Насчёт «The duty Officer or duty engineer is aware of the enclosed space entry operations”. Имеется ввиду не совсем то, что Вы сказали. Имеется ввиду, что вахтенный помощник или механик осведомлены о предстоящем входе в замкнутое помещение. Они должны быть проинформированы о входе.
Денис, приветствую! Спасибо за видео. Вопрос по газоанализатору. Калибровку, насколько я понимаю, нужно делать с определенной периодичностью. Т.е., если срок еще не истек, то перед входом его делать не нужно. Только bump test. Верно? Что насчет fresh air calibration? Когда делается он?
Спасибо за видео, очень интересно и информативно! Сразу прошу прощения за глупые вопросы) 1). Если чиф лезет делать инспекцию танков, к примеру, + один помощник на вахте, а другой соответственно отдыхает по рест аурсам, кто тогда респонсибл персон обычно? Понятно, что формально любой из механиков, но на практике так делается или как то иначе? 2). Насчет енклосд спейс ентри дрилов, есть ли какие-то ограничения в отношении того, кого нужно либо рекомендуется назначать в рескью тим, осов или аб?
Добрый день, правильно ли я понимаю, что экипаж не уполномочен устанавливать ES area? У нас на судне нет таблицы и документов где бы обозначались ES. Аудитор из компании написал замечание за то, что проводя осмотр СО2 room я не заполнил RAM form.
У нас в базе (Benefit) есть RA формы почти на каждую операцию, даже тот же paint locker, где action planned написано periodically, а сама инспекция weekly, что все необходимые меры соблюдаются. Каждый раз на вход это все заполнять бред конечно. Думаю, что инспектору можно показать, что входящий человек ознакомлен, может зайти в базу и показать, что он в курсе с составленным ранее RA. Но я ещё уточню по частоте этот момент.
С чувством, с толком, с расстановкой... Спасибо, отличное видео!
Если Вас , увижу в Университете , я Вам руку пожму! Спасибо Вам огромное !
Прекрасное видео. Спасибо большое за труды. Смотрел на одном дыхании
Все по делу,без лишней информации,рекомендую к просмотру!
спасибо. смотрю твои видосы в отпуске чтобы мозги не закисали.
Качество контента стремительно растет! Как всегда увлекательно!
Супер!
Начало интригует, как в лучших ужастиках 😂
круто сделал! без воды и на пальцах рассказал. Как раз для собеседования нужно выучить.
Крутое видео, смотрю на мостике готовлюсь к учению)
Благодарю за труды, полезное видео👍👍
Пушка, бомба, ракета. Огромное спасибо Вам.👍👍👍👍
Супер мега. Пили больше контента по танкерному делу! Ждём! Даже сам чиф Линник запостил у себя в тг канале, а это печать каВчеАста! ❤
Спасибо!
Спасибо за труд 👍
Продакшн выходит на новый уровень! Отличное видео!
Всё доходчиво рассказали и систематизировали.Спасибо. 👍
Спасибо, очень круто!!
Спасибо большое за отличное видео. Информативно и все по делу .
Очень интересное и полезное видео! Лайк! 👍🤝
Все по делу. Лайк
Бомба 👍🏻👍🏻👍🏻
Насчёт «The duty Officer or duty engineer is aware of the enclosed space entry operations”. Имеется ввиду не совсем то, что Вы сказали.
Имеется ввиду, что вахтенный помощник или механик осведомлены о предстоящем входе в замкнутое помещение. Они должны быть проинформированы о входе.
Да, вахтенный должен знать. Говорил, что Responsible Officer не может быть вахтенным (duty).
Денис, приветствую! Спасибо за видео. Вопрос по газоанализатору. Калибровку, насколько я понимаю, нужно делать с определенной периодичностью. Т.е., если срок еще не истек, то перед входом его делать не нужно. Только bump test. Верно? Что насчет fresh air calibration? Когда делается он?
Подскажите под-та процедуру входа в co2 room , как происходит вход в помещение
Спасибо за видео, очень интересно и информативно!
Сразу прошу прощения за глупые вопросы)
1). Если чиф лезет делать инспекцию танков, к примеру, + один помощник на вахте, а другой соответственно отдыхает по рест аурсам, кто тогда респонсибл персон обычно? Понятно, что формально любой из механиков, но на практике так делается или как то иначе?
2). Насчет енклосд спейс ентри дрилов, есть ли какие-то ограничения в отношении того, кого нужно либо рекомендуется назначать в рескью тим, осов или аб?
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, документ, в котором написано, что теперь должен использоваться EEBD для входа в Enclosed space. Спасибо
А ты неплох
Добрый день, правильно ли я понимаю, что экипаж не уполномочен устанавливать ES area? У нас на судне нет таблицы и документов где бы обозначались ES. Аудитор из компании написал замечание за то, что проводя осмотр СО2 room я не заполнил RAM form.
ISGOTT предписывает, чтобы компания (оператор) их определила. Что за RAM form?
@@magellanseaman RAM - RISK ASSESSMENT MANUAL FORM
У нас в базе (Benefit) есть RA формы почти на каждую операцию, даже тот же paint locker, где action planned написано periodically, а сама инспекция weekly, что все необходимые меры соблюдаются. Каждый раз на вход это все заполнять бред конечно. Думаю, что инспектору можно показать, что входящий человек ознакомлен, может зайти в базу и показать, что он в курсе с составленным ранее RA. Но я ещё уточню по частоте этот момент.
жутики DPA похуду индус
Греки)
@@magellanseaman уф
Отличный материал, спасибо за работу.