🔥 Yamaha RD 125 LC - 10 000 об/мин , 20л.с , 130 к/мч 😈!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- #YamahaRD125LC #Мотоцикл #дватакта
Впервые Yamaha RD 125 увидел свет в 1973г и уже тогда он отличался небывалыми характеристиками для этого класса.А в 1981 г компания ямаха превзошла себя и выкатила
обновление под названием Yamaha RD 125LC который также продавался под именем RZ 125LC.Модель имела несколько значительных новшеств, как во внешнем виде, так и
в технических характеристиках, о чём говорят буквы «LC» в её названии.О нем мечтали все подростки в странах где он был представлен,ведь он технически полностью
соответствовал своему спортивному внешнему виду.
В отличии от предыдущего старичка новая версия получила полность переработанный двухтактный двигатель,объем которого сократился на 1 куб см. и сотавил 123 куба,
а степень сжатия уменьшилась с 6.8: до 6,4:1. Однако диаметр цилиндра вырос до 56 мм, а ход поршня - до 50,6 мм, что было более характерным для 200-
и 250-кубовых двигателей того времени.Плюс к этому воздушная система охлаждения уступила место жидкостной, которая более эффективно поддерживала оптимальную
температуру двигателя на высоких оборотах.
За питание уже отвечал карбюратор большего размера, но теперь это один - 24-миллиметровый Mikuni,вместо двух 18мм. Пуск двигателя по-прежнему осуществлялся кикстартером.
Однако значительно выросла максимальная мощность модели - с 16 до 20 лошадиных сил, которые снимались уже на 9500 об./мин. Вырос и максимальный крутящий момент
- до 14 Нм на 9000 об./мин. Была установлена более продвинутая 6-ступенчатая коробка передач.А Благодаря новой телескопической вилке диаметром 32мм, задней регулируемой
подвеске Monocross и верхнему обтекателю модель приобрела более спортивный вид.
For the first time, the Yamaha RD 125 was released in 1973, and even then it was distinguished by unprecedented characteristics for this class.And in 1981, the Yamaha company surpassed itself and rolled out
an update called the Yamaha RD 125LC, which was also sold under the name RZ 125LC.The model had several significant innovations, both in appearance and
in technical characteristics, as indicated by the letters " LC " in its name.It was the dream of all teenagers in the countries where it was presented, because it technically fully
corresponded to its sporty appearance.
Unlike the previous old new version was completely redesigned two-stroke engine,the amount of which was reduced to 1 cu cm and satawal 123 cube
and the compression ratio was reduced from 6.8: up to 6.4:1. However, the diameter of the cylinder is increased to 56 mm and the piston stroke length is to 50.6 mm, which was more typical 200-
and 250 CC engines of the time.Plus, the air cooling system gave way to a liquid cooling system, which more effectively maintained the optimal engine
temperature at high speeds.
A larger carburetor was already responsible for the power, but now it is one - a 24-mm Mikuni,instead of two 18mm. The engine was still started by kickstarter.
However, the maximum power of the model increased significantly - from 16 to 20 horsepower, which was already removed at 9500 rpm. The maximum torque has also increased
- Up to 14 Nm at 9000 rpm. A more advanced 6-speed transmission was installed.And thanks to the new telescopic fork with a diameter of 32 mm, the rear adjustable Monocross
suspension and the upper fairing, the model has acquired a more sporty look.
![САМОДЕЛКИ [Документальный Фильм]](http://i.ytimg.com/vi/RTIVVc4jY18/mqdefault.jpg)
В моем детстве о таком не то что не мечтали, даже й не знали о таком чуде.
Только это чудо не для сельских дорог, на которых в основном и эксплуатировались советские мотоциклы, у которых отдача по движку была уже на 2000-2500 оборотах. Японские движки надо было крутить, так как отдача у них начинается гдето м 5000-6000 об. ДА и с учетом криворукости молодежи, то такие апараты долго не жили бы. А советские можно было с помощью молотка и пары ключей починить, и они после такого ремонта умудрялись как то еще ездить.
@@user-vc8sp6nn5n ето да даже на холостих вибрация лупила.
@@rudolf6256 у меня на минскаче ничего на холостых не лупило, как и у друзей на ижах к которым я руку приложил.
@@user-vc8sp6nn5n ну если ти хорош мастер в мототехники то да апарат будет как часики работать. А если руки не с того места то будеш на корче ездить проверено, когда то другу дал на 2 дня мопед поганять карпати на 2й день слишу едет гудит точнее без глушака говорю где труба а она у меня отлетела говорю чего не мог на зад ее прикрутить кажет я не знаю как, дай кому то на день вернут металолом.
@@user-vc8sp6nn5n ето да ну все ровно вибрация есть, хотя на сален блоки поставить она поменьше будет, а если глушак от китайського мопеда будет песня.
Крутые были времена, время доступных открытий. Лютый малыш.
Мотик-бомба!
Двухтактный ёбрик !!!
2т монстр маленького обєма.
@@rudolf6256 Ну с монстром ты загнул конечно.
Сейчас так много всевозможных мото, и движков к ним, хотелось бы увидеть безопорный, работающий в замкнутом цикле, за счет внутренней энергии движетель, хотя бы через 5 лет.Дерзайте Ребята, это не так сложно, и гораздо интересней, чем внутреннего сгорания.
""LC" Водяное охлаждение !
На юбрик похожа только едет как Honda cr
Прошу сделай видос про Харлей Дэвилсон очень прошу я ярый фанат этой мотоциклетной компании хотелось бы посмотреть
👍👍👍
Я бы и сейчас такой аппарат юзал.
Вряд-ли. Скорее он бы у тебя памятником стоял.
@@neuralnetworkvision не выдумывай всякой херни
@@user-lh5ps6ys9y это ты просто слишком погрузился в свои влажные мечты и выдумываешь откровенную херню)
Рд 125 лц очень редкий аппарат. По Европе в продаже их практически нет + очень маленький ресурс поршневой и конечно же запчасти- это галимый, китайский новодел или их просто нету.
Спустись на землю, такую штуку в музее нужно хранить. А в твоих руках это просто был бы памятник. Да, Мб ты хороший механик, но вряд-ли бы искал месяцами и ждал по пол года запчасти, платил за них невероятные деньги, ездил год- и всё бы повторялось снова. Не проще ли взять себе какой-нить grasstracker 250ку и забить болт на этот металлолом?
Ездил на Yamaha rd 80 классный аппарат. Вот только достался "школоте " , "убили" его за 3 месяца. Жалко.
И что?
Вы же только поршневую убили
Ето соседей мотык, его уже и в помине нет. Катался на нем в 2010 году. Школьники "убили "не только поршневую. Монамортизатор в хлам ,передняя вилка вместе с колесом и фарой в утиль . И ещё можно долго перечислять. В итоге продали по цене металла.
🔥🔥🔥
В 1989 году наш знакомый военный( полковник) ,привёз точно такой же аппарат при выводе войск из Венгрии.
Его старший сын ,года три на этой Yamaha гонял , а потом мотик - издох .....поршневая "кончилась".
Достать запцацки в те годы было не реально и мотоцикл так и не отремонтировали.
Вроде ,потом , лет через 10 - продали.
Надо било двигатель туда от минска ставить или от ковровца ну восхода короче.
@@rudolf6256 Не то пальто выйдет.
Это то же самое , что на ИЖ Планета Спорт , двигатель от китайского мопеда поставить.))
@@12EasyRider70 скажу так и есть у моего друга бил иж он купил 123 мотор от альфи на механике, прикинь 118км в час максималка я сам в АУЕ 8 лошадиних сил так розогнали старий тежелий иж ето четко, ну правда он и щас есть просто он служит в армии, работает фельдшером по професии, ну етим летом он приезжал и ездил, а ПС ето туфта полнейшая любой китайоз 250 кубовий догонет ее спокойно.
Збс!!!@
Здравствуйте если есть возможность сделайте пожалуйста обзор на кавасаки балиус!🙂
А что в ютубе поискать обзор, никак?
@@SalvatorRosko А может что нового узнаю
Ищи в ютубе.
Просто вот так вот «ляпнуть-спросить».. некоторые «типаМотобители» имеют привычку. Вот лови чувак свой бля балиус, уже был обзор на этом канале, и не тупи, и не прикидывайся умником th-cam.com/video/s57ojzCoLjg/w-d-xo.html
Мот просто зло!
Была хонда нс 50ф,ехала 115,интересный мопед. Больше 10тыщ км проехал..
Классная мопедка
С чего это вдруг 'мопедка' по классу они с 'минском' в одной группе
@@user-lh5ps6ys9y с того что я фаера тоже мопедкой называю )
Наверно мопедка потому что не больших размеров мотик, так само как альфа 110 125 ка, еще останеться мопедом по размерам не щитая что двигатель больше 100кубов считается как легкий мотоцикл.
Прям как рига 26, 30 мини😂😂😂😂😂
@@rudolf6256 на стеройдах
Зделайте видео о Сузуки ах100 или просто инфу о нем у меня есть такой 2005 г. Пробег 1700 км. Идеальный
Top 🇧🇷👏
давай видео на советские мотики,будет интересно!
Там нету на что смотреть.
интересно?... кому?????
у "Минска" с "Восходом" ни мощности, ни надёжности, ни жидкостного охлаждения, а этот малыш 123 кубика характеристики космические, жидкостное охлаждение и не представляю ковыряющихся японцев на обочине с кулачковым зажиганием.
в чём наши продвинулись????
@@C4ACT_E угомонись человек
@@C4ACT_E ну хоть что то нашие родители сделали, кстати минск на порядок лучше чем Восход, восход ето шляпа двигатель не кудишне кпп по дурацком сделана достаточно уранить на бок его, и ковирайся еще.
@@Dmitruiify ти о чем обясни.
👍👊🏻🙏🍻
8:00 звук Минска начала восьмидесятых годов, после золотых рук токарей ДОСААФ.
Для начинающего райдера?
Да нем бы у нас вся школота поразбивалась после китайцев
У меня есть такой мотор , только 85 кубов
Можно ли еще найти японский двухтактник
скажите пожалуйста какой ресурс этого двигателя лайк
Звэр
Мотоцикл хороший! Но одно но зачем гнать как умолешенный по трассе!!?? А в конце уже пальчик на поршне чирикает.... 🙋♂️🍷🍾🤕🤕🤕🙏🙏🙏