Yo he tenido varios Dsg de 6 velocidades ningún problema ,cambios de liquido y filtro cada 60000km Mi último Dsg de 7 velocidades, según la marca sin mantenimiento , a los 125000km se le fue el embrague, me lo pusieron nuevo y en ese momento tampoco quisieron hacerme el mantenimiento en la marca , a los 180000 volvía a hacer lo que empezó a hacer cuando le cambié el embrague , lo vendi, era un Jetta del 2014 Sigo conservando un skoda Dsg 6v del 2006 con más de 300000km y sin problema
Excelente vídeo, desconocía que la DSG 7 - DQ200 - 0AM, tiene un filtro interno y el vídeo deja muy claro que si lo lleva. Por otra parte, te quería hacer una pregunta, a cuantos kilómetros se debe cambiar el kit de embregue es esta caja DSG. Yo tengo en mi coche 265.560 kms y de un día para otro al pisar el pedal del acelerador exigiéndole al coche me he dado cuenta que patina, es mi impresión, pero lo confirme porque las revoluciones del motor se disparaban. El coche no da ningún código de error y en conducción normal va bien y los cambios son suaves. (Gracias de antemano por tu tiempo).
Una pregunta. Llevo un Q3 con esta caja y 25000km. En el primer arranque de la mañana da como un golpe. El resto de arranques no. Por lo demás va bien. Alguna idea de qué puede ser? Gracias.
Una pregunta que hace tiempo que tengo: En EEUU hace mogollón de años que usan cambio automático, ¿como lo hacían para que funcionara sin la electrónica actual? ¿100% mecánico? ¿era más duradera que las de ahora o se estropeaba con frecuencia?
Los automáticos cuando son nuevos bien pero cuando tienen unos años …..según quien te ha hecho mantenimiento a rezar para no tener una súper avería ,de segunda mano no compro yo estos coches a no ser que sea una zf de BMW o otra caja de mercedes o sino a comprar manual
Otro gasta dinero en un coche que no , que no. Llevo un mecedes actros de 12 velocidades automatico arrastrando 40 tm y en alfunos casos hasta 41,5 y solo cambios de valvulina a sus debidos tiempos. Lo demas es puro mamoneo.
Antes de meter el util hay que ponerla en punto con la Maquina de diagnosis.
¿Cuánto cuesta este mantenimiento?
Yo he tenido varios Dsg de 6 velocidades ningún problema ,cambios de liquido y filtro cada 60000km
Mi último Dsg de 7 velocidades, según la marca sin mantenimiento , a los 125000km se le fue el embrague, me lo pusieron nuevo y en ese momento tampoco quisieron hacerme el mantenimiento en la marca , a los 180000 volvía a hacer lo que empezó a hacer cuando le cambié el embrague , lo vendi, era un Jetta del 2014
Sigo conservando un skoda Dsg 6v del 2006 con más de 300000km y sin problema
Nos dejaste con la incertidumbre de saber las diferencias con las de 6 V y cual nos recomiendas más. ¿Embrague seco o húmedo?
Claro que Intersa y es curioso que los hagas
Qué bueno que le pusieron subtítulos 😂😊
Y cada cuanto tiempo se debe hacer ese mantenimiento
puedes decir algo sobre los ruidos de ésta caja entre primera y segunda marcha
Cual es el presupuesto de este mantenimiento? Gracias
Excelente vídeo, desconocía que la DSG 7 - DQ200 - 0AM, tiene un filtro interno y el vídeo deja muy claro que si lo lleva. Por otra parte, te quería hacer una pregunta, a cuantos kilómetros se debe cambiar el kit de embregue es esta caja DSG. Yo tengo en mi coche 265.560 kms y de un día para otro al pisar el pedal del acelerador exigiéndole al coche me he dado cuenta que patina, es mi impresión, pero lo confirme porque las revoluciones del motor se disparaban. El coche no da ningún código de error y en conducción normal va bien y los cambios son suaves. (Gracias de antemano por tu tiempo).
Creo que estab patinando tus discos de embrague.
Hola, ¿sabés que caja lleva un Skoda Rapid 1,6 diesel del 2014, lleva DSG 7 velocidades?
Vamos una caja para triunfar como la robotizada de los M3 valla chistar.
Hola, una pregunta. ¿El DSG 7 seco lleva filtro y hay que cambiarlo?
y una caja de cambios dsg dq381 lleva filtro interno?,solo he visto que lleva un filtro externo
Que vale ese mantenimiento?
Hola, como puedo saber que caja de cambios lleva un audi a4 2.0 Tdi 150CV? Tiene 7 velocidades.
Una pregunta. Llevo un Q3 con esta caja y 25000km. En el primer arranque de la mañana da como un golpe. El resto de arranques no. Por lo demás va bien. Alguna idea de qué puede ser? Gracias.
Bien.
Es aconsejable entonces la dsg de 7 velocidades? Haciendole sus debidas revisiones, por supuesto. Que me decis? Suelen dar problemas?
Es la misma que siempre falla ? Que codigo tiene? Dq200 o dq250? Los 1.4t lo llevan?
Una pregunta que hace tiempo que tengo: En EEUU hace mogollón de años que usan cambio automático, ¿como lo hacían para que funcionara sin la electrónica actual? ¿100% mecánico? ¿era más duradera que las de ahora o se estropeaba con frecuencia?
100% Mecanico mediante presión hidráulica creo que era.
Que caja de cambios automática DSG es mejor la 7v o la de 6v rafa
Yo he tenido las dos pero sin dudarlo la de 6, eso sí siempre su mantenimiento cada 60000km
@@castogarciapadilla3815 gracias
Eso es la mecatronica , que va dentro de la caja de caja de cambios….
A mi se me fue en mi Audi A3 del 2014 con 100.000km 😅😅😅😅😅😅😅
No entiendo a quién se le ocurre comprar un leon 2 con dsg, pudiendo cogerlo con la caja de 6v manual
Los automáticos cuando son nuevos bien pero cuando tienen unos años …..según quien te ha hecho mantenimiento a rezar para no tener una súper avería ,de segunda mano no compro yo estos coches a no ser que sea una zf de BMW o otra caja de mercedes o sino a comprar manual
¿De quien ha sido la idea de poner subtítulos?
QUITARLOS POR DIOS!!!
cambiale la junta a raulito que pierde mucha aceite
Otro gasta dinero en un coche que no , que no. Llevo un mecedes actros de 12 velocidades automatico arrastrando 40 tm y en alfunos casos hasta 41,5 y solo cambios de valvulina a sus debidos tiempos. Lo demas es puro mamoneo.