Espetáculo essa cabine !!!! Quantos painéis e tanta tecnologia, parece até a cabine de um avião. Dá até gosto ser um maquinista e operar uma brutona dessas !!!!
Meu pai foi ferroviario, na epoca da RFFSA, ate falecer em 1983. Eu, quando nao estava na escola, estava na estação, olhando a movimentacao dos trens. Epoca boa, so saudade agora...
Em qq esquina se encontra um piloto de avião, já um maquinista de trem é uma das profissões mais raras do mundo. Daria tudo para estar no lugar do maquinista, ainda mais nesse porto q eu tanto amo. Show!
@@Arnaldowesley Que vergonha né , nós EUA assim como na Europa maquinistas ganham pelo menos 6 vezes mais . Pilotos de Avião e Helicóptero tambem ganham 4 vezes mais do que pagam no Brasil .
@@saudibert5626 Cara isso é verdade, mas oque é foda é que esse trem carrega milhões e até bilhões em uma UNICA viagem então é baita de uma responsabilidade para o maquinista e com sorte ele ganha uns 3.500. Falta um sindicado ou conselho de classe mais efetiva que consiga um salário melhor.
Desci a Serra com destino a Santos nos anos 50...quanta diferença de tecnologia. Naquela época demorava muitas horas a descida. Os freios eram mecânicos por cabos de aço
Show de bola parabéns pelo vídeo . Trabalhei pela Odebrecht EM 2012 na topografia do viaduto dentro do porto da Embraport e via o trem passar por baixo quando só tinha uma linha achava muito massa .HOJE MORO EM SANTA CATARINA TUBARÃO E TRABALHO NO TREM EM UMA FERROVIA PUCHANDO MINERIO 🙏🏻MUITA GRATIDÃO
Salveee! Fantástico o seu vídeo, meu amigo! Obrigado por compartilhar conosco a sensação de pilotar essas grandezas! Sou fanático por trens, qdo vou pra Canguera, em São Roque, faço vários vídeos da trenzaria! Provavelmente essa AC aí eu já registrei! Só o que se lamenta é a necessidade de grades nos vidros, o que demonstra o nível de educação do nosso povo. Forte abraço, meu amigo! Boa pilotagem nessas naves poderosas!👍
Ainda no final da decada de 70, fiz pela empresa em que trabalhava o serviço de proteção contra descargas atmosféricas nesta ponte. O legal é que as hastes de aterramento na realidade ficavam na agua. Dá para fezer uma piadinha. Não era aterramento, mas "aguamento".
@@OMaquinista Olhando suas imagens posso comparar quanto o Porto cresceu. Na epoca a margem esquerda era "NADA", só mangue. Para que se interessa uma das caracteristicas é que o aterro que suporta a via meio que flutua sobre o mangue. Tinha manometros medindo a pressão do aterro sobre o mangue. Parece facil mas é um baita desafio de engenharia passar uma via ferrea nestas condições.
Nao existe desengate automático pra trens de carga exeto para operações de helper o maquinista ou manobrador tem que descer e levantar a aste de desengate pra desengatar e fechar o EG isso e padrao
Muito legal tua comunicação tua cimunicação com teus deslocamento com o trem Acho que os Maquinistas devem devem falar sobre andamento do trem em viagem sobre tecnica asselercão e distancia ďe viagems e outrs coisitas tecnicas
Pena que a classe política ao longo dos anos, por pura falta de conhecimento e pra fazer lobismo com o transporte rodoviário, acabaram com o sistema ferroviário Brasileiro. A gente vê o sistema ferroviário principalmente dos EUA e Rússia, é de dar inveja. Parabéns maquinista. Com Ministro Tarcísio, vamos recuperar todo o sistema ferroviário, antes sucateado.
Show adoro trem e tanto que pus uma buzina de trem na carreta que trabalho , ilha do barnabé fico no corre corre do combustível na base da Ageo parabéns pelo video muito bem explicado , subo a serra e ao longe vejo as composições de trem descendo a serra , parabens
Saudades tenho do tempo do trem de passageiro o trem Xangai que ia da minha cidade natal Matias Barbosa para juiz de fora mg que saudade , quem viveu essa época viveu e só resta lembranças
Era um sonho meu ser maquinistas. Sou mineiro de itabira, onde sai boa parte do.minerio da vale.semore acompanhei o carregamento dis trens de minério e tbm quando sai o trem.de.passageiro. Hoje ele.sai se BH. Gostei dessa sua filmagem mostrando tudo isso
Fala meu amigo já fiz uns vídeo seus conduzindo umas locomotivas seja bem vindo a o mundo dos TH-cams parabéns pelo seu trabalho mais um escrito.🙌🏻🙏🏻💪🏻
Parabéns aos profissionais maquinistas excelente trabalho, peço quando possível livrar a cauda da composição em frente a estação barcas na alfândega, os idosos ficarão felizes em atravessar a linha livre, muitos não têm condições de subir o viaduto, quem ficar idoso vai entender, obrigado.
Opa, muito obrigado J.Augusto... Porém infelizmente os trens param as vezes ali devido o modelo de operações no Porto ainda não ser dos melhores... Mas entendo seu lado e tenha certeza que os trens não param por vontade dos Maquinistas e sim devido as manobras ou outros trens a frente, Abraço.
trabalhei na construção do pier da suzano do lado da dp word onde mostra o vídeo no tempo 12:13 onde o navio azul com a faixa vermelha tá atracado, via sempre o trem passar.
Profissão complicada de ingressar, ja fiz alguns cursos agora so de olho em propostas de emprego e nada quando aparece e com experiência me parece ser uma profissão passada de pai p filho, quem ta dentro q poem novas pessoas
rumo.randstad.com.br/Rumo_reactive/ www.vli-logistica.com.br/carreiras/ www.mrs.com.br/trabalhe-conosco/ Precisa iniciar na carreira como Manobrador ou Auxiliar de maquinista, os requisitos são apenas maior de 18 anos e ensino médio completo. galera todas as informações necessárias estão nos sites das empresas ferroviárias, no google tem todas, Abs
Primeiro vídeo seu que vi e gostei, dei um like e me inscrevi. Muito boa a filmagem, seria interessante também colocar a câmera no para- brisas, vai ficar top
Sim, locomotiva Diesel-Elétrica, o motor diesel é acoplado a um gerador elétrico, que gera energia para os motores de tração elétricos que ficam nas rodas.
Uma dúvida, vejo que em seus vídeos, você faz este curso sozinho. Existe algum sistema de segurança caso um maquinista passe mal nestes curtos trechos? Sei que é quase improvável isto ocorrer, mas é apenas uma dúvida. Obrigado pelos vídeos, Deus abençoe sempre vc e seu maravilhoso serviço.
Blz Luiz, existe sim, o sistema de "Homem-Morto" caso o Maquinista pare de realizar comandos na locomotiva, o sistema começa um alerta visual e depois sonoro, caso o Maquinista não realize alguma ação na locomotiva o trem é penalizado pelo sistema e para sozinho, Abs.
![[Driver view] - Manobra e partida do trem de carga geral KCP0138 em Joaquim Murtinho - MRS Logística](/img/n.gif)
Salveeee galera do canal "O Maquinista", tudo blzzz com vocês??? Sigam o INSTAGRAM do canal - instagram.com/canal_o_maquinista/ Abraço a todos : )
Espetáculo essa cabine !!!! Quantos painéis e tanta tecnologia, parece até a cabine de um avião. Dá até gosto ser um maquinista e operar uma brutona dessas !!!!
Meu pai foi ferroviario, na epoca da RFFSA, ate falecer em 1983. Eu, quando nao estava na escola, estava na estação, olhando a movimentacao dos trens. Epoca boa, so saudade agora...
Vc não virou ferroviário?
@@SuperGHOSTBAD Nao, acabei indo para a area de eletrônica... mas me arrependo de nao ter ingressado na RFFSA, antes da privatizacao.
@@PaulloRoberto423 nossa, sendo filho de ferroviário já é um pé dentro da ferrovia, que oportunidade.
@@SuperGHOSTBAD poisé, hoje me arrependo.
Maquinista misterioso, comunicação, aula vídeo, tecnologia, estratégia, percurso, destino do bruto, preparativo para viagem. Parabéns! 🙏
Em qq esquina se encontra um piloto de avião, já um maquinista de trem é uma das profissões mais raras do mundo. Daria tudo para estar no lugar do maquinista, ainda mais nesse porto q eu tanto amo. Show!
Valeu Marco, Abraço.
Nao vejo a hora de ser máquinista ,sem dúvida esse é o melhor canal de ferrovia vou divulgar 💪
Verdade viu Renzo, eu digo as mesmas palavras que você !
E qual é o salário de um maquinista hoje em dia ?
@@saudibert5626 segundo o google de 2,500 a 3,500.
@@Arnaldowesley Que vergonha né , nós EUA assim como na Europa maquinistas ganham pelo menos 6 vezes mais . Pilotos de Avião e Helicóptero tambem ganham 4 vezes mais do que pagam no Brasil .
@@saudibert5626 Cara isso é verdade, mas oque é foda é que esse trem carrega milhões e até bilhões em uma UNICA viagem então é baita de uma responsabilidade para o maquinista e com sorte ele ganha uns 3.500.
Falta um sindicado ou conselho de classe mais efetiva que consiga um salário melhor.
Desci a Serra com destino a Santos nos anos 50...quanta diferença de tecnologia. Naquela época demorava muitas horas a descida. Os freios eram mecânicos por cabos de aço
Bacana heim Lidia, você deve ter descido pela Estrada de Ferro Santos Jundiaí né...
Esqueceu da Sorocabana por simples aderência
@@americoferreira1510 Esqueci não amigo, eu trabalho lá também, Abs.
Eu tive a sorte de ter andado na funicular pouco antes de suspenderam o serviço em 1976 e andei na época da ABPF
@@americoferreira1510 Show de bola heim
Show de bola parabéns pelo vídeo . Trabalhei pela Odebrecht EM 2012 na topografia do viaduto dentro do porto da Embraport e via o trem passar por baixo quando só tinha uma linha achava muito massa .HOJE MORO EM SANTA CATARINA TUBARÃO E TRABALHO NO TREM EM UMA FERROVIA PUCHANDO MINERIO 🙏🏻MUITA GRATIDÃO
Show Enrique, valeu pelo relato !!!
Quando eu olhava o trem passando nunca imaginei que ele tivesse tanta tecnologia na cabine!!!!
Parabéns a todos os colaboradores isso é Brasil gente trabalhadoras que Deus abençoe a todos daqui dá Europa
O legal dos seus vídeos é que vc faz mais do que só dirigir, anda pela cabine, mostra como é lá fora, acho muito daora.
: )
Trabalho incrível parabéns!!
Parabéns pelo seu vídeo pois eu achei muito interessante você ter mostrado a cabine da locomotiva e um pouco do seu trabalho no comando da locomotiva
Que espetáculo de ponte 🌉 meu amigo Deus abençoe! Abraço cada lugar lindo! E de trem 🚉 😉 abraço
Brasil acima de tudo e Deus acima de todos
Ac 44i top de linha
Sou fascinado por LOCOMOTIVAS, e peço que faça mais vídeos sobre ferrovias. Santaluz Bahia
Nossa a cabine é enorme, não imaginava que era assim!
Salveee!
Fantástico o seu vídeo, meu amigo! Obrigado por compartilhar conosco a sensação de pilotar essas grandezas! Sou fanático por trens, qdo vou pra Canguera, em São Roque, faço vários vídeos da trenzaria! Provavelmente essa AC aí eu já registrei!
Só o que se lamenta é a necessidade de grades nos vidros, o que demonstra o nível de educação do nosso povo.
Forte abraço, meu amigo!
Boa pilotagem nessas naves poderosas!👍
Valeu Pedro
Exelente trabalho Deus abençoe a todos. Boa imagem da ponte.
Ainda no final da decada de 70, fiz pela empresa em que trabalhava o serviço de proteção contra descargas atmosféricas nesta ponte. O legal é que as hastes de aterramento na realidade ficavam na agua. Dá para fezer uma piadinha. Não era aterramento, mas "aguamento".
Bacana o relato Luiz, mais alguma curiosidade sobre o local?
@@OMaquinista Olhando suas imagens posso comparar quanto o Porto cresceu. Na epoca a margem esquerda era "NADA", só mangue. Para que se interessa uma das caracteristicas é que o aterro que suporta a via meio que flutua sobre o mangue. Tinha manometros medindo a pressão do aterro sobre o mangue. Parece facil mas é um baita desafio de engenharia passar uma via ferrea nestas condições.
@@jldmartini Show de bola, valeu Jose !!!
Gostei parabéns achei legal eu amei os seus vídeos e abraço e um ótimo sábado para você e sua família
Boa tarde! ! ! Parece que o mar está tão perto da ponte 😲😲😲💋❤
Muito bom, parabéns!
Valeuuu, ótimos videos no seu canal ; )
90 mil toneladas passando no meio da agua do mar !!! AAAA a engenharia 👏
FAZ UM VÍDEO EXPLICANDO COMO FUNCIONA O DESENGATE AUTOMÁTICO QUANDO VC PUDER, VALEU E TUDIBAUMMMMM
Nao existe desengate automático pra trens de carga exeto para operações de helper o maquinista ou manobrador tem que descer e levantar a aste de desengate pra desengatar e fechar o EG isso e padrao
Muito legal tua comunicação tua cimunicação com teus deslocamento com o trem Acho que os Maquinistas devem devem falar sobre andamento do trem em viagem sobre tecnica asselercão e distancia ďe viagems e outrs coisitas tecnicas
Passando para deixar meu like parabéns
Parabéns. Hoje conheci um pedaço da região onde já passei tantas vezes perto, mas nunca tinha visto por esse ângulo.
Pena que a classe política ao longo dos anos, por pura falta de conhecimento e pra fazer lobismo com o transporte rodoviário, acabaram com o sistema ferroviário Brasileiro. A gente vê o sistema ferroviário principalmente dos EUA e Rússia, é de dar inveja. Parabéns maquinista. Com Ministro Tarcísio, vamos recuperar todo o sistema ferroviário, antes sucateado.
inveja do sistema dos EUA???? vc sabe o que tá falando? caramba, vai estudar maluco
Por um acaso.o cara falou alguma mentira ,comuna?
@@francisconathanc.carvalho404Sabe de nada inocente.
@@francisconathanc.carvalho404 acho que ele quis dizer que nos Estados unidos a ferrovia é prioridade
Sensacional nota 1000 parabéns maquinista Deus abençoe
Belíssimo trabalho. Tanto na profissão, quanto no vídeo.
Valeuuu
Bela filmagem! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Somos o Brasil em movimento 👏👏👏
Vídeo espetacular demais e esse cruzamento muito bacana, parabéns amigo pelo excelente registro like super garantido 👏💯
Muito bom, mais um vídeo excelente meus parabéns
Faz Lives Pilotando o Trem Pra Gente Ver ❤️ Like
Show !!! Só Videozão pesado agora hein hehe. Bom de mais !
Parabéns pelo canal, excelentes vídeos
Bela composição, adorei as explicações, mas queria ver os maquinistas.
Minhas lagrimas nao sir conteu de saudade meu trecho por 1o anos ronda de linha
Que bacana Marcio, abraço !!
Parabéns a todos os colaboradores rumo ok
07:05 pra quem dizia que trem não tem espelho hehehehehe
Chegando Agora no Canal
Novo Inscrito!
O DE SAN ANDREAS NÃO TÊM ESPELHO, KKKK.
@@PPPPPPPP8 pior que é bem difícil kkkkkkkk
Primeira vez que vejo
top irmão … parabéns pelo vídeo melhor canal até o momento 🙏🏾🚂🚂
Admiro Muito Esse Trabalho ❤️
Muito bacana, belo registro !!! 👏🏼🤩🚂
Show adoro trem e tanto que pus uma buzina de trem na carreta que trabalho , ilha do barnabé fico no corre corre do combustível na base da Ageo parabéns pelo video muito bem explicado , subo a serra e ao longe vejo as composições de trem descendo a serra , parabens
Saudades tenho do tempo do trem de passageiro o trem Xangai que ia da minha cidade natal Matias Barbosa para juiz de fora mg que saudade , quem viveu essa época viveu e só resta lembranças
Show de bola, valeu Elias, abraço
Muito bom !! Adorei
Man canal muito top aí sim parabéns trás vídeos na malha paulista e na malha norte
Era um sonho meu ser maquinistas.
Sou mineiro de itabira, onde sai boa parte do.minerio da vale.semore acompanhei o carregamento dis trens de minério e tbm quando sai o trem.de.passageiro.
Hoje ele.sai se BH.
Gostei dessa sua filmagem mostrando tudo isso
Opaa, valeu Roberto, Abs
@@OMaquinista É muito difícil pilotar uma locomotiva dessas.
Pq agora e tudo diferente de antes??
Parabéns pelo trabalho👏🏿👏🏿🙏🏿
Valeuuu : )
fasscinante
Fala meu amigo já fiz uns vídeo seus conduzindo umas locomotivas seja bem vindo a o mundo dos TH-cams parabéns pelo seu trabalho mais um escrito.🙌🏻🙏🏻💪🏻
A BUSINA È MARAVILHOSA
Que top cara!!!!!! A gente se sente um maquinista rsrsrs. Continua gravando videos para nos ok? Parabens
Pode deixar ; )
17:37 vix que cena mais top
Excepcional guerreiro!!... 🤔😃😃👏👏
Muito bom.parabens
O trem MRS que cruzou vai pra Jundiaí, pelo prefixo RUD...
Parabéns aos profissionais maquinistas excelente trabalho, peço quando possível livrar a cauda da composição em frente a estação barcas na alfândega, os idosos ficarão felizes em atravessar a linha livre, muitos não têm condições de subir o viaduto, quem ficar idoso vai entender, obrigado.
Opa, muito obrigado J.Augusto... Porém infelizmente os trens param as vezes ali devido o modelo de operações no Porto ainda não ser dos melhores... Mas entendo seu lado e tenha certeza que os trens não param por vontade dos Maquinistas e sim devido as manobras ou outros trens a frente, Abraço.
@@OMaquinista Agradeço o retorno, bom trabalho aos dedicados profissionais comandantes de locomotivas...
teu video ficou show kara muito legal mesmo parabens!
valeuu
trabalhei na construção do pier da suzano do lado da dp word onde mostra o vídeo no tempo 12:13 onde o navio azul com a faixa vermelha tá atracado, via sempre o trem passar.
Show Thalles, tem vídeo passando lá dentro da Suzano no canal, Abs.
SUPER LEGAL ESTE VIDIO..
Eu moro aqui em São Vicente e nunca ouvir fala dessa ponte de Guarujá kkkkkkk
Eu tbm. Vou mandar meu drone lá. Deve dar umas imagens boas.
Você tem ideia de quantos litros/cilindros tem o motor (ou motores) que move esse monstro?
Motor Diesel de 16 cilindros 4500HP
Acompanhei pelo Google Maps...Lugar top. Parabéns
Também faço isso as vezes kkkk ver por onde passa algumas linhas pelo Google Maps, é muito louco.
@@OMaquinista muito d'hora. Os maquinistas daqui de Uberaba, podiam fazer umas filmagens dessas.
Sou o 500º inscrito!
Show de bola, obrigado por acompanhar !!!
isso é mais interessante que aula online
kkkkkkk também acho
Mas tooooop essa cabine de locomotivas antigas
Na verdade é bem confortável italo :)
A única coisa chata e ruim que eu não gosto em seus vídeos, é porque ele acaba !
Sou novo no canal e show de bola esse vídeo 👏👏
Valeu Luciano
Profissão complicada de ingressar, ja fiz alguns cursos agora so de olho em propostas de emprego e nada quando aparece e com experiência me parece ser uma profissão passada de pai p filho, quem ta dentro q poem novas pessoas
rumo.randstad.com.br/Rumo_reactive/
www.vli-logistica.com.br/carreiras/
www.mrs.com.br/trabalhe-conosco/
Precisa iniciar na carreira como Manobrador ou Auxiliar de maquinista, os requisitos são apenas maior de 18 anos e ensino médio completo.
galera todas as informações necessárias estão nos sites das empresas ferroviárias, no google tem todas, Abs
A CCR vai contratar uma galera em São Paulo...pois irão pegar parte da CPTM
@@OMaquinista obgado pela informação
@@flepper120 obgado pela informação
@@OMaquinista Obrigado pela resposta.
Ia te perguntar justamente isso!
Abços!
opa eu sou de juiz de fora MG,meu curso e ao lado do cco! hehehehehehe
Opa, boa sorte ai mano !! Já passei um tempo ai em JF.
top
Primeiro vídeo seu que vi e gostei, dei um like e me inscrevi. Muito boa a filmagem, seria interessante também colocar a câmera no para- brisas, vai ficar top
Valeu José, assim que possível ( $ ) colocarei, Abs.
Top
Boa!
A interessante para um veículo motorizado que anda em cima de Trilhos sem volante
Sou de Bertioga não sabia que tinha trilhos aqui
Em Bertioga não tem não Marcos, esse vídeo é no Guarujá e o trem passa por cima do Canal de Bertioga, Abs.
@@OMaquinista não tem como, moro aqui perto do canal de Bertioga e nada de trilhos de trem
@@marcosatlanta013 O canal de Bertioga vai até Santos amigo.
@@OMaquinista nossa sério, não sabia. Muito obrigado
@@OMaquinista canal top +1 inscrito
Qual é a média de um salário mínimo de um maquinista
Q legal
Manda salve pra mim sou de Guarujá
Salve
Bom dia faz um vídeo dentro do galpão da Suzano descarregando os fardos de celulose se puder
Eu não teria coragem de passar numa ponte dessa e fica olhando pra água envolta , entraria em Pânico na hora !
kkkkk
Thank que espetáculo
Tem que explicar para que que serve esse monte de monitor
E a buzina original???
Certa vez vi em um fórum sobre ferrovias que o sistema operacional atualmente usado no sistema computadorizado das locomotivas é Linux. Isso procede?
Essa locomotiva e movida a diesel???
Sim, locomotiva Diesel-Elétrica, o motor diesel é acoplado a um gerador elétrico, que gera energia para os motores de tração elétricos que ficam nas rodas.
Agora ferrou. Tô vendo um monte de videos de trem! hahahaha
kkkkkkkkk
Pena que a câmera focaliza na redinha quadriculada do parabrisa e desfoca a paisagem externa!...
É, seria muito melhor se não tivesse as grades nas janelas :/
Quando passar a ponte buzina menos aqui na favelinha kkkkk
Kkkk só o necessário Brother, Abs pra galera ai !!!!
Quando fala em sua velocidade máxima, estão falando de quantos km/h?
Muito bom
Qual seria é extensão dessa ponte ? Muito bom seus vídeos , sou um apaixonado por trens
Aprox, 1.5km, Abs Robson.
Uma dúvida, vejo que em seus vídeos, você faz este curso sozinho. Existe algum sistema de segurança caso um maquinista passe mal nestes curtos trechos? Sei que é quase improvável isto ocorrer, mas é apenas uma dúvida. Obrigado pelos vídeos, Deus abençoe sempre vc e seu maravilhoso serviço.
Blz Luiz, existe sim, o sistema de "Homem-Morto" caso o Maquinista pare de realizar comandos na locomotiva, o sistema começa um alerta visual e depois sonoro, caso o Maquinista não realize alguma ação na locomotiva o trem é penalizado pelo sistema e para sozinho, Abs.
Obrigado por tirar minha dúvida. Grande abraço!!!
Vc mexe cabeça de mais
Concordo !
Tem colete salva vidas?
So uma duvida a viagem mais longa que o maquinista faz quantos km
Em média 100km
Ta pega q DAORA