Я сразу же себе шумоизоляцию сделал после покупки. Я на всех своих машинах ее делал, так комфортнее, и любая машина все равно с завода шумновата. И музыка становится ярче, все таки это сони, и ей нужно дать раскрыться!
Штатная шумка тоже неплохая. Лично мне хватает и я еще не пришел к тому, что бы ее делать, но когда дополнительно делают профессиональную шумоизоляцию, конечно эффект от нее будет положительный. Поэтому если есть возможность, делайте. Но аккуратно и с соблюдением технологии, в то эффекта не увидите.
Машина отличная. Внешне, технологически. Ее двигатель довольно мощный и тихий, при движении слегка слышен при высоких оборотах. Но для ценителей идеальной тишины, конечно шумоизоляция это способ решения данного вопроса. Ребята все четко рассказали и показали, поэтому выбор за вами, лично мне хватает штатной
Да шумка в любой тачке никогда не лишняя, имхо. Но при этом далеко не каждому оно вообще надо в целом) У меня знакомый S5 купил себе, резину сменил и гоняет) В целом не сказал бы, что какой-то лютый шум в салоне. Как в каждой второй тачке будто бы
Как известно, японские машины, особенно не верхнего класса тишиной салонов не отличаются. Я свой маленький Лексус обезшумил сам. Ушло 0,5 кв.м. битумного коврика (вибра с алюминием наверху), 6 банок спрея с битумным антикором, 2 тубы кузовного герметика, где-то 0,2 кв.м магнитной ленты толщиной 0,8 мм и 2 магнита. И никаких шумоизоляционных матов. Денег стоило примерно 250€ (по сегодняшнему курсу около 27000 руб.) + моё время. Замеры шума "до" и "после" я не делал, но субъективно в салоне стало тише, как в автомобиле двумя классами выше. На автобане присутствует звук колёс и ветра снаружи. Те, кто разбирает пол машины и закатывает машины в виброизоляционные маты- те или не понимают, что делают, или разводят клиентов на деньги.
Да, реалии таковы, что сейчас лучше взять нового китайца на гарантии по вменяемой цене, чем подержаного японца с меньшим кол-вом плюшек и отсутствием вообще каки-либо гарантий, что у меня мотор не стукнет через неделю))
@@LozaSinikкитайцы как то странно комплектации сделали в первых двух. Но это понятно потому что у них первая s5 появилась в одной комплектации и она без турбины. Я себе взял вторую комплектацию Tech с турбиной и климатом. Без турбины первая комплектация вообще не едет по сравнению со второй 🙂. В общем пока доволен проехал 5300 уже 3 месяца прошло, жрёт только в городе 9-10литров. Это первая машина с салона. До этого был фьюжен, фокус 2. Есть с чем сравнить. Посмотрим что будет дальше с ней 🙂.
Закатывать 100% прверхности машины, это маркетинговый ход. Не надо закатывать на глухо. Достаточно 70% поверхности. Плюс, все эти сплены, губки и тд, тоже уловка. 70% поверхности 1 слой виброизоляции 2мм. Все, больше вы ничем шум не снизите.
Я сразу же себе шумоизоляцию сделал после покупки. Я на всех своих машинах ее делал, так комфортнее, и любая машина все равно с завода шумновата. И музыка становится ярче, все таки это сони, и ей нужно дать раскрыться!
Наконец-то PMR начал афишировать свою работу, молодцы!) Самое главное - качество!
Штатная шумка тоже неплохая. Лично мне хватает и я еще не пришел к тому, что бы ее делать, но когда дополнительно делают профессиональную шумоизоляцию, конечно эффект от нее будет положительный. Поэтому если есть возможность, делайте. Но аккуратно и с соблюдением технологии, в то эффекта не увидите.
Машина отличная. Внешне, технологически. Ее двигатель довольно мощный и тихий, при движении слегка слышен при высоких оборотах. Но для ценителей идеальной тишины, конечно шумоизоляция это способ решения данного вопроса. Ребята все четко рассказали и показали, поэтому выбор за вами, лично мне хватает штатной
Да шумка в любой тачке никогда не лишняя, имхо. Но при этом далеко не каждому оно вообще надо в целом) У меня знакомый S5 купил себе, резину сменил и гоняет) В целом не сказал бы, что какой-то лютый шум в салоне. Как в каждой второй тачке будто бы
Как известно, японские машины, особенно не верхнего класса тишиной салонов не отличаются. Я свой маленький Лексус обезшумил сам. Ушло 0,5 кв.м. битумного коврика (вибра с алюминием наверху), 6 банок спрея с битумным антикором, 2 тубы кузовного герметика, где-то 0,2 кв.м магнитной ленты толщиной 0,8 мм и 2 магнита. И никаких шумоизоляционных матов. Денег стоило примерно 250€ (по сегодняшнему курсу около 27000 руб.) + моё время. Замеры шума "до" и "после" я не делал, но субъективно в салоне стало тише, как в автомобиле двумя классами выше. На автобане присутствует звук колёс и ветра снаружи. Те, кто разбирает пол машины и закатывает машины в виброизоляционные маты- те или не понимают, что делают, или разводят клиентов на деньги.
Сколько вышла по цене шумка на данный авто?
Ну это такое, на любителя.У меня мазда 3 была - вот там шумка очень бы пригодилась, тонкая тачка. S5 брал на тест, показалась тише
Что бы кчественно зашумить моторный щит , нужно снять педали . А этого никто не делает .
Да, реалии таковы, что сейчас лучше взять нового китайца на гарантии по вменяемой цене, чем подержаного японца с меньшим кол-вом плюшек и отсутствием вообще каки-либо гарантий, что у меня мотор не стукнет через неделю))
Ну да в хлам его зашумить и не куда не тронутся на ней смотреть любоватся или одному ехать 40 км час.
100 кг шумки если полную машину людей...она вообще поедет?)
а где там 100? 40-60 от силы, меньше одного дистрофика
@@Gringo9300 прям на заставке видео написано 100 кг
Конечно поедет, этож не тележка, движок вывезет
Климат есть, значит это не 113 л.с. а 146. Значит поедет ещё как.
@@LozaSinikкитайцы как то странно комплектации сделали в первых двух. Но это понятно потому что у них первая s5 появилась в одной комплектации и она без турбины. Я себе взял вторую комплектацию Tech с турбиной и климатом. Без турбины первая комплектация вообще не едет по сравнению со второй 🙂. В общем пока доволен проехал 5300 уже 3 месяца прошло, жрёт только в городе 9-10литров. Это первая машина с салона. До этого был фьюжен, фокус 2. Есть с чем сравнить. Посмотрим что будет дальше с ней 🙂.
Закатывать 100% прверхности машины, это маркетинговый ход. Не надо закатывать на глухо. Достаточно 70% поверхности. Плюс, все эти сплены, губки и тд, тоже уловка. 70% поверхности 1 слой виброизоляции 2мм. Все, больше вы ничем шум не снизите.
соглашусь, возможно для какой-нибудь 14ки это и будет иметь значения, но в машине, в которой итак нормальная шумка - это бестолковая идея
@@Noname-g8e3f тем более
th-cam.com/video/SP8iTFLgeKs/w-d-xo.html полгода назад это было разобрано на этом же канале))
Деньги на ветер