8:51 вы так говорите, чтобы к вам сразу ехали? сегодня вот решил почистить эту деталь, запас прочности там колоссальный, пальцем открывать можно, ничего не будет, после вскрытия механизма обнаружил износ промежуточной шестерни, отрисовал в 3D, напечатал из нейлона, поставил, всё работает без люфтов теперь. Так же не понятно куда у вас там очиститель карбюратора польётся? сколько лил, внутри после вскрытия всё сухо было.
Проблема плавающих комплексная. Програмное обеспечение+просчёт по железу-впуск,датчики и т.д. Последними прошивками завод не смог решить проблему плавающих оборотов. Они сделали задержку снижения оборотов чтоб не было раскачки,поэтому обороты теперь подвисают,что противнее плавающих. Диллеры в своё время прочухав эту тему разводили на чистку дросселя,зная что это не поможет.
На фордах дроссель адаптивный, и при чистке нужно открывать саму заслонку и чистить досконально! И сбоя никакого не будет! При установке блок сам выставит нужный угол!
У меня форд 2 л. Автомат. Такая же проблема, уже заменил катушки, вскрывали башку притирали клапона, замена прокладки, замена свечей, смотрели дросельную заслонку. Пока без изменений.
Да, купил в 2008 году, плавали, обещали прошивку, прошёл год, сменил прошивку на неофициальную и всё. Дроссель чистил просто так, небыло других поичин... Сейчас побег 330тыщ с лишним и как небыло плавающих так и нет. Даблстарт был зимой за все годы пару раз только.
Всё очень просто, замена поршневых колец и маслосъемных колпачков тебе должна помочь, мне по крайней мере помогло, заодно и цепь поменяешь, перестанет движок тарахтеть, у меня жрало уровень на 380 км, сейчас от замены до замены ни грама не доливаю, только не лей никакую дрянь для раскоксовки, на поршях тефлоновое покрытие, попадёшь ещё и на поршня, а может ещё хуже на расточкрасточку и гильзование блока, вся эта беда от того что в новых машинах масло меняли раз в 20 тысяч, вот кольца и легли, а теперь исли даже ты и расшевелишь старые кольца, они свою нужныю форму не примут.
Есть у нас ролик по этому поводу th-cam.com/video/g5GHr5W1p-0/w-d-xo.html Вообще, позвоните на разборку и приценитесь к моторам. Если сейчас свяжетесь с "капиталкой", скорее всего пожалеете. Вот телефон - +7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Ford C-max 1 рестайлинг, 1.8 duratech, 125 л.с., 260К пробег. Плавают обороты. Но плавают только "на ходу в нейтральной передаче-накатом". Если выжать педаль сцепления, то обороты нормализуются. Еще может быть такое. Утром заводу авто (прогреть двигатель). Прогрел двс примерно до 60+- градусов. Если на холостом ходу газнуть до 3000 оборотов, то авто может заглянуть (обороты снижаются до "0"). После того как авто заглох: завожу. И если еще раз так газнуть до 3000, то все будет в порядке. Подскажите пожалуйста куда копать? И есть ли ваши сервисы в тульской области?
Всем привет. у меня 1.4 на нейтралке на холодную плавают од 900-1100 при нагретом норм всё. В чём причина? двигатель редкий и все разводят руками. Заранее спасибо.
Нужно смотреть патрубок вентиляции картерных газов в первую очередь, он находится за впускным коллектором, если же он цел, то нужно проверять прокладки коллектора. Есть подозрение, что где-то подсасывает воздух. В последнюю очередь нужно смотреть клапан IMRC
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. ФФ2 2.0 -на холодном заводится с пол.оборота,прогреется можно ехать. НО до первой остановки (светофор или пробка) и глохнет. Дальше завести можно с 1раза,а можно и 5-10,но при включении драйва ну или задней передачи сразу хлохнет. Заменил дроссель,егр,по советам топливный фильтр в (сборе),был сломан разъём дад(заменил). Но проблема осталась! Подскажите пожалуйста ,что можно ещё проверить?
Добрый день! Прошу помощи. Ситуация такая. Запускаю двигатель с утра, без проблем, обороты 800-900. Еду тоже всё в порядке, переключаю скорости, обороты стабильно держаться. Подъезжаю к светофору, на скорости 40-50 еду накатом, и тут начинаются качели, обороты падают до 400-500, чуть не глохнет на ходу, потом обороты подкидываются до 1000, в итоги останавливаюсь на светофоре и продолжают падать до 500 и подниматься до 1000. IMRC клапана поменял на аналоги, был один не исправен, думал в нём проблема, не помогло. Дроссельную заслонку чистили, адаптировали. Ошибок при диагностики не обнаружено. Также повышенный расход топлива, 15-17 на 100км. Подскажите куда ещё можно посмотреть.
Большой расход,на холостом обороты не плавают вот как только разогнался ставишь на нейтральную и начинается карусель до полной остановки машины обороты не стабилизируются сейчас ко всему прибавился тяжёлый запуск устал от этих мастеров деньги берут ну изменений в работы нет
На Форд фокус 1 обьем 2 2000 г когда еду и переключаю на нетрадку оборот повышается до 4000 и не падает пока я не переключу на скорость и не поеду тогда она тока падает
у меня фокус 2 1.8 дорест, холостые на холодную нормальные, но когда прогреется начинают плавать 1000-1300 иногда выше, накатом когда едешь передачу выключаешь и он сам подбрасывает обороты под 3000 и держит секунды 2-3, патрубок картерных газов менял с демонтажем коллектора(прокладки поменяны) Подскажите что это может быть? устал уже от этой проблемы(((
@@АлександрПшеничный-щ5у лопнувший патрубок карьерных газов) уже поменял, все норм стало Все таки опять он был, только лопнул во всю длину и эффект другой был)
У кого 1.8, советую перелить прошивку на свежую. 14 или 15 года. По ощущениям стало гораздо лучше. Обороты не плавают, педаль газа лучше отклик, при езде накатом нет резкого сброса оборотов
@@dmitriy0983 я делал сам, пересмотрел видео на Ютубе, так же перечитал на драйве пару тем. Купил кабель елс27. Ну и на свой страх и риск. Если сами не хотите пробовать, то думаю найти кто это делает в вашем городе не сложно.
Как называется прошивка? Я в одно время уже окончательно решился залить ледокол, вроде самая подходящая, судя по отзывам, но меня знакомый диагност переубедил, сказав,что в заводе не глупые люди работают,будь проблема в ней,то они бы не ставили штатное- лучше штатного на машине ниче не придумаешь и,что если я перешью, то могут вылезти новые проблемы где-то.
здравствуйте, фф2 рест. с утра заводишь машину - всё нормально, проедешься минут 5-10 сходишь в магазин, приходишь опять завёл поехал и тут начинается... выжимаешь сцепление переключить передачу - машина глохнет и так постоянно, или нейтраль включаешь на светофоре, если не подгазовывать, то глохнет , что делать?
Кирилл, есть подозрение, что это бензонасос. В большинстве случаев, он такие симптомы дает. Так же, это может происходить и из-за подсоса воздуха. Где-то произошла разгерметизация. Возможно, прокладки впускного коллектора рассохлись. На горячую они такой же эффект могут давать. Вообще, надо заехать на диагностику в Фордовский сервис. Могу предложить Москву и Смоленск. fordhelp.ru/contacts.php
Здравствуйте, может кто сталкивался!? Форд фокус 2 движок 2.0 Скачут обороты, но вот фокус когда за бортом погода ближе к 0 То есть летом было все было нормально! И такначалось еще с прошлой зимы, точнее с ее конца, так же начали прыгать обороты, машина будто хочет заглохнуть, но наступило тепло и обороты держались хорошо, только погода приблизилась к 0 и начались скачки оборотов опять. Может кто сталкивался?
Сергей, проверьте патрубок вентиляции картерных газов, а вообще, скорее всего, нужно смотреть прокладки впускного коллектора. Где-то воздух подсасывает. Это именно с разгерметизацией связано.
Здравствуйте! Фокус 2 рест. 1.6. пробег 150. Время от времени в пробках начинают плавать обороты. Понижаются до 600 -800 оборотов. Плавают не всегда. Приезжаю в сервис. Не могут найти причину. Были подозрение, что где то подсасывает воздух. Проверяли. Не наши. Думали что провода, или катушка. Тоже вроде вроде все в норме. Обороты начинают плавать только при долгой езде. И то не всегда. Что это может быть?
Можете попросить кого-нибудь из механиков посмотреть этот ролик. Тут все объективные причины указаны. Они разберутся. Но скорее всего, это дроссельная заслонка. В большинстве случаев именно она дает такой сбой
Максим, смотрите патрубок вентиляции картерных газов. Очень похоже на него. Он не дорогой, но поменять надо. Если с ним все нормально, попросите в сервисе, что бы проверили впускной коллектор. Возможно, идет подсос воздуха из-за прохудившихся прокладок.
А если проблема только на холодную когда машина ночь стояла. И утром с трудом заводится обороты до 400 падают а потом глохнет и второй запуск уже на оборотах 1000 держится и нормально
Это называется Дал-Старт, то есть повторный запуск. Этот ролик давно уже хотим снять. Чуть позже озвучу причины происходящего. Вы не единственный, кто сталкивается с такой проблемой!
Доброго времени суток всем! Помогите разобраться. Машина Форд Фокус 2/1.8 механика.2007 года. Проблема какая:при температуре воздуха +15+20 если ехать на скорости от 100 до 140 где то на расстоянии 5 с лишним км,педаль сцепления проваливается. При температуре воздуха -5 +5 если ехать на скорости от 140 до 220 педаль сцепления проваливается, расстояние тоже самое 5 с лишним км и через какое то время либо постоять либо ехать на скорости до 100 ну где то часик полтора, сцепления сама прокачивается. Кому рассказываю все смеются, говорят такого не может быть. Прокачивали сцепления, бесполезно. Тормозной жидкость на уровне, не куда не уходит, не где не бежит. Поменял главный цилиндр сцепления, не чего не изменилось. Поменял сцепление в сборе с выжимным подшипником, без толку. Главный цилиндр производитель Миллес,а сцепление производитель Пилинга.Больше не знаю что делать. Заранее всем благодарю за советы! Город Сургут.
Привет-привет. Добрался до Вашего комментария. Реван, у нас целый ряд вопросов, но именно Ваш вопрос, я разберу с нашими специалистами и поставлю его первым в списке. На следующей неделе сниму видео-ответ. Через полторы-две недели расскажу, что это может быть. Смотрите комментарии. Конкретно Вам могу ответить чуть раньше, еще до выхода ролика. Смотрите уведомления.
Спасибо за совет. На счёт высоких оборотов причину нашёл. Причина была в прилипании клапана ходом.хода, из за загрязнении кокса прилипло клапан.промыл жидкостью для инженеров, теперь обороты в норме. Но на ход.дв глохнет.
Помогите, есть проблема. ФФ2. 2литра.автомат.расход летом12+- при похолодание резко увеличивается до16-18. Зимой до 20л. Автодиагностика поменял всë, насос, катушки, свечи, датчик температуры, датчик давления в коллекторе, все резинки, форсунки. На диагностики сказали машина в порядке всë работает.
Александр, при похолодании авто начинает больше расходовать топлива. Это норма. Расход может так же и увеличиваться при пробитой подвеске, которая не отрабатывает дорожное покрытие. С похолоданием ситуация ухудшается, подвеска становится дубовой. Это одна из возможных причин. В целом, увеличение расхода зимой, это нормальная практика.
Проблема с ЕГР лечится с его отключением. На машинах с пробегом его НАДО откл.! Чистить заслонки МОЖНО! Моторчик задвигает его клапан или ПАЛЕЦ - разницы никакой НЕТ!
Здравствуйте.плавают обороты на прогретую и то не всегда,выглядит это едищь нормально остановился на светофоре а обороты падают до 1100-1200 и держатся.иногда даёшь газа и обороты падают.спасибо заранее!фокус 3 2.0 пробег 180.000. 14 года
Артур, у Вас 3-го поколения аппарат. Я не совсем хорошо знаком с его конструктивом. Просто на нашем сервисе их единицы и то - колодки да масло. Но вообще, заедьте на сервис и попросите, что бы проверили патрубок вентиляции картерных газов. Обычно, это он такой эффект дает. На всякий случай, вот наш сервис +7 (985) 157-00-75 (сервис)
Александр, у нас есть ролик про плавающие обороты, вот ссылка th-cam.com/video/RFdB4fMlkZo/w-d-xo.html Но если авто глохнет, необходимо первым делом проверять давление бензонасоса. Частенько именно он дает такой эффект.
Добрый день, подскажите пожалуйста Фф2 2.0 троит двигатель, поменял свечи, катушки, дроссель, бензонасос, но проблема так и не ушла. Также при движении назад бывает что обороты падают до 400-500. При запуске на холодную также падают обороты , бывает даже глохнет, но при повторном запуске все ровно. При горячем запуске все исправно. По диагностике выдает ошибку на егр, могут ли быть в нем причины не стабильной работы на холостом ходу?
Анатолий, очень похоже на разгерметизацию прокладки впускного коллектора. Дроссель редко является причиной данной неполадки. Лучше бы на диагностику приехать.
Здравствуйте, обороты падают с задержкой, поднимаются при выжиме сцепления для переключения передач. Раньше такой проблемы не было. Мотор 1,8 пробег 260 000 км. Подскажите, что может быть?
Очень похоже на патрубок вентиляции картерных газов. Проверьте его, находится за впускным коллектором. При его разгерметизации обороты повышаются, как в Вашем случае. Когда он даст большую трещину, то обороты останутся на 2-х тысячах. Пока, трещина маленькая. Но лучше устранить
Здравствуйте, у меня такая проблема : Сделали заднюю подвеску, поменяли сальники на Фокусе 2, движ. 2,0, кор. автомат, потом сделали сход развал, при резком разгоне машину ощутимо тянет в право, приехал обратно на развал километров через 300, подкаректировали сказали что всё норм. смотрели, смотрели, так и не поняли вчём проблема и отправили. Сказали с развалом всё хорошо, ищите причину, может рейка выроботалась, может шрусы, может со стойка и что, в общем так я и уехал! После 2-ого развала вроде как получше поехала, ну всё равно корень остался, когда посильнее тянет, когда не очень, что это может быть? И при торможении тоже кстати иногда, и в руле вибрации🤔
Денис, приветствую 🤝 Догадка 1 - th-cam.com/video/TXwgjLl_Nug/w-d-xo.html Выработка привода. Посмотрите ролик, там все подробно описано. Догадка 2 - th-cam.com/video/5W8GvmR6AMc/w-d-xo.html Выработка сайлентблоков. Когда Вы даете определенную нагрузку, сайлентблоки не выдерживают и немного сбивается сход-развал. Вообще, нужно бы проверить их состояние. Кстати, на СТО должны были это сделать.
Подскажите пожалуйста причину на фокусе не работают дворники поменял моторчик трапецию почистил смазал всё ровно не работают но при их включении щёлкает релюшка
Иван, похоже на саму релюшку, но это спорная поломка, не типичная для Вашей модели. Я сейчас начну рекомендовать, Вы поедете за запчастями, а топом окажется - не то. Нужно, что бы посмотрел электрик. Необходимо сделать замер вольтажа на самой реле и на моторчике. Может быть где-то обрыв цепи напряжение теряется.
Тут 2 варианта, либо надо перепрошить ЭБУ двигателя, либо ге-то идет подсос воздуха. Скорее всего какая-то из прокладок впускного коллектора. После прогрева идет расширение, воздух подсасывает. Вообще, по хорошему, надо на сервис профильный ехать. Так можно долго гадать.
здравствуйте.подскажите мне с моей проблемой.обьездил много сервисов поменял дросель, катушки,свечи,фарсунки.не чего не помогает.приезде вылетает ошибка ограничение скорости,неисправ.система двигателя.машина троит.приэтом чек не загорается.машину глушиш,заводиш все норм.итак может вылетать ошибка очень часто.обьездил много сервисов не кто толком скзать не может чего за проблема.машина ф.ф.2.2.0 механика дорест.
Видел такое на ютубе. У одного товарища позеленели (окислилось) всё в блоке предохранителей под капотом. А другому пришлось пропаять в торпеде колодку куда подключается жгут проводов. Так что или то, или то.
@@hiTman80290 спасибо.к щястью на шол причину.эбу пришло в негодность.кстати эбу заказал у них же обещяли за 2 дня предоставить мне запчасть.пока жду.посмотрим как они работают с клиентами.
здравствуйте. На днях купил форд фокус 2. 2006 года. Заранее интересовался в интернете и влюбился в конкретный форд и купил его. Вопрос таков: Когда заважу лампочка масла выключается через 2 секунды. В чем причина? Спасибо вам за работу
Скорее всего, уровень масла низкий или выработка масла большая. Давно масло меняли? Кстати, вот Вам ролик полезный, как новому владельцу Фокуса th-cam.com/video/82YPgIGJP7A/w-d-xo.html
Здравствуйте, у меня ФФ2 1.8 мкпп, рестайлинг! На недвижимом состоянии, обороты не плавают и не прыгают, только в момент сброса на холостую при езде прыгает в радиусе 5 и скачет до 1.5, бывает и глохнет, только при быстрой остановке!Подскажите что делать ?
в 90% случаев это вызвано разгерметизацией патрубка вентиляции картерных газов. Он находится за выпускным коллектором, подлезть без подъемника сложно. Где-то в 10% случаев такая проблема вызвана разгерметизацией впускного коллектора, то есть прокладки сдохли, нужно заменить.
У меня на форд фокус 1.6 100 л.с на АКПП плавают обороты на скорости, от 2500 до 2900, плавают небольшими рывками. В чем может быть проблема? Пробег 246766
Что может давать на 2.0 ФФ2 очень высокий УОЗ.на хх до 22% ? неисправность ДПКВ? но заводится идеально и на холодную и на горячую .едет плохо. подсос не выявлен
@@fordhelp перепрошивал ,бестолку.зазоры год назад были в идеале ,за год проехала около 7 тыс. на бензине.собираюсь к вам в сервис будем вместе искать. только сначала форсунки на стенд загоню у вас нету сказали. коррекция лонг в нагрузке до +18 растет. явно нехватка бензина.
Приветсвую! Может сможет кто подсказать, у меня на фокусе 1.8 бенз, появилась такая неисправность , при нажатии на педаль газа ,прямо в самом начале примерно около 5 милиметров ,машина теряет обороты до 300 и стоит в зтом дальше продавливая педаль машина начинает набирать , если подгазовывать то машина нормально трогается , дальше едет нормально.
Знаете, что можно сделать: обратитесь на сервис и в таком режиме на 300 оборотах продержите мотор некоторое время и заглушите авто. Далее нужно выкрутить свечи и посмотреть, что происходит, беднит или богатит смесь и уже от этого отталкиваться, поскольку тут может быть как разгерметизация прокладок коллектора, так и бензонасос дохлый.
@@fordhelp прикол в том что я смотрю на сканере кратковременная показывает в минус до -3,5 а в долгосрочной плюс 25 ))) по свечам смотрю там налет черный бархатный , вроде говорит о богатой смеси . Но съездил к одному "специалисту " замерили давление в рампе показывает всего 2 очка , щас буду менять насос . Но почему богатит смесь , форд это конечно бермудский треугольник ))))
Кажись я знаю, в чем дело, но боюсь ошибиться. Я днем посмотрю по каталогу одну хрень, там с Фокусом одна деталь пересекается, из-за которой это может быть, ближе к вечеру скажу.
Доброго времени суток! У меня фф 1.8 плавают обороты на второй передачи прыгают от 1500 до 3500 оборотов. И при езде в гору. Движок прошёл капиталку, расходники двигателя заменены (свечи, катушки зажигания). Даже перепрошивал, но проблема не уходит. В чем может быть причина? Спасибо!)
Плавали обороты дроссель чистил ,клапана мрвс проверял не помогло ,помогло снимал головку притер клапана ,выпускные были не вдопусках и фаски клапанов уже подгорели в кратерах ,сейчас обороты держит четко
Форд фокус2 2010 года,1.8 механика.Проблем с оборотами не было никогда с новья.Покупал новую и мне в салоне сказали что с новой прошивкой.150 тыс.прошла,ни разу ни чистилось н форсунки ни клапан егр.
Здравствуйте всем.у меня машина форд фокус 2 до рестайлинг 1.6 после капиталки жрет масло, проехал 250 км после замены масло а утром на шупе нет масло,подскажите что делать
Форд фокус 2 2010г. 2.0 плавают обороты при включении вент. Охл и кондиционера - это на стоянке (только на D) на N обороты в норме 2) также с кондером нет динамики, провалы в педали, слабый разгон Подскажите что делать, сервисы не знают???????? ❓❓❓
По Вашему вопросу будет снят отдельный ролик. Сейчас разберем Вашу проблему и скоро изложим причину происходящего. Думаю, сейчас срочности уже нет, что-то похолодало совсем) Следите за каналом, скоро будет контент по Вашему вопросу)
ФФ2 2.0 на холостых или при торможении скачут обороты(не плавают, а прям таки скачут) от 1000 и ниже, как будто сама газует и машина глохнет. Проблема появилась впервые после заправки 95-ым полный бак. Если бензина меньше половины бака, такой проблемы нет. Диагност утверждал что ошибка на лямбда зонд, заменили. Второй указывал на топливный насос, заменили. Меняли втулки вихревых заслонок, чистили дроссельную заслонку, чистили форсунки, свечи стоят новые... проблема остаётся и на СТО пожимают плечами. На что нам необходимо ещё обратить внимание?
Татьяна, здравствуйте 👋 Как я понял, Вы обращаетесь в мультибрендовые сервисы. Эта эпопея сейчас будет происходить до бесконечности. Вероятные причины: 1- Патрубок вентиляции картерных газов (находится за впускным коллектором) 2- Поджаты клапана. Если Вы какое-то время назад меняли ремень или цепь ГРМ, то именно на 2-х литровых модификациях уходят зазоры клапанов. К нам один раз приехала такая же машина, мы три дня ее ковыряли, не могли найти причину, в итоге нашли. 3- Проблема по ЭБУ двигателя. На вторых Фокусах мозги сгорают и глюки вылезают очень схожие. 4- Сбой щитка приборов. Тоже распространенная проблема. 5- Ничего сейчас не делайте, я утром отправлю Вашу проблему старшему мастеру, будет более подробный ответ. Если Вы из Москвы, обязательно оповестите, запишем на диагностику. За один день проблема будет решена. Во второй половине дня (29 апреля) отпишу. Не покупайте пока никакие запчасти. На всякий случай, посмотрите эти ролики, вероятно, узнаете поломку th-cam.com/video/SjVhdpc9WLY/w-d-xo.html th-cam.com/video/VaWamS4LEsI/w-d-xo.html
Татьяна, старший мастер, а он ошибается очень редко, сказал, что тут два варианта: либо подсасывает воздух, нужно смотреть впуск и особенно прокладки впускного коллектора, но скорее всего, с 95-м бензинчиком ВАМ ЗАЛИЛИ ВОДУ! Скорее всего, в бензобаке плещится водичка, вот с чего нужно начинать!
А вот такой вопрос на холостых все отлично с оборотами а вот когда ездишь и ставишь нейтральную скорость и при этом ты продолжаешь катится с любой скоростью то тогда начинают плавать обороты что может быть
Сергей, очень часто такая проблема возникает при разгерметизации впускного коллектора. Подсасывает воздух. Скорее всего, износ прокладок. На втором месте патрубок вентиляции картерных газов. В 90% случаев либо это, либо это.
Подскажите пожалуйста При каждом запуске двигателя FORD FOCUS 2 2.0 дорестайл на холодную обороты на тахометре поднимаются до 4-х тысяч на 10-15 секунд потом падают до полторы тысячи . После прогрева обороты стабильные около 800 оборотов . В чем может быть проблема подскажите !? Или это нормально.
Всем доброго времени суток! У меня такая проблема фокус 2 1.6 автомат при торможении (допустим подъезжаю к с фетофору) растут обороты на несколько секунд, потом выравниваются. Я так поездил, а вечером не запускается автомобиль. Поставил другой аккумулятор завёл, чуть чуть поработала и глохнет не идёт зарядка по чему то (пытаюсь разобраться). Подскажите пожалуйста может кто-то сталкивался? Это всё из-за одной причины или это несколько поломок сразу. Ещё были морозы 35-49, но машина стояла ночью в гараже в течении дня ездил, а когда стояла запускал каждые 2-3 часа с автозапуска (не знаю может это поможет как то). За ранее всем большое спасибо!
Здравствуйте Подскажите имею фф 2 1.8 обороты не полавают имрс клапана работают в жару проподает тяга очень сильно поменял уже почти всё что можно не помогает ехать начинает только после трёх тысяч оборотов
Денис, очень похоже на выработку моторчика бензонасоса. Трогали его? Есть еще одно предположение - Пропускает прокладка впускного коллектора. От жары увеличивается зазор и через нее начинает попадать неучтенный воздух. Смесь обедняется, тяга пропадает!
Здравствуйте.фф2 1,6 115л.с. Зимой при запуске обороты плавают 800-1000 первые 5-10секунд, потом выходят на прогревочные и двигатель работает ровно. Летом такой проблемы не наблюдается. Дроссельную заслонку чистил - не помогло.
день добрый ,актуально или нет,,у меня фф2 1.8бензин ,2010 при запуске двигаталя и при переключении скорости обороты подымаются до 4000 и не падают сами пока,не отпускаеш сцепу падают до 800,подскажите в чем проблема может быть??
Проверьте трубку рециркуляции картерных газов. Есть способ: снимаете гофру между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, запускаете двигатель и закрываете отверстие ладонью (осторожно, втягивает руку прилично, но не критично). Если мотор чуть снизит обороты и продолжит работать, значит трубку под замену. Попутно советую заменить уплотнительные резинки впускного коллектора (5 шт). Можно купить с мазды3 они дешевле. А так посмотрите в инете замена трубки PCV.
Здравствуйте! Подскажите фф2 1.6 100л.с. во время езды при нажатии на педаль газа и после того как ак ногу убираю с нее, происходят рывки. Что это может быть ?
Здравствуйте, нужна помощь. Появилась такая проблема, при скорости 80-120, всегда по разному, начинают увеличиваться обороты до 4000-5000 оборотов, но авто не ускоряется, просто движется на заданной скорости. Заранее спасибо.
Добрый день . Фф2 рест 8 года, после того как сняли свечи что бы проверить компрессию, при запуске автомобиля обороты поднимаются до 3к на 3 секунды, потом падают до нормы, до того как сняли свечи было все в норме
В начале следующей недели снимаем видео как-раз по Вашему вопросу. Уже есть сценарий. Буквально чуть-чуть и будет готово. Возникла проблемка небольшая - были поломанные дизельные ГБЦ, но их в металлолом сдали, а они так нужны были для съемок 😕 Ладно, как-нибудь выйдем из положения. Скоро запустим этот видос.
Дизиление моторов идёт из-за стаканчиков регулировочных , и у 1.6 моторов болтающиеся юбки поршней . 1.8 и 2.0 не страдают в принципе дизельным звуком . Ремонтопригодность всех моторов 100 процентна . единственный вопрос в рентабельности ремонта .
у 1.8 и 2.0 гбц один в один,и все прочее ,блок двс такой же единственное размер гильз разный,можно 1.8 перегильзовать на 2.0 и будет легальный 1.8 с наружи но внутри 2.0,отличие по дроселю и мелочей
8:51 вы так говорите, чтобы к вам сразу ехали? сегодня вот решил почистить эту деталь, запас прочности там колоссальный, пальцем открывать можно, ничего не будет, после вскрытия механизма обнаружил износ промежуточной шестерни, отрисовал в 3D, напечатал из нейлона, поставил, всё работает без люфтов теперь. Так же не понятно куда у вас там очиститель карбюратора польётся? сколько лил, внутри после вскрытия всё сухо было.
Проблема плавающих комплексная. Програмное обеспечение+просчёт по железу-впуск,датчики и т.д. Последними прошивками завод не смог решить проблему плавающих оборотов. Они сделали задержку снижения оборотов чтоб не было раскачки,поэтому обороты теперь подвисают,что противнее плавающих. Диллеры в своё время прочухав эту тему разводили на чистку дросселя,зная что это не поможет.
Главное, в решении данной проблемы - обращение в профильный сервис)
@@fordhelp естественно.и бабла выложить
На фордах дроссель адаптивный, и при чистке нужно открывать саму заслонку и чистить досконально! И сбоя никакого не будет! При установке блок сам выставит нужный угол!
Ох гениально. Ты человек, который слышал звон да не знает где он.
@@Ratatyipro парируйте фактами! А не стихами!) Мне прям интересно!)
@@Ratatyipro вообще то Алексей все верно сказал 👍
Здравствуйте, расскажите как проверить мембрана на коллектор и ее можно снять и почистить или это полностьюзамена коллектор😢?
Приветствую. А как с вами связаться? Надеюсь работаете)
👋 Звоните сюда, это наш сервис и разборка. По плавающим оборотам компетентен этот отдел Тел: +7 (985) 157-00-75 (сервис)
У меня форд 2 л. Автомат. Такая же проблема, уже заменил катушки, вскрывали башку притирали клапона, замена прокладки, замена свечей, смотрели дросельную заслонку. Пока без изменений.
Здравствуйте! Форд фокус 2 1.6 2006 г 100 л.с при резком поднятии газа возникает небольшой провал и звук фырканья!
фф2двс2 2006г в обороты если плавают просто очиститель карбюратор пробрызгал и все
Будьте с этим очень аккуратны. Если вовнутрь механизма попадет очиститель - хана!
Да, купил в 2008 году, плавали, обещали прошивку, прошёл год, сменил прошивку на неофициальную и всё. Дроссель чистил просто так, небыло других поичин... Сейчас побег 330тыщ с лишним и как небыло плавающих так и нет. Даблстарт был зимой за все годы пару раз только.
А многие так и устраняют проблему. Благодарю за коммент🤝
Почему масло дико жрет на 1.8 пробег 158к
Всё очень просто, замена поршневых колец и маслосъемных колпачков тебе должна помочь, мне по крайней мере помогло, заодно и цепь поменяешь, перестанет движок тарахтеть, у меня жрало уровень на 380 км, сейчас от замены до замены ни грама не доливаю, только не лей никакую дрянь для раскоксовки, на поршях тефлоновое покрытие, попадёшь ещё и на поршня, а может ещё хуже на расточкрасточку и гильзование блока, вся эта беда от того что в новых машинах масло меняли раз в 20 тысяч, вот кольца и легли, а теперь исли даже ты и расшевелишь старые кольца, они свою нужныю форму не примут.
Есть у нас ролик по этому поводу th-cam.com/video/g5GHr5W1p-0/w-d-xo.html Вообще, позвоните на разборку и приценитесь к моторам. Если сейчас свяжетесь с "капиталкой", скорее всего пожалеете. Вот телефон - +7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти)
3.14 здёжь
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Ford C-max 1 рестайлинг, 1.8 duratech, 125 л.с., 260К пробег.
Плавают обороты. Но плавают только "на ходу в нейтральной передаче-накатом". Если выжать педаль сцепления, то обороты нормализуются.
Еще может быть такое. Утром заводу авто (прогреть двигатель). Прогрел двс примерно до 60+- градусов. Если на холостом ходу газнуть до 3000 оборотов, то авто может заглянуть (обороты снижаются до "0"). После того как авто заглох: завожу. И если еще раз так газнуть до 3000, то все будет в порядке.
Подскажите пожалуйста куда копать?
И есть ли ваши сервисы в тульской области?
Всем привет. у меня 1.4 на нейтралке на холодную плавают од 900-1100 при нагретом норм всё. В чём причина? двигатель редкий и все разводят руками. Заранее спасибо.
Нужно смотреть патрубок вентиляции картерных газов в первую очередь, он находится за впускным коллектором, если же он цел, то нужно проверять прокладки коллектора. Есть подозрение, что где-то подсасывает воздух. В последнюю очередь нужно смотреть клапан IMRC
Людей в заблуждение водите, ... Если обороты плавают на котом или когда стоишь, первым делом нужно смотреть первый лямбда зонда..
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста.
ФФ2 2.0 -на холодном заводится с пол.оборота,прогреется можно ехать. НО до первой остановки (светофор или пробка) и глохнет. Дальше завести можно с 1раза,а можно и 5-10,но при включении драйва ну или задней передачи сразу хлохнет.
Заменил дроссель,егр,по советам топливный фильтр в (сборе),был сломан разъём дад(заменил). Но проблема осталась!
Подскажите пожалуйста ,что можно ещё проверить?
Владимир, посмотрите вот этот ролик th-cam.com/video/0Bk1PpDNlQE/w-d-xo.html Есть что-то похожее на то, что Вы рассказали?
Добрый вечер. Как с вами связаться.??? И где вас найти???
Добрый день! Прошу помощи. Ситуация такая. Запускаю двигатель с утра, без проблем, обороты 800-900. Еду тоже всё в порядке, переключаю скорости, обороты стабильно держаться. Подъезжаю к светофору, на скорости 40-50 еду накатом, и тут начинаются качели, обороты падают до 400-500, чуть не глохнет на ходу, потом обороты подкидываются до 1000, в итоги останавливаюсь на светофоре и продолжают падать до 500 и подниматься до 1000.
IMRC клапана поменял на аналоги, был один не исправен, думал в нём проблема, не помогло. Дроссельную заслонку чистили, адаптировали. Ошибок при диагностики не обнаружено. Также повышенный расход топлива, 15-17 на 100км.
Подскажите куда ещё можно посмотреть.
Решил проблему?
Большой расход,на холостом обороты не плавают вот как только разогнался ставишь на нейтральную и начинается карусель до полной остановки машины обороты не стабилизируются сейчас ко всему прибавился тяжёлый запуск устал от этих мастеров деньги берут ну изменений в работы нет
На Форд фокус 1 обьем 2 2000 г когда еду и переключаю на нетрадку оборот повышается до 4000 и не падает пока я не переключу на скорость и не поеду тогда она тока падает
На мазде 6 1,8 падают обороты до нуля и деогностика не чего не паказала
у меня фокус 2 1.8 дорест, холостые на холодную нормальные, но когда прогреется начинают плавать 1000-1300 иногда выше, накатом когда едешь передачу выключаешь и он сам подбрасывает обороты под 3000 и держит секунды 2-3, патрубок картерных газов менял с демонтажем коллектора(прокладки поменяны)
Подскажите что это может быть? устал уже от этой проблемы(((
Пни когда узнаешь!!!
@@АлександрПшеничный-щ5у лопнувший патрубок карьерных газов) уже поменял, все норм стало
Все таки опять он был, только лопнул во всю длину и эффект другой был)
@@ilyagulyaev7596 спасибо
Плавают обороты на холодную. Есть сервис в Иркутске?
У кого 1.8, советую перелить прошивку на свежую. 14 или 15 года.
По ощущениям стало гораздо лучше. Обороты не плавают, педаль газа лучше отклик, при езде накатом нет резкого сброса оборотов
Благодарим 🤝
Здравствуйте! Подскажите где можно перезалить программу?
@@dmitriy0983 я делал сам, пересмотрел видео на Ютубе, так же перечитал на драйве пару тем. Купил кабель елс27. Ну и на свой страх и риск.
Если сами не хотите пробовать, то думаю найти кто это делает в вашем городе не сложно.
@@dmitriy0983 +7 (985) 157-00-75 Позвоните по этому номеру.
Как называется прошивка? Я в одно время уже окончательно решился залить ледокол, вроде самая подходящая, судя по отзывам, но меня знакомый диагност переубедил, сказав,что в заводе не глупые люди работают,будь проблема в ней,то они бы не ставили штатное- лучше штатного на машине ниче не придумаешь и,что если я перешью, то могут вылезти новые проблемы где-то.
Добрый день. Подскажите пожалуйста где находится ваши автосервисы в Москве. Спасибо
Молодцы! Красавцы что мутите такую техничку! Спасибо!🤝
Благодарю Вас. не все, кончено идеально, но мы стараемся. На следующей неделе будет интересный выпуск про тормозные диски. Не пропустите. 👋
Здравствуйте такая-же проблема не знаю что делать уже
Решили проблему?
Здравствуйте приживаю в Смоленске плавают обороты если я приеду по адресу на Андрусовскую мне там найдут причину методом подборных запчастей ?
здравствуйте, фф2 рест. с утра заводишь машину - всё нормально, проедешься минут 5-10 сходишь в магазин, приходишь опять завёл поехал и тут начинается... выжимаешь сцепление переключить передачу - машина глохнет и так постоянно, или нейтраль включаешь на светофоре, если не подгазовывать, то глохнет , что делать?
Кирилл, есть подозрение, что это бензонасос. В большинстве случаев, он такие симптомы дает. Так же, это может происходить и из-за подсоса воздуха. Где-то произошла разгерметизация. Возможно, прокладки впускного коллектора рассохлись. На горячую они такой же эффект могут давать. Вообще, надо заехать на диагностику в Фордовский сервис. Могу предложить Москву и Смоленск. fordhelp.ru/contacts.php
А как узнать что мембраны вышли из строя
Здравствуйте, может кто сталкивался!?
Форд фокус 2 движок 2.0
Скачут обороты, но вот фокус когда за бортом погода ближе к 0
То есть летом было все было нормально!
И такначалось еще с прошлой зимы, точнее с ее конца, так же начали прыгать обороты, машина будто хочет заглохнуть, но наступило тепло и обороты держались хорошо, только погода приблизилась к 0 и начались скачки оборотов опять.
Может кто сталкивался?
Сергей, проверьте патрубок вентиляции картерных газов, а вообще, скорее всего, нужно смотреть прокладки впускного коллектора. Где-то воздух подсасывает. Это именно с разгерметизацией связано.
Здравствуйте! Фокус 2 рест. 1.6. пробег 150. Время от времени в пробках начинают плавать обороты. Понижаются до 600 -800 оборотов. Плавают не всегда. Приезжаю в сервис. Не могут найти причину. Были подозрение, что где то подсасывает воздух. Проверяли. Не наши. Думали что провода, или катушка. Тоже вроде вроде все в норме. Обороты начинают плавать только при долгой езде. И то не всегда. Что это может быть?
Можете попросить кого-нибудь из механиков посмотреть этот ролик. Тут все объективные причины указаны. Они разберутся. Но скорее всего, это дроссельная заслонка. В большинстве случаев именно она дает такой сбой
Здравствуйте. У меня форд Коннект да.1,8. 2005г.в. на холодном дв.глохнет.а при нагретом высокие обор.в районе 3000 об.мин.
Максим, смотрите патрубок вентиляции картерных газов. Очень похоже на него. Он не дорогой, но поменять надо. Если с ним все нормально, попросите в сервисе, что бы проверили впускной коллектор. Возможно, идет подсос воздуха из-за прохудившихся прокладок.
А если проблема только на холодную когда машина ночь стояла. И утром с трудом заводится обороты до 400 падают а потом глохнет и второй запуск уже на оборотах 1000 держится и нормально
Это называется Дал-Старт, то есть повторный запуск. Этот ролик давно уже хотим снять. Чуть позже озвучу причины происходящего. Вы не единственный, кто сталкивается с такой проблемой!
Доброго времени суток всем!
Помогите разобраться.
Машина Форд Фокус 2/1.8 механика.2007 года. Проблема какая:при температуре воздуха +15+20 если ехать на скорости от 100 до 140 где то на расстоянии 5 с лишним км,педаль сцепления проваливается.
При температуре воздуха -5 +5 если ехать на скорости от 140 до 220 педаль сцепления проваливается, расстояние тоже самое 5 с лишним км и через какое то время либо постоять либо ехать на скорости до 100 ну где то часик полтора, сцепления сама прокачивается.
Кому рассказываю все смеются, говорят такого не может быть.
Прокачивали сцепления, бесполезно.
Тормозной жидкость на уровне, не куда не уходит, не где не бежит.
Поменял главный цилиндр сцепления, не чего не изменилось.
Поменял сцепление в сборе с выжимным подшипником, без толку.
Главный цилиндр производитель Миллес,а сцепление производитель Пилинга.Больше не знаю что делать.
Заранее всем благодарю за советы!
Город Сургут.
Привет-привет. Добрался до Вашего комментария. Реван, у нас целый ряд вопросов, но именно Ваш вопрос, я разберу с нашими специалистами и поставлю его первым в списке. На следующей неделе сниму видео-ответ. Через полторы-две недели расскажу, что это может быть. Смотрите комментарии. Конкретно Вам могу ответить чуть раньше, еще до выхода ролика. Смотрите уведомления.
Спасибо большое, очень полезное видео и все по делу!!!!👍
Благодарю 🤝
Спасибо за совет. На счёт высоких оборотов причину нашёл. Причина была в прилипании клапана ходом.хода, из за загрязнении кокса прилипло клапан.промыл жидкостью для инженеров, теперь обороты в норме. Но на ход.дв глохнет.
Помогите, есть проблема. ФФ2. 2литра.автомат.расход летом12+- при похолодание резко увеличивается до16-18. Зимой до 20л. Автодиагностика поменял всë, насос, катушки, свечи, датчик температуры, датчик давления в коллекторе, все резинки, форсунки. На диагностики сказали машина в порядке всë работает.
Александр, при похолодании авто начинает больше расходовать топлива. Это норма. Расход может так же и увеличиваться при пробитой подвеске, которая не отрабатывает дорожное покрытие. С похолоданием ситуация ухудшается, подвеска становится дубовой. Это одна из возможных причин. В целом, увеличение расхода зимой, это нормальная практика.
Проблема с ЕГР лечится с его отключением. На машинах с пробегом его НАДО откл.! Чистить заслонки МОЖНО! Моторчик задвигает его клапан или ПАЛЕЦ - разницы никакой НЕТ!
Здравствуйте.плавают обороты на прогретую и то не всегда,выглядит это едищь нормально остановился на светофоре а обороты падают до 1100-1200 и держатся.иногда даёшь газа и обороты падают.спасибо заранее!фокус 3 2.0 пробег 180.000. 14 года
Артур, у Вас 3-го поколения аппарат. Я не совсем хорошо знаком с его конструктивом. Просто на нашем сервисе их единицы и то - колодки да масло. Но вообще, заедьте на сервис и попросите, что бы проверили патрубок вентиляции картерных газов. Обычно, это он такой эффект дает. На всякий случай, вот наш сервис +7 (985) 157-00-75 (сервис)
Добрый день, подскажите в чем может быть причина, Форд фокус 2 1.6 акпп глохнет на светофорах , или просто когда включаешь передачу хоть D хоть R
Александр, у нас есть ролик про плавающие обороты, вот ссылка th-cam.com/video/RFdB4fMlkZo/w-d-xo.html Но если авто глохнет, необходимо первым делом проверять давление бензонасоса. Частенько именно он дает такой эффект.
А в каком городе вы находитесь
Добрый день, подскажите пожалуйста
Фф2 2.0 троит двигатель, поменял свечи, катушки, дроссель, бензонасос, но проблема так и не ушла. Также при движении назад бывает что обороты падают до 400-500. При запуске на холодную также падают обороты , бывает даже глохнет, но при повторном запуске все ровно. При горячем запуске все исправно. По диагностике выдает ошибку на егр, могут ли быть в нем причины не стабильной работы на холостом ходу?
Удалось решить проблему? у меня такая же ситуация
Доброй ночи фф2 1.8 в жаркую погоду падают обороты до 600 и трясется мотор. Подскажите ?
Анатолий, очень похоже на разгерметизацию прокладки впускного коллектора. Дроссель редко является причиной данной неполадки. Лучше бы на диагностику приехать.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста Фф3 1.6 МТ при выжиме сцепления скачек оборотов и рывок! Двигатель реагирует на снятие нагрузки неадекватно.
Здравствуйте, поставил Ваш комментарий в очередь на съемки. Будем разбираться)
Здравствуйте, обороты падают с задержкой, поднимаются при выжиме сцепления для переключения передач. Раньше такой проблемы не было. Мотор 1,8 пробег 260 000 км. Подскажите, что может быть?
Очень похоже на патрубок вентиляции картерных газов. Проверьте его, находится за впускным коллектором. При его разгерметизации обороты повышаются, как в Вашем случае. Когда он даст большую трещину, то обороты останутся на 2-х тысячах. Пока, трещина маленькая. Но лучше устранить
Здравствуйте, у меня такая проблема : Сделали заднюю подвеску, поменяли сальники на Фокусе 2, движ. 2,0, кор. автомат, потом сделали сход развал, при резком разгоне машину ощутимо тянет в право, приехал обратно на развал километров через 300, подкаректировали сказали что всё норм. смотрели, смотрели, так и не поняли вчём проблема и отправили.
Сказали с развалом всё хорошо, ищите причину, может рейка выроботалась, может шрусы, может со стойка и что, в общем так я и уехал!
После 2-ого развала вроде как получше поехала, ну всё равно корень остался, когда посильнее тянет, когда не очень, что это может быть?
И при торможении тоже кстати иногда, и в руле вибрации🤔
Денис, приветствую 🤝 Догадка 1 - th-cam.com/video/TXwgjLl_Nug/w-d-xo.html Выработка привода. Посмотрите ролик, там все подробно описано. Догадка 2 - th-cam.com/video/5W8GvmR6AMc/w-d-xo.html Выработка сайлентблоков. Когда Вы даете определенную нагрузку, сайлентблоки не выдерживают и немного сбивается сход-развал. Вообще, нужно бы проверить их состояние. Кстати, на СТО должны были это сделать.
Фильтра топливные меняйте
Есть увас каробка передач на ДВС 1,8и какая цена, смалинким пробегом
+7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти) Это номер нашей разборки. Коробасы есть, в большом количестве, цены разнятся из-за состояния. Звоните
Да чмошный автомобиль стоит гниет желание ездить на нем нет сильного желания
Подскажите пожалуйста причину на фокусе не работают дворники поменял моторчик трапецию почистил смазал всё ровно не работают но при их включении щёлкает релюшка
Иван, похоже на саму релюшку, но это спорная поломка, не типичная для Вашей модели. Я сейчас начну рекомендовать, Вы поедете за запчастями, а топом окажется - не то. Нужно, что бы посмотрел электрик. Необходимо сделать замер вольтажа на самой реле и на моторчике. Может быть где-то обрыв цепи напряжение теряется.
Пожалуйста помогите найти детели на эскорт .фото скину и всё что там примыкает и двигатель.
Очень хочется оживить дальше свой Форд кабрик))😊
+7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти) Вот, это бу запчасти. Максим, а какой именно у Вас Фордик?
Дв 1.6 100л.с тоже плаваю обороты на холостом ходу, но только после того как машина прогрееца. Незнаю уже что менять куда лесть. Дроссель заменил
Тут 2 варианта, либо надо перепрошить ЭБУ двигателя, либо ге-то идет подсос воздуха. Скорее всего какая-то из прокладок впускного коллектора. После прогрева идет расширение, воздух подсасывает. Вообще, по хорошему, надо на сервис профильный ехать. Так можно долго гадать.
здравствуйте.подскажите мне с моей проблемой.обьездил много сервисов поменял дросель, катушки,свечи,фарсунки.не чего не помогает.приезде вылетает ошибка ограничение скорости,неисправ.система двигателя.машина троит.приэтом чек не загорается.машину глушиш,заводиш все норм.итак может вылетать ошибка очень часто.обьездил много сервисов не кто толком скзать не может чего за проблема.машина ф.ф.2.2.0 механика дорест.
Видел такое на ютубе. У одного товарища позеленели (окислилось) всё в блоке предохранителей под капотом. А другому пришлось пропаять в торпеде колодку куда подключается жгут проводов. Так что или то, или то.
@@hiTman80290 спасибо.к щястью на шол причину.эбу пришло в негодность.кстати эбу заказал у них же обещяли за 2 дня предоставить мне запчасть.пока жду.посмотрим как они работают с клиентами.
Александр, а блок подобрали по инженерному номеру? Получилось, был такой?
@@fordhelp я фото скидывал своего блока точнеи его инженерный номер.сказали есть такой блок в москве на складе.до нижнего новгорода будет идти 2 дня.
здравствуйте. На днях купил форд фокус 2.
2006 года. Заранее интересовался в интернете и влюбился в конкретный форд и купил его. Вопрос таков: Когда заважу лампочка масла выключается через 2 секунды. В чем причина? Спасибо вам за работу
Скорее всего, уровень масла низкий или выработка масла большая. Давно масло меняли? Кстати, вот Вам ролик полезный, как новому владельцу Фокуса th-cam.com/video/82YPgIGJP7A/w-d-xo.html
Здравствуйте, у меня ФФ2 1.8 мкпп, рестайлинг! На недвижимом состоянии, обороты не плавают и не прыгают, только в момент сброса на холостую при езде прыгает в радиусе 5 и скачет до 1.5, бывает и глохнет, только при быстрой остановке!Подскажите что делать ?
в 90% случаев это вызвано разгерметизацией патрубка вентиляции картерных газов. Он находится за выпускным коллектором, подлезть без подъемника сложно. Где-то в 10% случаев такая проблема вызвана разгерметизацией впускного коллектора, то есть прокладки сдохли, нужно заменить.
У меня из за ошибок на панели плавали обороты. Как только удалил ошибки сразу обороты пришли в норму.
А вот Вам повезло. Бывает такое, что люди по 10 сервисов объезжают и все мимо
Здравствуйте в какую цену каробка передач на форд2 двигатель 1,8
Приветствую, извиняюсь, что с задержкой, вот телефон, лучше позвоните, есть варианты +7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти)
У меня на форд фокус 1.6 100 л.с на АКПП плавают обороты на скорости, от 2500 до 2900, плавают небольшими рывками. В чем может быть проблема? Пробег 246766
Это скорее всего патрубок вентиляции картерных газов либо прокладка впускного коллектора. Либо-либо, но лучше бы посмотреть)
Что может давать на 2.0 ФФ2 очень высокий УОЗ.на хх до 22% ? неисправность ДПКВ? но заводится идеально и на холодную и на горячую .едет плохо. подсос не выявлен
Я бы на Вашем месте проверил зазоры клапанов. Очень похоже, что именно в них дело. Второй вариант, что-то по ЭБУ. Возможно, придется перепрошить.
@@fordhelp перепрошивал ,бестолку.зазоры год назад были в идеале ,за год проехала около 7 тыс. на бензине.собираюсь к вам в сервис будем вместе искать. только сначала форсунки на стенд загоню у вас нету сказали. коррекция лонг в нагрузке до +18 растет. явно нехватка бензина.
7m51adg(2012года) ориг прошивка на 1.8 где убрали все косяки
Добрый день .Что за прошивка?
Приветсвую! Может сможет кто подсказать, у меня на фокусе 1.8 бенз, появилась такая неисправность , при нажатии на педаль газа ,прямо в самом начале примерно около 5 милиметров ,машина теряет обороты до 300 и стоит в зтом дальше продавливая педаль машина начинает набирать , если подгазовывать то машина нормально трогается , дальше едет нормально.
Знаете, что можно сделать: обратитесь на сервис и в таком режиме на 300 оборотах продержите мотор некоторое время и заглушите авто. Далее нужно выкрутить свечи и посмотреть, что происходит, беднит или богатит смесь и уже от этого отталкиваться, поскольку тут может быть как разгерметизация прокладок коллектора, так и бензонасос дохлый.
@@fordhelp прикол в том что я смотрю на сканере кратковременная показывает в минус до -3,5 а в долгосрочной плюс 25 ))) по свечам смотрю там налет черный бархатный , вроде говорит о богатой смеси . Но съездил к одному "специалисту " замерили давление в рампе показывает всего 2 очка , щас буду менять насос . Но почему богатит смесь , форд это конечно бермудский треугольник ))))
Смотрите шланги вентиляции картерных газов
мондео3 2001, 1.8 глохнет на нейтрале! кпп механика
🤷♂️
🤷♀️🤷♀️
😢🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️✔✔✔✔✔✔✔✔✔✔✔✔✔👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀
Кажись я знаю, в чем дело, но боюсь ошибиться. Я днем посмотрю по каталогу одну хрень, там с Фокусом одна деталь пересекается, из-за которой это может быть, ближе к вечеру скажу.
Добрый день, подскажите дросельная заслонка с АТ на МТ 2.0 подойдёт если у них у обоих нет круиз контроля
Игорь, звоните на нашу разборку +7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти) Я затрудняюсь так ответить. На разборке 100% знают
У меня на машине все причины в куче
Доброго времени суток! У меня фф 1.8 плавают обороты на второй передачи прыгают от 1500 до 3500 оборотов. И при езде в гору. Движок прошёл капиталку, расходники двигателя заменены (свечи, катушки зажигания). Даже перепрошивал, но проблема не уходит. В чем может быть причина? Спасибо!)
Коробка с маленьким пробегом можно у вас купить. И какая цена.
+7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти) Позвоните на наш разбор, есть варианты
Плавали обороты дроссель чистил ,клапана мрвс проверял не помогло ,помогло снимал головку притер клапана ,выпускные были не вдопусках и фаски клапанов уже подгорели в кратерах ,сейчас обороты держит четко
Позвольте угадаю - мотор 2 литра!
@@fordhelp почти 2 ,но 1.8
На ХХ плавали обороты , причина была в плохом контакте ДАД.
🤝 благодарю, по этой теме отдельный ролик запилим
доброе утро такой вопрос вот на моей машине не работает одна мимбрана при заведенном двигателе ни оттягиваеется вниз стоит на месте на что это влияет?
Должны плавать обороты. Практически всегда это сопровождается именно плавающими оборотами. Плавают?
Форд фокус2 2010 года,1.8 механика.Проблем с оборотами не было никогда с новья.Покупал новую и мне в салоне сказали что с новой прошивкой.150 тыс.прошла,ни разу ни чистилось н форсунки ни клапан егр.
Здравствуйте всем.у меня машина форд фокус 2 до рестайлинг 1.6 после капиталки жрет масло, проехал 250 км после замены масло а утром на шупе нет масло,подскажите что делать
Форд фокус 2 2010г. 2.0 плавают обороты при включении вент. Охл и кондиционера - это на стоянке (только на D) на N обороты в норме
2) также с кондером нет динамики, провалы в педали, слабый разгон
Подскажите что делать, сервисы не знают???????? ❓❓❓
По Вашему вопросу будет снят отдельный ролик. Сейчас разберем Вашу проблему и скоро изложим причину происходящего. Думаю, сейчас срочности уже нет, что-то похолодало совсем) Следите за каналом, скоро будет контент по Вашему вопросу)
@@fordhelp
Подскажите, выпуск по моему вопросу вышел или ещё нет ❓❓❓❓
@@fordhelp
Прошу ответить на мой запрос, сейчас авто в сервисе и не могут найти причину. Мучают дроссель, но не в этом дело я думаю
Здравствуйте
ФФ2 2.0 на холостых или при торможении скачут обороты(не плавают, а прям таки скачут) от 1000 и ниже, как будто сама газует и машина глохнет. Проблема появилась впервые после заправки 95-ым полный бак. Если бензина меньше половины бака, такой проблемы нет.
Диагност утверждал что ошибка на лямбда зонд, заменили. Второй указывал на топливный насос, заменили. Меняли втулки вихревых заслонок, чистили дроссельную заслонку, чистили форсунки, свечи стоят новые... проблема остаётся и на СТО пожимают плечами.
На что нам необходимо ещё обратить внимание?
Татьяна, здравствуйте 👋 Как я понял, Вы обращаетесь в мультибрендовые сервисы. Эта эпопея сейчас будет происходить до бесконечности. Вероятные причины: 1- Патрубок вентиляции картерных газов (находится за впускным коллектором) 2- Поджаты клапана. Если Вы какое-то время назад меняли ремень или цепь ГРМ, то именно на 2-х литровых модификациях уходят зазоры клапанов. К нам один раз приехала такая же машина, мы три дня ее ковыряли, не могли найти причину, в итоге нашли.
3- Проблема по ЭБУ двигателя. На вторых Фокусах мозги сгорают и глюки вылезают очень схожие.
4- Сбой щитка приборов. Тоже распространенная проблема. 5- Ничего сейчас не делайте, я утром отправлю Вашу проблему старшему мастеру, будет более подробный ответ. Если Вы из Москвы, обязательно оповестите, запишем на диагностику. За один день проблема будет решена. Во второй половине дня (29 апреля) отпишу. Не покупайте пока никакие запчасти.
На всякий случай, посмотрите эти ролики, вероятно, узнаете поломку th-cam.com/video/SjVhdpc9WLY/w-d-xo.html th-cam.com/video/VaWamS4LEsI/w-d-xo.html
Татьяна, старший мастер, а он ошибается очень редко, сказал, что тут два варианта: либо подсасывает воздух, нужно смотреть впуск и особенно прокладки впускного коллектора, но скорее всего, с 95-м бензинчиком ВАМ ЗАЛИЛИ ВОДУ! Скорее всего, в бензобаке плещится водичка, вот с чего нужно начинать!
Вам бы точку в Питере,было бы шикарно!
У нас не так много сотрудников, но все - профессионалы. Насчет Питера думаем, но тут такие события, что 🤷♂️ 🤔
А вот такой вопрос на холостых все отлично с оборотами а вот когда ездишь и ставишь нейтральную скорость и при этом ты продолжаешь катится с любой скоростью то тогда начинают плавать обороты что может быть
тоже интересует этот вопрос.
Сергей, очень часто такая проблема возникает при разгерметизации впускного коллектора. Подсасывает воздух. Скорее всего, износ прокладок. На втором месте патрубок вентиляции картерных газов. В 90% случаев либо это, либо это.
Подскажите пожалуйста
При каждом запуске двигателя FORD FOCUS 2 2.0 дорестайл на холодную обороты на тахометре поднимаются до 4-х тысяч на 10-15 секунд потом падают до полторы тысячи .
После прогрева обороты стабильные около 800 оборотов .
В чем может быть проблема подскажите !?
Или это нормально.
Всем доброго времени суток! У меня такая проблема фокус 2 1.6 автомат при торможении (допустим подъезжаю к с фетофору) растут обороты на несколько секунд, потом выравниваются. Я так поездил, а вечером не запускается автомобиль. Поставил другой аккумулятор завёл, чуть чуть поработала и глохнет не идёт зарядка по чему то (пытаюсь разобраться). Подскажите пожалуйста может кто-то сталкивался? Это всё из-за одной причины или это несколько поломок сразу. Ещё были морозы 35-49, но машина стояла ночью в гараже в течении дня ездил, а когда стояла запускал каждые 2-3 часа с автозапуска (не знаю может это поможет как то). За ранее всем большое спасибо!
Здравствуйте Подскажите имею фф 2 1.8 обороты не полавают имрс клапана работают в жару проподает тяга очень сильно поменял уже почти всё что можно не помогает ехать начинает только после трёх тысяч оборотов
Денис, очень похоже на выработку моторчика бензонасоса. Трогали его? Есть еще одно предположение - Пропускает прокладка впускного коллектора. От жары увеличивается зазор и через нее начинает попадать неучтенный воздух. Смесь обедняется, тяга пропадает!
@@fordhelp бензонасос менял изменений не было. сегодня на улице +10 было утром ехал на работу всё нормально больше + 15 всё перестает ехать
@@fordhelp был на диагностике тоже всё в норме
А почему в кадре маховик, а тема с ним не раскрыта?)
🤣 Сюрприз - th-cam.com/video/-wbcQo01hpk/w-d-xo.html
Здравствуйте.фф2 1,6 115л.с. Зимой при запуске обороты плавают 800-1000 первые 5-10секунд, потом выходят на прогревочные и двигатель работает ровно. Летом такой проблемы не наблюдается. Дроссельную заслонку чистил - не помогло.
день добрый ,актуально или нет,,у меня фф2 1.8бензин ,2010 при запуске двигаталя и при переключении скорости обороты подымаются до 4000 и не падают сами пока,не отпускаеш сцепу падают до 800,подскажите в чем проблема может быть??
Проверьте трубку рециркуляции картерных газов. Есть способ: снимаете гофру между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, запускаете двигатель и закрываете отверстие ладонью (осторожно, втягивает руку прилично, но не критично). Если мотор чуть снизит обороты и продолжит работать, значит трубку под замену. Попутно советую заменить уплотнительные резинки впускного коллектора (5 шт). Можно купить с мазды3 они дешевле. А так посмотрите в инете замена трубки PCV.
Благодарю, даже и дополнить нечего)
может ли из за дросселя подергивать двигатель и троение при слабом разгоне..
Легко, но больше на ЭБУ двигателя похоже
Здравствуйте , как можно купить увас запчасти
+7 (495) 500-64-58 (нов. запчасти)
+7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти)
Пожалуйста 💁♂️
Здравствуйте! Подскажите фф2 1.6 100л.с. во время езды при нажатии на педаль газа и после того как ак ногу убираю с нее, происходят рывки. Что это может быть ?
Решили проблему?
@@egorkuzen2551 нет
@@MrPaul1910 такая же ситуация, думаю перепрошить, говорят помогает
@@egorkuzen2551 я катализатор убирал, прошивку меняли. Вроде изменений нет
Здравствуйте, нужна помощь.
Появилась такая проблема, при скорости 80-120, всегда по разному, начинают увеличиваться обороты до 4000-5000 оборотов, но авто не ускоряется, просто движется на заданной скорости. Заранее спасибо.
У меня форд фокус 2 подскажите причину плавают обороты и глохнет разгоняется а потом ставишь на нетралку глохнет
Фокус 1.6 на холодном плавают обороты. а как прогреется уже не плавает. в чём может быть не исправность ?
Здравствуйте можете помочь,плавают обороты 400,800.но не всегда ,бывает даже хлопает 1.6.115 газу даёшь не едит захлёбывается,про газуешь поехала
Добрый день . Фф2 рест 8 года, после того как сняли свечи что бы проверить компрессию, при запуске автомобиля обороты поднимаются до 3к на 3 секунды, потом падают до нормы, до того как сняли свечи было все в норме
Скажите есть тросик переключатель печки холодный на горячую и провода на свечи у меня все фложки сломаны
збс специалисты з методом тыка! Самый дишманский обд 2 покажет куда нужно смотреть!
Давайте про дабл старт)
Помню-помню. Вопрос в очереди. Скоро-скоро 😉
@@fordhelp интересно, как подойдете к вопросу) спасибо
@@rootaccess1441 сделаем)
Замена бензонасоса из-за грязного фильтра
@@TheFduchun так точно
Третье видео подряд прошу, сделайте пожалуйста видос про дизиление и ремонтопригодность движков.
В начале следующей недели снимаем видео как-раз по Вашему вопросу. Уже есть сценарий. Буквально чуть-чуть и будет готово. Возникла проблемка небольшая - были поломанные дизельные ГБЦ, но их в металлолом сдали, а они так нужны были для съемок 😕 Ладно, как-нибудь выйдем из положения. Скоро запустим этот видос.
Дизиление моторов идёт из-за стаканчиков регулировочных , и у 1.6 моторов болтающиеся юбки поршней . 1.8 и 2.0 не страдают в принципе дизельным звуком . Ремонтопригодность всех моторов 100 процентна . единственный вопрос в рентабельности ремонта .
Привет 👋 Сняли видос про дизиление, сейчас монтирую. В конце недели выйдет в эфир.
у 1.8 и 2.0 гбц один в один,и все прочее ,блок двс такой же единственное размер гильз разный,можно 1.8 перегильзовать на 2.0 и будет легальный 1.8 с наружи но внутри 2.0,отличие по дроселю и мелочей
ребята форд фокус 2011 ,двиг 1,6 подскажите пожалуйста ,горит знак и высокая температура ,а так антифриз не кипит ,смотрю под капот все в норме,
Плавают обороты и гудит дроссельная заслонка на холостом ходу на форд фокус 2 1,8. Что делать?
Доброго вечора покажіть будь ласка де находиться клапан холостого ходу форд фокус 2 1.6 бензин. Якщо можна на фото покажіть не можу найти його. Дякую
Форд Галакси 2.3 при нагрузке троит двигатель причины
здравствуйте. насос гура можно заказать у вас
Да конечно. Есть новые и б/у. Вот телефоны разборки и центрального склада +7 (495) 500-64-58 (нов. запчасти) +7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти)