Bonjour , vous faites de tres bonnes videos et vous en félicite, elles sont claires et pertinentes . Il est parfois étonnant d observer chez certains une convergence dans leur vie et leur passion J ai 65 ans , j ai fzit comme vous un bac E , je roule en zero sr/f depuis 4 ans et vais m offrir enfin une tesla s phase 3 d occasion la semaine prochaine Les petits clins d oeil de la vie Continuez comme ca et portez vous bien Patrick
Tu nous laisse l'oreille tendu pour tes prochaines vidéos, tu vas être coupable de mon manque de repos a cause de l'anxiété et curiosité jusqu’aux prochaines vidéos. Comme toujours super informatif et cohérent dans tes explications.
Bonjour Didier, Quand je discute avec d'autres personnes de prix au km de la Tesla, ils sont toujours dubitatif. Maintenant, il suffira de leur monter ta vidéo qui résume tout de A a Z pour 100000km. Voici mon parcoure qui rejoint ce que tu as expliqué, après 5ans, 300000km avec 95% des pleins sur supercharger. Tesla est vraiment la voiture la moins cher pour tout. Elle me coute moins cher à l'utilisation achat + entretien etc... qu'une voiture style VW Passat thermique 2l diesel qui serait beaucoup moins amusante à conduire et beaucoup plus fatigante pas d'autopilote etc... Cette voiture me donne le sourire quand je dois faire le plein, cela me permet de faire une pause de 30 minutes, prendre une boisson et lire mes mail. Passe au garage pour l'entretien tout les 160 000KM pour garder la garantie batterie et faire la révision, facturé à moins de 450€. Chaque nouvelle vidéo est tjrs un régal.
comparer les prix entre essence et électrique c'est biaisé de base... l'essence est taxé à 60% pour 20% pour l'électricité à peut près. Maintenant quand on voit des audi 2l Tfsi de 210cv qui font moins de 5l/100km sur autoroute (trajet paris la rochelle), faut revoir les calculs :). Après l'électrique dans l'idée c'est bien dans la pratique combien de temps perdu à la recharge ? Qu'est ce qu'on va faire des batteries ? Celui qui me parle de recyclage je lui envoie des marrées de photos de plastiques... Cet été sur l'A16 le 13 aout plus d'une heure d'attente pour pouvoir recharger sa voiture électrique...
Mon cyberlab ( model x 2018) est au même kilométrage que toi et je suis arrivé à la même conclusion. C’est un véhicule extraordinaire dans tous les sens du terme
Pour ta climatisation, tant que ça fonctionne bien n'y touche pas. C'est comme un frigo ou une clim de maison. Il y a le risque que la recharge soit mal faite, et que tous les ans tu doive y retourner.
moi j'attend avec impatience que tu nous parles de ton "petit" projet de 2023-24, dont tu m'as parlé au salon..... ça m'a mis l'eau à la bouche !!🤤 sinon Maguy vieilli super bien ! merci pour cette vidéo !!
Bonjour Didier; à 72 ans et à force de regarder toutes tes vidéo, je suis devenu fan de Tesla. Et j'ai fini par craquer pour une S cherchée en Alsace et identique à la tienne ( 2017, 75D, recharges gratuites etc.) mais avec plus de km et un covering purple (ce qui la rend unique). Mon premier voyage Colmar Bordeaux ce jeudi pour l'apprivoiser fût un grand plaisir et ton bilan me rassure de mon achat...😉
Super vidéo merci bcp Didier. Sur ma précédente TM3 j'avais traité pendant 2 ans avec hydrosilex c'était bien mais ça nécessite des recharges 2 à 4 fois par an. Sur ma TMS j'ai franchit le pas pour un traitement céramique extérieur+interieur (Williams) pour environ 800€. J'en suis très content pour l'instant et pas de soucis avec les sables du Sahara (petit coup de karcher et ça part).
@@TheChoucrouteGarage étonnant ! Il me semblait qu'Hydrosilex c'était un traitement céramique light avec nécessité de recharger régulièrement (c'est comme cela que je l'ai utilisé) je trouvais efficace mais au final ça devenait fastidieux de refaire le traitement tous les 3 à 4 mois. Je verrai si je suis toujours satisfait du traitement céramique dans une année... PS : c'est grâce à toi que j'avais découvert hydrosilex 😉
C'est un détail mais au timestamp 1:15 : "dotée de 81,5kWh réels nominaux soit 76,5kWh utilisables après déduction du buffer de 4kWh". euh plutôt 5kWh non ? ou alors les valeurs à changer :)
Vivement la vidéo sur la Energica ! Je suis fortement tenté par cette moto ! Mais presque impossible à "alimenter" vivant en appartement ... (pis, elle ne rentre pas dans le salon )
Bonjour, J'avais le même problème concernant la mousse blanche. Donc, je l'avais nettoyé avec du vinaigre blanc. Et tu peux franchement être généreux avec le vinaigre histoire de le faire voyager un peu partout. Après le rincer a l'eau et sécher. Depuis lors, je n'ai plus rien 😀
Bonjour merci pour tes vidéos avec les explications au petit oignons, j'ai commandé ma TM3 propulsion rouge le 10 02 22 livraison août mais changements de dates a répétition ,mon TA ma envoyé un mail la semaine dernière ma proposé pour une éventuelle livraison 25 août et 30 septembre , je n'ai pas encore le VIN , j' avous que je suis impatient de le recevoir, en tout cas je suis persuadé d'avoir fait le bon choix et grasse a toit et toutes la communauté de youtubeurs dont je suis abonné et encore merci. Fred 🤠👍🛸🚀
Bonjour, pour les clim à compresseur (en existerait il d'autres ?) l'erreur courante pourrait être de ne pas s'en servir pour ne pas trop les user... C'est tout le contraire qu'il faut faire. En l'absence de fonctionnement, le compresseur n'est pas lubrifié et à terme c'est juste un remplacement au coût "bien sympathique !". Le complément (remplacement...) du fluide frigorifique est à réellement faire tous les 2, 3 ans, la perte de liquide est d'environ quelques dizaines de grammes par an à cause des vibrations. Le liquide comprenant un lubrifiant... Un réfrigérateur n'est pas soumis à des vibrations et ne comporte pas X durites, d'où très très peu de fuites et une durée de vie de 20 ans, rien de comparable. La moindre efficacité, ou des sifflements au démarrage, sont les signes d'au moins un manque de fluide. Et je n'ai aucun intérêt commercial dans cette branche, juste l'expérience personnelle qui parle :-)
Salut Didier merci pour ton retour et ton analyse toujours au top je suis désolé mais je reste avec mon bon vieux diesel mon Peugeot partner qui me coûte pas cher car je ne paye pas le carburant et je fais moi-même les entretiens Elle totalise 460 000 km et se porte très bien
As tu demandé à ton employeur si il te verserait un budget énergie équivalent à ta consommation de carburant (légérement inférieur comme ça il s'y retrouve) si tu passais en véhicule électrique ?
Bonjour. Toujours aussi bien expliqué mais j'aurais aimé avoir le comparatif tout compris avec un thermique en incluant le prix d'achat... Pour voir par exemple à combien de km la tesla revient moins chère que la thermique...
Fais le toi même!!!! Chaque calcul est propre au véhicule et a son conducteur, il ne va pas tous les faire . Là il relate son expérience perso . Et il a deja fait des variantes a ce sujet
@@martymacfly320 hey... Du calme... Je dis juste qu'il a comparé rapidement par oral avec son ou ses anciennes voitures et qu'il a l'air plus méticuleux que moi en gardant les frais et coûts de ses véhicules. Et comme là il a un point de référence à 100k km ça pouvait être une bonne occasion.
Ah ça c'est une vidéo super intéressante :-). Je suis fasciné de voir a quel point le nombre de Tesla modèle s sur route est important chez nous, d'ailleurs ça faisait parti des 10 plus grosses ventes en France en 2021 que j'avais lu dans un dna de janvier 2022 j'étais pas etonne. Je connaissais la kamaro jaune (mon oncle chef mécano a la même en noir) ^^ mais pas encore la Tesla. C'est une marque je trouve super intéressante parceque si je me trompe pas c'est la voiture électrique avec la plus grosse autonomie a côté des autres. Le seul truc qui est peut être difficile, c'est le trajet été vacance par exemple pour aller au lac Balaton Hongrie par ex ou Budapest ou ailleurs mais on peut aussi louer pour 1-2 semaine du thermique et tout le reste de l'année electrique. Trajet aller autour de 1050 ou 1150kms comme ça. Que de l'autoroute Allemagne Autriche Hongrie sauf les derniers 50-60kms. Faut voir comment ça se passe les bornes de recharge pour la Tesla. Un peu comme les autres en essence diesel hybride pour refaire le plein une pause et repartir. Après pour le boulot la semaine distance pas trop loin c'est top. Les véhicules de démonstration ou les occasions a faible km sont parfois des superbes affaires. Moi je prends l'exemple de la Astra v conseillee par mon oncle Opel (en gros ma version neuf serait autour de 25-26000 et pour moi ça a été 15900 pour 20000kms et 1,5 ans en tout d'existence (premier main un commercial et avant véhicule de démonstration aussi). Comme quoi. J'étais déjà très content de la Mazda 2 que j'aurai garde bien sûr plus longtemps sans les probs perso qui sont survenus car atmo fiable sympa et hyper eco La avec la Astra v qui est sympa assez puissante et économique je vais la garder assez longtemps si ça se passe bien, et après on verra entre essence, hybride voir électrique suspense. C'est le genre de reflexion hyper important avant de choisir ce qui est le mieux pour soir ^^. Merci pour la vidéo.
Comme pour le CMU de la modèle S, penses-tu que Tesla proposera le changement de processeur vers Risen pour les modèles 3 plus anciennes, Dans deux ou trois ans ?
Merci.. Ca donne confine sur la fiabilité Tesla Dans le temps. Hâte de voir ton retour sur la Zero Motorcycle. J'ai pensé un temps a l'Energica mais encore trop chère
@@TheChoucrouteGarage oublie zéro je suis ancien propriétaire d'une zéro DSR black forest a 52000 km 2 chargeur intégrées HS, la batterie hs et la poignée d'accélération HS et un sav déplorable a 22000 euros, je m'en suis débarrassé, je suis passé sur une nissan leaf 40 kW acenta de 2018
Bonjour Vos vidéos sont toujours très intéressantes mais par rapport à la revente de votre Tesla modèle S, En étant pragmatique, je mettrai juste un petit bémol sur ce qu'elle vous aura coûté au final par rapport au coût de la décote .... Bonne continuation
Super Video merci 🙏 , j’ai une s75d 2019 52000km , j’avais une question pourquoi tu n’as pas pris l’extension de garantie sachant que tu savais que tu allez la garder ? une raison particulière ? des exclusions
moi qui vie en Martinique la mousse verte est mon quotidien , je lave ma voiture avec de l'eau + javel+ liquide vaisselle , pour un entretien courant un demi seau d'eau un demi verre de javel et du liquide vaisselle pour la mousse ( impératif du paic c'est le seule qui fonctionne bien pour cette mixture ) , pour ton feu prend un petit contenant , 50% eau 50% javel plus liquide vaisselle et une brosse a dent ou équivalent , tu peut laisser agir sans risque sans limite de temps , par exemple pour une table en plastique blanche bien verte de mousse je laisse 24 h en remettant de la mixture de temps en temps
bonjour, toujours des vidéos simple et claires. Pourtant, je souhaiterai venir sur un sujet qui est peu développer dans la mobilité électrique. J'admets volontiers que Tesla met un cout de pression a tous les autres. Cependant je trouve que dans toutes les gammes existantes encore quelques une ont très peu de choix. Pourrais je avoir une réponse a ce niveau, je pense principalement aux utilitaire 3.5T (jumper, ducato, boxer.....) car j'ai beau faire des recherches, je ne comprends pas la différence énorme des prix entre deux modèles identique (thermique vs électrique) alors que le VE est bien plus simple, qui va, a ce que j'ai pu constater du double au triple? Merci de m'avoir lu Continue....
Honnêtement, les pluies de sable vont pas s’arrêter, bien au contraire, si j’étais toi je ferais faire une bonne réparation de la peinture et je ferais faire un covering transparent complet.
Si je compte bien cela fait 4600 kilometres. En comptant une recharge tous les 350 kms environ ( autoroute, recharge a 80%), cela fait 13 recharge de plus ou moins 30mn, soit entre 6 et 7 heures...en effet, que du bonheur...
Slt, j'attends avec impatience ma première voiture neuve et electrique une dacia spring ! Et autant la dacia me fait économiser 10euros au 100km par rapport à mon autre auto thermique tout en correspondant à mon usage, autant il me faudrait 10 ans pour rentabiliser une moto électrique face à son homologue thermique (occasion) en comptant l'essence du coup pour moi la moto aujourd'hui reste thermique :)
Salut Didier bah écoute toujours une super vidéo le seul truc que je reproche à Les Autres que je pense que tu seras d’accord avec moi c’est le plaisir auditif surtout que tu as eu des vieilles américaines tu sais ce que c’est c’est pas le même plaisir mais bon c’est un choix raisonné en tout cas continue comme ça t’es au top
Je viens également de faire monter des Miches PilotSport 4 AO : une merveille ! Pourrais-tu nous en dire plus sur la MAJ MCU 2 ? Éventuellement nous faire une vidéo dédiée ? Ça vaut vraiment le coup ? Ça me parait cher …
Acheter une voiture 87000 euros pour faire des économies......La voiture la plus chère que j'ai acheté doit valoir 3500 euros et elle peut rouler avec du bioethanol pour 70% a 80 ct d'euro le littre sans modification .... Pas besoin de faire le calcul pour savoir que sa me revient bien moins chère qu'une voiture électrique au km en contant le prix d'achat du véhicule 😄
Votre calcul du cout électrique est partiellement juste car il n'inclut le cout intégré des chargeurs Tesla dans le prix d'achat. D'ailleurs si je ne m'abuse, l'utilisation des chargeurs Tesla n'est plus offert avec le model 3 et Y.
Salut didier. Intéressant et je peut confirmer que maguy et en forme . Je dirais même quel envoi le Pâté et je comprend pourquoi tu la garde 😁 . Dit didier sur maguy il y à pas un quitte pour maitre les Suspension comme tu voudrais ! Oublier pas le 👍👍👍👍👍👍👍 et de vous abonnée si pas déjà fait . Fait attention il y à le cousin berber qui Veille au grain . 🤪
Je ne possède pas une tesla a la retraite c'est trop dispendieux.Une citadine Chevrolet spark ev 2014 57000 km.Mon kilométrage est principalement en ville.Mon choix premier est l'économie,le deuxième l'environnement.Bonne continuité j'adore vos vidéo.
pour ce qui est des pneus mon premier métier monteur pneus en 1981 et depuis personne n'a pu rivaliser avec Michelin pourquoi ? simple les moins cher durent bien moins longtemps donc a la fin en faisant son calcul cout montage équilibrage inclus les Michelin coutent moins cher au km parcouru donc pourquoi monter moins cher a l'achat que l'on change plus souvent et qui reviennent plus cher si ont compte globalement le prix d'chat et montage inclus sur une durée de 100 000 kms ont a vite compris
1:40 donc du coup c'est pas du cuir puisque le cuir est animal... (C'est pas pour dénigrer j'adore la voiture, c'est juste que le mot cuir est attribué depuis tant d'années à la tannerie des peau animal et quand l'espace de... aller -10 ans ça y est on va trahir le truc avec le système vegan)
Vu le prix d'achat de la machine elle ne sera jamais rentabilisée. Et surtout elle concerne à peu près entre 1 et 3 pour cent de la population grand maximum.
Il n’existe aucun véhicule rentable. Les anglais parlent de « money pit », càd de puit sans fond. Plus il est cher, moins il est amortissable. Je roule en Zoé, achetée 18k€ et les coûts d’utilisation, comme pour la T, sont bien maîtrisés. Mais, non plus, une Zoé n’est rentable.
@@thechoco777 en matière électrique on peut parler de rentabilité de façon c'est vrai abusive en comparant avec ce que coûte les thermiques. Si un euro de plus dépensé pour acheter la voiture électrique se traduit par plus de un euro d'économie par rapport à l'utilisation d'une thermique on peut considérer que l'achat est rentable.
Merci pour toutes les informations. Avec un budget pareil en véhicule, je ne peux malheureusement (et quasi l'intégralité de mon entourage) pas tenir compte de vos conseils. On peux vanter l'électrique "fun" ad nauseum, rouler en thermique n'est pas un choix pour moi. Et se donner bonne conscience en parlant de décarbonation ne fera pas de votre mode de consommation une solution. On ne change pas le monde en roulant en sportive
ce qui est sur c'est que tesla est classé parmi les 10 marques les plus fragiles du marché automobiles classement réalisé au niveau européen, cette marque rejoins ainsi les marques françaises, et Mercedes. Par contre l'ensemble des marques japonaises (sauf nissan) et coréennes sont classées dans les dix marques les plus fiables..... Si mes souvenirs sont bons Dacia est quinzième. A noter qu'une grande revue automobile anglaise a sensiblement le même classement au niveau de l'Angleterre uniquement. Moi, Tesla, non merci
Françoise GAUMAND - J'ai une TESLA modèle 3, dont j'étais très contente, malheureusement sur une grande route prioritaire un Suédois a grillé un stop et il y a eu collision à 80/90 kmh. Tout l'avant de la TESLA doit être changé... le problème est qu'il n'y a pas de pièces et cela fait 4 mois que ma voiture est en carrosserie ! J'ai une assurance ACM IARD SA, du Crédit Mutuel. Si vous avez besoin d'une vraie assurance, oubliez cette compagnie, ramassis d'incapables, incompétents, irresponsables... c'est un abus de confiance.
"Plus elle va durer plus elle sera rentable" : c est vrai pour n importe qu'elle voiture, plus on roule avec, moins elle vous coûte chère au km. Mais acheter en Loa, on est quand même le roi de la baise. Plutôt rouler dans une poubelle trouvée sur le bon coin achetée comptant, que d engraisser un banquier.
@@GTR_iMoove Pas forcément, en 2015 j'ai acheté une voiture 23.000€ neuve, a une époque je roulais beaucoup j'ai fait 2 ans a 50.000km/an et sur des distances dépassant les 800km d'une traite sans prendre l'autoroute toutes les 15jours, j'ai fait des chemins avec, de la montagne etc... La voiture dors dehors. Bref des conditions un peu rudes. J'ai eu la distribution a faire a 160.000 et des roulements/moyeux avant a 200.000, en gros frais. Depuis le covid je roule très peu (10.000/an) . La voiture à 234.000km. Donc maintenant plus longtemps je garde ma voiture, même thermique, mieux c'est que ce soit niveau financier (pas de crédit) et écologique. (Pas d'envoi d'un véhicule qui fonctionne a la casse) . Les réparations ça fait pas plaisir, mais prendre un crédit ou un LOA tous les 5ans, pas sûr que ça reviennes moins cher.
@@Koubiacz Oui votre raisonnement se tient ... 😉 Mais on peut aussi passer à l'électrique par conviction, il faut de tout pour faire un monde ... roulant.
@@GTR_iMoove Oui exactement l’électrique c'est idéal pour les gens qui font des petits trajets réguliers. Après je sais qu'on sera forcé d'y passer, donc je me dit que les gens qui ont les moyens ont raison de s’équiper tout de suite pour profiter de la niche fiscale. Quand la taxe sur les produits pétroliers rapportera plus assez, on va bien avoir droit à une taxe au kilomètre ou quelque chose comme ça.
petit moteur essence 150 tsi et t es bon, 5,5 l au 100 km. pkoi se faire chier ac une electrique hors de prix, invendable et dont le cout lié à electricité et a la maintenance va exploser? tres mauvaise operation.
1,1ct, et non 1,1 cts. De toutes façons quand on écrit en abrégé, on ne met jamais de pluriel. Ceci dit toutes vos vidéos sont très intéressantes. Comme je ne peux charger de chez moi, j'aurai une hybride pour prochain véhicule. Mais un scooter électrique, pourquoi pas, c'est la seule solution qui rentre dans mon salon au rez de chaussée. Toujours un plaisir de vous retrouver.
bonjour, pouvez parler de cette vidéo? Attention ce n'est pas un appel à la haine ! J'ai juste l'impression que si je ne me rentent pas chaque mot peu cancel mon commentaire... "Voitures électriques : le fiasco des bornes de recharge " de "Le point" XD
Cet article est orienté et présente certains chiffres et faits tout à fait réels mais hors contexte pour faire du buzz et surfer sur une clientèle anti-électrique encore majoritaire. Je n'ai pas envie de faire de la pub à un tel "travail" donc le mieux est de l'ignorer.
tu a le cuir vegan dans ta tesla ? si c'est le cas, il ne faut employer le terme cuir vegetal, car le cuir vegetal c'est le nom du cuir animal que l'on tanne. dit plutot vegan ou Pinatex =)
Bonjour , vous faites de tres bonnes videos et vous en félicite, elles sont claires et pertinentes .
Il est parfois étonnant d observer chez certains une convergence dans leur vie et leur passion
J ai 65 ans , j ai fzit comme vous un bac E , je roule en zero sr/f depuis 4 ans et vais m offrir enfin une tesla s phase 3 d occasion la semaine prochaine
Les petits clins d oeil de la vie
Continuez comme ca et portez vous bien
Patrick
Tu nous laisse l'oreille tendu pour tes prochaines vidéos, tu vas être coupable de mon manque de repos a cause de l'anxiété et curiosité jusqu’aux prochaines vidéos. Comme toujours super informatif et cohérent dans tes explications.
Vidéo très informative et utile, merci d'avoir partagé vôtre expérience perso.
Bonjour Didier,
Quand je discute avec d'autres personnes de prix au km de la Tesla, ils sont toujours dubitatif.
Maintenant, il suffira de leur monter ta vidéo qui résume tout de A a Z pour 100000km.
Voici mon parcoure qui rejoint ce que tu as expliqué, après 5ans, 300000km avec 95% des pleins sur supercharger. Tesla est vraiment la voiture la moins cher pour tout. Elle me coute moins cher à l'utilisation achat + entretien etc... qu'une voiture style VW Passat thermique 2l diesel qui serait beaucoup moins amusante à conduire et beaucoup plus fatigante pas d'autopilote etc...
Cette voiture me donne le sourire quand je dois faire le plein, cela me permet de faire une pause de 30 minutes, prendre une boisson et lire mes mail.
Passe au garage pour l'entretien tout les 160 000KM pour garder la garantie batterie et faire la révision, facturé à moins de 450€.
Chaque nouvelle vidéo est tjrs un régal.
Avec les super chargeurs gratuits le comparatif ne marche pas.
@@phebusflydrone3734 Pourquoi pas vu que Didier l'inclus aussi dans le calcul, la seul différence est que je fréquente plus les supercharger.
comparer les prix entre essence et électrique c'est biaisé de base... l'essence est taxé à 60% pour 20% pour l'électricité à peut près.
Maintenant quand on voit des audi 2l Tfsi de 210cv qui font moins de 5l/100km sur autoroute (trajet paris la rochelle), faut revoir les calculs :).
Après l'électrique dans l'idée c'est bien dans la pratique combien de temps perdu à la recharge ? Qu'est ce qu'on va faire des batteries ? Celui qui me parle de recyclage je lui envoie des marrées de photos de plastiques...
Cet été sur l'A16 le 13 aout plus d'une heure d'attente pour pouvoir recharger sa voiture électrique...
Mon cyberlab ( model x 2018) est au même kilométrage que toi et je suis arrivé à la même conclusion. C’est un véhicule extraordinaire dans tous les sens du terme
Toujours aussi argumentée et intéressante cette vidéo 👏🏻👏🏻
Pour ta climatisation, tant que ça fonctionne bien n'y touche pas. C'est comme un frigo ou une clim de maison. Il y a le risque que la recharge soit mal faite, et que tous les ans tu doive y retourner.
Merci du conseil. En fait elle refroidit moins bien ces derniers temps je trouve. Je le ferai chez Tesla de toute façon. ;)
@@TheChoucrouteGarage pas à Strasbourg !😉
Tout à fait d’accord
Bonjour, je fais un petit commentaire annexe sur la clim à propos de la clim...
BS
moi j'attend avec impatience que tu nous parles de ton "petit" projet de 2023-24, dont tu m'as parlé au salon..... ça m'a mis l'eau à la bouche !!🤤
sinon Maguy vieilli super bien !
merci pour cette vidéo !!
Super vidéo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Merci beaucoup Didier
Unodecilliard de pouces bleue
Quand la batterie sera morte = voiture direction la casse? Quel coût au km sur la vie du véhicule?
Bonjour Didier; à 72 ans et à force de regarder toutes tes vidéo, je suis devenu fan de Tesla. Et j'ai fini par craquer pour une S cherchée en Alsace et identique à la tienne ( 2017, 75D, recharges gratuites etc.) mais avec plus de km et un covering purple (ce qui la rend unique). Mon premier voyage Colmar Bordeaux ce jeudi pour l'apprivoiser fût un grand plaisir et ton bilan me rassure de mon achat...😉
Comment ça se fait que tu a les super chargeur gratuit ? C’est un abonnement ?
J’ai hâte d’avoir ton retour sur la ernegica esseesse. Je vais en acheter une d’ici mi août. J'ai revendu ma zéro sr/f pour elle.
Il eu été intéressant d'intégrer soit le loyer soit la perte financière lors d'un achat neuf ou en occasion, pour que le bilan financier soit complet.
Haaaa ! Bienvenue dans la famille Mini ! ;) Bien hâte de voir ce qui s'est passé.... :)
Merci pour ce retour d'expérience avec ta Tesla, très instructif 👍🏻
Toujours aussi exhaustif et précis.
Merci pour ce retour d'expérience très intéressant
Hâte d'en savoir + sur le Road Trip à moto 👌⚡️
Super vidéo merci bcp Didier.
Sur ma précédente TM3 j'avais traité pendant 2 ans avec hydrosilex c'était bien mais ça nécessite des recharges 2 à 4 fois par an.
Sur ma TMS j'ai franchit le pas pour un traitement céramique extérieur+interieur (Williams) pour environ 800€. J'en suis très content pour l'instant et pas de soucis avec les sables du Sahara (petit coup de karcher et ça part).
Perso le céramique c'était pas bon. Je préfère Hydrosilex.
@@TheChoucrouteGarage étonnant ! Il me semblait qu'Hydrosilex c'était un traitement céramique light avec nécessité de recharger régulièrement (c'est comme cela que je l'ai utilisé) je trouvais efficace mais au final ça devenait fastidieux de refaire le traitement tous les 3 à 4 mois. Je verrai si je suis toujours satisfait du traitement céramique dans une année...
PS : c'est grâce à toi que j'avais découvert hydrosilex 😉
C'est un détail mais au timestamp 1:15 : "dotée de 81,5kWh réels nominaux soit 76,5kWh utilisables après déduction du buffer de 4kWh". euh plutôt 5kWh non ? ou alors les valeurs à changer :)
Vivement la vidéo sur la Energica !
Je suis fortement tenté par cette moto ! Mais presque impossible à "alimenter" vivant en appartement ... (pis, elle ne rentre pas dans le salon )
Bonjour,
J'avais le même problème concernant la mousse blanche.
Donc, je l'avais nettoyé avec du vinaigre blanc. Et tu peux franchement être généreux avec le vinaigre histoire de le faire voyager un peu partout. Après le rincer a l'eau et sécher.
Depuis lors, je n'ai plus rien 😀
Bonjour merci pour tes vidéos avec les explications au petit oignons, j'ai commandé ma TM3 propulsion rouge le 10 02 22 livraison août mais changements de dates a répétition ,mon TA ma envoyé un mail la semaine dernière ma proposé pour une éventuelle livraison 25 août et 30 septembre , je n'ai pas encore le VIN , j' avous que je suis impatient de le recevoir, en tout cas je suis persuadé d'avoir fait le bon choix et grasse a toit et toutes la communauté de youtubeurs dont je suis abonné et encore merci. Fred 🤠👍🛸🚀
Félicitation pour la moto !! Et félicitation pour ta chaîne et la qualité de ton travail.
Interessant mais je vois que vous avez un fort pouvoir d achat c est bien c est pas le cas de trout le monde .
Bonjour, pour les clim à compresseur (en existerait il d'autres ?) l'erreur courante pourrait être de ne pas s'en servir pour ne pas trop les user...
C'est tout le contraire qu'il faut faire.
En l'absence de fonctionnement, le compresseur n'est pas lubrifié et à terme c'est juste un remplacement au coût "bien sympathique !".
Le complément (remplacement...) du fluide frigorifique est à réellement faire tous les 2, 3 ans, la perte de liquide est d'environ quelques dizaines de grammes par an à cause des vibrations. Le liquide comprenant un lubrifiant...
Un réfrigérateur n'est pas soumis à des vibrations et ne comporte pas X durites, d'où très très peu de fuites et une durée de vie de 20 ans, rien de comparable.
La moindre efficacité, ou des sifflements au démarrage, sont les signes d'au moins un manque de fluide.
Et je n'ai aucun intérêt commercial dans cette branche, juste l'expérience personnelle qui parle :-)
Merci pour ce retour
Bonjour à toi et merci de nous présenter le bilan de ta Model S "très spéciale".😀
Salut Didier merci pour ton retour et ton analyse toujours au top je suis désolé mais je reste avec mon bon vieux diesel mon Peugeot partner qui me coûte pas cher car je ne paye pas le carburant et je fais moi-même les entretiens Elle totalise 460 000 km et se porte très bien
As tu demandé à ton employeur si il te verserait un budget énergie équivalent à ta consommation de carburant (légérement inférieur comme ça il s'y retrouve) si tu passais en véhicule électrique ?
@@whitepanda34 Non c’est un accord car le camion Mercedes consomme plus que ma voiture donc on est gagnant tous les deux
Bonjour. Toujours aussi bien expliqué mais j'aurais aimé avoir le comparatif tout compris avec un thermique en incluant le prix d'achat... Pour voir par exemple à combien de km la tesla revient moins chère que la thermique...
Fais le toi même!!!! Chaque calcul est propre au véhicule et a son conducteur, il ne va pas tous les faire . Là il relate son expérience perso . Et il a deja fait des variantes a ce sujet
@@martymacfly320 hey... Du calme... Je dis juste qu'il a comparé rapidement par oral avec son ou ses anciennes voitures et qu'il a l'air plus méticuleux que moi en gardant les frais et coûts de ses véhicules. Et comme là il a un point de référence à 100k km ça pouvait être une bonne occasion.
Déjà fait sur d'autres vidéos. Question de vie privée pour certains chiffres.
Ah ça c'est une vidéo super intéressante :-). Je suis fasciné de voir a quel point le nombre de Tesla modèle s sur route est important chez nous, d'ailleurs ça faisait parti des 10 plus grosses ventes en France en 2021 que j'avais lu dans un dna de janvier 2022 j'étais pas etonne.
Je connaissais la kamaro jaune (mon oncle chef mécano a la même en noir) ^^ mais pas encore la Tesla. C'est une marque je trouve super intéressante parceque si je me trompe pas c'est la voiture électrique avec la plus grosse autonomie a côté des autres. Le seul truc qui est peut être difficile, c'est le trajet été vacance par exemple pour aller au lac Balaton Hongrie par ex ou Budapest ou ailleurs mais on peut aussi louer pour 1-2 semaine du thermique et tout le reste de l'année electrique. Trajet aller autour de 1050 ou 1150kms comme ça. Que de l'autoroute Allemagne Autriche Hongrie sauf les derniers 50-60kms. Faut voir comment ça se passe les bornes de recharge pour la Tesla. Un peu comme les autres en essence diesel hybride pour refaire le plein une pause et repartir. Après pour le boulot la semaine distance pas trop loin c'est top. Les véhicules de démonstration ou les occasions a faible km sont parfois des superbes affaires. Moi je prends l'exemple de la Astra v conseillee par mon oncle Opel (en gros ma version neuf serait autour de 25-26000 et pour moi ça a été 15900 pour 20000kms et 1,5 ans en tout d'existence (premier main un commercial et avant véhicule de démonstration aussi). Comme quoi. J'étais déjà très content de la Mazda 2 que j'aurai garde bien sûr plus longtemps sans les probs perso qui sont survenus car atmo fiable sympa et hyper eco La avec la Astra v qui est sympa assez puissante et économique je vais la garder assez longtemps si ça se passe bien, et après on verra entre essence, hybride voir électrique suspense. C'est le genre de reflexion hyper important avant de choisir ce qui est le mieux pour soir ^^. Merci pour la vidéo.
Merci pour vos conseils je viens de franchir le pas model s 75d année 2017 avec 56000km
Comme pour le CMU de la modèle S, penses-tu que Tesla proposera le changement de processeur vers Risen pour les modèles 3 plus anciennes, Dans deux ou trois ans ?
Le MCU 3 (ou Rizen) ne sera pas proposé pour nos voitures selon moi en raison de l'écran qui passe de vertical à horizontal.
@@TheChoucrouteGarage je parlais que de la modèle 3.
Merci pour ce très bon retour ! 👍
Merci pour tous ces chiffres permettant d’éclairer la lanterne de nous, pauvres pêcheurs pas encore convertis …
Bravo pour tes vidéos ! 👍
Merci.. Ca donne confine sur la fiabilité Tesla Dans le temps. Hâte de voir ton retour sur la Zero Motorcycle. J'ai pensé un temps a l'Energica mais encore trop chère
J’ai pris l’Energica … d’occasion ;) Je ferai une vidéo aussi sur Zéro bien entendu ;)
@@TheChoucrouteGarage oublie zéro je suis ancien propriétaire d'une zéro DSR black forest a 52000 km 2 chargeur intégrées HS, la batterie hs et la poignée d'accélération HS et un sav déplorable a 22000 euros, je m'en suis débarrassé, je suis passé sur une nissan leaf 40 kW acenta de 2018
Beau bilan de magui vraiment très économique !
Toujours très bien expliqué, bravo
Bonjour
Vos vidéos sont toujours très intéressantes mais par rapport à la revente de votre Tesla modèle S,
En étant pragmatique,
je mettrai juste un petit bémol sur ce qu'elle vous aura coûté au final par rapport au coût de la décote ....
Bonne continuation
Vivement la Model S Plaid =)
C'est beau ce bois au tdb 😍
Tu aurais pu aller voir du côté de la Dacia Spring. Parfaite en seconde voiture, pile sans ton budjet et critère de consommation.
Beurk ... désolé mais pas mon kif.
@@TheChoucrouteGarage Dommage, bien noté pourtant ;)
Super Video merci 🙏 , j’ai une s75d 2019 52000km , j’avais une question pourquoi tu n’as pas pris l’extension de garantie sachant que tu savais que tu allez la garder ? une raison particulière ? des exclusions
Je parie sur la fiabilité de la machine et oui, en raison des exclusions trop importantes de l'extension.
@@TheChoucrouteGarage Moi aussi j'ai racheté finalement ma LOA sache que tu peux demander la prime eco (occasion) de 1000€
moi qui vie en Martinique la mousse verte est mon quotidien , je lave ma voiture avec de l'eau + javel+ liquide vaisselle , pour un entretien courant un demi seau d'eau un demi verre de javel et du liquide vaisselle pour la mousse ( impératif du paic c'est le seule qui fonctionne bien pour cette mixture ) , pour ton feu prend un petit contenant , 50% eau 50% javel plus liquide vaisselle et une brosse a dent ou équivalent , tu peut laisser agir sans risque sans limite de temps , par exemple pour une table en plastique blanche bien verte de mousse je laisse 24 h en remettant de la mixture de temps en temps
Hate de voir l'essai de la Energica EVA ESSEESSE9 !!! :)
Ca arrive
bonjour, toujours des vidéos simple et claires.
Pourtant, je souhaiterai venir sur un sujet qui est peu développer dans la mobilité électrique.
J'admets volontiers que Tesla met un cout de pression a tous les autres. Cependant je trouve que dans toutes les gammes existantes encore quelques une ont très peu de choix.
Pourrais je avoir une réponse a ce niveau, je pense principalement aux utilitaire 3.5T (jumper, ducato, boxer.....) car j'ai beau faire des recherches, je ne comprends pas la différence énorme des prix entre deux modèles identique (thermique vs électrique) alors que le VE est bien plus simple, qui va, a ce que j'ai pu constater du double au triple?
Merci de m'avoir lu
Continue....
Honnêtement, les pluies de sable vont pas s’arrêter, bien au contraire, si j’étais toi je ferais faire une bonne réparation de la peinture et je ferais faire un covering transparent complet.
Mon model-S p85+ est de 2014. 128000km, on viens de finir nos vacances (Oslo Marseille Oslo). Un plaisir!
Si je compte bien cela fait 4600 kilometres. En comptant une recharge tous les 350 kms environ ( autoroute, recharge a 80%), cela fait 13 recharge de plus ou moins 30mn, soit entre 6 et 7 heures...en effet, que du bonheur...
Slt, j'attends avec impatience ma première voiture neuve et electrique une dacia spring ! Et autant la dacia me fait économiser 10euros au 100km par rapport à mon autre auto thermique tout en correspondant à mon usage, autant il me faudrait 10 ans pour rentabiliser une moto électrique face à son homologue thermique (occasion) en comptant l'essence du coup pour moi la moto aujourd'hui reste thermique :)
Tu parleras de la Mercedes EQXX ? ça prévoie du beau pour l'autonomie des V.E dans le futur (Avec une consommation a 8 Kwh/100km c'est insane)
Bah, c'est un proto. On verra lorsqu'il y aura une voiture qu'on peut acheter.
Salut Didier bah écoute toujours une super vidéo le seul truc que je reproche à Les Autres que je pense que tu seras d’accord avec moi c’est le plaisir auditif surtout que tu as eu des vieilles américaines tu sais ce que c’est c’est pas le même plaisir mais bon c’est un choix raisonné en tout cas continue comme ça t’es au top
Je viens également de faire monter des Miches PilotSport 4 AO : une merveille !
Pourrais-tu nous en dire plus sur la MAJ MCU 2 ? Éventuellement nous faire une vidéo dédiée ? Ça vaut vraiment le coup ? Ça me parait cher …
Pourquoi avec le marquage Audi ?????
Pour les moisissures sur les lens arrière ! Il faudrait esseyer du javel et de leau
super video! comme d'hab'
Didier est le champion du teasing !!! 😂
Acheter une voiture 87000 euros pour faire des économies......La voiture la plus chère que j'ai acheté doit valoir 3500 euros et elle peut rouler avec du bioethanol pour 70% a 80 ct d'euro le littre sans modification ....
Pas besoin de faire le calcul pour savoir que sa me revient bien moins chère qu'une voiture électrique au km en contant le prix d'achat du véhicule 😄
CQFD 👍👍👍👍
Quid du confort ? Bonne journée
Votre calcul du cout électrique est partiellement juste car il n'inclut le cout intégré des chargeurs Tesla dans le prix d'achat.
D'ailleurs si je ne m'abuse, l'utilisation des chargeurs Tesla n'est plus offert avec le model 3 et Y.
Maguy, la classe ultime ! ⚡️😎
Elle voit souvent rouge
Avec elle ça bouge
Maguy soleil ou bien Maguy larmes
On est sous le charme 😁
"Ma voiture va changer de main..." , joli troll ludique. 😄
Super
Et le tesla cybertruck ça donne quoi ?
On attends
@@TheChoucrouteGarage merci pour la reponce
Ah ah ah excellent le teasing a la fin!!! Dépêches toi de nous sortir cela ou ca va gueuler 🤣🤣🤣👌🏻
Ca arrive
Salut didier. Intéressant et je peut confirmer que maguy et en forme . Je dirais même quel envoi le Pâté et je comprend pourquoi tu la garde 😁 .
Dit didier sur maguy il y à pas un quitte pour maitre les Suspension comme tu voudrais !
Oublier pas le 👍👍👍👍👍👍👍 et de vous abonnée si pas déjà fait . Fait attention il y à le cousin berber qui Veille au grain . 🤪
Génial merci 😀✋️
Au top 👍🏻
Je ne possède pas une tesla a la retraite c'est trop dispendieux.Une citadine Chevrolet spark ev 2014 57000 km.Mon kilométrage est principalement en ville.Mon choix premier est l'économie,le deuxième l'environnement.Bonne continuité j'adore vos vidéo.
Un ami a une s 2015 qui a aussi tres bien vieilli . Du canada Québec.
salut salut bonsoir bon week end
On ne parle pas de la question des trajets longue distance ?
On peut. Zéro problème pour aller où je veux en Europe … point final sur le sujet.
Vous parlez de 25% sur les super chargeurs en 5 ans puis 99% à la maison. Y a t il un truc que je n'ai pas compris ou il y a une erreur ?
99% des charges en courant continu sont faites à la maison (99% des 75% …)
@@TheChoucrouteGarage ok merci, j'avais loupé la subtilité
moto electrique j'ai hate de voir la video ! :)
pour ce qui est des pneus mon premier métier monteur pneus en 1981 et depuis personne n'a pu rivaliser avec Michelin pourquoi ? simple les moins cher durent bien moins longtemps donc a la fin en faisant son calcul cout montage équilibrage inclus les Michelin coutent moins cher au km parcouru donc pourquoi monter moins cher a l'achat que l'on change plus souvent et qui reviennent plus cher si ont compte globalement le prix d'chat et montage inclus sur une durée de 100 000 kms ont a vite compris
toujours vrais
👍👍
Vive Maggie !!
Super retour sur expérience et qui me confortes que la S est une super voiture et de passer en Mcu2
1:40 donc du coup c'est pas du cuir puisque le cuir est animal...
(C'est pas pour dénigrer j'adore la voiture, c'est juste que le mot cuir est attribué depuis tant d'années à la tannerie des peau animal et quand l'espace de... aller -10 ans ça y est on va trahir le truc avec le système vegan)
❤️
Vu le prix d'achat de la machine elle ne sera jamais rentabilisée. Et surtout elle concerne à peu près entre 1 et 3 pour cent de la population grand maximum.
Il n’existe aucun véhicule rentable. Les anglais parlent de « money pit », càd de puit sans fond. Plus il est cher, moins il est amortissable. Je roule en Zoé, achetée 18k€ et les coûts d’utilisation, comme pour la T, sont bien maîtrisés. Mais, non plus, une Zoé n’est rentable.
@@thechoco777 en matière électrique on peut parler de rentabilité de façon c'est vrai abusive en comparant avec ce que coûte les thermiques. Si un euro de plus dépensé pour acheter la voiture électrique se traduit par plus de un euro d'économie par rapport à l'utilisation d'une thermique on peut considérer que l'achat est rentable.
Salut, 🤞🤞🤞
Longue vie à Magguy et bienvenue à Minnie !!!
3 bidons de lave-glace en 5 ans ? J'en suis à 2 bidons et quelques en 1 an déjà ! Je dois être maniaque du pare-brise !
Merci pour toutes les informations.
Avec un budget pareil en véhicule, je ne peux malheureusement (et quasi l'intégralité de mon entourage) pas tenir compte de vos conseils. On peux vanter l'électrique "fun" ad nauseum, rouler en thermique n'est pas un choix pour moi. Et se donner bonne conscience en parlant de décarbonation ne fera pas de votre mode de consommation une solution. On ne change pas le monde en roulant en sportive
Allez donc voir du côté de la Dacia Spring, un excellent véhicule pas trop cher avec le bonus et très efficiente.
@@GTR_iMoove vous avez raison. C'est une bonne nouvelle que l'offre d'entrée de gamme s'étoffe
ce qui est sur c'est que tesla est classé parmi les 10 marques les plus fragiles du marché automobiles classement réalisé au niveau européen, cette marque rejoins ainsi les marques françaises, et Mercedes. Par contre l'ensemble des marques japonaises (sauf nissan) et coréennes sont classées dans les dix marques les plus fiables..... Si mes souvenirs sont bons Dacia est quinzième. A noter qu'une grande revue automobile anglaise a sensiblement le même classement au niveau de l'Angleterre uniquement. Moi, Tesla, non merci
Françoise GAUMAND - J'ai une TESLA modèle 3, dont j'étais très contente, malheureusement sur une grande route prioritaire un Suédois a grillé un stop et il y a eu collision à 80/90 kmh. Tout l'avant de la TESLA doit être changé... le problème est qu'il n'y a pas de pièces et cela fait 4 mois que ma voiture est en carrosserie !
J'ai une assurance ACM IARD SA, du Crédit Mutuel. Si vous avez besoin d'une vraie assurance, oubliez cette compagnie, ramassis d'incapables, incompétents, irresponsables... c'est un abus de confiance.
comme dab bien argumenté au top
"Plus elle va durer plus elle sera rentable" : c est vrai pour n importe qu'elle voiture, plus on roule avec, moins elle vous coûte chère au km. Mais acheter en Loa, on est quand même le roi de la baise. Plutôt rouler dans une poubelle trouvée sur le bon coin achetée comptant, que d engraisser un banquier.
Non, car sur une thermique plus on roule plus le coup du carburant augmente sensiblement et les vidanges, plaquettes et entretien divers également.
@@maledict9061 + Courroies de distri + réparations (hors entretien) diverses et variées et de plus en plus nombreuses avec le temps.
@@GTR_iMoove Pas forcément, en 2015 j'ai acheté une voiture 23.000€ neuve, a une époque je roulais beaucoup j'ai fait 2 ans a 50.000km/an et sur des distances dépassant les 800km d'une traite sans prendre l'autoroute toutes les 15jours, j'ai fait des chemins avec, de la montagne etc... La voiture dors dehors. Bref des conditions un peu rudes. J'ai eu la distribution a faire a 160.000 et des roulements/moyeux avant a 200.000, en gros frais. Depuis le covid je roule très peu (10.000/an) . La voiture à 234.000km. Donc maintenant plus longtemps je garde ma voiture, même thermique, mieux c'est que ce soit niveau financier (pas de crédit) et écologique. (Pas d'envoi d'un véhicule qui fonctionne a la casse) . Les réparations ça fait pas plaisir, mais prendre un crédit ou un LOA tous les 5ans, pas sûr que ça reviennes moins cher.
@@Koubiacz Oui votre raisonnement se tient ... 😉
Mais on peut aussi passer à l'électrique par conviction, il faut de tout pour faire un monde ... roulant.
@@GTR_iMoove Oui exactement l’électrique c'est idéal pour les gens qui font des petits trajets réguliers. Après je sais qu'on sera forcé d'y passer, donc je me dit que les gens qui ont les moyens ont raison de s’équiper tout de suite pour profiter de la niche fiscale. Quand la taxe sur les produits pétroliers rapportera plus assez, on va bien avoir droit à une taxe au kilomètre ou quelque chose comme ça.
Magnifique mais pourquoi se s’eparee de Maguy
Je ne m’en sépare pas au contraire. Je l’achète à la société de location ;) Loa ;)
petit moteur essence 150 tsi et t es bon, 5,5 l au 100 km. pkoi se faire chier ac une electrique hors de prix, invendable et dont le cout lié à electricité et a la maintenance va exploser? tres mauvaise operation.
Sponsorisé par Tesla?
Tesla ne fait jamais de pub et encore moins de sponsors d’ailleurs il n’en ont pas du tout besoin
@@vincentwentzinger8338 Mais oui reve
shine nettoyant jante hard rincé après 30 sec pas plus
34 eur Cents / kwh en Belgique TTC ... le double !
1,1ct, et non 1,1 cts. De toutes façons quand on écrit en abrégé, on ne met jamais de pluriel. Ceci dit toutes vos vidéos sont très intéressantes. Comme je ne peux charger de chez moi, j'aurai une hybride pour prochain véhicule. Mais un scooter électrique, pourquoi pas, c'est la seule solution qui rentre dans mon salon au rez de chaussée. Toujours un plaisir de vous retrouver.
bonjour, pouvez parler de cette vidéo? Attention ce n'est pas un appel à la haine ! J'ai juste l'impression que si je ne me rentent pas chaque mot peu cancel mon commentaire...
"Voitures électriques : le fiasco des bornes de recharge " de "Le point" XD
Cet article est orienté et présente certains chiffres et faits tout à fait réels mais hors contexte pour faire du buzz et surfer sur une clientèle anti-électrique encore majoritaire. Je n'ai pas envie de faire de la pub à un tel "travail" donc le mieux est de l'ignorer.
Mon titre serait plutôt celui-ci : Bilan de ma TM3 LR 215.000 Km / 2 ans ...bon ok je suis taco :)
tu a le cuir vegan dans ta tesla ? si c'est le cas, il ne faut employer le terme cuir vegetal, car le cuir vegetal c'est le nom du cuir animal que l'on tanne. dit plutot vegan ou Pinatex =)
2.100euros c'est le prix de ma voiture plus solide .