi benissimo e rendi interessanti gli argomenti trattati.
Bravo Etti, sei davvero un fenomeno.
Mi chiamo Guido, sno di Modena, ho 62 anni e fino a quando non ho "scoperto" il tuo canale non distinguevo un aereo da un elicottero.
A parte la preparazione impeccabile, degna davvero da un pilota con migliaia e migliaia di ore di volo, sei talmente "dentro" l'argomento che riesci a spiegare con la massima semplicità concetti estremamente complessi, rendendoli quasi familiari; il tutto con una chiarezza espositiva sconosciuta ai più.
Meriti davvero il meglio dalla vita e io faccio di tutto per far conoscere il tuo canale a parenti ed amici.
Continua così, andrai lontano!
Uno degli incidenti più assurdi che abbia mai visto. Sei stato davvero molto bravo anche nella spiegazione puramente tecnica, molto chiaro e conciso 👏. Continua così
Non puoi non rendere questa tua passione una professione! Sei bravissimo, complimenti
lo youtuber è già una professione
Mai interessata all'argomento, eppur da quando per caso ho visto un tuo video mi sono iscritta al canale e mi sto guardando tutti i precedenti. Sei bravissimo nel racconto, nel ritmo e le tue spiegazioni tecniche sono comprensibili, e necessarie, anche per una profana come me. Complimenti!
Lessico perfetto, competenza, chiarezza di dialoghi.
Non capisco cosa aspetti a fare carriera nell'aviazione
Prima metto il MI PIACE e poi ascolto. Per me sei una certezza!!!!
Ha ha ha, anch'io l'ho fatto stavolta 😂
Io non sono un pilota ma sapere che un istruttore con tutta quella esperienza ha tolto motore in decollo a carrelli ritratto e a pista quasi finita mi stupisce.
Bravissimo. Davvero. 🤝 Alcune piccolissime imprecisione come “ritmo” anziche “rateo” di discesa. Quisquiglie. Cose che capitano durante una registrazione anche corta, immaginarsi in una tanto particolareggiata. La tua esposizione è veramente chiara, la ricerca che c’è dietro questi tuoi LAVORI inevitabilmente approfondita e l’approccio che proponi è esemplare. Mi sono diplomato come perito aereonautico e conseguito la licenza di pilota d’aereo. E non posso fare altro che farti miei più sinceri COMPLIMENTI ed i miei migliori AUGURI per il tuo futuro. Qualunque sia la cosa che sceglierai di fare - permettimi la parentesi da “vecchietto” - sono certo che, continuando così, avrai tante tante soddisfazioni. Bravo bravo.
Da informatico ritengo che non sarebbe dovuto servire un incidente per capire che in un sistema drive by wire al primo segnale di malfunzionamento del computer si debba atterrare appena possibile e non sfruttare la ridondanza ignorando i segnali di malfunzionamento. Complimenti per la tua passione e capacità di trasmettere informazioni e dettagli comprensibili sia a chi è del settore, sia a chi non lo è. Grazie mille
Sei molto bravo! Se posso darti un consiglio, quando sbagli qualcosa o riprendi il video con inquadrature differenti non ti scusare, non se ne accorgerebbe nessuno se non lo dicessi, o comunque non sarebbe nulla di grave. La qualità dei contenuti è molto alta nella sostanza, piano piano migliorerai anche le riprese! 💪🏻💪🏻💪🏻
Uno dei video migliori di Etti che dimostra quanto sia bravo con una preparazione che gli dovrebbe dare la possibilità di un buon lavoro nell'ambito aeronautico
Difficile da spiegare questa! Per essere un "non pilota" hai ottime conoscenze, ti documenti alla grande e sai spiegare in modo piuttosto chiaro, con comprensione elevata di come possono avvenire gli incidenti , bravo!
Sei un grande fai video che ti tengono incollato allo schermo con le info che dai, continua così grazie per il tuo contenuto
Sempre ottime le tue ricostruzioni. Immagino quante ore ci voglia a preparare tutto. Bravo, continua così. ❤
Video sempre interessanti e spiegati in modo semplice ed esaustivo, complimenti.
ancora i miei complimenti sei veramente preparatissimo, è un piacere ascoltarti, sono anche io un appassionato di aereonautica, grazie sto imparando molte cose che ancora non conoscevo, continua così
Etti, complimenti davvero! Non sono neanche lontanamente addentro a questo ambito eppure mi stai coinvolgendo in maniera notevole. Spero tu possa intraprendere (se già non l'hai fatto) un percorso correlato con questo tipo di argomenti o quantomeno un percorso che ti consenta di esprimere al meglio le tue capacità esplicative poichè riesci ad essere, nel contempo, di una chiarezza e di una precisione davvero rare. Mi congratulo con te. Sei in gambissima!!!
Bravo davvero, sia per la tua incredibile competenza della materia, sia soprattutto per il tuo bellissimo modo di esporre gli argomenti trattati.❤
Canale scoperto da poco ma me ne sono già innamorato. Appassionato e ben informato, bravo. Mi piacerebbe vedere qualcosa anche sul militare, se ti aggrada ci sarebbe mooolta roba da raccontare. In ogni caso continua così.
Sono un appassionato di aerei civili e francamente il modo in cui racconti gli eventi ,e i dettagli anche tecnici in modo semplice e preciso e' impressionante, complimenti , bravissimo
Ciao veramente complimenti, sono un pilota e sentire una persona non addetta ai lavori così precisa e documentata mi stupisce molto. Da pilota ritengo inspiegabile come dopo il decollo un comandante esperto possa mettere i motori al minimo, per giunta con il carrello retratto. Inoltre io avrei dichiarato Pan-Pan dopo il secondo,massimo terzo fault dell’Elac e sarei atterrato prima possibile. Grazie ancora e continua così
Ciao! Grazie mille davvero! Sono davvero onorato di ricevere questo tipo di apprezzamento da parte di piloti veri! Posso chiederti se sei proprio un pilota di 320?
@@ettiaviation Ciao ho solo una licenza PPL ma con una sconfinata passione (tipo la tua oserei dire) che mi porta a studiare tante tematiche del mondo IFR, Dual Engine, G. NAV ecc. ecc. grazie alla fortuna di conoscere svariati piloti di linea. P.S. Credo proprio, se le finanze mi sostengono, che continuerò il mio percorso per conseguire anche il CPL, cosciente che a 44 anni non mi assumerà mai nessuno. P.S. Vediamoci a LIRU un week end e andiamo a fare un voletto se ti va…?
@@ettiaviationciao
Io sono un pilota di 320 ricordo bene questa vicenda perche’ due mesi prima
Feci il base training con la stessa
Compagnia. Ma non conoscevo la dinamica esatta per cui si arrivo’ al doppio engine failure.
Complimenti
Bravissimo chiaro conciso spieghi cosa difficili in maniera semplice.Complimenti continua cosi
Waw veramente spieghi molto bene tutto. Spieghi sia in modo semplice che in modo tecnico. Ti rifaccio i complimenti per ciò che fai perché secondo me fai una buona divulgazione e fai un'ottima riflessione in tutti questi casi...
Sono video utili anche per chi ha paura di volare e chi non conosce tutti questi sistemi.
Sto imparando molte cose ascoltandoti. Sono molto contenta di conoscerti :)
...sono d'accordo anche io....non sei un pilota ma hai una cultura ed una preparazione in materia che è incredibile!! E'un vero piacere ascoltarti !! Vai avanti sempre così !! Vincenzo Mancini
Davvero un bel video ed una storia che non conoscevo. Uso il 320 in simulazione, ma non conoscevo tutte le informazioni tecniche che mi hai dato. E' stato davvero interessante , sapevo che era comandato da computer, ma non sapevo quanti e con quali metodi di ridondanza. Grazie davvero molto interessante
Continua così!
Uno dei migliori canali TH-cam, bravo!
2 mesi precisi fa hai raggiunto i 10k, ora li hai raddoppiati
📈📈📈📈📈📈
Fantastico canale
Complimenti! Sei molto bravo e preparato. Il ritmo del racconto è perfetto e adeguato all argomento. I tuoi video sono coinvolgenti fino alla fine. Le spiegazioni tecniche sono ben comprensibili. Personalmente ti preferisco ad "Indagini ad alta quota". Insomma, continua così! Ti auguro ogni bene. Sergio
video bellissimo. questi video più tecnici non perdono di slancio! bravo etti.
Devi per forza diventare pilota di aerei o tecnico aeronautico!!! Con te comandante andrei in capo al mondo!!!!!!Sei unico!!!🥰
Questo caso è stato davvero complicato, ma lo hai spiegato veramente bene, tanto che anche un inesperto come me ha potuto capire bene. Grazie e ancora complimenti, ogni tuo video mi tiene letteralmente incollato allo schermo.
Bravissimo, come sempre!
Adoro ascoltarti,sei preparato e ne sai molto,sai spiegare talmente bene che potresti insegnare!!🎉Grande compagnia oltre tutto e nonostante i casi che porti siano disastrosi,spesso mortali e assurdi,riesci a mantenere una calma nel raccontare gli eventi,davvero ammirevole🎉 e anche bravo a mio parere, non solo a spiegare le dinamiche e come funzionano gli aerei,ma anche dici la tua opinione senza giudicare o dare degli idioti a chi ha provocato il disastro....dovresti fare il giudice o l'avvocato,o il medico,tutte professioni che richiedono calma,pazienza e saper spiegare le cose Bene senza mettere ansia!Aggiungo ultimo complimento;Ottima voce mette tranquillità,saluti da Firenze🎉
grazie per il video.. imparo sempre più ed essendo un appassionato di aviazione mi interessano molto continua cosi
Per me il tuo miglior video, bravo!!!
Complimentoni. Chiaro, secco, logico e lineare. I tuoi video oltre che essere utili a coloro che amano il mondo dell'aviazione, sono esemplari dal punto di vista della comunicazione e della scrittura. I tuoi video dovrebbero essere visti anche da tutti coloro che intendono lavorare nell'ambito della divulgazione e della scrittura. Continua così, sei bravissimo.
Grazie mille! Mi fa tanto piacere leggere il tuo commento...Anche se devo confessarti che per fare questi video non scrivo praticamente nulla! Mi leggo il report ufficiale (link in descrizione) e me lo tengo a portata di mano mentre parlo "a braccio" 😅
@@ettiaviation ... e allora doppi complimentoni! Ti stimo e ti auguro di raggiungere i tuoi obiettivi, qualunque essi siano. Un abbraccio.
@@ettiaviation wow! Dobbpiamente bravo allora. Certo questa tecnica ti obbliga comunque a fare post produzione dei video e questo fa una certa differenza. Molti TH-camr hanno capito col tempo se volevamo aumentare la produttività dovevano imparare a registrare video senza tagli e senza post produzione: non è certo facile.
Adrian fartade in "link4universe" e "entropy for Life" ad esempio riescono a farlo
Grande ottimo video. Continua così 😘
Complimenti per come spieghi e per come si veda che sei molto interessato a questi argomenti! Molto bravo
È bello vedere i tuoi video
vero
Veramente, tu diventerai un ottimo pilota!!!! Avanti così, bravissimo!
Sempre eccezionale!
Hai una capacità di sintesi fuori dal comune...congratulazioni 👏
Grande ! Continua così ! Racconti gli accaduti come pochi sanno fare ! Come già accennato in un altro messaggio mi piacerebbe vedere un tuo documentario sul caso Volo Malaysia Airlines abbattuto nei celi ucraini oppure del Volo Malaysia Airlines 370 scomparso e in seguito presumibilmente inabissato nell’oceano indiano ! Due “incidenti “ accaduti mi pare entrambe nel 2014 e che si sono portati via circa 600 anime innocenti ! Assurdo !
Saluti
Complimenti per il video. Sei un divulgatore nato,con voce calma e ottima pronuncia ed é un piacere starti a sentire. Entrando nel merito,che dire del comandante istruttore che dopo un primo malfunzionamento del genere non interrompe subito il volo ma prosegue con i tre allievi rimasti con procedure di uscita da un'errore "creative", cioè praticamente prendendo a pugni il sistema manco fosse un flipper?
Ciao, ottima ricostruzione. Un saluto da Smartlynx Estonia! 😉
Carissimo grazie di sentirti di nuovo per me sei un grande ragazzo diciamo L orgoglio degli italiani
Non conoscevo questo canale...da appassionato di indagini ad alta quota credo mi piacerà ✌️
Questa storia mi ha tenuto col fiato sospeso per tutto il tempo!
Mi chiedo cosa possano aver provato quei quattro poveretti di neopiloti alla fine di quest'avventura (per fortuna finita bene)!
Ma perché ho il bisogno patologico di andare a scovare quei frame nascosti quando li vedo?!😂 immagino che ci vogliano più di 4 ore per un video del genere! Comunque complimenti davvero, non ne capisco niente di aviazione ma è un piacere ascoltarti e capire qualcosa in più di questo mondo!
Davvero super sto ragazzo...merita molto
Bravo !! complimenti!
Sempre.... estivo su .tutta questa storia bravissimo 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Complimenti come sempre, bella storia.
Sempre interessanti i tuoi video, complimenti!
Bravissimo , grazie
Storie molto interessanti,complimenti!
Sei davvero bravissimo. Complimenti.
Ciao Etti, sono Giamma e ti seguo da ormai qualche mese. Mi piacciono tanto i tuoi video e apprezzo il tuo impegno nel spiegare con cura tutte le informazioni. Volevo chiederti se in qualche futuro video magari spieghi l'incidente del volo japan airlines 123. Mi ha affascinato molto e penso che spiegato da te sarebbe il meglio che io possa immaginare (vorrei precisare che non sono morboso ma vorrei solo sentirlo raccontato bene da te). Ciaoo!
Ogni volta che vedo un tuo video rimango senza fiato 😊
Sempre il numero 1!! Apprezzabile l'ottmismo statistico sulla possibile ricombinazione di tutti i fattori che portino al verificarsi di un evento simile... Domanda: ma ha contribuito anche il fattore umano da parte dell'istruttore che in un momento di panico ha tolto potenza ai motori facendo rimbalzare l'aereo sulla pista durante il decollo successivo all'atterraggio, altrimenti le conseguenze sarebbere state molto meno gravi, no?
Fantastico il tuo impegno nel trattare casi poco conosciuti e dei quali si trova anche poco materiale in giro...immagino tu ti sia letto e studiato il rapporto dell'incidente...tutta la mia stima...
Grazie mille! E' quel che facci con ogni video e con questo caso è stato decisamente impegnativo!
complimenti ragazzo,merita di piu un tuo video che 10000000 puntate del grande fratello vip.....continua cosi.....
Complimenti, sei molto preparato.
Io trovo questi video bellissimi,complimenti
In primis grazie per il tuo impegno e i contenuti che porti. Sei, con i tuoi video, il cuscinetto giusto tra i contenuti portati dai professionisti del’aviazione e gli appassionati, un mix di curiosità (non morbosità ma conoscenza), tecnica e il dietro le quinte. A mio avviso una parte preponderante dei diversi incidenti mi pare si possa attribuire ad una non corretta manutenzione, in questo caso la viscosità del olio, per esempio, per quello specifico ingranaggio. Mi piacerebbe sapere la tua opinione sul modus operandi del Comandante Istruttore nel’afferrare saldamente il trim in fase di touch and go, un conto è la prassi oppure la regola che avrebbe dovuto sapere anche l’allievo. (oggi mi sono iscritto)
quanta qualità.. complimenti
Molto interessante grazie!
Senti un bravissimo esperto e ti seguo rantissimo
Davvero bravissimo
Sei un grande grazie
Bravissimo!! Mi appassioni!! 👍👍
Sei bravo complimenti continua cosi
ciao, ti seguo dagli albori del canale e mi piace molto i temi che tratti e come li esponi. ti volevo chiedere se potevi raccontare dell’incidente aereo successo a montagna longa, quando un DC-8 di alitalia si schiantò sulla cresta promontorio. sarebbe fantastico e molto interessante
Comunicazioni allo speaker.
Intanto vorrei complimentarmi per la tua minuziosità dei dettagli, la ricerca dei percorsi tecnici in ogni vicenda, la passione che ci metti e che mi arriva appieno, la compassione umana che metti nei racconti.. sappi che inizialmente volevo farti una critica che credevo costruttiva ma ho decisamente cambiato idea.
Inizialmente mi sembrava che il l tuo tono mi sembrasse un filino monocorde e perdo l'ascolto... ma forse lo perdo perché faccio tremila cose insieme e devo rivedere un video dieci volte per capirlo bene. Ho cambiato idea perché ho visto altri video di altri autori sui voli e gli aerei... lo speaker corre mangiando le parole, non si capisce che dice, e comunque non mette il minimo sentimento raccontando vicende anche tragiche. I video sembrano fatti tanti per farli, senza il tuo cuore. Tu sai essere molto tecnico e contemporaneamente molto umano. Sai che ti dico? Continua così che vai benissimo.
Si percepisce anche la tua umiltà e il tuo essere un ragazzo tranquiilo e pacioso. Quanti complimenti oggi eh?
Sbagliato.
Quante constatazioni, piuttosto.
Bravo. Grazie per il tuo lavoro.
BRAVO e ancora BRAVO
Bravo Ettore 🤗
Mio padre era stato controllore di volo a Ciampino, nell'Aronautica Militare e più volte mi consigliò di intraprendere una carriera di pilota di aerei. Ma io sono nato alla fine di Aprile, sono del Toro, segno di terra e non amo volare. Invece sono affascinato dal lavoro dei manutentori di aerei, un lavoro di grande responsabilità dal quale dipende la vita di tanta gente, che può tornare a terra sana e salva. Seguo sempre con molto interesse questi video e anni fa, quando avevo Sky, guardavo sempre in tv il programma Indagini ad alta quota. Un saluto da Roma.
Fai bene a dire allacciate le cinture perche' I tuoi video sono sempre mozzafiato!!!bravo... interessanti anche le parti piu' tecniche
Sei un grande
Ancora complimenti!!!
Tu sì che meriti.
Grazie alla tua passione per l'aviazione stai appassionando anche me...che ho una fifa pazzesca degli aerei...
Grande!!
Hai competenze e volontà, ora ti manca soltanto il primo passo, il più difficile, fatto questo non potrai che diventare un fantastico pilota. Un grosso in bocca al lupo 🐺
Bravissimo complimenti
Mi associo a Fabrice Nardi , ottimo, bravo, molto esaustivo, rimango sempre dall'avviso che non sei solo un appassionato 😉
Continua così!
Complimenti per il canale! Potresti fare un video tecnico sull' MD80? È il mio preferito
capolavoro.
Bel video!
Non ho mai aspettato un video di youtube.
Oggi si.
Tu devi lavorare in questo settore. Non so come, né quando perché non so quanti anni hai, ma so che una persona come te il nostro paese non se la deve lasciar scappare!! Spiegami come sei riuscito ad acquisire tuta la competenza che hai... d'accordo la passione, vuol dire molto, ma riuscire a capire dove andare a scavare per le info, non è da tutti. Complimenti!
Ps mi pare di capire che fior di piloti su questo canale siano più stupiti di me per il modo in cui riesci ad approfondire e a spiegare... chapeau!
Ti ringrazio moltissimo! È frutto di anni ed anni di ricerche, letture, documentari…Il mio obiettivo è proprio diventare pilota, prima o poi spero di farcela 🤞
@@ettiaviation te l'auguro di tutto cuore!!!
@@ettiaviation scusa la curiosità. Mi sembri giovanissimo. Da quanto tempo studi e ricerchi?
Grande
Caso molto enigmatico !
Non sono un appassionato di Aviazione , ma se sei giovane , e la vuoi fare diventare un tuo lavoro oppure una grande passione , non fermarti di fare successi.
Grande Etti ❤
C'è un frame nascosto a 17:02 ed anch'io ci ho perso 4 ore per rallentare la velocità e leggerlo...sei un grande!!! 😆😆😆🫵👍