Bonjour. Petite vidéo (malgré un problème de micro à la fin) pour vous faire un bilan de ma Mazda 3 skyactiv X 186 chevaux et sa 1ère révision annuelle. Bon visionnage.
Bonjour monsieur le travailleur ☺. Cette fois j'ai fait toutes les révisions auto et moto. D'ailleurs ça tombe bien parce que c'est la flotte depuis 2 jours. Je vais maintenant pouvoir me consacrer à mon activité préférée "ne rien faire" ou presque 🤣😂😉✌.
Alors non, on occupe pas des champs que pour le carburant, on utilise un excédent déjà utilisé pour l'alcool modifié à 70 pour les pharmacies, sachant que les betteraves sont soit dans l'assiette soit réduit pour le sucre. Pour la Mazda 3, fantastique véhicule.
174 ch thermiques (plus 8 cv électriques) et ZERO malus. Vous connaissez d'autres voitures essence de puissance équivalente qui présentent cette caractéristique ? Si on a le pied léger on est systématiquement sous 6 litres (sauf en ville bien sûr). Personnellement, je suis entre 5,5 et 5,7.
Vous devez rouler dans le Loiret où dans un département au relief ultra plat. Il y a un malus de 240€ (150 en 2021) et 360 en 2023. Moi je n'ai jamais pu descendre au dessous de 6,3 l/100 ce qui est déjà très bien sûr départementales. Je parle d'une consommation mesurée, pas de celle affichée par l'ordinateur de bord.
Bonjour. L'autonomie est d'environ 700 km. Je fais entre 6,2 et 6,8 l/100. On peut faire moins, tout dépend du tracé. Aucun souci pour faire 150 km par jour 😉✌.
Bonjour, j’envisage d’acheter une Mazda 3 mais j’hésite encore avec le 122 cv et le 186 cv. Les chronos notamment de zeperf indique des performances quasi identiques entre ces 2 motorisations. Donc peut être que le X consomme un peu moins que le G mais est ce que ça suffit à justifier la différence de prix ?
Bonjour. J'ai eu le cx-30 en 122 ch. et boite auto et maintenant la Mazda 3 en 186 ch. Effectivement la différence d'accélération n'est pas extraordinaire, même si la 186 ch. accélére un peu mieux mais pas autant que l'on pourrait s'attendre avec 64 ch. de différence. Je dirai que pour les limitations de vitesse actuelle et si vous avez une conduite plutôt calme la 122 ch. convient très bien. Niveau consommation je n'ai pas vu de grande différence mais la Mazda 3 est mieux profilée. En boite mécanique c'est un peu plus nerveux, mais avec les normes anti pollution les voitures sont de toute façon castrées avec les 3 premiers rapports courts et les 3 autres longs.
Je viens d'acheter une 186, je trouvais qu'elle avait surtout plus d'allonge, plus de répondant (moi qui conduit en souplesse sur les bas régimes, en BM), en fait c'était assez net dans mon esszi. Par contre, 122, c'est suffisant, tout dépend de l'agrément mécanique que vous recherchez.
Bonjour. Oui je suis totalement satisfait de cette voiture. C'est à mon avis le meilleur rapport qualité/prix pour une compacte. Les petits détails agaçants dont je parle dans ma vidéo, l'indicateur de maintenance qui est très pessimiste et le toucher de la pédale de frein en cas de freinage appuyé sont mineurs par rapport à la qualité de finition et au spécifications techniques digne d'une voiture premium (affichage tête haute, audio Bose et tous les gadgets de sécurité). La seule chose qui n'est pas un défaut mais dont il faut s'habituer c'est l'absence de turbo. Donc il faut rétrograder et monter dans les tours pour avoir la puissance. Sinon la mazda est silencieuse, tient parfaitement la route et est agréable à conduire. Peut-être si ce n'est déjà fait d'aller faire un essai chez Mazda. 😉
@@j-pmotard ok merci pour ton retour et oui j'ai déjà fait un essai effectivement très sympa à conduire et un super look je trouve et j espère une bonne fiabilité aussi
Bonjour j’ai découvert pas plus tard qu’hier que chez Mazda la lecture des panneaux se fait via le gps, donc si la carte sd n’est pas à jour, la lecture des panneaux ne le sera pas non plus. Je ne comprends pas pourquoi la caméra au niveau du rétro intérieur n’est pas utilisé comme chez presque tous les concurrents, c’est dommage. Si un pro Mazda peut confirmer, en tout cas c’est ce que j’ai lu dans le manuel du cx30
Bonjour. C'est ce que j'avais constaté aussi. Donc en fait il n'y a pas de reconnaissance des panneaux mais simplement la lecture dans la programmation du GPS. Je doute que le mécano est mis à jour ma version.😉✌
D'après le manuel utilisateur il est nécessaire d avoir la carte Sd, mais c'est bien une lecture via la caméra owners-manual.mazda.com/gen/fr/cx-3/cx-3_8gt5ff18f/contents/05282900.html
@@serek4712 Merci pour l'information 😉. Mais la caméra doit avoir du mal à lire parce que sur un parcours régulier j'ai observé que même avec un panneau de fin de limitation (par exemple 50 en sortie d'agglomération) la vitesse ne se modifie pas, et il faut attendre parfois des km pour trouver un autre panneau afin que l'indication de vitesse se modifie.
@@serek4712 j’ai la précédente génération et elle lit bien les panneaux via la caméra, dans 90% des cas ça marche plutôt très bien en ce qui me concerne 👍
J'en suis à ma 2ème Mazda 3. La lecture des panneaux peut parfois sembler défaillante car elle est réglée sur les hauteurs "standards" des panneaux. Qu'un panneau soit disposé ou orienté différemment peut faire qu'il ne soit pas enregistré. Par contre, même des panneaux récents (disposés lors de travaux par ex) sont pris en compte s'ils sont à bonne hauteur. Alors qu'ils ne sont pas , puisque temporaires, dans la mémoire du GPS.
@@j-pmotard C'est une voiture surtout vendu a l'etranger avec de plus gros moteurs car pas de normes anti polutions d'ou ce chassis a mon avis.... En France pour se trainer a 80 en ligne droite on prefererais plus moelleux lol...
bien le bonjour monsieur, il est vraiment débordé le retraité avec tous les rendez-vous 🤭👍
Bonjour monsieur le travailleur ☺.
Cette fois j'ai fait toutes les révisions auto et moto. D'ailleurs ça tombe bien parce que c'est la flotte depuis 2 jours. Je vais maintenant pouvoir me consacrer à mon activité préférée "ne rien faire" ou presque 🤣😂😉✌.
29 ème voiture 👏
Alors non, on occupe pas des champs que pour le carburant, on utilise un excédent déjà utilisé pour l'alcool modifié à 70 pour les pharmacies, sachant que les betteraves sont soit dans l'assiette soit réduit pour le sucre.
Pour la Mazda 3, fantastique véhicule.
174 ch thermiques (plus 8 cv électriques) et ZERO malus. Vous connaissez d'autres voitures essence de puissance équivalente qui présentent cette caractéristique ?
Si on a le pied léger on est systématiquement sous 6 litres (sauf en ville bien sûr). Personnellement, je suis entre 5,5 et 5,7.
Vous devez rouler dans le Loiret où dans un département au relief ultra plat. Il y a un malus de 240€ (150 en 2021) et 360 en 2023. Moi je n'ai jamais pu descendre au dessous de 6,3 l/100 ce qui est déjà très bien sûr départementales. Je parle d'une consommation mesurée, pas de celle affichée par l'ordinateur de bord.
Bonjour combien pour là révision complète ? Merci beaucoup
Bonjour. J'ai payé 236€ (je l'indique à la fin de la vidéo malgré la coupure du micro 😊😉).
A 130 km/h je suis environ à 3000/3500 tours.
Big V motard. Moi ça fera un an que j'ai un Renault Grand Modus. Pas fou au niveau puissance, mais très confortable.
Salut.
Il y a des voitures neuves qui sont délaissées par les gens et en occasion ça devient de très bonnes affaires. 😉✌
@@j-pmotard D'accord, big V
Bonjour, a 110 km/h vous êtes à quelle consommation ? Pour faire 150 km tous les jours ça vous semble valable comme véhicule ? Merci
Bonjour.
L'autonomie est d'environ 700 km. Je fais entre 6,2 et 6,8 l/100. On peut faire moins, tout dépend du tracé. Aucun souci pour faire 150 km par jour 😉✌.
@@j-pmotard merci, je roule en éco boost Ford mais le moteur n'est as fiable par contre je suis a 5.5 litre mix nationale et voie express
Bonjour, j’envisage d’acheter une Mazda 3 mais j’hésite encore avec le 122 cv et le 186 cv. Les chronos notamment de zeperf indique des performances quasi identiques entre ces 2 motorisations.
Donc peut être que le X consomme un peu moins que le G mais est ce que ça suffit à justifier la différence de prix ?
Bonjour.
J'ai eu le cx-30 en 122 ch. et boite auto et maintenant la Mazda 3 en 186 ch. Effectivement la différence d'accélération n'est pas extraordinaire, même si la 186 ch. accélére un peu mieux mais pas autant que l'on pourrait s'attendre avec 64 ch. de différence. Je dirai que pour les limitations de vitesse actuelle et si vous avez une conduite plutôt calme la 122 ch. convient très bien. Niveau consommation je n'ai pas vu de grande différence mais la Mazda 3 est mieux profilée. En boite mécanique c'est un peu plus nerveux, mais avec les normes anti pollution les voitures sont de toute façon castrées avec les 3 premiers rapports courts et les 3 autres longs.
Je viens d'acheter une 186, je trouvais qu'elle avait surtout plus d'allonge, plus de répondant (moi qui conduit en souplesse sur les bas régimes, en BM), en fait c'était assez net dans mon esszi.
Par contre, 122, c'est suffisant, tout dépend de l'agrément mécanique que vous recherchez.
@@philippepoivre7634 Il manque à mon avis une boite auto 8 vitesse comme celle de ma BMW.
Bonjour JP petite question et tu toujours satisfait de ta Mazda car je souhaite acheter une Mazda 3 186ch également
Bonjour.
Oui je suis totalement satisfait de cette voiture. C'est à mon avis le meilleur rapport qualité/prix pour une compacte.
Les petits détails agaçants dont je parle dans ma vidéo, l'indicateur de maintenance qui est très pessimiste et le toucher de la pédale de frein en cas de freinage appuyé sont mineurs par rapport à la qualité de finition et au spécifications techniques digne d'une voiture premium (affichage tête haute, audio Bose et tous les gadgets de sécurité). La seule chose qui n'est pas un défaut mais dont il faut s'habituer c'est l'absence de turbo. Donc il faut rétrograder et monter dans les tours pour avoir la puissance. Sinon la mazda est silencieuse, tient parfaitement la route et est agréable à conduire. Peut-être si ce n'est déjà fait d'aller faire un essai chez Mazda. 😉
@@j-pmotard ok merci pour ton retour et oui j'ai déjà fait un essai effectivement très sympa à conduire et un super look je trouve et j espère une bonne fiabilité aussi
Bonjour combien a coûter la révision, cordialement ???
236 euros.😉
Bonjour j’ai découvert pas plus tard qu’hier que chez Mazda la lecture des panneaux se fait via le gps, donc si la carte sd n’est pas à jour, la lecture des panneaux ne le sera pas non plus. Je ne comprends pas pourquoi la caméra au niveau du rétro intérieur n’est pas utilisé comme chez presque tous les concurrents, c’est dommage. Si un pro Mazda peut confirmer, en tout cas c’est ce que j’ai lu dans le manuel du cx30
Bonjour.
C'est ce que j'avais constaté aussi. Donc en fait il n'y a pas de reconnaissance des panneaux mais simplement la lecture dans la programmation du GPS. Je doute que le mécano est mis à jour ma version.😉✌
D'après le manuel utilisateur il est nécessaire d avoir la carte Sd, mais c'est bien une lecture via la caméra owners-manual.mazda.com/gen/fr/cx-3/cx-3_8gt5ff18f/contents/05282900.html
@@serek4712 Merci pour l'information 😉. Mais la caméra doit avoir du mal à lire parce que sur un parcours régulier j'ai observé que même avec un panneau de fin de limitation (par exemple 50 en sortie d'agglomération) la vitesse ne se modifie pas, et il faut attendre parfois des km pour trouver un autre panneau afin que l'indication de vitesse se modifie.
@@serek4712 j’ai la précédente génération et elle lit bien les panneaux via la caméra, dans 90% des cas ça marche plutôt très bien en ce qui me concerne 👍
J'en suis à ma 2ème Mazda 3. La lecture des panneaux peut parfois sembler défaillante car elle est réglée sur les hauteurs "standards" des panneaux. Qu'un panneau soit disposé ou orienté différemment peut faire qu'il ne soit pas enregistré. Par contre, même des panneaux récents (disposés lors de travaux par ex) sont pris en compte s'ils sont à bonne hauteur. Alors qu'ils ne sont pas , puisque temporaires, dans la mémoire du GPS.
Le prix de la révision annuelle d’une 1250 GS….enfin de la vidange !!!
Normalement, je vais en avoir une bientot couleur quartz...
C'est une très bonne voiture, et le rapport qualité/prix est imbattable. 😉
@@j-pmotard Je l'ai! c'est typé ferme comme chassis😅
@@adopte1fish120 oui ce n'est pas une berline familiale 😁 mais ça n'est pas inconfortable. C'est pour le côté sportif, pour bien sentir la route 🤣😂.
@@j-pmotard C'est une voiture surtout vendu a l'etranger avec de plus gros moteurs car pas de normes anti polutions d'ou ce chassis a mon avis.... En France pour se trainer a 80 en ligne droite on prefererais plus moelleux lol...
sa vas encore le prix pour une mazda 3
Oui c'est le tarif pour une 1ère révision.