Ford Focus II 2007: регулировка клапанов 1.8L с ГБО
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Ford Focus II 2007 года выпуска с пробегом 245 тыс.км. Двигатель Duratec HE объемом 1.8 литра.
Произведена регулировка клапанов (на авто установлено ГБО), полная замена ГРМ оригинальными деталями.
Доп.материалы по теме:
1) Капитальный ремонт двигателя Ford Duratec HE 1.8
• Капитальный ремонт дви...
2) Ford C-Max (1.8 Duratec) - 240 т.км, замена цепи, регулировка клапанов
• Ford C-Max (1.8 Durate...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - ยานยนต์และพาหนะ
Ну прям завалил видосами так держать:)
Красавцы, так держать. Приятно смотреть вашу работу
За форды всегда лайк👍
с вылетом натяжителя засада конечно знатная. Но если учитывать что данный оригинальный комплект стоит под 30 тысяч, а комплект bga где-то в три раза дешевле, то при условии что bga минимум 150 точно ходит - можно эти комплекты менять как перчатки из кожи..
До чего техника дошла.... Раньше делов на 15 минут, два ключа (отвёртка) и 0 копеек затрат. Сейчас на полдня-день работы и месячный оклад иль пенсия простого жителя 1/6 суши. :((
Мотор с гидриками берешь и всё.
Не берешь поганный форд и все
Беспонтовый видос, простая болтовня, регулировки нет, как и чем шлифовал, не показал
У фокусов очень дорого как для бюджетного авто на вторичке обслуживание. Естественно это про двигатели 1.8-2.0. Но ведь они и ходят без проблем по 200 000 км, а то и больше. После 200 конечно надо вложиться. 18 000 маховик + 10 000 комплект сцепления + 30 000 цепь ГРМ + работа 8000. И конечно самый жир это масложор и капиталка в итоге если у автора канала то около 60 000 если вычесть комплект ГРМ. В среднем годовой пробег составляет 20 000 км. То есть через 200 000 или 10 лет !!! эксплуатации надо вложить в него 120 000 рублей и снова на 10 лет эксплуатации. А если верить автору канала то после гильзовки ресурс мотора увеличивается в разы. ТО вообще вечная машина. Если сравнивать с современными одноразовыми машинами то лучше уж фокус 2. Конечно лучше всего Тойота королла в 150 рестайле. Но это уже совсем другая история.
Ну фокус помимо всего прочего, еще и не выглядит так же бюджетно, как те же солярисы или логаны. Ну он вроде и не "в" класс)
Во втором и пластик на панели приборов мягковатый и симпатичный. У меня в комплектации спорт, рестайловый 2 на 1.8, на ручке. Спорт сидения с поддержкой, двух-зонный климат контроль и пробег в 150 т, ну и все с ним пока отлично)
По ценам согласен,порой кусаются на запчасти, но они и ходят долго)
Не соглашусь, что форд обслуживать более трудоемко чем корейцев, корейцы сыпятся с их 4кд двигателями как орехи,. Вы попробуйте заменить на вольно хс90 ремень ГРМ, вот это геморрой, а тут нет ни чего сложного.
Вакуумные клапана легко чинятся с помощью паяльника за полчаса, где снятие-установка занимает половину времени. Причина выхода из строя - внутри пластмассового корпуса к металлическому контакту припаяна проволочка, а т.к. эти клапана форд любит ставить на металлическую пластину, а пластину прикручивать к горячему двигателю, то эта проволочка из-за циклов нагрева-охлаждения рвётся, обычно возле контакта. Паяльником снимается лишняя пластмасса и припаивается проводник покрепче, сверху заливается чем-нибудь (лаком, эпоксидкой, я залил высокотемпературным автогерметиком). Прошли после ремонта больше 60 тыщ км и машина на 210тыщ км. была продана. Для купивших новую машину - замените металлическую пластину текстолитом или вставьте проставки-термоизоляторы и клапана будут ходить вечно.
Форды хорошие и надёжные тачки достаточно только своевременного обслуживания и будет ходить и ходить и уже морально заеб...т , а ходить будет)
Запчасти дорогие!Спасибо нашему правительству,они повышают курс доллара для пополнения бюджета,и делая нас нищими.
Как всегда все по делу и по существу. Классный обзор так держать!!!!
приятно смотреть работу такого мастера!!!!!!!!!. Дружище, к какждому видео лайк автоматом и потом смотрю!!!!!!. Дай бог тебе здоровья и твоим близким!!!!!!. p.s денюшку подкоплю и тоже своего форда фокуса 2 рестайл 2009 года 1.6 на автомате привезу на капиталку.
Спасибо за видео про форда. От Хундаев тошнит уже) Екобусты не приезжают?
К нам не приезжают
Канал шикарный, спасибо, хотелось бы увидеть вашими руками кап ремонт фокуса 3, а это-двиг: 2.0gdi, и 1,6-124. Приезжал на осмотр кто-то?
Спасибо за вашу работу. Очень всё доступно и понятно.
Что же сумму ремонта не сказал забыл ?
столько слов и так мало информации одно нытье про цены на запчасти нет денег ходи пешком.Шлифовать то как ? Или это огромный секрет?
Есть ещё комплект ГРМ производство SKF VKML84004(16 тысяч руб), возможно там уровень качества выше чем BGA. В крайнем случае можно купить комплект BGA + родная цепь выйдет порядка 10 тысяч рублей. Всё равно FORD лучше, у меня уже вторая машина, в общем 10 лет езжу, сам работаю на СТО.
Давно вас смотрю, всё нравится!
Хорошее видео. Но ничего не было сказано про фрикционные шайбы, которые тоже меняются так как это одноразовый элемент.
Мне проще покупать и менять каждые 150ткм комплект от BGA чем купить оригинал, которого не факт что хватит на теже 250ткм... Я сам недавно поменял цепочку на своем форде. Был стук похожий на стук цепи, когда снял крышку и посмотрел состояние натяжителя, то убедился в том что цепочки хватит еще минимум на 100ткм... (натяжитель вышел на 5 зубчиков) Но раз разобрал все и купил новые запчасти, решил все заменить. В общем по запчастям вышло в 12тр (набор БГА цепь, натяжитель, звезды, болты, болт КВ оригинал, сальник КВ оригинал, фрикционные шайбы мазда. Делал все сам. Стук на прогреве не ушел (стук идет с районе цепи сверху от гбц). Стук при прогреве от 28 до 48 градусов по ботовому компу. До 28 градусов стука нет, после 28 градусов стук постепенно усиливается и к 48 градусом затухает и потом его не слышно. Думаю проверить вкладыши шатунные и люфт распредвалов.
Клапана IMRC сдохшие подвергаются ремонту с помощью паяльника и часа работы.Бюджет 0 рублей и оригинальная запчасть продолжает работать.
Serikl82 Не смеши😁😂😃
Serikl82 А по подробней что паять надо
Все супер,все видео интересные,но камеру для съемки бы получше. Резкость долго наводится.
Посоветуйте камеру
5:27 Ключик ЦЗ от Лады (на связке ключей - с права, на коробке из под шестерней распредвалов)???
Пробег ща 186 газ поставили на 110 примерно , декоративная крышка стоит.регулировал клапана сам на 150 . пришлось снять переднюю крышку , заодно посмотреть натяжитель и цепь- оказалось на половину почти вылез .выпуск зажатый,а впуск вообщем не идеал,но как я понял мотор сам себя душит.тоже шлифанули ,заказал один толкатель .обслуживаю гбо тоже сам периодически и более думаю качественно чем сервисы гбо.т.е.на ходу с нагрузкой и без настраиваем . думаю этого стоит . привет всем . мотор 2.0 скоро отпуск просмотрю клапана .благо уже нажил толкателей т.к.у друга тоже порегулировал и сосед дал за ненадобностью... удачи!!!
Сколько стоит отрегулировать клапана?
Палец вверх за очередной ролик :)
Добрый вечер. Подскажите. Фокус 1.6 пробег 150т км. На газу около 25т только недавно поставил. Сколько у вас стоит работа по регулированию клапанов и как понять когда нужно регулировать!?
После жигулей я не знаю где находится термостат, а из под ведра, не вылазил. Фф2 1.8
Один раз за 300 тыс км пробега можно поменять комплект ГРМ и на орегинал! Если кто считает дорого - купите себе ишака! 😆
Правильные слова!
@@panfiloffvv мой на 1.6 выходил 187 тыс.
Артем очередной лайк, а как же сальник коленвала?)))
Честно, не помню, заменили его или нет
Купил форд 1.8 там уже клапана imrc были от ваза, причём ироды родные фишки срезали! Теперь чтоб родной поставить нужно их искать...
Latesis пусть стоят вазовские, они что ли не выполняют свою функцию? Конечно заколхозили, это неправильно, но если работают - пусть себе там стоят. Ну если для вас вопрос в красоте подкапотки и эти вазовские клапана все портят, тогда да, надо убрать колхоз.
С удовольствием съездил бы к вам на капиталку. Но 3000км далековато(
тоже бы съездил,но 1800 км останавливает(Республика Беларусь,Минск).
доброго времени. а можно наглядное видео по регулировке? и как с вами связаться . хочу попросить советов. и если же можно то как вам отправить мотор на капиталку. правда я его почти разобрал.
Автор, будь немного проще. Сам сказал, что владелец авто , лил туда не качественное масло и менял его уж точно не по регламенту. Так форды в плане двигателей надежнее корейцев , а то, что ремонт дорогой так уж извините. Поставил оригинал и не паришься на протяжении ещё 250 тысяч) 30к за запчасти, не так уж и дорого. Когда вы показываете запчасти на корейца, то сразу видно, что они сделаны из фольги.
да где он качественнее сид 200к пробега и всё норм .у соседа ф2 1.6 автомат в одних руках 160к мёртв
как производилась регулировка ни слова,только отнял время.
Слов нет одни буквы.
Подскажите На какой по счёту зуб на реперном диске должен смотреть Датчик Коленвала???Форд фокус 2 1.8
О! Значит мне не показалось.. Я когда коробку снимал что бы поменять выжимной, заметил этот болтик, заметил что он откручен и очень удивился.... естественно я закрутил его обратно, но не снимая маховика, то есть просто ключом на сколько смог подлезть без герметиков и фиксаторов резьб. надеюсь не открутится.
Открутиться, проверено. Нужно на герметик садить.
Путём нечего не показал как выстовлять зазоры клапанов.
Золотой клиент всё оригинальное
Не могли бы озвучивать бюджеты ремонтов
Хороший видос,кладу в капилочку.После ремонта мотор заметно поумнел?
Одно нытьё. Где сам процесс шлифовки?
Region Rus покажет - потеряет часть клиентов
Уважаемый автор видео, можете подсказать, имеет ли смысл менять стандартные клапана(ваз 2115) на т-образные, что это даст или не стоит заморачиваться и можно ездить на стандартных?
Приветствую мастеров! Приходилось ли Вас ремонтировать дюратек 2.0 с тнвд , который пошел с фф3?
Видео не о чем ! Не мог показать процесс шлифовки толкателей ?
@@panfiloffvv многие ищут этот процесс
Чаще всего рукожопство газовика - прихоь владельца авто. Мол, делай что хочешь, но крышку оставь! Вот и результат!
Дело не в натяжителе и не в цепи в башмаке оригинал он толще шире
👍👍👍🔧🔩СПАСИБО!!! ВСЕ ОТЛИЧНО!!!
Можно и родные клапана заслонок отремонтировать. Там контакты катушки клапана и разъема просто зажаты между собой с уголков расковырять, спаять и залить эпоксидкой. Я так сделал чек пропал, все стало отлично.
@@panfiloffvv у меня 2 года ездит так уже.
Есть видео про 1.5 экобуст?
Вопрос:А за счет чего оригинал плотнее сел?Может есть та оригинальная деталь, которую можно поставить на комплект BGAи так же все пдотно сядет?
Serikl82 да, звёздочки и цепь
Я один заметил пневмоклапан ЭПХХ от ваз 21074?🙂
Я сам менял. У официалов со всеми приблудами купил ГРМ за 5000 руб. Не стал рисковать.
Конечно, цепь всегда было дорогое удовольствие.
У меня фф1 с мотором zetec 1.8, и фф usa с мотором zetec 2.0... Не сказать что прям дорого.
По цепям не знаю, а вот по ремню ГРМ Gates ни чем не уступает оригиналу.
А теперь фиаско )) - приехал к офицалам Форд. Говорю давай оригинал ГРМ на мою тачку.
Дает мене коробку, на белом фоне написано Ford. Вскрываю её, а там ))) ремень ГРМ Gates, натяжной маде ин Италия. честно фирму не помню. Цена 7500.
Набрал в ручную тоже что было в коробке - Цена 4500 ))). И ЧЁ ))) Да не чего, отходил свои 60к км, и поставил тот же набор что и покупал ранее.
Надо понимать, чем дороже тачка, тем дороже её обслуживать, соответственно и запчасти стоят
как надо
Спасибо за видео!
У меня вопрос, для мотора 1,6л можно как-то проверить клапана на прогар не снимая ГБЦ?
Стоит ГБО, вариант со шлифовкой стаканов больше нравится.
Шлифуют толкатель изнутри или сверху?
800 рублей цена imrc клапанов на экзисте и на али также, есть и дешевле
клапана вакуумные от классики колхоз, айяяй фу... вот не понимаю я этих причитаний. в чем колхоз? работают так же, стоят 100 рублей, а не 2-4 тыс за то барахло что называется оригиналом. я 5 лет назад такие же поставил все работает без проблем. ну растут у человека руки не из задницы, может что то сам сделать, сэкономить, так и слава богу. нет начинаются эти бабкины причитания и нравоучения в стиле диванных аналитиков
Нет денег на китайские клапана, копию заводских (которые у меня прошли более 130 ткм уже) - ездите на классике, и не похабьте форд своим рукоблудием.
@@KPOWERtuning это уже не ваше дело что кому делать со своей машиной и считать чужие деньги. пахабство то в чем заключается? дизайн не нравится? Вы тоже пахабите блоки своим рукоблудием, если вашим же языком говорить. Зачем тогда вы это делаете? И почему решили, что вам можно пахабить, а другим нет? мне вот непонятно. или может думаете что эти причитания производят доп впечатление не местную публику?
@@KPOWERtuning чем советские клапана хуже китайских можете объяснить? И если вы такой принципиальный ни поганьте форд китайским дерьмом, ставьте оригинал.
Посдкажите, Калина 16 клоп, пробило прокладку, ее заменили + шлифанули головку на 0,07. Теперь ест масло 0,6л на 300км, было до этого 0,3л на 1000км. Свеча третьего цилиндра черная, остальные более менее. Перетянули головочные болты?
Колпачки криво забили, Лопнул скорее всего
Гремит знатно в конце, в чём причина?
Видео класс,давно смотрю ваши работы.
Скажите у супруги ФФ3 2013г.в. 1,6 102лс 170тык пробег,на холодную не очень приятно грашочят клапаны,ну и по калаликам,стоит их вырезать или нет?Товарищу вырезал каталик на солярке 13 года,
Хочу сказать все что видел уэ вас,не сравнимо что было у него,идеально,пробег 96т.км.
Павел Pashtetus Щербаков там наверное муфта фазика грохочет на холодную.
У тебя гремят пальцы...на холодную у 1.6 почти у всех так
говорят клапана не могут грохотать, тк зазор со временем уменьшается, а не увеличивается.
этот звук - износ поршневой. с ним тыщ до 300 катаются. чтобы он не прогрессировал нужно масло чаще менять
смотрю ты не в восторге от этого мондео)) возможно воспользуюсь твоими услугами при починке двигателя 2.3 Мондео в будущем при его поломке, пока пробег 99200 км слежу за уровнем масла, заливаю масло на зиму Comma 0W30 a5b5 на лето ЛукОйл Генезис Армотеч 5W3o a5b5, движок работает тихо и масло ест менее литра на 1000 км, недавно ездил из Ханты-Мансийска в Тобольск туда обратно 870 км, брал на долив литр, после поездки не потребовалось доливать.
Зато клиент вроде доволен.
Будут проблемы - обращайтесь, мы 2.3 уже несколько раз делали, возвратов не было.
я так понимаю что вы даёте некую грарантию на свою работу по ремонту двигателя?
KPOWERtuning если можно пожалуйста снимайте момент затяжек болтов на всех двигателях.
Tager Saykumov вы бесплатное обучение хотите?
Лей Лукойл армотеч и будет все нормально. Я на нем уже 45 тыс проехала и все ок. Под клапанной крышкой все чисто, могу фото прислать, если кто не верит.
На звёздочек коленвала фрикционные шайбы стояли?
В какой момент затягивать шкив коленвала? Когда закручен болт упор и планка?
Здравствуйте! Можете подсказать пожалуйста? Ситуация следующия: на горячую появляются глухие стуки как хлопки типа "бо" "бо" "бо". Слышно также в корпусе воздушного фильтра. На холодную и на немного остывшем авто не слышно. Появляется после того как проехал и двигатель прогрелся.
Проверьте зазоры клапанов. Либо надо диагностику делать, тут гадать бестолку.
Родные сдохшие клапана управления впускным коллектором прекрасно восстанавливаются при помощи паяльника (обрыв внутри под разъёмом возникает), как и муфта кондиционера. И покупать ничего не надо. Мтх75 на фокусе идёт в паре с 2-х литровым дюратеком
диллер при первой замене масла залил 5w20 мотор стал масло жрать писец, сам поменял на не оригинал ликви-молли 0W30 мотор масло жрать прекратил
Hott Mac 👍
какой движок?
@@masterofbreaking6370 SEBA 2.3
G4FC 2008 г. за 140 т. км. родного ГРМ, натяжитель вышел только на 4 зубца :))
Добрый день!!! Подскажите пожалуйста на Мазде3 1.6 зазор одного клапана на выпуске 0.5 а остальные 0.4мм это очень плохо???
Авто на ГБО
По цене сколько выходит такой ремонт?
Молодец
Кто знает. Возможно ли из duratec 1.8 сделать 2.3 или 2.5 ?
ну почему дорого, на 250 тыс. цепи хватит, а это больше 10 лет езды в нормальном режиме,
315000 цепь в норме.
Виктор Панфилов Вот те и ага))). Мотор был разобран на 315000. До этого менялся только термостат и диодный мост в генераторе.
@@user-le3ep9qf6o какое масло лили ?
@@user-td3yt4ss2w Форд
Формула. Последние тыщ 70 Лукойл Люкс. Интервал 10000. Вообще никаких проблем. Движок в суперсостоянии
Хреново, когда гидриков нету.
Как часто нужно регулировать клапан на газу?
У меня мазда 3 пробег 87 тыс из них на газу 5
регулировать по необходимости, проверять периодически. например когда делается какое то ТО, в тч замена ремня грм. при регулировке зазор на выпуске можно сделать на пару соток больше или, хотя бы, в крайнее значение по допуску в большую сторону. особое внимание уделить правильной настройке гбо и желательно воткнуть вариатор оуз. удачи.
@@FlipatyFlopatyFlo
Спасибо!
@@FlipatyFlopatyFlo
Пообщался с сервисом где газ ставил.
Сказали что вариатор не надежен нужно шить машину.
Это безопасно для двигателя
Не моторист, утверждать не могу, но если заглядывать туда чаще раза в два чем это указано по регламенту, то думаю не ошибетесь. Сам ездил на калине, без гидриков, регулировал каждые 10 тысяч пробега. Кстати, зимой тепловые зазоры клапанов изменялись на меньшее значение, чем в тёплое время года, ну это так, для справки.
Где бы этих правильных в Нижнем Новгороде найти... Вега Автогаз как раз из тех, кто рубят бабки...
Артём, добрый день. Подскажи какое масло лучше подходит для двигателя Sigma 1.6 100 л.с. фф2 2011г.в. без фазовращателей с пробегом 200 000 км.
очень много болтавни не по теме
Добрый день или вечер . Пробег на фьюжике 105000 . Надо делать регулировку клапанов? Спасибо .
Желательно, в регламенте 120 000 км. Принцип регулировки такой же.
Inki спасибо .
нет
На радость форду другие производители постоянно снижают качество! Так и в лидеры по надёжности угодить можно! А там и 1л экобуст подсунуть можно!
Скорей бы уже электромобили!
В двох тонких шлангах тосолу прощупуються гулі що це?
Здравствуйте! Как к вам можно попасть? На видео видно что номера Татарстанские. Может я от вас не далеко живу, просто хотел тоже отрегулировать клапана.
Что вы можете сказать про двигатель Zetec-SE который ставился на Ford Focus 2003 года, говорят что он не ремонтоспособный , и его только выкинуть и поставить новый?
@@panfiloffvv согласен с вами, при цене авто ниже 300 т.р. есть ли вообще сиысл капиталить на сумму в районе 100 т.р.
1. Какова стоимость комплекта грм
2. Есть видео как шлифовать?
Забыл написать, двигатель 8-кл, инжектор.
У меня друг тоже стачивает толкатили кстати на некоторые моторы их вообще не найдёшь. Гбо олень криворукий ставил.
Привет!
Парни подскажите: шевроле авео,мотор f16d4,при сборке забыл поставить ограничитель пластиковый в масляный канал. Ставится между ГБЦ и блоком со стороны радиатора по центру. Вопрос - чем это может грозить ? Выглядит как пластиковая трубочка с заужением. Мотор работает нормально
толкатили та пронимировали после своего тюнинга ?
Одно нытье , сука поделу очень мало
Как с тобой связвться?
многоуважаемый что скажете про движок дюратек 1.6 101 кобыл стоящий на фордах ,каков его ресурс при грамотной эксплуатации авто
У меня жена на таком ездит. Ещё и с АКПП. Сейчас пробег 190 тысяч почти. Думаю смотан, ибо брали на вторичке у перекупа. Тарахтит клапанами и поршнями, особенно на холодную, но масло ест умеренно. Литр-полтора на 8-10 тысяч примерно. Год назад измерял компрессию- 14-14,5.
@@user-ee8wb6gp8r по поводу клапанов там нет гидрокомпенсаторов, вот и тарахтят, регулировка в ручную пластинами, а вот поршня тарахтят, это уж капиталочка нужна, но с другой стороны компрессия ровная, так что хз
@@user-hg5zz2wo1l клапана регулируются цельными толкателями а не пластинами. Компрессия при жоре масла будет 13. Вроде все ОК. А мотор ремонтировать надо.
За 13 лет пробег 235 тыс. Сколько выходит не знаю. Масло только Ford formula 5W30 беру только у официалов. Меняю весной и осенью с фильтрами. Бензин самый дорогой. Когда зал иваю 100-й на лукойле машина превращается в ракету. Ремень ГРМ выходил 187 тыс. Аетифриз менял через 10 лет вместе с помпой( так положено). Да забыл-клапана не регулировал, расход как у новой.
огорчен рекомендацией не брать на вторичке форды( только начал присматривать мондео. правда у нас на рынке скинутые европейские дизеля в основном, бензиновых практически нет. боюсь я их дизелей. может подскажете хорошую альтернативу мондео?
вольво. как раз много запчастей от мондео подходит)
Да не слушай ты никого. Про каждую тачку и марку можно наплести.
Люди ездят и счастливы, если у кого-то сломалась - не повезло просто.
Брал я вторичного форда, 150 прогонял без проблем и продал так же без проблем.
Бери Мазду 6, дизель не бери
Привод насоса то зачем менять? Деньги на ветер.
Здравствуйте а вы занимаетесь моторами ниссан MR20
Какие именно клапана ставил (китайские) ??? Подскажи ?
Подскажите пожалуйста ваше мнение о двигателе форд экобуст 1.5л! Стоит ли брать машину с таким двигателем?
Алексей Кружилин . Никогда !
@@ansch7147 что все так страшно)? С этим экобустом)
Особенно б/у - никогда !
не стоит, как и любой даунсайзинг впрочем...
Скажите, а вы дизеля ремонтируете?
Добрый день! Владею Kia Ceed 2015 года, 1.6 АТ. Каталик вырезан на 45т км. Почти тогда же обратил внимание на цокот на холодную. Открыл маслозаливную крышку, пальцами прощупывается провисание цени около 1 см, начал гуглить как же работает натчжитель цепи - от напора масла или изначально натянутый пружинкой и по мере износа зубчики вылазиют (тк кто где по оазному пишут). Посоветуйте, стоит ли задумываться о замене натяжителя или так ездить?
Они все цокают на холодную. Я на своей Рио(тоже 15г) на 30 т.км. из любопытства и для успокоения души, снимал клапанную крышку. Зазоры клапанов как в аптеки, цепь чуть провисала, но натяжитель (к стати он натянут пружиной) вышел всего на 2 зубчика. Где-то в толмуте по этим двс читал что не большое провисание цепи между звездачками, это нормально,при работе все натянуто.
Ну-ка, поясни
Да это он представился. =))
last seconds 15:53 of video, temp is normal, 90, and idle is 1000 rpm. why? normal is 700?
maybe because of front lights
Except plastic intake butterflies, this is a very strong motor.i have clients with 500000 km, no chain yet, motor has power still, but a lot of oil. Not seen back. I didn't knew piston fix drill 3 holes drain.i believe Dimexide in sparks may free oil rings. But all cars idle about 700rpm. Lights make electric butterfly to rise for 5sec and fall to normal.
because Russia. very cold)))