Точно такой был у меня в 14 лет ,было время ,было прекрасное поколение ,это уже не нынешние скутера ,в них не может быть творчества и фантазии ,а Верховина это великая эпоха
,, ВЕРХОВИНА - 6 ,, , эх , родная до боли ... ))))) Именно с неё началась моя мотоциклетная жизнь , а было мне тогда 14 лет ( сейчас 59 ) , я первый среди наших пацанов купил себе мопед(сам на него заработал ) . Ну пацаны конечно обзавидовались , как так то , у меня есть , а у них нет , поднапряглись ( точнее напрягли родителей ) и тоже понапокупали себе мопедов . Только в отличие от меня отдали предпочтение ,, РИГЕ - 16 ,, она как раз тогда была на пике популярности и ценилась в народе больше ,, ВЕРХОВИНЫ ,, . Так что среди наших пацанов ,, ВЕРХОВИНА ,, была наверное только у меня . Ну и у нас образовалась своя мотокомпания , куда нас только не носило по родным местам . А после мопеда у меня пошло и поехало , перебывало множество разных мопедов и мотоциклов , 38 лет водительского стажа за их рулями . Последние 7 лет в силу возраста и состояния здоровья не езжу , а самый последний мой мотоцикл был ,, УРАЛ ,, ( имз 8 . 103 - 10 ) , тогда же его и продал . Сейчас бы и рад запрыгнуть в седло , да устроить хороший продубас в какое нибудь забытое БОГОМ и людьми местечко , но увы , увы ...
@@zedmyzikant8596 Да, где ТЕ годы ??? До сих пор не изменил эмоции к двух колёсной технике. После Верховина 6 была Ява 350( старушка). Позже - скутер Сабур 80 кубов. 2016-21 = мотоцикл Лифан 150-2Е. С 2021( сентября) езжу на Шинерей Интрудер 200-4. Удачи и спасибо за возвращение меня в юность.
Был у меня в детстве мопед Верховина 6 Спорт с Ковровским двигателем, покрашен был вишнёвым металликом с жёлтыми бардачками,,,,, Красавец ! Руль с перекладиной, крыло прикручено к вилке в верху, выхлопная труба проходила под баком с правой стороны ! Цена в 1981 году была 236 рублей
Мечтал в молодые годы о таком.Но так и не купил.Хотя стоил он копейки как сейчас видеться.Столько денег пропало в 92 году мог бы десять штук их купить.
vivo en Cuba ,tengo un Berkjovina de 1980 ,en muy buen estado de conservación, conservo su manual de fábrica y herramientas,quisiera tener amigos con el mismo motor
Был у меня карпаты двухскоростной, с двигателем s-62, честно он меня замучал. Даже я не говорю что мощьности не хватает в крутую горку заехать, ось заднего колеса согнулась как гвоздь, на шестерне второй передачи выломало зуб, отломился ножной тормозной рычаг. При попытке буксануть боком, кажется буксовало только сцепление. Вот такие делали львовские инженеры "чудеса". После него был восход 3м, это глоток жизни наполненной энергией, если честно....
Невероятно качественная реставрация! Все до до последних мелочей, можно подумать что только что выкачена из цеха.. И тройка и шестерка выполнены безупречно. Единственное малюсенькое замечание - цинк на них менее блестящий и немножечко желтоватый. Сколько стоит такая работа, если не секрет и сколько времени на это нужно?
Спасибо, за отзыв! Цинк на наших мопеда бывал и жёлтый и белый, причём и на Ригах и Верховинах - от чего это зависило сказать не могу. По стоимости лучше по телефону или ВатсАпп 89213413349.
@@zedmyzikant8596 Я тоже занимаюсь реставрацией мопедов именно ЛМЗ. Троек три штуки, вишневая, зеленая и бело-голубая. И шестерок три, одна "Спорт". Правда я только в начале пути, нарабатываю технологии реставрации. Сейчас занимаюсь цинкованием. Скоро сниму видео об этом процессе. На "Wagnerland" я тоже зарегистрирован. Вот моя коллекция, правда там не все, кое что добавилось. th-cam.com/video/iPtz4NqZctg/w-d-xo.html&ab_channel=OlegAC
Если обратили внимание, в нике у меня Зед, а не Зет. Этот ник ни коем образом не относится к последним событиям. А вот например, у меня есть редкий немецкий мопед в жёлто-синем раскрасе - тоже, наверное, надо бояться выезжать на российские дороги? К сожалению да, Вы правы, человеческая глупость безгранична.
И у меня точно такойже был верховина 6,блин я мински обгонял некоторые,а риги все вподряд обгонял ,что за мопик был ? все в округе удивлялись,а когда первую скорость навернул ,расколол и больше так он не летал.
у меня такой же был и того же года ,что на видео, и движок Ковровский, был вторым владельцем, у первого он 70 выжимал и так же он расколол, чтобы блок шестерен поменять и всё, я купил он вообще еле 50 давил и дымил, сцепление неправильно собрал...сальник стер шестеренкой корзины....потом сам перебрал сцепление и он постепенно обкатался до 60 км/ч, но уже даже под горку больше не разгонялся😊
Уважаемый блогер. Была такая Верховина с этим двигателем ш-58 Но.. у них слабое место контактное система зажигания. И он слабоват .Взять тот же Карпаты-2 Двигатель был более резвее и приемыстее
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Красавица. Как я, о ней мечтал, в конце 70х. Пока мечтал, прошло время. Потом накопил и купил Восход.
Сейчас настало время реализовать свою мечту. Нет, не ездить конечно, а чтобы была, как реликвия)
@@zedmyzikant8596 На хорошем, конечно покатался бы. Но, в общем, уже прошло, отошло.
Купил на старости лет, велосипед. Уже тянет к спокойствию.
Мопед "Верховина - 6", отличная Советская техника!🚩
Классная Верховина получилась, видно, что душу вкладывал, впрочем как и во все свои проекты! Молодец Серёга, не бросай канал, давно не было роликов
Спасибо, за отзыв! К сожалению, некоторые наши проекты, по ряду причин, не были засняты.
Точно такой был у меня в 14 лет ,было время ,было прекрасное поколение ,это уже не нынешние скутера ,в них не может быть творчества и фантазии ,а Верховина это великая эпоха
Роскошен. Глаз не оторвать. Ребята, вы делаете хорошее и нужное дело. Продолжайте в том же духе.
Спасибо! Продолжаем!!!))
,, ВЕРХОВИНА - 6 ,, , эх , родная до боли ... ))))) Именно с неё началась моя мотоциклетная жизнь , а было мне тогда 14 лет ( сейчас 59 ) , я первый среди наших пацанов купил себе мопед(сам на него заработал ) . Ну пацаны конечно обзавидовались , как так то , у меня есть , а у них нет , поднапряглись ( точнее напрягли родителей ) и тоже понапокупали себе мопедов . Только в отличие от меня отдали предпочтение ,, РИГЕ - 16 ,, она как раз тогда была на пике популярности и ценилась в народе больше ,, ВЕРХОВИНЫ ,, . Так что среди наших пацанов ,, ВЕРХОВИНА ,, была наверное только у меня . Ну и у нас образовалась своя мотокомпания , куда нас только не носило по родным местам . А после мопеда у меня пошло и поехало , перебывало множество разных мопедов и мотоциклов , 38 лет водительского стажа за их рулями . Последние 7 лет в силу возраста и состояния здоровья не езжу , а самый последний мой мотоцикл был ,, УРАЛ ,, ( имз 8 . 103 - 10 ) , тогда же его и продал . Сейчас бы и рад запрыгнуть в седло , да устроить хороший продубас в какое нибудь забытое БОГОМ и людьми местечко , но увы , увы ...
Просто у меня нет слова видно что неделя ради деньги. А ради любви к технике , моё уважением перед вами, низкий поклон
Спасибо, за доброе слово!
В 1979 году я пошёл в 10 класс и 7 сентября 79 года мне отец купил такой же. Вот где радости то было. ВАУ.
Да, представляю Ваши эмоции тогда!!!
@@zedmyzikant8596 Да, где ТЕ годы ??? До сих пор не изменил эмоции к двух колёсной технике. После Верховина 6 была Ява 350( старушка). Позже - скутер Сабур 80 кубов. 2016-21 = мотоцикл Лифан 150-2Е. С 2021( сентября) езжу на Шинерей Интрудер 200-4. Удачи и спасибо за возвращение меня в юность.
Как всегда прекрасно ,удачи вам и лёгкого пути
Спасибо!
Был у меня в детстве мопед Верховина 6 Спорт с Ковровским двигателем, покрашен был вишнёвым металликом с жёлтыми бардачками,,,,, Красавец ! Руль с перекладиной, крыло прикручено к вилке в верху, выхлопная труба проходила под баком с правой стороны ! Цена в 1981 году была 236 рублей
Да, у Вас крутая модель была, редкая.
Да,Супер "Верховина спорт"была,это точно✌️
Мечтал в молодые годы о таком.Но так и не купил.Хотя стоил он копейки как сейчас видеться.Столько денег пропало в 92 году мог бы десять штук их купить.
vivo en Cuba ,tengo un Berkjovina de 1980 ,en muy buen estado de conservación, conservo su manual de fábrica y herramientas,quisiera tener amigos con el mismo motor
Приятно посмотреть на результат хорошей работы!
Был у меня карпаты двухскоростной, с двигателем s-62, честно он меня замучал. Даже я не говорю что мощьности не хватает в крутую горку заехать, ось заднего колеса согнулась как гвоздь, на шестерне второй передачи выломало зуб, отломился ножной тормозной рычаг. При попытке буксануть боком, кажется буксовало только сцепление. Вот такие делали львовские инженеры "чудеса". После него был восход 3м, это глоток жизни наполненной энергией, если честно....
Реставрация в полном смысле этого слова!
ЛЕГЕНДА, У НАС В НАЧАЛЕ 80Х БЫЛ САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ.
Блин, была, только пятая, с педалями, как давно это было
Да,"Верховина",Супер мопед был✌️У меня в 14лет была "Верховина спорт"✌️
Молодцы ребята
Спасибо!
У меня в 13 лет был корпаты с кводратной фарой красный и хромирование крылья класс сссс!!!!!
У меня точно такой был, рассыпался там где только мог но всё одно ехал❤
*СУПЕР* 👍
Невероятно качественная реставрация! Все до до последних мелочей, можно подумать что только что выкачена из цеха.. И тройка и шестерка выполнены безупречно. Единственное малюсенькое замечание - цинк на них менее блестящий и немножечко желтоватый. Сколько стоит такая работа, если не секрет и сколько времени на это нужно?
Спасибо, за отзыв! Цинк на наших мопеда бывал и жёлтый и белый, причём и на Ригах и Верховинах - от чего это зависило сказать не могу. По стоимости лучше по телефону или ВатсАпп 89213413349.
@@zedmyzikant8596 Я тоже занимаюсь реставрацией мопедов именно ЛМЗ. Троек три штуки, вишневая, зеленая и бело-голубая. И шестерок три, одна "Спорт". Правда я только в начале пути, нарабатываю технологии реставрации. Сейчас занимаюсь цинкованием. Скоро сниму видео об этом процессе. На "Wagnerland" я тоже зарегистрирован. Вот моя коллекция, правда там не все, кое что добавилось. th-cam.com/video/iPtz4NqZctg/w-d-xo.html&ab_channel=OlegAC
@@ПавелСущенко, да, хорошая коллекция! Я видел это видео!
Лучший мопед Советского Союза, по всем характеристикам
звук детства из 1986-87 годов....
Была один в один такА тарахтайка....!!!
У меня был зелёный.
Да, были и зелёные!
Хороший экземпляр. А разве не желтым цинком были выполнены элементы крепежа?
На Верховинах и жёлтый цинк был и белый.
Хорошее видео грамотное , только вот буковку зет желательно сменить,а то дрон и по-твоему гаражу прилетит и это не шутка.
Если обратили внимание, в нике у меня Зед, а не Зет. Этот ник ни коем образом не относится к последним событиям.
А вот например, у меня есть редкий немецкий мопед в жёлто-синем раскрасе - тоже, наверное, надо бояться выезжать на российские дороги? К сожалению да, Вы правы, человеческая глупость безгранична.
🔥
ilk motorum 1976 berkowina tekrar üretilse ne iyi olurdu......... sevgiler istanul dan
НА украине!!!
Это норма Русского языка
Не стремитесь быть политкорректными и угодить всем!!!
То что без педалей называется мокик (мотор и кик), а мопедом правильно называть только с педалями (мотор и педали)
Чисто лингвистически то да, Вы правы. Но в обиходе, в общении, мопедом почти все называют то, что меньше мотоцикла))
Cómo se arma la unidad
И у меня точно такойже был верховина 6,блин я мински обгонял некоторые,а риги все вподряд обгонял ,что за мопик был ? все в округе удивлялись,а когда первую скорость навернул ,расколол и больше так он не летал.
у меня такой же был и того же года ,что на видео, и движок Ковровский, был вторым владельцем, у первого он 70 выжимал и так же он расколол, чтобы блок шестерен поменять и всё, я купил он вообще еле 50 давил и дымил, сцепление неправильно собрал...сальник стер шестеренкой корзины....потом сам перебрал сцепление и он постепенно обкатался до 60 км/ч, но уже даже под горку больше не разгонялся😊
Привіт всім шанувальникам ретро. З 😚😚львова
Привет, Львов!!!
@@zedmyzikant8596 жаль розікрали мотозавод уже давно
@@Мотохатальвів, конечно жаль и ЛМЗ, и КМЗ, и Иж и все другие тоже...
@@zedmyzikant8596 я являюсь великим шанувальником ретро теми . Катаюсь н реставрованому ижу . 67 року . Ваш канал мені зайшов😉
@@Мотохатальвів, спасибо!
Уважаемый блогер. Была такая Верховина с этим двигателем ш-58 Но.. у них слабое место контактное система зажигания. И он слабоват .Взять тот же Карпаты-2 Двигатель был более резвее и приемыстее
И если перегрев двигателя то меняй полностью поршневую группу
Неправдо,я свой на дону в жару каждый день перегревал,минском новым замеряли 70 летала моя верховина,округа была в шоке.
Точно такой был у меня
Был у меня просто класс
К сожалению у нас было его не купить,дефицит! А вот Рига была.Но по сравнению с Верховиной Рига говно!