ТЕСТ: Тонкости балансировки. Дисбаланс

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 500

  • @AlexKolrabi
    @AlexKolrabi 4 ปีที่แล้ว +8

    Покупали новое авто , подарили резину Виатти зима, мы не стали её брать поменяли на екохаму , поменяли без проблем, может и хорошая но если есть выбор , лучше взять проверенный брэнд.

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว

      Виатти как раз проверенный бренд. Вот теперь мы сами поездим, и будетон ещё раз проверенный. :))

    • @ДАХА47
      @ДАХА47 4 ปีที่แล้ว

      И то и то говно!2сезона и помойка.

    • @mangooseshipwrecked8647
      @mangooseshipwrecked8647 4 ปีที่แล้ว

      как по мне, так йoка не для наших зим, вот лето у нее норм. У отца виaтти сейчас стоит второй сезон, вообще без проблем ездить на ней, нормальная бюджетка

    • @mangooseshipwrecked8647
      @mangooseshipwrecked8647 4 ปีที่แล้ว

      @Алекcандр Zh отец ездит в Красноярском крае на ней, если что-то вам скажет это, то пгт Курагино

    • @mangooseshipwrecked8647
      @mangooseshipwrecked8647 4 ปีที่แล้ว

      @Алекcандр Zh ну люди работают, есть такой график сутки через двое, поэтому не до оповещений ютубчика мне)

  • @ДмитрийЕвстигнеев-р3в
    @ДмитрийЕвстигнеев-р3в 4 ปีที่แล้ว +7

    Переобувался я в этом центре,мало того,что с пунктуальностью недочёты,цены не самые дешёвые (на Солярис ставил готовые зимние колеса на дисках)вышло 1040₽,так ещё и по работам претензии:заказывал мойку летних колес,(в стоимость шиномонтажа не входит)-колеса помыли ,колпаки НЕТ! Давление в шинах тоже не проверили,пришлось после шиномонтажа ехать на заправку прокачивать колеса, просто смешно!Да и ещё прикол ... когда заполняли заказ-наряд, сотрудник спросил пробег авто,я естественно не помня его точно спросил для чего эта инфа и на что она влияет, на что мне ответили, что это просто формальность....Когда после выполненых работ мне дали Чек с гарантией, то я увидел,что пробег спрашивали не просто так,а по тому , что гарантия на работы три дня, либо 300км.,что наступит раньше,т.е.если у вас пробег к примеру 123448км.а вы не помня его точно сказали123000, как только вы выехали за ворота сервиса, гарантия кончилась!Не приятно.... Итог-мало того,что работу выполнили так себе,так ещё и схитрили, больше туда ни ногой!

  • @darkosp371
    @darkosp371 4 ปีที่แล้ว +26

    Да я готов каждому клиенту делать оптимизацию, вопрос в том готов ли клиент заплатить двойную цену за шиномонтаж? Я думаю вряд ли, не не думаю, уверен! За спасибо я не работаю и тратить свое время из за того что у клиента кривые диски и хреновая резина за бесплатно не намерен.

    • @SKolka68
      @SKolka68 3 ปีที่แล้ว

      халявщик

    • @mitinez
      @mitinez ปีที่แล้ว

      Точно, халявщик

    • @Алексей-ш8к8м
      @Алексей-ш8к8м ปีที่แล้ว +2

      Сегодня ставил новые литые диски и новую резину так вот 2 диска отлично ещё один более менее 1 вот один диск без покрышки показал 90 грамм а с резиной 115 грамм, шиномонтажник с помощью оптимизации добился 40 грамм, респект таким людям, он даже не спрашивал нужно ли это мне делать или нет, сделал сам. И цена за 4 колеса в общей сумме вышло 1000 руб

    • @ИльяВолков-г1ю7ф
      @ИльяВолков-г1ю7ф ปีที่แล้ว

      Со многим не согласен.

  • @АлексШтирлиц-л9у
    @АлексШтирлиц-л9у 4 ปีที่แล้ว +15

    В такой ситуации будут два пути - или шиномонтажники вообще не возьмутся за эти танцы с бубном, молчком навешав грузики, или хорошенько "оптимизируют" кошелёк автовладельца.)))

    • @ОлегБондаренко-ф6п
      @ОлегБондаренко-ф6п 4 ปีที่แล้ว

      Кошелёк оптимизировать у них получается хорошо и сразу в 0)

    • @АзатИсхаков-й7и
      @АзатИсхаков-й7и 4 ปีที่แล้ว +1

      Предпочитаю платить специалистам хорошо, плюс 50 процентов премия от стоимости работ.

    • @АлексШтирлиц-л9у
      @АлексШтирлиц-л9у 4 ปีที่แล้ว

      @@АзатИсхаков-й7и хороший подход, если это реально спецы, а не дилетанты.

    • @РоманСоколовский-т5ж
      @РоманСоколовский-т5ж 4 ปีที่แล้ว

      Сто рублей за колёсо а уж много это или мало решает владелец.

  • @dimasegk4429
    @dimasegk4429 4 ปีที่แล้ว +21

    Дааа, нынче найти хорошие руки в шиномонтаже - как иголку в стоге сена. А то и сложнее.

    • @Андрейарр-э6ч
      @Андрейарр-э6ч 3 ปีที่แล้ว +2

      Ага потом нос крутят была одна цена а чего стало больше каждому недовольному разъяснять проще 60 грамм наклеить чем время тратить )

  • @VGtime
    @VGtime 4 ปีที่แล้ว +3

    Молодцы ребята, по делу!!! Палец вверх.

  • @АндрейЛебедев-я9з
    @АндрейЛебедев-я9з 4 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо, интересно было послушать, так как сам на виaтти шинах передвигаюсь.У меня пролетели на них две зимы без хлопот, про шины задумываться не приходилось.

    • @АндрейЛебедев-я9з
      @АндрейЛебедев-я9з 4 ปีที่แล้ว +1

      @Алекcандр Zh Выбираюсь из деревни в мегаполис, почти каждый день. Зацеп приличный, справляются хорошо виатти что в снегу, что в каше.А самое главное что тихие, уши не закладывает, как на прошлых покрышках.

  • @АндрейЛебедев-я9з
    @АндрейЛебедев-я9з 4 ปีที่แล้ว +3

    Купил виaтти в прошлом году, понравились шины, практичные.Балансировались отлично.

  • @NikolaPiterr
    @NikolaPiterr 4 ปีที่แล้ว +5

    На колесе где выбело 10г на 20г у вас покрышка прыгает яйцом,на видео видно 6.25 минута , если это калёсо поставить на морду оно будет бить, а это вибрация в руль, нагрузка на рулевую рейку, подвеску, вот в это случае его и нужно будет проворачивать, чтоб оно не прыгало яйцом, а Вес не имеет значения, удачи вам, твёрдая 2 вам.

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว +4

      Именно это колесо мы и поставим на морду. Похоже 2 надо Вам ставить. 5 пар глаз смотрело в реалии, а не на видео - "яйца" там нет.

    • @victor_v3631
      @victor_v3631 4 ปีที่แล้ว +1

      @@pro_avtomobil зато у человека сверху есть яйца сказать ,что виати говно такое же как и Кама только название сделали под импорт ,чтобы люди не плевались

  • @АлексейПарфенов-п5т
    @АлексейПарфенов-п5т 2 ปีที่แล้ว +5

    Приветствую. То, что вы на видео показываете про оптимизацию, это не оптимизация, а пальцем в небо. На балансировочномстанке есть функция оптимизация.

  • @Shurickmack
    @Shurickmack 4 ปีที่แล้ว +10

    Такие шиномонтажники только во снах существуют :)

  • @ГеннадійШиномонтаж
    @ГеннадійШиномонтаж 4 ปีที่แล้ว +13

    Кто хочет платить за такую долгую процедуру !
    ЕДЕНИЦЫ !!! Остальные НИЩЕБРОДЫ !
    Во время переобувки (зимней) за это же время переобую 2- е машины...
    Как-то так )))!!!

  • @СеменИванов-ч7в
    @СеменИванов-ч7в 4 ปีที่แล้ว +7

    А ничего что конус устанавливать надо изнутри а не снаружи,наружное отверстие предназначено для колпаков а не для центровки колёс,! пусть сначало правильно центруют колеса, а за тем перепроверят показания

  • @Jucundas
    @Jucundas 4 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день, Смотрю Вас постоянно. Сам столкнулся с такой проблемой. Резина Strial 601 и Kumho Zen KW31 разница в цене 15$ на колесе. С первым Вариантом шиномонтажник мучался как у вас на видео со 2м вообще без проблем. Резина ставилась на одинаковые диски. Для себя, сделал вывод, лучше немного переплатить, особенно если у Вас 1н комплект резины.

  • @footzema4194
    @footzema4194 4 ปีที่แล้ว +1

    Большое спасибо за видео, всё четко и понятно. Жду продолжения

  • @ИгорьВорошилов-д3б
    @ИгорьВорошилов-д3б 4 ปีที่แล้ว +5

    Полезно, спасибо. Правда у меня проблем не было с балансировкой покрышек виaтти, хоть и диски не новые.

  • @Kontraceptif
    @Kontraceptif 4 ปีที่แล้ว +5

    Ведущий-огонь ! Лайк кто согласен

  • @andrey5101989
    @andrey5101989 4 ปีที่แล้ว +1

    Новое познание в шиномантаже. Оптимизация)))) благодарю за просвещение)))))

  • @Вреда
    @Вреда 4 ปีที่แล้ว +1

    Купил такие . Поставил на новые штампы , всё стало идеально ( в магазине штампы предварительно отбирают ) . Как ходит пока не знаю , зима прошла без снега и лежат в чехлах пока .

  • @gnbprokolminsk
    @gnbprokolminsk 11 หลายเดือนก่อน +2

    БЕЛШИНА балансируется отлично 5 - мах 10 грамм (редко) дисбаланс

  • @aleksandrbakaev3948
    @aleksandrbakaev3948 ปีที่แล้ว +5

    Мдаааа....редко пишу коменты,но тут не смог сдержать мысли. Парни,у вас нормальный балансир,зачем крутить на угад,нажимаете кнопку оптимизации,а далее на мониторе будет написано как и ку да крутить,да вначале он попросит крутнуть на 180 градусов,ну а потом укажет точное место шины,по отношению к диску. Во вторых,какие нахрен точки,жёлтые,красные....вот поверьте,ни разу не совпадало с вентелем эта точка!!! И вишенкой на торте,не зажимайте конусом за отверстие под колпачёк

    • @СерегаСергеев-ъ7з
      @СерегаСергеев-ъ7з ปีที่แล้ว

      Почему нельзя зажать конусом с наружи???
      Типа из нутри отверстия центровонное с наружи не центровое, да бред, с какого перепугу отверстие с лицевой стороны должно быть кривое???
      Вот правда сто раз проверял, балансир немецкий Beissbarth, отбалансировал в 0, перекинул конус, проверил, тоже самое 0,
      Другое дело когда всё разьебано, снял поставил показывает новый груз и так до бесконечности 😁
      А у некоторых вообще пружины нет, как им конус из нутри поставить???

    • @aleksandrbakaev3948
      @aleksandrbakaev3948 ปีที่แล้ว +2

      @@СерегаСергеев-ъ7з давай уже быть честными себе и людям,при снятии колеса и новой установки на балансир,нули далеко не всегда,5 грамм да выскакивает,а если посмотреть на монитор то и 7,но округлит до 5. Другое дело штампы,там всё гораздо проще. А если на стенде установлено округление до 10 грамм,то конечно,будут нули (речь не про вас). И опять же,конуса,вал,состояние у всех разные. У Сивика есть отдельный набор конусов. Итог: работников в нашей сфере много и только клиент выбирает себе там,где ему нравится. А нас с продолженим сезона😁🤝

    • @СерегаСергеев-ъ7з
      @СерегаСергеев-ъ7з ปีที่แล้ว

      @@aleksandrbakaev3948 хочешь верь Братка хочешь не верь, округление всегда стоит на 5 грамм, балансирую колесо, хоть штамп, хоть литьё, показало ноль, выключаю округление выскакивает к примеру лево 1 право 2, снял поставил, конус поменял на другую сторону, ну бывает грам два накинет на сторону, если округлить обратно на патерочку - 00😁
      Не хвастаюсь, станку 23 года, ну наработка не большая, но все же старичок, вал 40мм.
      А полутора годовалый китаец может так мозг вынести мама не горюй😆✌️

    • @supertop9415
      @supertop9415 10 หลายเดือนก่อน

      Согласен, функция на станке есть такая...

  • @Nikoniko-dn3gb
    @Nikoniko-dn3gb 4 ปีที่แล้ว +11

    Оптимизация денег стоит,шиномонтажник не обязан делать оптимизацию.

  • @ЕвгенийБыстров1
    @ЕвгенийБыстров1 2 ปีที่แล้ว +3

    Когда покрышка новая ее надо раскачать 5-6атм чтобы она села особенно на низком профиле ,если этого не сделать она неправильно прикасается

  • @ДядяЮра-с4н
    @ДядяЮра-с4н 2 ปีที่แล้ว +3

    у меня есть деньги на автобус от Москвы до Нижнего новгорода . но мне нужно в Казань . будет водитель меня везти до Казани ? это на его усмотрение. если вы будите платить за оптимизацию, и о подвините всех кто стоит в очириде , то будем с вами оптимизировать хоть до утра. чтобы на выходе получить те же по нулям .

  • @АнтонАлександрович-ж3з
    @АнтонАлександрович-ж3з ปีที่แล้ว +2

    Вам ещё повезло, шины оказались ровными, а вы попробуйте оптимизировать колесо, когда резина новая яйцом и восьмёркой)) Повезёт если диски окажутся кривыми, только тогда удастся собрать колеса примерно ровно.

  • @KotYaruch
    @KotYaruch 2 ปีที่แล้ว +5

    Кстати не на всех новых шинах есть цветные метки

  • @PawelBoris
    @PawelBoris 4 ปีที่แล้ว +1

    Все как и обычно по существу, лайк.
    И да обкатка шипов обязательна, это факт. Мой пример , даже кама евро -4 , после обкатки и правильного вождения( на шипах), минус 5 шипов всего , за 4 зимы. Вот и думайте.

    • @alexchub7571
      @alexchub7571 4 ปีที่แล้ว

      @Обычный BuLi9I почему бред? можно любую резину так "порвать". Я когда брал нормальные и тогда почти топовые покрышки Michelin, по их указанию решил обкатать перед активным использованием. Производитель дает на это всего 500км. А потом уже начал ездить с буксом и юзом. Так вылетело всего по 2-3 шипа за 2 зимы. И то, все эти потери прошли в первую зиму.
      В первую тысячу километров (в зависимости от технологии бренда может быть и меньше и больше) шип должен втромбоваться в резине нормально, лунку себе притереть. Если сразу начинать резину драть, то шипы летят гораздо быстрее.

    • @PawelBoris
      @PawelBoris 4 ปีที่แล้ว

      @Обычный BuLi9I пример для понимания адекватных. Акуратность= хоршо. Агресивный или подорваный(стиль вождения)= плохо кончится. Андестенд?
      А если пригорело , попей валерьяночки, мне чужой желчи ненужно.

    • @PawelBoris
      @PawelBoris 4 ปีที่แล้ว

      @Обычный BuLi9I вывод - учись ездить у деда(особенно зимой). Деду респект:)
      Акцент не на марке резины , а на том что при учитывании всех (тобой же) нюансов, обкатка и акуратное вождение - продлевает срок ее службы , а обитателям жизнь и нервы.Все остальное от лукавого...

  • @СеменИванов-ч7в
    @СеменИванов-ч7в 4 ปีที่แล้ว +5

    В первую очередь , нужно было не диски проверять , а проверить и поинтересоваться у работников шиномонтажа как часто проходит калибровка станка , правильно ли она проходит ,самими пользователями , либо сервисными службами,( с тест ротором ) а проверить на наличие правильно ли станок работает либо не правильно , можно обычным штамповочным колесом , это знает , и должен знать каждый нормальный работник шиномонтажа , не факт , что именно такие веса как было показано станком на ваших колесах имели такой большой дисбаланс , второе , то что он сделал , это не оптимизация , а точнее не полная оптимизация , ( нужно было сделать полную , как надо ) и третье , самый оптимальный вариант сразу провернуть и проворачивать покрышку не на 45 ,90 градусов , а на 180 , это самый оптимальный вариант

    • @barrbarrayuyu
      @barrbarrayuyu 4 ปีที่แล้ว +2

      Да там резина сама по себе уже конченная, 😊прыгает как говно мамонта при вращения, да и вообще насомом деле уже заипали со своими грузами, попробуйте каждому в норму колеса доводить хуй что в сезон заработаете, для таких нужно делать вип шиномонтаж, с минимализацие, и если надо с оптимизацией, но и ценник раза в 2 выше!

  • @ЛехаТакс-ъ5е
    @ЛехаТакс-ъ5е 4 ปีที่แล้ว

    Купил я новые диски и шины 205/60/16 на весту ,собрал сам монтажками .Совместил метки и повёз на баласировку .Не попал только одно колесо ,а так самый большой грузик 25 грамм получился .

  • @ВладиславБурый-ь2ш
    @ВладиславБурый-ь2ш 4 ปีที่แล้ว +6

    на колесах три метки. желтая зеланая и красная. и там где винтиль вообще не факт что самое тяжелое место

  • @АхмедМагомедов-т7с
    @АхмедМагомедов-т7с 4 ปีที่แล้ว +5

    оптимизация, дополнительный труд человека должен, дополнительно оплачиваться.

    • @АзатИсхаков-й7и
      @АзатИсхаков-й7и 4 ปีที่แล้ว

      Да пожалуйста

    • @barrbarrayuyu
      @barrbarrayuyu 4 ปีที่แล้ว +2

      Согласен, доплат мне, я сделаю так, что просто космос, но не гарантирую мало грузов, так как при вращении колеса если колесо будет играть, а дисбаланс по нулям то ребята это не предел и не даст идеальный эффект.

  • @zloj100
    @zloj100 3 ปีที่แล้ว +4

    Надо было после балансировки всех колес, опять попросить их отбалансировать и заснять рожи недовольных шиномонтажников, когда на станке будут цифры в 60 и 40 грамм.
    В Киеве, например, нет нормальных шиномонтажек!!!! Один лохотрон!!!

  • @БайгимжанАманов
    @БайгимжанАманов 4 ปีที่แล้ว +3

    Когда будут видео о запчастях?

  • @tandem_samuilovs
    @tandem_samuilovs 4 ปีที่แล้ว +5

    Во первых, проверять дисбаланс на пустом диске это бредятина, сколько раз уже было что видимо кривой диск показывал 0-0 а идеально ровный 10-20; 0-40 (как у вас). Во вторых - 90% горе шиномонтажников не когда не осаживают покрышку, а это как минимум правильная посадка, тем более новую, и это обязательная процедура (проведите тест!). Калибровка станка - вот конкретно ваш делает калибровку сам без спец средств, а это лично я делаю в сезон каждый день, а в межсезонье раз в неделю. По поводу виатти, сказать что резина плохо балансируется не могу, тут вы правы всё зависит от дисков, и опять же в большинстве случаев резина плохо сбалансирована сама по себе, слишком большие развесовки. Для меня на 14'' нормальный вес до 35 на сторону. А у виатти от 30 до 50 норма. Так что здесь куча нюансов и могут быть все сразу.

    • @dimazaherman8894
      @dimazaherman8894 4 ปีที่แล้ว

      Михаил, планирую купить комплект новой резины, расскажите на что обратить внимание и что такое "осадка" новой покрышки? Спасибо.

    • @tandem_samuilovs
      @tandem_samuilovs 4 ปีที่แล้ว

      @@dimazaherman8894 осаживание покрышки, это когда её накачивают до 3,0-4,0 кг/см2, и только потом устанавливаю нужное давление, имейти ввиду что многие монтажники (даже имея оборудование) не проводят усадку.

  • @mexanik4870
    @mexanik4870 4 ปีที่แล้ว +8

    Вентель не является самой тяжелой частью.Вместо стальной части диска стоит резинка...Чем же она тяжелее.......На видео видно что станок предлогает место для наклейки грузика как раз в другом месте)))
    И шинка не топовая...Старый скотч от грузов не стирают.....На литой диск грузы набивные ставят...У меня бы шинщик купил бы этот диск. Краску попортил,после зимы коррозия начнеться, потом спускать по борту начнет.....Короче стандартная срань из за таких мастеров

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว

      Первый! Мы всё думаем, почему до грузика ни кто не докололся :)

    • @mexanik4870
      @mexanik4870 4 ปีที่แล้ว +1

      @@pro_avtomobil Представьте масштаб бедствия-это простая операция шиномонтаж и столько ошибок.А если снять сюжет о кузовном ремонте...?))))Технологии знают единицы...Печаль
      А так вы молодцы.Все как всегда на высшем уровне.Подача материала прекрасная!!!Спасибо вам

    • @mrrock131019
      @mrrock131019 4 ปีที่แล้ว +1

      @@pro_avtomobil мне тоже с изнанки всегда обычный грузик набивают. А снаружи клеят. Машине 5 лет, ничего не сгнило, не спускает.

    • @TheSorvig
      @TheSorvig 4 ปีที่แล้ว +1

      Для литья свои специальные грузики набиваются, это всегда так делается.И только если диск утоплен в резину, тогда уже наклейки.

    • @РоманАбрамович-л3ш
      @РоманАбрамович-л3ш 4 ปีที่แล้ว +1

      Слышишь шиншик купил бы этот диск,производитель дурак да сделал реборду диска под набивной грузик???это лучшая точнейшая балансировка набивными грузами с двух сторон,купи тогда себе комплект и положи на полку пусть не гниют.

  • @Павелв-т1ж
    @Павелв-т1ж 4 ปีที่แล้ว +2

    Вот те и коменты пишут все попала, одни шины хвалят а другие грязью облекают. А так по моему мнению дело то не в шинах а В ПРАВЕЛЬНОЙ ПАЛАНСИРОВЕ. Ролик то об этом!!!!!!!!!

  • @Bozya-Samodelkin
    @Bozya-Samodelkin 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо большое за интересное видео!

  • @wasaxu3871
    @wasaxu3871 ปีที่แล้ว +5

    Не понял зачем его крутить по 500 раз на 90 или 45 градусов? Крутнул диск отдельно - посмотрел где тяжелое и поставил туда сразу легкое. Сами себе геморой придумывают)))

  • @ananas9338
    @ananas9338 4 ปีที่แล้ว +2

    «Жень, врубай шарманку!» ) обожаю эту фразу 😁

  • @Дмитрий-я6н5х
    @Дмитрий-я6н5х 4 ปีที่แล้ว +1

    Классное видео сняли.

  • @helga9455
    @helga9455 4 ปีที่แล้ว +4

    Обсалютно всё в состоянии ваших колёс зависит от мастера который их делает...

  • @ЭдуардБахметенко-т3ь
    @ЭдуардБахметенко-т3ь 4 ปีที่แล้ว +4

    Вы сказали что делали у профессионалов а я увидел полных дилетантов которые понятие не имеют о правильном шиномонтаже

  • @MrElergo
    @MrElergo 4 ปีที่แล้ว

    Прям угадали с темой, только недавно гуглил)

  • @MaksBern
    @MaksBern 4 ปีที่แล้ว

    Оличная програма лайкос полюбому молодцы

  • @ЛевЖелезный-й4н
    @ЛевЖелезный-й4н 3 ปีที่แล้ว +3

    Вы только не сказали в какую стоимость выйдет вся эта оптимизация хозяину колёс..

  • @user-ix3nk7kh5i
    @user-ix3nk7kh5i 4 ปีที่แล้ว +7

    Во первых поставьте виати себе на лагуну и катайтесь,а во вторых у хваленых шиномонтажников даже станок балланса не в ту сторону крутит(за 20 лет первый раз такое вижу)!! И кстати оптимизация делаеться на 180 градусов.и метка желтая совмещаеться с меткой желтой только нового диска!!!Позор одним словом.

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว

      И на 180 крутили, но не помогло. Так что не позор вовсе, а спасибо за то, что баланс ребята вывели с минимальными грузиками. А Лагуна авто другого класса, для неё Мишлен Примаси - идёт с завода. На том и ездит.

    • @user-ix3nk7kh5i
      @user-ix3nk7kh5i 4 ปีที่แล้ว

      @@pro_avtomobil ну про метки на диске и колесе-зачем людей в заблуждение вводить?На диске вентиль это не факт что тяжелое место-откуда это вы все придумываете?Со слов?

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว

      Ну так именно в этом смысл видео. Считается, что вентиль самое тяжелое место. Но на б\у дисках это не всегда так. Обратите внимание на кадрах с Кириллом на диске сделана мелом метка - это и есть самое
      тяжелое место и оно не у вентиля. 5.51 - Кирилл тыкает в эту метку пальцем.

    • @user-ix3nk7kh5i
      @user-ix3nk7kh5i 4 ปีที่แล้ว

      @@pro_avtomobil Я ж вам говорю,что метки на новых дисках и шинах совмещаются-в остальных случаях это все надуманно такими как Кирилл!!! Вы пишете:Считается, что вентиль самое тяжелое место.-Откуда это считается???Где стоит вентиль,там наоборот высверлено место под вентиль!Теоретически должно быть легче!Где правда?
      Про оптимизацию они и сами крутят наугад-не зная сколько выдаст станок!
      А по сути почитайте инструкцию по эксплуатации балансировочного станка-там написано как оптимизировать колеса!

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว

      Мы говорим про одно и тоже, но разными словами.

  • @GermanTomaso
    @GermanTomaso 4 ปีที่แล้ว +2

    Шины сами покупали? Или компания Viatti предоставила для теста?

  • @renat4065
    @renat4065 4 ปีที่แล้ว +3

    Это не оптимизация, просто колесо крутонули. У данной модели балансировчного станка есть нормальный режим оптимизации. Попрошу не путать людей

    • @helga9455
      @helga9455 4 ปีที่แล้ว

      Можно подробней про режим оптимизации у балансировочного станка?

    • @naitvarior1367
      @naitvarior1367 4 ปีที่แล้ว +2

      Да там реально есть такой режим, это модель Civik Galaxy +, у меня такой же станок, просто ребята либо не знают о этом режиме, либо экономят время, ведь проще провернуть на 180°, чем два раза крутить шину. Включить этот режим можно после первой прокрутки колеса на станке, внизу даже видно этот параметр на 4:06 прямо по середине. Многое зависит не только от кривых дисков, торгаши как правило хранят резину в огромных стопках на боку, и упаси господь купить тебе из этой башни в 12-16 колес самые нижние, мало того хрен их оденешь без бустера, так еще и дисбаланс адский будет, поэтому как шинник рекомендую всем, кто ставит новую резину через 200-300 км пробега повторно перебалансируйте ваши колеса. У меня все.

  • @Best_Stavr
    @Best_Stavr 4 ปีที่แล้ว +4

    Да мне раз на штампах сделал оптимизацию, как еб***л кувалдой несколько раз, сразу выровнял баланс, я ему не капли не заплатил и уехал в другую шинку.

  • @vital-76
    @vital-76 4 ปีที่แล้ว +4

    Ставил бриджстоун липучку на литьё 5гр максимум вот тебе и качество резины и дисков

  • @такоекино-у8и
    @такоекино-у8и 2 ปีที่แล้ว +5

    я всегда знал что нашу резину делают для кривых дисков и вшатанных дорог

    • @такоекино-у8и
      @такоекино-у8и 2 ปีที่แล้ว +1

      да и виаатии гвн на шестом месте из всех гвн

  • @72RUS-f2l
    @72RUS-f2l 4 ปีที่แล้ว +2

    Виатти всех блоггеров решила охватить.

    • @ИгорьВорошилов-д3б
      @ИгорьВорошилов-д3б 4 ปีที่แล้ว +2

      так же как и нокиан с мишлен итд итп...а виатти норм тапки, сам на них, и не жалею

  • @Israelstate
    @Israelstate 3 ปีที่แล้ว +4

    Хотелось бы их посмотреть в сезон . Они бы обонкротились !!!! Могу себе позволить оптимизации только вне сезон

    • @СтасС-ф7з
      @СтасС-ф7з 3 ปีที่แล้ว

      купи, поезди да посмотри)) У меня с ними проблем не было

    • @Israelstate
      @Israelstate 3 ปีที่แล้ว +1

      @@СтасС-ф7з я имею ввиду работу (оптимизация) в сезон . Если её делать в сезон то можно обонкротится . Я оптимизирую только после 80 грамм . И то за доп плату (на литье.....)

  • @Robin-xi6ow
    @Robin-xi6ow 4 ปีที่แล้ว +5

    Пфф, оптимизация или проворот покрышки? Пожалуйста! Любой каприз за счёт клиента)

    • @ВікторДіденко-у6б
      @ВікторДіденко-у6б 3 ปีที่แล้ว

      Как то раз попал на такого , 2 раза спускал колесо, прокручивал шину, и балансировал, чтобы найти лучший баланс. Но он там долго не проработал, нашел другую работу. Но сразу видно что большой опыт. А ща какой то молодой там, две новые шины нормально отбалансировалисть, вторые две очень плохо, не прокрутил, грузиков в 2 ряда налепил. Или это шины такие кривые, толи несделанная оптимизация шины с диском, брал мишлен с даты выпуска и двух месяцев не прошло, сделано в Италии.

  • @handsmade3179
    @handsmade3179 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо, очень познавательно. Больше таких тем. Приятно смотреть, когда профи ведут каналы на Ютуб. Лайк вам и много просмотров и подписчиков. Смотрю вас ещё со времён зомбоящика.

  • @timoXa_ToP
    @timoXa_ToP 4 ปีที่แล้ว +6

    Совет отличный, но оптимизацию делают из 10 в 2 шиномонтажках

    • @РусьВеликая-з9щ
      @РусьВеликая-з9щ 4 ปีที่แล้ว +1

      за оптимизацию тоже отдельная сумма ?

    • @GermanTomaso
      @GermanTomaso 4 ปีที่แล้ว +1

      @@РусьВеликая-з9щ Доплачивать не нужно, просто нужно где-то за 2 недели приехать до того как начнется пик сезона и там будет полный аншлаг. И нужно обязательно присутствовать при шиномонтаже. Я когда-то оставил машину на шиномонтаже и пришел через час - так они налепили грузиков по 80 грамм с одной стороны. На следующий сезон уже присутствовал при балансировке и когда показало 85 грамм - говорю давайте делать оптимизацию - сделали без проблем. И ездить лучше на известные шиномонтажки с хорошим оборудованием, т.к. там и специалисты лучше работают 😊

  • @pashik825
    @pashik825 4 ปีที่แล้ว +1

    За 20 лет водительского стажа только один раз только шиномонтажник меня удивил, когда первую боковину шины-15 бридж 5000 одел на диск так сказать с размаха. Больше такого не видел.
    Ребята на видео молодцы, но где таких найти, нет у людей желания угодить клиенту!

  • @ИгорьКравченко-ш7й
    @ИгорьКравченко-ш7й 3 ปีที่แล้ว +7

    Стальная скоба на аллюминний ,подводим итог,пиздец в том месте краске,плюс коррозия,плюс ищите другое видео,победители конкурса шиномонтажников,пиздец

  • @СлаваАрутюнян-н7ы
    @СлаваАрутюнян-н7ы 2 ปีที่แล้ว +1

    Балансировка ,большей степени зависит от резины тем более в вашем случае она новая и не обкатана !

  • @tr4nbIi
    @tr4nbIi ปีที่แล้ว +4

    Доплатите за оптимизацию 100-200 р и вам ее сделают без проблем

    • @Adi_Bramos
      @Adi_Bramos ปีที่แล้ว

      а есть в этом смысл,ну грубо без нее у меня 60гр или 90гр грузов и все вывели в 0 типа или у меня 30гр грузы и так же в 0,поясните?Чисто для себя чтоли,меньше гузов красивее и спокойнее или все сложнее...при грузах имеем радиальные силы некие и грузы лишь помогают нам не ощущать вибры,но она есть или может вылезти все равно?

  • @dmi-s7903
    @dmi-s7903 3 ปีที่แล้ว +5

    Оптимизация?)) любой каприз за ваши деньги.)

  • @jalelqypshaqbai454
    @jalelqypshaqbai454 3 ปีที่แล้ว +1

    Я люблю делать оптимизацию 😊

  • @ЕржанНайманов-ц4л
    @ЕржанНайманов-ц4л ปีที่แล้ว +1

    Это литые диски значит некачественный сплав.
    У этого станка есть специальный программа оптимизации. Надо было оптимизировать по программе стенда

  • @alexrei4127
    @alexrei4127 3 ปีที่แล้ว +6

    Виати это не резина это кусок говна, по весу такое ощущение что эту дрянь из камней делают.

    • @АлексейШевченко-г3ж5ж
      @АлексейШевченко-г3ж5ж 3 ปีที่แล้ว

      извини конечно, но у подобных тебе комментаторов кусок г.на находится между ушей, от того и ср..те в интернете не понимая элементарных вещей. Хоть бы для приличия поездил, прежде чем подобные "опусы" писать.

    • @ArtemNikolaevich76
      @ArtemNikolaevich76 2 ปีที่แล้ว

      @@АлексейШевченко-г3ж5ж я обслуживаю предприятие крупное, которое закупили это изделие, на киа-бонго поставили, к концу первого сезона шипами пробивают шины, поставил им камеры и плюс шубу, просто камеры стало протирать.

    • @russia-forever1987
      @russia-forever1987 ปีที่แล้ว

      @@ArtemNikolaevich76 виатти после второго сезона становится винтом и бугром. Работаю на шиномонтаже

  • @vydrinmaksim
    @vydrinmaksim 4 ปีที่แล้ว +1

    спасибо, полезно.

  • @логичный-с7е
    @логичный-с7е 4 ปีที่แล้ว +1

    А чего Вы Ваши виати не на старую десятку поставили!???

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว

      Десятка будет донашивать Хакку 7, а новые Виатти пойдут на Лачик. Мы рассказывали это в обзоре шин:
      th-cam.com/video/GAuKKbYllTg/w-d-xo.html

  • @blindja
    @blindja 4 ปีที่แล้ว +2

    Виатти это ж Кама, она дубовая, единственная резина которую рвал мой станок. объясняю как выбирать шину, у любой шины внутри есть склейка, бугорок такой, так вот на импортных его почти не ощущаешь, на наших, особенно Кордиант по 2 бугра!!! проводишь рукой внутри, если бугор большой меняй! чаще всего склейку ставлю напротив соска, как самое тяжелое место шины, если показывает много, мечу место куда вешать грузы, проворачиваю шину на 180грдс и если там же просит, значит Кордиант))

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว

      Виатти и Кама это как Нокиан и Нордман. Они выделены в отдельный бренд чтобы разделись совсем дешёвую и более качественную продукцию.
      У нас ничего не порвалось при монтаже.

    • @blindja
      @blindja 4 ปีที่แล้ว

      там диски с полкой были, одну надорвал, во время увидел, и вторая так же не тянулась, а рвалась, обе доделывал руками с кучей мыла. модель не помню, летняя какаято дешевая

    • @Fedr22
      @Fedr22 4 ปีที่แล้ว

      Во, точно! А я то думал, как определить самое тяжелое место у резины без меток цветных) Спасибо буду знать теперь)

    • @blindja
      @blindja 4 ปีที่แล้ว +3

      не за что, обратил внимание, что метки часто рядом со склейкой

    • @Fedr22
      @Fedr22 4 ปีที่แล้ว

      @@blindja хорошее замечание! А то у некоторых этих меток нету)

  • @samyrbegguseynov1580
    @samyrbegguseynov1580 4 ปีที่แล้ว

    Полезное инфо 👍

  • @RKBVJR
    @RKBVJR 4 ปีที่แล้ว +1

    Лет 15 назад купил шины Россава БЦ 24 и Крепменцукские диски и камеры. собрали на шиномонтажке и ----- - - шиномонтажник офонарел Так попали при сборке что два колеса были в ноль, а ещё четыре до 15 грамм ..... И это с камерами.

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว

      Круто!. Я радуюсь когда по 15-20 грамм с каждой стороны.

    • @antonpenhoff3311
      @antonpenhoff3311 4 ปีที่แล้ว

      Разява показала ноли??? Да станок глюканул просто)))

  • @VeloOnTheRoad
    @VeloOnTheRoad 2 ปีที่แล้ว

    купил каму однажды. и вот видно что разные партии хотя год один. 234 каму брал. где то 3 квадратика по сезонности, где то 4 но один пустой. и качество литья немного разное. в итоге 2 покрышки продали хорошие- 5 и 10 грамм, а две, которые кривоваты, вышли по 40-50 грамм... причем я накануне читал о 50% "брака" этих покрышек. но почему то не осмотрел их внимательнейшим образом при получении.

  • @Shinomontag_Zaporizhzhia
    @Shinomontag_Zaporizhzhia 4 ปีที่แล้ว +4

    Грубая ошибка не правильная установка конуса😒

    • @ВикторКузькин-н1н
      @ВикторКузькин-н1н 4 ปีที่แล้ว

      а вас ещё не смутило, что методом тыка оптимизацию делали? на СИВИКе есть оптимизация))

  • @190YAM
    @190YAM 4 ปีที่แล้ว +3

    Все равно много грузов на такой размер. Как не назови резину, завод тот же остался... Неделю назад 255/55 18 китайские шины балансировал было 10-50 гр. Притом что на этих дисках были гуд ер с дисбалансом 50-160

    • @Дмитрий-я6н5х
      @Дмитрий-я6н5х 4 ปีที่แล้ว

      По моему в видео по-русски было сказано про необходимость "оптимизации" баланса, особенно когда речь идет о старых дисках. Липучка Виaтти у меня личная отбалансировалась до 35 грамм.

    • @brightfrapp
      @brightfrapp 4 ปีที่แล้ว

      У меня было на такой же шипованной 30-40 на новой машине. Сейчас узнал про оптимизацию, намотаю на ус, чего и вам советую. Спасибо авторам ролика!

  • @sashaapelsin5114
    @sashaapelsin5114 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо! Полезно!

    • @barrbarrayuyu
      @barrbarrayuyu 4 ปีที่แล้ว

      @Алекcандр Zh как таких имбицилов земля носит.

    • @barrbarrayuyu
      @barrbarrayuyu 4 ปีที่แล้ว

      @Алекcандр Zh вот вы говорите вернётся все бумерангом хотелось бы,! Так как я вам объяснял что да и как а вы меня типа попытались оскорбить. Да пишите че хотите я то знаю, что никаких границ я не переходил умный вы человек так сказать в кавычках.

  • @АртёмГнатюк-ш6ж
    @АртёмГнатюк-ш6ж 4 ปีที่แล้ว +1

    Это же тот Кирилл, который гонялся у вас на чёрной Ауди!

  • @алексейспирин-у4с
    @алексейспирин-у4с 6 หลายเดือนก่อน +1

    После слов про желтую точку , даже досматривать не стал , откуда вы это берете , только на днях было колесо , желтая и красная точка через 1.5 см , диск был с минимальным дисбалансом , я ради эксперимента покрутил покрышку , да фиолетово ей

  • @ДарьяРысь-ш2г
    @ДарьяРысь-ш2г 4 ปีที่แล้ว +4

    А вот набивные грузики на литой диск это нарушения защитного слоя диска приводит к окислению алюминия.

    • @Robin-xi6ow
      @Robin-xi6ow 4 ปีที่แล้ว +2

      Были бы эти диски класса повыше, то соглашусь, а так, такова их судьба!

    • @victor_v3631
      @victor_v3631 4 ปีที่แล้ว +5

      Посмеялся спасибо,те производитель дисков такой идиот ,что специально делает полку на диске для набивного груза,но использовать его нельзя.

    • @АлексУсп
      @АлексУсп 3 ปีที่แล้ว +1

      Окисление алюминия Карл, херня что он всегда окислен, и даже технология сварки алюминия сделана на основе разрушения оксидной пленки, и не появления ее до конца сварки в среде аргона

  • @АлександрГромов-ы5п
    @АлександрГромов-ы5п 4 ปีที่แล้ว +2

    Сколько денег за такой шиномонтаж??

  • @gusia088
    @gusia088 4 ปีที่แล้ว +5

    Колёса хлам!

  • @АлексейХрамшин-ч3ю
    @АлексейХрамшин-ч3ю 4 ปีที่แล้ว

    А поверку, если не секрет, станка делаете? Или так, на глазок. Это ведь не ,, индикатор", а средство измерения.

  • @КардановАхмед
    @КардановАхмед 4 ปีที่แล้ว +2

    Доброго времени суток друзья!!! Спасибо за информацию, как раз в тему!!! Но куда делся Семён Семёныч!!! Надеюсь в следующий раз он появится!!!Лайк разумеется!!! Всем удачи и всем пока!!!

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว

      Семён Семёныч: "Спасибо за поддержку! Хорошо сказано - "подписота" :)

  • @blindja
    @blindja 4 ปีที่แล้ว

    а у него замок на баллансировочном зажиме не отломан? с одной стороны красный рычаг большой, со второй мелкий +10гр))

  • @Mihail-y6n
    @Mihail-y6n 4 ปีที่แล้ว

    Сам брал 523, с новыми дисками больше 35 грамм нет, думаю если бы шиномантажника заморочить так на ноль бы ее вывел.

  • @halawdo
    @halawdo 4 ปีที่แล้ว

    Шевику лайк.

  • @victor_v3631
    @victor_v3631 4 ปีที่แล้ว +4

    Новые диски по 0
    Да в лучшем случае один диск из 50 будет по нулям ,это сказки а виати плохо балансируется ТК это говно производства Кама,лучше farroad или saferich поставить за эти деньги комфорта в разы больше

    • @МаринКапутин
      @МаринКапутин 4 ปีที่แล้ว

      хз, у меня все нoрм отбалансировалось, а так надо магазину в первую очередь претензии предъявлять, может они хранили неправильно

    • @ЮраТомин-я3ф
      @ЮраТомин-я3ф 4 ปีที่แล้ว

      Шиномонтажку не пробовал поменять?У меня прекрасно отбалансировались виaтти, причем еще один диск у меня немного коцанный, сам балансировал. Поставить за эти деньги можно все что угодно, каждый выбирает по потребностям, главное чтобы шины были новые а не лысые, и не важно кто производитель.. По мне так отличные покрышки, не убиваемая ,ни одного шипа не потерял за 3 сезона ,не стирается , хорошо ведёт себя и в кашу и гололёд, да и управляемость везде хорошая.

  • @Galym_Shonbayev
    @Galym_Shonbayev 4 ปีที่แล้ว +4

    Так будешь до весны ездить искать другую шиномонтажку!

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว

      Смотря в каком населённом пункте.

  • @АсланБарзаков-к9в
    @АсланБарзаков-к9в 4 ปีที่แล้ว +1

    Ой конечно с новой покрышкой и диски норм, а по пробуйте 2 сезона проеженые шины и диск битым и с камерой, от балансировать. как за пляшите.

  • @ВладимирШульга-л2и
    @ВладимирШульга-л2и 4 ปีที่แล้ว +1

    Всё хорошо, только видео короткие.

  • @андрейиванов-л1б8и
    @андрейиванов-л1б8и 4 ปีที่แล้ว +1

    Ниче, что по ГОСТу для колес R14-16 макс допустимый вес корректир грузов 70 СЕМЬДЕСЯТ гр? А, фигня, у нас таких полосок много, мы и табуретку в 0 выведем...

  • @Nik-vv6xm
    @Nik-vv6xm 4 ปีที่แล้ว +4

    не один шиномонтажник наверно в сезон не станет этого делать

    • @АзатИсхаков-й7и
      @АзатИсхаков-й7и 4 ปีที่แล้ว +1

      Делайте не в сезон

    • @jesha8622
      @jesha8622 4 ปีที่แล้ว

      доплатить отдельно

    • @barrbarrayuyu
      @barrbarrayuyu 4 ปีที่แล้ว +1

      Я делаю когда, есть настроение, главное чтобы геометрия была идеальна бля хер на эти груза ✌️

    • @РоманСоколовский-т5ж
      @РоманСоколовский-т5ж 4 ปีที่แล้ว +1

      Вы всех под одну гребёнку не ровняйте , я делаю и иногда бесплатно.

  • @viktor6127
    @viktor6127 3 ปีที่แล้ว

    Отбалансировали мне колеса с новой резиной. Понаклеивали грузиков кучу... на колесе 170 г. , 160 г., 140г и 0 г. Это нормально?

    • @user-rz7pd7v8
      @user-rz7pd7v8 2 ปีที่แล้ว

      Нет

    • @МессиЛионель-г4щ
      @МессиЛионель-г4щ ปีที่แล้ว +1

      Нет конечно .Хороший ты выбрал шиномонтаж.

    • @viktor6127
      @viktor6127 ปีที่แล้ว

      @@МессиЛионель-г4щ их нет уже
      Пепел летает..

  • @alexvelikdanov9151
    @alexvelikdanov9151 3 ปีที่แล้ว +2

    Классная идея, кривые шины на кривые диски! Вот это технология я понимаю! 😂😂😂

    • @ЛевСергеенко-е9ч
      @ЛевСергеенко-е9ч 3 ปีที่แล้ว

      внимательно видео надо было все таки смотреть.У самого такие виaтти стоят, отличные тапки, да и с балансировкой проблем не было.

    • @ArtemNikolaevich76
      @ArtemNikolaevich76 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ЛевСергеенко-е9ч очень крупное предприятие сейчас стоит на обслуге, и они уже не знают в какой угол бежать от этой резины. Шипы к концу первого сезона пробивают шины.

  • @xlukas1811
    @xlukas1811 4 ปีที่แล้ว +3

    Если диск кривоват резину сожрет. Проверено

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว

      Мы этой Зимой ещё раз проверим. Там кривизна минимальная.

    • @xlukas1811
      @xlukas1811 4 ปีที่แล้ว

      @@pro_avtomobil зимой возможно износ будет не сильным. У меня летний балон сожрало в одном месте.. я на машине ездил и все понять не мог почему на ходу она какбы мяукает, осенью колеса на зимние менял и увидел музыкальный балон. Диск конечно на металл

    • @eugenephilippov8365
      @eugenephilippov8365 4 ปีที่แล้ว

      Если речь не про самые свежие ВАЗы, то доля правды тут есть, у 8-клапанников как правило крутящий момент на низах выше, чем у моторов 16V. Соответственно это в какой-то степени отражается при трогании с места на скользких и рыхлых поверхностях. Но делать трагедию из этой разницы не стоит, она не настолько большая чтобы отвергать 16-клапанные моторы. У каждого есть свои плюсы и минусы. Мы ездили на тех и на других, и буксовали на них в глубоких снегах. Да, чуть меньшая тяга на низах у 16V заметна, но не так сильно чтобы за это переживать. Очень многое тут зависит и от резины - от глубины и рисунка протектора.

  • @ЛевЖелезный-й4н
    @ЛевЖелезный-й4н 3 ปีที่แล้ว +5

    И на литьё набивать нельзя, только грузики липучки!!! Какие же они профессионалы..

    • @russia-forever1987
      @russia-forever1987 ปีที่แล้ว +1

      Чудо ты . смотря борта какие на дисках. Какие же вы смешные

    • @ЛевЖелезный-й4н
      @ЛевЖелезный-й4н ปีที่แล้ว

      @@russia-forever1987 действительно вы чудо

    • @МессиЛионель-г4щ
      @МессиЛионель-г4щ ปีที่แล้ว

      Ты с автосалона глянь где Грузики висят если непонимаеш что можно а что нельзя.

    • @ИванЗязявич
      @ИванЗязявич 6 หลายเดือนก่อน

      @@ЛевЖелезный-й4н Alu 3,чудачок поясни?на литье нельзя бить потому что колеса находу поотлетают)))

  • @АлександрИвановичАрбузов
    @АлександрИвановичАрбузов 3 ปีที่แล้ว +2

    Только что попалось это видео. Какая чушь!!! Кривизна диска не в счет??? Лишь бы меньше груз??? По вашему можно и квадратное колесо отбалансировать, лишь бы грузы были маленькие? А ведь кто-то повелся на эту чушь! Если диск идеальный и шина сидит хорошо ( Не скачет на диске) , то и сто грамм и двести можно ставить! Оптимизация делается для того ,чтобы усадить хорошо шину (чтобы не скакала). Ну а с метками на шине- согласен.

  • @МаксимЛысов-и3к
    @МаксимЛысов-и3к 4 ปีที่แล้ว +13

    Виатти шлак!

    • @дядяВаня-у2в
      @дядяВаня-у2в 4 ปีที่แล้ว

      почему, хотел себе купить, не ну понятно, реклама и т.д. но вроде хвалят.
      я вот второй раз подряд покупаю на лето белшину артмоушен, очень доволен, авто овощ если что.

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว +1

      Виатти называют шлаком видимо те, кто ездил на премиум шинах вроде Нокиан, Конти или Мишлен. Либо просто школота и тролли. На самом деле это не так. Эти покрышки весьма хороши за свою цену.

    • @МаксимЛысов-и3к
      @МаксимЛысов-и3к 4 ปีที่แล้ว +3

      @@pro_avtomobil ездил только на японских и корейских шинах, по цене виатти предпочёл бы "matador"

    • @alekseyoderiy3269
      @alekseyoderiy3269 4 ปีที่แล้ว

      Максим Лысов матадор???? Вы наверное живете в европе? Матадор никогда в жизни больше не возьму. Отвратительная резина. У меня была зима 17 г.в. sibir snow van на бусе. Как корова на льду, твердая, эластичности нет. Поставил на лето чтобы добить ее. Некоторые пишут: -гребет, устойчива на льду... Ну, ну. Не кому не советую... В этом году взял виати v525. Помотрим. На вид хорошая и ламели средней мягкости. Уж лучше пусть она сотрется за 2 сезона, чем ездить очковать на каждом повороте

    • @xenomkot
      @xenomkot 4 ปีที่แล้ว +4

      *Полностью согласен, у Виатти только один +, они дубовые и их трудно пробить в яме! Сам купил по ошибке такие на лето, шиномонтажник был вах"е, еле надел их на диски. Комфорта на них ноль......, каждую кочку ощущаю, более говнища у меня ещё не было!!!👍🙏🤣😂😆*

  • @СергейВоробьев-я8р
    @СергейВоробьев-я8р 4 ปีที่แล้ว

    Желтая точка вы говорите самое легкое, но поставили его напротив самого тяжелого на диске и тем самым самое тяжелое напротив самого легкого и в чем смысл? Разве не логичнее желтую точку ставить рядом с вентилем как бы частично компенсируя тяжелое место диска?

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว

      Логично. На кадре уже показана шина после проворота. И есть одно НО - на дисках которые уже б/у самое тяжёлое место далеко не всегда находится у вентиля. Что собственно и показано. Обратите внимание на кадрах с Кириллом на диске сделана мелом метка - это и есть самое тяжелое место и оно не у вентиля. 5.51 - Кирилл тыкает в эту метку пальцем.

  • @fexbeks8856
    @fexbeks8856 4 ปีที่แล้ว +2

    За рулём больше 15 лет, изнасил две легковушки, третью донашиваю))) а вот такого (оптимизированного) шиномонтажа никогда не встречал!!! За исключением тех случаев когда делаешь его своими ручками!!))подскажите ,а что делать если самое тяжёлое место на диске расположено с внешней стороны ,а самое лёгкое место на покрышке с внутренней?))) Упс))

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว

      Перевернуть шину относительно диска. Если конечно она имеет не направленный и не ассиметричный рисунок. В этом случае попробовать надеть на другой диск.

  • @логичный-с7е
    @логичный-с7е 4 ปีที่แล้ว +2

    А вообще по настоящему колесо балансирует прямо на машине, в России такого инет

  • @КотЧеширский-ъ1ф
    @КотЧеширский-ъ1ф 4 ปีที่แล้ว +3

    Жень, врубай заставочку))
    Мучиет вопрос, а Женя существует вообще?)

    • @pro_avtomobil
      @pro_avtomobil  4 ปีที่แล้ว +2

      100% существует.

    • @КотЧеширский-ъ1ф
      @КотЧеширский-ъ1ф 4 ปีที่แล้ว +1

      @@pro_avtomobil Понял, тогда привет ему)))

    • @mrrock131019
      @mrrock131019 4 ปีที่แล้ว

      @@КотЧеширский-ъ1ф уже несколько раз показывали Женю "а то многие спрашивают".

  • @boriskh9880
    @boriskh9880 4 ปีที่แล้ว

    Понравилось видео. Хорошо сделано, красочно, доходчиво, но одно но Вы все делаете на глазок и на авось. Я понимаю на таком оборудовании по другому ни как. Ребята живем в 21 веке, а балансируем и собираем начало 60 годов прошлого. Правильно пишут в комментариях про яйцо и диски. Есть оборудование которое проверит диск до сотой миллиметра по горизонтали и вертикали и даст заключение по диску. А также по резине ( по ее неоднородности и уводу), а также по оптимизации не на глазок, а точно. Оборудование не станок для балансировке, а стенд виброконтроля. А что касается ребят если они так делают всегда, а не для видео то это здорово.

    • @ИгорьЗаярнюк-р1е
      @ИгорьЗаярнюк-р1е 4 ปีที่แล้ว

      Та глянешь на тот же шиномонтаж в Германии, такие же станки стоят и также балансируют и собирают)

    • @boriskh9880
      @boriskh9880 4 ปีที่แล้ว

      @@ИгорьЗаярнюк-р1е Игорь не сравнивайте резину, которую продают в Германии и у нас. Если собирать колесо из Германии такого не будет. К нам везут все что хуже, все равно купим.

    • @ИгорьЗаярнюк-р1е
      @ИгорьЗаярнюк-р1е 4 ปีที่แล้ว

      @@boriskh9880 в Германии такой такой херней как на ролике показывают не страдают?