На многих машинах организован водосток на арки (сторона перегородки моторного отсека), поэтому не советую увлекаться там шумкой, с течением времени будет накапливаться грязь дальше возможны неприятные последствия в виде Венеции в салоне...), а так лайк автору, сам экспериментирую в этой теме...
Отличный ролик. 20 минут смотрел, как чувак хитро клеит арки и в конце: замеров не будет, потому что сегодня ветер, также могу сказать, что в салоне ничего не изменилось и измениться не могло, поэтому советую клеить арки в последнюю очередь, всем удачи и пока, спасибо, что накрутили моей рекламе просмотр.
@@pasha_sdelaet кстати, пересматривал сегодня (вашу работу можно смотреть по нескольку раз). Дополню про шум от стекол, ставите тонировку, даже самую простую и она тоже работает как шумка, не много конечно, но работает. А можно ставить пленку "керамическую" и получить эффект и шумки стекол и защиту от ультрафиолета в салоне.
У меня было около 20-ти машин. Все шумоизолировал. Разница колоссальная. Что касаемо шумоизоляции арок: в вашем случае очень много всего налепили. Достаточно вибру 4 мм на металл, её покрыть битумной мастикой с пуливизаиора. На локер вибру 1 мм, сверху шумопоглотитель. Шумоизоляция колесных арок хорошо себя показывает в дождливую погоду. При езде по лужам. И при выезде с мокрого грунта на асфальт. Когда начинает кидать грунт на арки. По трассе же такую шумоизоляцию, обычным ухом, можно прочувствовать только если была сделана комплексная шумка - пол, арки, двери. В идеале и крыша.
Я в рапиде сделал двери и пол багажника. Результат - по дверям на трассе стало чуть меньше шума от дороги + зимой намного теплее карта, раньше от нее холодом тянуло, по багажнику - намного тише выхлоп. Теперь стало слышно, что звук идёт от пола, думаю делать толстый мастичной антикор, так как ковер снимать в ваге вообще не хочется, пластмасса хлипкая. Вывод - металл очень тонкий, шумить нормально должен завод, а заводу на это класть. Снизить шум, поможет только полная шумоизоляция, особое внимание на днище автомобиля. PS металл настолько тонкий, что зимой немного вылетел в сугроб, бахнул перед, а выгнуло корыто на багажнике, рукой корыто ровнял, толщина наверное 0.5 - 0.7мм
Паша привет! Работа проделана большая, одними передними локерами практически невозможно снизить шум все машины . Но звуки от летящих камней намного снизится. Результат будет заметен только при полной шумовиброизоляции автомобиля. Ты это прекрасно понимаешь и знаешь. В нашей работе эксперименты нужны. Поэтому тебе однозначно респект!
Та и шум от дешманской резины станет куда меньше да и в целом. Спасибо за видео, было интересно. Может как-нибудь возьмёте у хозяина машину на повторный тест.
Здравствуйте, Ассалам Алайкум,пишу с Махачкалы. хотите настоящий отзыв? Я после школы начал клеить шумоизоляцию на автомобили, получается с 2007 года,был у меня очкарик w210, довёл его до идеала и дошло дело до музыки и шумоизоляции.Всегда клеил так :виброизоляция стп 3ка твёрдая как камень, разогревал на спец печи которую сам сделал,короче разогревал раскатывал когда она остывала она опять каменела и деталь становилась жёсткой.По верх вибры креил Акцент 4-5мм . Таким Макаром я проклеил пол, двери арки из нутри и снаружи.Вы не представляете какая была разница и какой я был взгретый и как играла музыка.А то что щас все клеют эту мягкую шумку я вообще не понимаю как она может гасить колебания если она не укрепляет металл.Автор данного ролика профессионально занимается шумкой и хотел бы услышать что он скажет по поводу моего метода шумоизоляции? Двери третим слоем проклеивал Stp Biplast Premium по моему.Я был очень сильно доволен результатом.
Паша, спасибо за твои видеоролики. Все познавательно, подробно и интересно. В эти выходные решил себе тоже шумку арок сделать ))) убил два дня без отдыха, с 10 до 18 часов. Это какая то жесть. Разбери, отмой, нарежь, приклей, раскатай, заклей, собери. А у тебя так играючи все в роликах выходит. Но, результат самое главное есть, шума от колес меньше.
Эта работа большая, аккуратная, слишком правда замудренная но ооочень нецелесообразна. То что она не стоит сил и денег на нее потраченных, ничего не сказать.
Вы так думаете потому что не знаете как работают дцебелы шума. Даже минус пол децебела это огромная разница. Это вам не как от килограмма сто грамм отсыпать, это сравнимо с тем как от килограмма отсыпать 5кг. Говоря проще минус 1 децебел шума это значительное изменение.
Павел, здравствуйте, подскажите, пожалуйста, ваше мнение, есть ли смысл шумить только арки в skoda superb 3 или при шумке только арок эффекта будет 0? Просто не хочется чтобы что-то в салоне разбиралось, и при этом кажется что шум как раз из арок (возможно только кажется😃).
Вечер добрый,подскажи пожалуста хочу заклеить переднии арки и отверстие которое между крылом аркой и дверью ,что выбрать вторым слоем комфортмат титан или шумофф призми 6
Добрый день Павел! Попробуйте так! У меня Поло лифтбек. Полностью в шумке, материао stp aero plus 3mm и stp aero 2mm. И комфорт мат блокшот 8 мм. Но, арки внешние я сделал неделю назад.. Передние stp 3mm на арку, и stp 2mm на локер, и комфорт мат блокшот на локеры. Задние арки тоже самое что и передние ,только блокшот теперь на сами арки а не локеры. И разница большая. Лучше блокшот клеить на арки ,так эффективнее. Потому что в машине теперь задних арок вообще не слышно. Кто сидит сзади, говорят очень комфортно,нет гула. А вот передние арки, начну переделывать ,и клеить блокшот на сами арки. В интернете был эксперемент, сначала нанесли блокшот потом вибру и разница оказалась большой. На арках снаруже такой же эффект, сначала звук проходит через шумку а после вибра.
@@pasha_sdelaet всегда считал это бесполезной работой, эффекта ноль. Двери можно сделать ещё и то если там в них динамики есть, эффект от музыки станет чуть лучше.
Отличная работа. Подскажи пожалуйста, авто хонда цивик 4д. Задних локеров нет. С завода обработаны подкрылки чем то типа антигравия. Будет ли вибра на нем держаться?
@@pasha_sdelaet добрый вечер, а если жидкие подкрылки наляпаны, и с завода нет подкрылок, хотел поставить локеры и на них вибру наклеить, ну и арки в два три слоя жидкими подкрылками обновить. Как думаешь хороший вариант?
Штатную шумоизоляцию нужно было демантировать она в любом сучае впитывает воду и потом начинают гнить верхние части порогов между соединением с передними крыльями убеждаюсь не первый раз а так в остальном все хорошо молодцы ребята
Тоже шумил арки , вибра плюс вспененая резина , только локера , кузов в мастике . Разницу можно заметить только при езде по лужам и шипы меньше слышно . Разница минимальна
@@bukuruzer у меня по 2 локера на арку стояло ) спереди оставил так же потому что второй большую площадь покрывает , сзади убрал . Вторые локера карпетом обшиты на 50% , тюнинг от дилера. Шум меньше станет только при езде по лужам , 90% времени разницу не заметите
Паша, привет! Нужно твое мнение! Зашумил весь салон изнутри(комфорт мат), но гул от колес, перешел в низкочастотный диапазон. (Возможно из-за Толстого слоя вибро на крыше). Сможет ли помочь шумоизоляция арок? У тебя столько вариантов материала и его комбинирования (как на арку, так и на локер), что мог бы посоветовать в моем случае? PS. Почему арка клеится на половину, а локер весь? У тебя был ролик, где ты на локер сверху ещё шумку клеил. Титан по факту получается заменяет этот сэндвич? Что из этого на твой взгляд эффективней? Дополнение: с таким же запросом обратился в Comfortmat. Они посоветовали на арку - Viper, на подкрылок - Тишина V6 или Vision... глядя на твои работы, думаю что маловато будет.
@@Zabuben4ik Ну молодец))) на пол надо было экстрим 4мм(греть надо) + титан сверху. Это еффективно в 2 раза чем у тебя. А в видео показан средний вариант у него, можно лучше и эффективнее Всё остальное норм сделал! Правда в багажник можно было голду 3мм от комфортмат , она мягче, в отличие от вайпера 3мм
Павел, как обычно Шикарная работа!👏 Обожаю эксперименты, вижу смысл в сочетании лучших материалов от разных производителей. Сам для дверей на 2 машины закупил space 2.0, stp profi, Biplast prem 15A, Shumoff Bass, Bitoplast5K. Буду бутербродить, стараясь не психовать, в нахлёст ребрами по 2см в т.ч. Вопрос, внутрь двери на Sonoru C.Mат Tsunami можно наклеить, не отойдет? или синию волну только за динамик на вибру?
Можно наклеить, но нужен напыляемый клей влагостойкий. У шумофф допустим такой есть в аэрозольном баллоне. А так вообще цунами за динамик только клеят.
Павел, помоги с вопросом если сталкивался конечно. делал шумку на автомобильной двери и обнаружил что кусок типа заводской вибры внутри двери(немного пористая структура у нее) отклеился почти полностью и под ним ржавчина небольшая. подскажите правильный алгоритм действий как избавится - счистить, обработать преобразователем с цинком в два этапа, смыть водой, высушить феном, обработать эпоксидным грунтом, закрасить, просушить и сверху уже можно прикатывать виброизоляцию и шумоизоляцию? или счистить ржавчину, обработать преобразователем с цинком в два этапа, смыть водой, высушить феном, обработать мовилем желтого цвета(или какой там цвет у него) из баллона, высушить феном и сверху уже можно прикатывать виброизоляцию и шумоизоляцию?
Паша, а если не секрет, где берёшь Comfortmat?У них завод вроде в Нижнем Новгороде. И столько новинок вышло видимо, я чуть отстал от этого . У вибры слой алюминия толще чем у Шумофф?
У шумофф есть вибра с фольгой 150 мкм. Но если брать вибродемпферы 3 мм, то у комфортмата толще фольга 120 мкм. Беру у дилера в Екб. Контакты +7 922 227-15-35 (Петр)
@@Sam-sebe-REMONT с одним пассажиром сильно динамика меняется? Опять же, тихие авто не весят как Логан, а тяжелее килограммов на 100-200, потому что изначально у них и металл толще и слоев в некоторых местах больше, ещё выштамповок и ребер больше (а это все + к весу).
Насколько я ставил на разные машины, шумка арок никогда не помогало, лишь деньги потратишь по просту. Шумку нужно ставить на двери и салон, и то прям избавиться от шума не получится, шум он будет всегда и ввезде. Поверьте! Пустая трата денег. Герметизация окон и двери, вот первая причина от избавления шума полностью!
Шум в автомобиле зависит от многих факторов начиная от айродинамического сопротивление заканчивая конструктивной особенностью и толщиной металла расчитывать на шумоизоляцию как на панацею не стоит сам занимаюсь шумоизоляцией поэтому малость разбираюсь есть фольксваген поло а есть фаетон вот вам и разница хотя производитель один.
Павел, как всегда отличная работа. Просто даже приятно смотреть на монтаж материала. Хотелось бы услышать ваше мнение о материале комфортмат после работы с ним. Как он вам? Сейчас есть на передние двери space 2.0 и шумофф п4в и так же комплект комфортмат премиум дарк и тишина от комфорт. Что бы выбрали себе? Интересно услышать)
Спасибо. Из вибродемпферов space 2.0 - более толстая фольга. Но дарк тоже хорош. П4в это теплоизолятор с минимальным эффектом шумоизоляции. С тишиной не работал, но скорее всего обычная бюджетка типа stp gb или practik.
берешь вибру от шумофф 2 мм джокер или по желанию 2.7 мм блэк джокер(названия изменились у них сейчас) и комфортмат интегра. я покупал в начале зимы и называлась вибра джокер. технические отверстия заклеиваешь простой виброй(если не жаль денег шумофф басс используй вместо обычной вибры). на дверную карту любая вибра 2 мм пойдет, антискрип по краям к примеру комфортмат грилон и шумопоглотитель ComfortMat Soft Wave 15 мм. еще забыл - два валика прикаточных надо с длинной и короткой ручкой, ну и обезжириватель с ветошью. я так двери закатал - шумофф джек 2 мм плюс интегра, вибра сгм бэйс 2 мм, антискрип по краям к примеру комфортмат грилон и шумопоглотитель ComfortMat Soft Wave 15 мм. даже музыка зазвучала по-другому.
@@АлексейВеликий-ж7э мне просто музыканты сказали что на вибре комфортмат музыка поприятнее играет чем со спейс 2.0 . Якобы бывает вибра которая больше комфорта даёт, а бывает на которой музыка лучше звучит. Вот я и думаю чем лучше. А на счёт обшивок, линзы за динамиком, антискрипа это понятно.
@@MRPROD-qu4vz слышал от одного меломана, что если назвать файл кириллицей, то звучит по-другому. И что писать на дисках можно только зелёным маркером. Это к тому, что не во все стоит верить, если разница и будет, то настолько не существенная, что не каждый прибор покажет, и это при условии, что все остальное Абсолютно одинаково смонтировано
Павел здравствуйте, очень интересно ваше мнение. У меня Тоета 4Раннер 215 кузов, хочется сделать хорошую шумоизоляцию, пол, двери, крыша, задние крылья и т.д. Если решусь шумить, буду делать все сам. Часто встречаю мнение, что наклеив виброизоляцию на пол например, ты даешь старт процессу быстрого корродирования металла под ней. А такого не хотелось бы. Подскажите, это миф или имеет место быть? Климат у нас не Питерский, но сыроват все же. В воду не лезу на машине. Состояние кузова и внутри и снаружи на данный момент идеальное (в плане коррозии).
Паша привет! На церато 3,на двери хочу добавить тепло изоляцию(двери сделаны по системе "ролс ройс" ) . Практик бейс 4если добавить на пластиковые щиты, будет ли толк? И закроется ли обшивка потом?))
Паша, делаю ШВИ по твоим видосам, созрел вопрос по "шумофф П4" его можно поклеить на пластиковые локеры, в багажник на пол, под задним сиденьем и внутрь двери ??? подскажи пожалуйста
П4 это теплоизолятор по сути, к тому же клей не влагостойкий, на локера точно нет смысла, на пол ещё можно, но это не эффективно. В двери можно п4в там клей влагостойкий, но тоже в качестве теплоизолятора разве что
Павел доброго дня! Подкажи пожалуйста, зашумил передние арки весты св кросс шумофф м4, на него комфорт 6 плюс штатный фетровый локер. Результат неплохой, но хотелось бы ещё лучше. Что можно ещё сделать?
Понял) можно отмыть локер, просушить и смонтировать на него практик блокаут или комфортмат блокшот. Прогреть только монтажную мастику, чтобы надежно приклеилось. Будет тише.
Здравствуйте Павел, вам случайно не требуется напарник в работу, люблю катать виброизоляция молод и заряжен на работу, аккуратно выполняю работу живу в Каменске
Здравствуйте , интересует на передней части локера важно клеить шумку или достаточно проклеивать ту половину , которая расположена к салону . Думаю , что будет достаточно , ведь передняя часть , направленная к бамперу , толком не будет препятствовать шуму в салон и легче будет общая масса . Спасибо.
Зашумил передние арки и локера в Шкода Рапид: арки - мастикой СТП, локера - Silver Aggresive+Sonora. И... что-то как-то разницы по шуму при езде не чувствую. Может нет у меня музыкального слуха? ЗЫ У ам сделана полная антишумка.
@@pasha_sdelaet Интересно есть в продаже махровый ворс на клею, тот который идет с завода на многие авто чтобы не было слышно камушки и т.п На гранты сейчас даже такие ставят с конвейера
Подскажи пожалуйста по шумоизоляции авто из композитных материалов? Имею авто из фибергласса Pontiac Trans Sport, вроде внешние панели и толстые, но пропускают шум( Чем можно закатать эти панели и двери? А то поставил в крышку багажника новые СЧ динамики и хотелось бы лучшего звучания...
Добрый день. У Вас хорошие обзоры. На будущее думаю пригонят атом.хавал Н6 22года. На полную тотальную шумоизоляцию. А также на бронирования полностью автомобиля. А также сделать хороший антикор.Естествено и атермальные пленка клеить на лобовое стекло и передние боковые стекла. Что скажете. Если можно ваш номер мобильного.
Делали арки с а15Л…как ты его не защищай от влаги все равно воду набирает в себя, по поводу использования титана на…нууу не знаю, есть практика что из за толщины у комфорт мата 3слой отваривается, особенно у блекшота это ярко выражено на вертикальных поверхностях а тут еще и влажная агрессивная среда…я лично на 100% против герметона во влажных условиях!!!
Паша, приветствую. Подписался совсем недавно. Не так много видосов посмотрел. Очень много полезного контента! Точнее весь! 👍 Может быть на канале уже есть видео с более подробным рассмотрением прикатки именно различной вибры. А то эти все моменты в видосах либо в ускорение, либо без особого внимания. До какого состояния (не только температуры) должен быть разогрет материал, как сильно жать на прикаточный валик, особенно на "злой". Можно ли сильно укатав вибру испортить ее и получить худший эффект? Да, мастика будет плотнее прикатана, но и фольга тянется пирамидками валика и каркасность становится хуже. Особенно интересно как на сложных участках ее прикатать: углы под 90, частые углубления или выступы на металле. Типа подъем к заднему сиденью у тойот. А то пытаюсь укатать, чтоб плотно везде прижалась и мелкий воздух выгнать, а получается что фольгу в хлам укатываю. К примеру, вибра М4 эконом, толщина фольги фиг знает, по описанию вроде бы 80 мкм, но в разных источниках указывают и меньше, валик "злой", вибра нарезается заранее и разогревается под ик-лампой, тиснение глубокое. Пока все мелкие неровности прокатаю, фольга вся уже плавает, и местами рвется, но не воздух, а просто на мастичной слое.. Может я чет не так делаю?
Паша-ты супер и как специалист, и как человек, дай Бог тебе долгие лета! У меня есть вопросы: ни разу не видел процесс шумки на Ленд Ровер Фрилендер2-будет возможность -сними пожалуйста. Хочу сам замрочиться со своим Фрилом, но твои советы были бы кстати. Ведь у нас есть Вебаста как раз между крылом и локером-нужен совет как да что в такой ситуации. Короче буду ждать про Фрилендер2. Заранее благодарю.
70-72 показала, у меня к примеру на рафике 2 поколения с нулевой шумкой вообще , на зимней шипованной резине , по "стиральной доске" на скорости 100-120 показало 82 - так какой смысл шумить в 5 слоёв и тратить дохренелион бабла.
Делать шумку надо в салоне с 100% разбором , панель и тонель обязательно скидывать , или вообще не делайте . Как только качественно зашумят салон изнутри то на арки сразу станет фиолетово
у меня вся машина голая, разобрал изнутри. Ездил как на телеге. Зашумил пол: 4мм вибра, 8мм вспененная резина, и от моторного отсека(где ноги) до сидений еще сверху 4мм шумка STP LAVA Торпедо не снимал, но снизу макс до торпеда шумил. Эффект большой. Езжу с голыми дверьми пока т.к. их тоже надо шумить но и так разница огромная. Надеюсь после дверей будет еще тише. Но если не будет то результата итак добился нормального. Шумомером не пробовал. Считаю что если на слух ты не понимаешь разницу то какая хернь разница что там шумомер покажет.
Паша, есть идея, может и бредовая конечно. Не все люди любят громкий выхлоп. По мне так чем тише шепчет, тем лучше. Если банка глушителя не сильно греется после длительной нагрузки, то можно попробовать зашумить и ее. Не сарказм, я реально. Возможно будет неким допом к шви моторного щита, арок и капота. На высоких оборотах может эффект будет.
На многих машинах организован водосток на арки (сторона перегородки моторного отсека), поэтому не советую увлекаться там шумкой, с течением времени будет накапливаться грязь дальше возможны неприятные последствия в виде Венеции в салоне...), а так лайк автору, сам экспериментирую в этой теме...
Да, вы правы, за локером было очень много грязи.
Отличный ролик. 20 минут смотрел, как чувак хитро клеит арки и в конце: замеров не будет, потому что сегодня ветер, также могу сказать, что в салоне ничего не изменилось и измениться не могло, поэтому советую клеить арки в последнюю очередь, всем удачи и пока, спасибо, что накрутили моей рекламе просмотр.
Ну замеры то были) просто с погодой не повезло
Твоей рекламе? Все через вансед ютюб сидят. Тут даже авторская реклама пропускается.
Арки и двери самые эффективные в соотношении цена результат
Отличная работа! Шумка арок работает в плохую погоду (дождь, снег). И в данном случае результат будет очень и очень хороший.
Спасибо! Согласен)
@@pasha_sdelaet кстати, пересматривал сегодня (вашу работу можно смотреть по нескольку раз). Дополню про шум от стекол, ставите тонировку, даже самую простую и она тоже работает как шумка, не много конечно, но работает. А можно ставить пленку "керамическую" и получить эффект и шумки стекол и защиту от ультрафиолета в салоне.
Да, всё верно. Чем толще стекло (плёнка, броня), тем меньше шума.
Отлично, сгниет быстрее быстрого😂
Салам всем кто смотрит и читает моё желание здоровые всем счастье на долгих лет....
Паша газуй......
🫡
У меня было около 20-ти машин. Все шумоизолировал. Разница колоссальная. Что касаемо шумоизоляции арок: в вашем случае очень много всего налепили. Достаточно вибру 4 мм на металл, её покрыть битумной мастикой с пуливизаиора. На локер вибру 1 мм, сверху шумопоглотитель.
Шумоизоляция колесных арок хорошо себя показывает в дождливую погоду. При езде по лужам. И при выезде с мокрого грунта на асфальт. Когда начинает кидать грунт на арки. По трассе же такую шумоизоляцию, обычным ухом, можно прочувствовать только если была сделана комплексная шумка - пол, арки, двери. В идеале и крыша.
Было интересно!
С чувством, с расстановкой и последовательно. Спасиб!
Я в рапиде сделал двери и пол багажника. Результат - по дверям на трассе стало чуть меньше шума от дороги + зимой намного теплее карта, раньше от нее холодом тянуло, по багажнику - намного тише выхлоп. Теперь стало слышно, что звук идёт от пола, думаю делать толстый мастичной антикор, так как ковер снимать в ваге вообще не хочется, пластмасса хлипкая. Вывод - металл очень тонкий, шумить нормально должен завод, а заводу на это класть. Снизить шум, поможет только полная шумоизоляция, особое внимание на днище автомобиля. PS металл настолько тонкий, что зимой немного вылетел в сугроб, бахнул перед, а выгнуло корыто на багажнике, рукой корыто ровнял, толщина наверное 0.5 - 0.7мм
Это при том что на Вагах ещё относительно толстый металл)
Вывод вообще не запариваться
Золотые руки!!! Дай бог Вам и Вашей семье крепкого крепкого здоровья! Привет из Москвы!
Спасибо!
Паша привет! Работа проделана большая, одними передними локерами практически невозможно снизить шум все машины . Но звуки от летящих камней намного снизится. Результат будет заметен только при полной шумовиброизоляции автомобиля. Ты это прекрасно понимаешь и знаешь. В нашей работе эксперименты нужны. Поэтому тебе однозначно респект!
Привет! Да, понимаю, спасибо)
@@pasha_sdelaet сивик 4д по какой схеме зашумил бы
Все зависит от бюджета
Та и шум от дешманской резины станет куда меньше да и в целом. Спасибо за видео, было интересно. Может как-нибудь возьмёте у хозяина машину на повторный тест.
Пожалуйста. Возможно.
Имхо да по цифрам разница копейки,но реально на свой слух в авто с шумкой в разы тише и комфортней.
Здравствуйте, Ассалам Алайкум,пишу с Махачкалы. хотите настоящий отзыв? Я после школы начал клеить шумоизоляцию на автомобили, получается с 2007 года,был у меня очкарик w210, довёл его до идеала и дошло дело до музыки и шумоизоляции.Всегда клеил так :виброизоляция стп 3ка твёрдая как камень, разогревал на спец печи которую сам сделал,короче разогревал раскатывал когда она остывала она опять каменела и деталь становилась жёсткой.По верх вибры креил Акцент 4-5мм . Таким Макаром я проклеил пол, двери арки из нутри и снаружи.Вы не представляете какая была разница и какой я был взгретый и как играла музыка.А то что щас все клеют эту мягкую шумку я вообще не понимаю как она может гасить колебания если она не укрепляет металл.Автор данного ролика профессионально занимается шумкой и хотел бы услышать что он скажет по поводу моего метода шумоизоляции?
Двери третим слоем проклеивал Stp Biplast Premium по моему.Я был очень сильно доволен результатом.
Спасибо за видео и за честность!
Паша, спасибо за твои видеоролики. Все познавательно, подробно и интересно.
В эти выходные решил себе тоже шумку арок сделать ))) убил два дня без отдыха, с 10 до 18 часов. Это какая то жесть. Разбери, отмой, нарежь, приклей, раскатай, заклей, собери.
А у тебя так играючи все в роликах выходит.
Но, результат самое главное есть, шума от колес меньше.
Отлично) да, первый раз всегда долго)
@@pasha_sdelaet Можешь сделать шумоизоляцию стёкол, с помощью плёнки , очень актуальная тема, а информации мало. Заранее спасибо
Александр Михалев, значит эффект есть?
Паша, как всегда хорош. Только сел ужинать и тут годнота в самом верху ленты) и тайминг идеальный, хватает чтобы поесть и чаю выпить)
Отлично)
А шумоизоляция не влияет на канал стока воды? он там как бы за аркой есть специально для стока воды и прочего из желоба
Эта работа большая, аккуратная, слишком правда замудренная но ооочень нецелесообразна. То что она не стоит сил и денег на нее потраченных, ничего не сказать.
Вы так думаете потому что не знаете как работают дцебелы шума. Даже минус пол децебела это огромная разница. Это вам не как от килограмма сто грамм отсыпать, это сравнимо с тем как от килограмма отсыпать 5кг. Говоря проще минус 1 децебел шума это значительное изменение.
Павел, здравствуйте, подскажите, пожалуйста, ваше мнение, есть ли смысл шумить только арки в skoda superb 3 или при шумке только арок эффекта будет 0?
Просто не хочется чтобы что-то в салоне разбиралось, и при этом кажется что шум как раз из арок (возможно только кажется😃).
Паш привет!
Мондеэ 4, в планах шумить задние арки.Почему не провиброшумить со стороны салона?
Неужели снаружи еффективнее???....
что то я не понял ? замеры одинаковые или я плохо вижу ?
Вечер добрый,подскажи пожалуста хочу заклеить переднии арки и отверстие которое между крылом аркой и дверью ,что выбрать вторым слоем комфортмат титан или шумофф призми 6
Добрый вечер. Призма 6. Титан слишком тяжелый
как не заклеивай, влага в любом случае туда попадет сверху, при мойке дверного проема....
*_Паша! Это выглядит очень очень красиво!_* 👍🏼💪🏼😉
Спасибо!
Красиво, и на этом все)😅
И бесполезно.
Комформат тоже мешаю с Шумофф👌
В каких пропорциях?)
Добрый день Павел! Попробуйте так! У меня Поло лифтбек. Полностью в шумке, материао stp aero plus 3mm и stp aero 2mm. И комфорт мат блокшот 8 мм. Но, арки внешние я сделал неделю назад..
Передние stp 3mm на арку, и stp 2mm на локер, и комфорт мат блокшот на локеры.
Задние арки тоже самое что и передние ,только блокшот теперь на сами арки а не локеры. И разница большая. Лучше блокшот клеить на арки ,так эффективнее. Потому что в машине теперь задних арок вообще не слышно. Кто сидит сзади, говорят очень комфортно,нет гула. А вот передние арки, начну переделывать ,и клеить блокшот на сами арки. В интернете был эксперемент, сначала нанесли блокшот потом вибру и разница оказалась большой. На арках снаруже такой же эффект, сначала звук проходит через шумку а после вибра.
Здравствуйте. Да, я понимаю, в других роликах примерно так и делал, но здесь был именно эксперимент)
По прибору никакой разницы, класс.
Ожидаемо только лишь от двух передних арок на авто такого класса.
@@pasha_sdelaet всегда считал это бесполезной работой, эффекта ноль. Двери можно сделать ещё и то если там в них динамики есть, эффект от музыки станет чуть лучше.
Если весь авто был бы зашумлен, то эффект от арок был бы заметен.
А её и по факту нет
спасибо! очень интересно
В некоторых случаях я бы советовал начинать с замены шин...с какого нибудь шлака, на нормальные и те что потише.
Да, тоже верно
Да, тоже верно
Спасибо, что делитесь информацией 👍
Пожалуйста)
Отличная работа. Подскажи пожалуйста, авто хонда цивик 4д. Задних локеров нет. С завода обработаны подкрылки чем то типа антигравия. Будет ли вибра на нем держаться?
Спасибо. Надо проверять, очень редко нормально держится на антигравии
@@pasha_sdelaet добрый вечер, а если жидкие подкрылки наляпаны, и с завода нет подкрылок, хотел поставить локеры и на них вибру наклеить, ну и арки в два три слоя жидкими подкрылками обновить. Как думаешь хороший вариант?
Закатали по полной👍👍👍🤝
Старался)
Привет, как по итогу лучше шумить арки?
Штатную шумоизоляцию нужно было демантировать она в любом сучае впитывает воду и потом начинают гнить верхние части порогов между соединением с передними крыльями убеждаюсь не первый раз а так в остальном все хорошо молодцы ребята
это уже проблемы владельца
Какую шумку выбрать для токарного станка. как подготовить поверхность.
Гараж из сэндвич панелей😂
Самый хороший звук
Тоже шумил арки , вибра плюс вспененая резина , только локера , кузов в мастике . Разницу можно заметить только при езде по лужам и шипы меньше слышно . Разница минимальна
На задних арках нет локеров, если поставить с аиброй локер будет тише?
@@bukuruzer у меня по 2 локера на арку стояло ) спереди оставил так же потому что второй большую площадь покрывает , сзади убрал . Вторые локера карпетом обшиты на 50% , тюнинг от дилера. Шум меньше станет только при езде по лужам , 90% времени разницу не заметите
@@shooribusgarage5045 понял, а какие части лучше зашумить, чтобы было тише. В основном шум общий снизу, сзади и с окон, машина рав4 лонг
Очередное интересное решение. Приятно смотреть ролики! Павел, что советуете шумить в первую очередь? Двери и арки?
Спасибо. Какой автомобиль?
@@pasha_sdelaet, гольф 7, хетчбэк.
Двери, затем можно моторный щит, арки.
@@pasha_sdelaet, спасибо!
А мастики есть, почему их не используете?
Используем
Паша, привет! Нужно твое мнение!
Зашумил весь салон изнутри(комфорт мат), но гул от колес, перешел в низкочастотный диапазон. (Возможно из-за Толстого слоя вибро на крыше). Сможет ли помочь шумоизоляция арок?
У тебя столько вариантов материала и его комбинирования (как на арку, так и на локер), что мог бы посоветовать в моем случае?
PS. Почему арка клеится на половину, а локер весь?
У тебя был ролик, где ты на локер сверху ещё шумку клеил. Титан по факту получается заменяет этот сэндвич? Что из этого на твой взгляд эффективней?
Дополнение: с таким же запросом обратился в Comfortmat. Они посоветовали на арку - Viper, на подкрылок - Тишина V6 или Vision... глядя на твои работы, думаю что маловато будет.
Чем клеил салон?
а то может наклеил самую дешёвую вибру и шумку от комфорта и теперь голову ломаешь
@@Fanatt65
Пол - Viper + BlockShot + Fusion(или Vision)
Багажник - Viper + BlockShot (с арками и крыльями)
Двери - Viper + Integra + Soft Wave Expert (на карты) + Tsunami (под динамики)
Потолок - Viper + Soft Wave Expert
@@Zabuben4ik Ну молодец)))
на пол надо было экстрим 4мм(греть надо)
+ титан сверху. Это еффективно в 2 раза чем у тебя. А в видео показан средний вариант у него, можно лучше и эффективнее
Всё остальное норм сделал!
Правда в багажник можно было голду 3мм от комфортмат , она мягче, в отличие от вайпера 3мм
Павел, как обычно Шикарная работа!👏
Обожаю эксперименты, вижу смысл в сочетании лучших материалов от разных производителей.
Сам для дверей на 2 машины закупил space 2.0, stp profi, Biplast prem 15A, Shumoff Bass, Bitoplast5K. Буду бутербродить, стараясь не психовать, в нахлёст ребрами по 2см в т.ч.
Вопрос, внутрь двери на Sonoru C.Mат Tsunami можно наклеить, не отойдет? или синию волну только за динамик на вибру?
Можно наклеить, но нужен напыляемый клей влагостойкий. У шумофф допустим такой есть в аэрозольном баллоне. А так вообще цунами за динамик только клеят.
Паша, это всё понятно. Попробуй шумить вместе с крылом, думаю эффект будет...
Попробую)
Попробую)
Каким образом защитил губку от намокания что то не понял
А вы батенька знаете толк в извращениях!
😁😁😁
Павел, помоги с вопросом если сталкивался конечно. делал шумку на автомобильной двери и обнаружил что кусок типа заводской вибры внутри двери(немного пористая структура у нее) отклеился почти полностью и под ним ржавчина небольшая. подскажите правильный алгоритм действий как избавится - счистить, обработать преобразователем с цинком в два этапа, смыть водой, высушить феном, обработать эпоксидным грунтом, закрасить, просушить и сверху уже можно прикатывать виброизоляцию и шумоизоляцию? или счистить ржавчину, обработать преобразователем с цинком в два этапа, смыть водой, высушить феном, обработать мовилем желтого цвета(или какой там цвет у него) из баллона, высушить феном и сверху уже можно прикатывать виброизоляцию и шумоизоляцию?
Здравствуйте, первый вариант. На мовиль вибродемпфер не приклеится.
@@pasha_sdelaet благодарю за помощь))
Доброе утро, Паша всё хорошо но вода с лобового стекла стекает за заводской вставкой шумоизоляции между Кридом, кузовом и локером
Привет, да, у меня на Фабии также было, я разбирал через 3 года, грязь копится также как и без шумоизоляции. Грязи очень много было.
Паша, а если не секрет, где берёшь Comfortmat?У них завод вроде в Нижнем Новгороде. И столько новинок вышло видимо, я чуть отстал от этого . У вибры слой алюминия толще чем у Шумофф?
У шумофф есть вибра с фольгой 150 мкм. Но если брать вибродемпферы 3 мм, то у комфортмата толще фольга 120 мкм. Беру у дилера в Екб. Контакты +7 922 227-15-35 (Петр)
Паша молодец!
Спасибо!
Паша подскажи , шумка крыши даст эффект или только от дождя звук уберёт?солярис 2. Двери зашумлены . задняя часть пола и полка багажника сделана .
Да, даст, особенно на скорости (трасса)
www.avis-motors.ru/tuxamat/shum/kapot_porogi.htm
почему не делаешь виброизоляцию крыла? структурный шум с крыла передаётся на лонжерон и после виброизоляции уверен будет дополнительный результат
Делал несколько раз, забываю если честно
Столько гемора и бабла а эффекта почти нуль! Нужно не арки зашумлять а весь салон
Спасибо за экономию времени. Можно не смотреть ролик😅
@@zi598если шумить, то весь автомобиль и арки в том числе.
ЗЫ: шумка крыши, кстати, тоже гасит шум от колес и подвески
@@0bersturm84 И потом авто не едет😂вес
Зависит от изначального уровня шумки..даже после полной шумки бюджетки все равно шум будет проходить через стёкла, ибо они не акустические..
@@Sam-sebe-REMONT с одним пассажиром сильно динамика меняется?
Опять же, тихие авто не весят как Логан, а тяжелее килограммов на 100-200, потому что изначально у них и металл толще и слоев в некоторых местах больше, ещё выштамповок и ребер больше (а это все + к весу).
Павел подскажите, какой материал лучше для пола comfortmat blockshot или шумоф prizma 6?
+/- одно и то же по эффективности.
@@pasha_sdelaet Спасибо. С точки зрения влагостойкости, долговечности есть различия?
Вставки поролоновые надо уберать?
А можно было антигравием обработать края шумки вместо обклейки красной вспененной резиной?
Думаю да
Я тоже так подумал, причём до установки локера...
SGM Barrier Ultra не пробовали?
Не пойму зачем клеить шумку на локер вед между локером и кузовом авто есть воздушный зазор который отлично проводит звук?
Паша, почему не используешь материалы шумофф?
С шумофф тоже работаю
Насколько я ставил на разные машины, шумка арок никогда не помогало, лишь деньги потратишь по просту.
Шумку нужно ставить на двери и салон, и то прям избавиться от шума не получится, шум он будет всегда и ввезде. Поверьте! Пустая трата денег. Герметизация окон и двери, вот первая причина от избавления шума полностью!
Шум в автомобиле зависит от многих факторов начиная от айродинамического сопротивление заканчивая конструктивной особенностью и толщиной металла расчитывать на шумоизоляцию как на панацею не стоит сам занимаюсь шумоизоляцией поэтому малость разбираюсь есть фольксваген поло а есть фаетон вот вам и разница хотя производитель один.
Так не следует делать. Все таки эти вещи должны клеиться внутри салона, а не с наружи.
В безветренную погоду есть сравнение?
Павел, как всегда отличная работа. Просто даже приятно смотреть на монтаж материала. Хотелось бы услышать ваше мнение о материале комфортмат после работы с ним. Как он вам?
Сейчас есть на передние двери space 2.0 и шумофф п4в и так же комплект комфортмат премиум дарк и тишина от комфорт. Что бы выбрали себе? Интересно услышать)
Спасибо. Из вибродемпферов space 2.0 - более толстая фольга. Но дарк тоже хорош. П4в это теплоизолятор с минимальным эффектом шумоизоляции. С тишиной не работал, но скорее всего обычная бюджетка типа stp gb или practik.
@@pasha_sdelaet спасибо за ответ🤝
берешь вибру от шумофф 2 мм джокер или по желанию 2.7 мм блэк джокер(названия изменились у них сейчас) и комфортмат интегра. я покупал в начале зимы и называлась вибра джокер. технические отверстия заклеиваешь простой виброй(если не жаль денег шумофф басс используй вместо обычной вибры). на дверную карту любая вибра 2 мм пойдет, антискрип по краям к примеру комфортмат грилон и шумопоглотитель ComfortMat Soft Wave 15 мм. еще забыл - два валика прикаточных надо с длинной и короткой ручкой, ну и обезжириватель с ветошью. я так двери закатал - шумофф джек 2 мм плюс интегра, вибра сгм бэйс 2 мм, антискрип по краям к примеру комфортмат грилон и шумопоглотитель ComfortMat Soft Wave 15 мм. даже музыка зазвучала по-другому.
@@АлексейВеликий-ж7э мне просто музыканты сказали что на вибре комфортмат музыка поприятнее играет чем со спейс 2.0 . Якобы бывает вибра которая больше комфорта даёт, а бывает на которой музыка лучше звучит. Вот я и думаю чем лучше. А на счёт обшивок, линзы за динамиком, антискрипа это понятно.
@@MRPROD-qu4vz слышал от одного меломана, что если назвать файл кириллицей, то звучит по-другому. И что писать на дисках можно только зелёным маркером. Это к тому, что не во все стоит верить, если разница и будет, то настолько не существенная, что не каждый прибор покажет, и это при условии, что все остальное Абсолютно одинаково смонтировано
Мягче стыки проходит?
Если что-то застучит в подвеске, услышать можно будет?
Павел здравствуйте, очень интересно ваше мнение. У меня Тоета 4Раннер 215 кузов, хочется сделать хорошую шумоизоляцию, пол, двери, крыша, задние крылья и т.д. Если решусь шумить, буду делать все сам. Часто встречаю мнение, что наклеив виброизоляцию на пол например, ты даешь старт процессу быстрого корродирования металла под ней. А такого не хотелось бы. Подскажите, это миф или имеет место быть? Климат у нас не Питерский, но сыроват все же. В воду не лезу на машине. Состояние кузова и внутри и снаружи на данный момент идеальное (в плане коррозии).
Здравствуйте. Главное чтобы под вибродемпфером не было воздушных пузырей, тогда точно ничего никогда корродировать не будет.
@@pasha_sdelaet Понял, спасибо!
@Паша сделает Good!May I know if it's ok for you to review our foam cannon S V3.0?Thanks so much in advance!😊
Паша привет! На церато 3,на двери хочу добавить тепло изоляцию(двери сделаны по системе "ролс ройс" ) . Практик бейс 4если добавить на пластиковые щиты, будет ли толк? И закроется ли обшивка потом?))
Привет, теплоизолятор можно смонтировать внутрь двери, бейс 4 подойдёт, но эффективнее будет шумофф комфорт 6 или 10.
Паша, делаю ШВИ по твоим видосам, созрел вопрос по "шумофф П4" его можно поклеить на пластиковые локеры, в багажник на пол, под задним сиденьем и внутрь двери ??? подскажи пожалуйста
П4 это теплоизолятор по сути, к тому же клей не влагостойкий, на локера точно нет смысла, на пол ещё можно, но это не эффективно. В двери можно п4в там клей влагостойкий, но тоже в качестве теплоизолятора разве что
@@pasha_sdelaet понятно. Спасибо 🤝
Добрый вечер Павел. А что ты можешь сказать про Антешум в блогах.( Просто подогнали 3 балкона).
Добрый вечер. Можно использовать, эффект тоже должен быть. Но рекомендую заодно зашумить локера, если они пластиковые.
Паш я локера и арки зашумил комфорт мат как ты советовал. А если с верху ещё и житким??? Только вопрос возмется ли на второй слой( синий сендвичь)
Да, можно, должен прилипнуть. Как вариант антишум можно для пола снаружи использовать
Большое спасибо!
Удачи тебе в работе!!!
Привет!) Мне кажется когда замер делаешь ещё за руль держишься, передаётся звук.
А смысл? Если вся машина шумная? Это как сделать супер герметичную бочку с дыркой внизу, важнее же в слабых местах добавить шумки
Хороший комментарий, я согласен) поэтому и говорю в ролике о том что арки лучше делать в последнюю очередь.
Павел, если можно, покажи Honda Civic 4d 9gen. Пока ни одного видео не нашёл про него
Если приедет, постараюсь сделать
Можно монтажную пену под локер не снимая залить😊
Паша, есть вопрос. Что если закатать виброй стаканы куда крепятся передние стойки?
Можно попробовать, но вибродемпфер должен быть толстый, типа спейс 5.0)
@@pasha_sdelaet ОК. Понял.
Павел доброго дня! Подкажи пожалуйста, зашумил передние арки весты св кросс шумофф м4, на него комфорт 6 плюс штатный фетровый локер. Результат неплохой, но хотелось бы ещё лучше. Что можно ещё сделать?
Здравствуйте. А зашумлены только арки на автомобиле или другие зоны тоже?
@@pasha_sdelaet другие зоны тоже. Пол делал ты:)
Понял) можно отмыть локер, просушить и смонтировать на него практик блокаут или комфортмат блокшот. Прогреть только монтажную мастику, чтобы надежно приклеилось. Будет тише.
Интересненько
Здравствуйте Павел, вам случайно не требуется напарник в работу, люблю катать виброизоляция молод и заряжен на работу, аккуратно выполняю работу живу в Каменске
Привет. Напиши мне на WhatsApp 89527408097
Здравствуйте , интересует на передней части локера важно клеить шумку или достаточно проклеивать ту половину , которая расположена к салону . Думаю , что будет достаточно , ведь передняя часть , направленная к бамперу , толком не будет препятствовать шуму в салон и легче будет общая масса . Спасибо.
Здравствуйте. По большей части так и есть, но если заклеить и переднюю часть локера, то будет немного эффективнее.
@@pasha_sdelaet забыл ещё спросить , на локер достаточно одной шумки или лучше ещё виброй проклеить ? Спасибо.
Лучше с виброй
Зашумил передние арки и локера в Шкода Рапид: арки - мастикой СТП, локера - Silver Aggresive+Sonora. И... что-то как-то разницы по шуму при езде не чувствую. Может нет у меня музыкального слуха? ЗЫ У ам сделана полная антишумка.
У меня полностью сделана элантра изнутри, снаружи арки прим анти шум, арки слышно всё равно ппц как
И где разница? В 1 дцб?
комфорт эксперт титан крутая штука конечно можно даже только ей обойтись,чтобы более менее бюджетно
Для локеров всё же вес большеват, титан весит как самолёт, ладно здесь локер на саморезах держится.
@@pasha_sdelaet Интересно есть в продаже махровый ворс на клею, тот который идет с завода на многие авто чтобы не было слышно камушки и т.п На гранты сейчас даже такие ставят с конвейера
В смысле тряпичные локера?
Почему замеры делают на хорошем асфальте, большей эффект будет на грунтовке.
Подскажи пожалуйста по шумоизоляции авто из композитных материалов?
Имею авто из фибергласса Pontiac Trans Sport, вроде внешние панели и толстые, но пропускают шум( Чем можно закатать эти панели и двери? А то поставил в крышку багажника новые СЧ динамики и хотелось бы лучшего звучания...
Думаю вибродемпфер вам поможет. Если панели толстые то миллиметра 3 толщиной.
@@pasha_sdelaet двери и крышку багажника 3мм катать? Странная идея мне кажется...
Как я понял элементы из толстых композитных материалов, но возможно и 2 мм будет работать
Сколько ушло за материалы по деньгам за всё проделанное?
Уже не помню)
Паша, привет. Если делать шумку задних арок из салона, а не снаружи будет большая разница? Шкода Октавия а8.
Привет. По задним думаю разница будет небольшая.
Будет лучше чем с наружи
Добрый день. У Вас хорошие обзоры. На будущее думаю пригонят атом.хавал Н6 22года. На полную тотальную шумоизоляцию. А также на бронирования полностью автомобиля. А также сделать хороший антикор.Естествено и атермальные пленка клеить на лобовое стекло и передние боковые стекла. Что скажете. Если можно ваш номер мобильного.
Добрый день. 89527408097
подскажите ,пожалуйста, если в меня арки обработаны мастикой, можно ли наверх клеить шумоизоляцию
Нужно проверять как будет держаться вибродемпфер. В крайнем случае обработать только локера
Сколько ценник вышел?
Делали арки с а15Л…как ты его не защищай от влаги все равно воду набирает в себя, по поводу использования титана на…нууу не знаю, есть практика что из за толщины у комфорт мата 3слой отваривается, особенно у блекшота это ярко выражено на вертикальных поверхностях а тут еще и влажная агрессивная среда…я лично на 100% против герметона во влажных условиях!!!
Паша, приветствую. Подписался совсем недавно. Не так много видосов посмотрел. Очень много полезного контента! Точнее весь! 👍 Может быть на канале уже есть видео с более подробным рассмотрением прикатки именно различной вибры. А то эти все моменты в видосах либо в ускорение, либо без особого внимания. До какого состояния (не только температуры) должен быть разогрет материал, как сильно жать на прикаточный валик, особенно на "злой". Можно ли сильно укатав вибру испортить ее и получить худший эффект? Да, мастика будет плотнее прикатана, но и фольга тянется пирамидками валика и каркасность становится хуже. Особенно интересно как на сложных участках ее прикатать: углы под 90, частые углубления или выступы на металле. Типа подъем к заднему сиденью у тойот. А то пытаюсь укатать, чтоб плотно везде прижалась и мелкий воздух выгнать, а получается что фольгу в хлам укатываю. К примеру, вибра М4 эконом, толщина фольги фиг знает, по описанию вроде бы 80 мкм, но в разных источниках указывают и меньше, валик "злой", вибра нарезается заранее и разогревается под ик-лампой, тиснение глубокое. Пока все мелкие неровности прокатаю, фольга вся уже плавает, и местами рвется, но не воздух, а просто на мастичной слое.. Может я чет не так делаю?
Привет! Постараюсь сделать ролик на эту тему.
@@pasha_sdelaet Спасибо 👍 Контент и подача материала у тебя на высоте, 🔥!!! Все до мелочей и по полочкам раскладываешь. Всех благ тебе и процветания!
влагу впитывает этот материал? а то через пару лет сгниет вся арка
Так и будет
Зачем со стороны фары локер клеить🤔
Паша-ты супер и как специалист, и как человек, дай Бог тебе долгие лета! У меня есть вопросы: ни разу не видел процесс шумки на Ленд Ровер Фрилендер2-будет возможность -сними пожалуйста. Хочу сам замрочиться со своим Фрилом, но твои советы были бы кстати. Ведь у нас есть Вебаста как раз между крылом и локером-нужен совет как да что в такой ситуации. Короче буду ждать про Фрилендер2. Заранее благодарю.
Спасибо. Если приедет такой автомобиль, то постараюсь отснять)
Подскажите :я промазывал арки авто МАСТИКОЙ. ЕСЛИ ПРИЛЕПИТЬ ОДИН ИЗ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ ОН БУДИТ ДЕРЖАТЬСЯ??? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
Нужно пробовать, смотреть как будет держаться.
@@pasha_sdelaet это как?
@@pasha_sdelaet оторвать кусок и попробывать? Просто материал то не дешовый
Да, небольшой кусочек отрежте, раскатайте, буквально 10*10 см и посмотрите как держится
@@pasha_sdelaet спасибо🤝
От толщины стекла ничего не зависит, а вот стеклопакет очень гасит шум например на пежо 607 стеклопакет
70-72 показала, у меня к примеру на рафике 2 поколения с нулевой шумкой вообще , на зимней шипованной резине , по "стиральной доске" на скорости 100-120 показало 82 - так какой смысл шумить в 5 слоёв и тратить дохренелион бабла.
А арка ведь промазана герметиком,там ведь не голый металл,так что пузыри думаю не страшны
Делать шумку надо в салоне с 100% разбором , панель и тонель обязательно скидывать , или вообще не делайте . Как только качественно зашумят салон изнутри то на арки сразу станет фиолетово
А если вместо этого зашумить моторный щит?Например в киа рио такой вариант как в видео не прокатит я думаю
Да, в Рио скорее всего не прокатит) моторный щит даст больший эффект однозначно.
у меня вся машина голая, разобрал изнутри. Ездил как на телеге. Зашумил пол:
4мм вибра, 8мм вспененная резина, и от моторного отсека(где ноги) до сидений еще сверху 4мм шумка STP LAVA
Торпедо не снимал, но снизу макс до торпеда шумил.
Эффект большой. Езжу с голыми дверьми пока т.к. их тоже надо шумить но и так разница огромная. Надеюсь после дверей будет еще тише. Но если не будет то результата итак добился нормального. Шумомером не пробовал. Считаю что если на слух ты не понимаешь разницу то какая хернь разница что там шумомер покажет.
Паша, есть идея, может и бредовая конечно. Не все люди любят громкий выхлоп. По мне так чем тише шепчет, тем лучше. Если банка глушителя не сильно греется после длительной нагрузки, то можно попробовать зашумить и ее. Не сарказм, я реально. Возможно будет неким допом к шви моторного щита, арок и капота. На высоких оборотах может эффект будет.
Спасибо за идею) надо будет замерить температуру глушителя после пробега хотя бы 100 км))
Лучше повесить вибродемпфер
Ничего не получится, я не спец. но немного понимаю
Конструкцию авто надо понять, изучить тогда не надо будет облепливать все подряд 🙂
Тоже верно)
Поддерживаю, как по мне, то впринципе достаточно завибрить и зашумить только подкрылки
Поддерживаю, как по мне, то впринципе достаточно завибрить и зашумить только подкрылки
Да, не для нашего климата
@@АртемЧервяков-э7б вибры на арки, а селен на подкрылок и поза глаза)