⚫️ L'AEREO CHE HA VOLATO TROPPO IN ALTO- ✈️ Volo West Caribbean Airways 708
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
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✈️ Un Airbus A320 si schianta nel mar di Giava senza inizialmente lasciare traccia, scatenando preoccupazioni di un nuovo MH370
⏰ CAPITOLI DEL VIDEO ⏰
0:00 Intro
1:52 Il volo, la compagnia, l'aereo
4:39 L'equipaggio
7:44 Decollo e crociera
8:30 L'antighiaccio e la salita ulteriore
11:17 Le modalità di salita del pilota automatico
13:03 Difficoltà dell'aereo
14:48 La catena del disastro
17:22 Stallo e Superstallo
20:49 Indagini e conclusioni
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FONTI USATE:
Report dell'incidente (Spagnolo) - bea.aero/docspa/2005/hk-x0508...
Report dell'incidente (Inglese) - skybrary.aero/sites/default/f...
Superstallo (@ACDroneDesignforPerformance ) - • F-104 e super stallo. ...
VIDEO INCLUSI:
American MD-80 - • American Airlines MD80...
How Jet Engines Work - • How Jet Engines Work |...
Aerodynamic Stall - • Sporty's Tip: Aerodyna...
Sequenze su Microsoft Flight Simulator realizzate da me
Foto prese da planespotters.net e jetphotos.com
#aviation #incidente #mcdonnelldouglas - บันเทิง
Buongiorno Etti sono un pilota comandante di una compagnia aerea spagnola io e i miei colleghi ti seguiamo spesso, ti facciamo i complimenti per come spieghi in maniera pragmatica ed esenziale ogni particolare. Potresti senza alcun indugio lavorare per NTSB o qualche ente che indaga sui disastri aerei. Continua cosi'...
Penso non esista più bel riconoscimento, bravo Ettore!
Questo è un genere di commento che sicuramente il bravo ETI troverà il tempo di rispondere o mettere il cuoricino
Sei bravissimo in continua cosi.
non ci credo
Il ghiaccio sulle ali di un MD80 si vede da 3 bande rosse per semiala. Se c'è ghiaccio si "incollano" sulla superficie e non sbandierano piu😊
Sei l’essenza del vero content creator. In mezzo a tanti video di seni e chiappe in bella vista, tu riesci veramente a condividere qualità anziché scemenze o para-pornografia
Non sono appassionato di aviazione e non ho competenze di alcun tipo in merito... capitato solo per caso su uno dei tuoi video adesso non riesco più a farne a meno guardarli 😂. E' sicuramente il modo che hai di appassionare e la spiegazione dettagliatissima di ogni particolare. Si intuisce il lavoro di studio approfondito che c'è dietro ad ogni tuo video. Bravo
Idem
Sono d’accordo
Ciao per non essere un esperto ma solo un appassionato devo dire che sei veramente preparato , complimenti sei uno dei miei youtuber preferiti
Scoperto ieri il tuo canale e già iscritto, lavoro nell ambito della consulenza aeronautica per progetti boeing, piaggio, agusta e atr, posso solo dire che la professionalità del tuo lavoro è magistrale, tuta la mia stima, bravissimo.
Complimenti, ho volato molte volte con MD 80 e in condizioni sfavorevoli ed a nessun comandante è venuta l'idea di Salire di quota, ci siamo fatti tutta la tratta con cinture allacciate e ballando abbastanza, non è stata una bella esperienza, specialmente quando sei un passeggero e non il pilota.
Era un vecchio MD 80 ex Alitalia e acquistato da una compagnia Bulgara ALK che volava per Blue Air, anch'essa fallita nel settembre del 2022!!!
Il tuo racconto è molto dettagliato da far invidia a piloti Alitalia che pilotatavano quei vettori!!!
Tanta Salute e Cieli Sereni😊😊😊
Buonasera Etti,congratulazioni per la tua cultura aerea,e per il modo in cui spieghi semplicemente e nei minimi dettagli,questi disastri aerei"purtroppo".Si respira questa tua grande passione,fondamentale anche per chi ti ascolta.Sei un grande!💯💯💯👍😊🤞
Bellissimo video. La West Caribbean era la mia compagnia preferita. Per costi, disponibilità, facilità di reperire 'cupo' a breve termine e rapidità dell'imbarco (forse per quei tempi era normale?). Mi piacevano molto anche divise e personale femminile a bordo. L'aereo MD82 poi era un mito per il rumore dei motori, anche se un pò mi faceva paura per via dell'età (ed aspetto estetico 'consunto'), delle manutenzioni all'ultimo minuto, tipo avere ritardo perchè un tecnico cercava di risolvere il buio del cockpit (non so di preciso che guasto avesse). Una volta sono partito con una gomma 'slossa' che faceva bum bum bum ad ogni rotazione (la direzionale probabilmente). Un'altra carrelli vassoi e il resto del catering si è sparso correndo sul pavimento durante il decollo. Vero è che lo avevano allestito all'ultima ora. Non sono d'accordo su alcune ipotesi tipo il carico di valigie al ritorno perchè le loro abitudini sono di viaggiare light, specie sulla settimana. Gli stracarichi li fanno solo in intercontinentale. Sono passati un mucchio di anni ma avevo avuto la possibilità di ascoltare gli ultimi 19 minuti di conversazione del pilota (23 o 32 enne? Dell'altro non ho mai sentito parlare. Allora si diceva che fosse il più giovane in volo). Io ricordo una dinamica completamente diversa. La compostezza del giovane mentre dichiarava 'tengo 123 (numero a caso, non ricordo') almas a bordo. Perfettamente conscio del fatto che si sarebbero schiantati. Comportamento esemplare fino all'ultimo, sentire le conversazioni audio è da brividi. Per quello che ne so si erano bruciati entrambi i motori (prima uno e poi il secondo? Mi pare di ricordare così. Nelle conversazione si precisa chiaramente che entrambi i motori erano in fiamme o stati spenti perchè fault (non ricordo). Il planaggio è stato lento ma inesorabile, iniziato chiedendo alle torri continui cambiamenti di rotta (di altezza di volo?) e poi andato avanti, compostamente, con la certezza di morire. Tutto l'equipaggio che sappia io era 'composto'. Agghiacciante.
Eccoci arrivati al giorno migliore della settimana con un nuovo video di Etti❤✈️
Concordo pienamente, è sempre un piacere quando esce un suo video
Allora; O vi è impossibile accendere il cervello oppure ne siete sprovvisti. Allora di cosa si occupa Etti, o cosa ci racconta? Etti è bravissimo a narrare le disgrazie, gli incidenti Aerei. Nelle disgrazie e incidenti Aerei perdono la vita tantissime persone, e lei cosa dice; Eccoci arrivati al giorno migliore della settimana. Come se venire a conoscenza delle perdite di vite umane fosse un lieto evento da attendere. Come già detto, perchè non connettete il cervello prima di dire .............?
😅😅😅
Sono un pilota amatoriale…… E Tu sei un mostro di competenza, bravura e capacità di comunicazione…… complimenti! Hai un nuovo iscritto!
complimenti etti... hai parlato per quasi 24 minuti, e non hai mai sbagliato una virgola..non ti sei mai inciampato con le parole.. sei bravissimo, meglio sicuramente di tanti personaggi della tv che si credono dei divi.....
Video ben fatto , vorrei nonostante ciò, in qualità di manutentore aeronautico e tecnico di linea, chiarire un paio di dettagli tecnici, l’aria necessaria all’operazione dei sistemi anti ghiaccio viene prelevata da un preciso punto del compressore , oppure dello stadio di diffusione o diffusore dipendendo dal tipo di motore e non dalle camere di combustione che durante il funzionamento fornirebbero a questo punto non più aria ma gas a temperature ben oltre il punto di fusione di diversi elementi metallici usati nel sistema di distribuzione dell’aria. Andando sul fenomeno di flusso d’aria irregolare ai motori, questo può portare a eventi quali compressor surge ( sbalzi di velocità che portano il compressore a una condizione di overspeed irregolari dovuti all’intermittenza del carico aerodinamico al suo interno) oppure al compressor stall ovvero la perdita di portanza delle superfici aerodinamiche interne al compressore con conseguente overspeed, ed altre situazioni di rischio estremo ancora come il flame out o la disintegrazione del motore. Grazie mille.
Come sempre un video fantastico, ogni volta che vedo un tuo video per me è come musica e nello stesso tempo una droga, li adoro, e non mi stanco mai di vederli, le mie più sincere congratulazioni per tutto lo spirito ed il talento, oltre che l’impegno che ci metti
Avere l'ansia già dal venerdi mattina per il video della settimana è qualcosa di incredibile, grazie Etti e avanti cosi!! ❤
Buonasera Etti. Durante questo video hai nominato al minuto 20:46 il volo inex - adria 1308. Non avendo mai sentito nominare questo volo prima d'ora mi hai incuriosita. Ci potresti fare un video a riguardo per favore?
PS: è da quando hai aperto il tuo canale TH-cam che guardo i tuoi video e li trovo semplicemente affascinanti. Continua così!
Sono proprio curioso di vedere quest'altro meraviglioso video di Etti, non vedo l'ora❤❤✈🛩
Stranamente non conoscevo questo incidente che ha coinvolto moltissimi cittadini francesi. Del volo Airfrance 447 del 2009 se n'è parlato enormemente ma di questa compagnia colombiana molto poco credo. Da profano dico che se sali di quota cala la temperatura e, se spegni l'antighiaccio sulle ali, i motori acquistano potenza, un po' come accade con l'ON-OFF dell'aria condizionata nelle auto, però poi si forma di nuovo il ghiaccio e ti blocca i comandi. C'è da dire che i piloti sono sati sfortunati ad incontrare turbolenze che disturbarono i motori e, poi, infne, questo Super stallo che non conoscevo. Sembra incredibile che un aereo coi motori a posto e con dei piloti che si resero conto di quel che accadeva si siano schiantati. Ma i pitots che rilevano velocità erano in dotazione a questo velivolo ? I passeggeri e gli assistenti sono vittime innocenti poveretti. Possono solo assistere alla tragedia come da un platea di rappresentazione teatrale. Grande Ettore , come sempre !
Etti, come sempre chiarissimo, adoro i tuoi video e come racconti l'accaduto ! semplicemente fantastico !!
Complimenti per la tua preparazione e l'amore che dimostri per il volo.
Continua così.
Ciao Etti, come sempre ben ritrovato, ogni venerdì non vedo l'ora che arriva la notifica del tuo nuovo video. Che dirti, complimenti come sempre, quello che ci racconti non è mai banale.👋
Ciao Ettore, potresti descriverci le cause che hanno portato il DC8 Alitalia che si è schiantato negli anni 70 a Montagna longa, in prossimità dell'aeroporto di Punta Raisi Palermo? Te ne sarei davvero grato.
Complimenti Etty, video interessante e avvincente, credo che la dimostrazione migliore della tua bravura siano le tante persone come me che, senza avere un particolare interesse per il volo, si sono appassionate ai tuoi video. A volte le spiegazioni tecniche sono un po' faticose da seguire, personalmente sono più interessata agli aspetti umani di queste vicende, ma devo dire che sei davvero bravo, riesci ad essere chiaro anche per chi e' digiuno di nozioni tecniche. Continua così!
Dimostri come sempre competenza e capacità di comunicare con un linguaggio semplice. Bravo in tutto.
Non vedevo l'ora!!! Grande come sempre anzi no sempre meglio💪👏👏😉
Grazie sempre Etti 👏👏 io attendo con ansia il prossimo video. Un grande abbraccio al bravissimo ETTI🎈😊
Sei uno spettacolo, veramente uno dei più preparati su TH-cam,ti seguo da poco ma i tuoi contenuti sono eccezionali e super interessanti, veramente tanti complimenti ce ne fossero di più come te in giro...mi raccomando continua così non ci lasciare senza i tuoi video👏👏👏
Come sempre documentazione estremamente professionale! 👍 👍 👍
Sarebbe bello se facessi un approfondimento sul crew resource management, perché ne parli spesso e penso sia interessante. Inoltre sarebbe bello anche se portassi un esempio di corso "difference training" per capire come è strutturato e come viene affrontato. Grazie Etti
Complimenti per il video, come sempre accuratissimo e interessante. Io seguo diversi canali di questo genere, anche in inglese, ma non ho mai visto un video che parli in dettaglio della tecnologia del CVR e del FDR ( le cosiddette black boxes, che nere non sono). Ho notato che quasi sempre negli incidenti aerei le Black Boxes si salvano, anche quelli con impatti al suolo con g elevatissimi, che riducono spesso in briciole l'intero aereo. E, nei rari casi in cui non sono recuperate, è spesso a causa di problemi che non c'entrano con l'impatto. Non ho mai visto quale sia la tecnologia che permette loro di resistere a impatti così violenti, che alle volte riducono i frammenti addirittura i motori.
Sarebbe interessante (e nuovo) un approfondimento su questo argomento.
Ecco come rendere un week end favoloso. Nuovo video di etti
🤦🏻♂️
È il primo tuo contenuto che vedo e veramente ti faccio tantissimi complimenti ! 👏👏👏👏👏👏 Molto bravo !!
Bellissimi i tuoi video. Il modo che hai di spiegare le varie procedure è impressionante. Si vede che hai tanta passione e la riesci a trasmettere! Continua così. Sarebbe bello anche vedere video dove spieghi il funzionamento di qualche apparato particolare equipaggiato sui velivoli. Grazie
Buongiorno Etti, complimenti per il tuo lavoro molto ben fatto.
molto sveglio, competente e chiaro nell'esprimerti, SEI FORTE ...direbbe....Celentano......
Ottimo video, si vede che ci ha lavorato con passione.
Bravo.
Non avevo mai sentito del super stallo e lo hai spiegato in maniera splendida!
Follia pura! Neanche un principiante arriverebbe a tanto. Grazie
Come sempre, bravissimo. Aspettiamo il prossimo con entusiasmo. Buona aviazione a tutti
Buona aviazione 😂😂😂😂😂😂😂
🐈😻😻
Ottimo video e ottima narrazione. Ho studiato costruzioni aeronautiche e oltre alle lezioni credo sarebbero utili anche video appassionanti come questo da far vedere agli studenti
I tuoi video la gioia del venerdì 😍
BELLO IL VEDEO😃 bravo etti continua cosi✈🛩
Complimenti sempre professionale ❤
Primo video che ho visto del tuo canale. Iscritto subito. Bravo!
Aspetto con ansia il tuo video oramai, sempre top
E alla fine chi ci rimette siamo sempre noi poveri cristi che affidiamo le nostre vite a compagnie di cui non sappiamo nulla, o peggio ancora, a piloti che non dovrebbero fare questo mestiere così delicato. Complimenti comunque per la passione con cui realizzi questi contenuti. Davvero bravo. Sei un trascinatore ed un meraviglioso narratore
Davvero super Etti, un perfetto FLIGHT VIDEO DISPATCHER..
Perché non fai un video sui due aerei che colpirono le Twin Towers? Sulle loro impossibili velocità e picchiate nella rotta di avvicinamento? E magari anche sul terzo "aereo" quello che colpì il Pentagono? Potresti chiudere definitivamente la faccenda Undici Settembre una volta per tutte..
Comunque grazie, complimenti per la bravura e la passione
Ti ascolterei per ore. Sei veramente bravissimo
Ciao Etti. Da anni leggo, mi informo e guardo le vicende del disastro aereo del volo 447.
Con questo tuo ultimo video (sempre complimenti a proposito) mi pare abbastanza chiaro che i piloti del volo AF 447 anche spingendo in avanti la side stick, come molti esperti e piloti hanno in molte circostanze dichiarato, non sarebbero riusciti comunque ad uscire dallo stallo.
Comunque i piloti del volo 708 a mio avviso, tenendo conto degli orrori di altro piloti, non è che abbiano poi sbagliato così tanto.
Interessante notare che l ultimo Airbus costruito (il 350) sembra fatto proprio per evitare disastri da errore umano fatti su quel volo
Etti gran video come sempre!!!! Complimentoni
thank god it's friday! grande Etti! ❤
Grande Etti, fantastico come sempre 🎉
Ahh Sabato mattina perfetto con un tuo nuovo video.❤
Buongiorno Etti, i miei complimenti per i tuoi video, la tua passione e per il modi in cui la esprimi.😊👍😉
sei il meglio! La racconti meglio di tutti.
Grande Etti come sempre!
Come sempre, bravissimo!
Complimenti per i tuoi video. Sei davvero bravo!
Oggi mi sentivo un pochino debole... quella notifica mi ha migliorato la giornata...
Ti meriti tutto il successo che puoi ottenere, Etti!
Ennesima spiegazione eccellente complimenti etti
Il pilota automatico va preso sempre con le pinze: per quanto possa essere ben programmato, la preparazione e la bravura del pilota umano è insostituibile.
In una giornata un pò deludente...assai, un tuo video tutto interessante aiuta a 'sganciarsi' un poco.
Sei bravissimo,complimenti!
Complimenti per come spieghi con grande chiarezza
Grazie ❤sempre super i tuoi video
Grande , mi hai fatto venire la pelle d oca
Hai perso un po' di sole etti? 😂♥️♥️♥️ Mamma mia che storie, inquietanti è dire poco. Ma tu sei un narratore spettacolare complimenti ❤
Carissimo Etti pur non capendo un tubo 😊 mi piacciono questi video naturalmente ho un pensiero e preghiere x le vittime 🙏🙏🙏✝️ di solito guardo alla tv indagini ad alta quota, ma tu sei migliore nel raccontare tutte queste terribili stragi 😢😢😢 forse qualche volta sono errori umani, ma il più sono errori delle compagnie marce 😠 gli aerei si possono ricostruire dopo gli incidenti, ma le persone non si possono ricostruire .... Bravo vai avanti così 💯😘
Ti seguo da poco e sei molto bravo, complimenti
Non ho mai sofferto di nausea sugli aerei ( e ne ho presi davvero tanti), ma una volta, volando con Qantas ho vomitato più di una volta. Poi ho saputo che quella compagnia aveva l'abitudine di volare a quote più alte per risparmiare sul carburante! Meno male che non ho fatto la stessa fine!
@TurtleTurtle17 - francamente no ncredo che la Qantas, compagnia di bandiera dell'Australia abiliti i suoi velivoli e piloti a fare cose non consentite. I fattacci specificati da Ettore accadono con voli charter ed in Nazioni con uno standard qualitativo basso come nel Sudamerica ( voli charter ripeto ). Ma la Qantas proprio non appartiene a queste categorie. Se lei ha avuto conati di vomito, non credo si trattasse dell'altitudine.
In aviazione commerciale e compatibilmente con la presenza di altri traffici, si vola sempre alla più alta quota possibile e questo fatto non è una prerogativa solo di Qantas. Le alte quote, non hanno alcun effetto a livello fisico per i passeggeri perché l'unica differenza è una quota cabina più alta.
Hahahahahahahah ma che cavolate dici? L’aereo è pressurizzato, non ti influisce su nulla l’altitudine.
Puoi parlare del Ethiopian Airlines Flight 961 e del suo atterraggio sull’oceano dato che hai parlato poco sugli atterraggi d’emergenza in mare e su come funzionano, potrebbe essere molto interessante👍🏻
Come sempre bravissimo.
🙏🏼😌 complimenti bel video
Bravissimo Etti, io che sono una nonna guardo i tuoi video che sono fantastici.. ❤
Venerdì = Etti= bellidmo video. Grazie .
Ciao Etti, innanzitutto complimenti e grazie per i tuoi video.
Volevo chiederti, potresti fare anche dei video (tipo quelli di AC drone) in cui analizzi e spieghi i dettagli e le particolaritá degli aerei? Ad esempio dell'ATR 72 non esiste niente di simile in rete.
Grazie, ciao
Grazie mille per i complimenti! Ci penserò 👍
@@ettiaviationciao, siamo proprio sicuri che il termine "rateo" sia utilizzabile in questo contesto? 11:42
Grande Etti come sempre
Interessanti I tuoi video,,,bravo
Grande Etti, proprio questa mattina in tv, su qualche canale tipo focus o cose così, c'era uno di quei programmi (lunghissimi) che parlano di disastri aerei e parlavano proprio di questo incidente. La prima domanda che mi sono posto è stata "Chissa se Etti ne ha parlato".... ed ecco qua che è uscito il video, decisamente più dettagliato, tecnico e meno romanzato. Grandissimo
È arrivato Etti!!!!✈️✈️✈️✈️👏👏👏👏
Ciao Etti, mi stanno veramente piacendo i tuoi video, potresti farne uno sul volo Aeroflot 9981?
Ottimi video interessanti e commentati. 👍🏽
Sei un grande! 🙂
Bel video, complimenti
Grande etti non me ne perdo unoooo ❤❤❤
Ciao Ante, se non lo conosci già ti consiglio i lavori e le ricerche di Cesco Ciapanna, già direttore della rivista "fotografare" nelle cui pagine li potrai trovare, nelle annate dal 1985 al 2000 circa
Ti seguo da poco ma è molto interessante come racconti storie di aviazione ,ti do un suggerimento se puoi raccontare la storia del Volo Luxair 9642
Incidente avvenuto in Lussemburgo grazie 👍
Bravo, complimenti
Complimenti sei davvero bravo.
Complimenti, spieghi molto bene
Ciao Etti, so che è già un caso ben noto, ma ti chiedo se potresti parlare del volo Japan Airlines 123. Comunque bel video, continua così!
Ciao Etti, c e un modo di fare un check su qualche sito x avere una idea delle situazioni in cui versano le compagnie aeree? Cioe sapere prima che sei gia stata multata o che hai solo 3 aerei e due stanno a terra x problemi economici, come puoi saperlo prima?
Bravissimo amo gli aereo da grande farò lo Stewart
Sei bravo in un modo imbarazzante: professionalità altissima nel confezionare i contenuti, documenti ufficiali, competenza di aviazione e di aeronautica e anche molto rispetto per gli aspetti umani dei casi più difficili e delle tragedie. Ciliegina sulla torta, le efficaci simulazioni con MSFS. Davvero tanto di cappello.
sei grande. Complimenti
Quando l'alitalia aveva l'md80 ed il 747 era una delle compagnie aeree più potenti al mondo speriamo in bene con ita 🙏
18:15 "è possibile che [...] potrebbe". X
Comunque video fantastico, non ne so niente di queste tematiche ma è molto interessante.
Ho scoperto adesso questo canale e devo dire che i video son fatti benissimo. Complimenti
Bel video 👍 , comunque mi credevo che le condizioni fossero tali che ci fosse la possibilità di recuperare la situazione.
Ho sentito di molti molti problemi sui aerei MD .
Non sarai un esperto di alcun tipo ma sai tutto❤complimenti Etti
Bravo! Finalmente un ragazzo come si deve che ha studiato