Tak sobie poczytałem kilka komentarzy i dochodzę do wniosku,ze napisane są przez samych malolatów. Starsi ludzie pamiętają dobrze paliwo z czasów prl . Zawierało tyle wody,ze w zimie trzeba było dolewać do baków denaturatu,zeby się nie tworzyły korki lodu w przewodach paliwowych. A denaturat to nic innego jak etanol skażony. Takze wtedy samochody dawały radę to i teraz sobie poradzą. Jeszcze tylko wspomnę jak nam zmieniali E94 na Pb95. Byla podobna sraczka,ze silniki poniszczy. Co bardziej przedsiebiorczy zaczeli sprzedawać "specjalny" dodatek do benzyny Pb ,zeby mozna bylo "bezpiecznie" jeździć starszymi pojazdami. Dzisiaj juz nikt o tym nie pamięta ,ze byla jakaś etylina i wszyscy leją Pb95 do starych i nowych i smigaja az miło
Dobrze mówisz. Jakie społeczeństwo takie samochody 🙂 Kiedyś w instrukcji auta pisali o wymianie świec, czy zmianie koła. A teraz piszą żeby nie pić kwasu z akumulatora 😃 Sam rozumiesz...
Dobrze pamiętam paliwo wczesnego PRL-u , była w latach 50 -tych najtańsza czerwona benzyna i niebieska . Później wprowadzono do obrotu niebieską po 5 zł. i żółtą po 6.50 zł. "Turystyczną" od kierowców Starów 21 kupowało się po 3 zł. 😃 Natomiast denaturat lano zimą ale do oleju napędowego .
Kiedyś ile na drogach jeździło małych fiatów, Polonezów, dużych fiatów? Tamte samochody miały gniazda zaworowe nie przystosowane do benzyny E95. Po to była Pb95, że dodatek ołowiu utwardzał gniazda zaworowe i zapobiegał ich szybszemu zużyciu. Nowoczesne samochody już nie mają tego problemu. Więc problem sam się rozwiązał.
@@wirex2717 mylisz symbole paliwa. Dawna benzyna-etylina o symbolu E94 została zastąpiona benzyną bezołowiową o symbolu Pb95 . Po drogach PRL oprócz Fiatów ,jeździły też inne marki pojazdów z krajów demokracji ludowej jak i zgniłego zachodu. Wszystkie te pojazdy były przystosowane do spalania paliwa "ołowiowego". Nie chodziło tu o twardość gniazd ani ich utwardzanie czteroetylkiem ołowiu bo ten był dodawany do benzyny jako srodek antydetonacyjny( przeciw spalaniu stukowemu). Bardziej chodzilo tu o wyższą temperaturę spalania Pb95. Jak sie później okazało wczale nie taką straszną dla silnikow starej generacji. Obecnie ludzie jeżdżą weteranami starszymi od fiatów 125p lejąc z powodzeniem Pb95 E5 i jakos silniczki dają radę a przecież gniazda zaworowe w wielu glowicach pozostały te same.
Polak zawsze sobie poradzi i można pozbyć się etanolu z paliwa i tankować stare samochody,sprzęt ogrodniczy i motocykle jak wiadomo po zatankowaniu kosiarki na dłuższy czas wytrąca się woda i zatyka dysze w gazniku i mamy pozamiatane a przy paliwie e10 to jeszcze więcej wody sam będę tak robił tankując kosiarkę i glebogryzarkę jesteśmy mądrzejsi od tych ludków z Uni co wymyślili e10 niech obliczą ile samoloty zanieczyszczają planetę a nie wieszają się na naszych samochodach osobowych na benzynę nie wspomnę o tirach
Z kosiarką to coś przegiąłeś. Gdzie Ci się woda wytrącą ? Ja kosiarkę trzymam cały rok( 365 dni) na dworze,po zimie zdejmuję plandeke( worek) ,pompuję 4-5 razy i odpalam na starym paliwie z jesieni. Miałem problem jak nie przykrywałam workiem silnika. Woda zalewała filtr powietrza i wtedy byly problemy
@@maciejpolbratek3243 Kosiarki nowego typu to nie co kosiarka która była produkowana 15 lat temu to skąd była u mnie dwa razy woda w gazniku paliwo kupowane tylko na orlenie tankowane w przeznaczoną czystą bańkę i przywiązuję do tego wagę jak nalewam do zbiornika mojej kosiarki dwa razy miałem w serwisie z uwagi na gwarancję i sam nie rozbierałem i nie czyściłem gaznika panowie z serwisu powiedzieli że nie ja pierwszy i nie ostatni problemy to dopiero się zaczną jak będziemy tankować E10 tak mi powiedzieli w dobrym serwisie ja sam tego nie wymyśliłem miałem kiedyś starego vikinga to nie miałem żadnych problemów z gaznikiem po 20 latach pękł korbowód i poszła na złom to był sprzęt niezawodny takich już nie będzie
@@pierxxxx4636 zmień stację bo na tej mają zanieczyszczone zbiorniki stad woda. Kosiarki czy starego czy nowego typu nie ròznią się od siebie. Wtrysku bezposredniego jescze nie mają..pośredniego zresztą tez nie,nadal jest poczciwy gaźnik.
Szkoda że po wlaniu wody nie pokazałeś czy kreska jest na tym samym poziomie. Ponadto nie odkryłeś Ameryki - w E5 jest do 5% bioetanolu, a w E10 będzie do 10%.
To działa w dwie strony i pokazuje jak sie pozbyc etanolu z benzyny. Teraz ściągamy benzynę wężykiem i etanol z wodą wylewamy. Proste jak świński ogon😅 Robię tak ze względu na moja kosiarkę fo trawy 😅
Tak można wyczyścić sobie benzynę z etanolu ale jest jeden minus . Spada liczba oktanowa . Do kosiarki polecam benzynę alkilatową , jest nawet polski producent
@@LechuMotoVlogHej. Dokładnie w USA jest regular 87 i 89 a 89 to odpowiednik waszego 95. Inna metoda miary jak pamiętam. A 91-93 nazwane premium to wasze 98.
Czytam te wszystkie komentarze ale żaden nie zapytał o jedno . A w jakiej stacji szanowny kolega tą benzynę kupował . Jako już ,,trochę leciwy " człowiek nie jedno już widziałem . Ostatnio raz w zbiorniku mam 38 ,5 l a tankowałem 40 . Różne ,,cuda " się zdarzają takie jak w PRLu 1kg chleba ważył 80 dkg. Jako emerytowany energetyk napiszę tylko jedno . Nie wierzcie w różne cuda ,ekologów ,złote mieszanki , turbinki ,,kolarewskiego " - Silnika nie oszukasz - lejesz g...o będziesz jeździł jak na g.....e .
Zgadza sie! Na stacjach na o jest to NORMA! Wielokrotnie sprawdzilem w roznych rejonach. Np blisko granicy pl-de czlowiek dojezdza na oparach i .... 30% mniej. Od tego czasu kilkakrotnie sprawdzalem, rowniez porownaeczo z innymi stacjami. Zawsze to samo. Dlatego nie tankuje na O...
Według mnie to ta właśnie "nadwyżka" niebieskiej cieczy powstała z połączenia etanolu w benzynie z wodą. Dolanie 100 ml wody (czyli dodatkowe 10% do litra benzyny) dało ok. 12% niebieskiej cieczy. Czyli w tej benzynie jest bardzo mało etanolu, znacznie mniej niż 5 %.
Przecież nie ma 100% etanolu, niech będzie miał 99% czyli na 100ml będzie miał zawsze 1 ml wody. IMHO logiczne, że im więcej etanolu w benzynie tym więcej w niej wody.
Jeżeli zmieszamy objętość etanolu z objętością wody, to objętość końcowa będzie mniejsza niż suma objętości tych cieczy: Zjawisko to wynika z tworzenia dodatkowych oddziaływań międzycząsteczkowych pomiędzy składnikami mieszaniny. Bdw. to kiedyś było w szkole podstawowej na fizyce. Było tez mieszanie grochu z jakimiś innymi nasionami, ryżem albo makiem. teraz pewnie w szkole brak kasy na eksperymenty :/
Teraz podobno wrócili do uczenia dzieci w przedszkolach wiązania sznurowadeł 🙂 Kiedyś w instrukcji auta pisało o na przykład wymianie świec a dzisiaj pisze żeby nie pić kwasu z akumulatora. Jakie społeczeństwo takie nauczanie.
Ja sie na chemii nie znam, ale... Mieszkam w UK i tu jest Tylko E10 95 i E5 98 ( czasem 97 lub 99 załezy od cpn) to tyle, żadnych E5 95. Jezdze Hondą Civic 1.8 9gen. od 2012 tdo teraz, mam 250kk przejechane tylko na E10 95 i nic się nie dzieje. To tyle w temacie
Na kanalach anglojęzycznych jest dużo takich testow. Ja zrobilem taki test przy pomocy dokładnie wyskalowanych naczyń i wyszło mi, ze w E5 jest ok. 4,7% alkoholu. Oczywiście dotyczy to konkretnej stacji Orlenu i konkretnej dostawy benzyny. Na innych stacjach może to wyglądać trochę inaczej z różnych względów. Ja po 1 styczniu 24 przejdę na Pb98. Tak na wszelki wypadek :)
No Rodacy wStanah na tą benzynę bardziej alkoholową są produkowane samochody z zmienionym układem zasilania silnika u nas oni lejom wodę i dobrze jest bydlaki magdalenkowe
Na motocyklach się nie znam, trochę jedynie na dwusuwach. Zarzut wśród dziennikarzy jest bardziej pod kątem układów paliwowych i zwiększonej wrażliwości na korozję mechanicznych wtrysków czy gaźników (SPI też), gumowych elementów czy samych przewodów, ewentualnie zbiorników metalowych, szczególnie gdy ktoś mało jeździ. Samo spalanie pewnie jakiś wpływ może ma, ale żeby zrobić taki eksperyment trzeba wziąć 2 takie same egzemplarze pojazdy, a najlepiej aby powielić takie pary pojazdów i używać zawsze tak samo. Gdyby silniki były aż tak wrażliwe na paliwo, to na LPG czy CNG (oczywiście nie motocykle) działyby się cuda, a jedyne co mamy to pewnie różnice w użytkowaniu i tak na korzyść użytkowników. Gdyby porównać to do 5% vs 10% alkoholu pitego przez człowieka, to pewnie już miałoby wpływ, ale nie wiem czy to warto przenosić na mechanikę czy chemię :)
@@tomekporeba2078 Tylko, że na zachodzie normalnie jest dostępne paliwo E5 obok E10, czasem nawet E0, więc wcale nie jest tak, że stare auta jeżdżą na E10.
@@magnetek5171 i co zatankujesz i się wszystko rozpadnie tak ? W sportach motorowych używa się nawet czystego etanolu by poprawić osiągi i nic się nie rozwala
@@tomekporeba2078 - tam są silniki pod etanol specjalnie zrobione. Benzynowcom przy spalaniu tego powstaje dużo wody i zaraz skorodują nie mówiąc już o korozji układu paliwowego i samego baku.
@@magnetek5171 etanol w paliwie juz jest od 5 lat u nas , nic nie korodowalo ponad normę , zwykle paliwo zostawisz też może skorodować , nie sądzę by na zachodzie były inne silniki kładzione do sprzętu niż u nas ,życie pokaże aczkolwiek stawiam że nic się dziać nie będzie
@@tomekporeba2078 - dobrze piszesz bo to wszystko tyczy się E5. A przykładowo niektóre modele firmy KIA miały problem z korodującym bakiem. Z pewnością nastąpią problemy w wielu samochodach przy >E10 co wielu producentów aut ostrzega klientów. Jednakże czas pokaże.
Jakiś tam Michał czy Klimek to są mechanicy i zarabiają na naprawie samochodów więc Ich nie warto słuchać ponieważ czym więcej aut będzie się psuło z powodu paliwa E10 tym więcej Oni będą mieli klientów z uszkodzonymi autami do naprawy a co za tym idzie będą na nas zarabiać i zbijać kasę więc taki Michał czy Klimek zawsze będą mówić że te nowe paliwo E10 jest super a nawet jeszcze lepsze niż E5 i warto go tankować a mechanicy już zacierają ręce. Nie słuchajcie pseudo mechaników typu Michał Michu czy tam Klimka i tym podobnych na temat paliwa E10 bo Oni zawsze będą mówić że te paliwo jest super a już czekają na pierwsze uszkodzone auta i klientów żeby tylko ich skasować i ograbić z kasy.
No 5% mniej wiecej. 50 ml na litrze. Ciekawe jak bedzie to wygladalo z E10. Powinno byc drugie tyle. Problem jest inny. Skoro etanol jest higroskopijny to pochlania wode z powietrza, a jesli bedzie go wiecej w benzynie, to intensywnosc pochlaniania moze wzrosnac.
I to jest ciekawe bo już tak się dzieje. Tylko że teraz jest eranolu mniej w paliwie a będzie więcej o 100%. Mnie interesuje szczególnie zima, kiedy są skoki temperatury. Jeśli etanol połączy się z wodą z powietrza to możemy nie odpalić silnika bo w filtrze ta woda zamarznie jeśli będzie jej dużo. Benzyniaki będą miały większy problem z odpaleniem zimą niż diesle 🙂
@@LechuMotoVlog widzialem ze Michu z Mk4 tez poruszyl ten temat. Pewnie nic sie to nie zmieni, a jesli juz to w znikomy sposob. Ale ludziom robia wode z mozgu.
higroskopijny to jest etanol absolutny, a ten co będzie a raczej jest już dodatkiem takim nie jest. Nic nie zmieni, nic nie polepszy, nic nie pogorszy. a wręcz przeciwnie może podnieść osiągi silnika. A po co w latach 70 czy 80 wlewano alkohol do zbiorników z paliwem diesla?? z taką różnicą, że wtedy to były zimy i paliwo zamarzało. teraz jest -15 i wszyscy osrani, a jeszcze nie daj Bóg jak spadnie 3cm śniegu... :)
Nie ma to jak stary wolnossący poczciwy diesel. Spali wszystko nawet olej z frytkownicy. Znam takiego gościa w Niemczech co odfiltrowuje nieczystości z oleju w swoim garażu pozyskiwanego z zaprzyjaźnionych tureckich barow kebab i nie tylko...i ma darmowe paliwo. Pozdrawiam z Niemiec.
To teraz trzeba kupować benzynę w kanistrze wlać wodą by zmieszała się z tym alkoholem i odciągnąć samą benzynę i taką wlać do zbiornika. A alkohol z wodą wylewać 🤪
W USA od conajmniej dodaja etanol do paliwa i 15% a silniki jak chodzily tak chodza tylko tyle ze nie trzeba odwaniac zbiornikow paliwa bo etanol laczy sie z paliwem i woda .Ot i cala prawda
To swiadome i z premedytscją dzialanie na uszkadzanie pojazdow celem eliminacji w ten podstępny sposób i tym samym zmuszanie do kupowania np. elektrośmirci na kołach de facto pasuje tu słynne motto korporatystów: OGRANICZENIE = ZYSK...
Stąd mój film że raczej nic się nie zmieni bo i tak już na gównianym paliwie jeździmy 🙂 Ale wiesz, dziennikarzyny muszą z czegoś żyć i piszą bajki z mchu i paproci o E10 🙂
Kiedyś któraś z moto gazet zrobiła test porównawczy paliw niemieckich i polskich. Wyszło, że polskie paliwa premium (na przykład Verva) są jakości podstawowych paliw niemieckich. Można więc mieć obawy co do tego E10 w Polsce
Teraz mose porownanie plynu hamulcowego ? Ciekawe czy tez sie polączy z wodą ;p ciekawe tez jak dzialaja te dodatki na zime do diesli zebg paliwo nie zamarzalo 😂 ja vie krece ale jaja kto to mogl przypuszczac niesamowite
Odpowiem CI już teraz na temat dodatku do diesla. Raz kupiłem taki dodatek przeciwko zamarzaniu bo zapowiadała się ciężka zima. Jadę tankować ropę, bak napełniony, wyciągam dodatek z pod siedzenia i... dodatek przeciw zamarzaniu...zamarznięty na kość 😃 Tak że od jakiegoś czasu nie używam nic, żadnych dodatków bo to tylko ściema marketingowa służąca wyciąganiu kasy od naiwnych. Z tym płynem hamulcowym to ciekawy pomysł. Ten płyn sam w sobie jest higroskopijny.
Dla mnie to jest prosty test wziąć dokładną menzurkę która zawiera 1 l i powinno wykazać że w środku mamy 10% samego etanolu a później dodać dokładnie 10% wody i zobaczymy co się wtedy stanie powinno się w tym momencie etanol połączyć jako katalizator z wodą A samochód powinien go spalić
W Niemczech na każdym dystrybutorze mam wybór między 98, 95e5 i 95e10, gdzie się podziały polskie 95e5? Mam mazdę cx5 2,5l jakiś ulep z usa i temu autu odpierdala jak tankuje e10
W Ameryce Południowej auta śmigają na E85 którą kupują za grosze, a u nas zrobili łaskę, że zwiększyli o te 5%, które i tak nie zmniejszy ceny. Niech nawet spalę te 1,5 raza tyle E85 co E10 ale jak będzie dużo tańsza to i tak zaoszczędzę. To tak jak z fotowoltaiką ludzie zainwestowali ale wielu nie widzi oszczędności.
Nie wiem o jakiej oszczedności piszesz różnica w Niemczech to 7 centów 30gr na litrze . Na 50 litrach 15zl zaoszczędzisz a auto stare spali 3% więcej więc 10zł zaoszczędzisz 5zł na 50 litrach lejąc większy syf 😂
@@goodguy1985 Nie wiem o czym piszesz bo komentarz oderwany od mojego. Jeżeli chodzi Ci o E85 to nie patrz na europejskie ceny oderwane od rzeczywistości. U nas w Europie wszystko ma być drogie tylko dlatego, że nałożono masę podatków. Niemcy już sobie zrobili strefy czystego transportu które nic nie dały, a teraz je likwidują. Zresztą jak brać przykład z kraju który jest największym syfiarzem Europy i tróje na potęgę, a teraz chce innych uczyć ekologii i jedyne co robi to wyciąga pieniądze.
To bardzo dziwne. W UK (kraj wodą płynący) e10 jest już od dawna. Ciekawe jak ludzie sobie z tym. Może ktoś posiada taką wiedzę bo trzeba ich uświadomić i podaj jakieś rozwiązanie
Rozwiązanie jest proste. Jeździć i nie słuchać farmazonów plecionych przez dziennikarzy. Bo im nie zależy na nas tylko na naszej kasie za dodatki do benzyny, które nie działają. Jedynie co to w motocyklach stojących zimą bezczynnie albo w zabytkach długo nie jezdzonych dobrze mieć lepsze paliwo zalane od E10.
Przecież pracujący silnik zasysa potężne ilości powietrza z otoczenia ,które samo w sobie jest już wilgotne , więc ta skondensowana wilgoć w postaci pary uchodzi przez rurę wydechową . A w zimnym tłumiku skrapla się 🤨.
Woda jest bardzo dobrym rozpuszczalnikiem, niekiedy lepszym niż benzyna. Podobnie Aceton, który jest jeszcze lepszy niż woda. Barwnik się w nich rozpuszcza lepiej a w benzynie prawie wcale.
Panie tak profesjonalne badanie zawartości etanolu w Benzynie 95 E5 otwiera ci stanowisko Dyrektora Laboratorium w Orlenie. Tak sie składa że pracuję w Orlenie i przez moje ręce przechodzą dokumenty w tym świadectwo jakości paliwa. E5 zawierało do 5% etanolu a na świadectwie było 4,80%. Teraz E10 ma 8.30%. Nie wprowadzaj ludzi w błąd. Jeśli chcesz wiedzieć jaką benzynę tankujesz masz prawo prosić o wgląd do świadectwa jakości jaki posiada obsługa stacji paliw dostarczonej jej wraz z ostatnią dostawą paliwa.
Wiesz gdzie ja mam to że pracujesz w Orlenie? No to właśnie tam. A pracując tam nie jesteś obiektywny, więc to co mówisz, nie przyjmuję tego do wiadomości. Oczywiście dziękuję za docenienie moich laboratoryjnych starań 😂 Kolejny film będzie jeszcze bardziej profesjonalny. Zapraszam, tam też będziesz mógł swoje "mądrości" przedstawić. Przy okazji. Skoro pracujesz tam gdzie pracujesz i widzisz to co widzisz, to może uświadom ludzi jaki wpływ na ich pojazdy będzie miało E10... Wtedy będziemy wiedzieli prosto ze źródła od tak zwanego "eksperta" 😉 Może jakoś zdzwonimy się online i przeprowadzę wywiad z "ekspertem" a Ty opowiesz jaki wpływ ma nowe paliwo na pojazdy mechaniczne i dlaczego zostało wprowadzone. Pomijając quasi ekologiczne powody, bo doskonale wiemy że nie o to chodzi 😉
Widzę że Ty nie odbiegasz od większości hejterów. Pierdzielniesz komentarz z dupy, a kiedy ja chcę pociągnąć merytorycznie twoja wypowiedź to uciekasz. Ech... Szkoda w ogóle na was hejterki, że tak się wyrażę, strzępić jęzora...
@@LechuMotoVlog Nie jestem inżynierem produkcji, także nie jestem głównym chemikiem, także nie jestem ekspertem do spraw wpływu zawartości etanolu na silnik spalinowy, pomimo że jestem technikiem samochodowym. To że tam pracuję nie oznacza że jestem stronniczy ale że mam możliwość sprawdzenia świadectwa jakości paliwa i zawartości etanolu w benzynie. Ty też nie jesteś w stanie przedstawić szczegółowe i profesjonalne badania wpływu etanolu w benzynie na silnik spalinowy. Zwróciłem uwagę iż przez moje ręce przechodzą dokumenty z laboratorium które są profesjonalnie badane. Robią to pracownicy działu laboratorium, pobierając próbki prosto ze zbiornika cysterny. Ale na "chłopski "rozum mając 0,5l Spirytusu i wlewając do niego 0,5l wody mamy dalej 0,5 l wódki 48% czy 1l ? Zgodnie z twoja teorią alkohol czym jest etanol a tym bardziej Spirytus 98% powinien wchłonąć wlaną wodę i po wymieszaniu dalej powinniśmy mieć 0.5 l wódki !. To proszę o film o wpływie Benzyny 95 E10 na twój silnik w motorze, rozbierz silnik i pokaż jakie spustoszenie zrobiła ta benzyna.
@@Urantia12 Wiedziałem że szkoda strzępić język 😁 Weź Ty się zatrudnij lepiej na Wiejskiej w Warszawce bo to jak nie powiedzieć NIC pisząc elaborat to Ci wychodzi najlepiej. Wlewając do pół litra spirytusu, pół litra wody mamy dalej spirytus tylko nie 99% a 50% w przybliżeniu. A teraz definicja: Etanol jest higroskopijny, ponieważ ma zdolność przyciągania cząsteczek wody poprzez tworzenie wiązań wodorowych. Ta zdolność wynika z polarności cząsteczki etanolu, a także z obecności grupy hydroksylowej w strukturze chemicznej etanolu. Głównym mechanizmem absorpcji wilgoci przez etanol jest adsorpcja, czyli przyleganie cząsteczek wody do powierzchni cząsteczek etanolu. Etanol może również absorbować wilgoć przez dyfuzję, czyli przenikanie cząsteczek wody do cząsteczek etanolu przez pory lub szczeliny. Dlatego 5% etanolu połączy się z odpowiednią ilością % wlanej wody do benzyny, podnosząc jednocześnie poziom w/w wody. W ten sam sposób można usunąć etanol z paliwa. Oj chłopie...Ja to widzę że dużo więcej wiem od Ciebie mimo że Ty pracujesz w Orlenie. Ale ja mam inteligencję wrodzoną, nie wyuczoną 😇 I chyba trafiłem w czuły punkt z tą ekologią. Każą wam cicho siedzieć, co nie? 😄Dobra, bo się rozpisałem. Bywaj. Pracuj w Orlenie nie mając pojęcia o silnikach jednocześnie będąc technikiem samochodowym. P.S. Przyznając się do tego że jesteś technikiem samochodowym i nie masz pojęcia o etanolu w paliwie zastosowałeś tak zwane "samozaoranie" Czyli kolejny "ekspert", który nie ma pojęcia o niczym 🤣🤣🤣
@@LechuMotoVlog To raczej mi sie nie chce dyskutować nad twoimi eksperymentami. Proponuję ci abyś nagrał film jak za pomocą butelki z benzyną 98 i gumki recepturki wyciagnąć jeden oktan z niej!!!.🔬
Genaralnie etanol w motorsporcie dodawało sie do benzyny by zwiekszyc ilosc oktanów. Więc moze teraz beda robic paliwo 78oktanow dolewac spirytysu i bedzie 95 oktanów
Nie mam samochodu sportowego. Więc dla mnie ważniejsza jest żywotność i dlugotrwałość osprzętu silnika niż liczba oktanowa. Stosując od nowego roku benzynę 95 E10 różnie z tym może być pod tym względem.
Szkoda, ze odrazu e10 nie porownales ale mysle, ze roznicy ta benzyna wiekszej nie zrobi poza tym ze jakies slabszej jakosci materialy szybciej sie zniszcza, wypala
To ty taką teorię sobie tworzysz. Z całym szacunkiem 😄 Ja nigdzie nie mówiłem o laboratorium naukowym 😊 Pod koniec stycznia lepiej nie patrz na mój film bo będzie w nim sześć butelek 😂
Temat E10 czyli niepotrzebne kręcenie afer na YT dla wyświetleń. Całe lata 90 i połowę 2000 wszystkie rodzaje paliw były "chrzczone" na wszelkie możliwe sposoby i tankowane z brudnych 50 letnich zbiorników ( a na małych prywatnych stacjach pewno do dziś ) i co ?? i NIC !! czasem z wydechu śmierdziało ale elegancko się śmigało :-) ... oczywiście jak ktoś miał pecha i zatankował mieszankę wyjątkowo uzdolnionego alchemika - Januszexa z prywatnego CPN to pompa paliwa , pompowtryski , wtryski do wymiany, ale w skali długości trwania tego procederu oraz ilości samochodów to sporadyczne przypadki.Oczywiście "dzisiejsze" silniki są pewno wrażliwsze na jakość paliwa , ale nie aż tak żeby miały się popsuć od kilku procent "spirolu" w benzynie.
Bez sensu. VW ,opel, ford już wycofał gwarancję , bo zbiorniki paliwa szubko rdzewieją, uszczelnienia wtrysków, przewody paliwowe itd. 3-4 lata i kupa kasy do wydania. Polecam tankować 98 mniej spali paliwa nie uszkodzi nic.
Powinno być 50 ml etalonu w litrze benzyny, czyli połowę tego co tej dolanej wody. Teraz będzie 100ml na każdy litr, czyli drugie tyle co teraz, woda po przelaniu do benzyny E10 poszłaby jeszcze zdecydowanie wyżej.
Ten test to wygłup i niczego nie dowodzi.Wiadomo że w benzynie są różne węglowodory ,alkohole,aceton itp.Frakcje alkoholowe są higroskopijne i będą pochłaniać parę wodną.Proszę badać benzynę profesjonalnie i bezpośrednio od producenta a nie leżącą gdzieś tygodniami w zbiornikach.Nigdy nie podjąłbym się badania jakości benzyny bez profesjonalnego laboratorium,odczynników .To wciskanie ludziom kitu .
Masz rację wujku dobra rado 🤣 Za kilka dni wrzucę kolejny taki film i specjalnie żeby podbić poziom twojego malkontenctwa, zrobię test etyliny 98 i nowej 95 E10 😁 równie profesjonalnie jak w tym filmie 😁😁😁 Aha. Lepiej wrzucić taki film jak mój niż wciskać kit ludziom że preparaty do paliwa cokolwiek działają 😊😊😊
szkoda dyskusji -tylko proszę nie wciskaj ludziom kitu przy pomocy dwóch butelek PET .Zrób ten test jak trzeba a nie metodą pogrzebacza i młota.Zachowaj odpowiedznią temperaturę te same próbki i tak dalej.Malkontentem nie jestem .Pozdrawiam @@LechuMotoVlog
Dobrze tato 🤣🤣🤣🤣 Albo nie. Jakoś mam w .... Twoje rady 😁😁😁 I jeszcze jedno. Nie spinaj się tak, zluzuj majty, ogarnij życie chłopie. Nie bądź taki zgorzkniały bo ludzie się z ciebie będą śmiać że straciłeś głupio życie na pouczaniu innych 😁
Stara benzyna 98 lepsza. Ja od tego roku tylko 98 tankuję. Zdarza się tak że w tej 98 nie ma wcale etanolu. A już w ogóle kiedy wiesz że Moto musi dłużej postać w garażu. To tylko i wyłącznie 98.
A ja za to przecieram oczy ze zdziwienia czytając pochlebne komentarze tych wszystkich którzy przyklaskują, jaki to ten film jest niby genialny i demaskuje jak to się nas, konsumentów robi w konia. Otóż wg mojej oceny w tym filmie nie ma nic co zapowiada tytuł. Nie ma żadnego porównania ani z benzyną E10, żeby pokazać jakieś różnice, ani nie ma odniesienia do chemii, która stoi za reakcją. Jest tylko informacja że niebieska ciecz ma po zmieszaniu z benzyną wyższy poziom. I co z tego ? NIC. Nie wynika z tego że E5 jest lepsze czy też gorsze od E10, ani też że ktoś kogoś "robi" w konia. Po prostu dolana woda do paliwa wyciągnęła z paliwa etanol (z którym się związała). Przypuszczalnie E10 po wykonaniu tego samego da w rezultacie wyższy poziom, jeśli w paliwie będzie więcej tego etanolu. Ale czy to jest (będzie) jakieś odkrycie ?
No i sam sobie odpowiedziałeś. Widzisz jak mój film potrafi wpłynąć na rozwój myślenia. Brawo Ty Może nie trzyj oczu zbyt mocno bo teraz je przetrzesz i nie będziesz co miał przecierać przy kolejnym moim filmie 😁😁😁
Nie trzeba za dużo kombinować z odstojnikiem. Jest gotowe rozwiązanie i super spuszcza się z tego wodę i zostaje czysta benzynka 🙂 Tutaj zerknij: allegro.pl/oferta/poidlo-automatyczne-dla-drobiu-kur-30-litrow-13861894474
I co tu widzisz dziwnego? Poziom koloru niebieskiego zwiększył się o ilość alkoholu połączonego z wodą. Sam mówiłeś że etanol jest higroskopijny, czyli łączy się z wodą.
Od kilkunastu lat przebywam na emigracji w Niemczech i tam benzyna E10 została wprowadzona w styczniu 2011 roku i większość ludzi tego nie tankuje, pomimo, że E10 jest zwykle tańsza niż benzyna 95 E5, ale silniki z E10 zużywają około 1% więcej paliwa niż z E5. Podczas produkcji E10 emitowana jest mniejsza emisja CO2, co jest korzystne dla środowiska. Natomiast do produkcji etanolu na paliwo E10 wykorzystuje się pszenicę lub buraki cukrowe.
Mój peugeot z silnikiem 2.0 16v z roku 1997 niestety ma spalanie stukowe na benzynie e10. Sterownik silnika nie jest w stanie wzbogacić sobie na tyle mieszanki aby tego uniknąć
@@fila1445 Z tego co wiem to jedynie paliwa premium, takie jak Shell V-Power 100 i Aral Ultimate 102 (w Polsce odpowiednikiem jest BP) nie zawierają etanolu
@@ImHandsome8902 i tam tankuje peugeota :p Ale kiedy byłem na tripie przejazdem w Niemczech zatankowałem e10 dwa razy… Pierwszy i ostatni :p Potem w Włoszech zalałem 100 oktan
Ja myślę że 15 latki lepiej poradzą sobie z tym E10 niż nowe zlomki z ich elektroniką i delikatnymi wtryskiwaczani. Wlej do starego trupa denaturat i pojedziesz a zrób to samo z nowym silnikiem.
Człowieku, nie masz pojecia o chemii, etanol nie jest higroskopijny a wnioski które wyciągasz z eksperymentu są błędne
🤣🤣🤣🤣 poważnie to napisałeś? Czy chcesz jeszcze zweryfikować swój komentarz?
Jestem mgr inż chemii i wiem co napisałem a ty przypominasz
młodego chemika eksperymentatora, nie zrób sobie krzywdy, pozdrawiam
Jestem mgr inż chemii i wiem co napisałem a ty przypominasz
młodego chemika eksperymentatora, nie zrób sobie krzywdy, pozdrawiam
Jestem mgr inż chemii i wiem co napisałem a ty przypominasz
młodego chemika eksperymentatora, nie zrób sobie krzywdy, pozdrawiam
Jestem mgr inż chemii i wiem co napisałem a ty przypominasz
młodego chemika eksperymentatora, nie zrób sobie krzywdy, pozdrawiam
Oto chodzi żeby niszczyła co tylko sie da .koniec ery saabów które jezdżą po 30 50 lat .teraz nowy samochód 5 lat i złomować i kupowac nowy .to je ono
Dokładnie 👍
Tak sobie poczytałem kilka komentarzy i dochodzę do wniosku,ze napisane są przez samych malolatów. Starsi ludzie pamiętają dobrze paliwo z czasów prl . Zawierało tyle wody,ze w zimie trzeba było dolewać do baków denaturatu,zeby się nie tworzyły korki lodu w przewodach paliwowych. A denaturat to nic innego jak etanol skażony. Takze wtedy samochody dawały radę to i teraz sobie poradzą.
Jeszcze tylko wspomnę jak nam zmieniali E94 na Pb95. Byla podobna sraczka,ze silniki poniszczy. Co bardziej przedsiebiorczy zaczeli sprzedawać "specjalny" dodatek do benzyny Pb ,zeby mozna bylo "bezpiecznie" jeździć starszymi pojazdami. Dzisiaj juz nikt o tym nie pamięta ,ze byla jakaś etylina i wszyscy leją Pb95 do starych i nowych i smigaja az miło
Dobrze mówisz. Jakie społeczeństwo takie samochody 🙂 Kiedyś w instrukcji auta pisali o wymianie świec, czy zmianie koła. A teraz piszą żeby nie pić kwasu z akumulatora 😃 Sam rozumiesz...
Dobrze pamiętam paliwo wczesnego PRL-u , była w latach 50 -tych najtańsza czerwona benzyna i niebieska . Później wprowadzono do obrotu niebieską po 5 zł. i żółtą po 6.50 zł.
"Turystyczną" od kierowców Starów 21 kupowało się po 3 zł. 😃
Natomiast denaturat lano zimą ale do oleju napędowego .
@@TAD3011 moj ojciec lał denaturat do zbiornika fiata 126p.
Kiedyś ile na drogach jeździło małych fiatów, Polonezów, dużych fiatów? Tamte samochody miały gniazda zaworowe nie przystosowane do benzyny E95. Po to była Pb95, że dodatek ołowiu utwardzał gniazda zaworowe i zapobiegał ich szybszemu zużyciu. Nowoczesne samochody już nie mają tego problemu. Więc problem sam się rozwiązał.
@@wirex2717 mylisz symbole paliwa. Dawna benzyna-etylina o symbolu E94 została zastąpiona benzyną bezołowiową o symbolu Pb95 . Po drogach PRL oprócz Fiatów ,jeździły też inne marki pojazdów z krajów demokracji ludowej jak i zgniłego zachodu. Wszystkie te pojazdy były przystosowane do spalania paliwa "ołowiowego". Nie chodziło tu o twardość gniazd ani ich utwardzanie czteroetylkiem ołowiu bo ten był dodawany do benzyny jako srodek antydetonacyjny( przeciw spalaniu stukowemu). Bardziej chodzilo tu o wyższą temperaturę spalania Pb95. Jak sie później okazało wczale nie taką straszną dla silnikow starej generacji. Obecnie ludzie jeżdżą weteranami starszymi od fiatów 125p lejąc z powodzeniem Pb95 E5 i jakos silniczki dają radę a przecież gniazda zaworowe w wielu glowicach pozostały te same.
Tak sobie myślę że teraz to dopiero będą doleeać wody do benzyny skoro większa ilość aloholu zwiąże nam jej więcej.Można kręcić wały , da sie?
Polak zawsze sobie poradzi i można pozbyć się etanolu z paliwa i tankować stare samochody,sprzęt ogrodniczy i motocykle jak wiadomo po zatankowaniu kosiarki na dłuższy czas wytrąca się woda i zatyka dysze w gazniku i mamy pozamiatane a przy paliwie e10 to jeszcze więcej wody sam będę tak robił tankując kosiarkę i glebogryzarkę jesteśmy mądrzejsi od tych ludków z Uni co wymyślili e10 niech obliczą ile samoloty zanieczyszczają planetę a nie wieszają się na naszych samochodach osobowych na benzynę nie wspomnę o tirach
Z kosiarką to coś przegiąłeś. Gdzie Ci się woda wytrącą ? Ja kosiarkę trzymam cały rok( 365 dni) na dworze,po zimie zdejmuję plandeke( worek) ,pompuję 4-5 razy i odpalam na starym paliwie z jesieni. Miałem problem jak nie przykrywałam workiem silnika. Woda zalewała filtr powietrza i wtedy byly problemy
@@maciejpolbratek3243 Kosiarki nowego typu to nie co kosiarka która była produkowana 15 lat temu to skąd była u mnie dwa razy woda w gazniku paliwo kupowane tylko na orlenie tankowane w przeznaczoną czystą bańkę i przywiązuję do tego wagę jak nalewam do zbiornika mojej kosiarki dwa razy miałem w serwisie z uwagi na gwarancję i sam nie rozbierałem i nie czyściłem gaznika panowie z serwisu powiedzieli że nie ja pierwszy i nie ostatni problemy to dopiero się zaczną jak będziemy tankować E10 tak mi powiedzieli w dobrym serwisie ja sam tego nie wymyśliłem miałem kiedyś starego vikinga to nie miałem żadnych problemów z gaznikiem po 20 latach pękł korbowód i poszła na złom to był sprzęt niezawodny takich już nie będzie
dlatego kolego szanujmy i ratujmy stary nie zawodny sprzęt te czasy już nie wrócą
@@pierxxxx4636 zmień stację bo na tej mają zanieczyszczone zbiorniki stad woda. Kosiarki czy starego czy nowego typu nie ròznią się od siebie. Wtrysku bezposredniego jescze nie mają..pośredniego zresztą tez nie,nadal jest poczciwy gaźnik.
Ciekawe co zrobiłeś z tą benzyną po nagraniu?
Stoi cały czas tak jak na filmie. Będzie mi potrzebna jeszcze do porównania z nową E10 i pb98 E5. A później zużyję ja w moim motocyklu 😊
5% objętości czy 5% masy?
A Fiat sc 0.9 ..2001 rok i mozna e 10!@**??.
Do każdego można. Byle nie stał miesiącami w garażu to nic się nie stanie.
Dziękuję!@**
Szkoda że po wlaniu wody nie pokazałeś czy kreska jest na tym samym poziomie. Ponadto nie odkryłeś Ameryki - w E5 jest do 5% bioetanolu, a w E10 będzie do 10%.
Przecież stały obie butelki koło siebie kreska w kreskę.
Ale jesteś ciemniak ciężko myślący albo ślepy .
Nie zesrajta sie czasem że odrazu wam wybuchnie zespuje sie. Czy co dawniej gorsza benzyna byla i jezdzilo sie a teraz taka sraczka
Twoje narzędzia pomiarowe są bardzo profesjonalne.
Starałem się jak mogłem żeby je zdobyć do eksperymentu 🙂
@@LechuMotoVlog Nie mów aby że wylałeś dwie butelki oleju kujawskiego aby zdobyć przyrządy do eksperymentu. Jak tak ,to wielki szacun. 😁
Nie było marnotrawstwa. Olej poszedł do diesla 😉 A poważnie to flaszki po napoju gazowanym.
Zaznacz obecny poziom i skorzystaj z tej samej butelki podczas próby z e10 .
Tak właśnie mówię o tym na końcu filmu.
To działa w dwie strony i pokazuje jak sie pozbyc etanolu z benzyny. Teraz ściągamy benzynę wężykiem i etanol z wodą wylewamy. Proste jak świński ogon😅 Robię tak ze względu na moja kosiarkę fo trawy 😅
Tak można wyczyścić sobie benzynę z etanolu ale jest jeden minus . Spada liczba oktanowa . Do kosiarki polecam benzynę alkilatową , jest nawet polski producent
@michal998g W USA mają paliwo 90 oktan i dają radę.
@@LechuMotoVlog w usa maja takie samo paliwo tylko mierzone inna norma , gdybys wyslal im nasze 95 to unich po zbadaniu wyszłoby 90 ;)
@@LechuMotoVlog to wtedy trzeba czyścić 98 z tych 5% i może zostanie 95 oktanów 😄
@@LechuMotoVlogHej. Dokładnie w USA jest regular 87 i 89 a 89 to odpowiednik waszego 95. Inna metoda miary jak pamiętam. A 91-93 nazwane premium to wasze 98.
Czytam te wszystkie komentarze ale żaden nie zapytał o jedno . A w jakiej stacji szanowny kolega tą benzynę kupował . Jako już ,,trochę leciwy " człowiek nie jedno już widziałem . Ostatnio raz w zbiorniku mam 38 ,5 l a tankowałem 40 . Różne ,,cuda " się zdarzają takie jak w PRLu 1kg chleba ważył 80 dkg. Jako emerytowany energetyk napiszę tylko jedno . Nie wierzcie w różne cuda ,ekologów ,złote mieszanki , turbinki ,,kolarewskiego " - Silnika nie oszukasz - lejesz g...o będziesz jeździł jak na g.....e .
Zgadza sie! Na stacjach na o jest to NORMA! Wielokrotnie sprawdzilem w roznych rejonach. Np blisko granicy pl-de czlowiek dojezdza na oparach i .... 30% mniej. Od tego czasu kilkakrotnie sprawdzalem, rowniez porownaeczo z innymi stacjami. Zawsze to samo. Dlatego nie tankuje na O...
Bredzisz,paliwo w Polsce jest dobre a tankuję w wielu krajach.Tak było kiedyś.
Przykre jest, że tak wielu komentujących, nie zrozumiało tego prostego testu.
Dzięki wielkie 💪 Mnie ręce opadały kiedy czytałem komentarze i miałem identyczne odczucia.
Witam. Poleciłem ten kanał w moim filmiku. Fajny eksperyment, przemawia do wyobraźni. Pozdrawiam👍
Dzięki za polecenie. Ja zostawiłem suba bo widzę że ciekawy kontent się zapowiada 🙂
Według mnie to ta właśnie "nadwyżka" niebieskiej cieczy powstała z połączenia etanolu w benzynie z wodą. Dolanie 100 ml wody (czyli dodatkowe 10% do litra benzyny) dało ok. 12% niebieskiej cieczy. Czyli w tej benzynie jest bardzo mało etanolu, znacznie mniej niż 5 %.
Bo te 5% a za chwilę 10% zawartości etanolu nie jest na sztywno. To ma być do 5% a potem będzie do 10%.
Przecież nie ma 100% etanolu, niech będzie miał 99% czyli na 100ml będzie miał zawsze 1 ml wody. IMHO logiczne, że im więcej etanolu w benzynie tym więcej w niej wody.
Jeżeli zmieszamy objętość etanolu z objętością wody, to objętość końcowa będzie mniejsza niż suma objętości tych cieczy: Zjawisko to wynika z tworzenia dodatkowych oddziaływań międzycząsteczkowych pomiędzy składnikami mieszaniny. Bdw. to kiedyś było w szkole podstawowej na fizyce. Było tez mieszanie grochu z jakimiś innymi nasionami, ryżem albo makiem. teraz pewnie w szkole brak kasy na eksperymenty :/
Teraz podobno wrócili do uczenia dzieci w przedszkolach wiązania sznurowadeł 🙂 Kiedyś w instrukcji auta pisało o na przykład wymianie świec a dzisiaj pisze żeby nie pić kwasu z akumulatora. Jakie społeczeństwo takie nauczanie.
@@LechuMotoVlogJa bym powiedział raczej jakie nauczanie takie społeczeństwo
Bo najlepiej zarabia się na strachu i niewiedzy
Należy dolać wody do paliwa E10 i E5 i wtedy będzie to bardziej wiarygodne porównanie obu paliw ile tam rzeczywiście jest dodatków .
Tak jak powiedziialem na końcu filmu 🙂
Ja sie na chemii nie znam, ale... Mieszkam w UK i tu jest Tylko E10 95 i E5 98 ( czasem 97 lub 99 załezy od cpn) to tyle, żadnych E5 95. Jezdze Hondą Civic 1.8 9gen. od 2012 tdo teraz, mam 250kk przejechane tylko na E10 95 i nic się nie dzieje. To tyle w temacie
To jest sposób na pozbywanie się etanolu z benzyny. Jak zleje się to znad wódki na dnie to mamy czysty benzun
no i o to chodzi mamy czystą 95 bez etanolu
W Orlenie się większość stacji w Polsce zaopatruje...
Na kanalach anglojęzycznych jest dużo takich testow. Ja zrobilem taki test przy pomocy dokładnie wyskalowanych naczyń i wyszło mi, ze w E5 jest ok. 4,7% alkoholu. Oczywiście dotyczy to konkretnej stacji Orlenu i konkretnej dostawy benzyny. Na innych stacjach może to wyglądać trochę inaczej z różnych względów. Ja po 1 styczniu 24 przejdę na Pb98. Tak na wszelki wypadek :)
@piotrgorecki5119 ja jeżdżę na shellu v power racing 100 oktanów
No Rodacy wStanah na tą benzynę bardziej alkoholową są produkowane samochody z zmienionym układem zasilania silnika u nas oni lejom wodę i dobrze jest bydlaki magdalenkowe
Czy na E10 zwiekszy sie spalanie? Ja od stycznia tankuje dla bezpieczenstwa 98 E5. Zbyt szanuje swoje auto
Prawdopodobnie zwiększy spalanie o około 2%.
Dziękuję za odpowiedź. Mam jeszcze pytanie czy można mieszać 95 E10 i 98 E5?
Oczywiście. Nie ma problemu z mieszaniem obu benzyn.
Na motocyklach się nie znam, trochę jedynie na dwusuwach. Zarzut wśród dziennikarzy jest bardziej pod kątem układów paliwowych i zwiększonej wrażliwości na korozję mechanicznych wtrysków czy gaźników (SPI też), gumowych elementów czy samych przewodów, ewentualnie zbiorników metalowych, szczególnie gdy ktoś mało jeździ. Samo spalanie pewnie jakiś wpływ może ma, ale żeby zrobić taki eksperyment trzeba wziąć 2 takie same egzemplarze pojazdy, a najlepiej aby powielić takie pary pojazdów i używać zawsze tak samo. Gdyby silniki były aż tak wrażliwe na paliwo, to na LPG czy CNG (oczywiście nie motocykle) działyby się cuda, a jedyne co mamy to pewnie różnice w użytkowaniu i tak na korzyść użytkowników.
Gdyby porównać to do 5% vs 10% alkoholu pitego przez człowieka, to pewnie już miałoby wpływ, ale nie wiem czy to warto przenosić na mechanikę czy chemię :)
Życie pokaże na zachodzie już. Jeżdżą kilka lat i wszystko działa , paliwo w kosiarkach czy motocyklach stoi i sprzęty chodzą
@@tomekporeba2078
Jak wyżej pisałem, nie chodzi o to czy jeździ czy nie.
Nie zrobi się normalnych testów porównawczych, to nie ma co gdybać.
@@RafiXX no dokładnie jak zwykle czas wszystko zweryfikuje 🙂
@@tomekporeba2078 Tylko, że na zachodzie normalnie jest dostępne paliwo E5 obok E10, czasem nawet E0, więc wcale nie jest tak, że stare auta jeżdżą na E10.
No akurat co do LPG, to szkody są. Wiele silników cierpi na wypalanie zaworów i po prostu nie nadaje się do gazu.
będzie tak jak było , nic wiele sie nie zmieni dla przeciętnego człowieka
Zmieni się bo za niedługo zrobią E40 tak jak to robią teraz w Niemczech.
@@magnetek5171 i co zatankujesz i się wszystko rozpadnie tak ? W sportach motorowych używa się nawet czystego etanolu by poprawić osiągi i nic się nie rozwala
@@tomekporeba2078 - tam są silniki pod etanol specjalnie zrobione. Benzynowcom przy spalaniu tego powstaje dużo wody i zaraz skorodują nie mówiąc już o korozji układu paliwowego i samego baku.
@@magnetek5171 etanol w paliwie juz jest od 5 lat u nas , nic nie korodowalo ponad normę , zwykle paliwo zostawisz też może skorodować , nie sądzę by na zachodzie były inne silniki kładzione do sprzętu niż u nas ,życie pokaże aczkolwiek stawiam że nic się dziać nie będzie
@@tomekporeba2078 - dobrze piszesz bo to wszystko tyczy się E5. A przykładowo niektóre modele firmy KIA miały problem z korodującym bakiem.
Z pewnością nastąpią problemy w wielu samochodach przy >E10 co wielu producentów aut ostrzega klientów. Jednakże czas pokaże.
na dnie nie jest woda ale wódka durniu
😅wszyscy nas robią w ciula, taki wniosek!
100% się zgadzam.
Akceptujcie e10 i zachwalajcie to nie dlugo bedzie e20..test trwa 😮😮
Test na inteligencję.
Tak będzie. Ludzie to bydło. Wszystko przyjmą
fotowoltaika nastepna bzdura ze sruniiiiiiii
Jakiś tam Michał czy Klimek to są mechanicy i zarabiają na naprawie samochodów więc Ich nie warto słuchać ponieważ czym więcej aut będzie się psuło z powodu paliwa E10 tym więcej Oni będą mieli klientów z uszkodzonymi autami do naprawy a co za tym idzie będą na nas zarabiać i zbijać kasę więc taki Michał czy Klimek zawsze będą mówić że te nowe paliwo E10 jest super a nawet jeszcze lepsze niż E5 i warto go tankować a mechanicy już zacierają ręce. Nie słuchajcie pseudo mechaników typu Michał Michu czy tam Klimka i tym podobnych na temat paliwa E10 bo Oni zawsze będą mówić że te paliwo jest super a już czekają na pierwsze uszkodzone auta i klientów żeby tylko ich skasować i ograbić z kasy.
A co jeżeli moja fura ma zalecane w instrukcji obsługi paliwo e5 i E10? Na stacji circle k są tylko paliwa E10 a np na shellu e5 jest tylko 100 racing
Bo w Polsce ma być tylko E10. W Europie jest wybór między E5 a E10 a w Polsce już nie.
No 5% mniej wiecej. 50 ml na litrze. Ciekawe jak bedzie to wygladalo z E10. Powinno byc drugie tyle.
Problem jest inny. Skoro etanol jest higroskopijny to pochlania wode z powietrza, a jesli bedzie go wiecej w benzynie, to intensywnosc pochlaniania moze wzrosnac.
I to jest ciekawe bo już tak się dzieje. Tylko że teraz jest eranolu mniej w paliwie a będzie więcej o 100%. Mnie interesuje szczególnie zima, kiedy są skoki temperatury. Jeśli etanol połączy się z wodą z powietrza to możemy nie odpalić silnika bo w filtrze ta woda zamarznie jeśli będzie jej dużo. Benzyniaki będą miały większy problem z odpaleniem zimą niż diesle 🙂
@@LechuMotoVlog widzialem ze Michu z Mk4 tez poruszyl ten temat. Pewnie nic sie to nie zmieni, a jesli juz to w znikomy sposob. Ale ludziom robia wode z mozgu.
@bananek719 Też tak myślę.
higroskopijny to jest etanol absolutny, a ten co będzie a raczej jest już dodatkiem takim nie jest. Nic nie zmieni, nic nie polepszy, nic nie pogorszy. a wręcz przeciwnie może podnieść osiągi silnika. A po co w latach 70 czy 80 wlewano alkohol do zbiorników z paliwem diesla?? z taką różnicą, że wtedy to były zimy i paliwo zamarzało. teraz jest -15 i wszyscy osrani, a jeszcze nie daj Bóg jak spadnie 3cm śniegu... :)
@@stefanniedzielski964Do diesla wlawało sie po to aby nie wytrącało parafiny, a nie po to aby nie zamarzało
Niech się wreszcie wypowie ktoś, kto wie na pewno, bo mi paliwo o 70 groszy podrożało :)
Nie ma to jak stary wolnossący poczciwy diesel. Spali wszystko nawet olej z frytkownicy. Znam takiego gościa w Niemczech co odfiltrowuje nieczystości z oleju w swoim garażu pozyskiwanego z zaprzyjaźnionych tureckich barow kebab i nie tylko...i ma darmowe paliwo. Pozdrawiam z Niemiec.
To teraz trzeba kupować benzynę w kanistrze wlać wodą by zmieszała się z tym alkoholem i odciągnąć samą benzynę i taką wlać do zbiornika. A alkohol z wodą wylewać 🤪
Ja tak zrobię. A przynajmniej ostatnie tankowania motocykla przed zimą żeby na zimowy postój miał czystą benzynkę w baku i układzie paliwowym 🙂
W USA od conajmniej dodaja etanol do paliwa i 15% a silniki jak chodzily tak chodza tylko tyle ze nie trzeba odwaniac zbiornikow paliwa bo etanol laczy sie z paliwem i woda .Ot i cala prawda
To udowadnia że woda jest cięższa od benzyny i pompa paliwowa będzie zasysała wodę.
pompa paliwowa jest trochę wyżej niż dno baku. Ma jeszcze założonego smoka co daje dystans co najmniej ok. 15mm od dna.
same te kombinacje pokazują,że chodzi o bezkarne oszustwo!
To swiadome i z premedytscją dzialanie na uszkadzanie pojazdow celem eliminacji w ten podstępny sposób i tym samym zmuszanie do kupowania np. elektrośmirci na kołach de facto pasuje tu słynne motto korporatystów: OGRANICZENIE = ZYSK...
Super, dzięki Lechu za świetny materiał.
Dzięki 👍
E10 to już w Niemczech leje od 13lat bo tyle tu mieszkam i nic mi się nie dzieje z autem nie wiem czemu te paniki są robione?
Stąd mój film że raczej nic się nie zmieni bo i tak już na gównianym paliwie jeździmy 🙂 Ale wiesz, dziennikarzyny muszą z czegoś żyć i piszą bajki z mchu i paproci o E10 🙂
I chyba jeszcze chodzi o urobienie ludzi żeby lali droższe 98
To na pewno 👍
Ja też już pisałem leje E10 od lat do mesia CLK 3,2 i Motocykla BMW r1150r i śmiga wszystko jak dzik...😊
Kiedyś któraś z moto gazet zrobiła test porównawczy paliw niemieckich i polskich. Wyszło, że polskie paliwa premium (na przykład Verva) są jakości podstawowych paliw niemieckich. Można więc mieć obawy co do tego E10 w Polsce
Teraz mose porownanie plynu hamulcowego ? Ciekawe czy tez sie polączy z wodą ;p ciekawe tez jak dzialaja te dodatki na zime do diesli zebg paliwo nie zamarzalo 😂 ja vie krece ale jaja kto to mogl przypuszczac niesamowite
Odpowiem CI już teraz na temat dodatku do diesla. Raz kupiłem taki dodatek przeciwko zamarzaniu bo zapowiadała się ciężka zima. Jadę tankować ropę, bak napełniony, wyciągam dodatek z pod siedzenia i... dodatek przeciw zamarzaniu...zamarznięty na kość 😃 Tak że od jakiegoś czasu nie używam nic, żadnych dodatków bo to tylko ściema marketingowa służąca wyciąganiu kasy od naiwnych. Z tym płynem hamulcowym to ciekawy pomysł. Ten płyn sam w sobie jest higroskopijny.
Dla mnie to jest prosty test wziąć dokładną menzurkę która zawiera 1 l i powinno wykazać że w środku mamy 10% samego etanolu a później dodać dokładnie 10% wody i zobaczymy co się wtedy stanie powinno się w tym momencie etanol połączyć jako katalizator z wodą A samochód powinien go spalić
W Niemczech na każdym dystrybutorze mam wybór między 98, 95e5 i 95e10, gdzie się podziały polskie 95e5? Mam mazdę cx5 2,5l jakiś ulep z usa i temu autu odpierdala jak tankuje e10
O to właśnie chodzi. Nie pozostawili Polakom wyboru.
W Ameryce Południowej auta śmigają na E85 którą kupują za grosze, a u nas zrobili łaskę, że zwiększyli o te 5%, które i tak nie zmniejszy ceny. Niech nawet spalę te 1,5 raza tyle E85 co E10 ale jak będzie dużo tańsza to i tak zaoszczędzę. To tak jak z fotowoltaiką ludzie zainwestowali ale wielu nie widzi oszczędności.
Nie wiem o jakiej oszczedności piszesz różnica w Niemczech to 7 centów 30gr na litrze . Na 50 litrach 15zl zaoszczędzisz a auto stare spali 3% więcej więc 10zł zaoszczędzisz 5zł na 50 litrach lejąc większy syf 😂
@@goodguy1985 Nie wiem o czym piszesz bo komentarz oderwany od mojego. Jeżeli chodzi Ci o E85 to nie patrz na europejskie ceny oderwane od rzeczywistości. U nas w Europie wszystko ma być drogie tylko dlatego, że nałożono masę podatków. Niemcy już sobie zrobili strefy czystego transportu które nic nie dały, a teraz je likwidują. Zresztą jak brać przykład z kraju który jest największym syfiarzem Europy i tróje na potęgę, a teraz chce innych uczyć ekologii i jedyne co robi to wyciąga pieniądze.
To bardzo dziwne. W UK (kraj wodą płynący) e10 jest już od dawna. Ciekawe jak ludzie sobie z tym. Może ktoś posiada taką wiedzę bo trzeba ich uświadomić i podaj jakieś rozwiązanie
Rozwiązanie jest proste. Jeździć i nie słuchać farmazonów plecionych przez dziennikarzy. Bo im nie zależy na nas tylko na naszej kasie za dodatki do benzyny, które nie działają. Jedynie co to w motocyklach stojących zimą bezczynnie albo w zabytkach długo nie jezdzonych dobrze mieć lepsze paliwo zalane od E10.
Wystarczy odpalic auto w garażu na jakieś 15-20 minut i mokro za tłumikiem
Ale para co wodne będzie powstawać i bez etanolu
W składzie chemicznym benzyny jest sporo wodoru
Przecież pracujący silnik zasysa potężne ilości powietrza z otoczenia ,które samo w sobie jest już wilgotne , więc ta skondensowana wilgoć w postaci pary uchodzi przez rurę wydechową . A w zimnym tłumiku skrapla się 🤨.
Alkohol i auto nigdy nie było nic dobrego a i alkoholicy też szybciej się wykańczali
Przecież to co jest już niszczy silniki.
Żle przeprowadzony eksperyment, błędne obliczenia, złe wnioski.
no to czekam na mózgi i niech powiedzą jak pozbyć się w prosty sposób wody z benzyny.....hyhyhy..pozdro.
😉
Witam z tej strony motoryzacja tv zmieniłem kanał bo mnie banowano ten kanał będzie na stałe
dziwna woda, na trwale ma związany barwnik? a barwnik to taki maciuś, nie ma żadnego składu chemicznego?
Woda jest bardzo dobrym rozpuszczalnikiem, niekiedy lepszym niż benzyna. Podobnie Aceton, który jest jeszcze lepszy niż woda. Barwnik się w nich rozpuszcza lepiej a w benzynie prawie wcale.
Ciekawe by było jak byś jeszcze porównał 98 z 95 tą co jest teraz teraz
Taki jest plan właśnie 😊 W styczniu jeszcze zrobię takie porównanie.
Poznaliśmy nową właściwość etanolu: unosi się nad wodą jak mgiełka.
Dokładnie 😊
Leje verve98 i mam wyjebane spala mi mniej na jedno wychodzi i silnik ciszej pracuje 😂
To prawda.
Panie tak profesjonalne badanie zawartości etanolu w Benzynie 95 E5 otwiera ci stanowisko Dyrektora Laboratorium w Orlenie. Tak sie składa że pracuję w Orlenie i przez moje ręce przechodzą dokumenty w tym świadectwo jakości paliwa. E5 zawierało do 5% etanolu a na świadectwie było 4,80%. Teraz E10 ma 8.30%. Nie wprowadzaj ludzi w błąd. Jeśli chcesz wiedzieć jaką benzynę tankujesz masz prawo prosić o wgląd do świadectwa jakości jaki posiada obsługa stacji paliw dostarczonej jej wraz z ostatnią dostawą paliwa.
Wiesz gdzie ja mam to że pracujesz w Orlenie? No to właśnie tam. A pracując tam nie jesteś obiektywny, więc to co mówisz, nie przyjmuję tego do wiadomości. Oczywiście dziękuję za docenienie moich laboratoryjnych starań 😂 Kolejny film będzie jeszcze bardziej profesjonalny. Zapraszam, tam też będziesz mógł swoje "mądrości" przedstawić. Przy okazji. Skoro pracujesz tam gdzie pracujesz i widzisz to co widzisz, to może uświadom ludzi jaki wpływ na ich pojazdy będzie miało E10... Wtedy będziemy wiedzieli prosto ze źródła od tak zwanego "eksperta" 😉 Może jakoś zdzwonimy się online i przeprowadzę wywiad z "ekspertem" a Ty opowiesz jaki wpływ ma nowe paliwo na pojazdy mechaniczne i dlaczego zostało wprowadzone. Pomijając quasi ekologiczne powody, bo doskonale wiemy że nie o to chodzi 😉
Widzę że Ty nie odbiegasz od większości hejterów. Pierdzielniesz komentarz z dupy, a kiedy ja chcę pociągnąć merytorycznie twoja wypowiedź to uciekasz. Ech... Szkoda w ogóle na was hejterki, że tak się wyrażę, strzępić jęzora...
@@LechuMotoVlog Nie jestem inżynierem produkcji, także nie jestem głównym chemikiem, także nie jestem ekspertem do spraw wpływu zawartości etanolu na silnik spalinowy, pomimo że jestem technikiem samochodowym. To że tam pracuję nie oznacza że jestem stronniczy ale że mam możliwość sprawdzenia świadectwa jakości paliwa i zawartości etanolu w benzynie. Ty też nie jesteś w stanie przedstawić szczegółowe i profesjonalne badania wpływu etanolu w benzynie na silnik spalinowy. Zwróciłem uwagę iż przez moje ręce przechodzą dokumenty z laboratorium które są profesjonalnie badane. Robią to pracownicy działu laboratorium, pobierając próbki prosto ze zbiornika cysterny. Ale na "chłopski "rozum mając 0,5l Spirytusu i wlewając do niego 0,5l wody mamy dalej 0,5 l wódki 48% czy 1l ? Zgodnie z twoja teorią alkohol czym jest etanol a tym bardziej Spirytus 98% powinien wchłonąć wlaną wodę i po wymieszaniu dalej powinniśmy mieć 0.5 l wódki !. To proszę o film o wpływie Benzyny 95 E10 na twój silnik w motorze, rozbierz silnik i pokaż jakie spustoszenie zrobiła ta benzyna.
@@Urantia12 Wiedziałem że szkoda strzępić język 😁 Weź Ty się zatrudnij lepiej na Wiejskiej w Warszawce bo to jak nie powiedzieć NIC pisząc elaborat to Ci wychodzi najlepiej. Wlewając do pół litra spirytusu, pół litra wody mamy dalej spirytus tylko nie 99% a 50% w przybliżeniu. A teraz definicja: Etanol jest higroskopijny, ponieważ ma zdolność przyciągania cząsteczek wody poprzez tworzenie wiązań wodorowych. Ta zdolność wynika z polarności cząsteczki etanolu, a także z obecności grupy hydroksylowej w strukturze chemicznej etanolu.
Głównym mechanizmem absorpcji wilgoci przez etanol jest adsorpcja, czyli przyleganie cząsteczek wody do powierzchni cząsteczek etanolu. Etanol może również absorbować wilgoć przez dyfuzję, czyli przenikanie cząsteczek wody do cząsteczek etanolu przez pory lub szczeliny. Dlatego 5% etanolu połączy się z odpowiednią ilością % wlanej wody do benzyny, podnosząc jednocześnie poziom w/w wody. W ten sam sposób można usunąć etanol z paliwa. Oj chłopie...Ja to widzę że dużo więcej wiem od Ciebie mimo że Ty pracujesz w Orlenie. Ale ja mam inteligencję wrodzoną, nie wyuczoną 😇 I chyba trafiłem w czuły punkt z tą ekologią. Każą wam cicho siedzieć, co nie? 😄Dobra, bo się rozpisałem. Bywaj. Pracuj w Orlenie nie mając pojęcia o silnikach jednocześnie będąc technikiem samochodowym. P.S. Przyznając się do tego że jesteś technikiem samochodowym i nie masz pojęcia o etanolu w paliwie zastosowałeś tak zwane "samozaoranie" Czyli kolejny "ekspert", który nie ma pojęcia o niczym 🤣🤣🤣
@@LechuMotoVlog To raczej mi sie nie chce dyskutować nad twoimi eksperymentami. Proponuję ci abyś nagrał film jak za pomocą butelki z benzyną 98 i gumki recepturki wyciagnąć jeden oktan z niej!!!.🔬
Oki ale juz testują E20 wiec bedzie szal.
Genaralnie etanol w motorsporcie dodawało sie do benzyny by zwiekszyc ilosc oktanów. Więc moze teraz beda robic paliwo 78oktanow dolewac spirytysu i bedzie 95 oktanów
Nie mam samochodu sportowego. Więc dla mnie ważniejsza jest żywotność i dlugotrwałość osprzętu silnika niż liczba oktanowa. Stosując od nowego roku benzynę 95 E10 różnie z tym może być pod tym względem.
Po odstaniu i opadnięciu tego G,jak już to oddzielę,można tą benzynę jeszcze wlać do baku?
@@artman2556 Można. Masz wtedy czysta benzynę ale trochę mniej oktanów. Ludzie tak właśnie robią. Oddzielają etanol od benzyny.
Szkoda, ze odrazu e10 nie porownales ale mysle, ze roznicy ta benzyna wiekszej nie zrobi poza tym ze jakies slabszej jakosci materialy szybciej sie zniszcza, wypala
Wtedy jeszcze nie było E10. W drugim filmie porównałem.
Opowieści dziwnej treści. Laboratorium naukowe z dwiema plastikowymi butelkami. Z całym szacunkiem.
To ty taką teorię sobie tworzysz. Z całym szacunkiem 😄 Ja nigdzie nie mówiłem o laboratorium naukowym 😊 Pod koniec stycznia lepiej nie patrz na mój film bo będzie w nim sześć butelek 😂
To można z E10 wódkę robić.
Tylko mniej wody żeby procenty były.
Po tym to można oślepnąć 😊 to ten niezdrowy alkohol 😊
Temat E10 czyli niepotrzebne kręcenie afer na YT dla wyświetleń. Całe lata 90 i połowę 2000 wszystkie rodzaje paliw były "chrzczone" na wszelkie możliwe sposoby i tankowane z brudnych 50 letnich zbiorników ( a na małych prywatnych stacjach pewno do dziś ) i co ?? i NIC !! czasem z wydechu śmierdziało ale elegancko się śmigało :-) ... oczywiście jak ktoś miał pecha i zatankował mieszankę wyjątkowo uzdolnionego alchemika - Januszexa z prywatnego CPN to pompa paliwa , pompowtryski , wtryski do wymiany, ale w skali długości trwania tego procederu oraz ilości samochodów to sporadyczne przypadki.Oczywiście "dzisiejsze" silniki są pewno wrażliwsze na jakość paliwa , ale nie aż tak żeby miały się popsuć od kilku procent "spirolu" w benzynie.
Bez sensu. VW ,opel, ford już wycofał gwarancję , bo zbiorniki paliwa szubko rdzewieją, uszczelnienia wtrysków, przewody paliwowe itd. 3-4 lata i kupa kasy do wydania. Polecam tankować 98 mniej spali paliwa nie uszkodzi nic.
Powiem ci w sekrecie,lej wodę, sam tak robię i wszystko działa 😂
Dawno jeżdżę na samej wodzie. Ale nie mogę zdradzić tego sekretu bo bym musiał akcyzę płacić od tej wody 😉
Temat znany. Arabowie wymyślili dodatek do benzyny, który robi emulsję wody z benzyną i działa to bardzo dobrze zmniejszając lekko spalanie benzyny.
Witam serdecznie mam nowy kanał motoryzacja
Szkoda, że nie mamy do porównania benzyny niemieckiej.?
To by było świetne porównanie. Może by nawet okazało się że E10 niemiecka jest lepsza od naszej obecnej E5 😁
Od lat jeżdżę na E85 i nie miałem z tym żadnych problemów
Super działa więcej koni a z rury wydechowej pachnie carmelem
Na e85 potrzebne są modyfikacje, są specjalne fury z rynku skandynawskie go i one faktycznie się sprawdzają nalej do normalnego i pogadamy
@@rng17xxx51 Właśnie że tankuję do wielu różnych aut i nie ma problemów. AUDI, CITROEN, FORD,
Można też dodać do paliwa preparaty które wiążą wodę np od tec 2000pl czy innych firm taka chemia dodawana do baku przy taknowaniu powinna pomóc
Powinno być 50 ml etalonu w litrze benzyny, czyli połowę tego co tej dolanej wody. Teraz będzie 100ml na każdy litr, czyli drugie tyle co teraz, woda po przelaniu do benzyny E10 poszłaby jeszcze zdecydowanie wyżej.
Na gównie to sie jezdziło jak mieszali żółtą 94 z niebieską albo zielona. O innych dodatkach mie wspomne.
pierdu pierdu przeciesz dawnie chcili paliwo wodą i akta jezdzilły wystarczy co jakoś czas dolac denaturatu do baku
Ten test to wygłup i niczego nie dowodzi.Wiadomo że w benzynie są różne węglowodory ,alkohole,aceton itp.Frakcje alkoholowe są higroskopijne i będą pochłaniać parę wodną.Proszę badać benzynę profesjonalnie i bezpośrednio od producenta a nie leżącą gdzieś tygodniami w zbiornikach.Nigdy nie podjąłbym się badania jakości benzyny bez profesjonalnego laboratorium,odczynników .To wciskanie ludziom kitu .
Masz rację wujku dobra rado 🤣 Za kilka dni wrzucę kolejny taki film i specjalnie żeby podbić poziom twojego malkontenctwa, zrobię test etyliny 98 i nowej 95 E10 😁 równie profesjonalnie jak w tym filmie 😁😁😁 Aha. Lepiej wrzucić taki film jak mój niż wciskać kit ludziom że preparaty do paliwa cokolwiek działają 😊😊😊
szkoda dyskusji -tylko proszę nie wciskaj ludziom kitu przy pomocy dwóch butelek PET .Zrób ten test jak trzeba a nie metodą pogrzebacza i młota.Zachowaj odpowiedznią temperaturę te same próbki i tak dalej.Malkontentem nie jestem .Pozdrawiam @@LechuMotoVlog
Dobrze tato 🤣🤣🤣🤣 Albo nie. Jakoś mam w .... Twoje rady 😁😁😁 I jeszcze jedno. Nie spinaj się tak, zluzuj majty, ogarnij życie chłopie. Nie bądź taki zgorzkniały bo ludzie się z ciebie będą śmiać że straciłeś głupio życie na pouczaniu innych 😁
po wlaniu wody do benzyny mamy 1,1 litra więc to normalne że poziom jest większy
Ale jaja
co lepsze do 4 suwa e10 czy stara 98..
Stara benzyna 98 lepsza. Ja od tego roku tylko 98 tankuję. Zdarza się tak że w tej 98 nie ma wcale etanolu. A już w ogóle kiedy wiesz że Moto musi dłużej postać w garażu. To tylko i wyłącznie 98.
Można jeszcze spróbować zmierzyć alkomatem etanol odciągnięty z benzyny ciekawe ile było by %
A ja za to przecieram oczy ze zdziwienia czytając pochlebne komentarze tych wszystkich którzy przyklaskują, jaki to ten film jest niby genialny i demaskuje jak to się nas, konsumentów robi w konia.
Otóż wg mojej oceny w tym filmie nie ma nic co zapowiada tytuł. Nie ma żadnego porównania ani z benzyną E10, żeby pokazać jakieś różnice, ani nie ma odniesienia do chemii, która stoi za reakcją. Jest tylko informacja że niebieska ciecz ma po zmieszaniu z benzyną wyższy poziom. I co z tego ? NIC. Nie wynika z tego że E5 jest lepsze czy też gorsze od E10, ani też że ktoś kogoś "robi" w konia. Po prostu dolana woda do paliwa wyciągnęła z paliwa etanol (z którym się związała). Przypuszczalnie E10 po wykonaniu tego samego da w rezultacie wyższy poziom, jeśli w paliwie będzie więcej tego etanolu. Ale czy to jest (będzie) jakieś odkrycie ?
No i sam sobie odpowiedziałeś. Widzisz jak mój film potrafi wpłynąć na rozwój myślenia. Brawo Ty Może nie trzyj oczu zbyt mocno bo teraz je przetrzesz i nie będziesz co miał przecierać przy kolejnym moim filmie 😁😁😁
Nie pokazałeś czy było po równo
Przelałeś i nie pokazałeś czy kolor niebieski był równo z kreską
Był. Jest pokazane.
@@LechuMotoVlog Po wlaniu nic nie pokazałeś czy jest równo , od razu wymieszałeś
No patrz, bo ze mnie jest Houidini i zaczarowalem to paliwo 😊
Zrób z 98 + woda barwiona
Będzie. Razem z nową E10.
to jest łatwy sposób do usunięcia etanolu z benzyny
Prawda 🙂
Jeszcze prostszy to zamrożenie benzyny do -30 C i przefiltrowanie. W filtrze zostaną kryształki lodu.
nagraj jak będzie E90
Jak będzie E90 to menele będą stali pod Orlenem a nie pod bidronką...
@@krzysztofarndt207 jak będzie E90 wszy będziemy menelami za wyjątkiem pierwszych sekretarzy
Wystarczy zmieszać paliwo z wodą, odsączyć paliwo i mamy e95 😁
Dokładnie.
Nie chciałem podpowiadać ale zasugerować 🙂
@@LechuMotoVlog sugestie mile widziane.
Czyli zapłacisz za 1000ml po włożeniu wysilku i stracie czasu zostanie Ci 900ml , mało tego o mniejszej liczbie oktanowej. Gratuluje.
@@marianwisniewski2294 widziałeś ile % ubyło paliwa a ile przybyło wody?
I właśnie w ten sposób usunąłem z benzyny etanol i pięć litrów już wypaliłem w skuterze 2 suwowym i wydaje mi się że silnik lepiej pracuje
Też tak robię 🙂
@@LechuMotoVlog A u Ciebie robi się benzyna trochę mętna bo u mnie tak, próbowałem z wodą destylowaną ale bez zmian ,poza tym wszystko w porządku.
Tak, trochę metnieje ale właściwości zachowuje. Albo ja nie czuję żeby było coś gorzej 🙂
@@LechuMotoVlog To teraz trzeba skonstruować jakiś odstojnik nalewać wody do niego i niech w automacie usuwa etanol 😄
Nie trzeba za dużo kombinować z odstojnikiem. Jest gotowe rozwiązanie i super spuszcza się z tego wodę i zostaje czysta benzynka 🙂 Tutaj zerknij: allegro.pl/oferta/poidlo-automatyczne-dla-drobiu-kur-30-litrow-13861894474
I co tu widzisz dziwnego? Poziom koloru niebieskiego zwiększył się o ilość alkoholu połączonego z wodą. Sam mówiłeś że etanol jest higroskopijny, czyli łączy się z wodą.
Nie, nic dziwnego. W sumie to o co w ogóle chodzi?
Było to samo zrobić z 98.
Będzie 🙂
Przecież etanol to nie woda wiec dalszego mówisz ze jezdzisz na wodzie? To raczej woda wyciagnie etanol i odlozy sie na dnie baku
No. A o czym ja przez cały film mówię?
Nic z tego testu na razie nie wynika bo nie ma porownania z e10 a taki jest tytul a ze e5 slaba no tak bo to 5% dodatku ekologicznego a bedzie wiecej.
Wynika. Uświadomienie że już jeździmy na paliwie z etanolem, które już ma degradacyjny wpływ na układ paliwowy.
Ale ciemnota i farmazon 😂 alkohol nie niszczy silnika
Alkohol może nie ale woda którą on wiąże już tak.
Daję suba i łapkę 👍
Super, dzięki 👍
Dzień dobry. Ile zostało czystej benzyny z litra? Dziękuję z góry.
Po uwzględnieniu strat przy odciąganiu to zostało 0,95 litra
Tak sobie śmigasz vulkanem
Ale bedzie wysyp aut z lpg po zalaniu e10. Juz e5 wywala fiaty a co dopiero bedzie na e10.... Masz nie mieć nic i być szczęśliwy Klasu Schab.
Z tym LPG to też tak do końca nie wiadomo bo coś tam te rządowe kombinują.
@@LechuMotoVlog Nie zrozumiales chyba. Auta z lpgt zaczana na zime rzucać palenie :-)
O to chodzi 🙂 Bardzo prawdopodobne. Może być gorzej niż z dieslem przy mrozach 😁
@@LechuMotoVlog Stare paliwo jest w autach z lpgt i gowniany etanol wyparuje evapem, przy okazji wody naciągnię, rzuci palenie i wtryski zgniją :-D
Teraz jest 5 % a ma być 10 %
Skasuj te niepotrzebne i przeszkadzajace napisy.
Nie mam na to wpływu. Każdy sam sobie włącza i wyłącza napisy.
Od kilkunastu lat przebywam na emigracji w Niemczech i tam benzyna E10 została wprowadzona w styczniu 2011 roku i większość ludzi tego nie tankuje, pomimo, że E10 jest zwykle tańsza niż benzyna 95 E5, ale silniki z E10 zużywają około 1% więcej paliwa niż z E5. Podczas produkcji E10 emitowana jest mniejsza emisja CO2, co jest korzystne dla środowiska. Natomiast do produkcji etanolu na paliwo E10 wykorzystuje się pszenicę lub buraki cukrowe.
Mój peugeot z silnikiem 2.0 16v z roku 1997 niestety ma spalanie stukowe na benzynie e10.
Sterownik silnika nie jest w stanie wzbogacić sobie na tyle mieszanki aby tego uniknąć
@@fila1445 Z tego co wiem to jedynie paliwa premium, takie jak Shell V-Power 100 i Aral Ultimate 102 (w Polsce odpowiednikiem jest BP) nie zawierają etanolu
@@ImHandsome8902 i tam tankuje peugeota :p
Ale kiedy byłem na tripie przejazdem w Niemczech zatankowałem e10 dwa razy…
Pierwszy i ostatni :p
Potem w Włoszech zalałem 100 oktan
Krótka piłka bo nie mam czasu, mogę lać E10 do malucha czy nie
Możesz. Tylko jeśli będzie miał stać dłużej ten maluszek, na przykład miesiąc, to lepiej zalać 98 albo usunąć etanol z 95.
@@LechuMotoVlog Ok Dzięki pozdro
To jest naturalny selekcjoner 15latkow+ bo 10latkowie- bez problemu to świństwo przepala
Ja myślę że 15 latki lepiej poradzą sobie z tym E10 niż nowe zlomki z ich elektroniką i delikatnymi wtryskiwaczani. Wlej do starego trupa denaturat i pojedziesz a zrób to samo z nowym silnikiem.
To jest selekcjoner nowoczesnych aut. Te stare to będą śmigać :)