Про навесные агрегаты. Бензонасос живёт около 200 000км щётки гены 150 000 помпа 200 000 стартер 250 000 км но пластмассовая шайба бендикса может подкузьмить раньше на 150 000 проверьте пробку расшитительного бачка или будет рвать бачки шланги или радиатор кстати радиатор запател на 400 000 км. Муфту кондея разобрать на 150 000 и пропаять чтоб магнитить не перестала и моторчик и печки и радиатора просверлить и смазать а то засвистят и заклинит а так будут работать до 300000 пока щётки не сотрут. Кат ещё родной лмду первую на 200000 менял из за неё коробка перешла в аварийный режим и стала до третей включать после замены все ожило само сабой. Иридьевых свечей хватает на 150000 км но зазоры надо корректировать а то катушки сдохнут. Ремней хватает на 150000 и запищат. Потшипник кондея 200 000 промыть и смазать пока не люфтит и не гремит. Помпа около 150 000 ходит и начинает мокрить. Очень важно толстую трубку кондея в районе подушки ДВС с новья замотать иззолентой или её протрёт под резиновым кранштейном. После переборки задней подвески все болты внутри помазать мовилем чтобы все крутилось или опять болгаркой резать понадобится. На передке шаровые и рулевые концы ещё родные а тяги второй раз поменял. Передние пртшипники только родные долго жили а задние по сей день не люфтят и не гудят. В тормозных супортах на 300000 км поменял все резиновое (стали клинить не текли) и тормозные диски третий комплект тру. Как-то так дорогая редакция 😊. Я и сам уже не молодой а форд такой у меня уже второй по щёту на первом 350000 приехал до продажи а этот пожалуй не продам неизвестно кто из нас двоих раньше сдохнет 😁. Ремонирую сам в гараже.
Здраствуй добрый человек, спасибо за этот жизненный сценарий, вот хочу спросить, езду на 1.8, 2007г и уже 250 пробега, гдето с 200 началась вибрация, в нагрузку на любой скорости тоесть при нажатии газа, и чем больше газу тем больше вибрация , начал менять колеса, потом тормозные диски, привода в сборе, и три подушки но толку нет, может чемто подскажите, пишу уже год везде
У меня в таком кузове межрестайл конец 2007г чёрный 1.6 115л.с. владею по сей день с 17 года брал на пробеге 140т.км щас 303000км мотор дизилит так как на родной поршневой,но едет хорошо! Лето r17 по будням на работу меж город,машина бомба рулится огонь! Почти каждый день скорость 140-180км. Один тип ниже пишет чистить дросель каждые 20т.км. я этого ни разу не делал все устраивает. У меня удалён кат и прошит ледоколом лью минимум 95 тачка норм поливает. Этот вариант пушка комфорт управляемость и безопасность. Брал за 300к ни разу не пожалел хотя не один отговаривал. Все плюшки что ты показывал про фокуса они реально топовые и сам ими пользуюсь,у меня ещё зеркала с повторителями и околодверной подсветкой зажигается при открытия двери или сигнализации функция бомба),датчики объёма разрыв) все кнопки экран майфун климат контроль на красной подсветке пизже на много зеленой(блювотной) заводская подсветка ног,в козырьках зеркала с подсветкой,плафон сзади и спереди+для чтения книг,очечник,круиз контроль,зеркало заднего вида с датчиками затемнения функция бомба) обогрев лобового,обогрев форсунок омывайки, туманки,все дисковые тормоза,курсовая устойчивость божественная функция) подогрев сидушек,салон велюр это вообще бомба пизже тряпок в идеальном состоянии) подлокотник с отсеками,задний подлокотник с подстаканиками,сиденья раскладуются 60/40 и есть проем в багажник при ремонте перевез всю мебель сам и даже межкомнатные двери) руль заменил от мондео 4 поставил контроллер работают все кнопки и красная подсветка вообще бомба разрыв) подсветка центральной консоли красным цветом бомба) двойное запирания дверей хер кто свалит с тачки) седан огромный багажник! Подушки в руле у пасажира боковые шторки и в передних сиденьях, регулировка руля в 2х плоскость,сиденье с лифтом,климат 2х зонный,задняя подвеска много рычажка,да не дёшево но рулежка комфорт это того стоит. Тонировка сигналка с автозапуском на GSM сигнале,колеса,голова ALPINE в штатке средне чистотники рупора саб 2 уся двери в шумке,довольный как паровоз. По поводу подсветки на номер за все время поменял плафоны 2 раза(светодиодные) проблем нет все светит. Замок капота мозги не делал лично мне идея нравится на автозапуске можно открыть послушать или подлить водички и т.д. Машина с Испании живёт в ростовской области из ржавчины имеются отслоения краски на порогах там есть коррозия нужно зачищать и красить. Щас такая 500 будет стоить примерно,имею на руках 200к а выбрать с похожим функционалом досе не могу. Один хлам с веслами на дверях или гранты по 890к это жесть.... p.s. я рот ибал того конструктора кто придумал на фокусе2 спрятать фильтр салона за педалью газа 🫡
салонный фильтр за педалью газа это да, чтобы поменять приходится проявлять чудеса акробатики 😂 но я 2 раза менял, первый раз не помню, а второй раз даже педаль газа не снимал, просто гармошкой сложил фильтр, подпихнул и протолкнул, там сам распрямился думаю
Езжу на своем ФФ2 рестайл 2010 г.в. уже 10 лет, покупала в 2014 г. Многое то что вы рассказали стало для меня открытием 😂 я обожаю свой фордик и считала, что тачка отличная, но сейчас я в этом убедилась ещё раз !! ❤❤❤
Езжу 8 лет. Машина радовала всегда. Подвеска, управление, неприхотливость. Ломалась крайне редко. Ходовка очень живучая. Многие из озвученных настроек уже были установлены видимо прежним хозяином. По замкам и стеклам полезно, применю чего еще не было. А режим диагностики наверное вообще трудно переоценить. Большое спасибо!
На форуме ФФ-клуба это все уже полтора десятка лет есть! Кстати, автор кое-что не знает или просто не говорит. Например, вот что он не сказал: Автоматические свеклоподъемники есть не во всех комплектациях. Автоматическое запирание замков НЕ работает изнутри, т.е. дети потянув за ручку в любом случае откроют дверь, если только на задних дверях не включена механическая блокировка "детских замков". Лично у меня (ФФ2 рест, 2008г.в, универсал, 1.6л SIGMA, немецкая сборка Саарлуис) автоматическое запирание замков вообще своей жизнью живет - то закрывается на 5км/ч, то вообще не закрывается. Логику его работы я так и не смог понять. Про режимы рулевого управления - эта функция есть только на тех Фокусах, где стоит ЭГУР, т.е. на 1,8-2.0л. Там где обычный ГУР этой фичи нет. За 4 года эксплуатации своего ФФ2 я лампочки подсветки номера не менял НИ РАЗУ. Горят себе и горят, как надо. Так что эта проблема не у всех. Про "скандинавский свет" - кто-то его спецом подключает, а я наоборот отключал, т.к. моя машина финская и там по дефолту была эта фича, которая мне не нужна и даже иногда мешала.
Классная машина. 300 тыщ без проблем..и в пир и в мир. Я бы не поменял ни на один одноклассник.мащина кайф..у меня была 2 литра. Гиа ..хочу сказать что фф2 эталон красоты и совершенства...всем хорош.
@@lxs179 Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что тогда не бред? У меня тоже есть фокус 2. Есть желание купить что то другое не из за того что он плохой, а просто другую машину. Рассматривал варианты как хонда срв, мицубиси аутлендер, рено колеос, форд мондео, тойота камри. Просто говорите, что форд бред, может есть, что лучше? Хотя-бы у меня будет какой то ориентир на какой то автомобиль.
Из всех ламп дважды менял ближние. Сгорала правая. Купил "Сименс" задорого. Поставил. Работает до сих пор. Обе ламы "стоп" поменял. Тормозные диски поменял. Это всё. Остальное только расходники. На крыльях у арок недавно появились ржавые пятна. Некритично, но потеплеет и буду это устранять. Машина универсал, 14 лет, пробег 150 тыс. Расход паспортный. 5,5 л. по трассе. В городе чуть больше но тоже не критично. Ездила везде где могла проехать. Явных недостатков не обнаружил. Проблем нет. Единственное что, низкая для такой эксплуатации. Чисто дорожная машина. Объездила всю Украину и Ростовскую область. Сейчас, пока здесь война, пробеги маленькие. Ездить некуда. Только по необходимости. Как-то так. Всем долголетия, здоровья и безопасных дорог.☝ 🤗🙏🙏🙏🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊
@@MrSANbKA Куча аналогов есть в продаже. Да, цены выросли и на них в том числе. Ну что ж, нужно искать замены оригинальным запчастям по приемлемым ценам. Но всё равно, уж лучше ездить на форде середины двухтысячных, чем на наших тазиках. И запчасти в разы долговечнее, даже аналоги, чем на нашем автопроме.
При закрывании во время движения, двери открываются изнутри, эта функция работает только, чтобы снаружи не открывались. Если дёрнуть за ручку из салона, то дверь откроется.
@@GarfieldSubscribe у меня ФФ2 дорест. при закрытом у меня изнутри открывается. Например закрыл двери и из любой из 3 двери изнутри открывается. Это мне и не нравится.
Просто в Ютубе клуб форд фокус за регистрируйтесь и смотрите любые вопросы, темы , что где когда я много лет смотрю мне нравится там люди со всей России.
@@ruhachannel953 , из того, что не было сказано или сказано не совсем верно: Автоматические свеклоподъемники есть не во всех комплектациях. Автоматическое запирание замков НЕ работает изнутри, т.е. дети потянув за ручку в любом случае откроют дверь, если только на задних дверях не включена механическая блокировка "детских замков". Лично у меня (ФФ2 рест, 2008г.в, универсал, 1.6л SIGMA, немецкая сборка Саарлуис) автоматическое запирание замков вообще своей жизнью живет - то закрывается на 5км/ч, то вообще не закрывается. Логику его работы я так и не смог понять. Про режимы рулевого управления - эта функция есть только на тех Фокусах, где стоит ЭГУР, т.е. на 1,8-2.0л. Там где обычный ГУР этой фичи нет. За 4 года эксплуатации своего ФФ2 я лампочки подсветки номера не менял НИ РАЗУ. Горят себе и горят, как надо. Так что эта проблема не у всех. Про "скандинавский свет" - кто-то его спецом подключает, а я наоборот отключал, т.к. моя машина финская и там по дефолту была эта фича, которая мне не нужна и даже иногда мешала.
Продал недавно свой фокус универсал 2007 2.0 классный авто,отъездил 5 лет,ни каких проблем(даже с подсветкой номера,одну лампочку заменил за это время) Спасибо за хорошее видео,после продажи узнал новое для себя))))это разблокировка центрального замка водительской двери и багажника отдельно от остальных дверей,блокировка дверей на ходу и примочка для магнитолы.Себе я поставил блютуз записан вместо AUX. 👍👍👍
Красавчик! Главное цель узнать и просветить! За то как включить автоматическое запирание дверей отдельное СПАСИБО! И да, свеклоподъёмники можно программировать и с места водителя!
За 17 лет первая крупная поломка - перестал заводится всеж завел и к знакомому электрику оставил на следующей день забрал. Лопнула панель приборов. Он все пропаял. Ща без проблем! Спасибо ЕМУ!!!
Ахереть, пойду щас проверять, большинство функций не знал. Всегда где-то одно услышал где-то другое, всегда забывал, а здесь все в одном. Спасибо сегодня займусь)
На подсветку номера купил на алике светодиодные плафоны залил сверху (с обратной стороны) нейтральным силиконовым герметиком всю плоскоскость кроме контактов. Лет 5 полет нормальный, горят как новые. На руль купил кожанную ленту с перфорацией и обшил, протираю любыми влажными салфетками. ELM327 всегда с собой, удобно лежит в кармашке с диагностическим разьемом. Форд надежный как Тойота. Респект ему за семейство Фокусов 2. У меня СиМакс.
тоже протирал влажными салфетками и не 1 год. кожа на руле целая. возможно проблема в пробеге 300ткм. я катал с 58 начиная с 11 года. ща 214ткм. у кого не лопнула кожа красьте мотипом перед зимой и после зимы. не снимая баранку. подсветка номера всегда работала, а вот жгут проводки в крышке багажника регулярно отлетала. может он коротит .поменял все на разноцветные. круиз не круиз а пороги надо переваривать, удачи на дорогах ;)
Благодарю!!!! Только что купил Фокуса, лучший вариант по расходу на сегодня. Но после немецких авто непривычно. Столько нового! Вот / сижу, изучаю… охреневаю…
Капец, уже полтора года владею фокусом, только сейчас нашёл меню, нашёл выбор языка, хотя видел на Ютубе что русский язык только на рестайлинге есть, нашёл и регулировку руля, и многое другое, я просто в шоке, год катаюсь с немецким языком на приборке, и ни разу не додумался через переводчик посмотреть что там в меню есть. Спасибо огромное за этот видео , осталось пересмотреть ещё раз и включить скандинавский свет, очень удобно
Если плафоны становятся грязными изнутри, это означает попадание воды под молдинг. Я решил эту проблему сняв весь молдинг и покрыл его прозрачным герметиком.
очень хорошо объяснил про самодиагностику, удобно для тех, кто не имеет els и немного поправлю тебя, если я не ошибаюсь 3 режима управления, это только на тех фокусах, где еще есть и электроуилитель, там будет 3, если просто гур, то 2
Освещение номера, всегда есть, ни разу не менял, стоят простые лампы, без нареканий. Режим усилителя руля, это только на ЭГУРе, можно сделать, на простом ГУРе невозможно. По видосу всё чётко.
Там есть ещё такая штучка, два режима дворников в одном, то есть включаешь первый режим а второй режим минутка включается сама когда остановился до полной остановки, начинаешь ехать опять сама включает первый режим без минутки.У меня по крайней мере так. Всем добра и зелёной дороги.
У меня фф2 2010 года начальная комплектация но всех моделях есть гнезда посветки ног .Надо только лампы вставить .Работает пои открывании двери .Очень удобно
Со стеклоподъемники все работает с общего водительского , и не обязательно ждать 4 сек, можно см на 4 опустить и поднять потом снова нажать на подъем достаточно 2 сек и все)
Класс, много чего узнал, а с зади лаипы горят изза плохой герметизации накладки багажника и от хлопанья. Я себе поменял на диодную полосу. Когда менял лампы - поменял уплотнитель под накладкой. 2 года светят и туда вода не заливается.
Спасибо за обзор, было интересно смотреть и слушать. А по поводу ламп освещения номерного знака, хочу сказать, что сама панель куда устанавливаются лампы накапливает внутри воду во время дождя или мойки и поэтому лампы быстро выходят из строя.
Красавчик! Ценная информация и ее чёткая подача! Автоматическое закрытие дверей - вещь 👍Скрытая возможность: 13 лет, >400 тыщь, полёт нормальный! Тьфу-тьфу-тьфу 🍀
Вопрос. Фокус 2 с годами всегда начинает чуть громче под капотом на холостых шуметь или как? Не то чтобы стук, а будто вкладыши износились. Причем я послушал еще два фф2 и у них такой же звук, хотя раньше помню тише было.
@@АрузАбрез там от мотора вроде зависит, но даже у меня на фф2 рест, 72 тыщи пробега 1,6 дизелит немного. Уже и не помню че это, но вроде ничего серьезного, им присуща шумная работа
1. Заблокированные двери спокойно открываются изнутри, ребёнок всё равно выпадет. А вот закрыть (чтобы не открылись изнутри) их можно, повернув флажок на торце двери (как почти на всех машинах), например, ключом, тогда дверь будет открываться только снаружи. 2. Ремень не обязательно пристёгивать прямо, просто можно зажимать кнопку на ответной части ремня (на замке). Чтобы отключить до первого выключения зажигания пищалку и индикатор на панели, достаточно нажать раз семь (просто тыкаю быстро, не считая, пока не успокоится) кнопку на замке. Когда потом опять включите зажигание - всё это дело опять будет пищать и мигать по непристёгнутому ремню. 3. Стёкла обучаются проще - приоткрыл их чуть, потом надавливаешь до второго положения кнопку и закрываешь его, чуть подержал, отпускаешь, опять нажимаешь до второго положения кнопку, чуть подержал и всё - обучились. Если не сработало с первого раза, то сделать то же самое, но приоткрыть чуть больше сначала. 4. Если автоматом закрываешь все стёкла с брелока, то обязательно надо смотреть за ними, чтобы закрылись полностью. Если стекло перекосится или попадёт что-то при закрытии, то оно нафиг откроется обратно и будет машина стоять с открытым стеклом. 5. Немного не так сказали про программирование ключей! Это программирование родных брелоков, а не ключей! И да - при любом программировании все брелоки из базы стираются, так что тыкать надо на всех, которые хотите добавить. 6. Для диагностики не надо держать кнопку Set 10 секунд, иначе просто обнулится суточный одометр, что иногда очень и очень не нужно. Надо просто нажать Set и включить зажигание, держа её зажатой. И тут же сразу отпустить. И ошибки на панели показываются только по панели, но не по системе в целом. Для системных нужна таки ELMка. На стрелку скорость передаётся всегда правильно, только сами показания скорости немного всегда завышены (с завода, не знаю для чего) + сама стрелка на оси спидометра может быть установлена в ошибочное положение (кто-то разбирал и поставил неправильно), со всеми остальными стрелками ситуация идентичная. 7. Важный момент по меню "Настройки" - попасть туда можно только без движения автомобиля (не на ходу). Похоже, сделано для безопасности. 8. Настройка рулевого управления есть только на ЭГУРах (электрический усилитель), на ГУРах её нет. 9. Флешка для Yatour - всё таки обычная SD. У Вас в видео microSD в переходнике на SD. 10. Есть ещё всякие ништяки, но надо вспоминать. На вскидку - типа инженерного меню магнитолы, режим диагностики блока климат-контроля и т.д. Кстати, многие, описанные Вами, функции активируются из программы при подключении ELMки. А вот за быструю активацию/деактивацию двойного отпирания - отдельное спасибо :)
Чуть больше года езжу на фокусе, Но эти фишки узнал только в этом видосе. правда с подлокотником не повезло, в моем фокусе этой коробочки не оказалось.. Спасибо бро, удачи тебе.. Как говорится не бугра не выбугрины 👍
За видео Спасибо!!! Уже было настроено открытие водительской двери и багажника, это кому может пригодиться: форсунки омывателя лобового стекла YS4Z17603EA распыляют по всей поверхности, а не по две струи, но нужно поставить перед ними обратные клапана от тойоты.
Зимой такие форсунки перемерзают от попадания внешней воды, лучше уж оставить штатные с подогревом, поставил себе такие вот теперь обратно нужно менять
Доброго дня всем, хотелось бы немного упростить схему отключения сигнала ремней безопасности, надо просто завести двигатель и после, быстро нажать кнопку отсоединения ремня 4 раза, лампочка на панели приборов должна мигнуть 3 раза и всё, можно ехать. Но это только один раз, после того как заводишь снова, всё надо повторить.)))
Спасибо за автозакрытие дверей. Вот не знал. Кстати еще уточнение про ремни - если нужно не полностью отключить пиликалку о том что ты не пристегнулся, а только временно, то когда будет звуковой сигнал "пристегнись", то достаточно на пару секунд зажать красную кнопку отстрела ремня (надеюсь понятно, не знаю я как она называется). А вот про то что при заводке фары вклбчаются - сомнительня штука, особенно в морозы. И так нагрузка большая, дак еще и с фарами.
@@kursnasebya скорее всего автор просто при начале езды взял и вручную заблокировал двери🤣 снимал же он пассажирскую дверь. Другого обьяснения я не вижу. Кругом обман
Половину фишек знал, а вот многое для меня было удивлением! Но скандинавский свет у меня был изначально, и наоборот он бесил меня, и я почитал как его отключить, просто 2 предохранителя в блоке управления убрал и всё 👌
На торцах задних дверей есть гнезда под кончик ключа зажигания, при повороте которых на 90 градусов задние двери изнутри не открываются. Пока были малыши очень помогало от любопытных ручек. Под саблю на крышке багажника есть две самоклеящиеся прокладки из вспененной резины, которые препятствуют попаданию воды в саблю и лампы подсветки. Если лампочки умирают и рассеиватели изнутри грязные, значит, их нет. Надо заказать и поставить, или самому сделать, и будет вам счастье - практически вечная подсветка номера))
Спасибо. А где найти эти самоклеющиеся прокладки и нужно ли снимать саму саблю при их установке или просто закрыть щель между саблей и крышкой багажника?
У меня не нужно восемь раз отстегивать-пристегивать ремень. Достаточно просто,после того,как сигнализация требует пристегнуться,элементарно нажать на кнопку отстегивания ремня безопасности один раз и сигнализация прекращает функционировать. ФФ-2.0 2005г.
Незнаю как у кого , я купил форда 2 рестайлинг доволен , но попал под многие моменты в ремонте а точнее замена деталей , стояло все родное и сейчас выходят из строя . В общем когда брал в бордачке была книга и там все инструкции , что и как нажимать что за что отвечает на табло . Да с рулём беда разваливается) , до меня ещё начал сыпаться) . Спасибо за видос , многое узнал . 🤝
Фф2 1.8 на механике когда приобрёл себе, вообще не пожалел, под себя все сделал, удалил каталик, перепрошил тюнингованной евро 2 и вообще сказка, кому может будет полезной инфой, допом я поставил перед форсунками обычный металический топливный вазовский фильтр, так как если в баке есть ошмётки и фильтр тонкой уже не справлялся , то могут забиться форсунки, у меня эта тема уже пройдена, промывал всю топливную систему и поставил фильтр, чтоб если будет что то, то будет уже оставаться в фильтре, ещё я узнал такой момент, у меня как то резко перестала гореть вся подсветка номеров и не открывался багажник, я начал рыться в интернете и узнал, что у фордов болячка такая, перетираются провода которые идут с салона в крышку багажника, все делается очень просто, ну конечно чтоб открыть потом багажник, мне пришлось попотеть, с салона лезть в багажник, снимать обшивку на крышке багажника и откручивать сам замок, чтоб открыть сам багажник и долезть до проводки, когда открыл стало все просто, вытаскиваешь эту шлангочку(забыл как называется) в которой провода и тщательно смотришь провода и у меня были почти все провода перетертые, я их соединил и изолировал и потом ещё всей кучей замотал изолентой чтоб доп защита была, потом все на место поставил и закрутил, и все, так что не ждите когда перетрется, лучше на перёд, не поленитесь и вытащите эти провода и изучите, вдруг у тех у кого перегорают часто подсветка номеров, провод коротят об кузов, а так видео крутое, о всех скрытых возможностях знал, комплектация тоже чиа , крутая на самом деле машина и до сих пор вроде бы уже мой старичек 2006 года, которого я довёл до ума, дрюкает многих на трассе молодых, всем фордоводам добра и ровных дорог 💪💪💪 ну кто не знал то форсунки омывателя можно спокойно настроить иголочкой, когда купил, то я купал так сказать птиц на деревьях😅
Есть ещё функция проверки работы клавиш в салоне, (что то с клавишей обогрева заднего стекла - есть в нете инфа) Просто установить круиз контроль. Рулевое управление регулируется только на фокусах с ЭГУР. Есть проблема с приборкой почти у всех (машина начинает дико глючить - устранить легко) Так же в фокусе интеллектуальная система зарядки аккумулятора, есть проблема от гены до блока предохранителя провод окисляется и ЭБУ ШИМ управлением заставляет Гену выдавать 16-17 вольт, при этом отказывает ЭГУР и ещё много интересного
Спасибо за видос. Даже и не знал что на одном брилке столько приколов. Только как месяц взял себе фокуса 2. От управления и комфорта просто в восторге.
На штатном ключе зажимаешь кнопки открыть и закрыть, поворотник моргает (по моему) 3 раза, и когда ставишь Федю на охрану, открытые окна автоматически закрываются 👍🏼
Всё это хорошо и просто замечательно, но некоторые новыестарые плюшки считаю пижонством, в частности закрывание дверей на ходу....я ещё в состоянии самостоятельно нажать на кнопку блокировки дверей изнутри, в этом есть даже некий смысл. А так да, познавательно.
@@ruhachannel953 спасибо за видео у меня вопрос хочу такую же машинку рассматриваю к покупке думаю 1.8 купить как думаешь хорошенькую за сколько можно будет приобрести ?
@@СелимовРувшан в ноябре брал за 350000 (не максималка). 1.8 гораздо меньше на рынке чем 1.6 и 2.0. Хорошую найти вообще не просто. До покупки посмотрел не меньше 10 экземпляров. Все были не очень. Но постараться можно. Какие сейчас цены посмотрит сам. Около 400000 наверное придётся выложить.
@@СелимовРувшан 1,8 вообще не стоит рассматривать к покупке, коробка передач слабая расход как у двухлитрового но едет хуже, лучше уж 2.0 там и КПП другая, намного надежнее
прикольно.многое не знал.спасибо...но за включения ближнего света при включении зажигании думаю не стоит..потому как болезнь у фф2 с перепадами напруги лампы горят как пирожки.устанешь менять их
Как пирожки лампы ближнего менял на лачети. За 3 года работы на плановой в такси сбился со счЕта. На своЕм ФФ2 первая замена через 6 лет случилась. Машинке уже 12 и они пока горят!!! На Фордах гениальная система управления зарядом АКБ. АКБ кстати с салона прожил 10 лет💥
Спасибо, классное видео!!! На счёт перегорания ксенона. Вы сделали постоянный свет фар. Ксенон (насколько я знаю) не любит запуск двигателя. Т.е - запустил, включил свет. Полагаю вы его каждый раз нервируете, включая зажигание (он загорелся, а дальше при запуске он потух и снова «загорелся».
@@АлександрБездетный-щ4р ну не рассказывай) я занимался разбором вторых фокусов. И так по мелочи таскал запчасти с Европы. И есть комплектации в которых не было этих плафонов. Вырез в торпеде есть , а проводки нет. Да и поставить ее не составляет труда. Всего два пина в гем заходит. Это тоже самое что проводка под птф есть у всех , а по факту ее на 1.4 не было совсем. Под эпвс мол тоже есть у все , а по факту у единиц) Под субмарину есть у всех ( но даже мне пришлось ее добавлять ) потому что она есть у всех 😂
Спасибо за советы! А лампочки горят,потому что ты заводишь авто с включёнными фарами,у фордов это болячка,ресурс лампочек при таком темпе уменьшается в разы🤔
Немного не так, это работает на комплектауиях со всеми подъёмниками, если сзади весла, то все шифки по стеклоподъёмникам не работают, только полное опускание водительского
На счёт ламп, если перегорает лампа поворота, то индикация и звук мелькают чаще. К примеру, если левая лампа поворота сгорела, именно левый поворотник будет моргать чаще. Ну как то так, купил фокус 2й около полугода назад, и в первый же день заметил что звук левого поворота от правого сильно отличается именно периодичностью что ли, и после недолгих замен ламп с правой на левую и наоборот(ради теста), было это и замечено 😅 За видео спасибо!
Это думаю почти на всех машинах так работает, даже на старом ВАЗе. По городу часто замечаю, что у людей одной из 3х лам конец пришёл, и поворотник часто мигает
@@Laikmen честно, на других не замечал такого. Киа сид такого точно не было, на счёт вазов не вкурсе, последний ваз был когда мне было 16, и была это 9ка😅
Настройки рулевого надо посмотреть, есть или нет у меня электро-гидро. Остальное в мануале есть, на форуме было. В целом для новичка полезная информация.
Не теряет своей актуальности, авто реально хорошее и по сей день, мне достался живой аппарат в полной комплектации Гиа с пробегом 90к ,редкость в наше время. Эти автомобили реально лучше чем солярисы и рио
@@ИгорьЮ-д5м Всем.Кузовом,двигателем,автоматом.Чтобы фокус ехал-надо выбирать старшие двигатели.Сид,например,на 1,6 едет лучше,чем чпокус 1,8,который к тому же не особо надежен (термостат,дроссельная заслонка) Фокусы активно ржавеют,ржавый же кореец-признак некачественного ремонта после ДТП. Хоть Фокус "типа европейский",но салон,особенно с отделкой под "алюминий" с оранжевой подсветкой смотрится дешевле некуда,особенно на ресте. Да и имидж кредитного планктонмобиля от телеги никуда не делся..
Про навесные агрегаты. Бензонасос живёт около 200 000км щётки гены 150 000 помпа 200 000 стартер 250 000 км но пластмассовая шайба бендикса может подкузьмить раньше на 150 000 проверьте пробку расшитительного бачка или будет рвать бачки шланги или радиатор кстати радиатор запател на 400 000 км. Муфту кондея разобрать на 150 000 и пропаять чтоб магнитить не перестала и моторчик и печки и радиатора просверлить и смазать а то засвистят и заклинит а так будут работать до 300000 пока щётки не сотрут. Кат ещё родной лмду первую на 200000 менял из за неё коробка перешла в аварийный режим и стала до третей включать после замены все ожило само сабой. Иридьевых свечей хватает на 150000 км но зазоры надо корректировать а то катушки сдохнут. Ремней хватает на 150000 и запищат. Потшипник кондея 200 000 промыть и смазать пока не люфтит и не гремит. Помпа около 150 000 ходит и начинает мокрить. Очень важно толстую трубку кондея в районе подушки ДВС с новья замотать иззолентой или её протрёт под резиновым кранштейном. После переборки задней подвески все болты внутри помазать мовилем чтобы все крутилось или опять болгаркой резать понадобится. На передке шаровые и рулевые концы ещё родные а тяги второй раз поменял. Передние пртшипники только родные долго жили а задние по сей день не люфтят и не гудят. В тормозных супортах на 300000 км поменял все резиновое (стали клинить не текли) и тормозные диски третий комплект тру. Как-то так дорогая редакция 😊. Я и сам уже не молодой а форд такой у меня уже второй по щёту на первом 350000 приехал до продажи а этот пожалуй не продам неизвестно кто из нас двоих раньше сдохнет 😁. Ремонирую сам в гараже.
👍
Епать вы профессиональный фордовод👍
вау, спасибо
Здраствуй добрый человек, спасибо за этот жизненный сценарий, вот хочу спросить, езду на 1.8, 2007г и уже 250 пробега, гдето с 200 началась вибрация, в нагрузку на любой скорости тоесть при нажатии газа, и чем больше газу тем больше вибрация , начал менять колеса, потом тормозные диски, привода в сборе, и три подушки но толку нет, может чемто подскажите, пишу уже год везде
Приветствую. Замените подвесной подшипник на левой полуосе!
Отличное видео, даже не знал ни,его об этом при владении Фокусом 14 лет, молодец парень, реальная помощь автовладельцам Фокуса 2.
У меня в таком кузове межрестайл конец 2007г чёрный 1.6 115л.с. владею по сей день с 17 года брал на пробеге 140т.км щас 303000км мотор дизилит так как на родной поршневой,но едет хорошо! Лето r17 по будням на работу меж город,машина бомба рулится огонь! Почти каждый день скорость 140-180км.
Один тип ниже пишет чистить дросель каждые 20т.км. я этого ни разу не делал все устраивает.
У меня удалён кат и прошит ледоколом лью минимум 95 тачка норм поливает. Этот вариант пушка комфорт управляемость и безопасность. Брал за 300к ни разу не пожалел хотя не один отговаривал.
Все плюшки что ты показывал про фокуса они реально топовые и сам ими пользуюсь,у меня ещё зеркала с повторителями и околодверной подсветкой зажигается при открытия двери или сигнализации функция бомба),датчики объёма разрыв) все кнопки экран майфун климат контроль на красной подсветке пизже на много зеленой(блювотной) заводская подсветка ног,в козырьках зеркала с подсветкой,плафон сзади и спереди+для чтения книг,очечник,круиз контроль,зеркало заднего вида с датчиками затемнения функция бомба) обогрев лобового,обогрев форсунок омывайки, туманки,все дисковые тормоза,курсовая устойчивость божественная функция) подогрев сидушек,салон велюр это вообще бомба пизже тряпок в идеальном состоянии) подлокотник с отсеками,задний подлокотник с подстаканиками,сиденья раскладуются 60/40 и есть проем в багажник при ремонте перевез всю мебель сам и даже межкомнатные двери) руль заменил от мондео 4 поставил контроллер работают все кнопки и красная подсветка вообще бомба разрыв) подсветка центральной консоли красным цветом бомба) двойное запирания дверей хер кто свалит с тачки) седан огромный багажник! Подушки в руле у пасажира боковые шторки и в передних сиденьях, регулировка руля в 2х плоскость,сиденье с лифтом,климат 2х зонный,задняя подвеска много рычажка,да не дёшево но рулежка комфорт это того стоит. Тонировка сигналка с автозапуском на GSM сигнале,колеса,голова ALPINE в штатке средне чистотники рупора саб 2 уся двери в шумке,довольный как паровоз.
По поводу подсветки на номер за все время поменял плафоны 2 раза(светодиодные) проблем нет все светит. Замок капота мозги не делал лично мне идея нравится на автозапуске можно открыть послушать или подлить водички и т.д.
Машина с Испании живёт в ростовской области из ржавчины имеются отслоения краски на порогах там есть коррозия нужно зачищать и красить. Щас такая 500 будет стоить примерно,имею на руках 200к а выбрать с похожим функционалом досе не могу. Один хлам с веслами на дверях или гранты по 890к это жесть....
p.s. я рот ибал того конструктора кто придумал на фокусе2 спрятать фильтр салона за педалью газа 🫡
Ты печку попробуй поменять,особенно если зима,вот где обматеришься😂😂😂
Фильтр салона ни чего сложного нету на мостик преподнялся и откручевай гайки и всё и газульку снять
Ты ещё забыл про замки капота и багажника...)))
салонный фильтр за педалью газа это да, чтобы поменять приходится проявлять чудеса акробатики 😂 но я 2 раза менял, первый раз не помню, а второй раз даже педаль газа не снимал, просто гармошкой сложил фильтр, подпихнул и протолкнул, там сам распрямился думаю
@@sandyshores5665 я тоже так делал, но по факту всё таки педаль лучше снять - быстрее получается. А вообще Плюнул".., и теперь меняю только сервисе..
Езжу на своем ФФ2 рестайл 2010 г.в. уже 10 лет, покупала в 2014 г. Многое то что вы рассказали стало для меня открытием 😂 я обожаю свой фордик и считала, что тачка отличная, но сейчас я в этом убедилась ещё раз !! ❤❤❤
Спасибо большое за видео! С одного видео узнал больше чем за весь период владения Фокусом...
Езжу 8 лет. Машина радовала всегда. Подвеска, управление, неприхотливость. Ломалась крайне редко. Ходовка очень живучая. Многие из озвученных настроек уже были установлены видимо прежним хозяином. По замкам и стеклам полезно, применю чего еще не было. А режим диагностики наверное вообще трудно переоценить. Большое спасибо!
Всё грамматно изложено. Ахренеть я за 5 лет владения фокусом много чего узнал впервые. ЛАЙК!!!!
И я....того же мнения)))) а в книге нет такой информации...
На форуме ФФ-клуба это все уже полтора десятка лет есть!
Кстати, автор кое-что не знает или просто не говорит.
Например, вот что он не сказал:
Автоматические свеклоподъемники есть не во всех комплектациях.
Автоматическое запирание замков НЕ работает изнутри, т.е. дети потянув за ручку в любом случае откроют дверь, если только на задних дверях не включена механическая блокировка "детских замков". Лично у меня (ФФ2 рест, 2008г.в, универсал, 1.6л SIGMA, немецкая сборка Саарлуис) автоматическое запирание замков вообще своей жизнью живет - то закрывается на 5км/ч, то вообще не закрывается. Логику его работы я так и не смог понять.
Про режимы рулевого управления - эта функция есть только на тех Фокусах, где стоит ЭГУР, т.е. на 1,8-2.0л. Там где обычный ГУР этой фичи нет.
За 4 года эксплуатации своего ФФ2 я лампочки подсветки номера не менял НИ РАЗУ. Горят себе и горят, как надо. Так что эта проблема не у всех.
Про "скандинавский свет" - кто-то его спецом подключает, а я наоборот отключал, т.к. моя машина финская и там по дефолту была эта фича, которая мне не нужна и даже иногда мешала.
Классная машина. 300 тыщ без проблем..и в пир и в мир. Я бы не поменял ни на один одноклассник.мащина кайф..у меня была 2 литра. Гиа ..хочу сказать что фф2 эталон красоты и совершенства...всем хорош.
Это бренд, детка!!!🤣
@@ВладимирШичкин-ц3у он такой же "бренд",как Черри или Лифан..
@@lxs179 Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что тогда не бред? У меня тоже есть фокус 2. Есть желание купить что то другое не из за того что он плохой, а просто другую машину. Рассматривал варианты как хонда срв, мицубиси аутлендер, рено колеос, форд мондео, тойота камри. Просто говорите, что форд бред, может есть, что лучше? Хотя-бы у меня будет какой то ориентир на какой то автомобиль.
@@A3003757 я хоть слово написал про бред?
@@lxs179 Извиняюсь.
Из всех ламп дважды менял ближние. Сгорала правая. Купил "Сименс" задорого. Поставил. Работает до сих пор. Обе ламы "стоп" поменял. Тормозные диски поменял. Это всё. Остальное только расходники. На крыльях у арок недавно появились ржавые пятна. Некритично, но потеплеет и буду это устранять. Машина универсал, 14 лет, пробег 150 тыс. Расход паспортный. 5,5 л. по трассе. В городе чуть больше но тоже не критично. Ездила везде где могла проехать. Явных недостатков не обнаружил. Проблем нет. Единственное что, низкая для такой эксплуатации. Чисто дорожная машина. Объездила всю Украину и Ростовскую область. Сейчас, пока здесь война, пробеги маленькие. Ездить некуда. Только по необходимости.
Как-то так.
Всем долголетия, здоровья и безопасных дорог.☝
🤗🙏🙏🙏🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊
Берегите машину, фф3 универсал 2.0л прекрасная машина, вместительная, хорошо рулится и смотрится неплохо
@@Viktif 👍🤗
@@Viktifф.ф.2 все равно лучше чем 3😊
С нынешними ценами даже менять не собираюсь свой фокус)
А где запчасти брать будешь?
@@MrSANbKA на запчасти форд "брать" будут
@@MrSANbKA Куча аналогов есть в продаже. Да, цены выросли и на них в том числе. Ну что ж, нужно искать замены оригинальным запчастям по приемлемым ценам. Но всё равно, уж лучше ездить на форде середины двухтысячных, чем на наших тазиках. И запчасти в разы долговечнее, даже аналоги, чем на нашем автопроме.
@@KingJu1ian вот берёшь аналог не самый дешёвый и убеждаешься что они же и идут на сборку
Перегарают ламочки от того что гена выдаёт много вольт, и нужно ставить только галагеновые лампы.
для подсветки ног при открытии двери на некоротых комплектациях достаточно посмотреть где гнездо под 5 w безцокольную лампу и вставить туда лампочку
При закрывании во время движения, двери открываются изнутри, эта функция работает только, чтобы снаружи не открывались. Если дёрнуть за ручку из салона, то дверь откроется.
На водительском да, на пассажирских нельзя открыть никак
@@GarfieldSubscribe у меня ФФ2 дорест. при закрытом у меня изнутри открывается. Например закрыл двери и из любой из 3 двери изнутри открывается. Это мне и не нравится.
Да, изнутри любая дверь открывается, даже на ходу.. подтверждаю, у меня тоже ФФ 2
@@Evgheni_M Двери изнутри открываются всегда, подтверждаю
Не стал у себя так делать,что бы не произошла самоблокировка дверей с ключами в нутри в ненужный момент.
Красвчик👍 не бросай канал,делай обзоры,всё четко и по делу👍💥
Спасибо, Вась! Благодаря тебе приходит вдохновение
Просто в Ютубе клуб форд фокус за регистрируйтесь и смотрите любые вопросы, темы , что где когда я много лет смотрю мне нравится там люди со всей России.
@Вася Рыхлый просто не на всех моделях работает, зависит от комплектации
@@ruhachannel953 , из того, что не было сказано или сказано не совсем верно:
Автоматические свеклоподъемники есть не во всех комплектациях.
Автоматическое запирание замков НЕ работает изнутри, т.е. дети потянув за ручку в любом случае откроют дверь, если только на задних дверях не включена механическая блокировка "детских замков". Лично у меня (ФФ2 рест, 2008г.в, универсал, 1.6л SIGMA, немецкая сборка Саарлуис) автоматическое запирание замков вообще своей жизнью живет - то закрывается на 5км/ч, то вообще не закрывается. Логику его работы я так и не смог понять.
Про режимы рулевого управления - эта функция есть только на тех Фокусах, где стоит ЭГУР, т.е. на 1,8-2.0л. Там где обычный ГУР этой фичи нет.
За 4 года эксплуатации своего ФФ2 я лампочки подсветки номера не менял НИ РАЗУ. Горят себе и горят, как надо. Так что эта проблема не у всех.
Про "скандинавский свет" - кто-то его спецом подключает, а я наоборот отключал, т.к. моя машина финская и там по дефолту была эта фича, которая мне не нужна и даже иногда мешала.
Один из лучших автомобилей в классе с супер управляемостью
Продал недавно свой фокус универсал 2007 2.0 классный авто,отъездил 5 лет,ни каких проблем(даже с подсветкой номера,одну лампочку заменил за это время) Спасибо за хорошее видео,после продажи узнал новое для себя))))это разблокировка центрального замка водительской двери и багажника отдельно от остальных дверей,блокировка дверей на ходу и примочка для магнитолы.Себе я поставил блютуз записан вместо AUX. 👍👍👍
Красавчик! Главное цель узнать и просветить! За то как включить автоматическое запирание дверей отдельное СПАСИБО!
И да, свеклоподъёмники можно программировать и с места водителя!
Закрыли открыли 3 раза имеется ввиду,3 раза выполнить действие открыть-закрыть или просто 1-закрыть,2 открыть,3 закрыть?
@@BIGVENGEANCE23 Закрыть-Открыть-Закрыть
От души за обзор! Купил фокус 2 сейчас разбираюсь, машина нравится 👍
За 17 лет первая крупная поломка - перестал заводится всеж завел и к знакомому электрику оставил на следующей день забрал. Лопнула панель приборов. Он все пропаял. Ща без проблем! Спасибо ЕМУ!!!
Дядь спасибо за пояснения. Сегодня только переоформил данную технику на себя. Будем кататься и узнавать на что способен данный малыш.
И как вам? Я сегодня тоже купила. Кстати, как включить аукс?
@@JuliaZarytska. С АУКСом езжайте к электрику. Там не всё просто. Сам купил Фокус C-Max недавно.
@@JuliaZarytska никак, его для начала в магнитолу изнутри воткнуть надо, изначально приобретая чип.
Ахереть, пойду щас проверять, большинство функций не знал. Всегда где-то одно услышал где-то другое, всегда забывал, а здесь все в одном. Спасибо сегодня займусь)
Еще есть одна фишка - в бардачке есть тоже дефлектор, открыв который, можно охлаждать пространство бардачка. Возить там воду и тд. в жару))
На подсветку номера купил на алике светодиодные плафоны залил сверху (с обратной стороны) нейтральным силиконовым герметиком всю плоскоскость кроме контактов. Лет 5 полет нормальный, горят как новые. На руль купил кожанную ленту с перфорацией и обшил, протираю любыми влажными салфетками. ELM327 всегда с собой, удобно лежит в кармашке с диагностическим разьемом. Форд надежный как Тойота. Респект ему за семейство Фокусов 2. У меня СиМакс.
Познавательно, спасибо. Про влажную салфетку и руль узнал на собственном опыте :)
Ну х.з., у меня кожаный. Всегда тру салфеткой)
у меня такая же фигня чуть не случилась. Вовремя заметила, особо последствий не случилось, дыр нет, но цвет изменился
Блин..а я думала это у него от возраста😂 оказывается салфетка всему виной
тоже протирал влажными салфетками и не 1 год. кожа на руле целая. возможно проблема в пробеге 300ткм. я катал с 58 начиная с 11 года. ща 214ткм. у кого не лопнула кожа красьте мотипом перед зимой и после зимы. не снимая баранку.
подсветка номера всегда работала, а вот жгут проводки в крышке багажника регулярно отлетала. может он коротит .поменял все на разноцветные. круиз не круиз а пороги надо переваривать, удачи на дорогах ;)
Благодарю!!!! Только что купил Фокуса, лучший вариант по расходу на сегодня. Но после немецких авто непривычно. Столько нового! Вот / сижу, изучаю… охреневаю…
Мой Фокус C-Max немецкой сборки.
Капец, уже полтора года владею фокусом, только сейчас нашёл меню, нашёл выбор языка, хотя видел на Ютубе что русский язык только на рестайлинге есть, нашёл и регулировку руля, и многое другое, я просто в шоке, год катаюсь с немецким языком на приборке, и ни разу не додумался через переводчик посмотреть что там в меню есть. Спасибо огромное за этот видео , осталось пересмотреть ещё раз и включить скандинавский свет, очень удобно
Выбор режима управления есть только на 1.8 и 2.0 , на них стоит ЭГУР Электро-гидро усилитель руля))
Вопрос как часто менять там жидкость, а то в книге вообще ничего не сказано
О у меня 1.8 надо попробовать
@@user-nj5tv2vd2v в зависимости от состояния, с завода залита зелёная жидкость, я бы рекомендовал раз в 60-80 тыщ ее менять
На 1,6 tdci тоже есть настройка руля. Стоит эгур.
Спасибо за видео! на счет плафонов подсветки номера- у меня в обоих была вода и провода просто напросто сгнили. весной буду делать))
Да это у них болезнь. Вода через пластик попадает
Если плафоны становятся грязными изнутри, это означает попадание воды под молдинг.
Я решил эту проблему сняв весь молдинг и покрыл его прозрачным герметиком.
Чтобы не пикал сигнал непристегнутого ремня нужно просто нажать на кнопку его отстёгивания при начале движения или когда запикает.
Не знал
Классная зима в Ставрополье! У нас, правда тоже очень тёплая, но минус20-25, это тепло!
так да зимой там хорошо, как минимум днём солнце пригревает
Спасибо, ездил 6 лет и понятие не имел о таких плюшках 👍👍👍👍
ну да,инструкция-то для умных написана..
очень хорошо объяснил про самодиагностику, удобно для тех, кто не имеет els и немного поправлю тебя, если я не ошибаюсь 3 режима управления, это только на тех фокусах, где еще есть и электроуилитель, там будет 3, если просто гур, то 2
Не совсем так,при гидроусилителе нет выбора режимов,а 3 режима при электрогидро усилителе
Самодиагностика только по модулю Hcm(приборке) другие модули она не кажет.
Ошибаешься, там эгур стоит
У меня Куга 1 Ая, в принципе тот же фокус, так вот у меня настройки руля в обычной менюшке, думал что у всех так, оказывается нет)
@@kayatsky , первая Куга, это рестовый второй Фокус. А в рестовом ФФ2 настройки ЭГУР тоже в обычной менюшке.
Ставрополь на связи. Жму руку. Всё по делу и ничего лишнего.
Сейчас за такие функции в новом авто заплатить нужно такие огромные деньги... поэтому езжу на фокусе 😄
Большое спасибо за труд и помощь владельцам Форда!
Отличное видео, люблю в машинах скрытые функции 👍👍👍
Освещение номера, всегда есть, ни разу не менял, стоят простые лампы, без нареканий.
Режим усилителя руля, это только на ЭГУРе, можно сделать, на простом ГУРе невозможно. По видосу всё чётко.
Там есть ещё такая штучка, два режима дворников в одном, то есть включаешь первый режим а второй режим минутка включается сама когда остановился до полной остановки, начинаешь ехать опять сама включает первый режим без минутки.У меня по крайней мере так. Всем добра и зелёной дороги.
У меня фф2 2010 года начальная комплектация но всех моделях есть гнезда посветки ног .Надо только лампы вставить .Работает пои открывании двери .Очень удобно
Со стеклоподъемники все работает с общего водительского , и не обязательно ждать 4 сек, можно см на 4 опустить и поднять потом снова нажать на подъем достаточно 2 сек и все)
у меня после снятия акума они сами со временем программируются
Класс, много чего узнал, а с зади лаипы горят изза плохой герметизации накладки багажника и от хлопанья. Я себе поменял на диодную полосу. Когда менял лампы - поменял уплотнитель под накладкой. 2 года светят и туда вода не заливается.
Спасибо за обзор, было интересно смотреть и слушать. А по поводу ламп освещения номерного знака, хочу сказать, что сама панель куда устанавливаются лампы накапливает внутри воду во время дождя или мойки и поэтому лампы быстро выходят из строя.
Недавно снимал эту накладку, там было всё грязно и влажно, всё промыл и поставил на герметик, посмотрим что. Будет дальше
по поводу лампочек могу сказать что это не у всех, у меня всё нормально...
Спасибо за советы. Отключил ремень, а то ездил с заглушкой.
Сейчас специально нашёл это видео, которое смотрел неделю назад, что бы написать спасибо!
Красавчик! Ценная информация и ее чёткая подача! Автоматическое закрытие дверей - вещь 👍Скрытая возможность: 13 лет, >400 тыщь, полёт нормальный! Тьфу-тьфу-тьфу 🍀
Вопрос. Фокус 2 с годами всегда начинает чуть громче под капотом на холостых шуметь или как? Не то чтобы стук, а будто вкладыши износились. Причем я послушал еще два фф2 и у них такой же звук, хотя раньше помню тише было.
@@АрузАбрез там от мотора вроде зависит, но даже у меня на фф2 рест, 72 тыщи пробега 1,6 дизелит немного. Уже и не помню че это, но вроде ничего серьезного, им присуща шумная работа
@@АрузАбрез это у них обычная ситуация
Здравствуйте. Какой мотор на Вашем фокусе? 400к пробег солидный, какое масло льёте?
@@macuxx0000 фокус2 дорестайл дизелил с 110тыс. Победил заменой пальца шатуна.
Настройка гура! Удивил) и программирование стеклоподъёмников очень в тему, мои стали работать все по разному) думал электрике кабзда)
1. Заблокированные двери спокойно открываются изнутри, ребёнок всё равно выпадет. А вот закрыть (чтобы не открылись изнутри) их можно, повернув флажок на торце двери (как почти на всех машинах), например, ключом, тогда дверь будет открываться только снаружи.
2. Ремень не обязательно пристёгивать прямо, просто можно зажимать кнопку на ответной части ремня (на замке). Чтобы отключить до первого выключения зажигания пищалку и индикатор на панели, достаточно нажать раз семь (просто тыкаю быстро, не считая, пока не успокоится) кнопку на замке. Когда потом опять включите зажигание - всё это дело опять будет пищать и мигать по непристёгнутому ремню.
3. Стёкла обучаются проще - приоткрыл их чуть, потом надавливаешь до второго положения кнопку и закрываешь его, чуть подержал, отпускаешь, опять нажимаешь до второго положения кнопку, чуть подержал и всё - обучились. Если не сработало с первого раза, то сделать то же самое, но приоткрыть чуть больше сначала.
4. Если автоматом закрываешь все стёкла с брелока, то обязательно надо смотреть за ними, чтобы закрылись полностью. Если стекло перекосится или попадёт что-то при закрытии, то оно нафиг откроется обратно и будет машина стоять с открытым стеклом.
5. Немного не так сказали про программирование ключей! Это программирование родных брелоков, а не ключей! И да - при любом программировании все брелоки из базы стираются, так что тыкать надо на всех, которые хотите добавить.
6. Для диагностики не надо держать кнопку Set 10 секунд, иначе просто обнулится суточный одометр, что иногда очень и очень не нужно. Надо просто нажать Set и включить зажигание, держа её зажатой. И тут же сразу отпустить. И ошибки на панели показываются только по панели, но не по системе в целом. Для системных нужна таки ELMка. На стрелку скорость передаётся всегда правильно, только сами показания скорости немного всегда завышены (с завода, не знаю для чего) + сама стрелка на оси спидометра может быть установлена в ошибочное положение (кто-то разбирал и поставил неправильно), со всеми остальными стрелками ситуация идентичная.
7. Важный момент по меню "Настройки" - попасть туда можно только без движения автомобиля (не на ходу). Похоже, сделано для безопасности.
8. Настройка рулевого управления есть только на ЭГУРах (электрический усилитель), на ГУРах её нет.
9. Флешка для Yatour - всё таки обычная SD. У Вас в видео microSD в переходнике на SD.
10. Есть ещё всякие ништяки, но надо вспоминать. На вскидку - типа инженерного меню магнитолы, режим диагностики блока климат-контроля и т.д. Кстати, многие, описанные Вами, функции активируются из программы при подключении ELMки.
А вот за быструю активацию/деактивацию двойного отпирания - отдельное спасибо :)
А как отключить эту блядскую снежинку, неужели только лампочку с панели вытаскивать?
У меня фф2 1.6 115, достаточно одного нажатия на кнопку ремня.
Достаточно для отключения на 2-3 секунды кнопку нажать, не надо ее теребить)
@@Вася123-й9у у меня отключено при диагностике панели все горит и светится, поэтому ELM , комп и интернет тебе в помощь.
Подскажите норм програмку для елм
Чуть больше года езжу на фокусе, Но эти фишки узнал только в этом видосе.
правда с подлокотником не повезло, в моем фокусе этой коробочки не оказалось..
Спасибо бро, удачи тебе..
Как говорится не бугра не выбугрины 👍
За видео Спасибо!!! Уже было настроено открытие водительской двери и багажника, это кому может пригодиться: форсунки омывателя лобового стекла YS4Z17603EA распыляют по всей поверхности, а не по две струи, но нужно поставить перед ними обратные клапана от тойоты.
Это как?
У меня эти клапаны закисли через год, и моторчик подсаживал бортовую эл сеть,. пришлось выкинуть. Но подтеки теперь бесят
Зимой такие форсунки перемерзают от попадания внешней воды, лучше уж оставить штатные с подогревом, поставил себе такие вот теперь обратно нужно менять
Блин, у меня Федя 2 рестал, езжу 14 лет и тут вдруг узнаю про ящички:)
Спасибо за доп функции для моего авто.
Красавчик! Все по существу! Двигайся, мы поддержим!
Спасибо автору, езжу на авто уже скоро 12 лет, а полвины функций скытых не знал, только зумер ремня отключал и ключи с али экспресс програмировал😀
аналогично
Все отлично. Но один момент, закрывающие замки при трогание, никак не помешают открыть двери малышу из салона. Надо ставить на детский блок
Нет снутри тоже не откроется
У самого фф2 2.0 бенз 2007г, машиной доволен не могу, за видео спасибо
Посмотри в панели над ногами там могут быть цоколя от подсветки ног. У многих они реализованы, но не стоят лампочки.
да так и есть!
У меня были 4 форда 2010 гг полные фарши с объемами 1.8. Никогда не подводили... Очень удобная машина и очень крепкая
Доброго дня всем, хотелось бы немного упростить схему отключения сигнала ремней безопасности, надо просто завести двигатель и после, быстро нажать кнопку отсоединения ремня 4 раза, лампочка на панели приборов должна мигнуть 3 раза и всё, можно ехать. Но это только один раз, после того как заводишь снова, всё надо повторить.)))
Спасибо, я вступил в вашу семью Фордоводов😊 купил С-Макс, эти советы важны для меня)
Про стеклоподъемники спасибо 😊
Купил на Joom блютуз адаптер и вообще красота. Громкая связь и музыка с телефона. Подключение вместо AUX.
Скоро будет 7 лет владения, Фокусом 👍
Спасибо за автозакрытие дверей. Вот не знал. Кстати еще уточнение про ремни - если нужно не полностью отключить пиликалку о том что ты не пристегнулся, а только временно, то когда будет звуковой сигнал "пристегнись", то достаточно на пару секунд зажать красную кнопку отстрела ремня (надеюсь понятно, не знаю я как она называется). А вот про то что при заводке фары вклбчаются - сомнительня штука, особенно в морозы. И так нагрузка большая, дак еще и с фарами.
Не знаю, у меня автозакрытие не работает
@@kursnasebya да. У меня комплектацтя гиа 2006 года. Пробовал сделать автозакрытие - хрен, а не работает
@@IvanVanovich титаниум 2010 у меня и тоже.
@@kursnasebya скорее всего автор просто при начале езды взял и вручную заблокировал двери🤣 снимал же он пассажирскую дверь. Другого обьяснения я не вижу. Кругом обман
@@IvanVanovich я тоже думал 🤣
Половину фишек знал, а вот многое для меня было удивлением! Но скандинавский свет у меня был изначально, и наоборот он бесил меня, и я почитал как его отключить, просто 2 предохранителя в блоке управления убрал и всё 👌
Я его подключил, так как постоянно забывал включать при езде
Какие предохранители вы убирали?
@@АлександрАлександров-т1й5д F48 и F71 в блоке под бардачком где пассажир
@@Evgheni_M Спасибо!
На торцах задних дверей есть гнезда под кончик ключа зажигания, при повороте которых на 90 градусов задние двери изнутри не открываются. Пока были малыши очень помогало от любопытных ручек.
Под саблю на крышке багажника есть две самоклеящиеся прокладки из вспененной резины, которые препятствуют попаданию воды в саблю и лампы подсветки. Если лампочки умирают и рассеиватели изнутри грязные, значит, их нет. Надо заказать и поставить, или самому сделать, и будет вам счастье - практически вечная подсветка номера))
Спасибо. А где найти эти самоклеющиеся прокладки и нужно ли снимать саму саблю при их установке или просто закрыть щель между саблей и крышкой багажника?
1500313, 1500314, 1538880, это на универсал рестайлинг брал. Если на другой кузов нужны другие, то через каталог подбирать номера
@@MakSincere благодарю, у меня седан дорестайл.
В каталоге точно должны быть номера
@@MakSincere в каталоге? Номера самоклеющихся прокладок? Я посмотрю, конечно, но это же люди сами придумали, а не фирменные решения...Или я неправ?
У меня не нужно восемь раз отстегивать-пристегивать ремень. Достаточно просто,после того,как сигнализация требует пристегнуться,элементарно нажать на кнопку отстегивания ремня безопасности один раз и сигнализация прекращает функционировать. ФФ-2.0 2005г.
Возможно, зависит от года выпуска, а может от прошивки блока. В любом случае больше 8 не бывает.
да согласен !
А ещё в бардачке ещё отверстие с левой стороны. Туда идёт отдельный воздуховод, он открывается и закрывается. Скорей всего чтобы охлаждать что-то)
Или подогревать 😃
Зависит от температуры печки
Это доп.функция "охлаждение бардачка"
Незнаю как у кого , я купил форда 2 рестайлинг доволен , но попал под многие моменты в ремонте а точнее замена деталей , стояло все родное и сейчас выходят из строя . В общем когда брал в бордачке была книга и там все инструкции , что и как нажимать что за что отвечает на табло . Да с рулём беда разваливается) , до меня ещё начал сыпаться) . Спасибо за видос , многое узнал . 🤝
Фф2 1.8 на механике когда приобрёл себе, вообще не пожалел, под себя все сделал, удалил каталик, перепрошил тюнингованной евро 2 и вообще сказка, кому может будет полезной инфой, допом я поставил перед форсунками обычный металический топливный вазовский фильтр, так как если в баке есть ошмётки и фильтр тонкой уже не справлялся , то могут забиться форсунки, у меня эта тема уже пройдена, промывал всю топливную систему и поставил фильтр, чтоб если будет что то, то будет уже оставаться в фильтре, ещё я узнал такой момент, у меня как то резко перестала гореть вся подсветка номеров и не открывался багажник, я начал рыться в интернете и узнал, что у фордов болячка такая, перетираются провода которые идут с салона в крышку багажника, все делается очень просто, ну конечно чтоб открыть потом багажник, мне пришлось попотеть, с салона лезть в багажник, снимать обшивку на крышке багажника и откручивать сам замок, чтоб открыть сам багажник и долезть до проводки, когда открыл стало все просто, вытаскиваешь эту шлангочку(забыл как называется) в которой провода и тщательно смотришь провода и у меня были почти все провода перетертые, я их соединил и изолировал и потом ещё всей кучей замотал изолентой чтоб доп защита была, потом все на место поставил и закрутил, и все, так что не ждите когда перетрется, лучше на перёд, не поленитесь и вытащите эти провода и изучите, вдруг у тех у кого перегорают часто подсветка номеров, провод коротят об кузов, а так видео крутое, о всех скрытых возможностях знал, комплектация тоже чиа , крутая на самом деле машина и до сих пор вроде бы уже мой старичек 2006 года, которого я довёл до ума, дрюкает многих на трассе молодых, всем фордоводам добра и ровных дорог 💪💪💪 ну кто не знал то форсунки омывателя можно спокойно настроить иголочкой, когда купил, то я купал так сказать птиц на деревьях😅
Есть ещё функция проверки работы клавиш в салоне, (что то с клавишей обогрева заднего стекла - есть в нете инфа)
Просто установить круиз контроль.
Рулевое управление регулируется только на фокусах с ЭГУР.
Есть проблема с приборкой почти у всех (машина начинает дико глючить - устранить легко)
Так же в фокусе интеллектуальная система зарядки аккумулятора, есть проблема от гены до блока предохранителя провод окисляется и ЭБУ ШИМ управлением заставляет Гену выдавать 16-17 вольт, при этом отказывает ЭГУР и ещё много интересного
Подскажите, пожалуйста, как устранить проблему с приборкой? Столкнулся тут
Спасибо вам!!!Очень ценная информация...здоровья вам!!!👍👍👍
Спасибо за видос. Даже и не знал что на одном брилке столько приколов. Только как месяц взял себе фокуса 2. От управления и комфорта просто в восторге.
На штатном ключе зажимаешь кнопки открыть и закрыть, поворотник моргает (по моему) 3 раза, и когда ставишь Федю на охрану, открытые окна автоматически закрываются 👍🏼
Только уж не Федя!!!! Фрейд...)))
У меня не получилось
@@nikolai1260 автодоводчики есть?
@@QWERTob есть
@@nikolai1260 запрограммированы на авто давод в положение открыть и закрыть? (Все 4)
Всё это хорошо и просто замечательно, но некоторые новыестарые плюшки считаю пижонством, в частности закрывание дверей на ходу....я ещё в состоянии самостоятельно нажать на кнопку блокировки дверей изнутри, в этом есть даже некий смысл. А так да, познавательно.
Возможно, но ведь так гораздо удобнее
Ты молодец, все чётко и интересно, спасибо большое тебе 👍
Спасибо за отзыв! Приятно читать положительные комментарии.
@@ruhachannel953 спасибо за видео у меня вопрос хочу такую же машинку рассматриваю к покупке думаю 1.8 купить как думаешь хорошенькую за сколько можно будет приобрести ?
@@СелимовРувшан в ноябре брал за 350000 (не максималка). 1.8 гораздо меньше на рынке чем 1.6 и 2.0. Хорошую найти вообще не просто. До покупки посмотрел не меньше 10 экземпляров. Все были не очень. Но постараться можно. Какие сейчас цены посмотрит сам. Около 400000 наверное придётся выложить.
@@СелимовРувшан 1,8 вообще не стоит рассматривать к покупке, коробка передач слабая расход как у двухлитрового но едет хуже, лучше уж 2.0 там и КПП другая, намного надежнее
@@ale66737054 нормально все едет, а 2 литровый сложнее найти да и дороже
супер ! узнал , что многие функции уже запрограммированы на моем фокус 1.6 115 лс "чиа" 2006 (германия)....теперь знаю как это было блин !!
прикольно.многое не знал.спасибо...но за включения ближнего света при включении зажигании думаю не стоит..потому как болезнь у фф2 с перепадами напруги лампы горят как пирожки.устанешь менять их
Об этом я даже не подумал. Надеюсь, блоки розжига хоть чуть-чуть выравнивают напряжение
Как пирожки лампы ближнего менял на лачети. За 3 года работы на плановой в такси сбился со счЕта. На своЕм ФФ2 первая замена через 6 лет случилась. Машинке уже 12 и они пока горят!!! На Фордах гениальная система управления зарядом АКБ. АКБ кстати с салона прожил 10 лет💥
Спасибо, классное видео!!!
На счёт перегорания ксенона. Вы сделали постоянный свет фар. Ксенон (насколько я знаю) не любит запуск двигателя. Т.е - запустил, включил свет. Полагаю вы его каждый раз нервируете, включая зажигание (он загорелся, а дальше при запуске он потух и снова «загорелся».
На всех ФФ2 есть подсветка ног водителя и переднего пассажира, нужно только лампочки вставить под панелью
Не на всех)
@@dev_07standoff28 На всех )
@@АлександрБездетный-щ4р ну не рассказывай) я занимался разбором вторых фокусов. И так по мелочи таскал запчасти с Европы. И есть комплектации в которых не было этих плафонов. Вырез в торпеде есть , а проводки нет. Да и поставить ее не составляет труда. Всего два пина в гем заходит.
Это тоже самое что проводка под птф есть у всех , а по факту ее на 1.4 не было совсем. Под эпвс мол тоже есть у все , а по факту у единиц)
Под субмарину есть у всех ( но даже мне пришлось ее добавлять ) потому что она есть у всех 😂
@@dev_07standoff28 ну про 1,4 я вообще молчу :)
Вопрос, вин номер под пассажиром если згнил что не читается, есть ли ещё где-то на кузове для гаишников или при покупке
Про влажные салфетки точно!!! Очень опасны для руля👍
Ну хоть кто-то инструкцию читает😃👋👍
Планирую покупать фф2 2л на ручке 2008г стоит ли брать?и как цены по ремонту и обслуживанию!?
От души , братуха… молодец 👍
Спасибо за советы!
А лампочки горят,потому что ты заводишь авто с включёнными фарами,у фордов это болячка,ресурс лампочек при таком темпе уменьшается в разы🤔
Очень полезное видео, много чего не знал , такой же фокус у меня , в точь точь только комплектация ГИА👍👍👍
у него тоже комплектация гиа
@@virtum_interactive медаль ждешь за это?
На видео виден значек Гиа в районе задней двери.
Прикольно, работает с дверями реально! У меня 2010 год фокус
Доводчики автоматические не работают на 3Д версиях.
Гидрач регулируется только на кобминированом ГУРе с Электро
Немного не так, это работает на комплектауиях со всеми подъёмниками, если сзади весла, то все шифки по стеклоподъёмникам не работают, только полное опускание водительского
@@walkman_sm ты не понял. "ЗД версия" это про хетчбэк. Там сзади нет дверей😛
@@user-bx3eg3xg8w всё я понял, и чем 3д от 5д отличается тоже вкурсе, как владелец 5д говорю
Сергей привет. Я думал этот чат уже выдохся а тут раз и ответ через 5 минут.
@@walkman_sm давай созвонимся, только не знаю как сделать чтоб номер в Ютубе не светить.
На счёт ламп, если перегорает лампа поворота, то индикация и звук мелькают чаще.
К примеру, если левая лампа поворота сгорела, именно левый поворотник будет моргать чаще. Ну как то так, купил фокус 2й около полугода назад, и в первый же день заметил что звук левого поворота от правого сильно отличается именно периодичностью что ли, и после недолгих замен ламп с правой на левую и наоборот(ради теста), было это и замечено 😅
За видео спасибо!
Это думаю почти на всех машинах так работает, даже на старом ВАЗе. По городу часто замечаю, что у людей одной из 3х лам конец пришёл, и поворотник часто мигает
@@Laikmen честно, на других не замечал такого. Киа сид такого точно не было, на счёт вазов не вкурсе, последний ваз был когда мне было 16, и была это 9ка😅
В бордачке есть заводской выход под AUX фф-2 рестаил 2008г
Фокус2 до рест,это самая лучшая машина.
А рест чем хуже?
Нет симакс гораздо лучше и интереснее был и тот и тот
В комплектации Гиа есть возможность установить подсветку ног, плафон с про водкой есть с завода, нужно только 2 лампы или диода установить
Есть замечательная функция у Форда , это ПРОЖОРЛИВОСТЬ ))
10-12литров ,либо это только у меня 😕
2007, 1.8 , 8.5 л
У меня 15 ест, не знаю где копать
У меня зима город 9,1 траса 7,6или7,8
Движка 1.8
1,8 2006 г зимой по бортовому компьютеру 12, летом около 9 держится
Спасибо ! Полезная инфа . Владею фокусом 2 универсал 3 года .
Есть вопрос: как потом вернуть все обратно? запирание дверей и сигнал ремня. Видео понравилось.
Спосибо ты мне очен памог
Жду новых информацию ,,,
Дружище, что бы обучить стеклоподъемник, достаточно просто подержать кнопку поднятия в верхнем положении стекла, без опускания.
Отдельное спасибо за функцию про руль
Настройки рулевого надо посмотреть, есть или нет у меня электро-гидро. Остальное в мануале есть, на форуме было. В целом для новичка полезная информация.
Если двигло 1.8-2.0, то ЭГУР. Если нет, то обычный ГУР.
Молодец. Ксенон шарит потому что при заводе горят лампочки,а лампы не любят перенапряжения.
Просто офигел!!! Фокус 2 у меня уже 5 лет и оказывается нихрена не знал!
Не теряет своей актуальности, авто реально хорошее и по сей день, мне достался живой аппарат в полной комплектации Гиа с пробегом 90к ,редкость в наше время. Эти автомобили реально лучше чем солярисы и рио
Но хуже,чем одноклассники типа Церато,Сида или Элантры.
@@lxs179 чем это фокус 2 хуже этих погремушек?). У меня гиа немецкой сборки - земля и небо с этими консервными банками
@@ИгорьЮ-д5м Всем.Кузовом,двигателем,автоматом.Чтобы фокус ехал-надо выбирать старшие двигатели.Сид,например,на 1,6 едет лучше,чем чпокус 1,8,который к тому же не особо надежен (термостат,дроссельная заслонка)
Фокусы активно ржавеют,ржавый же кореец-признак некачественного ремонта после ДТП.
Хоть Фокус "типа европейский",но салон,особенно с отделкой под "алюминий" с оранжевой подсветкой смотрится дешевле некуда,особенно на ресте.
Да и имидж кредитного планктонмобиля от телеги никуда не делся..
Ещё справа в багажнике, под ковролином, заложена проводка под фаркоп. Медь, вроде 4 квадрата, подключил к нему небольшой сабик)))
А не большой это какой?
Тоже хочу себе не большой, да найти такой не могу