Покупали новое авто , подарили резину Виатти зима, мы не стали её брать поменяли на екохаму , поменяли без проблем, может и хорошая но если есть выбор , лучше взять проверенный брэнд.
как по мне, так йoка не для наших зим, вот лето у нее норм. У отца виaтти сейчас стоит второй сезон, вообще без проблем ездить на ней, нормальная бюджетка
В такой ситуации будут два пути - или шиномонтажники вообще не возьмутся за эти танцы с бубном, молчком навешав грузики, или хорошенько "оптимизируют" кошелёк автовладельца.)))
Переобувался я в этом центре,мало того,что с пунктуальностью недочёты,цены не самые дешёвые (на Солярис ставил готовые зимние колеса на дисках)вышло 1040₽,так ещё и по работам претензии:заказывал мойку летних колес,(в стоимость шиномонтажа не входит)-колеса помыли ,колпаки НЕТ! Давление в шинах тоже не проверили,пришлось после шиномонтажа ехать на заправку прокачивать колеса, просто смешно!Да и ещё прикол ... когда заполняли заказ-наряд, сотрудник спросил пробег авто,я естественно не помня его точно спросил для чего эта инфа и на что она влияет, на что мне ответили, что это просто формальность....Когда после выполненых работ мне дали Чек с гарантией, то я увидел,что пробег спрашивали не просто так,а по тому , что гарантия на работы три дня, либо 300км.,что наступит раньше,т.е.если у вас пробег к примеру 123448км.а вы не помня его точно сказали123000, как только вы выехали за ворота сервиса, гарантия кончилась!Не приятно.... Итог-мало того,что работу выполнили так себе,так ещё и схитрили, больше туда ни ногой!
Да я готов каждому клиенту делать оптимизацию, вопрос в том готов ли клиент заплатить двойную цену за шиномонтаж? Я думаю вряд ли, не не думаю, уверен! За спасибо я не работаю и тратить свое время из за того что у клиента кривые диски и хреновая резина за бесплатно не намерен.
Сегодня ставил новые литые диски и новую резину так вот 2 диска отлично ещё один более менее 1 вот один диск без покрышки показал 90 грамм а с резиной 115 грамм, шиномонтажник с помощью оптимизации добился 40 грамм, респект таким людям, он даже не спрашивал нужно ли это мне делать или нет, сделал сам. И цена за 4 колеса в общей сумме вышло 1000 руб
Спасибо, интересно было послушать, так как сам на виaтти шинах передвигаюсь.У меня пролетели на них две зимы без хлопот, про шины задумываться не приходилось.
@Алекcандр Zh Выбираюсь из деревни в мегаполис, почти каждый день. Зацеп приличный, справляются хорошо виатти что в снегу, что в каше.А самое главное что тихие, уши не закладывает, как на прошлых покрышках.
Купил такие . Поставил на новые штампы , всё стало идеально ( в магазине штампы предварительно отбирают ) . Как ходит пока не знаю , зима прошла без снега и лежат в чехлах пока .
Добрый день, Смотрю Вас постоянно. Сам столкнулся с такой проблемой. Резина Strial 601 и Kumho Zen KW31 разница в цене 15$ на колесе. С первым Вариантом шиномонтажник мучался как у вас на видео со 2м вообще без проблем. Резина ставилась на одинаковые диски. Для себя, сделал вывод, лучше немного переплатить, особенно если у Вас 1н комплект резины.
Кто хочет платить за такую долгую процедуру ! ЕДЕНИЦЫ !!! Остальные НИЩЕБРОДЫ ! Во время переобувки (зимней) за это же время переобую 2- е машины... Как-то так )))!!!
Вам ещё повезло, шины оказались ровными, а вы попробуйте оптимизировать колесо, когда резина новая яйцом и восьмёркой)) Повезёт если диски окажутся кривыми, только тогда удастся собрать колеса примерно ровно.
Купил я новые диски и шины 205/60/16 на весту ,собрал сам монтажками .Совместил метки и повёз на баласировку .Не попал только одно колесо ,а так самый большой грузик 25 грамм получился .
Согласен, доплат мне, я сделаю так, что просто космос, но не гарантирую мало грузов, так как при вращении колеса если колесо будет играть, а дисбаланс по нулям то ребята это не предел и не даст идеальный эффект.
Все как и обычно по существу, лайк. И да обкатка шипов обязательна, это факт. Мой пример , даже кама евро -4 , после обкатки и правильного вождения( на шипах), минус 5 шипов всего , за 4 зимы. Вот и думайте.
@Обычный BuLi9I почему бред? можно любую резину так "порвать". Я когда брал нормальные и тогда почти топовые покрышки Michelin, по их указанию решил обкатать перед активным использованием. Производитель дает на это всего 500км. А потом уже начал ездить с буксом и юзом. Так вылетело всего по 2-3 шипа за 2 зимы. И то, все эти потери прошли в первую зиму. В первую тысячу километров (в зависимости от технологии бренда может быть и меньше и больше) шип должен втромбоваться в резине нормально, лунку себе притереть. Если сразу начинать резину драть, то шипы летят гораздо быстрее.
@Обычный BuLi9I пример для понимания адекватных. Акуратность= хоршо. Агресивный или подорваный(стиль вождения)= плохо кончится. Андестенд? А если пригорело , попей валерьяночки, мне чужой желчи ненужно.
@Обычный BuLi9I вывод - учись ездить у деда(особенно зимой). Деду респект:) Акцент не на марке резины , а на том что при учитывании всех (тобой же) нюансов, обкатка и акуратное вождение - продлевает срок ее службы , а обитателям жизнь и нервы.Все остальное от лукавого...
А ничего что конус устанавливать надо изнутри а не снаружи,наружное отверстие предназначено для колпаков а не для центровки колёс,! пусть сначало правильно центруют колеса, а за тем перепроверят показания
Вот те и коменты пишут все попала, одни шины хвалят а другие грязью облекают. А так по моему мнению дело то не в шинах а В ПРАВЕЛЬНОЙ ПАЛАНСИРОВЕ. Ролик то об этом!!!!!!!!!
@Алекcандр Zh вот вы говорите вернётся все бумерангом хотелось бы,! Так как я вам объяснял что да и как а вы меня типа попытались оскорбить. Да пишите че хотите я то знаю, что никаких границ я не переходил умный вы человек так сказать в кавычках.
у меня есть деньги на автобус от Москвы до Нижнего новгорода . но мне нужно в Казань . будет водитель меня везти до Казани ? это на его усмотрение. если вы будите платить за оптимизацию, и о подвините всех кто стоит в очириде , то будем с вами оптимизировать хоть до утра. чтобы на выходе получить те же по нулям .
@@user-ou1hh8wy5f я имею ввиду работу (оптимизация) в сезон . Если её делать в сезон то можно обонкротится . Я оптимизирую только после 80 грамм . И то за доп плату (на литье.....)
купил каму однажды. и вот видно что разные партии хотя год один. 234 каму брал. где то 3 квадратика по сезонности, где то 4 но один пустой. и качество литья немного разное. в итоге 2 покрышки продали хорошие- 5 и 10 грамм, а две, которые кривоваты, вышли по 40-50 грамм... причем я накануне читал о 50% "брака" этих покрышек. но почему то не осмотрел их внимательнейшим образом при получении.
На колесе где выбело 10г на 20г у вас покрышка прыгает яйцом,на видео видно 6.25 минута , если это калёсо поставить на морду оно будет бить, а это вибрация в руль, нагрузка на рулевую рейку, подвеску, вот в это случае его и нужно будет проворачивать, чтоб оно не прыгало яйцом, а Вес не имеет значения, удачи вам, твёрдая 2 вам.
@@pro_avtomobil зато у человека сверху есть яйца сказать ,что виати говно такое же как и Кама только название сделали под импорт ,чтобы люди не плевались
@@user-lz1tf8fv9p Доплачивать не нужно, просто нужно где-то за 2 недели приехать до того как начнется пик сезона и там будет полный аншлаг. И нужно обязательно присутствовать при шиномонтаже. Я когда-то оставил машину на шиномонтаже и пришел через час - так они налепили грузиков по 80 грамм с одной стороны. На следующий сезон уже присутствовал при балансировке и когда показало 85 грамм - говорю давайте делать оптимизацию - сделали без проблем. И ездить лучше на известные шиномонтажки с хорошим оборудованием, т.к. там и специалисты лучше работают 😊
За 20 лет водительского стажа только один раз только шиномонтажник меня удивил, когда первую боковину шины-15 бридж 5000 одел на диск так сказать с размаха. Больше такого не видел. Ребята на видео молодцы, но где таких найти, нет у людей желания угодить клиенту!
Спасибо, очень познавательно. Больше таких тем. Приятно смотреть, когда профи ведут каналы на Ютуб. Лайк вам и много просмотров и подписчиков. Смотрю вас ещё со времён зомбоящика.
Лет 15 назад купил шины Россава БЦ 24 и Крепменцукские диски и камеры. собрали на шиномонтажке и ----- - - шиномонтажник офонарел Так попали при сборке что два колеса были в ноль, а ещё четыре до 15 грамм ..... И это с камерами.
Как то раз попал на такого , 2 раза спускал колесо, прокручивал шину, и балансировал, чтобы найти лучший баланс. Но он там долго не проработал, нашел другую работу. Но сразу видно что большой опыт. А ща какой то молодой там, две новые шины нормально отбалансировалисть, вторые две очень плохо, не прокрутил, грузиков в 2 ряда налепил. Или это шины такие кривые, толи несделанная оптимизация шины с диском, брал мишлен с даты выпуска и двух месяцев не прошло, сделано в Италии.
ВСЕМ ПРИВЕТ ВЧЕРА ПЕРЕОБУЛСЯ НА ЗИМНИЕ ЩИПЫ ТАК СРАЗУ ЖЕ НАЧАЛИ КОЛЕСА ГУДЕТЬ КАК БУДТО ПОДШИПНИК ПОЛЕТЕЛ. МОЖЕТ БЫТЬ ТАКОЕ ЧТО БАЛАНСИРОВКУ ЗАБЫЛИ СДЕЛАТЬ НА КАКОЙ ТО БАЛЛОН ИЛИ ВО ВСЕ НЕ СДЕЛАЛИ
Не понял зачем его крутить по 500 раз на 90 или 45 градусов? Крутнул диск отдельно - посмотрел где тяжелое и поставил туда сразу легкое. Сами себе геморой придумывают)))
Надо было после балансировки всех колес, опять попросить их отбалансировать и заснять рожи недовольных шиномонтажников, когда на станке будут цифры в 60 и 40 грамм. В Киеве, например, нет нормальных шиномонтажек!!!! Один лохотрон!!!
Мдаааа....редко пишу коменты,но тут не смог сдержать мысли. Парни,у вас нормальный балансир,зачем крутить на угад,нажимаете кнопку оптимизации,а далее на мониторе будет написано как и ку да крутить,да вначале он попросит крутнуть на 180 градусов,ну а потом укажет точное место шины,по отношению к диску. Во вторых,какие нахрен точки,жёлтые,красные....вот поверьте,ни разу не совпадало с вентелем эта точка!!! И вишенкой на торте,не зажимайте конусом за отверстие под колпачёк
Почему нельзя зажать конусом с наружи??? Типа из нутри отверстия центровонное с наружи не центровое, да бред, с какого перепугу отверстие с лицевой стороны должно быть кривое??? Вот правда сто раз проверял, балансир немецкий Beissbarth, отбалансировал в 0, перекинул конус, проверил, тоже самое 0, Другое дело когда всё разьебано, снял поставил показывает новый груз и так до бесконечности 😁 А у некоторых вообще пружины нет, как им конус из нутри поставить???
@@user-sh4dm5sg9t давай уже быть честными себе и людям,при снятии колеса и новой установки на балансир,нули далеко не всегда,5 грамм да выскакивает,а если посмотреть на монитор то и 7,но округлит до 5. Другое дело штампы,там всё гораздо проще. А если на стенде установлено округление до 10 грамм,то конечно,будут нули (речь не про вас). И опять же,конуса,вал,состояние у всех разные. У Сивика есть отдельный набор конусов. Итог: работников в нашей сфере много и только клиент выбирает себе там,где ему нравится. А нас с продолженим сезона😁🤝
@@aleksandrbakaev3948 хочешь верь Братка хочешь не верь, округление всегда стоит на 5 грамм, балансирую колесо, хоть штамп, хоть литьё, показало ноль, выключаю округление выскакивает к примеру лево 1 право 2, снял поставил, конус поменял на другую сторону, ну бывает грам два накинет на сторону, если округлить обратно на патерочку - 00😁 Не хвастаюсь, станку 23 года, ну наработка не большая, но все же старичок, вал 40мм. А полутора годовалый китаец может так мозг вынести мама не горюй😆✌️
Желтая точка вы говорите самое легкое, но поставили его напротив самого тяжелого на диске и тем самым самое тяжелое напротив самого легкого и в чем смысл? Разве не логичнее желтую точку ставить рядом с вентилем как бы частично компенсируя тяжелое место диска?
Логично. На кадре уже показана шина после проворота. И есть одно НО - на дисках которые уже б/у самое тяжёлое место далеко не всегда находится у вентиля. Что собственно и показано. Обратите внимание на кадрах с Кириллом на диске сделана мелом метка - это и есть самое тяжелое место и оно не у вентиля. 5.51 - Кирилл тыкает в эту метку пальцем.
Илья Горбунов Сам работаю в шиномонтаже, и для меня это всегда была загадка(почему опять показывает дисбаланс). Сделал следующее, на торце вала(на который одевается колесо) оставил еле заметную метку болгаркой и при балансировке колеса совмещаю эту метку с вентилем, балансирую, вывожу всё в нули, снимаю колесо, могу крутить его как хочу, а также вал. Потом вешаю колесо обратно на станок, и вуаля, опять нули(ну или не более 5-ти грамм выкинет, но 5-ть грамм это уже совсем не критично)
на новых дисках как незакрепи на стакок должно показать в допуске до 10г.старые. диски особенно литые надо хорошо чистить от грязи и плоскость прилигания к ступице!!!а два одинаковых станка в разных шинках полюбому могут показать что колесо небаллансировали!!!
Григорий Анохин согласен, даже в одной и той же шинке, проверил колесо на 90°уже получишь дисбаланс, ставьте метку на валу, и всегда будет нули при балансировке.
Легко 🙂 в этом сезоне, был ровно один клиент который увидел ролик в главной дороге, и говорит покажи 🤣🤣🤣 а я то знаю что делать в таком случаи, там просто есть кнопка которая показывает погрешность до 1 грамма, а обычно у всех станки с погрешностью 5 грам лепим кусочки до нулей, и сколько хошь снимай 🙂 да и погрешность прибавить не забудь 🤣🤣🤣🤣 вот зачем делать клиенту плохо, ведь он больше не приедет, а клиент это бабки,!!!! И конечно если взять так снять и повесить колесо обратно будет дисбаланс, но минимальный 5 грамм, так вы же все равно это колесо поставите на машину, и тут уже ничего не поможет дисбаланс ещё увеличиться, так как там есть тормозной диск который тоже имеет погрешность при те же гайки болты,ВООБЩЕМ НЕ ИБАЙТЕ РАБОТЯГАМ МОЗГ ЕДТЕ НА ФИНИШКУ БЛАТИТИ ОГРОМНЫЕ БАКИ И СПИТЕ СПОКОЙНО
а есть в этом смысл,ну грубо без нее у меня 60гр или 90гр грузов и все вывели в 0 типа или у меня 30гр грузы и так же в 0,поясните?Чисто для себя чтоли,меньше гузов красивее и спокойнее или все сложнее...при грузах имеем радиальные силы некие и грузы лишь помогают нам не ощущать вибры,но она есть или может вылезти все равно?
Все равно много грузов на такой размер. Как не назови резину, завод тот же остался... Неделю назад 255/55 18 китайские шины балансировал было 10-50 гр. Притом что на этих дисках были гуд ер с дисбалансом 50-160
По моему в видео по-русски было сказано про необходимость "оптимизации" баланса, особенно когда речь идет о старых дисках. Липучка Виaтти у меня личная отбалансировалась до 35 грамм.
Ниче, что по ГОСТу для колес R14-16 макс допустимый вес корректир грузов 70 СЕМЬДЕСЯТ гр? А, фигня, у нас таких полосок много, мы и табуретку в 0 выведем...
Понравилось видео. Хорошо сделано, красочно, доходчиво, но одно но Вы все делаете на глазок и на авось. Я понимаю на таком оборудовании по другому ни как. Ребята живем в 21 веке, а балансируем и собираем начало 60 годов прошлого. Правильно пишут в комментариях про яйцо и диски. Есть оборудование которое проверит диск до сотой миллиметра по горизонтали и вертикали и даст заключение по диску. А также по резине ( по ее неоднородности и уводу), а также по оптимизации не на глазок, а точно. Оборудование не станок для балансировке, а стенд виброконтроля. А что касается ребят если они так делают всегда, а не для видео то это здорово.
@@user-vd2qt2us7c Игорь не сравнивайте резину, которую продают в Германии и у нас. Если собирать колесо из Германии такого не будет. К нам везут все что хуже, все равно купим.
Покупали новое авто , подарили резину Виатти зима, мы не стали её брать поменяли на екохаму , поменяли без проблем, может и хорошая но если есть выбор , лучше взять проверенный брэнд.
Виатти как раз проверенный бренд. Вот теперь мы сами поездим, и будетон ещё раз проверенный. :))
И то и то говно!2сезона и помойка.
как по мне, так йoка не для наших зим, вот лето у нее норм. У отца виaтти сейчас стоит второй сезон, вообще без проблем ездить на ней, нормальная бюджетка
@Алекcандр Zh отец ездит в Красноярском крае на ней, если что-то вам скажет это, то пгт Курагино
@Алекcандр Zh ну люди работают, есть такой график сутки через двое, поэтому не до оповещений ютубчика мне)
В такой ситуации будут два пути - или шиномонтажники вообще не возьмутся за эти танцы с бубном, молчком навешав грузики, или хорошенько "оптимизируют" кошелёк автовладельца.)))
Кошелёк оптимизировать у них получается хорошо и сразу в 0)
Предпочитаю платить специалистам хорошо, плюс 50 процентов премия от стоимости работ.
@@user-xf2tx7rq3b хороший подход, если это реально спецы, а не дилетанты.
Сто рублей за колёсо а уж много это или мало решает владелец.
Переобувался я в этом центре,мало того,что с пунктуальностью недочёты,цены не самые дешёвые (на Солярис ставил готовые зимние колеса на дисках)вышло 1040₽,так ещё и по работам претензии:заказывал мойку летних колес,(в стоимость шиномонтажа не входит)-колеса помыли ,колпаки НЕТ! Давление в шинах тоже не проверили,пришлось после шиномонтажа ехать на заправку прокачивать колеса, просто смешно!Да и ещё прикол ... когда заполняли заказ-наряд, сотрудник спросил пробег авто,я естественно не помня его точно спросил для чего эта инфа и на что она влияет, на что мне ответили, что это просто формальность....Когда после выполненых работ мне дали Чек с гарантией, то я увидел,что пробег спрашивали не просто так,а по тому , что гарантия на работы три дня, либо 300км.,что наступит раньше,т.е.если у вас пробег к примеру 123448км.а вы не помня его точно сказали123000, как только вы выехали за ворота сервиса, гарантия кончилась!Не приятно.... Итог-мало того,что работу выполнили так себе,так ещё и схитрили, больше туда ни ногой!
Удивляться нечему,не себе же делают
Дааа, нынче найти хорошие руки в шиномонтаже - как иголку в стоге сена. А то и сложнее.
Ага потом нос крутят была одна цена а чего стало больше каждому недовольному разъяснять проще 60 грамм наклеить чем время тратить )
Такие шиномонтажники только во снах существуют :)
Купил виaтти в прошлом году, понравились шины, практичные.Балансировались отлично.
Да я готов каждому клиенту делать оптимизацию, вопрос в том готов ли клиент заплатить двойную цену за шиномонтаж? Я думаю вряд ли, не не думаю, уверен! За спасибо я не работаю и тратить свое время из за того что у клиента кривые диски и хреновая резина за бесплатно не намерен.
халявщик
Точно, халявщик
Сегодня ставил новые литые диски и новую резину так вот 2 диска отлично ещё один более менее 1 вот один диск без покрышки показал 90 грамм а с резиной 115 грамм, шиномонтажник с помощью оптимизации добился 40 грамм, респект таким людям, он даже не спрашивал нужно ли это мне делать или нет, сделал сам. И цена за 4 колеса в общей сумме вышло 1000 руб
Со многим не согласен.
Молодцы ребята, по делу!!! Палец вверх.
Спасибо, интересно было послушать, так как сам на виaтти шинах передвигаюсь.У меня пролетели на них две зимы без хлопот, про шины задумываться не приходилось.
@Алекcандр Zh Выбираюсь из деревни в мегаполис, почти каждый день. Зацеп приличный, справляются хорошо виатти что в снегу, что в каше.А самое главное что тихие, уши не закладывает, как на прошлых покрышках.
Большое спасибо за видео, всё четко и понятно. Жду продолжения
Приветствую. То, что вы на видео показываете про оптимизацию, это не оптимизация, а пальцем в небо. На балансировочномстанке есть функция оптимизация.
Купил такие . Поставил на новые штампы , всё стало идеально ( в магазине штампы предварительно отбирают ) . Как ходит пока не знаю , зима прошла без снега и лежат в чехлах пока .
Новое познание в шиномантаже. Оптимизация)))) благодарю за просвещение)))))
Полезно, спасибо. Правда у меня проблем не было с балансировкой покрышек виaтти, хоть и диски не новые.
Добрый день, Смотрю Вас постоянно. Сам столкнулся с такой проблемой. Резина Strial 601 и Kumho Zen KW31 разница в цене 15$ на колесе. С первым Вариантом шиномонтажник мучался как у вас на видео со 2м вообще без проблем. Резина ставилась на одинаковые диски. Для себя, сделал вывод, лучше немного переплатить, особенно если у Вас 1н комплект резины.
Ведущий-огонь ! Лайк кто согласен
БЕЛШИНА балансируется отлично 5 - мах 10 грамм (редко) дисбаланс
Спасибо большое за интересное видео!
Кто хочет платить за такую долгую процедуру !
ЕДЕНИЦЫ !!! Остальные НИЩЕБРОДЫ !
Во время переобувки (зимней) за это же время переобую 2- е машины...
Как-то так )))!!!
Классное видео сняли.
Вам ещё повезло, шины оказались ровными, а вы попробуйте оптимизировать колесо, когда резина новая яйцом и восьмёркой)) Повезёт если диски окажутся кривыми, только тогда удастся собрать колеса примерно ровно.
Купил я новые диски и шины 205/60/16 на весту ,собрал сам монтажками .Совместил метки и повёз на баласировку .Не попал только одно колесо ,а так самый большой грузик 25 грамм получился .
оптимизация, дополнительный труд человека должен, дополнительно оплачиваться.
Да пожалуйста
Согласен, доплат мне, я сделаю так, что просто космос, но не гарантирую мало грузов, так как при вращении колеса если колесо будет играть, а дисбаланс по нулям то ребята это не предел и не даст идеальный эффект.
Кстати не на всех новых шинах есть цветные метки
Шины сами покупали? Или компания Viatti предоставила для теста?
Все как и обычно по существу, лайк.
И да обкатка шипов обязательна, это факт. Мой пример , даже кама евро -4 , после обкатки и правильного вождения( на шипах), минус 5 шипов всего , за 4 зимы. Вот и думайте.
@Обычный BuLi9I почему бред? можно любую резину так "порвать". Я когда брал нормальные и тогда почти топовые покрышки Michelin, по их указанию решил обкатать перед активным использованием. Производитель дает на это всего 500км. А потом уже начал ездить с буксом и юзом. Так вылетело всего по 2-3 шипа за 2 зимы. И то, все эти потери прошли в первую зиму.
В первую тысячу километров (в зависимости от технологии бренда может быть и меньше и больше) шип должен втромбоваться в резине нормально, лунку себе притереть. Если сразу начинать резину драть, то шипы летят гораздо быстрее.
@Обычный BuLi9I пример для понимания адекватных. Акуратность= хоршо. Агресивный или подорваный(стиль вождения)= плохо кончится. Андестенд?
А если пригорело , попей валерьяночки, мне чужой желчи ненужно.
@Обычный BuLi9I вывод - учись ездить у деда(особенно зимой). Деду респект:)
Акцент не на марке резины , а на том что при учитывании всех (тобой же) нюансов, обкатка и акуратное вождение - продлевает срок ее службы , а обитателям жизнь и нервы.Все остальное от лукавого...
Когда будут видео о запчастях?
спасибо, полезно.
Оличная програма лайкос полюбому молодцы
на колесах три метки. желтая зеланая и красная. и там где винтиль вообще не факт что самое тяжелое место
Прям угадали с темой, только недавно гуглил)
А ничего что конус устанавливать надо изнутри а не снаружи,наружное отверстие предназначено для колпаков а не для центровки колёс,! пусть сначало правильно центруют колеса, а за тем перепроверят показания
Полезное инфо 👍
Когда покрышка новая ее надо раскачать 5-6атм чтобы она села особенно на низком профиле ,если этого не сделать она неправильно прикасается
Не пали фишку
Вот те и коменты пишут все попала, одни шины хвалят а другие грязью облекают. А так по моему мнению дело то не в шинах а В ПРАВЕЛЬНОЙ ПАЛАНСИРОВЕ. Ролик то об этом!!!!!!!!!
Молодцы.
Спасибо! Полезно!
@Алекcандр Zh как таких имбицилов земля носит.
@Алекcандр Zh вот вы говорите вернётся все бумерангом хотелось бы,! Так как я вам объяснял что да и как а вы меня типа попытались оскорбить. Да пишите че хотите я то знаю, что никаких границ я не переходил умный вы человек так сказать в кавычках.
Обсалютно всё в состоянии ваших колёс зависит от мастера который их делает...
у меня есть деньги на автобус от Москвы до Нижнего новгорода . но мне нужно в Казань . будет водитель меня везти до Казани ? это на его усмотрение. если вы будите платить за оптимизацию, и о подвините всех кто стоит в очириде , то будем с вами оптимизировать хоть до утра. чтобы на выходе получить те же по нулям .
Хотелось бы их посмотреть в сезон . Они бы обонкротились !!!! Могу себе позволить оптимизации только вне сезон
купи, поезди да посмотри)) У меня с ними проблем не было
@@user-ou1hh8wy5f я имею ввиду работу (оптимизация) в сезон . Если её делать в сезон то можно обонкротится . Я оптимизирую только после 80 грамм . И то за доп плату (на литье.....)
А поверку, если не секрет, станка делаете? Или так, на глазок. Это ведь не ,, индикатор", а средство измерения.
Шевику лайк.
купил каму однажды. и вот видно что разные партии хотя год один. 234 каму брал. где то 3 квадратика по сезонности, где то 4 но один пустой. и качество литья немного разное. в итоге 2 покрышки продали хорошие- 5 и 10 грамм, а две, которые кривоваты, вышли по 40-50 грамм... причем я накануне читал о 50% "брака" этих покрышек. но почему то не осмотрел их внимательнейшим образом при получении.
На колесе где выбело 10г на 20г у вас покрышка прыгает яйцом,на видео видно 6.25 минута , если это калёсо поставить на морду оно будет бить, а это вибрация в руль, нагрузка на рулевую рейку, подвеску, вот в это случае его и нужно будет проворачивать, чтоб оно не прыгало яйцом, а Вес не имеет значения, удачи вам, твёрдая 2 вам.
Именно это колесо мы и поставим на морду. Похоже 2 надо Вам ставить. 5 пар глаз смотрело в реалии, а не на видео - "яйца" там нет.
@@pro_avtomobil зато у человека сверху есть яйца сказать ,что виати говно такое же как и Кама только название сделали под импорт ,чтобы люди не плевались
И как правильно пользоваться линейками на станке?
Ставил бриджстоун липучку на литьё 5гр максимум вот тебе и качество резины и дисков
Совневаюсь!
Отбалансировали мне колеса с новой резиной. Понаклеивали грузиков кучу... на колесе 170 г. , 160 г., 140г и 0 г. Это нормально?
Нет
Нет конечно .Хороший ты выбрал шиномонтаж.
@@user-fy7fx1im7k их нет уже
Пепел летает..
Да мне раз на штампах сделал оптимизацию, как еб***л кувалдой несколько раз, сразу выровнял баланс, я ему не капли не заплатил и уехал в другую шинку.
А чего Вы Ваши виати не на старую десятку поставили!???
Десятка будет донашивать Хакку 7, а новые Виатти пойдут на Лачик. Мы рассказывали это в обзоре шин:
th-cam.com/video/GAuKKbYllTg/w-d-xo.html
хороший статок сам определяет тяжёлую точку на диске и шине
Это кто снимал?
Я люблю делать оптимизацию 😊
Сам брал 523, с новыми дисками больше 35 грамм нет, думаю если бы шиномантажника заморочить так на ноль бы ее вывел.
Балансировка ,большей степени зависит от резины тем более в вашем случае она новая и не обкатана !
а у него замок на баллансировочном зажиме не отломан? с одной стороны красный рычаг большой, со второй мелкий +10гр))
Совет отличный, но оптимизацию делают из 10 в 2 шиномонтажках
за оптимизацию тоже отдельная сумма ?
@@user-lz1tf8fv9p Доплачивать не нужно, просто нужно где-то за 2 недели приехать до того как начнется пик сезона и там будет полный аншлаг. И нужно обязательно присутствовать при шиномонтаже. Я когда-то оставил машину на шиномонтаже и пришел через час - так они налепили грузиков по 80 грамм с одной стороны. На следующий сезон уже присутствовал при балансировке и когда показало 85 грамм - говорю давайте делать оптимизацию - сделали без проблем. И ездить лучше на известные шиномонтажки с хорошим оборудованием, т.к. там и специалисты лучше работают 😊
За 20 лет водительского стажа только один раз только шиномонтажник меня удивил, когда первую боковину шины-15 бридж 5000 одел на диск так сказать с размаха. Больше такого не видел.
Ребята на видео молодцы, но где таких найти, нет у людей желания угодить клиенту!
Нормально
Я неделю назад покупал комлект зимней резины в шинном центре КОЛЕСО только в СПб, хорошие специалисты по подбору шин и шиномонтад бесплатный
Нормально там балансируют?
Сделайте обзор на ваш видеорегистратор
Виатти всех блоггеров решила охватить.
так же как и нокиан с мишлен итд итп...а виатти норм тапки, сам на них, и не жалею
Спасибо, очень познавательно. Больше таких тем. Приятно смотреть, когда профи ведут каналы на Ютуб. Лайк вам и много просмотров и подписчиков. Смотрю вас ещё со времён зомбоящика.
Спасибо!
Всё хорошо, только видео короткие.
Лет 15 назад купил шины Россава БЦ 24 и Крепменцукские диски и камеры. собрали на шиномонтажке и ----- - - шиномонтажник офонарел Так попали при сборке что два колеса были в ноль, а ещё четыре до 15 грамм ..... И это с камерами.
Круто!. Я радуюсь когда по 15-20 грамм с каждой стороны.
Разява показала ноли??? Да станок глюканул просто)))
Вы только не сказали в какую стоимость выйдет вся эта оптимизация хозяину колёс..
А сколько она стоит?
Это литые диски значит некачественный сплав.
У этого станка есть специальный программа оптимизации. Надо было оптимизировать по программе стенда
Пфф, оптимизация или проворот покрышки? Пожалуйста! Любой каприз за счёт клиента)
Как то раз попал на такого , 2 раза спускал колесо, прокручивал шину, и балансировал, чтобы найти лучший баланс. Но он там долго не проработал, нашел другую работу. Но сразу видно что большой опыт. А ща какой то молодой там, две новые шины нормально отбалансировалисть, вторые две очень плохо, не прокрутил, грузиков в 2 ряда налепил. Или это шины такие кривые, толи несделанная оптимизация шины с диском, брал мишлен с даты выпуска и двух месяцев не прошло, сделано в Италии.
ВСЕМ ПРИВЕТ ВЧЕРА ПЕРЕОБУЛСЯ НА ЗИМНИЕ ЩИПЫ ТАК СРАЗУ ЖЕ НАЧАЛИ КОЛЕСА ГУДЕТЬ КАК БУДТО ПОДШИПНИК ПОЛЕТЕЛ. МОЖЕТ БЫТЬ ТАКОЕ ЧТО БАЛАНСИРОВКУ ЗАБЫЛИ СДЕЛАТЬ НА КАКОЙ ТО БАЛЛОН ИЛИ ВО ВСЕ НЕ СДЕЛАЛИ
Так шипы в принципе гудят, странно было бы ожидать шум как от летних шин. Качественную липучку поставить и норм будет
сделай шумоизоляцию арок, а лучше машины
Если поставил совершенно новые то обязательно будет повышенный шум какое то время....Ну а если старые то конечно нуно искать причину...
Только переобувал 13 колеса. Кардиант сноу кросс 2 и виатти. По 10 г на колесо у обоих производителей. Все нормально было
ShootCar виати r15c 4 колеса железяки, все как вкопанные 25 грамм, считаю отличным результатом
Не понял зачем его крутить по 500 раз на 90 или 45 градусов? Крутнул диск отдельно - посмотрел где тяжелое и поставил туда сразу легкое. Сами себе геморой придумывают)))
А разница в весе колес влияет на увод машины в одну из сторон ? Ограничения есть в пришпандоливании грузиков?
И вообще все ли диски одинаковы в весе без грузиков?
Надо было после балансировки всех колес, опять попросить их отбалансировать и заснять рожи недовольных шиномонтажников, когда на станке будут цифры в 60 и 40 грамм.
В Киеве, например, нет нормальных шиномонтажек!!!! Один лохотрон!!!
Это же тот Кирилл, который гонялся у вас на чёрной Ауди!
Он самый :)
И там тоже был :)
А что если оптимизировать не накаченную резину, ну чтоб легче и быстрее ее вращать?
Мдаааа....редко пишу коменты,но тут не смог сдержать мысли. Парни,у вас нормальный балансир,зачем крутить на угад,нажимаете кнопку оптимизации,а далее на мониторе будет написано как и ку да крутить,да вначале он попросит крутнуть на 180 градусов,ну а потом укажет точное место шины,по отношению к диску. Во вторых,какие нахрен точки,жёлтые,красные....вот поверьте,ни разу не совпадало с вентелем эта точка!!! И вишенкой на торте,не зажимайте конусом за отверстие под колпачёк
Почему нельзя зажать конусом с наружи???
Типа из нутри отверстия центровонное с наружи не центровое, да бред, с какого перепугу отверстие с лицевой стороны должно быть кривое???
Вот правда сто раз проверял, балансир немецкий Beissbarth, отбалансировал в 0, перекинул конус, проверил, тоже самое 0,
Другое дело когда всё разьебано, снял поставил показывает новый груз и так до бесконечности 😁
А у некоторых вообще пружины нет, как им конус из нутри поставить???
@@user-sh4dm5sg9t давай уже быть честными себе и людям,при снятии колеса и новой установки на балансир,нули далеко не всегда,5 грамм да выскакивает,а если посмотреть на монитор то и 7,но округлит до 5. Другое дело штампы,там всё гораздо проще. А если на стенде установлено округление до 10 грамм,то конечно,будут нули (речь не про вас). И опять же,конуса,вал,состояние у всех разные. У Сивика есть отдельный набор конусов. Итог: работников в нашей сфере много и только клиент выбирает себе там,где ему нравится. А нас с продолженим сезона😁🤝
@@aleksandrbakaev3948 хочешь верь Братка хочешь не верь, округление всегда стоит на 5 грамм, балансирую колесо, хоть штамп, хоть литьё, показало ноль, выключаю округление выскакивает к примеру лево 1 право 2, снял поставил, конус поменял на другую сторону, ну бывает грам два накинет на сторону, если округлить обратно на патерочку - 00😁
Не хвастаюсь, станку 23 года, ну наработка не большая, но все же старичок, вал 40мм.
А полутора годовалый китаец может так мозг вынести мама не горюй😆✌️
Согласен, функция на станке есть такая...
«Жень, врубай шарманку!» ) обожаю эту фразу 😁
Желтая точка вы говорите самое легкое, но поставили его напротив самого тяжелого на диске и тем самым самое тяжелое напротив самого легкого и в чем смысл? Разве не логичнее желтую точку ставить рядом с вентилем как бы частично компенсируя тяжелое место диска?
Логично. На кадре уже показана шина после проворота. И есть одно НО - на дисках которые уже б/у самое тяжёлое место далеко не всегда находится у вентиля. Что собственно и показано. Обратите внимание на кадрах с Кириллом на диске сделана мелом метка - это и есть самое тяжелое место и оно не у вентиля. 5.51 - Кирилл тыкает в эту метку пальцем.
Ой конечно с новой покрышкой и диски норм, а по пробуйте 2 сезона проеженые шины и диск битым и с камерой, от балансировать. как за пляшите.
Вы сказали что делали у профессионалов а я увидел полных дилетантов которые понятие не имеют о правильном шиномонтаже
Оптимизация денег стоит,шиномонтажник не обязан делать оптимизацию.
Извините, Вы как эксперты, может знаете!? Что означает буква Z в профиле шины, а именно 225 45 Z r17 ???
Всё просто - "Z" - это признак высокоскоростной шины. У Вас это и по размеру видно - достаточно низкий профиль.
@@pro_avtomobil, большое спасибо! Я просто никогда не сталкивался с этим.
@@user-sg2wp4eq7lz это шина с защитным буртиком, индекс скорость пишеться после диаметра
Я когда балансирую и много просит я сдуваю шину прокручиваю и помогает
Прям чудеса! В этом видео мы делаем так же. :))
а если это,уже отбалансированое, колесо снять и тут же поставить опять на станок, покажет ли компьютер нули?
Илья Горбунов Сам работаю в шиномонтаже, и для меня это всегда была загадка(почему опять показывает дисбаланс). Сделал следующее, на торце вала(на который одевается колесо) оставил еле заметную метку болгаркой и при балансировке колеса совмещаю эту метку с вентилем, балансирую, вывожу всё в нули, снимаю колесо, могу крутить его как хочу, а также вал. Потом вешаю колесо обратно на станок, и вуаля, опять нули(ну или не более 5-ти грамм выкинет, но 5-ть грамм это уже совсем не критично)
Илья Горбунов забыл написать что при повторной балансировке, опять совмещает метку и вентиль.
на новых дисках как незакрепи на стакок должно показать в допуске до 10г.старые. диски особенно литые надо хорошо чистить от грязи и плоскость прилигания к ступице!!!а два одинаковых станка в разных шинках полюбому могут показать что колесо небаллансировали!!!
Григорий Анохин согласен, даже в одной и той же шинке, проверил колесо на 90°уже получишь дисбаланс, ставьте метку на валу, и всегда будет нули при балансировке.
Легко 🙂 в этом сезоне, был ровно один клиент который увидел ролик в главной дороге, и говорит покажи 🤣🤣🤣 а я то знаю что делать в таком случаи, там просто есть кнопка которая показывает погрешность до 1 грамма, а обычно у всех станки с погрешностью 5 грам лепим кусочки до нулей, и сколько хошь снимай 🙂 да и погрешность прибавить не забудь 🤣🤣🤣🤣 вот зачем делать клиенту плохо, ведь он больше не приедет, а клиент это бабки,!!!! И конечно если взять так снять и повесить колесо обратно будет дисбаланс, но минимальный 5 грамм, так вы же все равно это колесо поставите на машину, и тут уже ничего не поможет дисбаланс ещё увеличиться, так как там есть тормозной диск который тоже имеет погрешность при те же гайки болты,ВООБЩЕМ НЕ ИБАЙТЕ РАБОТЯГАМ МОЗГ ЕДТЕ НА ФИНИШКУ БЛАТИТИ ОГРОМНЫЕ БАКИ И СПИТЕ СПОКОЙНО
Сколько денег за такой шиномонтаж??
А вообще по настоящему колесо балансирует прямо на машине, в России такого инет
Катаю на таких виaтти, зачетные шины.
Да? Расскажите это моим клиентам, которые к концу первого сезона плачут оттого что шипы пробивают шины
Чудо ты . мне , тому кто работает на шиномонтаже 16 лет смешно слышать что Виатти хорошая шина.нас@ть им в руки
Доплатите за оптимизацию 100-200 р и вам ее сделают без проблем
а есть в этом смысл,ну грубо без нее у меня 60гр или 90гр грузов и все вывели в 0 типа или у меня 30гр грузы и так же в 0,поясните?Чисто для себя чтоли,меньше гузов красивее и спокойнее или все сложнее...при грузах имеем радиальные силы некие и грузы лишь помогают нам не ощущать вибры,но она есть или может вылезти все равно?
Все равно много грузов на такой размер. Как не назови резину, завод тот же остался... Неделю назад 255/55 18 китайские шины балансировал было 10-50 гр. Притом что на этих дисках были гуд ер с дисбалансом 50-160
По моему в видео по-русски было сказано про необходимость "оптимизации" баланса, особенно когда речь идет о старых дисках. Липучка Виaтти у меня личная отбалансировалась до 35 грамм.
У меня было на такой же шипованной 30-40 на новой машине. Сейчас узнал про оптимизацию, намотаю на ус, чего и вам советую. Спасибо авторам ролика!
А на свою машину делал балансировал каждую резину отдельно и одевал так как надо и везде вешал 5-10гр
А как балансировал отдельно шину? на идеальном диске?
И что тебе это дало?
Спать спокойнее стал?
Так будешь до весны ездить искать другую шиномонтажку!
Смотря в каком населённом пункте.
Горешиномонтажник. В станке есть функция оптимизации.
Оптимизация?)) любой каприз за ваши деньги.)
Ниче, что по ГОСТу для колес R14-16 макс допустимый вес корректир грузов 70 СЕМЬДЕСЯТ гр? А, фигня, у нас таких полосок много, мы и табуретку в 0 выведем...
Понравилось видео. Хорошо сделано, красочно, доходчиво, но одно но Вы все делаете на глазок и на авось. Я понимаю на таком оборудовании по другому ни как. Ребята живем в 21 веке, а балансируем и собираем начало 60 годов прошлого. Правильно пишут в комментариях про яйцо и диски. Есть оборудование которое проверит диск до сотой миллиметра по горизонтали и вертикали и даст заключение по диску. А также по резине ( по ее неоднородности и уводу), а также по оптимизации не на глазок, а точно. Оборудование не станок для балансировке, а стенд виброконтроля. А что касается ребят если они так делают всегда, а не для видео то это здорово.
Та глянешь на тот же шиномонтаж в Германии, такие же станки стоят и также балансируют и собирают)
@@user-vd2qt2us7c Игорь не сравнивайте резину, которую продают в Германии и у нас. Если собирать колесо из Германии такого не будет. К нам везут все что хуже, все равно купим.
@@boriskh9880 в Германии такой такой херней как на ролике показывают не страдают?
два момента чемпионам как села шина не прыгает не восьмерит и не добивай до конца набивные на станке
тоже мне расказал троечка тебе
я всегда знал что нашу резину делают для кривых дисков и вшатанных дорог
да и виаатии гвн на шестом месте из всех гвн
А что если диск просит 225 грамм , о чем это говорит?
Диск без шины? Это говорит что не хватает части диска)))
Жень, врубай заставочку))
Мучиет вопрос, а Женя существует вообще?)
100% существует.
@@pro_avtomobil Понял, тогда привет ему)))
@@user-vk8pi8pl3n уже несколько раз показывали Женю "а то многие спрашивают".
Парни, квадрат тоже можно отбалансировать, но не поедишь!
Да, когда очередь