"Malgré la hausse du prix du carburant, le retour de l’inflation et les pénuries en concession, de nombreux conducteurs privilégient le neuf lorsqu’il s’agit de changer leur véhicule. En effet cette option permet de profiter d’avantages que ne réserve pas le marché de l’occasion : parmi eux, l’assurance d’une garantie constructeur ou encore le plaisir de ne pas avoir à subir l’usage d’un premier propriétaire. Oui mais voilà les prix affichés sur la plupart des modèles du catalogue ont de quoi refreiner les ardeurs de beaucoup. Il existe toutefois encore en 2022 quelques propositions de voitures neuves peu chères. Les voici détaillées pour vous." ► Pour rejoindre la chaîne et bénéficier de l'accès aux Lives hebdomadaires : th-cam.com/channels/cJbjcstdopt-2VuWaiaKBg.htmljoin ► Pour bénéficier d’une expertise automobile personnalisée : voitures-inge.com/ ► Pour se procurer les livres et guides édités par « Voitures et Ingénierie »: voitures-inge.com/ ► Pour contacter la rédaction : voitures.inge@gmail.com ► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! : → Option 1 : www.paypal.com/donate?hosted_button_id=EZHNPCMB5QCY4 → Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo ► Pour s’abonner à la chaîne TH-cam Voitures et Ingénierie : th-cam.com/channels/cJbjcstdopt-2VuWaiaKBg.html/?sub_confirmation=1 ► If you want to check out my English speaking channel on Cars, please subscribe here : th-cam.com/channels/TULNagsX3LECB3y0LwLK2w.html Réseaux sociaux : - Facebook facebook.com/DavidOrangeInge - Twitter : @Voitures_Inge *** Mettant un point d'honneur à refuser toutes les propositions de sponsor ou de partenaires commerciaux, cette chaîne est entièrement libre, neutre et sans aucun conflit d'intérêt. Elle l'est et le restera. Aucune vidéo de cette chaîne n'a pour but de promouvoir ou de stigmatiser un mode de motorisations, d'énergie, une marque ou un modèle de véhicule. Au spectateur et à lui seul donc de se faire sa propre opinion.*** #voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture ► Credits : Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter
Attendons 2035 pour les véhicules électrique uniquement vendus en Europe, en Israël et le reste du monde rouleront toujours en moteurs thermique, je n achèterai pas de véhicule électrique car non rentable à court terme mais au Gasoil c est du long terme.
@@robertcabu1947 je répète cher ami le moteur thermique interdit dans l UE en 2035 mais le reste du monde hors UE non ,l Asie, l Afrique, Amérique du Sud ne sont pas aux ordres de l UE, y a pas que l Italie, la France ou l'Allemagne qui fabrique des véhicules , y aussi la Russie, le Brésil, la Chine, l Inde, l Iran, USA et dans le futur proche Israël et sera toujours en motorisation thermique sauf l UE.
Pour 10k€ j'ai acheté il y a 3 ans une Lancia Delta 1.9d biturbo 190ch de 2014, full options, avec 40000kms, entretien limpide, qui n'avait fait que de l'autoroute. J'ai déjà parcouru 65000kms avec elle, sans aucun autre souci qu'une ampoule de clignotant HS. Elle est reprog à 230ch / 460Nm, que du plaisir.
Dans cette gamme de prix, je trouve la Swift imbattable. Pour en avoir conduit, elles ont bcp d'arguments: moteur vif, très bonne boite, amusantes à conduire, bien fabriquées, équipement correct et joli look. De plus Suzuki est très fiable.
Je dispose d'une Swift d'occasion, première main, de 2014, je ne connaissais pas du tout Suzuki en ce qui concerne leurs voitures. Et franchement, c'est vraiment une bonne surprise. Le seul défaut que je puisse lui trouver, c'est la faible insonorisation des bruits de roulement (mais là où je vis, la vitesse est limitée à 110, ça réduit cet inconvénient). Pour le reste, c'est irréprochable. Elle est légère, confortable, bien équipée, raisonnablement puissante et jolie, ce qui ne gâte rien. Elle a beau avoir huit ans, elle semble quasiment neuve sous toutes les coutures. J'ai la chance d'être tombé sur une _made in Japan_ , ça fait une différence, il paraît. Évidemment, il ne faut pas avoir d'enfants, car le coffre est symbolique. Elle convient très bien à des célibataires, couples ou retraités.
Mon cousin a loué une Swift lors de ses vacances en Guadeloupe. Il a tout de suite aimé surtout l'insonorisation extraordinaire de cette voiture ! Tellement on entendait pas le moteur, il demarrait la voiture une 2ème fois car il croyait qu'il l'avait pas démarrer tellement le moteur est silencieux !
@@experttv7377 Effectivement, le bruit du moteur proprement dit est bien insonorisé (même pour les versions essence, il y a un insonorisant fixé sous le capot), mais les bruits de roulements ou les bruits aérodynamiques le sont nettement moins bien, ce qui peut s'avérer un peu pénible à grande vitesse. Mais comme je l'ai déjà dit plus haut, c'est vraiment le seul gros reproche que je puisse lui faire.
J'ai acheté ma Panda neuve en 2018 ( version de base ) au prix catalogue de 7490 € - 1000 € de reprise ( prime à la casse de mon véhicule précédent) soit un total de 6490 € . Ça a bien augmenté depuis ! 🙂
Je suis étonné de voir la 108 et la c1 dans ce classement vu que leur fin de commercialisation (et leur non remplacement) a été annoncé il y a plusieurs mois
Il faudrait la même vidéo, mais avec des véhicules d'occasion de des années 2018+ pour 50.000km. Voir laquelle est la plus intéressante pour une voiture récente, peu kilométré et peu chère.
Hallucinant faut un pot de yaourt asthmatique à 5 vitesses et sans technologie à l'intérieur pour qu'une voiture devienne "intéressante", ça sera sans moi, plus jamais de voitures neuves.
@ZhugeCyr Non ! Les véhicules électrique coute moins cher à nombre équivalent ! Après on a 10 ans de retard ! 35.000€... sacré somme ! Les chinois vont être intéréssés !
@@flomig2464 on est pas loin... Un Duster Extrême coûte 25000€ actuellement.... Même s'il y a plus d'options (gps, caméra de recul...) Il ya peu d'aides à la conduite et pas d'airbag latéral...
Ça s'appelle une deuche, ça a 70 ans et ça s'est vendu à des dizaines de millions d'exemplaires.... A quoi bon avoir de la puissance et des gadgets dans une voiture...
Proprio d'une Volvo V70 2.5 FT (jus de betterave) de 2008 avec 240000 km achetée d'occasion une misère quand tout le monde ne jurait que par le mazout, je me marre aujourd'hui...
Bonsoir David, sur la 1ère "place" avec la Sandero, il y a des mélanges de générations, car nous en sommes depuis plus de 1 an à la Sandero 3 (qu'on voit une seule fois dans la vidéo, furtivement, et avant et après la Sandero 2 qui n'est plus vendue). Merci pour la vidéo.
Pu...ain! La dernière voiture neuve que j'ai achetée, c'était en 2011. Une C1 de base était à 6000/7000 euros. Quand je vois aujourd'hui une C1 à 13.000€, le prix a doublé en dix ans! Ça fait froid dans le dos!
Oui mais nos salaires aussi !!! Ah non. 😭 Le but avoué est la LOA donc ils montent les prix pour faire peur. Vous ne possèderez plus rien mais serait heureux comme dirait l'autre taré.
N'est-ce pas Alphonse Allais qui disait:" il faut prendre l'argent là où il se trouve,c'est à dire:chez les pauvres;d'accord,ils n'ont que peu d'argent,mais ils sont beaucoup plus nombreux que les riches,alors..."
Propriétaire d'une dacia sandero stepway depuis 1 an j'en suis très satisfait. Consommation 6 l au 100 route et autoroute, confortable, habitabilité très bonne pour 4 personnes et surprise pour les fanas de grosses berlines étrangères elle roule à 130 km/h sans problème. 15 500 € avec toutes les options pour un véhicule neuf c'est largement suffisant. Notre société a changé mais les conducteurs n'ont pas changé.
Heureusement qu'elle prends 130, c'est pas une voiture sans permis 🤣 Ce qui est dommage c'est que pour 5000€ de moins, vous avez une occasion magnifique comme une BMW ou une Audi... Et la rien a voir niveau confort, puissance, fiabilité...
@@kikietmeme79 Arrêtez de faire la promotion des marques allemandes qui ont trafiqué des moteurs depuis des générations. Des arnaqueurs.....m'as VW n'a pas tenu très longtemps. La fiabilité des marques allemandes c'est un mythe. Une clio ou une 208, 205 bien plus fiables !!!
@@mymiphone1841 ptdrrrr vient dire ça de ma Cordoba de 1998, tout est d'origine avec 315000km, jamais aucun frais dessus, VW et Audi c'est increvable, un tant soit peu qu'on prenne du diesel solide et qu'on l'entretienne. Je suis passé au 2.0L tdi 143 sur une Seat Exeo ( clone audi a4 B7 ), et c'est ultra fiable. Bref stop rager, les marques françaises en général sont bien pires ( moteurs ridiculement faibles, problèmes de chauffe, joints de culasse... ) Bien sûr ne pas mettre tous les œufs dans le même panier, mais en règle générale c'est vrai
Avec 15000 euros, on avait encore il y a quelques années des citadines classiques bien équipées et correctement motorisées. Maintenant, on doit avoir des voitures minuscules, low cost ou mal équipées...
Moi, en 2011, pour 14.000€, j'ai acheté une Peugeot Partner diesel Boîte Automatique, et plutôt bien optionnée. Quand je vois ce qu'on trouve 10 ans plus tard pour le même prix, je n'ai qu'un mot: "Wow!".
15.000 euros pour des déplaçoirs avec des moteurs de tondeuses à gason... Dans les années 2000 un voisin avait acheté une Seat Arosa 1.0 pour 7000 eur... Maintenant c'est le double.
Bonjour, Sympatoche cette vision, juste un détail ; la Fiat Panda ne se vend pas depuis plus de 30 ans mais 40 ans (la voiture à malice). Je les ai toutes eu dont la derniere en micro hybride, jamais de soucis, même de très longs trajets de 1000 kms avec mes 3 enfants petit, très économique !
Pour la dernière voiture du comparatif attention, le prix et l'augmentation du prix de 33% s'expliquent par quelque chose de très simple : c'est la Sandero 3 en 2022 alors qu'en 2021vous trouviez en concession des Sandero 2 !! Les deux voitures à 1 an d'écart n'ont rien à voir entre elles ! Sandero 2 basique c'est la plateforme de la Clio 3 sortie en 2005... La Sandero 3 basique c'est la plateforme de la Clio 5 sortie fin 2019. ... L'inflation dans ce cas n'est pas uniquement sur le prix ! La voiture est plus moderne de 15 ans et mesure quasi 10cm de large en + 5 de+ en longueur et pèse 100kg de +
Les seules propositions valables : les Suzuki (Swift, Ignis), Mitsubishi Space Star et Toyota Aygo (les C1/108 étant des modèles à part avec les nombreux problèmes de ces versions, je ne les conseillerai absolument pas). Je ne sais pas trop ce que cela donne pour les Fiat Panda et Dacia Sandero mais les gens proche de chez moi en ont l'air très satisfait. Évidemment, l'achat d'un véhicule servant "à faire tout trajet" du type Dacia est un choix des plus raisonnable et raisonné.
@@yohanntoutain2682 Je ne suis pas surpris 😅 Dacia (avec les moteurs Renault) sont très fiables. J'en ai vu avec plus de 300000 km et les propriétaires étaient très satisfait du faible coût d'utilisation 😄 J'avoue que moi-même je n'aimais pas cette marque mais c'est un grand tord de ma part quand je vois l'évolution positive du design et de tout le reste, c'est une très bonne marque (et cela est un fait, il y aura toujours des anti-Renault pour critiquer mais quand je vois les peujot a 40000€ avec une finition lowcost citroen, je ris) 😅
@@bryan3940 Le seul truc qui me chiffonne avec Dacia ce sont les moteurs un peu jeunes. Cela fait 14 ans que j'ai des voitures d'un peu plus de 100 chevaux (110, 120, 130) cela fait la différence.
Les seuls POT DE YAOURT encore abordable ! Bon courage pour partir en vacances dans ces boîtes de conserve tout juste bonnes à faire l’aller retour entre le pavillon de banlieue et le travail aliénant au bureau. Voitures de dreamer 🙂
Je suis parti avec un bébé à 3 en Suzuki Ignis, aucun problème. C'est pas le plus pratique mais se fait sans problème. Zéro stress, véhicule neuf garantie, entretien ridiculement faible.
Y a un peu plus de 4 ans quand il a fallu changer ma voiture (une Ford Mondeo ghia absolument full option de 2007 en 2.0 diesel 115cv) mon choix s'est tourné vers l'occasion tout simplement parce que je n'avais absolument pas l'intention d'acheter une voiture neuve aussi ridicule (surtout quand tu fais 100 bornes par jour pour aller travailler) que celles proposées dans cette vidéo. Pour 14 000 euros j'ai trouvé un classe B200 pratiquement full option avec a peine 69000 km, une véritable affaire. Plus de 4 ans plus tard je n'ai jamais eu le moindre soucis avec cette voiture et c'est pas demain la veille que je vais la changer surtout avec la situation actuelle du marché automobile. Ca sert à quedalle d'acheter une voiture neuve c'est un pur gaspillage de pognon.
merci David pour cette très intéressante vidéo !!! pour ceux qui ne jurent que par l'occasion, c'est sur que c'est moins cher en occasion mais pensez bien que pour avoir un marché de l'occasion il faut impérativement qu'il y ait des achats de neuf. sans neuf pas de seconde main. CQFD !!! perso je n'ai jamais acheté de voiture neuve. mais regardez bien comment le marché est en inflation du au recul d'achat de neuf. donc au lieu de cracher sur les acheteurs de neuf, priez pour qu'ils y en ait beaucoup sinon nous n'aurons plus d'occasion. et ceci quel que soit les modèles achetés, ça ne concerne pas que les modèles présentés dans cette vidéo.
c'est vrai !Acheté tous des véhicule électrique neuf au lieu de rester en 1970, qu'au lieu de cramer votre tune dans le réservoir et/ou en entretien ! allez bye ! On a 10 ans de retard !
@@flomig2464 perso je n'envisage pas l'électrique mais plutot l'hydrogène quand ils lâcheront le brevet de Stan Meyer qui est soigneusement caché par le FBI.
@@julosx yen a toujours qui croient les débilité des complotistes sans vérifier les informations, lire et croiser les sources... Tant que ça va dans leur sens idéologie ça leur suffit.
@@marcolinux9351 prend une feuille de papier et donne moi des avantage de l'hydrogène ? Par contre des défauts il y a des pelles et ce sont des défauts majeurs qui ne seront pas résolu.....Quoiqu'il arrive l'hydrogène c'est l'enfer ou alors tu as envie de gaver les mêmes personnes qui se gavent en empêchant le tout électrique à tout prix ....Les gens aiment tant mettre le prix d'achat de leur voiture en carburant et parfois même en entretien....
Non mais déjà les C1 et 108 ne sont plus vendues neuves ou alors ce sont des fins de stock puisqu'elles ne sont plus fabriquées, l'Aygo c'est pareil elle est remplacée par l'Aygo X. Sur 10 bagnoles présentée il y en a déjà 3 qui ne sont plus vendues
Je roule beaucoup en voiture de location et je peux vous dire que les motorisations Fiat tipo 100 ch consomme à mort. J’étais a 8.5L/100km en moyenne sur des trajets routiers et autoroutiers. Les seuls essences « efficients » sont le tsi 95 sur la Polo et le tsi 150 sur le troc où j’étais à 6L/100km.
Tiens mon commentaire a disparu.... donc je vais le redire : la C1 la 108 et l'aygo ne sont plus fabriqués et vendus en 2022 donc rien à faire dans le classement.
C'est fou comment des véhicules importés sont moins chers que les véhicules fabriqués près de chez nous. Sur 10 voitures seulement 3 sont des marques européennes
Pourquoi acheter du neuf, dans les casses il y a plein de Clio 2 ou 3, Peugeot 206 qui peuvent doubler leur kilométrage après un peu d’entretien pour une somme modique…
On assiste à un déclassement généralisé, y compris au niveau de l'automobile. L'AMI en est le meilleur exemple, un container à poubelle monté sur roues. C'est beau le progrès 🤔😥
ça reste plus pertinent pour un jeune sans permis que ces merdes de voitures sans permis ligier aixam etc qui passent les 15k euros facilement en neuves
le cross over sandero ,,moteur de 90 cv ,vu le poids de la caisse ça doit pas aller bien haut les perfs ,surtout bien chargé , de toute façon pourra t-on seulement rouler dans les années proches avec ces engins vu les ZFE dans les villes ? je garde mon picasso c4 diesel hdi jusqu'a la corde 150 cv , 12 ans fiable confortable un espace de confort enorme ,apres plus de voiture .
nissan Micra occasion bientot 400.000 kms 100% éthanol roule a merveille contrôle zéro défauts . acheteur du neuf jamais ! dans famille c'est de l'occasion depuis toujours on a du tomber en panne moins de 10 fois sur deux générations ! faut juste bien choisir sa monture !
Foutaise. Regardez les centaines de milliers d'asiatiques, de Ford, d'Opel, de BMW, de Peugeot, Citroën, Fiat et bien d'autres qui font leurs deux tours de compteur sans ennuis graves de moteur. Depuis des décennies, les plus petites Suzuki, Kia, Hyundai, Mitsubishi etc. font le régal de leur propriétaire, et quand elles donnent des ennuis, c'est rarement le fait de leur moteur. Si même BMW a osé, vous pouvez dormir sur vos deux oreilles.
@@Mat--H Ainsi que le contrôle régulier de la crépine. Pour la distri il est recommandé de le faire plus tôt que ce que demande le constructeur, idem pour les vidanges.
Ayant pour projet de changer de véhicule, je me tourne vers une Swift neuve. N'ayant pas de gros besoins en terme d'espace, ça me semble être une alternative intéressante pour effectuer tous types de trajets (jusqu'à 750 km environ). La mienne sera une version de base (déjà suffisamment équipée pour moi) en 2 roues motrices et boîte manuelle. Livraison prévue avant le 31 décembre, j'ai hâte !
@@justme2725 Avez-vous déjà essayé de le faire avant de dire une énormité pareille ? J'ai déjà fait la même distance en AX et je n'en suis pas mort pour autant...
@@guillaumegravier2052 En quoi un avis devient "une énormité" ? Et oui, j'ai essayé de faire de longues distances dans de petites voitures : j'avais une POLO ,et à l'arrivée, je peux dire que ce n'est pas confortable de voyager dans une petite cylindrée .....point-barre !
@@justme2725 Quand vous dites qu'après 750km dans ce genre d'auto le corps finit en compote, je vois ça plus comme une énormité qu'un simple avis. Toutes les voitures actuelles permettent de faire de longues distances dans de bonnes conditions. Par contre pour la motorisation, il peut effectivement y avoir plus de débats. L'idée pour moi est d'avoir une voiture avant tout économique, et l'hybridation de la Swift permet d'apporter un peu de couple à bas régime, ça reste toujours plus agréable qu'un atmo 100% thermique. Et puis rappelez-vous qu'on a des limitations de vitesse, sauf si vous prenez les portions illimitées en Allemagne, avoir 300ch ne servirait à rien.
Déjà la C1 et la 108 et l'Aygo font strictement la même longueur, y'a pas des millimètres qui s'évaporent dans la nature et qui plus est du trio seule la dernière est toujours en vente cars toujours produite les 2 autres ne sont plus assemblées depuis plusieurs mois, les modèles vendus à l'heure actuelle sont des fins de stocks donc non configurable.
La bonne affaire c'est d'acheter une R4L , la voiture a vie , même sur 3 cylindres le moteur ne lâche pas , c'est incassable un Cléon Fonte ou Clio 1 phase 1 etc ... Ou une Citroën 2cv ou Dyane , le boxer bicylindres est intuable ou une Ax , ZX , BX c'est extrêmement fiable etc ... Peugeot 106 , 205 , 305 , 309 , 405 etc ... En fait sans aller chercher ces modèles précisément , il ne faut plus acheter de voiture neuves , que des occasions et les garder jusqu'à la corde quitte a falsifier le coupon de CT du pare brise si jamais elles ne passent plus a la pollution , comme çà les constructeurs vont tous dévisser au point de vue cotations a la bourse et seront obligés pour vendre leurs bouses a roulettes de baisser les prix. Merci et bonne nuit =)
C'est rare que la Fiat Panda ne soit pas oubliée dans le classement des voitures économiques ou urbaines, elle est grande à l'intérieur, très pratique, très confortable, et avec une jolie ligne racée comme savent faire les Italiens, surtout la 4x4 cross. Malheureusement ils ont dû abandonner leur très bon moteur diesel, puis leur moteur classique 4 cylindres 1,2 litres souple, silencieux et increvable, par un 3 cylindre de 1,0 litre.
12000€ d’achat sur la durée des 5 ans de garantie c’est 2100€ par an. 4 litres au 100 & pour 15000 Km/an avec 1,75€ du litre c’est 1050€ annuel d’essence. L’assurance tout risque d’une citadine c’est plus ou moins 900€ par an. Hors contrôle technique la quatrième année,l’entretien & pneus a 400€ annuel. Un stationnement fermé en ville pour qu’elle ne soit pas abîmée dehors c’est 1000€ annuel. Une petite auto coûte 5500€/an soit 458€/mois sur 5 ans.
Je ne comprends toujours pas pourquoi en 2022 on compare les autos en fonction de leur design, de leur finition et de leur prix ? Si je compare selon mes critéres ( poids, SCX, optimisation moteur et fiabilité ), le choix est vite fait, 865 kg 83 cv hybride SCX 0,7 fiabilité no 1.. Et une vraie 5 places pas chère.. Elle est citée dans la vidéo !
Ah la Swift, en effet sympa. 👍🏻 J’ai une ds3 électrique pour mon taff (infirmier libéral), je pense retourner sur un achat comptant d’une petite bagnole consommant pas trop, c’est une bonne piste.
La 406 break hdi 110, pourvu que le volant moteur ait été remplacé, (celui d'origine avait un soucis ) c'est une bonne voiture,un moteur vraiment fiable !
Bon, vraiment juste et très sympa mais l'évolution est bientôt nécessaire. Comment justifier le prix des voitures électriques qui ont des conceptions normalement plus simples et solides et que les thermiques ? Pourquoi ne pas mettre en place un système rapide de changement de batterie au lieu de perdre du temps à les recharger ? Pourquoi l'électricité augmente alors qu'on nous a toujours promis sa baisse avec nos joyaux de technologie de l'électricité française ?
Je ne peux pas te répondre par rapport au prix de l'électricité. Par contre, le changement des batteries pose plusieurs problèmes: - standardisation des batteries ( les points d'accrochage doivent être les mêmes sur tous les modèles sur toutes les marques ) - stockage des batteries dans les stations d'échange - regard du client ( "Je viens d'acheter une Taycan neuve. C'est quoi la batterie qu'on va mettre à la place de ma batterie toute nouvelle?" ). ... Plusieurs solutions sont à l'étude. Une firme chinoise étudié la question pour des flottes de voitures de société, ou d'autres firmes tentent la piste des batteries par modules plus compacts interchangeables mais, à ma connaissance, il n'y a rien de vraiment convainquant aujourd'hui.
@@andretriffet6001Oui, c'est une bonne réflexion mais pas insoluble pour l'avenir. Les standardisations des batteries (et la standardisation de la majorité de nos objets technologiques) serait un bonne chose à mon sens. L'idée de changer les batteries a été pratiqué expérimentalement en Californie je crois à une époque pas si lointaine. Les usagées étaient très satisfaits et ça marchait bien et pourtant le projet a été arrêté. Je n'ai plus les références mais ça doit pouvoir se trouver.
@@lepout Tout à fait. C'est Tesla qui a tenté le coup, mais le projet a été abandonné. Question de rentabilité, si mes souvenirs sont bons. Pourtant, le coup des batteries échangeables, je suis d'accord avec toi: ça me paraît être une bonne piste. Maintenant, je suis optimiste: la technologie est neuve ( à l'échelle industrielle et commerciale ), tout est encore envisageable dans ce domaine, et je ne désespère pas de voir arriver sur le marché ces fameuses batteries échangeables. Peut-être une simple question de patience?
@@Silence.Crossbow Pour la dégénérescence, je ne sais pas, mais ce qui est sûr, c'est que les dirigeants européens font tout pour massacrer l'industrie automobile européenne. Nous aurons l'air fin, quand la relève sera assurée par la Chine, dont ces mêmes dirigeants nous ont rendus ultradépendants dans de nombreux autres domaines. Curieuse époque...
C'est pas juste de dire ça : les moteurs pas fiables les plus connus souffrent non pas du nom re de cylindre mais plutôt de conso d'huile lié à la suralimentation/ gestion des vapeurs de bloc, ou encore distribution. Bref des défaut de conception indépendant du nombre de cylindres 🙂
Je vous signale que MPI, ça veut tout simplement dire Multi Point Injection. Aujourd'hui, ils le sont tous. Un moteur dénommé MPI, et il y en a (eu) chez bien des constructeurs, c'est tout simplement un moteur doté d'un injecteur par cylindre. Cette désignation évite de dire qu'il s'agit d'un moteur possédant le strict minimum en matière de modernité, juste ce qu'il faut pour répondre aux normes de dépollution. En général, il s'agit de mécaniques peu performantes, voire poussives, mais souvent plus fiables, puisque beaucoup moins complexes.
En gros on retourne en version après 1945, vous avez le choix entre la Mini Austin, la Trabant 601, la Citroën 2cv, la Messerschmitt KR200, la Ralian Robin etc .... Bon, bas moi avec 5000€ en poche je pense partir sur une 607 V6 boite auto
sauf que si tu n'a pas plus de 5000euro a mettre dans une voiture , tu ne prends pas une 607 v6 !! tu fais comment pour tes pneus? ton echangeur deau qui lachera dans 9 cas sur 10 avant les 200000km ? la consomation exessive ? la distribution qui coute un bras etcetc ?
@@adriencammi2106 la 607 V6 tiens largement 300000 ou 400000km à 5000€ tu en trouves à 150.000km donc tu as de la marge. Conso excessive, passé à l'E85 ça devient un détail. Moteur atmo donc très fiable, l'échangeur d'eau ça se trouve pour 3x rien et au pire on met un alu comme ça on fiabilise. La distrib 250€ avec pompe à eau, aucun problème et puis c'est un V6 pas un 3cy, mais on peut le mettre en parallèle d'un 3cyl THP avec courroie qui baigne dans l'huile si tu veux. Voiture hyper fiable avec un entretien que tout le monde sait faire aujourd'hui, donc facilement faisable. Pas de turbo, pas de FAP, pas de gestion usine à gaz, une boite ZF facile à entretenir et à réparer le cas échéant. Certaines pièces oui difficile à avoir car plus fabriquées, mais facilement remplaçable quand on sait comment faire, genre swap de l'électronique ph1 ph2 ou autre. Tu sais, je suis du métier, donc bon, roules en 208 THP que je te mette une tartine à 5000€ pour ta courroie de distrib, pendant ce temps là moi je suis bien en 607. Pourquoi 5000€, je grossi le trait, mais les courroies se désagrègent, 9 fois sur 10 faut sortir le moteur et le nettoyer entièrement, ça prend 15h de boulot d'après servicebox et comme on a pas envie de te repayer un moteur, bas les 15h, on va les prendre et changer tout ce qui est dans le lot et la liste est putain de longue. Super économique ton 3 cyl ;)
@@chcourb7579 dailleur je penssais que tu parlais du v6hdi mais bref 5000euro pour une 607 phase 1 non cest trop chere. et je repete pour quelqu,'un qui na pas les moyens de mettre plus de 5000euro dans une voiture ,ca ne vaut pas le coup de prendre une grosse berline en v6 . quand tu n'as pas dargent il y bien plus important que "enfumé"comme tu dit les autres voiture . cest avant tout un moyen de locomotion pour le taf pas pour le plaisire autrement poir le plaisir et la vitesse tu ne prends pas une 607 !!
@@adriencammi2106 Non ph2 la 607 pour avoir la boite 6 ;) Bas tu chouines comme un ecolo bobo vegan sans gluten qui va me proposer de rouler en électrique ou comme un passionné de merguez allemande, voila pourquoi je tranche et le 1.2l THP, oui il s'appel Puretech mais il est appelé THP
@@redhozki le plus dur avec les occase c'est de trouver les piéces et de savoir comment les réparer, c'est pas madame michu qui va se prendre la tête a réparer elle même sa voiture (quoique ca existe des femmes mécanos ^^)
Le problème c'est que pour acheter d'occasion faut bien que quelqu'un achète du neuf à la base... Si tout le monde pense comme ça il ne restera plus que du neuf au final.
@@tecmons Oui ca existe je connais une dame qui a plus de 50 ans elle a une vieille polo elle répare tout, même la carrosserie. Suffit de se prendre la tête un peu et de faire des recherches, ou de trouver quelqu'un dans son entourage qui sait le faire, y a toujours moyen de se débrouiller. Il n'y a absolument aucun soucis pour trouver des pièces, que ca soit en occasion ou en neuf, 5 minutes de recherche sur interne pour trouver ce dont on a besoin, marketplace ou les sites de petites annonces ou les sites de vente de pièces neuves comme autodoc que j'utilise 99% du temps.
@@lafeepaschier9029 Il y a des gens qui ont les moyens d'acheter du neuf donc il y aura toujours de l'occasion, ces gens là ne se prennent pas la tête, dés que l'emprunt est remboursé ils achètent une neuve et donc une voiture de 4 ans sur le marché de l'occasion. Il y a des millions et des millions de voitures en occase il n'y a que l'embarras du choix :)
pour beaucoup de monde il faut avant tout se déplacer en auto sans misères, je trouve cette vidéo intéressante. Même si je roule dans une plus grosse, mais j’ai des grands enfants 😏
Le marché de l'occasion est le seul marché restant pour avoir une voiture un minimum intéressante quand tu vois qu'une Corvette C1 des 80 coûte aussi chère qu'une 106 neuve...
@@kyhktimjkrdtomwtkqwm55 Pour la Corvette c'est a cause de l'aura de marque et de prestige que dégage la voiture, elle est trés recherché donc la cote explose.
très intéressant comme toujours. Je n'avais pas pensé à la Swift ni aux petites Coréennes qui semblent être une bonne alternative aux Dacia. PS: les citroen C1 et peugeot 108 ne sont plus au catalogue
Eh ben oui les constructeurs français vont perdre une bonne partie de leur clientèle qui iront vers la concurrence asiatique. Les propriétaires de Twingo, C1 et 108 seront de futurs clients de Swift, Picanto et Huyndai i10.
C'est ma 2 ème Suzuki Swift automatique le nouveau modèle à toutes les options boîte auto et vitesses manu caméra guidage de voies alerte de freinage , G P S Bluetooth fermeture des portes deux options .moteur 4 cylindres, en location j'ai essayé une 3 cylindres Peugeot au bout de 2 jours je l'ai rendue à l'agence de location pour avoir une Lancia Epsilon . Jamais de voitures neuves occasions de 2 ans importées du Japon 15 à 20 mille kilomètres comme je suis à l'étranger conduite à gauche. En France j'avais une 205 pour mettre une brouette obligé de démonter les sièges arrière ,la Suzuki Swift je rabat la banquette tout simplement.
le marché de l'occasion c'est encore pire, le prix des citadines a explosé. j'ai acheté une Fiesta ST-Line il y a 3 ans, je lui ai collé 50K de bornes et je peux la vendre 4000€ de plus que le prix d'achat, c'est fou, surtout quand il y a plein d'options et des moteurs de 100cv ou plus.
Je pense l'acheter prochainement ( ST Line ecoboost 100 ) , qu'est ce que t'en penses ? En rapport qualité prix pour une voiture récente avec un moteur/châssis/équipement intéressants difficile de faire mieux nan ? Tu l'as acheté combien en concession car j'en trouve dans les 12 000 € d'occasion pour des phase 2018/50 000km ?
Mon Alhambra de 2007 tdi 140 ramène ma petite famille tous les ans en vacances avec une conso de 6.3 l aux 100km a 120kmh avec Clim en route. Pas mal pour un mono Space 1800kg qui prend 6 personnes et chargée a bloc. Je l’adore ma caisse, les enfants ont grandi, et elle est toujours fidèle à rendre service. Bon, elle aurait besoin d’une bonne réfection du train roulant car elle devient bruyante sur route griffée et grince un peu à la descente de trottoirs…les silent blocs fatiguent.
@@chriscoolTV C'est un critère de classement qui ne prend en compte que le prix le moins élevé pour un modèle donné. Cela ne me semble pas très difficile à comprendre puisque tout équipement supplémentaire se paie.
Après les citadines ça serait bien d'avoir lez autres segments en top 10 (ex: berline, break, suv, ludospace...) Sinon belle vidéo et dans le top si je devais en prendre une ça serait dans hésiter la Suzuki Swift, car disposant une génération plus basse elle a répondu à toutes les attentes, seul défaut coffre légèrement petit pour si des enfants
@@wakney ba pas tant que ça, comparé au gabarit, elle se défend très bien. J'ai plus de place que dans ma Yaris 4. Les 2 sièges arrières individuels coulissants sont très pratique. Le coffre peut devenir très grand et relativement carré Cette auto m'a rendue bien des services.
@@wakney c'est vrai. Ce n'est pas pour tout le monde. Mais pour une jeune famille avec un enfant par exemple, c'est un véhicule parfaitement adapté. on peut bien la charger, tout en étant 3 à l l'aise dans la voiture avec tout l'équipement moderne. Siège chauffant, Android auto ou Apple car play, aides à la conduite, etc Elle tient dans problème les 130 sur autoroute, seul le niveau sonore et le confort de suspension un peu ferme peu lui être reproché. Avec la mienne j'ai rarement dépassé les 5l / 100 ( sauf autoroute )
@@Leonard.Michalon Une Mercos SLK avec un V6 ou un V8 c'est une expérience en soi, pas besoin d'autoradio… Il y aura toujours un coin ou deux hors agglomération où on peut défourailler un peu !
Si vous avez besoin d'une voiture pour faire vos courses ou pour parcourir 10 km au travail tous les jours, ces petites voitures sont très bien. Je roule 3000 km par mois et cela beaucoup sur de très mauvaises routes. Les meilleures routes de France sont médiocres, mais la plupart du réseau secondaire sont mauvaises et très mauvaises. La seule option que j'avais pour un confort correct, était une VW Phaéton V6 Tdi pour 11 000 euros. Le véhicule avait parcouru 120 000 km et avait le carnet d'entretien complet. Ce véhicule avec les options a coûté environ 100 000 € quand il était neuf . Je vous demande jusqu'où je peux aller avec la différence de prix si je fais le plein pour cet argent. Je l'ai calculé et même avec la consommation supplémentaire de la Phaéton je peux parcourir une distance de 50 000 km pour 3 000 €. Je suppose une consommation de 5 litres d'essence pour la Dacia. La consommation de la Phaéton est de 8 litres. D'un point de vue purement économique, c'est une seule chose qui me semble possible : Phaéton. D'abord, elle a toutes les options, puis, au bout de 4 ans je change.
Il ya toujours un rapport de force entre gros et petit. Si demain tout le monde se retrouve a pied, et bien je peux encore courir vite et compter les gros qui claquent dans les fossés.
@@oqp1nom864 Réponse très factuelle et intelligente! Pas un mot concernant l'automobile n'y figure. Mais vous avez apporté les mots "gros qui claquent dans les fossés". Bravo!
Perso je ne risque plus d’acheter un véhicule neuf simplement à cause de la boîte noire maintenant s’il y a bien une marque anti crise pas chère et avec le moins d’équipements superflu c’est dacia
Les boîtes noires existent depuis tres longtemps sur les voitures. C'est simplement que l'état va y avoir accès. C'est même plutôt une bonne chose qui va permettre une meilleure analyse pour comprendre les accidents et réduire les injustices.
@@quentin5876 mais oui pour youtube, les réseaux sociaux, les smartphones etc ...drôle de logique. La boîte noire n'enregistre que les 30 dernières secondes.
@@darksith6666 tu sait personnellement les réseaux sociaux ne savent pas grand chose de moi puisque je ne leur donne quasiment aucune info personnelle surtout concernant mon identité.
@@quentin5876ya toujours moyen de récupérer des infos sur vous : gmail/hotmail, google, carte de fidélité, carte de crédit, assurances auto, impots, ..... (même si dans les derniers cas faudrait pirater les base de données de l'état mais bon)
Le capteur de pluie détecte les gouttes qui s accumule sur le pare-brise , a un certain stades d accumulation le capteur pilote la commande d essuie glace.
Le déclenchement automatique bah tout est dans le nom et le capteur de pluie ça apporte un mode vitesse automatique pour les essuie-glace qui en fonction de la vitesse et du nombre de goutes sur le parre brise va activer plus ou moins vite les essuie-glace, par exemple sur ma bmw e60 de 2003 j'ai le capteur de pluie où j'ai juste a appuyer sur un bouton pour que les essuie-glaces fonctionne a la vitesse adéquate, et sur mon volvo FH de 2016 si j'avais l'option ce serait un capteur de pluie avec déclenchement automatique il suffit d'appuier sur un bouton et quand le capteur détecte de la pluie il activite tout seul les essuie-glaces a la bonne vitesse et les arrêtes quand il ne pleut plus. Sur les modèles plus récents c'est souvent avec déclenchement automatique.
@@losens technique commercial pour les cons qui pensent avoir plus d'options psk la liste est plus longue comme quand tu vois sur une voiture en vente ABS, ESP, DA etc dans la liste des options alors que ça y est sur toutes les voitures récentes
Tant qu'on peut circuler avec des voitures d'il y a dix ans, c'est sûr. Mais ils commencent à traquer ces véhicules en limitant leur accès à certains endroits et je pense que ça va continuer en s'aggravant.
@@wakney Et comme c'est loin d'être le seul délire liberticide, on peut raisonnablement se demander si on peut encore vivre dans ce pays (tout comme dans cette UE merdique)... En ce qui me concerne, je commence à envisager les choses ailleurs !
@@silversky3067 argument complètement naze. C'est pas le nombre de cylindre qui fait la fiabilité loin de la. D'ailleurs c'est pas du downsizing quand les moteurs de 1l sortent 65ch en restant en atmo!
Tous ne sont pas horribles, les Tce 100 et 130 Renault/Dacia par exemple sont fiables et idem pour celui de Toyota, à l'inverse le thp 156, le vti et le puretech sont des nids à emmerdes
Je ne vais pas partir dans le débat, mais il y a de bonnes raisons des 2 côté 😅 Oui les Tce 3 cylindres sont plus fiables que certains autres (puretoc notamment) car le nombre de pièces en mouvement est réduit.. A l'inverse, les thp/puretoc sont des niz à emmerdes du fait de leur conception lowcost et de leur nombre de pièce plus élevé (exemple : 2 arbres d'équilibrage car le moteur est très fortement en contrainte et trop vibrant). Et oui, un 3 cylindres (notamment le puretoc) est beaucoup plus soumis aux acyclismes d'où un moteur qui peine à faire 100000 km sans problème (en plus des autres erreurs de conception).😅 A mon avis, vous avez tous raison, et personnellement, si j'avais le choix entre un 1.3L Tce 4 cylindres et un 1.2L puretec 3 cylindres à courroie (la prochaine génération sera à chaine mais fabriquée en Hongrie et revendu plus chère encore apparemment), mon choix personnel est fait dans la minute pour le 1.3LTce sans hésitation ni regret 🤣
Mouais, une bonne occase, assez ancienne pour ne pas avoir trop d'électronique à bord, et en avant ! Vu l'augmentation des prix du carburant autant économiser à l'achat avec un véhicule fiable et sans malus qui se rajoute à l'achat.
Si tu veux du fiable, peut importe récent ou vieux ( pas trop quand même) faut prendre japonais ( hors nissan) ou coréen ( plus c'est récent plus c'est fiable )
Ce qui est bien avec Ford ce qu'ils font directement à l'usine des moteurs mélangeant l'ethanol et l'essence et ça évite pour le français qui roule que à l'essence et qui veut rouler à l'E85 de payer 1000 € pour installer un boîtier. Dacia le fait aussi avec le GPL.
pour le prix, je préfére une voiture moyenne gamme d'occasion ressente. plus de confort, elles ont déjà passer le cap du rodage et des erreur d'usine. et si j'étais un citadin pur je prendrais une VE car à mon avis c'est le seule endroit ou elles sont utile et rentable.
Toyota Aygo, pas mal, juste la prestation en concession où il ne faut pas être pressé et se mettre à disposition pour l'entretien et le suivi. Comme la Citroën C1 le coffre est réduit et les courses pour 4 finissent après le coffre sur les sièges arrières mais maniables en ville. Suzuki Swift sympa aussi. Bonne vidéo surtout en ces temps onéreux +++ Les prix sont quand même trés élevés pour des véhicules "abordables"
toutes les voitures cité ce sont des microcar qu'est-ce que je fais mais mes gosses on va envisager de faire poser l'attelage et mettre une remorque pour les mettre dedans et quand il y a 80 cm de neige ça passe dedans la neige ça bref des voitures réservé au gogo parigot et encore même pas sûr qu'il en veuille
@@minidrazgon8243 excusez-moi mais je plaisantais de dire mettre une remorque pour mettre les enfants dedans parce que je pense que c'est légèrement interdit
La Toyota Aygo propose un régulateur de vitesse mais pas la Peugeot 108... Vas y mettre un vis . Les Mesquineries de Holding famille Peugeot . Suzuki propose la Ignis qui est encore moins chère et propose un pléthore de personnalisations afin de la rendre totalement unique ; de plus elles sont disponible avec 4 roues motrices sur la finition All grip et en occasion vue que c'est un peu marginal çà ce négocie pour pas trop cher . La Fiat Panda c'est un mauvais choix , le modèle a plus 10 ans déjà , donc même avec les mises a jour la sécurité passive et active ont plus de 10 ans .
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
"Malgré la hausse du prix du carburant, le retour de l’inflation et les pénuries en concession, de nombreux conducteurs privilégient le neuf lorsqu’il s’agit de changer leur véhicule. En effet cette option permet de profiter d’avantages que ne réserve pas le marché de l’occasion : parmi eux, l’assurance d’une garantie constructeur ou encore le plaisir de ne pas avoir à subir l’usage d’un premier propriétaire.
Oui mais voilà les prix affichés sur la plupart des modèles du catalogue ont de quoi refreiner les ardeurs de beaucoup. Il existe toutefois encore en 2022 quelques propositions de voitures neuves peu chères.
Les voici détaillées pour vous."
► Pour rejoindre la chaîne et bénéficier de l'accès aux Lives hebdomadaires : th-cam.com/channels/cJbjcstdopt-2VuWaiaKBg.htmljoin
► Pour bénéficier d’une expertise automobile personnalisée :
voitures-inge.com/
► Pour se procurer les livres et guides édités par « Voitures et Ingénierie »:
voitures-inge.com/
► Pour contacter la rédaction :
voitures.inge@gmail.com
► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! :
→ Option 1 : www.paypal.com/donate?hosted_button_id=EZHNPCMB5QCY4
→ Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo
► Pour s’abonner à la chaîne TH-cam Voitures et Ingénierie : th-cam.com/channels/cJbjcstdopt-2VuWaiaKBg.html/?sub_confirmation=1
► If you want to check out my English speaking channel on Cars, please subscribe here : th-cam.com/channels/TULNagsX3LECB3y0LwLK2w.html
Réseaux sociaux :
- Facebook facebook.com/DavidOrangeInge
- Twitter : @Voitures_Inge
*** Mettant un point d'honneur à refuser toutes les propositions de sponsor ou de partenaires commerciaux, cette chaîne est entièrement libre, neutre et sans aucun conflit d'intérêt. Elle l'est et le restera. Aucune vidéo de cette chaîne n'a pour but de promouvoir ou de stigmatiser un mode de motorisations, d'énergie, une marque ou un modèle de véhicule. Au spectateur et à lui seul donc de se faire sa propre opinion.***
#voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture
► Credits :
Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter
Attendons 2035 pour les véhicules électrique uniquement vendus en Europe, en Israël et le reste du monde rouleront toujours en moteurs thermique, je n achèterai pas de véhicule électrique car non rentable à court terme mais au Gasoil c est du long terme.
Faire des économies en se ruinant dans un véhicule neuf c’est une ineptie
@@matthieul5392 tout à fait d'accord, acheter un véhicule neuf hors de L UE bien sûr en Israël boucoup moins cher qu en Europe.
@@moshedahan9586 le probleme tu sera obliger de vivre dans le pays d achat . Puisque interdit moteur thermique 2035
@@robertcabu1947 je répète cher ami le moteur thermique interdit dans l UE en 2035 mais le reste du monde hors UE non ,l Asie, l Afrique, Amérique du Sud ne sont pas aux ordres de l UE, y a pas que l Italie, la France ou l'Allemagne qui fabrique des véhicules , y aussi la Russie, le Brésil, la Chine, l Inde, l Iran, USA et dans le futur proche Israël et sera toujours en motorisation thermique sauf l UE.
Pour 10k€ j'ai acheté il y a 3 ans une Lancia Delta 1.9d biturbo 190ch de 2014, full options, avec 40000kms, entretien limpide, qui n'avait fait que de l'autoroute. J'ai déjà parcouru 65000kms avec elle, sans aucun autre souci qu'une ampoule de clignotant HS. Elle est reprog à 230ch / 460Nm, que du plaisir.
Dans cette gamme de prix, je trouve la Swift imbattable. Pour en avoir conduit, elles ont bcp d'arguments: moteur vif, très bonne boite, amusantes à conduire, bien fabriquées, équipement correct et joli look. De plus Suzuki est très fiable.
L'ignis est aussi une excellente affaires, un rapport prix habitabilité imbattable, bien motorisé et bien équipée
SUZUKI , c'est un monstre de longévité mais qui posséde l'info ...?
Je dispose d'une Swift d'occasion, première main, de 2014, je ne connaissais pas du tout Suzuki en ce qui concerne leurs voitures. Et franchement, c'est vraiment une bonne surprise. Le seul défaut que je puisse lui trouver, c'est la faible insonorisation des bruits de roulement (mais là où je vis, la vitesse est limitée à 110, ça réduit cet inconvénient). Pour le reste, c'est irréprochable. Elle est légère, confortable, bien équipée, raisonnablement puissante et jolie, ce qui ne gâte rien. Elle a beau avoir huit ans, elle semble quasiment neuve sous toutes les coutures. J'ai la chance d'être tombé sur une _made in Japan_ , ça fait une différence, il paraît.
Évidemment, il ne faut pas avoir d'enfants, car le coffre est symbolique. Elle convient très bien à des célibataires, couples ou retraités.
Mon cousin a loué une Swift lors de ses vacances en Guadeloupe. Il a tout de suite aimé surtout l'insonorisation extraordinaire de cette voiture ! Tellement on entendait pas le moteur, il demarrait la voiture une 2ème fois car il croyait qu'il l'avait pas démarrer tellement le moteur est silencieux !
@@experttv7377 Effectivement, le bruit du moteur proprement dit est bien insonorisé (même pour les versions essence, il y a un insonorisant fixé sous le capot), mais les bruits de roulements ou les bruits aérodynamiques le sont nettement moins bien, ce qui peut s'avérer un peu pénible à grande vitesse. Mais comme je l'ai déjà dit plus haut, c'est vraiment le seul gros reproche que je puisse lui faire.
J'ai acheté ma Panda neuve en 2018 ( version de base ) au prix catalogue de 7490 € - 1000 € de reprise ( prime à la casse de mon véhicule précédent) soit un total de 6490 € . Ça a bien augmenté depuis ! 🙂
Pourquoi conseillé le modèle forcément stepway? La sandero classique est très bien sans les barres de toit et le véhicule surélevé consomme plus
Je suis étonné de voir la 108 et la c1 dans ce classement vu que leur fin de commercialisation (et leur non remplacement) a été annoncé il y a plusieurs mois
Payer ce prix pour ces voitures je trouve pas que c’est une affaire
Il faudrait la même vidéo, mais avec des véhicules d'occasion de des années 2018+ pour 50.000km. Voir laquelle est la plus intéressante pour une voiture récente, peu kilométré et peu chère.
Hallucinant faut un pot de yaourt asthmatique à 5 vitesses et sans technologie à l'intérieur pour qu'une voiture devienne "intéressante", ça sera sans moi, plus jamais de voitures neuves.
@ZhugeCyr Non ! Les véhicules électrique coute moins cher à nombre équivalent ! Après on a 10 ans de retard ! 35.000€... sacré somme ! Les chinois vont être intéréssés !
ne t inquiete pas , les occasions suivront la tendance...
voire meme il n y en aura plus avec les electrocs
@@flomig2464 on est pas loin... Un Duster Extrême coûte 25000€ actuellement.... Même s'il y a plus d'options (gps, caméra de recul...) Il ya peu d'aides à la conduite et pas d'airbag latéral...
Ça s'appelle une deuche, ça a 70 ans et ça s'est vendu à des dizaines de millions d'exemplaires....
A quoi bon avoir de la puissance et des gadgets dans une voiture...
@@methyethyl56 Oui mais il y a une différence de prix entre une 2cv (neuve à l'époque) et une sandero neuve aujourd'hui
Proprio d'une Volvo V70 2.5 FT (jus de betterave) de 2008 avec 240000 km achetée d'occasion une misère quand tout le monde ne jurait que par le mazout, je me marre aujourd'hui...
Même chose pour moi et ma Focus Flexifuel 2012…
Bonsoir David, sur la 1ère "place" avec la Sandero, il y a des mélanges de générations, car nous en sommes depuis plus de 1 an à la Sandero 3 (qu'on voit une seule fois dans la vidéo, furtivement, et avant et après la Sandero 2 qui n'est plus vendue). Merci pour la vidéo.
D'accord, je ne m'attendais pas à une sélection de bouses actuelles surcotées et asmathiques.
Pu...ain! La dernière voiture neuve que j'ai achetée, c'était en 2011. Une C1 de base était à 6000/7000 euros. Quand je vois aujourd'hui une C1 à 13.000€, le prix a doublé en dix ans! Ça fait froid dans le dos!
Oui mais nos salaires aussi !!!
Ah non. 😭
Le but avoué est la LOA donc ils montent les prix pour faire peur. Vous ne possèderez plus rien mais serait heureux comme dirait l'autre taré.
N'est-ce pas Alphonse Allais qui disait:" il faut prendre l'argent là où il se trouve,c'est à dire:chez les pauvres;d'accord,ils n'ont que peu d'argent,mais ils sont beaucoup plus nombreux que les riches,alors..."
So Go V.E. !
Propriétaire d'une dacia sandero stepway depuis 1 an j'en suis très satisfait. Consommation 6 l au 100 route et autoroute, confortable, habitabilité très bonne pour 4 personnes et surprise pour les fanas de grosses berlines étrangères elle roule à 130 km/h sans problème. 15 500 € avec toutes les options pour un véhicule neuf c'est largement suffisant. Notre société a changé mais les conducteurs n'ont pas changé.
Heureusement qu'elle prends 130, c'est pas une voiture sans permis 🤣
Ce qui est dommage c'est que pour 5000€ de moins, vous avez une occasion magnifique comme une BMW ou une Audi...
Et la rien a voir niveau confort, puissance, fiabilité...
@@kikietmeme79 : niveau fiabilité, mieux vaut une Dacia neuve qu'une vieille Audi.
@@lucarnetrange ah non je ne crois pas^^
@@kikietmeme79 Arrêtez de faire la promotion des marques allemandes qui ont trafiqué des moteurs depuis des générations. Des arnaqueurs.....m'as VW n'a pas tenu très longtemps. La fiabilité des marques allemandes c'est un mythe. Une clio ou une 208, 205 bien plus fiables !!!
@@mymiphone1841 ptdrrrr vient dire ça de ma Cordoba de 1998, tout est d'origine avec 315000km, jamais aucun frais dessus, VW et Audi c'est increvable, un tant soit peu qu'on prenne du diesel solide et qu'on l'entretienne.
Je suis passé au 2.0L tdi 143 sur une Seat Exeo ( clone audi a4 B7 ), et c'est ultra fiable.
Bref stop rager, les marques françaises en général sont bien pires ( moteurs ridiculement faibles, problèmes de chauffe, joints de culasse... )
Bien sûr ne pas mettre tous les œufs dans le même panier, mais en règle générale c'est vrai
Bonsoir
les meilleurs voitures sont celle qu'on n'achète pas .
Je garde ma Honda CRV, 17 ans, 256000km, aucun problème . Pourquoi acheter une voiture neuve ? si on ne peut plus rouler avec dans 10 ans...
La meilleure voiture c'est celle que tu n'achètes pas si tu réfléchis bien... Surtout avec du carburant à 2€ le litre.
extra.
Pas faux, je roule en VE😉
Sinon il y a l'éthanol ou le GPL
Avec 15000 euros, on avait encore il y a quelques années des citadines classiques bien équipées et correctement motorisées. Maintenant, on doit avoir des voitures minuscules, low cost ou mal équipées...
Moi, en 2011, pour 14.000€, j'ai acheté une Peugeot Partner diesel Boîte Automatique, et plutôt bien optionnée. Quand je vois ce qu'on trouve 10 ans plus tard pour le même prix, je n'ai qu'un mot: "Wow!".
15.000 euros pour des déplaçoirs avec des moteurs de tondeuses à gason... Dans les années 2000 un voisin avait acheté une Seat Arosa 1.0 pour 7000 eur... Maintenant c'est le double.
Ce voisin c'est moi
@@lucasquattrucci4122 content de voir que tu as ressuscité 🎉
@@nickylarson4283 elle roule toujours ma Seat!
Et elle Arosa toujours ?
Bonjour,
Sympatoche cette vision, juste un détail ; la Fiat Panda ne se vend pas depuis plus de 30 ans mais 40 ans (la voiture à malice). Je les ai toutes eu dont la derniere en micro hybride, jamais de soucis, même de très longs trajets de 1000 kms avec mes 3 enfants petit, très économique !
Et la Panda 4x4 est très convaincante en daily sur les routes en montagne qd on n’a pas les ronds pour acquérir un franchisseur plus costaud.
Il est comment le petit 3cylindres hybride ? Vous consommer combien en moyenne ?
Pour la dernière voiture du comparatif attention, le prix et l'augmentation du prix de 33% s'expliquent par quelque chose de très simple : c'est la Sandero 3 en 2022 alors qu'en 2021vous trouviez en concession des Sandero 2 !!
Les deux voitures à 1 an d'écart n'ont rien à voir entre elles ! Sandero 2 basique c'est la plateforme de la Clio 3 sortie en 2005... La Sandero 3 basique c'est la plateforme de la Clio 5 sortie fin 2019. ...
L'inflation dans ce cas n'est pas uniquement sur le prix ! La voiture est plus moderne de 15 ans et mesure quasi 10cm de large en + 5 de+ en longueur et pèse 100kg de +
Les seules propositions valables : les Suzuki (Swift, Ignis), Mitsubishi Space Star et Toyota Aygo (les C1/108 étant des modèles à part avec les nombreux problèmes de ces versions, je ne les conseillerai absolument pas).
Je ne sais pas trop ce que cela donne pour les Fiat Panda et Dacia Sandero mais les gens proche de chez moi en ont l'air très satisfait.
Évidemment, l'achat d'un véhicule servant "à faire tout trajet" du type Dacia est un choix des plus raisonnable et raisonné.
@@yohanntoutain2682 Je ne suis pas surpris 😅
Dacia (avec les moteurs Renault) sont très fiables. J'en ai vu avec plus de 300000 km et les propriétaires étaient très satisfait du faible coût d'utilisation 😄
J'avoue que moi-même je n'aimais pas cette marque mais c'est un grand tord de ma part quand je vois l'évolution positive du design et de tout le reste, c'est une très bonne marque (et cela est un fait, il y aura toujours des anti-Renault pour critiquer mais quand je vois les peujot a 40000€ avec une finition lowcost citroen, je ris) 😅
@@bryan3940 Le seul truc qui me chiffonne avec Dacia ce sont les moteurs un peu jeunes. Cela fait 14 ans que j'ai des voitures d'un peu plus de 100 chevaux (110, 120, 130) cela fait la différence.
Les seuls POT DE YAOURT encore abordable !
Bon courage pour partir en vacances dans ces boîtes de conserve tout juste bonnes à faire l’aller retour entre le pavillon de banlieue et le travail aliénant au bureau.
Voitures de dreamer 🙂
Mais pour cela, encore faudra-t-il qu'on puisse encore s'offrir des vacances.
Je suis parti avec un bébé à 3 en Suzuki Ignis, aucun problème.
C'est pas le plus pratique mais se fait sans problème.
Zéro stress, véhicule neuf garantie, entretien ridiculement faible.
A bon? Avec la dernière Panda micro hybride je traverse la France facile...
@@wakney bonne remarque 😂
@@wakney des quoi ?
Y a un peu plus de 4 ans quand il a fallu changer ma voiture (une Ford Mondeo ghia absolument full option de 2007 en 2.0 diesel 115cv) mon choix s'est tourné vers l'occasion tout simplement parce que je n'avais absolument pas l'intention d'acheter une voiture neuve aussi ridicule (surtout quand tu fais 100 bornes par jour pour aller travailler) que celles proposées dans cette vidéo.
Pour 14 000 euros j'ai trouvé un classe B200 pratiquement full option avec a peine 69000 km, une véritable affaire. Plus de 4 ans plus tard je n'ai jamais eu le moindre soucis avec cette voiture et c'est pas demain la veille que je vais la changer surtout avec la situation actuelle du marché automobile.
Ca sert à quedalle d'acheter une voiture neuve c'est un pur gaspillage de pognon.
merci David pour cette très intéressante vidéo !!! pour ceux qui ne jurent que par l'occasion, c'est sur que c'est moins cher en occasion mais pensez bien que pour avoir un marché de l'occasion il faut impérativement qu'il y ait des achats de neuf. sans neuf pas de seconde main. CQFD !!! perso je n'ai jamais acheté de voiture neuve. mais regardez bien comment le marché est en inflation du au recul d'achat de neuf. donc au lieu de cracher sur les acheteurs de neuf, priez pour qu'ils y en ait beaucoup sinon nous n'aurons plus d'occasion. et ceci quel que soit les modèles achetés, ça ne concerne pas que les modèles présentés dans cette vidéo.
c'est vrai !Acheté tous des véhicule électrique neuf au lieu de rester en 1970, qu'au lieu de cramer votre tune dans le réservoir et/ou en entretien ! allez bye ! On a 10 ans de retard !
@@flomig2464 perso je n'envisage pas l'électrique mais plutot l'hydrogène quand ils lâcheront le brevet de Stan Meyer qui est soigneusement caché par le FBI.
@@marcolinux9351 Qu'est-ce que c'est que cette histoire encore ?!
@@julosx yen a toujours qui croient les débilité des complotistes sans vérifier les informations, lire et croiser les sources... Tant que ça va dans leur sens idéologie ça leur suffit.
@@marcolinux9351 prend une feuille de papier et donne moi des avantage de l'hydrogène ? Par contre des défauts il y a des pelles et ce sont des défauts majeurs qui ne seront pas résolu.....Quoiqu'il arrive l'hydrogène c'est l'enfer ou alors tu as envie de gaver les mêmes personnes qui se gavent en empêchant le tout électrique à tout prix ....Les gens aiment tant mettre le prix d'achat de leur voiture en carburant et parfois même en entretien....
Non mais déjà les C1 et 108 ne sont plus vendues neuves ou alors ce sont des fins de stock puisqu'elles ne sont plus fabriquées, l'Aygo c'est pareil elle est remplacée par l'Aygo X.
Sur 10 bagnoles présentée il y en a déjà 3 qui ne sont plus vendues
Effectivement
Et la Sandero a été remplacée en 2020, comme la Stepway, sauf que la plupart des images correspondent à la Sandero MY2016
Je roule beaucoup en voiture de location et je peux vous dire que les motorisations Fiat tipo 100 ch consomme à mort. J’étais a 8.5L/100km en moyenne sur des trajets routiers et autoroutiers. Les seuls essences « efficients » sont le tsi 95 sur la Polo et le tsi 150 sur le troc où j’étais à 6L/100km.
Arrêtez de faire la promo de VW.....des arnaqueurs depuis des générations. Moteurs trafiqués. Dieselgate, vs avez la mémoire courte les gens!!!
11:13 la garantie 10 ans n'existe plus depuis septembre 2021. C'était beaucoup trop cher pour le constructeur.
Top 10 des citadines en gros c'est ça la vidéo
Les C1 108 et Aygo ne sont plus fabriquées
Tiens mon commentaire a disparu.... donc je vais le redire : la C1 la 108 et l'aygo ne sont plus fabriqués et vendus en 2022 donc rien à faire dans le classement.
La aygo si
@@patricklesage8502 aygo x , ça n'est plus la même
@@patricklesage8502 et je trouve absolument malhonnête de parler de 3 voitures différentes pour la aygo/c1/108 c'est du foutage de gueule.
C'est fou comment des véhicules importés sont moins chers que les véhicules fabriqués près de chez nous. Sur 10 voitures seulement 3 sont des marques européennes
C'est le cas depuis Toujours. Les françaises se pensent Premium mais font souvent moins fiable pour plus cher...
Pourquoi acheter du neuf, dans les casses il y a plein de Clio 2 ou 3, Peugeot 206 qui peuvent doubler leur kilométrage après un peu d’entretien pour une somme modique…
pareil j'ai une c2 1.4 hdi a 160 000 borne si on fait l'entretien et qu'on accepte de changer des pièces tout est comme neuf
On assiste à un déclassement généralisé, y compris au niveau de l'automobile. L'AMI en est le meilleur exemple, un container à poubelle monté sur roues. C'est beau le progrès 🤔😥
oui, c'est hallucinant de vendre ce truc
ça reste plus pertinent pour un jeune sans permis que ces merdes de voitures sans permis ligier aixam etc qui passent les 15k euros facilement en neuves
le cross over sandero ,,moteur de 90 cv ,vu le poids de la caisse ça doit pas aller bien haut les perfs ,surtout bien chargé , de toute façon pourra t-on seulement rouler dans les années proches avec ces engins vu les ZFE dans les villes ? je garde mon picasso c4 diesel hdi jusqu'a la corde 150 cv , 12 ans fiable confortable un espace de confort enorme ,apres plus de voiture .
Ma Panda est critair 1...
nissan Micra occasion bientot 400.000 kms 100% éthanol roule a merveille contrôle zéro défauts . acheteur du neuf jamais ! dans famille c'est de l'occasion depuis toujours on a du tomber en panne moins de 10 fois sur deux générations ! faut juste bien choisir sa monture !
Eh oui, Nissan , Toyota ,Honda du tout bon.
Ah bon !! Mais je croyais qu'il fallait absolument éviter les 3 cylindres...😉☺
Foutaise. Regardez les centaines de milliers d'asiatiques, de Ford, d'Opel, de BMW, de Peugeot, Citroën, Fiat et bien d'autres qui font leurs deux tours de compteur sans ennuis graves de moteur. Depuis des décennies, les plus petites Suzuki, Kia, Hyundai, Mitsubishi etc. font le régal de leur propriétaire, et quand elles donnent des ennuis, c'est rarement le fait de leur moteur. Si même BMW a osé, vous pouvez dormir sur vos deux oreilles.
Moteur 3 cylindres, chez PSA c’est gros merdddd … il faut éviter !!!
Tu parles des 1.2 PureToc ?
@@fleckerifrenchy4159 t'as la distri à faire tout les 100k sinon RAS...
@@Mat--H Ainsi que le contrôle régulier de la crépine. Pour la distri il est recommandé de le faire plus tôt que ce que demande le constructeur, idem pour les vidanges.
Ayant pour projet de changer de véhicule, je me tourne vers une Swift neuve. N'ayant pas de gros besoins en terme d'espace, ça me semble être une alternative intéressante pour effectuer tous types de trajets (jusqu'à 750 km environ). La mienne sera une version de base (déjà suffisamment équipée pour moi) en 2 roues motrices et boîte manuelle. Livraison prévue avant le 31 décembre, j'ai hâte !
@@justme2725 Avez-vous déjà essayé de le faire avant de dire une énormité pareille ? J'ai déjà fait la même distance en AX et je n'en suis pas mort pour autant...
@@justme2725 ma femme en possede une et c'est pas un calvaire les longues distances occasionnelles
@@guillaumegravier2052
En quoi un avis devient "une énormité" ?
Et oui, j'ai essayé de faire de longues distances dans de petites voitures : j'avais une POLO ,et à l'arrivée, je peux dire que ce n'est pas confortable de voyager dans une petite cylindrée .....point-barre !
Dans la sélection de cette vidéo, cela me semble le meilleur choix, suivit de près par les Kia/ Hyundai.
@@justme2725 Quand vous dites qu'après 750km dans ce genre d'auto le corps finit en compote, je vois ça plus comme une énormité qu'un simple avis. Toutes les voitures actuelles permettent de faire de longues distances dans de bonnes conditions. Par contre pour la motorisation, il peut effectivement y avoir plus de débats. L'idée pour moi est d'avoir une voiture avant tout économique, et l'hybridation de la Swift permet d'apporter un peu de couple à bas régime, ça reste toujours plus agréable qu'un atmo 100% thermique. Et puis rappelez-vous qu'on a des limitations de vitesse, sauf si vous prenez les portions illimitées en Allemagne, avoir 300ch ne servirait à rien.
Déjà la C1 et la 108 et l'Aygo font strictement la même longueur, y'a pas des millimètres qui s'évaporent dans la nature et qui plus est du trio seule la dernière est toujours en vente cars toujours produite les 2 autres ne sont plus assemblées depuis plusieurs mois, les modèles vendus à l'heure actuelle sont des fins de stocks donc non configurable.
Vous pourriez nous parler des consommations et des prix de revient de l'entretien... C'est tellement important pour faire son choix !!! Merci
La bonne affaire c'est d'acheter une R4L , la voiture a vie , même sur 3 cylindres le moteur ne lâche pas , c'est incassable un Cléon Fonte ou Clio 1 phase 1 etc ...
Ou une Citroën 2cv ou Dyane , le boxer bicylindres est intuable ou une Ax , ZX , BX c'est extrêmement fiable etc ...
Peugeot 106 , 205 , 305 , 309 , 405 etc ...
En fait sans aller chercher ces modèles précisément , il ne faut plus acheter de voiture neuves , que des occasions et les garder jusqu'à la corde quitte a falsifier le coupon de CT du pare brise si jamais elles ne passent plus a la pollution , comme çà les constructeurs vont tous dévisser au point de vue cotations a la bourse et seront obligés pour vendre leurs bouses a roulettes de baisser les prix.
Merci et bonne nuit =)
Toyota offre une garantie de 3 ans, sur les occasions achetées dans son réseau, de même niveau que celle proposée sur ses véhicules neufs.
Et la partie hybride garantie jusqu'à 10 ans si le bilan hybride est effectué en concession.
C'est rare que la Fiat Panda ne soit pas oubliée dans le classement des voitures économiques ou urbaines, elle est grande à l'intérieur, très pratique, très confortable, et avec une jolie ligne racée comme savent faire les Italiens, surtout la 4x4 cross.
Malheureusement ils ont dû abandonner leur très bon moteur diesel, puis leur moteur classique 4 cylindres 1,2 litres souple, silencieux et increvable, par un 3 cylindre de 1,0 litre.
12000€ d’achat sur la durée des 5 ans de garantie c’est 2100€ par an.
4 litres au 100 & pour 15000 Km/an avec 1,75€ du litre c’est 1050€ annuel d’essence.
L’assurance tout risque d’une citadine c’est plus ou moins 900€ par an.
Hors contrôle technique la quatrième année,l’entretien & pneus a 400€ annuel.
Un stationnement fermé en ville pour qu’elle ne soit pas abîmée dehors c’est 1000€ annuel.
Une petite auto coûte 5500€/an soit 458€/mois sur 5 ans.
Loin d être inutile comme commentaire. Merci à toi
Le stationnement coûte trop chère pour l'utilité avec 5k€ tu peux réparer la voiture si problème, non ?
Assurance je dirais 600 € en moyenne perso ça ne me coûterai que 400-450 avec 50% de bonus
Si tu compte sur 5 ans après elle est encore là donc reviens beaucoup moins chère les 5 années suivante ou se revend à 4000 au moins
La meilleure c'est celle qu'on a pas .
La Stepway en Eco G ( gpl et essence) a une boîte de vitesses à 6 vitesses...
Malheureusement aucune vraie voiture familiale type monospace est disponible à bon prix, le prix de la taule coûte cher...
Vous avez indiqué des voitures qui ne sont plus au catalogue des constructeurs à la date de publication de votre vidéo, dommage !
Excellente vidéo bien détaillée, merci.
Je viens de faire Belgique- sicile avec une panda de 2004 en boîte auto, c était du sport mais je m en souviendrai longtemps 😊
Une sacré bagnole cette Panda 👍😊
@@antoinemendes9180 manquait juste l aire co sinon parfaite 👍
@@pascualusprime840 .ha ouee je vois 😊
Je ne miserais pas sur la fiabilité des 3 cylindres.
Salut, si vous voulez faire 900.000 kilomètres effectivement ?
Il suffit de lire les articles sur puretech de PSA. Une horreur pour l'acheter. Mais beaucoup sont en lld donc ne se sente pas concerné
Super intéressant, il serait temps de mettre en-avant les petites moins polluantes.
...uniquement pour les citadins sans enfants qui ne partent jamais en vacances et qui roulent moins de 5000 km/an ?
Pour info la Dacia sandero stepway a 6 vitesses et non 5 😃😃
Je ne comprends toujours pas pourquoi en 2022 on compare les autos en fonction de leur design, de leur finition et de leur prix ? Si je compare selon mes critéres ( poids, SCX, optimisation moteur et fiabilité ), le choix est vite fait, 865 kg 83 cv hybride SCX 0,7 fiabilité no 1.. Et une vraie 5 places pas chère.. Elle est citée dans la vidéo !
Bonjour de quel voiture parle tu? Merci
Ah la Swift, en effet sympa. 👍🏻
J’ai une ds3 électrique pour mon taff (infirmier libéral), je pense retourner sur un achat comptant d’une petite bagnole consommant pas trop, c’est une bonne piste.
@@MrStaz-dj7uq La version sport de la Swift est encore plus dingue en terme de design et de ce qu'elle offre :p
@@MrStaz-dj7uq Swift..
@@MrStaz-dj7uq Swift
La Toyota Aygo a changé depuis. C'est la Aygo x maintenant (tarif qui ont augmentés également)
La 406 break hdi 110, pourvu que le volant moteur ait été remplacé, (celui d'origine avait un soucis ) c'est une bonne voiture,un moteur vraiment fiable !
Faut être à l'ouest pour acheter une Sandero 65 cv
Bon, vraiment juste et très sympa mais l'évolution est bientôt nécessaire. Comment justifier le prix des voitures électriques qui ont des conceptions normalement plus simples et solides et que les thermiques ? Pourquoi ne pas mettre en place un système rapide de changement de batterie au lieu de perdre du temps à les recharger ? Pourquoi l'électricité augmente alors qu'on nous a toujours promis sa baisse avec nos joyaux de technologie de l'électricité française ?
Je ne peux pas te répondre par rapport au prix de l'électricité. Par contre, le changement des batteries pose plusieurs problèmes:
- standardisation des batteries ( les points d'accrochage doivent être les mêmes sur tous les modèles sur toutes les marques )
- stockage des batteries dans les stations d'échange
- regard du client ( "Je viens d'acheter une Taycan neuve. C'est quoi la batterie qu'on va mettre à la place de ma batterie toute nouvelle?" ).
...
Plusieurs solutions sont à l'étude. Une firme chinoise étudié la question pour des flottes de voitures de société, ou d'autres firmes tentent la piste des batteries par modules plus compacts interchangeables mais, à ma connaissance, il n'y a rien de vraiment convainquant aujourd'hui.
@@andretriffet6001Oui, c'est une bonne réflexion mais pas insoluble pour l'avenir. Les standardisations des batteries (et la standardisation de la majorité de nos objets technologiques) serait un bonne chose à mon sens. L'idée de changer les batteries a été pratiqué expérimentalement en Californie je crois à une époque pas si lointaine. Les usagées étaient très satisfaits et ça marchait bien et pourtant le projet a été arrêté. Je n'ai plus les références mais ça doit pouvoir se trouver.
@@lepout Tout à fait. C'est Tesla qui a tenté le coup, mais le projet a été abandonné. Question de rentabilité, si mes souvenirs sont bons.
Pourtant, le coup des batteries échangeables, je suis d'accord avec toi: ça me paraît être une bonne piste. Maintenant, je suis optimiste: la technologie est neuve ( à l'échelle industrielle et commerciale ), tout est encore envisageable dans ce domaine, et je ne désespère pas de voir arriver sur le marché ces fameuses batteries échangeables. Peut-être une simple question de patience?
Les voitures électriques sont beaucoup plus lourdes, donc tout doit être surdimensionné (chasis, amortisseurs, freins, puissance,..).
Merci pour votre travail sur les voitures bon marché.
Bref, une farandole de citadines anémiques hors de prix et pleines de gadgets superflus dans le meilleur des cas.
Une époque formidable !
Essayez une Suzuki Swift, vous changerez d'avis...
@@Silence.Crossbow Pour la dégénérescence, je ne sais pas, mais ce qui est sûr, c'est que les dirigeants européens font tout pour massacrer l'industrie automobile européenne. Nous aurons l'air fin, quand la relève sera assurée par la Chine, dont ces mêmes dirigeants nous ont rendus ultradépendants dans de nombreux autres domaines. Curieuse époque...
Moteurs 3 cylindres = adieu fiabilité, surtout les puretech.
C'est pas juste de dire ça : les moteurs pas fiables les plus connus souffrent non pas du nom re de cylindre mais plutôt de conso d'huile lié à la suralimentation/ gestion des vapeurs de bloc, ou encore distribution.
Bref des défaut de conception indépendant du nombre de cylindres 🙂
Exact la distribution puretech baignant dans l'huile est une calamité. LE TCE 0.9 renault est plus fiable lui.
@@m.p.9658 Elle va être abandonnée sous peu. C'est dire...
Je vous signale que MPI, ça veut tout simplement dire Multi Point Injection. Aujourd'hui, ils le sont tous. Un moteur dénommé MPI, et il y en a (eu) chez bien des constructeurs, c'est tout simplement un moteur doté d'un injecteur par cylindre. Cette désignation évite de dire qu'il s'agit d'un moteur possédant le strict minimum en matière de modernité, juste ce qu'il faut pour répondre aux normes de dépollution. En général, il s'agit de mécaniques peu performantes, voire poussives, mais souvent plus fiables, puisque beaucoup moins complexes.
La force du marketing: te faire croire qu'un truc banal est en fait un truc exceptionnel.
Merci pour cette précision très intéressante à connaître!
Mais non la meilleure ces la 205 des bisous
En gros on retourne en version après 1945, vous avez le choix entre la Mini Austin, la Trabant 601, la Citroën 2cv, la Messerschmitt KR200, la Ralian Robin etc ....
Bon, bas moi avec 5000€ en poche je pense partir sur une 607 V6 boite auto
sauf que si tu n'a pas plus de 5000euro a mettre dans une voiture , tu ne prends pas une 607 v6 !! tu fais comment pour tes pneus? ton echangeur deau qui lachera dans 9 cas sur 10 avant les 200000km ? la consomation exessive ? la distribution qui coute un bras etcetc ?
@@adriencammi2106 la 607 V6 tiens largement 300000 ou 400000km à 5000€ tu en trouves à 150.000km donc tu as de la marge. Conso excessive, passé à l'E85 ça devient un détail. Moteur atmo donc très fiable, l'échangeur d'eau ça se trouve pour 3x rien et au pire on met un alu comme ça on fiabilise.
La distrib 250€ avec pompe à eau, aucun problème et puis c'est un V6 pas un 3cy, mais on peut le mettre en parallèle d'un 3cyl THP avec courroie qui baigne dans l'huile si tu veux.
Voiture hyper fiable avec un entretien que tout le monde sait faire aujourd'hui, donc facilement faisable. Pas de turbo, pas de FAP, pas de gestion usine à gaz, une boite ZF facile à entretenir et à réparer le cas échéant.
Certaines pièces oui difficile à avoir car plus fabriquées, mais facilement remplaçable quand on sait comment faire, genre swap de l'électronique ph1 ph2 ou autre.
Tu sais, je suis du métier, donc bon, roules en 208 THP que je te mette une tartine à 5000€ pour ta courroie de distrib, pendant ce temps là moi je suis bien en 607.
Pourquoi 5000€, je grossi le trait, mais les courroies se désagrègent, 9 fois sur 10 faut sortir le moteur et le nettoyer entièrement, ça prend 15h de boulot d'après servicebox et comme on a pas envie de te repayer un moteur, bas les 15h, on va les prendre et changer tout ce qui est dans le lot et la liste est putain de longue.
Super économique ton 3 cyl ;)
@@chcourb7579 qui te dit que je prefere rouler en thp?dailleur pour info le 3cylindre nest pas un thp!!!
@@chcourb7579 dailleur je penssais que tu parlais du v6hdi mais bref 5000euro pour une 607 phase 1 non cest trop chere.
et je repete pour quelqu,'un qui na pas les moyens de mettre plus de 5000euro dans une voiture ,ca ne vaut pas le coup de prendre une grosse berline en v6 .
quand tu n'as pas dargent il y bien plus important que "enfumé"comme tu dit les autres voiture .
cest avant tout un moyen de locomotion pour le taf pas pour le plaisire autrement poir le plaisir et la vitesse tu ne prends pas une 607 !!
@@adriencammi2106 Non ph2 la 607 pour avoir la boite 6 ;)
Bas tu chouines comme un ecolo bobo vegan sans gluten qui va me proposer de rouler en électrique ou comme un passionné de merguez allemande, voila pourquoi je tranche et le 1.2l THP, oui il s'appel Puretech mais il est appelé THP
Voitures on a dit pas pot de yaourt !😂😂
lol je me faisais la même réflexion... c'est le top 10 des cacahuètes en fait. ^^
Donc une Spring est abordable ! Merci pour cette mise en lumière ;)
11 000 € avec le bonus écologique !
Oui donc si on veut une voiture neuve et qu'on est modeste, adieu la passion automobile.. l'occasion sera TOUJOURS la meilleure option
Ca fait 20 ans que je n'achète plus de neuve, que des occases à 600 euros max et que je répare moi même, ca me coute 10x moins cher qu'une neuve :)
@@redhozki le plus dur avec les occase c'est de trouver les piéces et de savoir comment les réparer, c'est pas madame michu qui va se prendre la tête a réparer elle même sa voiture (quoique ca existe des femmes mécanos ^^)
Le problème c'est que pour acheter d'occasion faut bien que quelqu'un achète du neuf à la base...
Si tout le monde pense comme ça il ne restera plus que du neuf au final.
@@tecmons Oui ca existe je connais une dame qui a plus de 50 ans elle a une vieille polo elle répare tout, même la carrosserie.
Suffit de se prendre la tête un peu et de faire des recherches, ou de trouver quelqu'un dans son entourage qui sait le faire, y a toujours moyen de se débrouiller.
Il n'y a absolument aucun soucis pour trouver des pièces, que ca soit en occasion ou en neuf, 5 minutes de recherche sur interne pour trouver ce dont on a besoin, marketplace ou les sites de petites annonces ou les sites de vente de pièces neuves comme autodoc que j'utilise 99% du temps.
@@lafeepaschier9029 Il y a des gens qui ont les moyens d'acheter du neuf donc il y aura toujours de l'occasion, ces gens là ne se prennent pas la tête, dés que l'emprunt est remboursé ils achètent une neuve et donc une voiture de 4 ans sur le marché de l'occasion.
Il y a des millions et des millions de voitures en occase il n'y a que l'embarras du choix :)
Ou est la Dacia Spring dans ton classement, vu le coût d utilisation, il n y a certainement pas mieux en ce moment !
11 000 € avec le bonus écologique !
Et où est la twingo ?
Abordables= des micro cars faméliques en 3 cylindres😒...non merci...la fiat panda😁...certes abordable, mais pas fiable !
en vrai aucune voiture intéressant, que des mini voitures pour la ville uniquement, je passe mon tour je n'achèterais jamais ce genre de voiture
pour beaucoup de monde il faut avant tout se déplacer en auto sans misères, je trouve cette vidéo intéressante. Même si je roule dans une plus grosse, mais j’ai des grands enfants 😏
Dacia Jogger si tu veux de la place
Le marché de l'occasion est le seul marché restant pour avoir une voiture un minimum intéressante quand tu vois qu'une Corvette C1 des 80 coûte aussi chère qu'une 106 neuve...
@@kyhktimjkrdtomwtkqwm55 Pour la Corvette c'est a cause de l'aura de marque et de prestige que dégage la voiture, elle est trés recherché donc la cote explose.
@@kyhktimjkrdtomwtkqwm55 corvette C1 ou merguez a faire roulé au quotidien par contre
très intéressant comme toujours. Je n'avais pas pensé à la Swift ni aux petites Coréennes qui semblent être une bonne alternative aux Dacia. PS: les citroen C1 et peugeot 108 ne sont plus au catalogue
Eh ben oui les constructeurs français vont perdre une bonne partie de leur clientèle qui iront vers la concurrence asiatique. Les propriétaires de Twingo, C1 et 108 seront de futurs clients de Swift, Picanto et Huyndai i10.
C'est ma 2 ème Suzuki Swift automatique le nouveau modèle à toutes les options boîte auto et vitesses manu caméra guidage de voies alerte de freinage , G P S Bluetooth fermeture des portes deux options .moteur 4 cylindres, en location j'ai essayé une 3 cylindres Peugeot au bout de 2 jours je l'ai rendue à l'agence de location pour avoir une Lancia Epsilon .
Jamais de voitures neuves occasions de 2 ans importées du Japon 15 à 20 mille kilomètres
comme je suis à l'étranger conduite à gauche.
En France j'avais une 205 pour mettre une brouette obligé de démonter les sièges arrière ,la Suzuki Swift je rabat la banquette tout simplement.
le marché de l'occasion c'est encore pire, le prix des citadines a explosé. j'ai acheté une Fiesta ST-Line il y a 3 ans, je lui ai collé 50K de bornes et je peux la vendre 4000€ de plus que le prix d'achat, c'est fou, surtout quand il y a plein d'options et des moteurs de 100cv ou plus.
Je pense l'acheter prochainement ( ST Line ecoboost 100 ) , qu'est ce que t'en penses ?
En rapport qualité prix pour une voiture récente avec un moteur/châssis/équipement intéressants difficile de faire mieux nan ?
Tu l'as acheté combien en concession car j'en trouve dans les 12 000 € d'occasion pour des phase 2018/50 000km ?
@@willb6915 je l'ai acheté 14 500€ elle avait que 13K au compteur, presque tout équipée (pack hiver, système audio B&O et moteur 100cv
Mon Alhambra de 2007 tdi 140 ramène ma petite famille tous les ans en vacances avec une conso de 6.3 l aux 100km a 120kmh avec Clim en route. Pas mal pour un mono Space 1800kg qui prend 6 personnes et chargée a bloc. Je l’adore ma caisse, les enfants ont grandi, et elle est toujours fidèle à rendre service.
Bon, elle aurait besoin d’une bonne réfection du train roulant car elle devient bruyante sur route griffée et grince un peu à la descente de trottoirs…les silent blocs fatiguent.
Faire un classement uniquement sur le prix sans prendre en compte le segment et l'équipement je vois pas trop la cohérence
Ben ... le classement par prix de vente !
@@wakney mouais c'est franchement bancale et superficiel mais pourquoi pas
@@chriscoolTV C'est un critère de classement qui ne prend en compte que le prix le moins élevé pour un modèle donné. Cela ne me semble pas très difficile à comprendre puisque tout équipement supplémentaire se paie.
Après les citadines ça serait bien d'avoir lez autres segments en top 10 (ex: berline, break, suv, ludospace...)
Sinon belle vidéo et dans le top si je devais en prendre une ça serait dans hésiter la Suzuki Swift, car disposant une génération plus basse elle a répondu à toutes les attentes, seul défaut coffre légèrement petit pour si des enfants
Je suis étonné qu'il y ait la Suzuki Swift et pas la Suzuki Ignis qui est bien moins cher 🤔
Idem et pétrie de qualités
et vraiment minuscule à l'intérieur
@@wakney ba pas tant que ça, comparé au gabarit, elle se défend très bien. J'ai plus de place que dans ma Yaris 4.
Les 2 sièges arrières individuels coulissants sont très pratique.
Le coffre peut devenir très grand et relativement carré
Cette auto m'a rendue bien des services.
@@darksith6666 Je n'en doute pas, mais il faudra choisir: charger ou transporter des passagers.
@@wakney c'est vrai.
Ce n'est pas pour tout le monde.
Mais pour une jeune famille avec un enfant par exemple, c'est un véhicule parfaitement adapté. on peut bien la charger, tout en étant 3 à l l'aise dans la voiture avec tout l'équipement moderne. Siège chauffant, Android auto ou Apple car play, aides à la conduite, etc
Elle tient dans problème les 130 sur autoroute, seul le niveau sonore et le confort de suspension un peu ferme peu lui être reproché.
Avec la mienne j'ai rarement dépassé les 5l / 100 ( sauf autoroute )
Décidément, le pas cher c'est pas pour moi. Sans gros moteur, gros système son et coffre à couvercle point de salut !
Tout dépend où vous placez la barre. C'est sûr que si vous n'acceptez que des caisses à V8 d'au moins 4 litres, passez votre chemin.
@@Leonard.Michalon Une Mercos SLK avec un V6 ou un V8 c'est une expérience en soi, pas besoin d'autoradio… Il y aura toujours un coin ou deux hors agglomération où on peut défourailler un peu !
Si vous avez besoin d'une voiture pour faire vos courses ou pour parcourir 10 km au travail tous les jours, ces petites voitures sont très bien. Je roule 3000 km par mois et cela beaucoup sur de très mauvaises routes. Les meilleures routes de France sont médiocres, mais la plupart du réseau secondaire sont mauvaises et très mauvaises. La seule option que j'avais pour un confort correct, était une VW Phaéton V6 Tdi pour 11 000 euros. Le véhicule avait parcouru 120 000 km et avait le carnet d'entretien complet. Ce véhicule avec les options a coûté environ 100 000 € quand il était neuf . Je vous demande jusqu'où je peux aller avec la différence de prix si je fais le plein pour cet argent. Je l'ai calculé et même avec la consommation supplémentaire de la Phaéton je peux parcourir une distance de 50 000 km pour 3 000 €. Je suppose une consommation de 5 litres d'essence pour la Dacia. La consommation de la Phaéton est de 8 litres. D'un point de vue purement économique, c'est une seule chose qui me semble possible : Phaéton. D'abord, elle a toutes les options, puis, au bout de 4 ans je change.
Il ya toujours un rapport de force entre gros et petit. Si demain tout le monde se retrouve a pied, et bien je peux encore courir vite et compter les gros qui claquent dans les fossés.
@@oqp1nom864 Réponse très factuelle et intelligente! Pas un mot concernant l'automobile n'y figure. Mais vous avez apporté les mots "gros qui claquent dans les fossés". Bravo!
Perso je ne risque plus d’acheter un véhicule neuf simplement à cause de la boîte noire maintenant s’il y a bien une marque anti crise pas chère et avec le moins d’équipements superflu c’est dacia
Les boîtes noires existent depuis tres longtemps sur les voitures. C'est simplement que l'état va y avoir accès.
C'est même plutôt une bonne chose qui va permettre une meilleure analyse pour comprendre les accidents et réduire les injustices.
@@darksith6666 non la boîte noire est un pas de plus vers le contrôle total de la population donc non merci
@@quentin5876 mais oui pour youtube, les réseaux sociaux, les smartphones etc ...drôle de logique.
La boîte noire n'enregistre que les 30 dernières secondes.
@@darksith6666 tu sait personnellement les réseaux sociaux ne savent pas grand chose de moi puisque je ne leur donne quasiment aucune info personnelle surtout concernant mon identité.
@@quentin5876ya toujours moyen de récupérer des infos sur vous : gmail/hotmail, google, carte de fidélité, carte de crédit, assurances auto, impots, ..... (même si dans les derniers cas faudrait pirater les base de données de l'état mais bon)
quelle est la différence entre capteur de pluie et le déclenchement automatique des essuies glaces??
Le capteur de pluie détecte les gouttes qui s accumule sur le pare-brise , a un certain stades d accumulation le capteur pilote la commande d essuie glace.
Le déclenchement automatique bah tout est dans le nom et le capteur de pluie ça apporte un mode vitesse automatique pour les essuie-glace qui en fonction de la vitesse et du nombre de goutes sur le parre brise va activer plus ou moins vite les essuie-glace, par exemple sur ma bmw e60 de 2003 j'ai le capteur de pluie où j'ai juste a appuyer sur un bouton pour que les essuie-glaces fonctionne a la vitesse adéquate, et sur mon volvo FH de 2016 si j'avais l'option ce serait un capteur de pluie avec déclenchement automatique il suffit d'appuier sur un bouton et quand le capteur détecte de la pluie il activite tout seul les essuie-glaces a la bonne vitesse et les arrêtes quand il ne pleut plus.
Sur les modèles plus récents c'est souvent avec déclenchement automatique.
@@Freemountain71 merci je sais mais pourquoi en faire 2 options distinctes dans la liste? c'était ça la question!!
@@hugozilla7721 merci je sais mais pourquoi en faire 2 options distinctes dans la liste? c'était ça la question!!
@@losens technique commercial pour les cons qui pensent avoir plus d'options psk la liste est plus longue comme quand tu vois sur une voiture en vente ABS, ESP, DA etc dans la liste des options alors que ça y est sur toutes les voitures récentes
Une citroen c1 ou une peugeot 108 à 13.000€, je préfère aller sur une sandero à 11.000€ un peu plus grande et plus pratique du coup.
spring !
Que des merderies peu qualitatives et full plastique
Je préfère acheter une voiture plus premium même si elle date d’il y a 10 ans
Tant qu'on peut circuler avec des voitures d'il y a dix ans, c'est sûr. Mais ils commencent à traquer ces véhicules en limitant leur accès à certains endroits et je pense que ça va continuer en s'aggravant.
@@wakney Et comme c'est loin d'être le seul délire liberticide, on peut raisonnablement se demander si on peut encore vivre dans ce pays (tout comme dans cette UE merdique)... En ce qui me concerne, je commence à envisager les choses ailleurs !
Le gros problème, ce sont les moteurs 3 cylindres...
Pourquoi cela ?
@@silversky3067 argument complètement naze. C'est pas le nombre de cylindre qui fait la fiabilité loin de la. D'ailleurs c'est pas du downsizing quand les moteurs de 1l sortent 65ch en restant en atmo!
Tous ne sont pas horribles, les Tce 100 et 130 Renault/Dacia par exemple sont fiables et idem pour celui de Toyota, à l'inverse le thp 156, le vti et le puretech sont des nids à emmerdes
La masse qui encensent les 3 cylindres et qui non jamais conduit de 6 cylindres et plus et qui n ont jamais entendu parler d acyclisme
Je ne vais pas partir dans le débat, mais il y a de bonnes raisons des 2 côté 😅 Oui les Tce 3 cylindres sont plus fiables que certains autres (puretoc notamment) car le nombre de pièces en mouvement est réduit.. A l'inverse, les thp/puretoc sont des niz à emmerdes du fait de leur conception lowcost et de leur nombre de pièce plus élevé (exemple : 2 arbres d'équilibrage car le moteur est très fortement en contrainte et trop vibrant). Et oui, un 3 cylindres (notamment le puretoc) est beaucoup plus soumis aux acyclismes d'où un moteur qui peine à faire 100000 km sans problème (en plus des autres erreurs de conception).😅
A mon avis, vous avez tous raison, et personnellement, si j'avais le choix entre un 1.3L Tce 4 cylindres et un 1.2L puretec 3 cylindres à courroie (la prochaine génération sera à chaine mais fabriquée en Hongrie et revendu plus chère encore apparemment), mon choix personnel est fait dans la minute pour le 1.3LTce sans hésitation ni regret 🤣
Bon David cette fois encore une vidéo intéressante mais beaucoup de problèmes des erreurs ce segment a bougé depuis la préparation de la vidéo.
Oui, et notamment Mitsubishi s'est malheureusement retiré provisoirement du marché Européen.
@@robertstainier5661 a merci ça m'avait échappé.
Mouais, une bonne occase, assez ancienne pour ne pas avoir trop d'électronique à bord, et en avant ! Vu l'augmentation des prix du carburant autant économiser à l'achat avec un véhicule fiable et sans malus qui se rajoute à l'achat.
Si tu veux du fiable, peut importe récent ou vieux ( pas trop quand même) faut prendre japonais ( hors nissan) ou coréen ( plus c'est récent plus c'est fiable )
rien ne vaudra jamais ma bonne vieille logan, jamais de soucis , peu d'entretien et économique 5l/100..... pour un prix qui était très bas
Mieux vaut acheter une bonne voiture d'occasion même chez un concessionnaire pour le même prix
Les Ford a l’E85 sont pas mal entre cout neuf et usage voir si elles ressortent de ton classement 😃
Je commente au bout de 10sec
Oui, la Fiesta c'est pas mal. J'ai une Focus Flexifuel, je suis bien parti pour en avoir une troisième un jour.
Ce qui est bien avec Ford ce qu'ils font directement à l'usine des moteurs mélangeant l'ethanol et l'essence et ça évite pour le français qui roule que à l'essence et qui veut rouler à l'E85 de payer 1000 € pour installer un boîtier. Dacia le fait aussi avec le GPL.
Merci pour cette sélection
Bonne vidéo à refaire ça nous avait manqué les classements de voitures.
Il n'y en aura plus dans les 5 ans qui arrivent je pense. Ça va devenir un produit luxueux
Bcp de constructeurs on annoncé que ca leur coutait trop cher a faire des petites citadines comme celle la.
pour le prix, je préfére une voiture moyenne gamme d'occasion ressente. plus de confort, elles ont déjà passer le cap du rodage et des erreur d'usine. et si j'étais un citadin pur je prendrais une VE car à mon avis c'est le seule endroit ou elles sont utile et rentable.
Il a toujours été inintéressant d'acheter des voitures neuves... Aujourd'hui, ça devient encore pire !!!
Super vidéo
Merci pour ce classement.
Toyota Aygo, pas mal, juste la prestation en concession où il ne faut pas être pressé et se mettre à disposition pour l'entretien et le suivi. Comme la Citroën C1 le coffre est réduit et les courses pour 4 finissent après le coffre sur les sièges arrières mais maniables en ville. Suzuki Swift sympa aussi. Bonne vidéo surtout en ces temps onéreux +++ Les prix sont quand même trés élevés pour des véhicules "abordables"
Le passage à l'Euro nous l'a mis bien profond.
Les Dacia d'aujourd'hui sont les Volkswagen (la voiture du peuple) d'hier 😉😉
et les épaves de demain.
Ça en fait des désastres en perspective vu le nombre de 3 cylindres dans cette vidéo 😆
Pourquoi ? C'est ce que les processeurs de 6 cylindres disaient des 4 cylindres il y a 50 ans...
Et je te parle pas des processeurs de V12 ils envoient grave intel n'a qu'à bien se tenir (entendu au bar du coin après dix apéros bien tassés)
toutes les voitures cité ce sont des microcar qu'est-ce que je fais mais mes gosses on va envisager de faire poser l'attelage et mettre une remorque pour les mettre dedans et quand il y a 80 cm de neige ça passe dedans la neige ça bref des voitures réservé au gogo parigot et encore même pas sûr qu'il en veuille
Suzuki Ignis, aucun problème avec 2 enfants.
@@darksith6666 moi 4 enfants et hiver 80 cm de neige
corrola version 2019. elle peu aceuillir un atelage est coute moins de 30 000 avec un poids tractant autoriser de plus de 600 Kg.
Ne pas oublier qu en cas d accident violant , avec ces toutes petites voitures les gens sont nettement moins protégés ...
@@minidrazgon8243 excusez-moi mais je plaisantais de dire mettre une remorque pour mettre les enfants dedans parce que je pense que c'est légèrement interdit
La Toyota Aygo propose un régulateur de vitesse mais pas la Peugeot 108...
Vas y mettre un vis .
Les Mesquineries de Holding famille Peugeot .
Suzuki propose la Ignis qui est encore moins chère et propose un pléthore de personnalisations afin de la rendre totalement unique ; de plus elles sont disponible avec 4 roues motrices sur la finition All grip et en occasion vue que c'est un peu marginal çà ce négocie pour pas trop cher .
La Fiat Panda c'est un mauvais choix , le modèle a plus 10 ans déjà , donc même avec les mises a jour la sécurité passive et active ont plus de 10 ans .