E reativar desde o Rio até seu Estado vizinho ao norte: o Espírito Santo (chegando à cidade vizinha à sua Capital(Vitória), à saber a cidade chamada: Vila Velha.. onde já existe (desde a década de 70) a ferrovia q liga ambos os Estados.
Realmente isso seria ótimo, trens de passageiro no Brasil é igual achar uma onça pintada, algo raro. Reflexo do abandono político do Brasil ao longo dos anos e sempre, isso tb é claro é pq muitos donos de transportadoras Rodoviárias tem algum laço político e não tem interesse em projetos ferroviários. O Brasil 50 anos de atraso nas Ferrovias. E ainda tem ptojetos falidos e inviáveis como a Trasnordestina.
Já teve...viajei algumas vezes no Trem de Prata no começo dos anos 80 que ia de São Paulo ao Rio...saía de SP as 23:00 hs e chegava no Rio de Janeiro as 7:00 hs da manhã...era muito bom, com um vagão bar com poltronas junto ao vagão restaurante com garçons servindo...na cabine dormitório tinha duas camas como beliche e banheiro...Foram viagens inesquecíveis...
ótimo vídeo, interessante esse sistema locotrol não sabia que locomotiva tinha uma caixa preta, também não sabia que se o maquinista se chegar a dormir corta todo o sistema elétrico e trava ou para a máquina muito bom, vídeo cheio de informação parabéns MRS orgulho do BRASIL.
Documentário muito instrutivo para que ama ferrovia e para quem quer trabalhar nessas máquinas, faltou só mostrar na prática para dar mais emoção, de qualquer forma foi ótimo. MRS sempre uma bela imagem e composições lindas
Oba! Se inscreva no canal para ficar por dentro das novidades aqui na MRS e não esqueça de ativar o sininho para notificações. É só clicar no link para se inscrever: th-cam.com/channels/ua0We7aHykj21mE2Ghq_Qg.html
Parabéns, M.R.S!!! Antes dessa reportagem, eu assisti uma mensagem de um representante do governo ao lado de uma locomotiva. Senti-me honrado por saber que foram entregues 500 com perspectivas de mais entregas. Precisamos de mais ferrovias do que rodovias, pois essa é a política dos grandes países, onde as linhas e os dormentes rasgam as cidades, estados e o pais, mostrando a sua gigantesca importância. Gosto do impacto das rodas nos trilhos, os "closes" dado aos engates e, de preferência, quando se trata de vagões para passageiros, haja vista que, Hitchcock, em seu excelente clássico" UM ESTRANHO NO TREM", ele explora uma mesa requintada e um psicopata em diálogo com um jovem , explorando também os ângulos interno do vagão. A visão de um trem agrada-me: O som do apito, os dormentes e os cascalhos nos flancos da linha.Torçamos para que no futuro, além dos vagões de cargaclássicos
Corrigindo: Houve um corte na redação:...além dos vagões de carga, torçamos para que no futuro haja vagões para passageiros. Não há viagem mais agradável e poética do que viajar de trem. Uma vênia aos amantes do trem!!!
Moro nas proximidades de Santana de Barra. E vejo a luta no dia a dia da galera do trem. Quando vou no Parque Santana fico apreciando o movimento das composiçoes. Meu pai trabalhou na DaSerra Engenharia que presta serviços para a MRS há mais de dez anos.
Parabéns MRS..e a todos os funcionários envolvidos nessa batalha os países sub desenvolvidos de toda a Europa são tudo transportados sob trilhos baratiando os custos das mercadorias. muito o contrário do Brasil quê é tudo transportados por Rodovias caminhões o quê dobra ou até triplica os custos das mercadorias as Rodovias encarecem tudo o contrário das ferrovias esse é o caminho para o Brasil crescer infelizmente os políticos não fazem nada nesse sentido parabéns MRS....
Precisamos de trens de passageiros e não só de carga como era nas décadas de 80 e 90 trens de passageiros ajudam e muito a diminuir o tráfico de carros e ônibus até porque e muito mais confortável alô Tarcísio Gomes trens de passageiros no trilhos ente Rio, BH, SP um abraço a todos 🚅🚅🚅
Pagina errada a mrs e uma empresa transportadora de carga e não tem autorização da antt pra transporte de passageiros e alem que eles nao tem interesse nenhum
Muito interessante. Um meio de transporte fantástico tanto pra pessoas como para cargas. Eu daqui de Sorocaba tive a oportunidade de andar de trem e espero que volte a termos integrado em nossos dias. Marco Antonio-Sorocaba 🙏🙏🙏🙏
Me lembro da visita que fiz ao cco e fui convidado a fazer uma participação, na MRS TV, onde tive o prazer de interagir com a equipe do trem e da TV MRS. Se não me engano é Café com Leite... São Paulo e Minas.... foi uma experiência Ímpar...que pena que por conta de maus profissionais e inveja que gerou na minha escala em São Paulo por conta dessa participação... começou muita perseguição a minha pessoa até que fui desligado... cheguei a escutar da parte de um inspetor, que seria a última coisa que iria fazer era me desligar... mais em fim... Deus é mais... hoje já me adaptei em uma nova profissão... mais foram mais de 5 anos...
O maravilha vê o Brasil, crescendo, na rede ferroviária parabéns a todos brasileiros, por esta vitória, é venho agradecer à todos que vinheram para família R1000 é muito obrigado a todos é aqueles que estão por vim.
Boa noite para todos que compõem à bendita Estrada de Ferro!! Fui criado à beira de linha Ferroviária!! Antiga Cataguases Leopoldina!! Hoje não sei como se chama!! Boa noite para todos e obrigado pelas mensagens e imagens desse dia até agora!! 👍👍👍👏👏👏👏
Complementado, sugestão!! Em novas linhas que já surgiram e que ainda está por acontecer, poderia fazer por exemplo: pela Noite Sul, um Trem Bala, para que possamos viajar de São Paulo ao Amazonas, talvez!! Boa noite para todos. 👍👍👏👏👏
É verdade, Marcelo. Máquinas super potentes. 🚂💙💛 Se inscreva no canal para ficar por dentro das novidades aqui na MRS e não esqueça de ativar o sininho para notificações. É só clicar no link para se inscrever: th-cam.com/channels/ua0We7aHykj21mE2Ghq_Qg.html
Poderíamos ter um transporte ferroviário com muitas opções para viajar pelo país com trens confortáveis e seguros.temos que ficar por conta das estradas extremamente perigosas.
Olá e dia Meu nome é é Ismael Carlos eu moro em Barra Mansa RJ mas sou de Arantina Minas gerais. Meu sonho é conhece o cco em juiz de fora.. E andar no trem eu adoro muito trem abraço a todos... Ismael Carlos aki...
Oi, Ismael, tudo bem? Poxa, ficamos muito honrados com sua vontade de conhecer nosso Centro de Controle Operacional. No momento, nosso programa de visitas está suspenso, mas você pode ir matando um pouquinho de curiosidade com este vídeo que separei para você: th-cam.com/video/GD-AT00ZC8Y/w-d-xo.html Se inscreva no canal para ficar por dentro das novidades aqui na MRS e não esqueça de ativar o sininho para notificações. É só clicar no link para se inscrever: th-cam.com/channels/ua0We7aHykj21mE2Ghq_Qg.html
Bom dia a todos do cco fiquei mto por responder a minha mensagem fiquei mto.. Eu trabalho numa empresa que presta serviço para a Mrs eu trabalho na Engeseg meu sonho é ser máquina da Mrs. Tenha um ótimo dia a todos. Abraço a todos.
Olá, amigo. Permita-me responder, pois trabalho na fábrica dessas máquinas a 14 anos. GE é a marca, ou pelo menos era, visto que a divisão ferroviária da General Electric, chamada GE Transportation, foi vendida para a Wabtec em 2019. E AC44 é o modelo da locomotiva. AC significa Alternating Current indicando que a tração da máquina é por CORRENTE ELÉTRICA ALTERNADA (sim, embora essas máquinas tenham um motor diesel, sua tração é elétrica) e não por CORRENTE CONTÍNUA como as mais antigas.E o 44 refere-se à potência da locomotiva: 4400 hp.
@@lucas_brandt boa pergunta. Antes que alguém diga que é "injection", como costumava ser nos automóveis, esse i significa "international", devido o modelo ter sido projetado para um alcance global de mercado. Um abraço.
Gostaria de conhecer essas locomotivas pois sou maquinista aposentado da fepasa aposentei em outubro de um mil e novecentos e noventa e dois tenho muita vontade de conhecer o novo sistema de controle de condução atual. ABRAÇOS
MRS Meu sonho e me tornar um maquinista,mais eu por mais que assista todos os vídeos eu fico em duvida gostaria de saber o que estudar,quais matérias,dinamica em grupo,se tem alguma apostila.Desde ja agradeço
EM MATÉRIA DE TREM FALTA TUDO AQUI NO BRASIL. ARRUINARAM TUDO, CARTEL RODOVIÁRIO, A MÁFIA DOS TRANSPORTES. GOSTEI DO SISTEMA DE SEGURANÇA DA LOCOMOTIVA. FANTÁSTICO.
Por quê não fazem trens para a ligação São Paulo, Abc com velocidade igual do metrô ? Aqui os trens andam a 40 Km por hora, precisa tbm atualizar a malha ferroviária daqui que é péssima !!! Cadê o Agripino que diz que é gestor ??? É uma vergonha !!! Tarcísio pra governador de São Paulo !!!
Olá, Alex. Tudo bem com você? Nós oferecemos o curso de formação em parceria com o Senai. Fique de olho no site para se inscrever quando abrirem as vagas: www.mrs.com.br/trabalhe-conosco
Fiquei curioso com relação ao sistema de ar comprimido que faz o deslocamento da locomotiva, gostaria de saber mais sobre isso, é possível? Sou amigo do trem.
O queria entender pq os trens são praticamente indestrutiveis. Principalmente os de carga. Eles batem em carretas, caminhões e desfazem eles como se fossem feitos de isopor. Eu queria entender pq eles são tão fortes.
Calma que a gente te explica! :) Os veículos rodoviários são construídos com lataria fina e materiais leves. Já as locomotivas são feitas em aço e transportam carga pesada. Vamos arredondar para facilitar o entendimento: um caminhão carregado pesa 15 toneladas e um trem carregado pesa 15 mil toneladas, ou seja, o trem pesa mil vezes mais que o caminhão! Assim, no momento do impacto, a energia que o trem lança sobre o caminhão é muito maior do que a lataria pode suportar, enquanto a energia que o caminhão lança sobre o trem é muito inferior ao necessário para deformar o aço. Deste modo, o trem não se danifica de maneira visível enquanto o caminhão fica todo amassado. Espero ter esclarecido!
Faltou na reportagem o principal, que é o título do vídeo. Como funciona uma locomotiva, o que foi mostrado foi simplesmente " detalhes técnicos " e nada mais.
Eu gosto de locomotivas, trechos de serra, apaixonado por ferrovias
PARABÉNS. o. Brasil está a. cima de. tudo. e. Deus sobre. tudo.
Lindo, PRESCISAMOS mais para desafogar as nossas BR,
Faltam mais trens de passageiros aqui no Brasil, seria muito bom ter um trem de São Paulo ao Rio de Janeiro. 🚆
E reativar desde o Rio até seu Estado vizinho ao norte: o Espírito Santo (chegando à cidade vizinha à sua Capital(Vitória), à saber a cidade chamada: Vila Velha.. onde já existe (desde a década de 70) a ferrovia q liga ambos os Estados.
Realmente isso seria ótimo, trens de passageiro no Brasil é igual achar uma onça pintada, algo raro. Reflexo do abandono político do Brasil ao longo dos anos e sempre, isso tb é claro é pq muitos donos de transportadoras Rodoviárias tem algum laço político e não tem interesse em projetos ferroviários. O Brasil 50 anos de atraso nas Ferrovias. E ainda tem ptojetos falidos e inviáveis como a Trasnordestina.
Sdfbmklpp
Já teve...viajei algumas vezes no Trem de Prata no começo dos anos 80 que ia de São Paulo ao Rio...saía de SP as 23:00 hs e chegava no Rio de Janeiro as 7:00 hs da manhã...era muito bom, com um vagão bar com poltronas junto ao vagão restaurante com garçons servindo...na cabine dormitório tinha duas camas como beliche e banheiro...Foram viagens inesquecíveis...
@@AloanMoreira1 ĺ,.mģm
ótimo vídeo, interessante esse sistema locotrol não sabia que locomotiva tinha uma caixa preta, também não sabia que se o maquinista se chegar a dormir corta todo o sistema elétrico e trava ou para a máquina muito bom, vídeo cheio de informação parabéns MRS orgulho do BRASIL.
Documentário muito instrutivo para que ama ferrovia e para quem quer trabalhar nessas máquinas, faltou só mostrar na prática para dar mais emoção, de qualquer forma foi ótimo. MRS sempre uma bela imagem e composições lindas
Maravilha a riqueza das informações pela brevidade e precisão.
Parabéns ao técnico ou engenheiro pela didática.
Oba!
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MRS é minha favorita sempre!! Quero muito conhecer por dentro!!
Parabéns, M.R.S!!! Antes dessa reportagem, eu assisti uma mensagem de um representante do governo ao lado de uma locomotiva. Senti-me honrado por saber que foram entregues 500 com perspectivas de mais entregas. Precisamos de mais ferrovias do que rodovias, pois essa é a política dos grandes países, onde as linhas e os dormentes rasgam as cidades, estados e o pais, mostrando a sua gigantesca importância. Gosto do impacto das rodas nos trilhos, os "closes" dado aos engates e, de preferência, quando se trata de vagões para passageiros, haja vista que, Hitchcock, em seu excelente clássico" UM ESTRANHO NO TREM", ele explora uma mesa requintada e um psicopata em diálogo com um jovem , explorando também os ângulos interno do vagão. A visão de um trem agrada-me: O som do apito, os dormentes e os cascalhos nos flancos da linha.Torçamos para que no futuro, além dos vagões de cargaclássicos
Corrigindo: Houve um corte na redação:...além dos vagões de carga, torçamos para que no futuro haja vagões para passageiros. Não há viagem mais agradável e poética do que viajar de trem. Uma vênia aos amantes do trem!!!
Moro nas proximidades de Santana de Barra. E vejo a luta no dia a dia da galera do trem. Quando vou no Parque Santana fico apreciando o movimento das composiçoes. Meu pai trabalhou na DaSerra Engenharia que presta serviços para a MRS há mais de dez anos.
Parabéns MRS..e a todos os funcionários envolvidos nessa batalha os países sub desenvolvidos de toda a Europa são tudo transportados sob trilhos baratiando os custos das mercadorias. muito o contrário do Brasil quê é tudo transportados por Rodovias caminhões o quê dobra ou até triplica os custos das mercadorias as Rodovias encarecem tudo o contrário das ferrovias esse é o caminho para o Brasil crescer infelizmente os políticos não fazem nada nesse sentido parabéns MRS....
Obrigado pelo apoio, Elias!
Muito show emocionante essas locomotivas, sou de nova Iguaçu RJ
Precisamos de trens de passageiros e não só de carga como era nas décadas de 80 e 90 trens de passageiros ajudam e muito a diminuir o tráfico de carros e ônibus até porque e muito mais confortável alô Tarcísio Gomes trens de passageiros no trilhos ente Rio, BH, SP um abraço a todos 🚅🚅🚅
Pagina errada a mrs e uma empresa transportadora de carga e não tem autorização da antt pra transporte de passageiros e alem que eles nao tem interesse nenhum
Muito interessante. Um meio de transporte fantástico tanto pra pessoas como para cargas. Eu daqui de Sorocaba tive a oportunidade de andar de trem e espero que volte a termos integrado em nossos dias. Marco Antonio-Sorocaba 🙏🙏🙏🙏
Muito bem explicado...parabéns sou de Belo Horizonte...
Gostaria muito de trabalhar nisso, sempre via quando criança! kkkkk deve ser uma ótima profissão!
Show de bola!!!
Me lembro da visita que fiz ao cco e fui convidado a fazer uma participação, na MRS TV, onde tive o prazer de interagir com a equipe do trem e da TV MRS.
Se não me engano é Café com Leite... São Paulo e Minas.... foi uma experiência Ímpar...que pena que por conta de maus profissionais e inveja que gerou na minha escala em São Paulo por conta dessa participação... começou muita perseguição a minha pessoa até que fui desligado... cheguei a escutar da parte de um inspetor, que seria a última coisa que iria fazer era me desligar... mais em fim... Deus é mais... hoje já me adaptei em uma nova profissão... mais foram mais de 5 anos...
Sucesso MRS,SUCESSO BRASIL!
TREM é tudo de bom Mesmo!!!!😃😃😃😃😃👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns pela conquista do equipamento e sucesso ao longo de sua utilização.
O maravilha vê o Brasil, crescendo, na rede ferroviária parabéns a todos brasileiros, por esta vitória, é venho agradecer à todos que vinheram para família R1000 é muito obrigado a todos é aqueles que estão por vim.
Boa noite para todos que compõem à bendita Estrada de Ferro!! Fui criado à beira de linha Ferroviária!! Antiga Cataguases Leopoldina!! Hoje não sei como se chama!! Boa noite para todos e obrigado pelas mensagens e imagens desse dia até agora!! 👍👍👍👏👏👏👏
Complementado, sugestão!! Em novas linhas que já surgiram e que ainda está por acontecer, poderia fazer por exemplo: pela Noite Sul, um Trem Bala, para que possamos viajar de São Paulo ao Amazonas, talvez!! Boa noite para todos. 👍👍👏👏👏
Locomotivas de corrente alternada. Aqui na rumo chegaram duas unidades. 2500 e 2501. Otimas maquinas. Muito fortes.
É verdade, Marcelo. Máquinas super potentes. 🚂💙💛
Se inscreva no canal para ficar por dentro das novidades aqui na MRS e não esqueça de ativar o sininho para notificações. É só clicar no link para se inscrever: th-cam.com/channels/ua0We7aHykj21mE2Ghq_Qg.html
Poderíamos ter um transporte ferroviário com muitas opções para viajar pelo país com trens confortáveis e seguros.temos que ficar por conta das estradas extremamente perigosas.
Parabéns 🇧🇷🇧🇷🇧🇷 pela confiança NO BRASIL 🇧🇷🇧🇷
Muito ótimo parabéns
O locotrol é uma grande ferramenta.. parabéns
Ótimas informações; gostei muito do vídeo, e já compartilhei.
Maravilha!!!!
Foi muito bom ter essas informações!.
É o progresso e o Brasil avançando!!!!!
.
Sensacional. Sou fã de ferrovias
ADORO!!!! VER ESSA MAQUINA PODEROSA! ADORO ESCUTAR O APITO!!!
ola MRS tudo bom eu gosto muito de trens obrigado pelas SD70LC essas locomotivas passaram na minha rua!
Parabéns pelas explicações
Muito bom o vídeo,parabéns, um dia serei maquinista nessa grande empresa,a minha oportunidade a de chegar, estou correndo atrás.
O saudade de da manutenção em uma foram 3 anos de felicidade na mpl hf
12 anos vli...foda...tive ate abstinência quando sai kkkkk
Que máquina linda. Gostaria muito de andar em uma.👏👏
Misael, veja este vídeo que separei para você: th-cam.com/video/uMKqjrfAvKU/w-d-xo.html
Nuca andei trenho vondade
Parabéns MRS pela brilhante explicação e eu gostaria de perguntar também onde tem cursos para Maquinista de locomotivas?
Cara vocês são muito masa
Excelentes esclarecimentos
Legal esse vídeo, duro foi ouvir a repórter se referir à numeração da loco dizendo 7 "duas" 13.
Muito bom viajar de trem. Tenho saudades! Acho que um dia o Brasil será cortado por estradas de ferro, como é nos USA e Europa.
Isso só se o Bolsonaro fica na presindecia pra sempreee
Muito show 👏🏻👏🏻👏🏻
Olá e dia
Meu nome é é Ismael Carlos eu moro em Barra Mansa RJ mas sou de Arantina Minas gerais.
Meu sonho é conhece o cco em juiz de fora..
E andar no trem eu adoro muito trem abraço a todos...
Ismael Carlos aki...
Oi, Ismael, tudo bem?
Poxa, ficamos muito honrados com sua vontade de conhecer nosso Centro de Controle Operacional.
No momento, nosso programa de visitas está suspenso, mas você pode ir matando um pouquinho de curiosidade com este vídeo que separei para você: th-cam.com/video/GD-AT00ZC8Y/w-d-xo.html
Se inscreva no canal para ficar por dentro das novidades aqui na MRS e não esqueça de ativar o sininho para notificações. É só clicar no link para se inscrever: th-cam.com/channels/ua0We7aHykj21mE2Ghq_Qg.html
Bom dia a todos do cco fiquei mto por responder a minha mensagem fiquei mto..
Eu trabalho numa empresa que presta serviço para a Mrs eu trabalho na Engeseg meu sonho é ser máquina da Mrs.
Tenha um ótimo dia a todos.
Abraço a todos.
Muito bom,mas qual procedimento do maquinista ao iniciar o trabalho..olha óleo, agua ver se tem alguma roda furada?
Qual diferença entre as AC44 e as GE?
Ou são iguais???
Olá, amigo. Permita-me responder, pois trabalho na fábrica dessas máquinas a 14 anos. GE é a marca, ou pelo menos era, visto que a divisão ferroviária da General Electric, chamada GE Transportation, foi vendida para a Wabtec em 2019. E AC44 é o modelo da locomotiva. AC significa Alternating Current indicando que a tração da máquina é por CORRENTE ELÉTRICA ALTERNADA (sim, embora essas máquinas tenham um motor diesel, sua tração é elétrica) e não por CORRENTE CONTÍNUA como as mais antigas.E o 44 refere-se à potência da locomotiva: 4400 hp.
@@jose-mca7 parabéns pelo comentário.
@@jose-mca7 AC44i. AC - Alternating Current (Corrente Alternada) 44 - 4400 hp. E o i? O que significa o i da AC44i? Como a ES43BBi?
@@lucas_brandt boa pergunta. Antes que alguém diga que é "injection", como costumava ser nos automóveis, esse i significa "international", devido o modelo ter sido projetado para um alcance global de mercado. Um abraço.
@@jose-mca7 Entendi. Então AC44i é Alternating Current 4400 hp international. Muito obrigado pela resposta amigo. Abraço
Show de bola.
porque não trazer de volta o famoso trem de aço, são paulo/rio, seria bom di mais !!!!!!!!!!!
Muito bom esse video
Estou aprendendo um pouco sobre locomotivas!
Qdo acender o sinal vermelho n travessia não passe .as rodas batina sobre o trilho e as porta travam aí meu amigo e sufoco .
Aí é Potência!!!
As perguntas foram muito genéricas.
e as informações também.
Eu amo 🚂locomotivas
Tem ar-condicionado?
Podia ter mais trem de passageiros também ,chega desse Lob rodoviário altamente absurdo.
Muito bom
O que é preciso para ser um maquinista? (Escolaridade, idade, curso etc e onde obter essas e todas as informações a respeito?)
sou novo escrito no seu canal
O combustível é o diesel ? Como funciona os freios, é em toda à composição/vagões ou tem freio só na locomotiva ?
Gostaria de conhecer essas locomotivas pois sou maquinista aposentado da fepasa aposentei em outubro de um mil e novecentos e noventa e dois tenho muita vontade de conhecer o novo sistema de controle de condução atual. ABRAÇOS
MINISTRO IMPULSIONA NOSSO PAÍS, ADORO ELE, PARABÉNS JUNTAMENTE COM SUAS EQUIPES PRINCIPALMENTE PELO NOSSO PRESIDENTE,
Incrível.
Ótimo
JOSE FREIRE GOMES NORDESTE CEARÁ LIMOEIRO DO NORTE NO BAIRRO CIDADE ALTA Vale Do Jaguaribe Nordeste Brasileiro manda sempre informações.
Esse trem tem cara de raivoso
Linda e perfeita 🤩
EU AMO A 7213 MINHA FAVORITA
Show
Me inscrevi 🤝🏻
Olá, tudo bem? Ficamos felizes com sua vontade em trabalhar com a gente. Desejamos boa sorte no processo!
Boa tarde a todos, como saber se a locomotiva remota na calda ou no meio der alguma pane no motor ou elétrica,
MRS Meu sonho e me tornar um maquinista,mais eu por mais que assista todos os vídeos eu fico em duvida gostaria de saber o que estudar,quais matérias,dinamica em grupo,se tem alguma apostila.Desde ja agradeço
Estou estocando ações da mrs
Amoooooo 🥰
Show 👏👏👏👏👏👏👏🇧🇷
EM MATÉRIA DE TREM FALTA TUDO AQUI NO BRASIL. ARRUINARAM TUDO, CARTEL RODOVIÁRIO, A MÁFIA DOS TRANSPORTES. GOSTEI DO SISTEMA DE SEGURANÇA DA LOCOMOTIVA. FANTÁSTICO.
E os trens de passageiros ? Num país tão grande .Para também diminuir as trajedias em nossas estradas de asfalto
Pagina errada As concessionárias de cargas nao tem interesse nenhum em transportar passageiros nao traz lucro e so da dor de cabeça
QUE BENCAO DE DEUS VIVA O BRASIL VERDE E AMARELO AMEMMMM
Só uma pergunta! Como funciona esta locomotiva?
Fiquei curioso!
Show 👏👏👏
Como fasso para ser maquinesta
um vídeo de 8 anos atrás e ainda estamos na idade da pedra com rodovias entupidas de caminhões
Por quê não fazem trens para a ligação São Paulo, Abc com velocidade igual do metrô ? Aqui os trens andam a 40 Km por hora, precisa tbm atualizar a malha ferroviária daqui que é péssima !!! Cadê o Agripino que diz que é gestor ??? É uma vergonha !!! Tarcísio pra governador de São Paulo !!!
Aqui onde o trens da vli passa a 62kmh seco carregado a 49kmh
OLá mrs tudo bem com voçes;eu só dáqui de santos dumont eu gostária de saber como que eu faço prá ser um máquinista ferroviário!!!
Olá, Alex. Tudo bem com você? Nós oferecemos o curso de formação em parceria com o Senai. Fique de olho no site para se inscrever quando abrirem as vagas: www.mrs.com.br/trabalhe-conosco
Fiquei curioso com relação ao sistema de ar comprimido que faz o deslocamento da locomotiva, gostaria de saber mais sobre isso, é possível? Sou amigo do trem.
Eu Sempre sonhei em ser Maquinista 😂
Olá, Renato! Se ainda tiver interesse nesta carreira, aqui (carreiras.mrs.com.br/) você encontrará as informações que precisa. Espero ter ajudado! :)
Meu sonho é ser maquinista umas das melhores profissões pra mim
Antigamente era duas no auxilio ou três Agora e só uma no auxilio ou duas
O queria entender pq os trens são praticamente indestrutiveis. Principalmente os de carga. Eles batem em carretas, caminhões e desfazem eles como se fossem feitos de isopor. Eu queria entender pq eles são tão fortes.
Calma que a gente te explica! :) Os veículos rodoviários são construídos com lataria fina e materiais leves. Já as locomotivas são feitas em aço e transportam carga pesada. Vamos arredondar para facilitar o entendimento: um caminhão carregado pesa 15 toneladas e um trem carregado pesa 15 mil toneladas, ou seja, o trem pesa mil vezes mais que o caminhão! Assim, no momento do impacto, a energia que o trem lança sobre o caminhão é muito maior do que a lataria pode suportar, enquanto a energia que o caminhão lança sobre o trem é muito inferior ao necessário para deformar o aço. Deste modo, o trem não se danifica de maneira visível enquanto o caminhão fica todo amassado. Espero ter esclarecido!
@@MRSoficial Entendi muito obrigado😊
NOS PODERÍAMOS TER TREM BALA PARA VIAGENS INTERESTADUAL.
Meu sonho trabalhar um dia nessa empresa.
Amo trens desde criança,tentei até ver aonde manda currículo mas não achei.
Pelo site deles você consegue! Estou aguardando ansiosamente pela entrevista de hoje.
@@anicollyfreitas1328 caraca parabéns depois responde aqui se deu certo lá na sua entrevista 🙏
Deu desejo de ser maquinista.
Deveria ter tem do Sul ao MT. e tbm de SP ao Nordeste do MS a RR.ai sim qm quer viajar de tr ou de ônibus
Alguem saberia me explicar como é feita a troca de faróis da locomotiva?
Como seria legal se a MRS adquirisse as locomotivas SD70 ACE da EMD.
pra min as melhores são GE 449W e a ES58A
Faltou na reportagem o principal, que é o título do vídeo. Como funciona uma locomotiva, o que foi mostrado foi simplesmente " detalhes técnicos " e nada mais.
Tem trens cargueiros da MRS anda 80 quilômetros por hora
Acho que mais em
4:01 - traduzindo: ...menos emprego... Top a loco (sem dúvida), mas a loco q eu amo é a GE EMD G8 (pintura RFFSA)