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元々コルベット好きだったし、日本車しか周りにいない中でのアメ車でドリフト、それも凄い強いってのがめっちゃカッコよかった
唯一レギュレーションと戦ってる男
ホント可哀想過ぎるＤ１レギュレーションって『ダイゴ潰し』ですからね
太吾のマシンが激しすぎるから相手にならないから不公平でしょう
世界中から売ってくれって言われてるだろうに、全部？じゃないかもしれないけど過去に使った車をこうやって置いてあるのが資金的にも凄い。
余計みんな欲しがるww
斎藤選手のクルマ作りってモータースポーツの黄金期みたいな貪欲さが合って好きです。勝つためにレギュレーションのスキをついてでもとことんやってやろう、みたいな。最近はレギュレーションで頭打ちにされたことで似たつくりの車両が多くなってしましたね・・・
モータースポーツって発展していくうえでレギュレーションって必要なんだなぁと
Nowadays the big teams get Toyota-sponsored GR86’s, the smaller teams must use 2J S15’s to stay competitive
なんつーか、レギュレーションが後から付いてくるかつてのシャパラルみたいな人だなほんと・・・
大排気量FRでのドリフトは浪漫が有る💪本当にコルベットは格好良い
川畑氏の歴車も見てみたいなぁ
昔から見てると太吾さんホント喋るようになったよね笑笑
マジ！？！？！？！？
あ～わからなくはないかな
コルベットの無双っぷりは本当にヤバかったな〜 追走なんか後追いで前走車を追いかけるというより突いてたし終始横腹にへばり付いて離れなかった。
動きがなんか違うもんね笑
なんか脱法ハーブ作っては規制されてるみたいな遍歴ですね…
言い方ァ！まあ表現としては妥当極まる。
いたちごっこってことですね😌
単走番長だった頃が懐かしい。
彼がマシンを作るたびにD1レギュレーション変えらるよね
こういう個性派選手がいた方が楽しい
今更だけどほんとに太吾めっちゃしゃべるようになったなぁｗｗ
確かにwww
あと人の目見るようになったw（昔ほぼカメラ目線）
表情も豊かになったよね
大吾くんは本当にパイオニア
このマークIIに関しては、2014年の途中から赤っぽいカラーリングで出てて、2015年はこのカラーリングで出て、2016年の2戦目まで使ってたはずだから、2戦だけでは無くてそこそこ長く使ってたと思う
Daigo change to Chaser because the Mark II is banned
GT3→D1GPって凄い車歴だよな
スーパーGTのパーツがふんだんに盛り込まれて、ほぼほぼJGTC時代だった織戸スープラみたいなのもあるよ。
このコルベット自体がスーパーGTの300で走ってたマシンです、チームはディジョンレーシングのディジョンキャラウェイコルベット96号車が元です。
当時イケイケだった90マークⅡが忘れられないD1FSWでの大クラッシュは目の前で見てました
斎藤太吾選手好きだから嬉しいし、見てるだけで楽しい笑
待ってました！次の黒井さんのワンビアも楽しみにしています！
今度はマクラーレンでドリフトしようとしてるらしいwwwwすごいなホンマw
ランボ行けるんならなんでも行けるやろw
コルベット好きでした
昔、D1マシンの筑波スーパーラップあったけど、太吾のチェイサーがどれだけのポテンシャルあるのか見てみたいな。いくらドリフトとはいえ、FDにも負けない速さだったから。
当たり前のように2jz積んでてすごい
この企画、陽一ちゃんのOTG LFAみたい。あとNASCARエンジンの86、A'PEX時代のRX7とか…。今どうなってるんだろう。陽一さん元気かな。あとメカニックのふうかちゃん、元気だといいなぁ
マナピーの仕切り落ち着くな～♪
チェイサーD1出たら全戦優勝しそう
だよね
大吾選手の赤のマークII、板金屋が火事で無くなってしまったんだ！あのマークIIも好きだったのに、残念だな………。
元ディジョンレーシングのコルベット植毛gt-rでお馴染みのところ
齋藤大吾すごいなー一人で先の車作りをしてさすがだと思う
トヨタにPanasonicにモンスターエナジーって凄すぎる
みんな走りたそうに待機してて可愛い(*´ω`*)
今にも暴れ出しそう☺️
@@inotchi9171 本当にそれですよね今でもオーラがありますよね
こんな場所で働けたら最高だろうなぁ
DAIGOと言うとマークII、チェイサーのイメージですね！！コルベットがGT3ベースなのを今の今まで忘れてた…ガチなレーシングカーをドリ車にするなんて…そのうちGT500(メーカーが売ってくれれば)とかまでやっちゃいそう(それはないか)
ホイルがマグナムセイバーみたいな色で好き
斎藤太吾は赤の90マークⅡのイメージしかない
太吾さんマークⅡの印象しかないから、GT-R仕様は新鮮だなあ
個人的に大吾の赤い100系も好きですよ
船津さんと言う人とチーム組んでいた時のですね。確か元トラストだった気が…。
So glad there are subtitles :D
途中で諦めたシリーズでもう1本！バイパー BMW チャージャー 458
そんな車もやろうとしたんですか？(笑)
齋藤太吾さんのこの色‼️この黒と黄緑が好み‼️クルマを売らないのがこだわりなのかな❓
やっぱりいい企画！
エビスでジャンプした赤の100燃えちゃってたんだ。個人的にはあれが1番印象的だったから残念だな。でもコルベットの異次元な速さもまた見てみたい
モンスタースープラ好き
これだけホントにいろんな車を作りまくって、ほとんどは上位成績を1度は収めてるって凄いよなーって思う。そもそもこの動画に出てきてる車もほんの一部だし、、、、笑
確かSCって東北大震災で浸水した車がベースじゃなかったっけ
レギュレーションを設けるのは良いんだけど、誰かが、何かが出れなくなってしまうのは寂しいな…。
2008年のチャンピオンマシンも1200キロ台で当時の100系としてはかなりの軽量マシンだったけど、それをはるかに凌駕する軽量ハイパワーな100を出してくるなんて誰が思っただろう？
またコルベット一号機のドリフト見たい
さっきまで加藤大治郎の特集の見てたからマークIIの後ろに加藤大治郎がいる…って感慨深くなってたらよく見たらロッシだった…
当初はドライバーとしての0か100の豪快なスタイルが印象深かったのに今はエポックメイキングなレーシングドリ車造りの人になったなあ…あと世界的に有名なDAIGOの1人だと思ってる（もう1人は格ゲーで有名な方）
赤い100は燃えちゃったのか…この人もSOUL'd OUT好きなんだーとは思っていたけどいつの間にやら。
90がここに並べないのが残念やな
ダイゴのマーク２ほんとすき
マナP「ゆう所で」が好きやなw
赤い四角いこの車
凄いなぁ博物館じゃん
一時期使ってたIS350は無いのかな
そう言われてみれば…なんか路面が酷かったかなんかで斜めから突っ込んでたような…
確か今中国の人が持っていたはずですよー
あの車は中国のドライバーに売りましたよ。売った後大会で借りてのって派手に壊してましたw
齋藤太吾選手のイメージは赤のマークIIだったな〜✨
同感です！でも今の黒緑の車たちも好き！
レギュレーションと追走してんのおもろいな
マナピーのコルベットの発音面白いな笑
フルボッコみたいなイントネーションw
世界的にこれ以外のイントネーションは異常なんだけどね、多分日本だけ
待ってました！！
地元、所沢の人なので応援してます📣
めちゃくちゃコルベットがかっこいい
35GTRの件で変なのが寄り付くようになって災難だ
待ってました！
今でも太吾は100系のイメージがある
斎藤太吾に後からレギュレーションがついてくるじゃなくてレギュレーションで斎藤太吾を潰してるなんだよなぁ･･･
斎藤太吾が強すぎても競技としてつまらなくなる。かと言って、やりすぎたらファンは居なくなってしまう。難しいところですよね。
今後タイヤのレギュレーション変わるけど、ダイゴさんはどんなセットで来シーズン持ってくるんだろう…
グリップが変わるんだっけ？
@@jababa-x6r 来シーズンはグリップ力が今よりないタイヤで出場の筈です！
流石にマシンじゃないから幼稚園バスは出てこないかw
太吾「(このマシンは)安かったですね～」いやいやいやいやGT3マシンだぞお前・・・
2台買うより安く買えたんじゃない？
確かsuper gtでDIJON Racingが走らせてたマシンだから中古扱いなのかな？
ダイゴを潰すレギュレーションは悲しいけどこのままレギュレーション変えずにいってたらどんどん過激化してっただろうなーまあそれも見たかったかもしれない笑
斎藤大吾のイメージはやはりマーク2
No English subs?🥺
Check again 👍
ムルシエラゴ見たかったなぁw
リバティウォークにあるんじゃなかったでしたっけ？
LBにありますw戦闘機カラーで現役ですぞい。まぁ元々コアサ号だったからね...
@@LP-Superveloce なるほどです！動いてるの見てみたいですね
@@雄太伊藤-e1o そうなんですね！ありがとうございます
@@神楽-u8l 今度イベントで走るそうです！
太吾選手のマークllの走り見たいなぁ
DIJONのGT3がこうなったのか…
ドライバーが植毛の博士だっとはね、、(￣▽￣;)
9:54 このチェイサーは今どうしてるんですかね？ めちゃくちゃ好きでした
たしか今は他の人が持っていてd1地方戦で出てたはずです…
@@枝豆ご飯 ありがとうございます😊返信遅くなりごめんなさいサブ機なもので💦 2017年？にMonsterのステッカー無しで 畑中くんが乗ってたのまでは知ってるのですが。すごく気になってました
@@JZX-ik9ip 今D1Lightsで走ってますよ
馬力を表すときに使う"1000馬力"この1000という数字を一般人の"1000円"っていう感覚で言う男。笑笑
フナッツあってのダイゴ
07だか08だかでチェイサーかなにかが最後富士で決勝終わってエンジンブローしたのが忘れられない
マナピーって｢というところで〜｣が口癖よね
3:48 ここの ほんとに とか ほんとにもう とかもだよね笑笑
同じ100マ オーナーで応援してたのに当時ガレージ燃えたの聞いた時ショックだったなぁ
ムルシエラゴも見たかった……
あの90青梅のどっかでみたんだよなー誰かに譲渡したのかな？
今村陽一さんのLFAとかもみたいw
大阪まで行かなw
あのLFAは失敗作だったなあっちこっちいつも壊れて結局参戦しなかったやつ
@@レスターおじちゃんそして壊すと高い…
このコルベット確かGT300のディジョンキャラウェイコルベットがベースだったんだよね。
コルベットは眠らせておくのはもったいないよ
コルベット2号機走ってる所みたいな
何より黒いボディがかっこいい👍
斎藤選手は自分の中では100より90の方が印象が強いな～
最初は９０マークIIでしたよね・・・富士でハデにクラッシュしたヤツですよね
川畑S15とD1史上最大クラッシュをやったやつね。鮮明に覚えてる。
@@SGworksOKINAWA 攻めすぎた結果ってやつでしたよね。うろ覚えですけど、そこから意識改革していったって話しでしたっけ？
@@KK-ge1ps その話は聞いてないからわからないけど、明らかにクレバーになって、点数取るようになったのは赤い100になってから。勝つようにもなってきた。90の頃はパワー番長でストレートスピードは出てるんだけど、荒削りでライン取りとかはツッコミどころ満載で、イロモノだと思って見てた。俺の憧れ植尾ハチロクが10000回転ぶちかましながら、日比野ハチロクターボ、吉岡トシキングがSRハチロクで戦闘力を維持してた時代だし、もう15年とか前か。昔話だね。
@@SGworksOKINAWA トシキングは、SRエンジンじゃ無いですよ！４ＡーＧにノス付けた仕様ですよ
昔あったダッジバイパー気になるなぁ
あれ燃えましたよ
English subtitles pleasee
バイパーのベース車も初代チェイサーと同じところで燃えたの？
コルベット2号機を触らせて貰ったときドアマジで軽いし大丈夫？って位にはペラペラで面白かったです
7.6リッターは笑うて🤣🤣🤣
アメリカV8では当たり前ですね
@@blackcyan6049 V8は当たり前かもしれんがV8で7リッター超なんてのは限られた車だけじゃない？
@@blackcyan6049 そんなにあるか？
@@blackcyan6049 排気量と気筒数ごっちゃで草車キッズにありがち
Rのエアロちょっと新しくなってるw
ムルシエラゴどこいった？
エンジン、後ろ過ぎーwwww
そいえば1号機コルベットは海外のジムカーナ的なイベントでケン・ブロックに勝ったマシンなんだよね詳しくはわからんけど
元々コルベット好きだったし、日本車しか周りにいない中でのアメ車でドリフト、それも凄い強いってのがめっちゃカッコよかった
唯一レギュレーションと戦ってる男
ホント可哀想過ぎる
Ｄ１レギュレーションって
『ダイゴ潰し』ですからね
太吾のマシンが激しすぎるから相手にならないから不公平でしょう
世界中から売ってくれって言われてるだろうに、全部？じゃないかもしれないけど過去に使った車をこうやって置いてあるのが資金的にも凄い。
余計みんな欲しがるww
斎藤選手のクルマ作りってモータースポーツの黄金期みたいな貪欲さが合って好きです。勝つためにレギュレーションのスキをついてでもとことんやってやろう、みたいな。
最近はレギュレーションで頭打ちにされたことで似たつくりの車両が多くなってしましたね・・・
モータースポーツって発展していくうえでレギュレーションって必要なんだなぁと
Nowadays the big teams get Toyota-sponsored GR86’s, the smaller teams must use 2J S15’s to stay competitive
なんつーか、レギュレーションが後から付いてくる
かつてのシャパラルみたいな人だなほんと・・・
大排気量FRでのドリフトは浪漫が有る💪
本当にコルベットは格好良い
川畑氏の歴車も見てみたいなぁ
昔から見てると太吾さんホント喋るようになったよね笑笑
マジ！？！？！？！？
あ～
わからなくは
ないかな
コルベットの無双っぷりは本当にヤバかったな〜
追走なんか後追いで前走車を追いかけるというより突いてたし終始横腹にへばり付いて離れなかった。
動きがなんか違うもんね笑
なんか脱法ハーブ作っては規制されてるみたいな遍歴ですね…
言い方ァ！
まあ表現としては妥当極まる。
いたちごっこってことですね😌
単走番長だった頃が懐かしい。
彼がマシンを作るたびにD1レギュレーション変えらるよね
こういう個性派選手がいた方が楽しい
今更だけどほんとに太吾めっちゃしゃべるようになったなぁｗｗ
確かにwww
あと人の目見るようになったw（昔ほぼカメラ目線）
表情も豊かになったよね
大吾くんは本当にパイオニア
このマークIIに関しては、2014年の途中から赤っぽいカラーリングで出てて、2015年はこのカラーリングで出て、2016年の2戦目まで使ってたはずだから、2戦だけでは無くてそこそこ長く使ってたと思う
Daigo change to Chaser because the Mark II is banned
GT3→D1GPって凄い車歴だよな
スーパーGTのパーツがふんだんに盛り込まれて、ほぼほぼJGTC時代だった織戸スープラみたいなのもあるよ。
このコルベット自体がスーパーGTの300で走ってたマシンです、チームはディジョンレーシングのディジョンキャラウェイコルベット96号車が元です。
当時イケイケだった90マークⅡが忘れられない
D1FSWでの大クラッシュは目の前で見てました
斎藤太吾選手好きだから嬉しいし、見てるだけで楽しい笑
待ってました！次の黒井さんのワンビアも楽しみにしています！
今度はマクラーレンでドリフトしようとしてるらしいwwwwすごいなホンマw
ランボ行けるんならなんでも行けるやろw
コルベット好きでした
昔、D1マシンの筑波スーパーラップあったけど、太吾のチェイサーがどれだけのポテンシャルあるのか見てみたいな。
いくらドリフトとはいえ、FDにも負けない速さだったから。
当たり前のように2jz積んでてすごい
この企画、陽一ちゃんのOTG LFAみたい。
あとNASCARエンジンの86、A'PEX時代のRX7とか…。
今どうなってるんだろう。陽一さん元気かな。
あとメカニックのふうかちゃん、元気だといいなぁ
マナピーの仕切り落ち着くな～♪
チェイサーD1出たら全戦優勝しそう
だよね
大吾選手の赤のマークII、板金屋が火事で無くなってしまったんだ！
あのマークIIも好きだったのに、残念だな………。
元ディジョンレーシングのコルベット
植毛gt-rでお馴染みのところ
齋藤大吾すごいなー
一人で先の車作りをしてさすがだと思う
トヨタにPanasonicにモンスターエナジーって凄すぎる
みんな走りたそうに待機してて可愛い(*´ω`*)
今にも暴れ出しそう☺️
@@inotchi9171 本当にそれですよね今でもオーラがありますよね
こんな場所で働けたら最高だろうなぁ
DAIGOと言うとマークII、チェイサーのイメージですね！！
コルベットがGT3ベースなのを今の今まで忘れてた…ガチなレーシングカーをドリ車にするなんて…そのうちGT500(メーカーが売ってくれれば)とかまでやっちゃいそう(それはないか)
ホイルがマグナムセイバーみたいな色で好き
斎藤太吾は赤の90マークⅡのイメージしかない
太吾さんマークⅡの印象しかないから、GT-R仕様は新鮮だなあ
個人的に大吾の赤い100系も好きですよ
船津さんと言う人とチーム組んでいた時のですね。
確か元トラストだった気が…。
So glad there are subtitles :D
途中で諦めたシリーズでもう1本！
バイパー BMW チャージャー 458
そんな車もやろうとしたんですか？(笑)
齋藤太吾さんのこの色‼️
この黒と黄緑が好み‼️
クルマを売らないのがこだわりなのかな❓
やっぱりいい企画！
エビスでジャンプした赤の100燃えちゃってたんだ。個人的にはあれが1番印象的だったから残念だな。でもコルベットの異次元な速さもまた見てみたい
モンスタースープラ好き
これだけホントにいろんな車を作りまくって、ほとんどは上位成績を1度は収めてるって凄いよなーって思う。
そもそもこの動画に出てきてる車もほんの一部だし、、、、笑
確かSCって東北大震災で浸水した車がベースじゃなかったっけ
レギュレーションを設けるのは良いんだけど、誰かが、何かが出れなくなってしまうのは寂しいな…。
2008年のチャンピオンマシンも1200キロ台で当時の100系としてはかなりの軽量マシンだったけど、それをはるかに凌駕する軽量ハイパワーな100を出してくるなんて誰が思っただろう？
またコルベット一号機のドリフト見たい
さっきまで加藤大治郎の特集の見てたからマークIIの後ろに加藤大治郎がいる…って感慨深くなってたらよく見たらロッシだった…
当初はドライバーとしての0か100の豪快なスタイルが印象深かったのに今はエポックメイキングなレーシングドリ車造りの人になったなあ…
あと世界的に有名なDAIGOの1人だと思ってる（もう1人は格ゲーで有名な方）
赤い100は燃えちゃったのか…
この人もSOUL'd OUT好きなんだーとは思っていたけどいつの間にやら。
90がここに並べないのが残念やな
ダイゴのマーク２ほんとすき
マナP「ゆう所で」が好きやなw
赤い四角いこの車
凄いなぁ博物館じゃん
一時期使ってたIS350は無いのかな
そう言われてみれば…
なんか路面が酷かったかなんかで斜めから突っ込んでたような…
確か今中国の人が持っていたはずですよー
あの車は中国のドライバーに売りましたよ。売った後大会で借りてのって派手に壊してましたw
齋藤太吾選手のイメージは
赤のマークIIだったな〜✨
同感です！でも今の黒緑の車たちも好き！
レギュレーションと追走してんのおもろいな
マナピーのコルベットの発音面白いな笑
フルボッコみたいなイントネーションw
世界的にこれ以外のイントネーションは異常なんだけどね、多分日本だけ
待ってました！！
地元、所沢の人なので応援してます📣
めちゃくちゃコルベットがかっこいい
35GTRの件で変なのが寄り付くようになって災難だ
待ってました！
今でも太吾は100系のイメージがある
斎藤太吾に後からレギュレーションがついてくる
じゃなくて
レギュレーションで斎藤太吾を潰してる
なんだよなぁ･･･
斎藤太吾が強すぎても競技としてつまらなくなる。
かと言って、やりすぎたらファンは居なくなってしまう。
難しいところですよね。
今後タイヤのレギュレーション変わるけど、ダイゴさんはどんなセットで来シーズン持ってくるんだろう…
グリップが変わるんだっけ？
@@jababa-x6r 来シーズンはグリップ力が今よりないタイヤで出場の筈です！
流石にマシンじゃないから幼稚園バスは出てこないかw
太吾「(このマシンは)安かったですね～」
いやいやいやいやGT3マシンだぞお前・・・
2台買うより安く買えたんじゃない？
確かsuper gtでDIJON Racingが走らせてたマシンだから中古扱いなのかな？
ダイゴを潰すレギュレーションは悲しいけどこのままレギュレーション変えずにいってたらどんどん過激化してっただろうなーまあそれも見たかったかもしれない笑
斎藤大吾のイメージはやはりマーク2
No English subs?🥺
Check again 👍
ムルシエラゴ見たかったなぁw
リバティウォークにあるんじゃなかったでしたっけ？
LBにありますw戦闘機カラーで現役ですぞい。まぁ元々コアサ号だったからね...
@@LP-Superveloce なるほどです！
動いてるの見てみたいですね
@@雄太伊藤-e1o そうなんですね！ありがとうございます
@@神楽-u8l
今度イベントで走るそうです！
太吾選手のマークllの走り見たいなぁ
DIJONのGT3がこうなったのか…
ドライバーが植毛の博士だっとはね、、(￣▽￣;)
9:54 このチェイサーは今どうしてるんですかね？ めちゃくちゃ好きでした
たしか今は他の人が持っていてd1地方戦で出てたはずです…
@@枝豆ご飯 ありがとうございます😊返信遅くなりごめんなさいサブ機なもので💦 2017年？にMonsterのステッカー無しで 畑中くんが乗ってたのまでは知ってるのですが。すごく気になってました
@@JZX-ik9ip 今D1Lightsで走ってますよ
馬力を表すときに使う
"1000馬力"
この1000という数字を
一般人の
"1000円"
っていう感覚で言う男。笑笑
フナッツあってのダイゴ
07だか08だかでチェイサーかなにかが最後富士で決勝終わってエンジンブローしたのが忘れられない
マナピーって｢というところで〜｣が口癖よね
3:48 ここの ほんとに とか ほんとにもう とかもだよね笑笑
同じ100マ オーナーで応援してたのに当時ガレージ燃えたの聞いた時ショックだったなぁ
ムルシエラゴも見たかった……
あの90青梅のどっかでみたんだよなー
誰かに譲渡したのかな？
今村陽一さんのLFAとかもみたいw
大阪まで行かなw
あのLFAは失敗作だったな
あっちこっちいつも壊れて結局参戦しなかったやつ
@@レスターおじちゃん
そして壊すと高い…
このコルベット確かGT300のディジョンキャラウェイコルベットがベースだったんだよね。
コルベットは眠らせておくのはもったいないよ
コルベット2号機走ってる所みたいな
何より黒いボディがかっこいい👍
斎藤選手は自分の中では100より90の方が印象が強いな～
最初は９０マークIIでしたよね
・・・富士でハデにクラッシュしたヤツですよね
川畑S15とD1史上最大クラッシュをやったやつね。鮮明に覚えてる。
@@SGworksOKINAWA 攻めすぎた結果ってやつでしたよね。
うろ覚えですけど、そこから意識改革していったって話しでしたっけ？
@@KK-ge1ps
その話は聞いてないからわからないけど、明らかにクレバーになって、点数取るようになったのは赤い100になってから。勝つようにもなってきた。
90の頃はパワー番長でストレートスピードは出てるんだけど、荒削りでライン取りとかはツッコミどころ満載で、イロモノだと思って見てた。
俺の憧れ植尾ハチロクが10000回転ぶちかましながら、日比野ハチロクターボ、吉岡トシキングがSRハチロクで戦闘力を維持してた時代だし、もう15年とか前か。昔話だね。
@@SGworksOKINAWA トシキングは、SRエンジンじゃ無いですよ！４ＡーＧにノス付けた仕様ですよ
昔あったダッジバイパー気になるなぁ
あれ燃えましたよ
English subtitles pleasee
バイパーのベース車も初代チェイサーと同じところで燃えたの？
コルベット2号機を触らせて貰ったときドアマジで軽いし大丈夫？って位にはペラペラで面白かったです
7.6リッターは笑うて🤣🤣🤣
アメリカV8では当たり前ですね
@@blackcyan6049 V8は当たり前かもしれんがV8で7リッター超なんてのは限られた車だけじゃない？
@@blackcyan6049 そんなにあるか？
@@blackcyan6049 排気量と気筒数ごっちゃで草
車キッズにありがち
Rのエアロちょっと新しくなってるw
ムルシエラゴどこいった？
エンジン、後ろ過ぎーwwww
そいえば1号機コルベットは海外のジムカーナ的なイベントでケン・ブロックに勝ったマシンなんだよね
詳しくはわからんけど