Развал в переде на Голф 5 и 6 ето болючка. Там он не регулировается, совсем, только кореагируется перемешеням балки в право/лево. Так же етим способом можно уровновесить кастер, в то же время НЕМНОГО перемешая балку в перёд/назад. Пружини и вся подвеска проседает, по етому передный развал во всех голфах очень в минусе. Для тех, кто хочет иметь нормланый развал в переде на етих машынах (но нехочет плотить 500+$ за регулируемые адаптеры), предлогаю следушее действя: -разсверлить отверсвие на 0.5 мм болше в корпусе задних салнблоков передних рычягов (те, котороми крепится к балке). -После резсверливаня, при установке, одеть колёса, максимално придавлиява их в внутреннею часть, прикрутить саленблоки. -Разсвелить отверсвие на 0.5 мм болше в стаканах для амортизаторов. Кто не хочет сверлить в кузове, можно на токарном станке, под шляпкои болта выточить фаску, т.е. уменшыть диаметр болта на 0.5-1.5 мм. -После резсверливаня или проточки болтов, при устоновке, натянут сбор амортизатора/прушины максимально в внешнею чясть автомобиля. После етих манипуляций ехат на СТО для развала/схождение. Мастеру нужно будет просто поддвинуть переднею балку на право/лево, чтобы сделать развал одинаковы между двумя переднеми сторонами. Очень болшая вероятность, что развал будет в норме, по середине. Делали ето на множестве 5ых и 6ых Голфах, вше зашибыс. Зад - и развал и схожденые регулироваются без проблем, если незакисли болты в алиуминевых саилентблоках. Извиняюсь за касой русский, я руского языка некогда не учил, я самоучка.
Все по факту. В мене теж гольф 6, переднє ліве колесо -2 градуса, сказали на схід-розвалі, що проблема або в поворотному кулаці або в амортизаторах (авто - американський биток). Після 120-130км/год волочить вліво. Для початку думаю поміряти геометрію підрамника, потім думаю міняти цапфу, але попередньо хочу її зняти і зрівняти розміри відносно нової (можливо, проблема не в ній). І ще бажано глянути до амортизаторів, на предмет гнуті вони чи ні. Але чомусь надіюсь, що вони рівні, бо тільки на 2 градуси колесо завалене. В мене ще гнутий поперечний важіль, тому його теж буду міняти. Але зад регулюється без проблем, як ви і кажете.
Развал в переде на Голф 5 и 6 ето болючка. Там он не регулировается, совсем, только кореагируется перемешеням балки в право/лево. Так же етим способом можно уровновесить кастер, в то же время НЕМНОГО перемешая балку в перёд/назад.
Пружини и вся подвеска проседает, по етому передный развал во всех голфах очень в минусе.
Для тех, кто хочет иметь нормланый развал в переде на етих машынах (но нехочет плотить 500+$ за регулируемые адаптеры), предлогаю следушее действя:
-разсверлить отверсвие на 0.5 мм болше в корпусе задних салнблоков передних рычягов (те, котороми крепится к балке).
-После резсверливаня, при установке, одеть колёса, максимално придавлиява их в внутреннею часть, прикрутить саленблоки.
-Разсвелить отверсвие на 0.5 мм болше в стаканах для амортизаторов. Кто не хочет сверлить в кузове, можно на токарном станке, под шляпкои болта выточить фаску, т.е. уменшыть диаметр болта на 0.5-1.5 мм.
-После резсверливаня или проточки болтов, при устоновке, натянут сбор амортизатора/прушины максимально в внешнею чясть автомобиля.
После етих манипуляций ехат на СТО для развала/схождение. Мастеру нужно будет просто поддвинуть переднею балку на право/лево, чтобы сделать развал одинаковы между двумя переднеми сторонами. Очень болшая вероятность, что развал будет в норме, по середине.
Делали ето на множестве 5ых и 6ых Голфах, вше зашибыс.
Зад - и развал и схожденые регулироваются без проблем, если незакисли болты в алиуминевых саилентблоках.
Извиняюсь за касой русский, я руского языка некогда не учил, я самоучка.
Все по факту. В мене теж гольф 6, переднє ліве колесо -2 градуса, сказали на схід-розвалі, що проблема або в поворотному кулаці або в амортизаторах (авто - американський биток). Після 120-130км/год волочить вліво.
Для початку думаю поміряти геометрію підрамника, потім думаю міняти цапфу, але попередньо хочу її зняти і зрівняти розміри відносно нової (можливо, проблема не в ній). І ще бажано глянути до амортизаторів, на предмет гнуті вони чи ні. Але чомусь надіюсь, що вони рівні, бо тільки на 2 градуси колесо завалене.
В мене ще гнутий поперечний важіль, тому його теж буду міняти. Але зад регулюється без проблем, як ви і кажете.
Крутий в тебе гольф, коплектація, кожа-рожа)))