Daigo Saito's The top machine make
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.พ. 2019
- Daigo Saito's top machine make-up
Get the strongest tuning of the top two JZX100 / S15 drift cars!
D1GP & SL top machine make-up. Edited by Daigo Saito.
Thorough dissection of the tuning of Daigo Saito JZX100, who has decided the D1GP champion, and Katsuhiro Ueo S15, who is ranked first in the D1SL ranking. The two machines, which mainly use commercially available parts and rarely use custom-made products, are perfect as a model for making a drift car. If you look at this, you can see the fashion of drift cars. - ยานยนต์และพาหนะ
![How to Make a Carbon Fiber Swan Neck Wing [DIY] (with 3D Printed Molds)](/img/n.gif)
7:30
普通の車です
？？？？？？？？？？？？
扱いやすいパワー(905馬力)
イカれてやがる
いっつも2000hpぐらいの車乗ってるんでしょ(適当)
@@Pashi-Psan-ImasP じゃあ斎藤太吾元ドラッグレーサー
@@436Racing (？？？)
@@moodlil6015元々幼稚園の先生w
このチェイサーめっさ好き
もうチェイサーじゃない気がしてくるレベル。
@@yunomi.3199 まだぎりチェイサー
太吾さんのマシンメイクは海外から沢山の刺激を受けて出来上がっているんですよね！ニュージーランドやオーストラリアのイベントに参戦した際は、お手伝いさせてもらいました(^^)
やはり太吾さんの動画は再生回数が伸びる！
新作動画を太吾さんにお願いすればもっと再生回数伸びると思う
7:54 River Sideのステッカーが...
Love the videos even I don't understand much so it would be very cool if we can get english subtitles if its possible.
There are now.
最高重量も決められてるのね
凄いの一言！
ドリフトでも空力は武器になるんですね。初めてチャンピオン取った時のマークⅡもディフューザーがついていましたし。
でも全然空力パ―ツ付けてないｗ
羽とカナ―ドぐらいｗ
GTなんかと比べればただの車
胡桃川かなた GTと比べるか？普通。GTの車はもう怪物だよ
@@user-ny6tc5ls1n GTと比べるかね？
モノコックからなにもかも限りなく100%原型とどめてない車と比較するのはナンセンス
GTカーレベルの空力があったらほぼ滑らんてW
@@user-ny6tc5ls1n 羽とカナードだけをエアロパーツだと思ってるの草すぎる。
ランボにセルシオラックって、凄いな
太吾さん最高っ！！
わかるー！
2016の大吾のマシンってd1車両にしてはお金かかってないと思う
シ―ケンシャル積んでる他の車両の方がよっぽどお金かかってる
ただタイヤとドライバーが凄かったね
ワンリが入ってから一気にタイヤ戦争激化した
この頃は285履けたし翌年のコルベットは315履けたけど2019から1275kg以下の車は265までしか履けない
2台目だからね
齋藤のチェイサーとのむけんの34だけはマジで乗ってみたい
齋藤って呼んでる人初めて見た
BMW一家 そう？
前のマークIIはエンジン搭載位置がレギュレーションに引っ掛かったのか
なんか599とチャレンジャーが見えた気がするけど気のせい？
ありますね(笑)
内装ついてるし(ドアだけ)
普通の車です（900馬力オーバー）
レギュレーションなしのドリフトカー作ったらどうなるんやろ
セルシオラックどんだけ有能なんだよ
元保育園バスの運転手
え、そうやったんや笑
このマシンを公道走れる仕様にも出来るんじゃ無いかなってぐらい見てて普通のマシン
レギュレーション考えながらって大変だなぁ....
最近D1でてくれないからなぁ・・・・・
十勝きてくんなかったからショックだ(泣)
今年はHKSと組んで新型スープラで出ますよ！
hm hmq それは楽しみだけど、モンスターはどうなったの？
@@usty1782
コルベット3号機は進みが遅いそうです
コルベットはレギュレーションで無理
@@user-iq2uh3ep3t
2号機が規定が変わったりエンジンが壊れて部品が集まらずダメで、それに加えて今度は重量に対してタイヤサイズの大きさが決まってくるから3号機は規定にそって無駄のない重量化（エンジンをスーパーチャージャーにするなど）をしているらしいです
まぁ新型スープラの方が良いってこともありそうですけどね笑💧
この時のワンリはトライエースの所謂OEM生産品かな？
電動油圧式のパワステかー。
ここまでいじれる整備士になりたいわドリフトよりもグリップ派だけど
D1はいい加減タイヤの本数制限やめてほしい
アホみたいな車がモクモク煙上げて走るのを見るのが醍醐味やのに
本数制限はＦＩＡ規格だから、そういう意味では仕方ないかな。これを無制限にしたら、やっと認められた『第５のモータースポーツ』が、雑誌の映像企画に逆戻りだしね。
今年ちょい緩和されるっぽいですよ
ドリフトギングダムもタイヤ制限がありますよ。それに土屋さんもタイヤ制限には賛成らしいです。
同感です!!
本数制限はライツだけで良い
GPは1発のポテンシャル命が見てて面白いし魅せれる
タイヤもライフよりグリップ重視になってより速くなってカッコいいと思う
Legend drift is Ebisu Jump Drift
適度な扱いやすいパワーとは？
タービンのエキゾースト側だけ交換出来るってこと？？
そーだよー
just an english comment passing by
扱いやすいパワーが900馬力って頭おかしいw
🇧🇷
エアって張らない方がいいんだ～
エアパンパンな方が白煙出るかと思ってたわ
白煙は出るだろうけどグリップは弱まるからD1じゃエアは抜く方向になる
エア下げてトラクションかけた方が白煙は出る
なおそのグリップをブレイクさせるパワーがあるのが前提だと思いますｗ
昔は保育園の先生だったのにな(笑)
保育園のバスの運転手ね😁
@@user-gj3xx4li6d そうですね！(笑)とても可愛らしい男の子だったのに今じゃワイルドお兄ちゃん爆笑
@@omenosekinekara5412 そーですね(笑)
今でも変わらないけど照れながら喋るとことかね(^-^;
今村陽一の花屋の方が違和感はある。
1から作り込んでない車両だったんだなぁ
スポンサーワンリだけどタイヤトライエースじゃん
少し前の車かな？？ランボもあるし？
3年前ですね
そのうち保育園？幼稚園？どっちか忘れたけど送迎バスも1000馬力に…
もうやってないですよその仕事
8:48
車は普通だけどタイヤとドライバーが凄かった
ワンリが年間5勝してYokohamaタイヤが逃げたぐらいｗ
ミスしやすいD1で5勝した大吾も半端ない
いろいろトラブルあったけど結局はドライバーの上手さでカバー
伝説のタイヤだな
ほう…レギュレーションではハミタイ禁止…
これってエマニエルが買ったチェイサー？
あれは確か火災で燃えたはず
@@R0_JAz 燃えて作り直しです
Galiano/Sylvester PS そっからマークIIでしたっけ？
@@R0_JAz ですね
あれ、このひとって旭川のひとだっけ？
所沢です
旭川の人は畑中さんじゃないですかね？
シルエットが似てて兄弟みたいですよね〜
とりあえずフラフラとムニョムニョしないようにしないと
あのフェラーリはなんだ
どこのことを言ってるかわからんけど多分、太吾選手の通勤用の車ですよ。
@@user-si1tj9iu1u ムルシの隣の黒の奴です
@@user-od1px3eo4n 太吾選手は3号機のコルベットを作ってる最中でもあるしD1使用のムラシエラゴも作ってるので正直わかりません。ただ太吾選手の他にも違う選手がいればその人のマシンじゃないですかね？だけど太吾選手はステッカーを貼ってからD1使用にするんですよね
@@user-si1tj9iu1u 確かにそうですね
フェデリコ選手のフェラーリでは？あれは大吾さんが製作していたはずなので
後ろ、k○ガレージww
昔と違ってレギュレーションやら何やらあって進化していくうちにつまんなくなったって部分あるけどこのご時世ちょっと前のタイヤにドリ車のタイヤ外れて当たって死んだか怪我したかだったりそういうことで印象下げたくないから安全に行いたいD1側の配慮なんかな
この大吾の車はHパターンだしそこまで凄いことしてなく普通じゃね？
改造範囲は変わってなくてタイヤやパ―ツの性能がブラッシュアップされただけ
昔からシ―ケンシャルNOSなんて当たり前だったし
普通に喜ばしい事じゃん速くなったし
ノウハウまみれ
この後の内装色々消えたよね
なんでこの人こんなに一気にお金持てるようになったの？なんかいきなり大きなスポンサーついたの？あと、フナッツとは喧嘩別れ？
元から金持ちだったのとMonsterと契約したからじゃないすかね 実際に契約金でFAT FIVE RACINGの土地買ってますからね
缶元総理 なんでそんな大口と契約できたんですか？
@@norinorinorio ドリフトが上手だったから(小並感)
昔の日産Gloria 86gを復元したいのですが、多分ここにいる誰かが助けてくれるかもしれません。
と言いつつ、はみタイが横行しているのはどうなのさ。
車高高いのダサいな
D1界でシャコタンは流行ってない
@@user-fh1ew3pi3s 車高低いと勝てないよね...
車高低いと得点のびないよ