Muy bien explicando y verdaderamente profesional gracias por dedicar este tiempo suyo para los amantes de la mecánica y los que quieran aprender me gustaría que hicieses un vídeo completo de la caja 5l40e GM XD GRACIA
Muchísimas gracias Como técnicos en el sector automoción es muy importante saber cuál quier información hay que actualizárse siempre y gracias a ATD yo personalmente he aprendido cosas Saludos desde París
Muchas gracias por explicarlo tan clarito. Además de llevar el coche a profesionales especialistas en este tipo de cajas, también es importante realizar un correcto mantenimiento de las mismas.
Muy didactica vuestra demostracion. Muchas gracias. Tengo un Jetta 2.0t que perdio el aceite de transmisión y al drenar.el sobrante salio un aceite parecido al del motor, espero escanear para ver los cidigos de su informe. Muy agradecido. Hasta pronto.
Enhorabuena por tu canal, quisiera saber de algun curso completo procedimientos para desmontar, diagnosticar y reparar DSGs. Un gusto ver tus videos y el profesionalismo con el que explicas. Espero su respuesta ansioso. Soy de la Cd de México
Hola , gracias por la explicación. Sin duda hay maestría en ella. No es mi caso el del vídeo, pero tengo un fallo en mi Volkswagen Tiguan Higthline 2018, 96.000klm. Escáner de agencia y diagnóstico: Fallo, sensor de posición para el embrague 2, fallo eléctrico. La agencia en Costa Rica indica que se debe cambiar toda la mecatrónica, lo cual es BASTANTE costoso $ y tampoco tiene sentido tratándose de un simple sensor. La falla en concreto solo se ha presentado una sola vez y claramente no ingresaban las marchas del embrague 2, es decir las marchas pares. El vehículo actualmente funciona con normalidad la luz de check ha desaparecido, sin embargo, tengo muy claro que debo repararlo. Alguna sugerencia o comentario bienvenido. Saludos!
Excelente explicación muchas gracias. Me gustaría ver algún vídeo sobre la instalación de arandelas de compensación para los embrague doble. Mucha gracias
@@ATDautodiagnosis muchas gracias por toda la información brindada, tienen algún curso o información mas detallada, o alguna forma de comunicación directa con ustedes ?
Hola desde ya muchas gracias por el video es exelente , tengo los dos códigos de falla por la cual desarme la mecatrónica y no tiene fisura la base del acumulador , pero si me encontré con el aceite contaminado de restos de aluminio y el filtro tapado , solo se me ocurre que sea la bomba de aceite la desarme y encontré un poco de desgaste donde trabajan los engranajes de la misma en el cuerpo. Podrá ser esa la razón de la contaminación del aceite ,el filtro tapado y de allí los códigos de baja presión de aceite? Desde ya muchas gracias, desde buenos aires .
Muy buen video!! Yo tengo un q5 con caja dq500 de 7velocidades y no me salen fallos ni nadie ve nada raro cn la maquina de diagnosis, pero de vez en cuando al meter la R el coche hace tirones y no tiene fuerza, en otras ocasiones ni siquiera se llega a mover. Que puede ser?
vi en un video de youtube que cuando la caja hace vibraciones y cuando hace lo que tu dices.. lo que puede estar fallando es el clutch volante bimasa.. que la solucion es reemplazarlo.. saludos!
Felicidades por el canal!! Lo que nunca he entendido es que siempre anuncian que sus coches nuevos sos testados durante miles y miles de km antes de sacarlos al mercado. Entonces, porque se producen este tipo de averías comunes en tantos miles de vehículos?
Hola, gracias por la información, cada cuanto habría que cambiar ambos aceites en estas cajas? y una cuestión, esta avería , se debe a problemas con los aceites o por mucho que la cuides tocará cambiarlo a la larga? muchas gracias de antemano, un saludo
Estimado, un problema en el salto de marchas (específicamente que solo funcionen las marchas pares) puede deberse a un problema del acumulador ? Todo esto de una Kia Sportage 2018 1.7 diesel dsg7. Quedo atento. Saludos!!!
Hola muy buen video, tengo un Golf 7v DGS, tengo ahora mismo mi coche en taller por el problema que planteas en el vídeo, me han dado dos presupuestos, unos de 1500€ por reparación de la mecatrónica y unos 2800€ por una nueva, además me dicen que tienen uno vida útil de unos 10000km, me podrías orientar sobre si los presupuestos que me han dado son justos y si son tan pocos kilómetros los que aguanta?
Buen día ingeniero mi golf 2017 me aparece un aviso que dice pise el freno y no arranca luego de un minuto pisó el freno y funciona perfectamente agradezco su opinión
Saludos @ATDautodiagnosis, dais alguna garantia de que dure? tengo esa averia en mi Vw polo gti 1.4 dsg7... en los talleres me aconsejan cambiar la mecatronica entera... el coche va perfectamente solo que seguramente haya fisurado esa pieza... pierde algo de valvulina por la zona de la mecatronica... me aconsejais poner esa pieza? gracias!!
La es el pin al parecer tengo ese problema ya le cambie dos cuerpos y sigo teniendo baja presión pero me di cuenta que dice en datos en vivo tensión de voltaje 50 me marca 12.5 v
Muy buenas no sé si me pueden ayudar ustedes, tengo un Kia optima del año 2017 con doble embrague en seco y desde hace unos 13.000 km me da problemas la caja de cambios que cuando se calienta no entran los pares ni la marcha atrás cuando está frío no hay problema y entra todo perfectamente.
Vale perfecto y muy interesante. Pero mi realidad con esas cajas es muy diferente llevo 4 cambios DSG 7 velocidades cambiadas. Todas me han llegado expulsando el aceite por el respiradero de la parte electrohidraulica es decir la parte que estás explicando. 2 he abierto y no he encontrado la fuga. Cuál podría ser la averías y porque sale el aceite por el respiradero..?
Buenas tardes,una pregunta, tengo un Touran del 2016 dsg7 doble en seco. Mi pregunta es : se tiene que hacer el mantenimiento de la dsg7 que consiste en cambio de aceite de la caja ? En el concesionario me dijeron que no tiene mantenimiento. Muchas gracias !
Hola, muy bien explicado. Una pregunta, tengo entendido que la mecatrónica trabaja entre 40 y 70 bar, habría alguna manera de limitar la presión(por ejemplo que trabaje entre 40 y 60 bar) para intentar que no se rompa el aluminio?
Buen video y muy bien explicado. A mí me pasó también y me cambiaron la mecatrónica en el taller oficial la mecatrónica. Volkswagen sabe que es un problema de diseño. Yo Page por esta avería el 50% unos 1000€. La duda que tengo es si la nueva mecatrónica vendrá con esta pieza modificada para que no vuelva a romper. Y una duda más se podría montar este kit sin sacar la mecatrónica? Solamente desmontando la tapa. Alguien sabe? Gracias
Para sacar la tapa hay que aflojar todos los tornillos del cárter y 5 tornillos del cárter son grandes y son los que sostienen la mecatronica , osea , no se puede , puedes romper algo o hacer algo mal , saludos
Buen video , cosas que no sabiamos, una consulta, es necesario rellenar o cambiar el aceite atf de la mecatronica y si se puede, se puede hacer con la mecatronica instalada en el vehículo? Gracias x las respuestas.
Buenas tardes, tengo un problema en el golf6 7vel.automatico 2009,140.000km y me han dicho del taller que conforme el código de de averia P1727 tengo la mecatronica averiada y tengo que cambiarla ,en el semáforo o pendientes se salta de la D1 la D durante 2 segundos, esa es la avería que tiene ,lo demas va bien ,mi pregunta es si se puede reparar y lo que puede valer, muchas gracias y felicidades por los videos.
Muy bueno el video!! Que pasa cuando el problema de presión no está en el acumulador? Hay video de otra posible solución? ejemplo del motor o de la bomba hidráulica. El codigo de error es P1895. Agradezco mucho su respuesta, saludos
Buenos dias, muy buenos los vídeos, un favor tengo el GOLF con caja DSG de 7 velocidades, tiene 7.000 kilometros, cuando el carro esta en marcha y se pasa sobre licitadores de velocidad se escucha la caja como si algo estuviera suelto. esto es normal? Gracias
Muy buen video, hoy le hice cambio de aceite a la mecatronica y cambio a la valvulina de los engranajes de la dq200, y su calibracion, le pusieron 3 litros de valvulina,( creo que deberia llevar 2) ocurre algo o no pasa nada? Es cierto que va mas fina ahora
Buenas, dónde hiciste el mantenimiento? Precio? Y con qué kilometraje? Según el fabricante, no requiere mantenimiento dicha caja… tenia pensando realizarlo a los 80k. Gracias, un saludo.
Hola. Muchas gracias por tus vídeos. Súper bien explicados. No sé si me puedas ayudar. Yo tengo un código p173d. Y no encuentro en tus vídeos algo al respecto. Otra cosa yo vivo en Francia. Es posible de enviarte mi caja para repar ??
Sabeis de algun taller en Madrid que lo haya probado y funcionado? Tengo un Taxi Vw Caddy con dsg7 q ya falla cada 2/3 meses y en automatic ya me dicen q sera algo electronico lo que rompe la mecatronica y no saben repararlo. Sabeis donde puedo ir para que me lo solucionen?
Excelente video! Tengo este código p1895 funcionamiento parcial debido a una caida de presión con el kit de reparación podría quedar resuelto mi problema? Muchas gracias espero tu respuesta
Hola buenos días ! Muy bueno el canal! Tengo una consulta ... Tengo un VW vento dsg y tengo un problema vagcom arroja el código p1815 válvula reguladora de presión n215 cortocircuito a positivo. El auto funcionaba bien pero patinaban los embragues se cambiaron y ahí empezó la falla . Que recomendación me das de que problemas podrían llegas a ser .muchas gracias
Buenas noches, como le quitas la presion de aceite al acumulador para poder retirarlo de placa sin tener riesgo de sufrir un accidente al removerlo, gracias
Tengo un Tiguan gasolina con DSG 7, de 5 años. Tengo una pequeña fuga en la caja de cambios y VW me dice que tengo que cambiarla entera. Unos 6000-8000€. Crees que debería buscar otra alternativa?
Hola, muy buen video, una pregunta sobre síntomas, es posible que la caja pegue tirones en marchas bajas al tener fugas de este tipo????? es una dsg7 Gracias
@@ATDautodiagnosis hola!!, gracias por leer mi mensaje… creemos que es de la caja por como reacciona el vehículo, aveces ocurre y aveces no, no manda error en la computadora. Es aleatorio, aveces el auto no responde correctamente (tiende a retraer o “chuparse”)… manda un tirón que se siente desde abajo y ocurre cuando cambia marcha, gracias
Hola amigo, excelentes videos para saber cuál es el fallo, a mí me aparecen los dos códigos de error que mencionas y el carro sigue andando... es curioso porque no se tironea la transmisión pero me parpadea en el tablero la letra D, por eso lo lleve a escanear, Cres que sea esa la falla, me ayudarás mucho con esta duda si puedes responderla , porfavor!!
Hola yo desmonte la mecatronica y ya no funcionaba el vag entonces la saque con la palanca selectora en P ahora tengo una duda cuando la monte de nuevo como tengo que poner la palanca selectora en P o en N
hola ATDautodiagnosis, se sabe cual es la causa raíz de la fisura de la base del acumulador?, yo he experimentado este problema a los 5000 kilómetros luego de cambio de aceite de la caja (en concesionario oficial VW) no se si es una casualidad o esa intervención pudo tener algo que ver.
Hola, la empresa kinergo y alguna otra imagino que le pueden indicar. También puede preguntarle a una empresa que repare cambios automáticos. Un saludo.
Hola. Muy bien explicado!! Una duda! Estoy apunto de desmontar y sustituir el kit acumulador. Pero no sé si el fallo mío es referente al mismo problema. Lo que me sale a mi es p1819. Me podría decir si cambio el kit si se solucionará el problema ?
Excelente video y explicación, espero que en México exista ese kit
lo venden en Mercadolibre
Perfectamente expuesto y explicado muchas gracias, por cierto que gran parecido al ciclista Alberto Contador
Muy bien explicando y verdaderamente profesional gracias por dedicar este tiempo suyo para los amantes de la mecánica y los que quieran aprender me gustaría que hicieses un vídeo completo de la caja 5l40e GM XD GRACIA
Muchísimas gracias
Como técnicos en el sector automoción es muy importante saber cuál quier información hay que actualizárse siempre y gracias a ATD yo personalmente he aprendido cosas
Saludos desde París
Gracias por los comentarios.
Muchas gracias por explicarlo tan clarito.
Además de llevar el coche a profesionales especialistas en este tipo de cajas, también es importante realizar un correcto mantenimiento de las mismas.
Así es, en estas y en todas las cajas!
Excelente explicación muy interesante gracias totales 😉👍
Exelente Ángel, esta semana me toca trabajar con una 0AM de un Altea XL
Seguro que estaremos en contacto, muy bueno los videos de ATD👍👍👍👍
Perfecto, cualquier duda me comentas por el soporte técnico.
Oye amigo y que tuvo la altea que. Le pasó. Y como lo resolviste
Muchísimas gracias. Gracias a gente como usted, nos solucionan muchos problemas. Un saludo 🙏
Muy didactica vuestra demostracion. Muchas gracias. Tengo un Jetta 2.0t que perdio el aceite de transmisión y al drenar.el sobrante salio un aceite parecido al del motor, espero escanear para ver los cidigos de su informe. Muy agradecido. Hasta pronto.
Muy bien video, pero estaría genial que hicieras uno de reparación de mecatrónica 02E
Te felicito por tu claridad para enseñar ,gracias
Felicidades por este vídeo. Muy bien explicado y bien clarito. Gracias
Enhorabuena por tu canal, quisiera saber de algun curso completo procedimientos para desmontar, diagnosticar y reparar DSGs.
Un gusto ver tus videos y el profesionalismo con el que explicas.
Espero su respuesta ansioso.
Soy de la Cd de México
Hola, lo sentimos pero no ofrecemos cursos de reparación de DSG. Un saludo.
Excelente explicación, me despejo muchísimas dudas.
Hola , gracias por la explicación. Sin duda hay maestría en ella. No es mi caso el del vídeo, pero tengo un fallo en mi Volkswagen Tiguan Higthline 2018, 96.000klm.
Escáner de agencia y diagnóstico: Fallo, sensor de posición para el embrague 2, fallo eléctrico.
La agencia en Costa Rica indica que se debe cambiar toda la mecatrónica, lo cual es BASTANTE costoso $ y tampoco tiene sentido tratándose de un simple sensor. La falla en concreto solo se ha presentado una sola vez y claramente no ingresaban las marchas del embrague 2, es decir las marchas pares. El vehículo actualmente funciona con normalidad la luz de check ha desaparecido, sin embargo, tengo muy claro que debo repararlo. Alguna sugerencia o comentario bienvenido.
Saludos!
Muy buena explicación gracias por explicar ciertas averías muchas gracias
Excelente y muy valiosa información , saludos desde V,A usa
Excelente explicación muchas gracias. Me gustaría ver algún vídeo sobre la instalación de arandelas de compensación para los embrague doble. Mucha gracias
Saludos cordiales desde Colombia Armenia Quindío éxitos y bendiciones para ti
Saludos de Brasil amigo!
volvamos a hablar del intercambio
Hola!! Claro que sí. Estamos en contacto.
Hola que tal muy buen video, y pregunta en un golf es probable que el motor de la bomba de aceite no se active por daños en la tableta?
Excelente información super valiosa muchísimas gracias un gran abrazo y saludos desde COSTA RICA PURA VIDA
Excelente alternativa la del acumulador con soporte aislado
Súper buena explicación 👍👍👍💯💯💯
Muchas gracias por todos los datos, respecto a los aceites, podrias decirme por favor cuales son?
@@rogerpalacio5050 th-cam.com/video/pRTjb0FH2B0/w-d-xo.htmlsi=h-9H7Z3uOvdqzstG
En los comentarios está.
@@ATDautodiagnosis muchas gracias por toda la información brindada, tienen algún curso o información mas detallada, o alguna forma de comunicación directa con ustedes ?
Buen video , gracias x compartir la sabiduría.
Buena y detallada explicacion
Muy buen video y genial la explicación.
Pero tengo una duda, en que pin del conector a la mecatronica alimenta con 14v al motor de la bomba?
Gran video, y gran explicación.
Perfectamente explicado, gracias por compartir
gracias muy bueno el tip saludos k tipo de aceite lleva y cada cuanto se cambia
En el hilo de conversaciones los tienes
Muy didactico los videos en su explicacion ,se agradece .
Gracias maravillosa cátedra de mucha ayuda, felicidades y saludos !!!
Hola desde ya muchas gracias por el video es exelente , tengo los dos códigos de falla por la cual desarme la mecatrónica y no tiene fisura la base del acumulador , pero si me encontré con el aceite contaminado de restos de aluminio y el filtro tapado , solo se me ocurre que sea la bomba de aceite la desarme y encontré un poco de desgaste donde trabajan los engranajes de la misma en el cuerpo. Podrá ser esa la razón de la contaminación del aceite ,el filtro tapado y de allí los códigos de baja presión de aceite? Desde ya muchas gracias, desde buenos aires .
Hola, sí. Ese debe ser el problema.
Excelente video gracias por la información y compartir
Muy buen video!! Yo tengo un q5 con caja dq500 de 7velocidades y no me salen fallos ni nadie ve nada raro cn la maquina de diagnosis, pero de vez en cuando al meter la R el coche hace tirones y no tiene fuerza, en otras ocasiones ni siquiera se llega a mover. Que puede ser?
vi en un video de youtube que cuando la caja hace vibraciones y cuando hace lo que tu dices.. lo que puede estar fallando es el clutch volante bimasa.. que la solucion es reemplazarlo.. saludos!
Excelente explicación gracias desarme y el acumulador estaba mal apretado cuántas libras de apriete lleva por favor
Gracias perfecta y completa explicación.
Cómo se programa y se hacela adaptación de la parte electrónico ya que es parte del sistema immovilasador saludos de Lima Perú muy buena explicación
Diagnosis original....
Felicidades por el canal!! Lo que nunca he entendido es que siempre anuncian que sus coches nuevos sos testados durante miles y miles de km antes de sacarlos al mercado. Entonces, porque se producen este tipo de averías comunes en tantos miles de vehículos?
Por que son los peores del mercado.......despues de cualquier auto ingles!!!!
Porq las condiciones de prueba nunca van a ser iguales a las de uso normal en las calles
Jajajaja @@ronkey4796
Hola, gracias por la información, cada cuanto habría que cambiar ambos aceites en estas cajas? y una cuestión, esta avería , se debe a problemas con los aceites o por mucho que la cuides tocará cambiarlo a la larga? muchas gracias de antemano, un saludo
Gran vídeo a la vez que interesante!
Excelente explicación, felicidades.
Muy buen video quería preguntar esta caja va montada en audi a6 allroad 2001 a 2006 ??
Hola, excelente video. Una pregunta, Que tal aguanta el kit ante una fisura? Tiene más fiabilidad que la pieza original?? Gracias.
De momento bien....
@@ATDautodiagnosis Ok, gracias.
Estimado, un problema en el salto de marchas (específicamente que solo funcionen las marchas pares) puede deberse a un problema del acumulador ? Todo esto de una Kia Sportage 2018 1.7 diesel dsg7. Quedo atento.
Saludos!!!
Muchas gracias por compartir...!!!
Hola muy buen video, tengo un Golf 7v DGS, tengo ahora mismo mi coche en taller por el problema que planteas en el vídeo, me han dado dos presupuestos, unos de 1500€ por reparación de la mecatrónica y unos 2800€ por una nueva, además me dicen que tienen uno vida útil de unos 10000km, me podrías orientar sobre si los presupuestos que me han dado son justos y si son tan pocos kilómetros los que aguanta?
Hola, en tema presupuestos no puedo ayudarle. Un saludo.
excelente explicación
Buen día ingeniero mi golf 2017 me aparece un aviso que dice pise el freno y no arranca luego de un minuto pisó el freno y funciona perfectamente agradezco su opinión
Gracias no cualquiera sabe esto
Muy buen video amigo.
Saludos desde cd de México.
Saludos @ATDautodiagnosis, dais alguna garantia de que dure? tengo esa averia en mi Vw polo gti 1.4 dsg7... en los talleres me aconsejan cambiar la mecatronica entera... el coche va perfectamente solo que seguramente haya fisurado esa pieza... pierde algo de valvulina por la zona de la mecatronica... me aconsejais poner esa pieza? gracias!!
Muchas gracias. Ángel
Bravo , los felicitos .
muy buen video como siempre , ¿se podría adjuntar que coches usan ese tipo de caja ?, muchas gracias , un saludo
La es el pin al parecer tengo ese problema ya le cambie dos cuerpos y sigo teniendo baja presión pero me di cuenta que dice en datos en vivo tensión de voltaje 50 me marca 12.5 v
Muy buenas no sé si me pueden ayudar ustedes, tengo un Kia optima del año 2017 con doble embrague en seco y desde hace unos 13.000 km me da problemas la caja de cambios que cuando se calienta no entran los pares ni la marcha atrás cuando está frío no hay problema y entra todo perfectamente.
Video muy interesante...enhorabuena..
De casualidad el kit de reparación mecatrónica le queda al Toledo Xcellence 2018 ???
Vale perfecto y muy interesante. Pero mi realidad con esas cajas es muy diferente llevo 4 cambios DSG 7 velocidades cambiadas. Todas me han llegado expulsando el aceite por el respiradero de la parte electrohidraulica es decir la parte que estás explicando. 2 he abierto y no he encontrado la fuga. Cuál podría ser la averías y porque sale el aceite por el respiradero..?
¿Llegas 4 cambios? ¿O sea que has cambiado la Mecatronica 4 veces?
Disculpa cual fue tu fallo lo que pasa que a mi me paso lo mismo
A la mía le sale líquido verde, pero no falla para nada, que puede ser... le hicieron su cambio de aceites apenas
Gracias muy buena información ese kit lo ditribuyen a Latinoamérica
?
Buenas tardes,una pregunta, tengo un Touran del 2016 dsg7 doble en seco.
Mi pregunta es : se tiene que hacer el mantenimiento de la dsg7 que consiste en cambio de aceite de la caja ?
En el concesionario me dijeron que no tiene mantenimiento.
Muchas gracias !
Hola, muy bien explicado. Una pregunta, tengo entendido que la mecatrónica trabaja entre 40 y 70 bar, habría alguna manera de limitar la presión(por ejemplo que trabaje entre 40 y 60 bar) para intentar que no se rompa el aluminio?
No te lo recomiendo David
me interesa saber mas sobre este proyecto,ya que mi coche tiene ese mismo problema
Tienes algún vídeo referente a las fallas P176E00 y P175D00
Buen video y muy bien explicado. A mí me pasó también y me cambiaron la mecatrónica en el taller oficial la mecatrónica. Volkswagen sabe que es un problema de diseño. Yo Page por esta avería el 50% unos 1000€. La duda que tengo es si la nueva mecatrónica vendrá con esta pieza modificada para que no vuelva a romper. Y una duda más se podría montar este kit sin sacar la mecatrónica? Solamente desmontando la tapa.
Alguien sabe?
Gracias
Para sacar la tapa hay que aflojar todos los tornillos del cárter y 5 tornillos del cárter son grandes y son los que sostienen la mecatronica , osea , no se puede , puedes romper algo o hacer algo mal , saludos
Buen video , cosas que no sabiamos, una consulta, es necesario rellenar o cambiar el aceite atf de la mecatronica y si se puede, se puede hacer con la mecatronica instalada en el vehículo? Gracias x las respuestas.
No usa atf estimado usa fluido hidraulico se dirección g004000 m2
Buenas tardes, tengo un problema en el golf6 7vel.automatico 2009,140.000km y me han dicho del taller que conforme el código de de averia P1727 tengo la mecatronica averiada y tengo que cambiarla ,en el semáforo o pendientes se salta de la D1 la D durante 2 segundos, esa es la avería que tiene ,lo demas va bien ,mi pregunta es si se puede reparar y lo que puede valer, muchas gracias y felicidades por los videos.
Muy bueno el video!! Que pasa cuando el problema de presión no está en el acumulador? Hay video de otra posible solución? ejemplo del motor o de la bomba hidráulica. El codigo de error es P1895. Agradezco mucho su respuesta, saludos
No, no hay otro vídeo. Posibles fallos de la caja son muchos. Este es el más común. Un saludo.
@@ATDautodiagnosis. Tenéis taller y un nr. De teléfono. Graciass
@@costysaftiu8222 Somos centro de formación ww.atdiagnosis.com
Buenas tardes cuantos litros lleva
Buenos dias, muy buenos los vídeos, un favor tengo el GOLF con caja DSG de 7 velocidades, tiene 7.000 kilometros, cuando el carro esta en marcha y se pasa sobre licitadores de velocidad se escucha la caja como si algo estuviera suelto. esto es normal? Gracias
Si te refieres a un sonido como campaneo al pasar por terreno irregular, es completamente normal.
Saludos
Muy buen video, hoy le hice cambio de aceite a la mecatronica y cambio a la valvulina de los engranajes de la dq200, y su calibracion, le pusieron 3 litros de valvulina,( creo que deberia llevar 2) ocurre algo o no pasa nada? Es cierto que va mas fina ahora
Buenas, dónde hiciste el mantenimiento? Precio? Y con qué kilometraje?
Según el fabricante, no requiere mantenimiento dicha caja… tenia pensando realizarlo a los 80k.
Gracias, un saludo.
y cuando pierde el acite por empaquetadura desgastada ?....tambien da esos codigos ?
Buenas, la pieza sirve para una caja DCT 6DT25? del BYD F3/L3 2013?
Hola. Muchas gracias por tus vídeos. Súper bien explicados. No sé si me puedas ayudar. Yo tengo un código p173d. Y no encuentro en tus vídeos algo al respecto. Otra cosa yo vivo en Francia. Es posible de enviarte mi caja para repar ??
Cuánto torque lleva el acumulador al apretarlo sabes?
Sabeis de algun taller en Madrid que lo haya probado y funcionado? Tengo un Taxi Vw Caddy con dsg7 q ya falla cada 2/3 meses y en automatic ya me dicen q sera algo electronico lo que rompe la mecatronica y no saben repararlo. Sabeis donde puedo ir para que me lo solucionen?
Excelente video! Tengo este código p1895 funcionamiento parcial debido a una caida de presión con el kit de reparación podría quedar resuelto mi problema? Muchas gracias espero tu respuesta
Por lo general con el kit se quita el problema.
@@ATDautodiagnosis muchas gracias, acabo de comprar el kit que lleva casquillo espero con eso quede
Hola, qué te a costado el kit? Gracias
@@raulfrancisco9473 el kit me costó $3000 (pesos mexicanos) en Amazon, saludos.
@@luisarmandovillanuevamaldo1847 y te fue bien? Me puedes pasar el enlace?
Hola amigo que cantida lleva la mecatronica jjeta hybrid 2013
Aproximadamente que tiempo te puede durar este kit?
Hola buenos días ! Muy bueno el canal! Tengo una consulta ... Tengo un VW vento dsg y tengo un problema vagcom arroja el código p1815 válvula reguladora de presión n215 cortocircuito a positivo. El auto funcionaba bien pero patinaban los embragues se cambiaron y ahí empezó la falla . Que recomendación me das de que problemas podrían llegas a ser .muchas gracias
wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18223/P1815
Cómo se afloja el acumulador de presión?
Buenas noches, como le quitas la presion de aceite al acumulador para poder retirarlo de placa sin tener riesgo de sufrir un accidente al removerlo, gracias
Buenos días lograste solventar el tema dado que el quiero retirar esta durisimo
Tengo un Tiguan gasolina con DSG 7, de 5 años. Tengo una pequeña fuga en la caja de cambios y VW me dice que tengo que cambiarla entera. Unos 6000-8000€.
Crees que debería buscar otra alternativa?
Hola, muy buen video, una pregunta sobre síntomas, es posible que la caja pegue tirones en marchas bajas al tener fugas de este tipo????? es una dsg7 Gracias
Seguro que los tirones son de la caja de cambios?
@@ATDautodiagnosis hola!!, gracias por leer mi mensaje… creemos que es de la caja por como reacciona el vehículo, aveces ocurre y aveces no, no manda error en la computadora. Es aleatorio, aveces el auto no responde correctamente (tiende a retraer o “chuparse”)… manda un tirón que se siente desde abajo y ocurre cuando cambia marcha, gracias
@@Bryanekee Cuando es falta de presión de aceite se genera el código de avería.
Cuál es el aceite que lleva la mecatrónica del Byd F3 de 6 velocidades
Si la mecatrónica no falla , hay que cambiar el aceite y ese pequeño filtro ? Gracias
Sí, mantenimiento.
qué aceite lleva esta caja
saludos desde Guatemala
Tendrá una TCM de seat Ibiza 2015
Hola amigo, excelentes videos para saber cuál es el fallo, a mí me aparecen los dos códigos de error que mencionas y el carro sigue andando... es curioso porque no se tironea la transmisión pero me parpadea en el tablero la letra D, por eso lo lleve a escanear, Cres que sea esa la falla, me ayudarás mucho con esta duda si puedes responderla , porfavor!!
Me esta pasando exactamente igual lo mismo, si era esto?
Tengo el mismo problema, cómo lo solucionaron?
Vale la pena comprar un golf 2.0 del 2006 con caja dsg? Y si lo hago como lo pruebo para saber que anda bien
como se puede prevenir este daño de la mecatronica o ya es tema interno del vehiculo que falla
Cuál sería el remplazo para el de 6 velocidades?
Hola yo desmonte la mecatronica y ya no funcionaba el vag entonces la saque con la palanca selectora en P ahora tengo una duda cuando la monte de nuevo como tengo que poner la palanca selectora en P o en N
hola ATDautodiagnosis, se sabe cual es la causa raíz de la fisura de la base del acumulador?, yo he experimentado este problema a los 5000 kilómetros luego de cambio de aceite de la caja (en concesionario oficial VW) no se si es una casualidad o esa intervención pudo tener algo que ver.
No sabría confirmarte, lo siento.
Peace be upon you. Thank you for the information. Can I have the part number, and from where can I buy the cat? Thank you
Buenas tardes . Dónde averiguo sobre el kit de reparación de acumulador de precion.
Hola, la empresa kinergo y alguna otra imagino que le pueden indicar. También puede preguntarle a una empresa que repare cambios automáticos.
Un saludo.
El aceite de la dq200 la parte de los engranes que aceite lleva
Buenas tardes el acumulador si lo vendes o tienes un proveedor
Donde puedo comprar el sistema en Guatemala
Hola. Muy bien explicado!! Una duda! Estoy apunto de desmontar y sustituir el kit acumulador. Pero no sé si el fallo mío es referente al mismo problema. Lo que me sale a mi es p1819. Me podría decir si cambio el kit si se solucionará el problema ?